Jest ekologicznym samochodem elektrycznym

W przypadku hybrydowego pojazdu hybrydowego premia ekologiczna może osiągnąć 2000 €, jeśli dany samochód ma zakres co najmniej 50 km, a jeśli jego tempo emisji CO2 wynosi od 21 do 50 g/km.

Czysty samochód ekologiczny nie istnieje, ale istnieją rozwiązania

Samochód ekologiczny jest coraz częściej w sercu debat. Pomiędzy niekończącą się debatą samochodu elektrycznego na temat wpływu na środowisko, jego ramami legislacyjnymi, ale także obietnicą nowych czystszych paliw, nie zawsze jest łatwy w nawigacji. Przede wszystkim, kiedy zdecydujesz się kupić nowy samochód ekologiczny. Ponadto, w zależności od budżetu, wybory są szybko ograniczone.
A co z samochodem ekologicznym ? Jak to wybrać ? Który model się obróć ? Zapytaj, z którymi dealerami samochodowymi ? Czy samochód ekologiczny może być ekonomicznym samochodem ?

Dlaczego samochód ekologiczny ?

Zasoby olejowe wyczerpujące, należy wziąć pod uwagę inny tryb napędu samochodowego. Samochody elektryczne lub hybrydowe powstają jako interesująca alternatywa na poziomie ekologicznym. Ale często widzimy tylko ich zalety. Weźmy na przykład, spośród wszystkich podnoszonych pytań, które pojawiają się strategie dystrybucji energii, które należy wdrożyć w całej sieci drogowej. Samochód ekologiczny jest cudownym rozwiązaniem ?

Samochód ekologiczny musi spełniać kilka celów:

1. Środowiskowy:
   Celem jest zmniejszenie emisji CO2. Na całym świecie wszystkie polityki środowiskowe zbiegają się w tym punkcie. Przy mniej więcej szybkim wdrażaniu jest to prawdą, w zależności od interesów politycznych i ekonomicznych.
2. Zrównoważony rozwój:
   Obserwacja jest problemem dostępności zasobów naturalnych. Źródło oleju głównej energii samochodów może wyschnąć. Jednak w 1974 r. Raport Meadows oświadczył, że będziemy mieli tylko 40 lat ropy naftowej. Ale ta data wyczerpania globalnej rezerwatu ropy wycofuje się do rytmu odkryć nowych pól naftowych.
3. Społeczeństwo:
   Urbanizacja ludności wciąż rośnie. Do tej pory światowa wskaźnik urbanizacji wynosi 50 %. W 2050 r. Stawka przekroczy 70 %. Rozwój dużych metropolii powoduje wiele konsekwencji środowiskowych. Zanieczyszczenie powietrza, zanieczyszczenie wody znacznie wzrasta. Ponadto urbanizacja jest jedną z głównych przyczyn erozji różnorodności biologicznej. Ponadto konsumenci mają nowe oczekiwania w zakresie komfortu, kosztów i wyników ekonomicznych.

Co wiedzieć o samochodzie ekologicznym

Działanie samochodu ekologicznego

W ostatnich latach liczba samochodów elektrycznych i hybrydowych nadal rośnie. Tak więc flota samochodowa z tymi pojazdami o czystym paliwach cieszy się rosnącym sukcesem. Czy to efekt mody ? Prawdziwa rewolucja ekologiczna ?

Podczas gdy klasyczny samochód, zwany samochodem termicznym, współpracuje z olejem napędowym lub benzyną i wytwarza zanieczyszczające gazy (CO2, tlenek azotu, drobne cząsteczki itp.)). Samochód ekologiczny to pojazd, który nie wytwarza (ani nawet bardzo mało w niektórych przypadkach) zanieczyszczających emisje podczas jego użycia. Te zanieczyszczające emisje (CO2) są mierzone na kilometr.

