Cena elektryczna Mazdy

Doświadczenie w jeździe
Zupełnie nowa technologia elektryfikacji Mazda, zwana E-SKYACTIV EV, dodatkowo poprawia podejście humancentryczne w manewrowalności i dynamice Mazdy Mazda. Zasilany baterią litowo-jonową o mocy 35,5 kWh, silnik elektryczny o powierzchni 80,9 kW zapewni moc 107 kW (143 koni mechanicznych) i maksymalny moment obrotowy 271 nm (200 funtów-Pi), oferując delikatne wrażenia z jazdy, które poprawią zaufanie kierowcy. Blok akumulatora został zaprojektowany zgodnie z normalnym wrażenia z jazdy MX-30. Jest zamontowany pod podłogą w płaskim i modułowym układzie z cienkim układem chłodzenia, aby utrzymać akumulator w odpowiedniej temperaturze i zapewnić optymalną wydajność. To pozycjonowanie promuje również centrum niskiego poziomu pojazdu.

Mazda

Pokazany model może różnić się od wybranego modelu.

Wysłać wiadomość

La Mazda MX-30 2023 Nowy elektryczny na sprzedaż w Sherbrooke

Pierwszy 100 % elektryczny pojazd Mazda, Mazda MX-30 2023, który możesz przetestować w salonie Mazdy Sherbrooke w pobliżu Magog, oferujesz wszystko, co lubisz z modeli Mazda pod względem sprzętu i jakości, w pojeździe, który nie zużywa paliwa paliwowego! Czy będziesz jednym z pierwszych kierowców, którzy zostali właścicielem elektrycznego Mazdy MX-30 2023 ? Idź do nas teraz!

Spadając w wersjach GS i GT, elektryczny MX-30 Mazda MX jest oferowany po podstawowej cenie od 42 150 do 47 150 USD. Wspierana przez 7 000 USD dostawy rządu prowincji i 5000 USD z federalnie na modele elektryczne, twoja elektryczna Mazda wyświetla jeszcze bardziej atrakcyjną cenę, zwłaszcza że nie będziesz musiał napełniać paliwem!

Pod względem projektowania znajdujemy charakterystyczne linie pojazdów Mazdy na sprzedaż, ale trochę bardziej futurystyczne; Zauważamy również jego wydłużony kaptur, jego 18 -calowe koła i odważna część przednia. A co z drzwiami z antagonistycznym otworem, który dodaje cachet do pojazdu, który już ma wiele!

Pod kapturem Mazda MX-30 Electric jest wyposażony w silnik elektryczny o synchronicznej mocy 143 koni mechanicznych i momencie obrotowym 200 funtów / stopę (80,9 kW); Jest to połączone z automatyczną transmisją w raporcie 1, a także z przednią przyczepnością.

Ponadto będziesz mógł podróżować do 161 kilometrów z jednym obciążeniem i można go przeprowadzić w mniej niż 40 minut, jeśli połączysz się z szybkim terminalem (poziom 3, gdzie odzyskasz 80 % autonomii), W 2 godzinach 50 za pomocą terminalu 240 V na drodze lub w domu oraz nieco ponad 13 godzin na gnieździe krajowym 120 V. Wreszcie zużycie energii MX-30 będzie wynosić tylko 2,4/100 km i 2,8 na/100 km na drodze.

Wewnątrz MX-30 może pomieścić 5 pasażerów i ich bagaż, dzięki objętości użyteczności wahają się od 405 do 1053 litrów w zależności od modelu i w zależności od tylnego siedzenia. Podgrzewane przednie siedzenia z przodu, ogrzewacza kierownicy, automatyczna klimatyzacja, wyświetlacz głowicy, ekran centralny 8.8 cala, wyświetlacz głowicy, Apple CarPlay/Android Auto, ostrzeżenie kierowcy, ostrzeżenie kierowcy, wykrywanie przednich i tylnych pieszych pieszych a pomoc hamowania to tylko niektóre z wielu udogodnień i technologii, które można znaleźć na pokładzie MX-30.

Cena elektryczna Mazdy

Energetyzujący projekt, wydajność i know-how

Zupełnie nowa lekka hybryda Mazda oznacza kilka pierwszych w szeregu i tak imponujących SUV -ów. CX-90 ma zaawansowane technologie pod względem dostosowywania kierowcy i najsilniejszego do tej pory silnika dla pojazdu Mazda. Każdy nowy szczegół, od wysokiej klasy skórzanej wnętrza NAPPA, oferowany jako opcja, po największy ekran informacyjno-rozrywkowy, w tym nowe funkcje bezpieczeństwa I-ActivSense, pomaga zaoferować najwyższą jazdę i najbardziej podłączone, które jest w luksusowej Mazdzie SUV z trzema rzędami siedzeń.

