Decathlon Riverside Test 500 E: Lekko surowe stukanie rower

Standardowa dostawa w Belgii kosztuje 49 €, a ekspresowa dostawa 79 €. Czas dostawy zależy od tego, gdzie jest przechowywany rower: Pozwól, aby 2 do 3 dni robocze na ekspresową dostawę i od 3 do 8 dni roboczy. Jeśli chcesz kupić rower towarowy lub akcesorium, opłata za dostawę może się różnić.
Rower jest dostarczany z ładowarką, klawiszami baterii i wszystkich oryginalnych akcesoriów (widocznych na zdjęciach). Twój rower zostanie dostarczony 99% zmontowany, więc wszystko, co musisz zrobić, to postępować zgodnie z naszym przewodnikiem, aby z powrotem na szarpanie pedałów, włączyć kierownicę 90 °. W razie potrzeby z przyjemnością Ci za pośrednictwem kota.

Riverside 500E

Standardowa dostawa w Belgii kosztuje 49 €, a ekspresowa dostawa 79 €. Czas dostawy zależy od tego, gdzie jest przechowywany rower: Pozwól, aby 2 do 3 dni robocze na ekspresową dostawę i od 3 do 8 dni roboczy. Jeśli chcesz kupić rower towarowy lub akcesorium, opłata za dostawę może się różnić.
Rower jest dostarczany z ładowarką, klawiszami baterii i wszystkich oryginalnych akcesoriów (widocznych na zdjęciach). Twój rower zostanie dostarczony 99% zmontowany, więc wszystko, co musisz zrobić, to postępować zgodnie z naszym przewodnikiem, aby z powrotem na szarpanie pedałów, włączyć kierownicę 90 °. W razie potrzeby z przyjemnością Ci za pośrednictwem kota.

Jak odnowione są rowery elektryczne?

W Upway każdy rower elektryczny przechodzi przez ręce profesjonalnego mechanika. Mechanik zaczyna od sprawdzenia 20 różnych punktów na motocyklu, a następnie naprawia i zastępuje części mechaniczne, aby przywrócić go do stanu, jak to możliwe: nowe opony, nowy łańcuch, krwawienie hamulca. Silnik, akumulator i ładowarka oraz wszystkie elementy elektroniczne są następnie diagnozowane. Bateria jest wymieniana, gdy jej żywotność jest uznana za niewystarczającą.
Skończyło, że rower jest dodawany, sprawdzany ponownie i czyszczony wcześniej online na naszej stronie internetowej! Aby dowiedzieć się więcej, odwiedź naszą stronę poświęconą rekompensatowi Upway.

Jakie metody płatności akceptujesz? Czy można zapłacić w instalacjach?

Możesz zapłacić kartą kredytową w jednej lub więcej instalacjach, bezpłatnie. Sprawdź, czy Twoja karta kredytowa jest wystarczająca do miłości do roweru. Akceptujemy również płatność przez BancONTAct.
Jeśli limit karty jest niewystarczający, możesz zapłacić w 2, 3, 4 lub 10 instalacjach bezpłatnie za pośrednictwem naszego partnera Alma, lub wybrać oddzielnego przelewu bankowego za pośrednictwem naszego partnera Mollie. Invvoice będzie się wyczuć automatycznie po zakupie.

Jak pracują roczna gwarancja na górę?

Nasza roczna gwarancja obejmuje ramę roweru, baterię, silnik i elektronikę. Jeśli wystąpi problem z którymkolwiek z tych komponentów w ciągu pierwszych dwunastu miesięcy, zajmiemy się naprawą roweru elektrycznego, abyś mógł jak najszybciej wrócić na drogę.
Przekierujemy Cię do jednego z wielu naszych partnerskich sklepów rowerowych w pobliżu lub, jeśli to konieczne, zorganizuj rower, aby być ponownym reootshops.
Kupując swój rower, możesz również chronić go przed kradzieżą i pęknięciem (wypadek, wandalizm. ), abyś mógł jeździć z całkowitym spokój.

Czy mogę zwrócić rower, jeśli nie jestem zadowolony?