Wybór samochodu ekologicznego, który rzuca się pod progami zanieczyszczenia, pozwala uzyskać zachęty podatkowe, a nawet premie w celu obniżenia ceny zakupu.
Celem rządu jest zachęcenie do odnowienia floty samochodowej dzięki stopniowej aranżacji starych modeli, które najbardziej zanieczyszczają.

Bardziej restrykcyjna kontrola pojazdu

Od 01/09/2018, nowe lekkie pojazdy zarejestrowane w Europie muszą podlegać globalnej procedurze próbnej. Ten standard nazywa się WLTP lub światowym zharmonizowanym procedurami testu pojazdu lekkiego.

Ta procedura umożliwia zmierzenie faktycznego zużycia paliwa, a także szybkość emisji CO2.

Standard WLTP zastępuje cykl NEDC, który obowiązuje od 1973 roku.
Konkretnie, przeprowadzone środki są bardziej zbliżone do prawdziwych warunków jazdy. Ten test przeprowadzany jest w ciągu 30 minut ze średnią prędkością 47 km/h.

Obowiązkowa kontrola przeciwpoląca

Oświadczony w sierpniu 2015 r. Prawo przejścia energetycznego umożliwiło określenie minima pod względem progu zanieczyszczenia dla każdego pojazdu.
Celem jest zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza. Ale także zachęcanie konsumentów, zachęcając ich do skręcania w czyszczenie pojazdów.

Premia ekologiczna została zmieniona i skoncentrowana na pojazdach elektrycznych za pośrednictwem prawa finansowego w 2018 r.

Niektóre AIDS w celu zakupu pojazdu ekologicznego

Bonus ekologiczny

Ta pomoc ma skorzystać ze zniżki na zakup pojazdu niezakłócającego.
W rzeczywistości, jeśli jesteś indywidualną, jeśli kupisz pojazd elektryczny o zużyciu CO2 mniejszym niż 20 g/km², a jeśli cena zakupu wynosi mniej niż 45 000 €, premię ekologiczną wynosi 7 000 €.

W przypadku hybrydowego pojazdu hybrydowego premia ekologiczna może osiągnąć 2000 €, jeśli dany samochód ma zakres co najmniej 50 km, a jeśli jego tempo emisji CO2 wynosi od 21 do 50 g/km.

Bonus konwersji

Oto pomoc finansowa dla tych, którzy chcą kupić nowy lub używany pojazd w zamian za stary pojazd.
Ta premia może wzrosnąć do 5000 € na zakup samochodu hybrydowego lub elektrycznego i do 3000 € za samochód termiczny.

Różne rodzaje pojazdów ekologicznych

Opracowano kilka technologii w celu uzyskania pojazdu ekologicznego SA.

Samochód elektryczny

Dziś samochód elektryczny jest jedynym pojazdem na świecie, który nie wytwarza prawie żadnego lokalnego zanieczyszczenia. Brak emisji CO2 lub dwutlenku azotu i kilku drobnych cząstek.
Nawet jeśli 100 % czysty samochód nie istnieje, samochód elektryczny jest modelem, który jest najbliższy.

Ważne jest, aby wziąć pod uwagę sposób produkcji energii elektrycznej w celu prowadzenia wspomnianego samochodu w celu zidentyfikowania wpływu na środowisko samochodu elektrycznego.
Bez względu na to, że samochód elektryczny napędzany zielonym źródłem energii, takim jak panele fotowoltaiczne, jest w 100 % czysty. Ponadto, jeśli samochód zostanie naładowany podczas off -peak, jest to plus.

Samochód CNG

Motoralizacja CNG (lub gaz ziemny) jest interesującym rozwiązaniem dla kogoś, kto nie ma środków finansowych na przekazanie elektrycznego elektrycznego.
Większość producentów oferuje dziś modele z motoryzacją CNG.

CNG to sprężony gaz ziemny, taki sam jak na przykład gaz miejski używany do ogrzewania naszych domów.
Jest to paliwo kopalne, które emituje CO2 w momencie jego spalania, ale tylko w tym czasie.
Emisja drobnych cząstek, a także dwutlenku azotu jest bardzo niska.

