Kolejny spadek ceny dla Forda Mustanga Mach-e

„Nie zamierzamy nikogo poddać” – powiedziała Marin Gjaja, dyrektor obsługi klienta w dziale Forda E., wyraźnie odnosząc się do Tesli. Produkujemy więcej pojazdów elektrycznych, aby zmniejszyć oczekiwania dla klientów, oferujemy konkurencyjne ceny i pracujemy nad stworzeniem niezrównanej obsługi klienta. »»

Ford Mustang Mach-E: Zwiększona produkcja i obniżona cena w 2023 roku

Po podjęciu środków mających na celu poprawę łańcucha dostaw komponentów pojazdów elektrycznych, w tym surowców i baterii, Ford ogłasza, że ​​produkcja multiser Mustang Mach-E wzrośnie „znacznie” w 2023 r., Co będzie miało wpływ na skrócenie czasu dostawy dla klientów.

Po prawie 78 000 egzemplarzy w 2022 r. Cel wyniesie 130 000 w tym roku.

• Przeczytaj także: jakość w Ford: „Priorytet”, ale „lata do osiedlenia się”, mówi szef
• Przeczytaj także: Richardson Zéphir i ève Côté Clash w Ford Mustang Mach-e

Zgodnie z planem „Ford+ Plan”, producent przygotowuje się również do wyprodukowania więcej furgonetek F-150 Lightning i E-Transit w 2023 roku.

Pozostańmy jednak z Mustanga Mach-E, ponieważ Ford postanowił obniżyć ceny większości wersji na 2023. Producent tego nie powie, ale założymy się, że jest w reakcji na Teslę, co znacznie obniżyło ceny jej modelu Y w połowie stycznia, w tym od 85 000 do 69 990 USD w wersji podstawowej.

Zatem standardowa wersja autonomii Premium RWD zmniejsza się o 7 000 USD, aby osiągnąć 64 995 USD (PDSF). Z pełnym COG, policz 67 245 USD, spadek 8500 USD. Wybierając największą baterię, która rozszerza autonomię, ceny wynoszą obecnie odpowiednio 77 995 USD i 80 245 USD.

Wersja EAWD California Route 1 Extended Autonomy została zmniejszona o 6 805 USD na kwantyfikację na 79 1220 USD. Wreszcie, rozszerzona autonomia GT Performance Edition kosztuje teraz 92 745 USD, co stanowi spadek o 4750 USD.

Ważnym nieobecnym na tej liście jest wersja wybrana na poziomie podstawowym, zwykle wyświetlana z PDSF w wysokości 56 995 USD i uczynienie Mustang Macha do federalnego powitania 5000 USD. Rzecznik Forda Kanady potwierdza, że ​​jego cena się nie zmienia, przynajmniej na razie.

Ci, którzy już złożyli zamówienie i nadal czekają na swój pojazd, również skorzystają z obniżonych cen. W przypadku klientów, których transakcja została zakończona po 1 stycznia 2023 r. I którzy już przejęli posiadanie, Ford z nich będzie prywatną ofertą.

„Nie zamierzamy nikogo poddać” – powiedziała Marin Gjaja, dyrektor obsługi klienta w dziale Forda E., wyraźnie odnosząc się do Tesli. Produkujemy więcej pojazdów elektrycznych, aby zmniejszyć oczekiwania dla klientów, oferujemy konkurencyjne ceny i pracujemy nad stworzeniem niezrównanej obsługi klienta. »»

Firma korzysta również z okazji, aby przypomnieć sobie, że jej klienci mają dostęp do ponad 79 000 publicznych stacji ładowania w Ameryce Północnej za pośrednictwem Blueoval Charge Network.

Kolejny spadek ceny dla Forda Mustanga Mach-e

Bród Zagraj w jo-jo z cenami Mustang Mach-E 2023. Multisegment elektryczny, który doświadczył spadku cen na początku roku, a następnie niewielki wzrost, właśnie znów zaobserwował skorygowaną cenę. Rzeczywiście, producent potwierdza, że ​​w większości przypadków wersje pojazdu zobaczą, że ich ceny spadną. Oprócz tej redukcji, jako całość, Mustang Mach-Etale ze standardową autonomią będzie teraz oferowany z baterią typu LFP, a także nową wersją półautonomicznego systemu jazdy Blue Cruise 1.2.

Brak zmniejszenia wersji wybranej

Nawet jeśli quasi-związane wersje odnotowały spadek ich ceny, wersja wybrana na poziomie podstawowym nie uzyskuje redukcji. Ta wersja, której cena wynosi 59 190 USD, w tym koszty transportu i przygotowania, jest również kwalifikującą się wersją ze zniżką rządów prowincji i federalnych.

Wersja premium z pełnym COG i autonomią widzi nawet spadek ceny o 11 000 USD. Oto tabela korekt, kosztów transportu i przygotowania.

Ford potwierdza również, że kierowcy, którzy już złożyli zamówienie, skorzystają z tej korekty ceny.

Bateria LFP i zwiększona produkcja

Ogłaszając ten spadek ceny, Ford ujawnił, że standardowa autonomia Mustangs Mach-e będzie oferowana teraz z akumulatorem litowo-fosforanowym (LFP).

Złożone z żelaza w katodzie, zastępując kobalt, nikiel i mangan, akumulatory LFP są bardziej odporne niż zwykłe akumulatory litowo-jonowe. Mogą otrzymać 2000 cykli ładowania, 500 więcej niż zwykła bateria litowo-jonowa. Ponadto akumulatory LFP można naładować przy 100 % ich pojemności, co stanowi znaczącą różnicę w przypadku zwykłych akumulatorów litowo-jonowych, które przedwcześnie degradują, jeśli są one doładowane do maksimum, co w ten sposób uniemożliwia producentom wykorzystanie akumulatora do pełnego potencjalnego potencjalnego.

• Aby przeczytać: Ford Mustang Mach-e Premium 2022: Miałem naiwnie
• Przeczytaj: Shelby Mustang Mach-e GT, pierwszy produkcyjny pojazd elektryczny porysowany Shelby

Ta zmiana pozwala teraz standardowi i wersjom napędowi podróżować 402 kilometry, 5 więcej niż wcześniej. Standardowe pełne wersje zyskują 4 kilometry, zarabiając 45 koni mechanicznych. Naładowanie tej baterii będzie również szybsze. Korzystając z szybkiego aktualnego terminala DC poziomu 3, standardowa autonomia Mustangs Mach-E odzyska 70 % swojej autonomii za 33 minuty, 5 minut mniej niż obecnie dzięki użyciu baterii typu LFP.

Zaktualizowano również półautonomiczny system jazdy Forda. Dzięki appellacji BlueCruise, systemowi napędzającemu, oferowanej tylko przez subskrypcję, oferuje pewne funkcje, takie jak adaptacyjny regulator jazdy i zarządzanie ścieżkami na autostradzie. Nowa wersja 1.2 systemu pozwala teraz niezależnie wprowadzać zmiany kanału.

Oprócz zmian w cenie, baterii i technologii Ford powiedział, że zamierza zwiększyć produkcję pojazdu. Fabryka producenta zlokalizowana w Cuautitlán w Meksyku przeszła znaczące remonty, które pozwoli, według Forda, skrócenie czasu dostawy pojazdów. Konieczne będzie jednak poczekać do drugiej połowy 2023.

• Znajdź używany Ford Mustang Mach-e
• Zapoznaj się z wszystkimi naszymi artykułami i filmami na temat Forda Mustanga Mach-e