Forum MG4

Clean Automobile to strona informacyjna społeczności, która jest poświęcona wszystkim związanym z samochodem i środowiskiem. Najpopularniejszymi tematami naszego bloga samochodowego są samochody elektryczne i hybrydy, ale zbliżamy się również do samochodu GNV / GPL, Auto Hydroge, polityczne i środowiskowe związane z samochodem. Internauci są zapraszani do reakcji na artykuły na blogu w komentarzach, ale także na różnych forach, które są na nich wykonane. Najpopularniejszym z nich jest z pewnością forum samochodów elektrycznych, które scentralizuje dyskusje dotyczące przybycia tych nowych pojazdów. Leksykon scentralizuje definicje głównych słów technicznych używanych na blogu, podczas gdy baza danych samochodów (sprzedawanych lub nie) zawiera samochody elektryczne i hybrydowe.

Forum ● Mg 4

Clean Automobile to strona informacyjna społeczności, która jest poświęcona wszystkim związanym z samochodem i środowiskiem. Najpopularniejszymi tematami naszego bloga samochodowego są samochody elektryczne i hybrydy, ale zbliżamy się również do samochodu GNV / GPL, Auto Hydroge, polityczne i środowiskowe związane z samochodem. Internauci są zapraszani do reakcji na artykuły na blogu w komentarzach, ale także na różnych forach, które są na nich wykonane. Najpopularniejszym z nich jest z pewnością forum samochodów elektrycznych, które scentralizuje dyskusje dotyczące przybycia tych nowych pojazdów. Leksykon scentralizuje definicje głównych słów technicznych używanych na blogu, podczas gdy baza danych samochodów (sprzedawanych lub nie) zawiera samochody elektryczne i hybrydowe.

• Wszystkie wiadomości
• Wszystkie briefy
• Użyteczność elektryczna
• Punkt ładowania
• SUV ELEKTRYCZNY
• Samochód miasta elektryczny
• Hybrydowy SUV
• Zachowania

• Samochody elektryczne
• Naładować
• Samochody hybrydowe
• Narzędzia elektryczne

• Samochody elektryczne
• Samochody hybrydowe
• Hybrydy do ładowania
• Samochód wodoru
• Narzędzia elektryczne
• Motocykle elektryczne

• Wszystkie fora
• Samochody elektryczne
• Samochody hybrydowe
• Narzędzia elektryczne
• Nowi członkowie
• Ogólne dyskusje

• Kabel ładowania samochodów elektrycznych
• Samochody elektryczne Maxichanger
• Minichanger Electric Cars
• Samochody elektryczne Wallbox
• Sprzęt do ładowania pojazdów

Przewodnik po pojazdach elektrycznych

• Clean Automobile – Wszelkie prawa zastrzeżone
• |
• Nota prawna
• |
• Ogólne warunki użytkowania
• |
• Zgłoś nielegalne treści
• |
• Witryna opublikowana przez Saabre SAS Firma z grupy Brakson

Forum MG4

Wiadomość przez Tacot42 »14 września. 2022, 17:40

Pierrotdu35 napisał: Niestety obawiam się, że celem nie jest uratowanie planety, ale raczej zarabianie maksymalnie pieniędzy

Kto ?
– Lobby naftowe nie było wystarczające przez 100 lat na plecach, naprawdę to popierasz ?
– Jakie jest twoje prawdziwe doświadczenie w pojazdach elektrycznych ?

Vony napisał: Xi Jinping chce jedwabnej drogi.
Idź na zachód.
Z powrotem na wschód, aby prawie pusty.

Xi Jinping chce tego, co jego lud podbijają z woli, ich inteligencji. Wymagania, które świat zachodni reputacji i dominujący przez 2 stulecia, pewny, że wyraźnie zapomniał, podobnie jak Imperium Rzymskie, jak Imperium Osmańskie i ci, którzy przestrzegali całkowicie upadły.

Mówię i po prostu potwierdzam. Strzeż się, chroń się przed swoimi pewnościami. Przyszłość twoich wnuków będzie również miał do czynienia z Indiami i Afryką, które będą demograficznie zdominować ich stulecie, a bardziej bezpośrednio ich bezpośrednie środowisko.

Świat nie należy do zakresu, ale do zdobywców, wybierz obóz towarzysza !

Napisałem tutaj bardzo dokładnie około 10 lat temu, że samo chińskie imperium utworzyło 75 milionów naukowców rocznie, to znaczy znacznie więcej niż w tym zachodnie USA.
. Śmiało się. „Chińczycy robią gówno. Jesteśmy najlepsi na wieczność Blablabla

Otóż ​​to !, Poza życzeniem i brudem dla kretyn Gogos, Chińczycy nauczyli się i mogą nas dziś nauczyć. luksus; innowacje, budownictwo, logistyka transportowa..
Przemysł luksusowy również się tam skupia.