Pojazd hybrydowy

Pojazd hybrydowy naprzemiennie dwa rodzaje silników, a mianowicie silnik elektryczny i silnik cieplny.
Mówimy o „pełnym hybrydowym” samochodzie, gdy toczy się elektryczność wytwarzana przez tak zwane hamowanie zwyrodnieniowe i hybrydowy samochód „wtycz”, gdy wymaga ładowania przez gniazdo.
Podczas gdy hybrydowy samochód „wtyka” (idealny do wycieczek miejskich) pozwala na prowadzenie tylko 3 km elektrycznej, ponieważ jego akumulator ładuje się w momencie hamowania. Hybryda do ładowania oferuje prawie 50 km w elektrycznych (popularnych dla długich podróży).

Zachowaj jednak ostrożność, ponieważ hybryda do ładowania zużywa więcej niż samochód termiczny, gdy jego akumulator jest pusty ze względu na ciężar tego ostatniego.

Samochód Diesla/HVO

Samochód z silników wysokoprężnych jest zawsze droższy do zakupu niż samochód benzynowy, ale jego rentowność będzie tam, jeśli jeździsz ponad 25 000 km rocznie.
Ale polowanie na pojazdy z silnikiem Diesla prowadzą do zmiany zachowania.
Nawet jeśli olej napędowy jest paliwem kopalnym, HVO Diesel to olej napędowy wytwarzany z hydrotraity olejów roślinnych.

Ten rodzaj paliwa pozostaje ścieżką refleksji, ale który nie był jeszcze zadowolony z wejścia do kategorii „czystego samochodu” ze względu na jej wpływ na środowisko na jego produkcję, która wymaga dużych obszarów.

Auto benzyna/bioetanol

Podobnie jak olej napędowy z HVo Diesel, benzyna ma również swoje biopaliwo: bioetanol.
Ten, który spotykamy z pompą pod nazwą „E85” (lub Super Ethanol), od kilku lat jest bardzo udany.
E85 składa się z 85 % bioetanolu i 15 % tradycyjnej benzyny.

Podsumowując, samochód ekologiczny ma znaczące zalety środowiskowe, ale te zalety pozostają kwalifikowane.

Jeden z hamulców ma zawsze sukces pozostaje problemem przechowywania i dostępnością nowych energii.

Technologie baterii stale się rozwijają, akumulatory litowo-jonowe zaczynają zamiatać wszystkie obecne technologie.

Uogólnienie samochodów ekologicznych zostanie wykonane przy tworzeniu nowych sieci dystrybucji energii. Będzie to wymagało znacznych inwestycji, które będą musiały zostać opracowane z ambitnymi politykami publicznymi i innowacjami technologicznymi producentów samochodów.

Zanieczyszczenie drogami zawsze istnieje

Rzeczywiście, stale znajdujemy marnotrawstwo przy drogach. 30 % kierowców nadal rzuca odpady przez okno samochodu podczas podróży. Przyjmijmy teraz puszki na śmieci samochodowe we wszystkich pojazdach, aby zebrać odpady. Odkryj w podglądu Preview Ekologiczne śmieci samochodu mogą zebrać wszystkie twoje odpady.

Gest dla planety jest gestem dla człowieka !

Jest ekologicznym samochodem elektrycznym ?

W Europie sektor transportowy jest głównym odpowiedzialnym za zanieczyszczenie miejskim. Samochód elektryczny wydaje się stanowić dobre rozwiązanie tego problemu zdrowia publicznego. Ale aby oszacować swój prawdziwy ślad ekologiczny, to cały cykl życia musi.

Będzie Cię również zainteresować

[W wideo] Armadillo-T, składany samochód elektryczny w celu zmniejszenia problemu parkowania w dużych miastach, koreańscy inżynierowie wyobrażali sobie.

Czy samochód elektryczny jest naprawdę ekologiczny ? Pytanie może wydawać się proste. Ale to nie jest. Aby udzielić odpowiedzi, musisz szczegółowo zbadać argumenty siebie nawzajem, na ten temat.