Tak, w pełni rozumiemy, że zakupiony rower może nie przestrzegać twoich potrzeb. W takim przypadku z przyjemnością zabierzemy rower z 14 dni i zwrócimy cenę zakupu, mniej kosztów wysyłki. Wysyłka zwrotna kosztuje 69 €.
Aby zwrócić, twój rower musiał być używany w rozsądny sposób (odległość pokrywa mniej niż 50 kilometrów) i musi być w stanie, w którym go otrzymujesz. Darowizna zapomnij, aby zachować oryginalne kartonowe pudełko, aby ułatwić powrót roweru.

Decathlon Riverside Test 500 E: Lekko surowe stukanie rower

W dobrym rowerze All-Alive, którym jest, Riverside 500 E ma na celu jeździć zarówno na drodze, jak i na szlakach. Ani rower górski, ani rower szosowy, skieruje się raczej do rodzin, a nie wyjście sportowego.

Prezentacja

Riverside 500 E Decathlon jest wszechstronnym rowerem pomocy elektrycznej, przeznaczonego do raczej rekreacyjnej praktyki, ale także zdolnego do przekształcenia się w rower użyteczności publicznej. Następnie zostanie wyposażony w błotnik i bagażnik, rower wyposażony tylko w kulę i podstawowy system oświetlenia.

W oparciu o rzekę 500, którego główne linie projektowania i geometrii podejmują, ta wersja elektryczna wykorzystuje odpowiednią ramkę do obsługi akumulatora na jego przekątnej rurce. Jest logicznie cięższy, osiągając 22,7 kg rozmiaru M, w porównaniu z 14,1 kg dla wersji mięśniowej.

Riverside 500 E jest sprzedawany według stawki 1249 EUR i oferowany w 4 rozmiarach (S, M, L i XL) dla rowerzystów mierzących od 1,5 m do 2,01 M.

Komfort i ergonomia

Nie próbując dotrzeć do komfortu roweru miejskiego, 500 E Riverside dąży do bardziej relaksującej pozycji jazdy niż na roweru górskim. Geometria jej ramy jest zatem zaprojektowana, aby uniknąć zbyt przechylania w kierunku kierownicy. Zmieniony wieszak z ergonomicznymi uchwytami pomaga zachować stosunkowo relaksującą pozycję.

Oczywiście nie jest to holenderski rower, który oferowałby całkowicie wyprostowaną pozycję jazdy, ale okazjonalni rowerzyści znajdą tam łatwy rower i nie jest zbyt męczący na wędrówki.

Nie możemy powiedzieć, że Riverside 500 E to wygodny rower. Bardzo sztywny, nie filtruje wibracji przesyłanych do ramy aluminiowej. Jego wiszący widelc niewiele się zmienia i jest używany głównie do zbierania zagłężeń i guzków.

Jednak na rowerze większość prac filtracyjnych zapewnia jej opony. Z ich wymiarami 700 x 40c, opony CST, które wyposażają ten 500 e, niestety nie jest wielką pomocą na tym poziomie. Zdecydujemy się na szersze opony zezwalające na niższe presję, jeśli chcesz uzyskać trochę komfortu i poprawić zachowanie roweru na ścieżkach.

Aby zachować nasze tylne, ten nad rzeką jest wyposażony w siodło House Ergofit Ergofit 500, które oferuje zadowalające odbiór. Nie będzie jednak robić cudów na zdegradowanych powłokach, dlatego zalecamy wymianę pozycji siedzącą zawieszoną prętą, jeśli chcesz cieszyć się prawdziwą amortyzacją.

Jeśli. Brak błotu i jeszcze mniej stojaków bagażowych, ale wciąż jest kula przymocowana do pedałów i która oferuje dobrą stabilność. Decathlon ma jednak dobry pomysł zaoferowania konfiguratora na swojej stronie internetowej, aby zamówić swój rower z pewnymi kompatybilnymi akcesoriami. Niestety zostaną one zamontowane i dlatego konieczne będzie to zrobić lub zapłacić za to usługę.

Aby przestrzegać przepisów, Decathlon zapewnia przednie i tylne oświetlenie z rowerem, ale są one podstawowe i służą jedynie wskazaniu obecności roweru na drodze. Lepiej planować zmienić minimalnie Latarnia morska do jazdy od nocy poza aglomeracją.