Przepraszam, nie jestem anty-chińskim ani rasistą azjatyckim, nie jestem zasadniczo rasistą wobec nikogo.

„Część umiarkowanego wiadomości”

Saby .
Wiadomości: 15699 Ratować: 16 stycznia. 2012, 20:19

Re: MG4

Wiadomość przez Saby »14 września. 2022, 18:39

Con jest zasymilowany z głupią, naiwną lub nieprzyjemną osobą, nie uogólniaj, wszyscy ludzie, którzy nie są zainteresowani samochodami baterii, po prostu dlatego, że nie obchodzą, nie mogą być traktowane.

Telastmohican .
Wiadomości: 1165 Ratować: 28 czerwca 2019, 12:23 Region: Francja – franche -comté Uprzejmy : MA rok : 1960 Seria specjalna: Outlaws
Wykonane w Loulou

Re: MG4

Wiadomość przez Telastmohican »14 września. 2022, 18:48

Powiedz właściciele samochodów baterii, którzy nie martwią się tą wyścigiem szalotki ?
Nie zatrzymuj ich zbyt długo, wybrzeże musi bardzo szybko upadnąć ?
Obecny chignole na 30 40k, jak będzie warte za 5 lat ?
Ponadto po 7 8 latach musi zmienić baterię

Wysłane z mojego SM-M135F za pomocą Tapalk

Tacot42 Wiadomości: 120 Ratować: 25 czerwca 2022, 11:20 Uprzejmy : TD

Re: MG4

Wiadomość przez Tacot42 »14 września. 2022, 19:05

Saby napisał: Con

Con jest zasymilowany z głupią, naiwną lub nieprzyjemną osobą, nie uogólniaj, wszyscy ludzie, którzy nie są zainteresowani samochodami baterii, po prostu dlatego, że nie obchodzą, nie mogą być traktowane.

Tak, nie byłem w akumulatorach, ale do całej szalonej inżynierii, 1000 wymówek, które mogłem określić, pomyślałem, że to zrozumiałe.

Samochód z baterii jest tylko znikoma ilością ogólnej synergii, która wcale nie jest. Nie reguluję tego, po prostu śmieję się z komentarzy, nie wiedząc i nie wiedząc.

Samochód pozostaje samochodem, epicetnym ruchem.

Jeździsz z tym, czego chcesz, na razie nie ma zakazu, a twój wybór pozostaje całkiem szanowany. jak moje.

Jidé de Grasse .
Wiadomości: 14746 Ratować: 16 października. 2008, 15:07 Region: Francja – Paca Uprzejmy : Kilka rok : 1960 Kontakt :

Re: MG4

Wiadomość przez Jidé de Grasse »14 września. 2022, 19:14

Telastmohican napisał: Powiedz właściciele samochodów baterii, którzy nie martwią się tym wyścigiem na szalotkę ?
Nie zatrzymuj ich zbyt długo, wybrzeże musi bardzo szybko upadnąć ?
Obecny chignole na 30 40k, jak będzie warte za 5 lat ?
Ponadto po 7 8 latach musi zmienić baterię

Nie uwierzysz w to Loulou, ale przez chwilę – i biorąc pod uwagę koniunkturę, nie zamierza się zatrzymać – samochody baterii są praktycznie tak drogie, jak cena zakupu (z wyłączeniem pomocy) na koniec roku lub dwóch. W związku z tym brak nowych samochodów, który powoduje wzrost ceny (na Tesli jest ogromny, ale jest to Via u wszystkich producentów), czasy dostarczania, które osiągają 10 miesięcy i brak komponentów, które sprawiają, że nowe modele mogą być mniej wyposażone niż stary
W przypadku baterii spekulujesz. W tej chwili, biorąc pod uwagę doświadczenie poprzednich pokoleń, starzenie się jest znacznie lepsze niż przerażające. Stąd zatrzymanie wynajmu akumulatorów, które były praktykowane na przykład na Zoe (ale nie tylko)

Jedyne, co mnie znudziło, to to, że oferta w VE jest wykładnicza i że dokonałem wyboru, który może uniemożliwić mi cieszenie się kolejnym ładniejszym/wydajnym modelem.
Cóż, to samo dla komputerów, w pewnym momencie musisz zacząć, inaczej spędzasz życie, czekając na następny procesor

10 lat temu, kiedy kupiłem hybrydę 3008, mój ojciec powiedział mi, że jest za wcześnie, techno nie opanowano. Nie ma problemu za 10 lat. To nawet myślę, że samochód, z którym mieliśmy najmniejszy problem, ponieważ kupuję samochody. Mam nadzieję, że pójdzie tak samo z ZS.

