Pierwsza 100 % elektryczna wagi ciężkiej we Francji przybywa w pobliżu Vichy

*Liczby te obejmują wymianę baterii przez ciężarówkę podczas cyklu życia.

Europa atakuje pojazdy ciężkich towarów

Pojazdy i ciężarówki z towarami ciężkimi wnoszą szerokie globalne emisje. W samej Europie ciężarówki reprezentują mniej niż 2 % pojazdów na drogach, ale generują prawie 1/4 emisji ! Komisja Europejska chwyta teraz ten temat.

Po ogłoszeniu w 2022 r. Ostateczny przystanek na sprzedaż pojazdów termicznych w Europie w 2035 r., Komisja Europejska zamierza również postawić brutalne hamulec na zanieczyszczenia wagi ciężkiej, przez 2040. Rozwiązanie ? Przełącz na 100% elektryczne.

Odkryj, w jaki sposób postęp technologiczny w końcu umożliwia – i opłacalne finansowo – przejście do elektrycznego i jak przygotowuje się branża doładowania do tej transformacji.

Elektryczne wagi ciężkie przewyższają równoważniki wodoru w zmniejszaniu emisji

Według Międzynarodowej Rady Transportu Czystego (ICCT) przejście na elektryczną ciężarówkę z akumulatorów może zaoszczędzić do 63 % emisji GHG w porównaniu z jej odpowiednikami oleju napędowego, wodoru i gazu ziemnego w całym cyklu życia pojazdu.

Liczba ta stanowi znaczne zmniejszenie emisji, zakładając, że elektryczność używana do zasilania tych ciężarówek elektrycznych pochodzi z obecnej mieszanki energetycznej.

Jeśli teraz wyobrażamy sobie, że energia elektryczna pochodzenia odnawialnego jest wykorzystywana wyłącznie do produkcji i naładowania tych ciężarówek, emisje GHG w całym cyklu życia mogą zmniejszyć się do 92 % * .

Do 2030 r. Naładowanie pojazdów elektrycznych będzie przyczyną 90 % redukcji emisji CO2. Ale dostawcy usług ładowania (EMSP) mogą już pomóc swoim klientom w osiągnięciu tego celu, oferując im naładowanie pojazdów energii elektrycznej z odnawialną energią elektryczną.

W Virta rozumiemy znaczenie źródła energii (odnawialne lub nie) i jego zużycie w ładowaniu pojazdów elektrycznych. Właśnie dlatego oferujemy naszym klientom ładowanie z certyfikowaną energią elektryczną dzięki naszej usłudze Virta Origin.

*Liczby te obejmują wymianę baterii przez ciężarówkę podczas cyklu życia.

Przemysł transportowy działa szybko, wspierany przez organy europejskie

Komisja Europejska oferuje przepisy wymagające 45 % rabatów na emisję do 2030 r. I 90 % do 2040 r. W porównaniu do 2019 r.

Ustawodawstwo nie tylko atakuje ciężarówki. Propozycja obejmuje również wszystkie nowe autobusy miejskie, które do 2030 r. Będą musiały być zerowe .

Chociaż prawo nie zostało jeszcze głosowane, główni producenci ciężarówek i ciężarówek już przejmują się, zobowiązując się do tego do 2030 r. 70 % sprzedaży w Europie to ciężkie pojazdy elektryczne (HDEV) .

Główni operatorzy w sektorze transportowym przygotowują się również do przyszłości bez emisji. W grudniu 2022 r. 44 główni operatorzy transportu wysłało list otwarty do Komisji Europejskiej, aby zapewnić, że wszystkie nowe ciężarówki towarowe mają zerową emisję od 2035 r.

Presja regulacyjna na tych operatorów zachęciła ich do szybszego przejścia na cały elektryczny elektryczność niż oczekiwano. Oznacza to, że rozwój infrastruktury ładowania dostosowanej do pojazdów przemysłowych, to znaczy ultra szybkie ładowanie (HPC), a wkrótce także ładuj się na megawat, musi przyspieszyć.

Budowa miejsc ładowania HPC lub Megawatt może potrwać do 18 miesięcy. Co tylko wzmacnia pilność przejścia, aby osiągnąć cele.

W przypadku niektórych osi drogi we Francji – z intensywnym handlem pojazdami ciężkich towarów – instalacja katenarów w celu dostarczania pojazdów wzdłuż wody ma sens, pomimo bardzo wysokich kosztów tych infrastruktur. Ponownie, ten rodzaj projektu jest finansowany przez konsorcje publiczno-prywatne

Całkowity koszt własności (TCO) na korzyść elektrycznych wagi ciężkiej

Całkowity koszt posiadania (całkowity koszt posiadania) to koszt zakupu aktywów związanych z jego kosztami operacyjnymi przez cały cykl życia. TCO ciężarówek elektrycznych powinno być niższe niż w porównywalnych modelach termicznych z 2025 r . Główne elementy, które umożliwiają ustalenie tych kosztów, są w dużej mierze oparte na inwestycjach w infrastrukturę ładowania i ceny energii elektrycznej.