Prowadzić

Pomimo całego uruchomienia start-upu, Riverside 500 E pokazuje honorowe zachowanie dynamiczne. Całkiem zwinny, jest dobrze zrównoważony i nie cierpi zbyt wiele z powodu nadwagi elektryfikacji. Oczywiście czujemy jego prawie 23 kg, ale nie mamy wrażenia niezdarnego roweru.

Lepiej być w stanie liczyć na pomoc elektryczną, zapewnioną tutaj przez silnik umieszczony w pibie tylnego koła, a nie przez silnik związany z korbą, ograniczenia cenowe zobowiązują się – centralne motocykle są na ogół negocjowane o więcej niż 1500 €. Ten silnik oferuje moc 250 W i moment obrotowy 42 nm, który, nie katapultuje nas bez wysiłku na szczycie największych podjazd. Chociaż jest słyszany, pozostaje wystarczająco dyskretny, aby nie przeszkadzać spacerowi po wsi i jest zapomniany, jeśli jedziemy w środku ruchu motoryzacyjnego.

W przeciwieństwie do niektórych VAE na poziomie wejściowym, które używają tylko czujnika obrotu do ustalenia, kiedy pomoc musi się rozpocząć – a zatem nie oferuje progresywności (albo wszystko lub nic pomocy) – Riverside 500 E korzysta z czujnika momentu obrotowego, umożliwiającym zmierzenie siły przyłożonej w Poziom oś korbowej. Pomoc elektryczna jest zatem proporcjonalna do siły pedałowania użytkownika, co umożliwia bardziej naturalne pedałowanie – bez osiągnięcia naturalnego i reakcji centralnego systemu silnika. W ten sposób 3 poziomy pomocy umożliwiają wybrać wysiłek, który chcemy zapewnić, co w szczególności pozwala na zadowolenie z poziomu 1 lub 2, aby rzucić naczynie i rezerwować poziom 3 dla największych wspinaczek, na przykład.

Zmiana trybu odbywa się przy przyciskach „więcej” i „mniej”. Widzieliśmy lepiej pod względem ergonomii, ale przyciski te pozostają stosunkowo dostępne z końcem lewego kciuka.

Jednak żałujemy braku słodyczy pomocy, silnik ma tendencję do nagle zaczyna się, w tym przy niskiej prędkości. Bez niebezpiecznego zachowanie to nieco szkodzi elastyczności pedałowania. Nie pomaga też podczas jazdy na wilgotnych ścieżkach z powodu miernej przyczepności opon.

Po stronie transmisji rzeka jest zadowolona z komponentów poziomu wejściowego. Chociaż fragmenty biegów nie mają słodyczy i reakcji, system nadal reaguje prawidłowo i nie napotkaliśmy problemu do użytku. Szczególnie doceniamy odpowiednią plażę rozwojową oferowaną przez 8 -podlegającą kasetę od 11 do 34 zębów związanych z pojedynczą 36 zębami. Najmniejszy bieg umożliwia zatem przezwyciężenie dobrych podjazdów za pomocą pomocy, podczas gdy największy oferuje wystarczającą ilość wydłużenia, aby osiągnąć 40 km/h w dół bez tak dużego szlifowania.

Kiedy nadejdzie czas na hamowanie, możesz liczyć na system hydrauliczny Tektro TKD na podstawie podwójnych zacisków tłokowych i dysków 160 mm z tyłu i z tyłu. Aluminiowe dźwignie hamulcowe są podstawowe, gryzienie i wytrzymałość nie są świetne, a raczej strome opony nie pomagają ćwiczyć, ale to wystarczy, aby zapewnić bezpieczne hamowanie w nieco około 4 m, w nagłych wypadkach na suchej glebie.

Autonomia

Dając wrażenie zajęcia praktycznie na całej długości przekątnej rurki, bateria Riverside 500 E oferuje jedynie dość klasyczną pojemność 418 W (36 V, 11,6 AH). Dlatego nie spodziewaliśmy się żadnego wyczynu ze strony autonomii – którą oceniamy, stosując najwyższy sposób pomocy.