Mazda CX-90 Light Hybrid z 6-cylindrowym turbo online
SUV w 3 rzędach, lekka hybryda
Do 8,4 l/100 km na drodze 1

Do 7,9 l/100 km na drodze 1

Do 7,9 l/100 km na drodze 2

Precyzja i wydajność

Rzeźbione krzywe i odważne kontury Mazda3 sprawiają, że jest mistrzem w swojej kategorii, z wyrafinowanym wnętrzem i skoncentrowanym na człowieku, który zawiną w tobie kierowcę. Nasze najnowsze silniki SkyActiv łączą wyjątkowe wyniki z doskonałą oszczędnością paliwa, zapewniając reaktywność i tę wyjątkową przyjemność z jazdy w Mazdzie.

Oferowana pełna trakcja

Oferowana pełna trakcja

Zelektryfikowana Mazda

Niezależnie od tego, czy są to krótkie codzienne podróże, czy długie wycieczki, istnieje zelektryfikowana grupa motocyklowa, która spełnia Twoje potrzeby. Poproś o odkrycie rodzaju zelektryfikowanego pojazdu, który najbardziej Ci odpowiada.

Mazda CX-90 Light Hybrid z 6-cylindrowym turbo online
SUV w 3 rzędach, lekka hybryda
Do 8,4 l/100 km na drodze 1

Widziane w 3 rzędach, véhr
Do 42 km autonomii 2

Kompaktowe wszystkie elektryczne
Do 161 km autonomii 2

Zaprojektowany, aby obudzić zmysły

Elastyczny dach MX-5 jest owocem naszej filozofii inżynierskiej skoncentrowanej na człowieku. Dynamiczna kontrola pojazdu Skyactiv oszczędności paliwa na nową kontrolę kinematyczną stabilności (KPC) w celu stabilizacji ruchów z kolei, przekraczamy granice konwencjonalnego kabrioletu.

Mazda MX-5 z elastycznymi dachami
Do 7,0 l/100 km na drodze 1

Do 6,6 l/100 km na drodze 1

Do 7,9 l/100 km na drodze 2

Do 7,9 l/100 km na drodze 1

Oferowana pełna trakcja

Oferowana pełna trakcja

Do 9,1 l/100 km na drodze 1

Komunikat prasowy

Mazda MX-30 2022 Pojazd elektryczny: cena i ogólna oferta

• PDSF 1 z pojazdu elektrycznego Mazda MX-30 2022 będzie oferowana od 42 150 USD w Quebecu i Kolumbii Brytyjskiej tej jesieni.
• Nowe dostępne cechy bezpieczeństwa I-ActivSense obejmują pomoc u martwych kątów, pomoc w zakresie konserwacji dróg i ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z przodu.
• Bezpłatny okres okresowy okres konserwacji 2 lat/32 000 km jest uwzględniony w zakupie.

Richmond Hill, my. (24 sierpnia 2021 r.) – Zupełnie nowy Mazda MX -30 2022 Pojazd elektryczny oznacza pierwszy krok w kierunku zaangażowania marki na korzyść elektryfikacji. Początkowo uruchomione wśród uczestniczących koncesjonariuszy w Quebecu i Kolumbii Brytyjskiej tej jesieni, elektryczne MX-30 z baterią nie narusza podstawowych wartości Mazdy, które polegają na projektowaniu pojazdów skupionych na kierowcy. Nieprzezupełniona zewnętrzna konstrukcja Kodo i schludne wnętrze sprawiają, że MX-30 staje bardzo dobrze w rodzinie Mazdy, wyróżniając się z innych pojazdów elektrycznych (Vé). Na drodze kierowca i mieszkańcy skorzystają z naturalnego i zawsze znanego wrażenia z jazdy, jaka jest dumna z Mazdy dla wszystkich jej pojazdów.

MX-30 może z łatwością stać się idealnym towarzyszem do codziennych podróży z szacunkową autonomią na 161 kilometrów 2 przy pełnym obciążeniu. MX-30, zaprojektowany w celu zaspokojenia potrzeb większości mieszkańców miasta, ma baterię litowo-jonową o wartości 35,5 kWh, która pozwala utrzymać doskonałą dynamikę jazdy i zmniejszyć występowanie w środowisku.