Optymalizacja Zastosowanie floty elektrycznych ciężarówek wymaga nowych zdolności i nowej wiedzy:

• Wybór trybu zasilania energii elektrycznej
• Optymalizacja istniejącego układu elektrycznego
• Zarządzanie czasami ładowania według wahań cen energii

Właściwy dostawca rozwiązań ładowania pojazdów elektrycznych powinien być prowadzony w twoich wyborach. W Virta oferujemy różne inteligentne rozwiązania do zarządzania energią, które optymalizują opłatę i gwarantują, że Twoje pojazdy są ładowane za każdym razem, gdy ich potrzebujesz – jednocześnie oszczędzając pieniądze.

We Francji dotacja w wysokości do 100 000 EUR ustanowiona na zakup ciężarówki elektrycznej (pojazdy z towarami ciężkimi, autobus i samochód). Instalacja stacji ładowania jest również subsydiowana do 60 % kosztów inwestycji.

Większość innych krajów europejskich oferuje również pomoc zakupową i finansowanie ciężarówek elektrycznych. Ponieważ początkowe koszty są wysokie, pomoce te mogą pomóc w wycofaniu hamulców do zakupu dla menedżerów floty.

Kolejna gospodarka związana z zerową emisją floty wagi obrają koszty poboru opłat . Do 2024 r. Państwa członkowskie UE muszą zapewnić elektryczne ciężarówki do 50 % redukcji operacji drogowych . Może to stanowić oszczędność w wysokości ponad 10 000 EUR rocznie dla firm towarowych.

Sektor ładowania przygotowuje się do intensywnej elektryfikacji

Przemysł ładowania pojazdów elektrycznych jest już na dobrej drodze, aby zaspokoić potrzeby elektroautomatystów. Ale aby przygotować się do fali wagi ciężkiej elektrycznej, istnieje silna potrzeba sieci ultra szybkich ładowarek (HPC) i nowej technologii, która jeszcze bardziej skraca czas ładowania . Na szczęście oboje są w przygotowaniu.

Standardowy standard ładowania megawatów (MCS) poświęcony ciężarówkach elektrycznych rozwija się od 2019 roku. Jest obecnie testowany przez Charin Association, które go skonfigurowało. MCS powinien stać się standardem branżowym ciężaru ciężkich obciążeń. do 2025 r.

Jednym z początkowych obaw ciężkich menedżerów floty, którzy wahali się na przejście na elektryczne, był brak infrastruktury ładowania dostosowanej do PLS.

Malence, wspólne przedsięwzięcie Traton Group, z Daimler Truck i Volvo Group, ma na celu zbudowanie europejskiej sieci ładowania ponad 1700 punktów ładowania ciężarówek elektrycznych w ciągu najbliższych pięciu lat.

W Virta kojarzyliśmy się z Nimbnet, szwedzkim operatorem stacji ładowania i Kempower, fińskim producentem stacji ładowania, aby opracować sieć ultra szybkich ładowarek w Szwecji.

Dołącz do ruchu społecznego

Jeśli jesteś menedżerem floty lub operatorem ładowania, czas dołączyć do ruchu.

Z Virta znajdziesz dostawca rozwiązań ładowania, aby umożliwić skuteczne prowadzenie działalności ładowania pojazdów elektrycznych.

Odpowiedni sprzęt

Nasze ultra gwałtowne stacje ładowania wahają się od 150 kW do 600 kW i są wstępnie wyposażone w nasze rozwiązanie zaplecza.

Oprogramowanie SaaS

Platforma Virta zawiera pełny przegląd operacji, zdalnie, dzięki narzędzia SaaS łatwe w użyciu.

Inteligentne usługi zarządzania energią

Nasze rozwiązania do zarządzania energią gwarantują, że ciężkie elektryczne są ładowane na optymalnych poziomach i momentach ! Dostarczona moc ładowania jest dostosowywana zgodnie z pojemnością układu elektrycznego.

Zautomatyzowane rozwiązanie floty

Jeśli wykorzystasz flotę setek – a nawet tysięcy pojazdów, prawdopodobnie szukasz rozwiązań ułatwiających automatyzację wielu zadań i łatwy dostęp do danych. Mamy to, czego potrzebujesz !

Pierwsza 100 % elektryczna wagi ciężkiej we Francji przybywa w pobliżu Vichy

Ten 44-tonowy pojazd, dostarczony do Thévenet Transport w Creuzier-le-Vieux.

Paryżowy przewodnik zakupów

• Ten generator philips pary korzysta z redukcji, która ma zostać skonfiskowana z tym francuskim kupcem
• Wraz z końcem lata przewiduj powrót jesieni, wykorzystując tę ​​zniżkę na tę parę kły
• MotoGP ™ Grand Prix Diffusion of India: o której godzinie i na jakim kanale szukać na żywo ?
• Umów pokój w tym biurze gier przechowywanym w CDISCOUNT
• Wybór zakupów