Wkrótce samochód elektryczny, który ładuje się podczas jazdy

13/10/22 | Fałszywe

Francja przetestuje ładowanie samochodów elektrycznych, jadąc autostradą

Autostrada elektryczna ? Francja przetestuje ładowanie samochodów elektrycznych i ciężarówek na autostradzie A10 w pobliżu Paryża, przetestując dwie technologie, które pozwolą pojazdom dłużej jeździć z bateriami o zmniejszonej wielkości, dlatego mniej pyszne w rzadkich metalach. Z jednej strony cewki magnetyczne poślizgnęły się pod bitumią, ładują akumulatory przez indukcję, takie jak telefony komórkowe. Z drugiej strony szyna włożona blisko bitumu pozwoli pojazdom wyposażone w podłoże.

Te systemy „dróg elektrycznych” mogą przyspieszyć obecną rewolucję w branży motoryzacyjnej: umożliwiają dłużej pojazdy elektryczne, bez zatrzymywania się do ładowania i bez przeciągania baterii w rzadkich materiałach w rzadkich materiałach. „Drogi elektryczne”, które zmniejszyłyby autonomię niezbędną do normalnego stosowania samochodów z 62 do 71 %, a zatem wielkości ich akumulatorów, zgodnie z badaniem przeprowadzonym przez University of Göteborg (Szwecja). Ponadto oszczędności na akumulatorach w dużej mierze sfinansowałyby je, zgodnie z tym badaniem.

Pierwsze testy we wrześniu

W A10 pomysł polega na przetestowaniu tych roztworów o wysokiej prędkości. Jest to kwestia „zgłaszania ostatnich pytań, które pozostały, przed wdrożeniem tych technologii na dużą skalę, na setkach lub tysięcy kilometrów”, wyjaśnia Louis du Pasquier, odpowiedzialny za projekt w Vinci. Pierwsze testy zostaną przeprowadzone we wrześniu 2023 r. W Rouen na zamkniętym torze w ceremonii, publicznym zakładach pod nadzorem Ministerstwa Ekologicznego przejścia.

Te dynamiczne systemy ładowania zostaną następnie zainstalowane cztery kilometry od prawicowej torów w Paryżu-Orleanie, powyżej bariery oporowej Saint-Arnoult-en-Yvelines. Ładowarki będą aktywowane tylko z kompatybilnymi pojazdami.

13/10/22 | Fałszywe

Nie, stacje ładowania samochodów elektrycznych nie będą ..

Wkrótce samochód elektryczny, który ładuje się podczas jazdy ?

Dynamiczne ładowanie indukcji sugeruje przyszłość, w której droga może dostarczyć energii elektrycznej, które przez nią przejeżdżają. Kierowca miałby następnie samochód elektryczny zdolny do ładowania poprzez jazdę, zmniejszając potrzebę akumulatorów o dużej pojemności i stacji ładowania ..

A jeśli najlepszym sposobem na zwiększenie autonomii samochodów elektrycznych jest odpowiedź na problem ładowania dzięki infrastrukturze drogowej ? Indukcyjne technologie ładowania bezprzewodowego pozwalają bardzo poważnie rozważyć tworzenie dróg zdolnych do załadowania pojazdu elektrycznego podczas jazdy.

Samochody elektryczne, które ładują się podczas jazdy: jak to działa ?

Naładowanie indukcyjne polega na przeniesieniu energii z cewki elektrycznej (uzwojenia drutu) na inną przez pole elektromagnetyczne. Zastosowany do świata motoryzacyjnego, pozwala naładować akumulator samochodu elektrycznego, parkując ten ostatni nad dedykowaną płytą ładującą. Tylko warunki wstępne: samochód musi podjąć „cewkę odbiorczą”, zainstalowaną w pozycji poziomej w podwoziu, aby otrzymać energię wysłaną przez „cewkę nadawczą” umieszczoną na ziemi.

Naładuj przez dynamiczną indukcję wykorzystuje tę samą zasadę, ale ruchomym samochodem. W tym modelu samochód krąży ponad sukcesję emitujących cewek zainstalowanych na jezdni. Każda kołowrotka, odbiera energię elektryczną podczas ułamka sekundy.

Utwory indukcyjne już podczas testowania

Eksperymenty przeprowadzone w ramach europejskiego projektu produkcyjnego doprowadziły do ​​stworzenia utwór indukcyjny W Sory, w regionie Paryżu (Francja), na którym Renault rozpowszechnił dwa kangoo z.mi. Kompatybilny z dynamicznym doładowaniem bezprzewodowym. Ten eksperyment wykazał, że możliwe było dostarczenie mocy obciążenia rzędu 20 kW do pojazdu na 100 km/h.

Wyspa Gotland w Szwecji powitają się do 2022 r., Dzięki izraelskiej elektronowi start-up, drogi indukcyjnej około 1,6 km, która dostarczy autobusy elektryczne i elektryczne ciężarówki, zapewniając wahadło między lotniskiem a Visby Center, The Visby Center, The Visby Center, The Center, The Visby Center, The Visby Center, Miasto wyspowe. Lokalny organ transportowy ma nadzieję znacznie zmniejszyć emisję CO2 związane z tymi regularnymi linkami.

Wyzwania związane z ładowaniem, prowadząc jazdę

Jeśli wykonalność zostanie potwierdzona, dynamiczne doładowanie indukcji nadal stwarza wiele wyzwań, w szczególności dlatego, że jego wdrożenie wymaga ścisłej współpracy między kilkoma zainteresowanymi stronami, pod względem infrastruktury drogowej, sieci elektrycznej i świata motoryzacyjnego.

Na poziomie technicznym implikuje to także refleksję na temat wymiarowania urządzeń do ładowania, ich finansowania i ich integracji z drogą, a także dokładnego działania przenoszenia energii.

Aby zrównoważona modyfikacja schematu energetycznego pojazdu elektrycznego i zmniejszenie zależności od akumulatorów, dynamiczne ładowanie indukcji musi być rzeczywiście możliwe dzielenie się największą liczbą, to znaczy z powodzeniem paliwa pojazdy z bardzo potrzebnymi potrzebami różnych. Trajektoria, która pozostaje do prześledzenia !

Copyright: Jean-Brice Lemal