Telastmohican .
Wiadomości: 1165 Ratować: 28 czerwca 2019, 12:23 Region: Francja – franche -comté Uprzejmy : MA rok : 1960 Seria specjalna: Outlaws
Wykonane w Loulou

Re: MG4

Wiadomość przez Telastmohican »14 września. 2022, 19:58

Jeśli weźmiemy przykład komputera, zmieniłem co 6 miesięcy i odłożyłem 1000 CHF z powrotem na 4000 maszyn CHF . Jako konsultant potrzebowałem bardzo wydajnych maszyn . Dla mnie 2 -letni komputer jest przestarzały, aby zobaczyć bezużyteczne
Z drugiej strony, w przypadku samochodu kwoty są różne, a jeśli obecne wybrzeże jest podniesione z powodu braku terminów, które niewiele osób chce się zmienić ?
Przez długość życia akumulatorów nie jest przekonana, że ​​po 10 latach są na szczycie
Zwłaszcza w przypadku innowacji i akumulatorów wodoru, które mają znacznie wyższe okresy życia. Ale chodzi o to, że bateria nie naprawia i jest to 2/3 ceny
Z samochodem termicznym mieliśmy wystarczająco dużo, aby ocenić rabat i wszystko można naprawić lub prawie

I tam nie zajęliśmy się czasem ładowania, które powinny znacznie się poprawić
Dla mnie samochód baterii 2022 nie będzie już niczego wart w 2028 r

Wysłane z mojego SM-M135F za pomocą Tapalk

Arnaud .
Wiadomości: 3354 Ratować: 21. 2004, 21:48 Region: Francja – Midi -Pyrénées Uprzejmy : F rok : 2000 Seria specjalna: Donington 1.8i Kontakt :

Re: MG4

Wiadomość przez Arnaud »14 września. 2022, 22:02

Fakt, że to Chińczycy również mnie przeszkadza. Ale ten samochód, jak sądzę, będzie oznaczać prawdziwą penetrację rynku europejskiego przez Chińczyków.

Ponieważ oprócz ceny są to interesujące wybory techniczne i projekt. Produkcje elektryczne europejskich producentów nie chce. Z drugiej strony ten MG ma wygląd.

Tacot42 Wiadomości: 120 Ratować: 25 czerwca 2022, 11:20 Uprzejmy : TD

Re: MG4

Wiadomość przez Tacot42 »Siedem 15. 2022, 10:02

Jidé de Grasse napisał:
Nie uwierzysz w to Loulou, ale przez chwilę – i biorąc pod uwagę koniunkturę, nie zamierza się zatrzymać – samochody baterii są praktycznie tak drogie, jak cena zakupu (z wyłączeniem pomocy) na koniec roku lub dwóch. W związku z tym brak nowych samochodów, który powoduje wzrost ceny (na Tesli jest ogromny, ale jest to Via u wszystkich producentów), czasy dostarczania, które osiągają 10 miesięcy i brak komponentów, które sprawiają, że nowe modele mogą być mniej wyposażone niż stary
W przypadku baterii spekulujesz. W tej chwili, biorąc pod uwagę doświadczenie poprzednich pokoleń, starzenie się jest znacznie lepsze niż przerażające. Stąd zatrzymanie wynajmu akumulatorów, które były praktykowane na przykład na Zoe (ale nie tylko)

Jedyne, co mnie znudziło, to to, że oferta w VE jest wykładnicza i że dokonałem wyboru, który może uniemożliwić mi cieszenie się kolejnym ładniejszym/wydajnym modelem.
Cóż, to samo dla komputerów, w pewnym momencie musisz zacząć, inaczej spędzasz życie, czekając na następny procesor

Jest pewne, że obecnie istnieje niesamowita lawina nowych modeli, Paris Salon obiecuje być spektakularny wśród nowych uczestników.

Technologia poprawia się każdego dnia wszyscy światowi badacze są na tym, to nowy gratel.

Nie martw się o baterie przez dziesięciolecia, nie trzaskają, po prostu tracą pojemność magazynowania.

1/ jest nudne dla autonomii samochodu, jeśli jest on zmniejszony do 75% po 15/20 lat, ale nie jest cholernie i pozostaje idealnie użyteczny przez lata do przechowywania w ścianie, gdzie nie istnieje potrzeba autonomii.

2/ Firmy z technikami naprawy stopniowo konfigurują się, w tej chwili potrzeba jeszcze nie istnieje, ale za kilka lat będzie wszędzie jako zapotrzebowanie.
Odnawianie baterii polega jedynie na wymianie modułów lub wadliwych baterii łatwo wykrywalnych z modułu przez proste odczyt OBD, mam już dostęp do naszych.

Jest o wiele prostszy i znacznie tańszy niż przerobione silniki lub pudełka.