Charakterystyczny projekt

MX-30 uosabia nową tak zwaną koncepcję „współczesnego ludzkiego”, która jeszcze bardziej odpiera granice filozofii projektowania Kodo. Począwszy od większości Vés, MX-30 przedstawia wariant przedniej kratki, charakterystyczny od marki, która podkreśla jej głęboko rzeźbione reflektory. Pozwala to na pojazd elektryczny wielosegmentowy i sensacja, która pozostaje wierna pojazdom Mazdy. Ilość D MX-30 jest ozdobiona nową odznaką „Mazda”, dostępną w standardowej czarnej lub srebrnej dla bardziej luksusowej wersji. Zupełnie nowe kolory zewnętrzne o wysokim poziomie z wieloma tonami zapewnia Vé, co jest szczególną podkreśleniem linii dachowej podobnej do linii coupe, przy jednoczesnym wyglądzie pojazdu. Kolor ciała jest dostępny w szarości polimetalu, metalicznej ceramicznej lub wibrującej czerwonej kryształu.

Kolejną unikalną cechą MX-30 są drzwi do swobodnego stylu, które, gdy są całkowicie otwarte, dają dużą przestrzeń i poczucie swobodnego ruchu. Otwarcie przednich drzwi ujawnia zatrzask umożliwiający łatwy dostęp do drzwi i tylnych siedzeń. Przednie siedzenia można łatwo regulować przez pasażerów przednich za pomocą tradycyjnych zamówień, a tylne pasażerowie korzystają z nowych elementów sterujących elektrycznych zintegrowanych z tyłu oparcia siedzenia kierowcy.

Jakość produkcji, układ różnych materiałów i układ zaprojektowany według kierowcy to wszystkie elementy znane w pojazdach Mazdy. Wnętrze MX-30 zachowało wygodny i przyjazny wygląd, ze starannie wybranymi i środowiskowymi materiałami. Wnętrze integruje Cork, łącząc współczesną stronę i aspekt historyczny, aby oddać hołd początkowi Mazdy, która ponad 100 lat temu stworzyła Cork. Ponadto Cork jest jednym z najbardziej opłacalnych materiałów, ponieważ można go zebrać bez szkody drzew dawcy. Podobnie jak otwarcie drzwi do bezpłatnych stylów, konfiguracja pojazdu elektrycznego dała Mazdy projektantom możliwość przyjęcia unikalnego podejścia do tworzenia pływającej konsoli centralnej z jej akcentami liège. Ta pływająca konstrukcja oferuje dodatkową przestrzeń do przechowywania i pozwala pomieścić dwa szeregowe wejścia audio USB i opcjonalny gniazdko zasilania 150 W. Istnieje również elektroniczna dźwignia przekładni, a także przycisk sterowania wielofunkcyjnego i przyciski skrótu umożliwiające mieszkańcom bezpieczne korzystanie z systemu rozrywkowego Mazda Connect podczas poruszania się pojazdu. Z przodu tej struktury znajduje się nowy siedmiocalowy ekran dotykowy, który zapewnia dostęp do systemu klimatyzacji. Ekran dotykowy ma również przyciski z każdej strony, aby aktywować klimatyzację.

Wnętrze ma dwa tony z tapicerką czarnej/szarą w standardzie. Dostępne są czyste białe imitacyjne skórzane fotele z kontrastującą szarą tkaniną lub klasycznym brązem z czarnym materiałem. Tkanina dwóch opcji wykorzystuje 20 % wątków z recyklingu. Wykończenie drzwi wykonane jest z recyklingu terefylenu (PET) Butelki polietylenowe, a klamki drzwi zawierają kork.

Doświadczenie w jeździe
Zupełnie nowa technologia elektryfikacji Mazda, zwana E-SKYACTIV EV, dodatkowo poprawia podejście humancentryczne w manewrowalności i dynamice Mazdy Mazda. Zasilany baterią litowo-jonową o mocy 35,5 kWh, silnik elektryczny o powierzchni 80,9 kW zapewni moc 107 kW (143 koni mechanicznych) i maksymalny moment obrotowy 271 nm (200 funtów-Pi), oferując delikatne wrażenia z jazdy, które poprawią zaufanie kierowcy. Blok akumulatora został zaprojektowany zgodnie z normalnym wrażenia z jazdy MX-30. Jest zamontowany pod podłogą w płaskim i modułowym układzie z cienkim układem chłodzenia, aby utrzymać akumulator w odpowiedniej temperaturze i zapewnić optymalną wydajność. To pozycjonowanie promuje również centrum niskiego poziomu pojazdu.