Dlatego w trybie 3 Riverside 500 E zapewniło nam pomoc na 53,5 km, na zasadniczo trasie drogowej z 652 m wzrostu wysokości. Świetna wydajność dla takiej pojemności baterii, którą można zastosować na temat postępu pomocy i bardzo toczącego się charakteru roweru na drodze (opony zawyżone do 4 barów, całkowite obciążenie około 85 kg na rowerze)).

Kiedy nadejdzie czas na ładowanie baterii, możesz liczyć na ładowarkę 36 V dostarczą 4 A, która pozwala napełnić energią w ciągu 3 godzin 24 min; Zauważalne, o ile wiele innych motocykli, a nawet w połowie zasięgu (tak jest w przypadku modeli miejskich Elops w Decathlon) są dostarczane z ładowarką 2 A (ogólnie 2 razy wolniej).

Decathlon Riverside 500 e

Riverside 500 E Electric VTC jest wyposażony w bezszczotkową silnik 250 watów Zintegrowany z tylnym piastem. Silnik ma maksymalny moment obrotowy 42 nm. Jeśli chodzi o pomoc elektryczną, jest aktywna do prędkości 25 km/h. Poza tą prędkością silnik nie udziela już pomocy, zgodnie z przepisami europejskimi na temat motocykli pomocy elektrycznej (VAE).

Bateria i autonomia Riverside Decathlon 500 E

Riverside 500 E Electric VTC ma baterię o wartości 36 V 11,6 AH, oferując pojemność energetyczną 418Wh. Ta bateria została zaprojektowana z systemem dokręcania, który ogranicza wibracje podczas toczenia, zwiększając w ten sposób komfort i zrównoważony rozwój urządzenia.

Pomimo jego stosunkowo lekkiego wagi 2,82 kg, Bateria oferuje maksymalną autonomię 90 km, w zależności od warunków użytkowania. Służy również jako źródło dostaw ekranu LCD podświetlanego, które dostarcza kluczowych informacji dla rowerzysty, takiego jak prędkość, czas trwania, odległości i pozostałe, a także tryb wybranego pomocy. Dodatkowym zasobem jest obecność gniazda USB, którego można użyć do ładowania smartfona lub dowolnego innego urządzenia elektronicznego.

Część cyklu

Decathlon Riverside 500 E Electric VTC ma na celu dostosowanie się do szeregu rowerzystów, z dostępnymi czterema klatkami: S dla rowerzystów od 1,50 m do 1,65 m Ważących 21,8 kg, m dla tych od 1,66 m do 1,77 m, wnoszących 21,9 kg, L For Rowerzyści od 1,78 m do 1,89 m ważący 22,0 kg, a XL dla osób od 1,90 m do 2,01 m. Należy zauważyć, że całkowita waga (więcej roweru rowerowego) Nie może przekraczać 120 kg.

Jeśli chodzi o część cyklu, rower jest wyposażony w zawieszony widelca NCX SF17, regulowany i blokowany, z aluminiowym obrotem 1/8 i zarysowaniem magnezu, oferując Podróż 63 mm Aby skutecznie pochłaniać wstrząsy.

Riverside 500 E wykorzystuje kasetę Microshift H081 8 prędkości, Powiązane z 36 -teeth jednopateryk i szczytami od 11 do 34. Kanał KMC Z51 jest wyposażony w szybkie mocowanie w celu ułatwienia konserwacji, a tylna przerzutka jest BTWIN RD M25. Kontroler klecia jest BTWIN SL759 i jest również wyposażony w pierścień antydéralacyjny, aby zapewnić stabilne i niezawodne zmiany prędkości.

Rower jest dostarczany z dzwonkiem, przednie i tylne oświetlenie, koła i pedały. Baby Porte na ramie jest dostępny tylko dla rozmiarów m i l.

Marketing i ceny

We Francji Decathlon Riverside 500 E jest sprzedawana z 1 299 euro, z wyłączeniem pomocy rządowej i lokalnej. Ustawienie jest gwarantowane na całe życie i części zamienne przez dwa lata.