Nic nie zapobiegnie zatem „standardowej wymiany” lub zaktualizowanych baterii, technika jest prosta i tańsza. Wszystko sugeruje, że mogą być modernizowane o stale ewoluujące komponenty.

Twój ZS2 może całkiem legalnie i łatwo mieć w ciągu 15 lat o wiele więcej autonomii niż dzisiaj, obciążenie przy 200 kW/h zamiast 90 bez żadnej modyfikacji typu.

Bardzo rzadko zmienimy baterię, nawet 20 lat później, z wyjątkiem szoku oczywiście. Dziś jest już bardzo rzadka, która ma 10 lat i doznał 1. tynku.

Twój ZS2 jest na chwilę na szczycie, jest jasne technologię jest szybko przestarzała, ale nie zapominaj, że twój samochód „ewoluuje” zdalnie przez proste przeprogramowanie, że bateria zachowuje ukryty margines, który elektryczny silnik mocuje margines mocy.

W ten sposób Tesla zmieniła się i poprawiła swoje samochody na odległość, zwiększając autonomię i moc TM3 SR+ Basic z 286 KM do 325, autonomia 414 km do 455 lub aktywacja ukrytych funkcji, takich jak tylne siedzenia i koła kierunkowe i koła kierunkowe. pośród innych.

Cóż za miła niespodzianka do odkrycia rano, że jej samochód został poprawiony z dnia na dzień

Nasze samochody są skalowalne przez Wi -Fi bez potrzeby rozbicia czegokolwiek.

Najnowsze układy Ryzen między innymi Tesla mają moc i szybkość obliczeń nieskończenie wyższych niż 3 lata temu, w najlepszych skrzynkach z gier wideo.

Używane w ciągu 10 lat nie będą one mniej więcej przekraczane przez wiadomości niż obecne termiczne.
Rynek drugiego miejsca nigdy nie jest najnowsza technologia.

Rabat będzie istniał, ponieważ istnieje dla termiczny.

Tylko ewolucja manier naprawdę się zmieni. Instynkt „właściciela za wszelką cenę” ewoluuje już w przypadku samochodów wśród młodych pokoleń.

Ostatnio zmodyfikowane przez TACOT42 15 września. 2022, 11:53, zmodyfikowane dwukrotnie.

Jidé de Grasse .
Wiadomości: 14746 Ratować: 16 października. 2008, 15:07 Region: Francja – Paca Uprzejmy : Kilka rok : 1960 Kontakt :

Re: MG4

Wiadomość przez Jidé de Grasse »Siedem 15. 2022, 10:33

Przejdę 1 rok pierwszego ZS za dwa tygodnie, warsztat powiedział mi około godziny, trochę więcej, jeśli są aktualizacje komputerowe do zrobienia.
Zobaczymy koszty.

Tacot42 Wiadomości: 120 Ratować: 25 czerwca 2022, 11:20 Uprzejmy : TD

Re: MG4

Wiadomość przez Tacot42 »Siedem 15. 2022, 11:45

Wersja „kamery”, którą masz na myśli

A priori Jeśli to jest jak moje, możesz wziąć udział w aplikacji i poprosić o edycję cytatu.

Polega na wymianie filtra kabiny, podłączaniu walizki do poprawek i usunięcia wszelkich błędów, ale zwykle jest to gratos i pole gwarancji.

Po prostu uważaj na podkładkę i hamulce przednią i sygnalizuje złoto, które podpisujesz, ponieważ tam spróbują nadrobić zaległości w 20 piłkach na 1/2 litra.

Rewizja do 100 piłek jest dopuszczalna.

Mój w przyszłym miesiącu, pełny ukończony wcześniej, jeśli to konieczne, powyżej 70 krzyczam. Zwykle jest to 45, ale my też nie jesteśmy psami.

508 było od 480 do 550 prostej wersji każdego roku . Spędziłem zaledwie połowę tego w 15 na 15.000 km.

Moja ocena jest prosta:
15 000 na 508 rocznie = 1800 do 2000 paliwa + 500 Wersja + duże opony co 2 lata + 500 Ubezpieczenie w dużej mierze przekraczamy 3000 € + duża zniżka.
Tam
15 000 rocznie = 350 granic energii na drodze, 75 wersja + małe opony + 250 ubezpieczeń i nie ma na chwilę zniżki wręcz przeciwnie. Mogę odsprzedać go powyżej nowej ceny, ponieważ wzrosła o 2500 na 1 rok opóźnienia.

Jeśli zmieniam to za kilka miesięcy na MG4, w ogóle wszystko straciłem.

Na razie szczególnie jechałem całkowicie wolnym

Jidé de Grasse .
Wiadomości: 14746 Ratować: 16 października. 2008, 15:07 Region: Francja – Paca Uprzejmy : Kilka rok : 1960 Kontakt :