MX-30 ma układ napędowy, który jest unikalny dla obecnego zakresu Mazdy, i utrzymuje połączenie między kierowcą a pojazdem, promując w ten sposób naturalne uczucie jazdy. Nowy system sterowania elektrycznego G-G-G Plus (E-GVC Plus), standard we wszystkich modelach MX-30, wprowadza regulacje silnika elektrycznego w celu kontrolowania obciążenia pojazdu i zapewnienia naturalnego i stałego uchwytu drogi. Palety kierownicy, również standardowe, pozwalają kierowcy dostosować poziom hamowania regeneracyjnego w zależności od sytuacji jazdy. Oprócz sygnałów fizycznych i wizualnych sprzężenie zwrotne dźwięku jest równie ważne, aby kierowca czuł się powiązany z działaniem pojazdu. Ponieważ silnik elektryczny jest znacznie cichszy, nowa Vé Mazda zapewnia słyszalne informacje zwrotne w synchronizacji z silnikiem elektrycznym, oferując w ten sposób znajomy związek z pojazdem dla naturalnej jazdy.

Władze Vé MX-30
Właściciele Vé MX-30 będą mieli kilka opcji pozostania załadowanego, albo poprzez podłączenie do domu lub dostęp do publicznych szybkich terminali do ładowania poziomu 2 i poziomu 3 podczas podróży po mieście. Możliwe jest załadowanie baterii 35,5 kWh z 20 % do 80 % w około 36 minut z szybkim poziomem 3: DC 50 kW; W 2 godziny i 50 minut z ładowarką na poziomie 2: AC 240 V / 30 ampères; lub 13 godzin i 40 minut z ładowarką 1: AC 120 V / 15 ampères 4 . Po podłączeniu pojazdu wskaźnik światła wskazuje stan ładowania. Chociaż Mazda nie ma wątpliwości, że akumulator, uwzględniona jest ośmiu lat lub 160 000 kilometrów, aby zwiększyć spokój. Dwuletnia subskrypcja próby Mazda Connected Services pozwoli również właścicielom monitorować i kontrolować stan MX-30 zdalnie za pośrednictwem aplikacji MyMazda. Obejmuje to początkowe/zdalne uruchomienie obciążenia i weryfikację poziomu obciążenia baterii, oprócz innych funkcji, takich jak zdalne ustawienie klimatyzacji lub blokowanie drzwi.

Mazda MX-30 GS
Wersja GS Mazda MX-30 2022 jest dobrze wyposażona w wiele standardowych funkcji, z których mieszkańcy mogą skorzystać i mieć cichy umysł, gdy nabyli ten wielosmowy Vé. Duży 8,8-calowy ekran centralny zawiera najnowszy system Mazda Connect ™ z Apple CarPlay ™ i Android Auto ™, a także Acoustics Mazda Harmonic z 8 głośnikami. Wszystkie modele MX-30 oferują wiele urządzeń bezpieczeństwa I-ActivSense, w tym Mazda Radar Crumis Control z „Stop & Go”, nadzór martwych kąty z alertem ruchu poprzecznym z tyłu, wsparcie inteligentnego hamowania w mieście w The THE The Przód, wykrywanie pieszych z przodu, wsparcie inteligentnego hamowania z przodu, ostrzeżenie odchylenia śladów, pomoc w utrzymaniu drogi, ostrzeżenie o stwierdzeniu sterownika i kontrola świateł autostrady. Aktywna aktywna jazda Mazda rzutowana na szybę, system rozpoznawania ruchu, system nawigacji, zaawansowany system dostępu do kluczowego i bezpłatnego trzymiesięcznego próby radia satelitarnego Siriusxm ™, z pięcioletnią subskrypcją Siriusxm Traffic Plus Plus Services and Travel Services and Travel Link®, są również standardem we wszystkich modelach MX-30.

Kierowca i jego pasażerowie docenią przednie siedzenia i podgrzewaną kierownicę, kierownicę i skórzaną dźwignię przekładni, automatyczne lustro tłumienia i podgrzewane lustra zewnętrzne z wskaźnikami z wskaźnikami. Ponadto cyfrowy wyświetlacz siedmiu cali, fotela kierowcy regulowana w ośmiu kierunkach, kamera odwracająca tylne czujniki parkowania, 18 -calowe aluminiowe felgi ze srebrnym wykończeniem, kompletne oświetlenie do DE, przedni kratka z widokiem Czarne wykończenie i kratka są jedną z wielu standardowych cech. MX-30 GS jest dostępny w arktycznej białej, szarej metalowej maszynie, metalowej polimetalu szarości lub czarnej Jaca Jais jako monochromatycznych opcji farby zewnętrznej.

MX-30 GT
Vé Mazda MX-30 2022 jest dostępny w wysokiej klasy wersji GT, która oferuje wszystkie nowe cechy bezpieczeństwa I-ActivSense i podkreśla wyrafinowanie pojazdu elektrycznego. Pomoc w martwym kątach dodaje do nadzoru martwych kątów, zapewniając wspomaganie kierownicy, aby pomóc pojazdowi pozostać na własnej drodze, jeśli kierowca próbuje zmienić torby, podczas gdy inny pojazd jest wykryty na martwym punkcie. Gdy pojazd działa z prędkością mniejszą niż 10 km/h (6 mil/h), alert ruchu poprzecznego z przodu emituje dźwięk i wizualne ostrzeżenie na desce rozdzielczej, aby ostrzec kierowcę, że przedni aparat wykrył jeden lub więcej pojazdy zbliżające się do lewej strony przedniej lub prosto z prędkością większą niż 5 km/h (3 mi/h).

Wersja GT dodatkowo optymalizuje pojazd za pomocą systemu audio Bose First Quality przy 12 głośnikach, elektrycznym dachu, ekranu 360 ° z przednim czujnikami pomocy parkingowej, fotelem kierowcy pamięci (2 pozycje) i powiązanymi lusterkami składania elektrycznego elektrycznego z funkcją fotela pamięci. Ekran odwracania kamery wyświetla dynamiczne linie prowadzące, a automatyczne lustro łagodzące zawiera funkcję Homelink, a przestrzeń ładowania ma nowe praktyczne oświetlenie. 18 -calowe aluminiowe felgi aluminiowe mają błyszczące srebrne wykończenie. Siedzenia są dostępne w imitacyjnej skórze albo czysta biała z kontrastującą szarą tkaniną lub klasycznym brązem z czarnym materiałem; Tkanina dwóch opcji ma 20 % wątków z recyklingu. MX-30 GT jest dostępny z monochromatyczną farbą zewnętrzną w czarnym odrzutowcu miki lub arktycznym białym odrzutowcu, a także w kolorach najwyższej jakości farby szarej metalowej maszyny, metalicznej ceramicznej lub metalicznej szarości polimetalu szarości. Dostępna jest również nowa opcja kolorów z wieloma tonami, czyli metaliczna ceramika, metaliczny polimetalny szary lub wibrujący czerwony kryształ z wieloma tonami.

PDSF 5 dla Vé MX-30 2022 są następujące:

MX-30 GS	42 150 USD
MX-30 GT	47,150 USD

Malowanie kolorów pierwszej jakości:

Metalowy szary polimetalny	200 USD
Ceramika metaliczna	200 USD
Szara metalowa maszyna	300 USD
Polimetalny szary z wieloma tonami	650 USD
Metalowa ceramika z wieloma tonami 650 $	650 USD
Czerwony żywy kryształ z wieloma tonami	900 $

Mazda Canada Inc. jest odpowiedzialny za sprzedaż, marketing, obsługę klienta i wsparcie dla części pojazdów Mazdy w Kanadzie. Z zarejestrowanym biurem w Richmond Hill w Ontario, Mazda Canada ma krajową sieć 163 zakładów koncesyjnych. Aby uzyskać dodatkowe informacje, odwiedź stronę Mazda Canada Média pod adresem http: // fr.głoska bezdźwięczna.Mazda.To/.

[1] PDSF nie obejmuje 1950 USD na koszty transportu i PDE, podatki, rejestrację lub dodatkowe opłaty. Dealerzy ustalili prawdziwe ceny sprzedaży.

[2] Oszacowanie połączonej konsumpcji opiera się na wstępnych testach przeprowadzonych przez Mazdę. Po potwierdzeniu oficjalna autonomia zostanie opublikowana w RNCAN obowiązującym przewodnikiem zużycia paliwa. Wymagane jest pełne obciążenie baterii. Prawdziwa autonomia będzie się różnić w zależności od nawyków jazdy i ładowania, prędkości, okoliczności, warunków pogodowych, temperatur i wieku baterii.

[3] Obowiązują warunki ogólne. Więcej informacji skonsultuj się z dealerem.

[4] Czas ładowania opiera się na temperaturze baterii/otoczenia 20 ° C. Rzeczywisty czas ładowania będzie zależeć od różnych warunków w momencie obciążenia, takich jak rodzaj stacji szybkiego ładowania, stan akumulatora, nawyki obciążenia i temperatura otoczenia i akumulator. W chłodne pogodzie temperatura baterii i temperatura otoczenia będą wpływać na wymagany czas ładowania i w niektórych sytuacjach prowadzą znaczny wzrost czasu ładowania.

[5] PDSF nie obejmuje 1 950 USD na koszty transportu i PDE, podatki, rejestracja lub dodatkowe opłaty. Koncesjonariusze ustalają faktyczną cenę.