Pierwsza obserwacja: Samochód elektryczny nie ma garnku wydechowego. Dlatego nie jest w stanie emitować CO₂. Samochód elektryczny jest zatem samochodem ekologicznym. Zielony samochód: CQFD ! Z wyjątkiem tego, że samochód elektryczny z definicji toczy się na energię elektryczną. Aby wytwarzać energię elektryczną, czasami używamy paliw kopalnych, jak ma to miejsce w Chinach, które nadal wytwarza prawie 70 % energii elektrycznej w elektrowni węglowej, emitujące gaz gazów cieplarnianych gazów gazowych . Należy jednak zauważyć, że kraj miał w 2017 roku dla prawie połowy światowej sprzedaży nowych samochodów elektrycznych.

Dlatego przez większość czasu, nawet jeśli jest zamaskowany i przekierowany, samochód elektryczny emituje co -co₂ Kiedy toczy się. We Francji wytwarzanie energii elektrycznej jest dekarbonizowane, ale jest w dużej mierze oparte na jądrowych elektrowniach jądrowych, a zatem generuje niebezpieczne odpady niebezpieczne, ogólny terminekologiczny (Pamiętaj, że dotyczy wszystkiego, co szanuje środowisko), może nie być najbardziej odpowiednie.

Wszystkie te zastrzeżenia, niemieccy badacze niedawno oszacowali, że w Europie samochód elektryczny rywalizuje o tym samym – pod względem emisji CO₂/km – z najbardziej wydajnym samochodem termicznym na rynku. A zaleta samochodu elektrycznego stale rośnie. Z wiekiem, ponieważ systemy przeciwpolowania, które wyposażają samochody termiczne, mają tendencję do mocno starzenia się. Również przez lata: udział energii odnawialnych w mieszankach elektrycznych będzie rosła, dzięki czemu produkcja energii elektrycznej coraz mniej emitujących CO₂.

Prawie połowa emisji drobnych cząstek pochodziłaby ze ścierania kół, powierzchni drogi lub hamulców. W ten sposób samochody elektryczne emitują również ich udział w drobnych cząstkach. Nawet jeśli hamulec silnika i system odzyskiwania energii ograniczają straty. Według Ademe, od 50.000 km przejechane, samochód elektryczny staje się na ogół mniej zanieczyszczenia niż samochód termiczny. © Public DomeAnpictures, Pixabay, CC0 Creative Commons

Bateria, która obciąża ocenę ekologiczną

To wszystko w fazie jazdy życia samochodu elektrycznego. Ale jest „przed”. A także „po”.

Nie zapominajmy, że aby ocenić prawdziwy ekologiczny ślad samochodu elektrycznego, należy zainteresować jego cykl życia jako całość. W tym materiale akumulatory litowo-jonowe na tych pojazdach uważane za zielone wydają się być drogie dla środowiska. Przede wszystkim dlatego, że metale rzadkie, które je tworzą, są wyodrębnione w krajach, które wciąż robią zbyt mało przypadków z naszych rozważań środowiskowych i społecznych. Następnie, ponieważ akumulatory litowo-jonowe są dziś produkowane głównie w krajach o niskich cnotliwych mieszankach energii.

Wreszcie, ponieważ recykling recyklingu tych baterii wciąż pyta. Nawet jeśli wydaje się to technicznie możliwe, pozostaje nieatrakcyjna ekonomicznie. Co najmniej tak długo, jak liczba zainteresowanych baterii jest stosunkowo niska. Ale w nadchodzących latach, wraz z boomem na rynku, sektor recyklingu powinien naturalnie zorganizować.

W międzyczasie producenci pracują również nad oferowaniem drugiej żywotności tym baterii. Gdy ich występy spadną poniżej akceptowalnego progu samochodu samochodowego, mogą rzeczywiście działać jako stacjonarne rozwiązanie do przechowywania energii odnawialnej. Tak już jest w Amsterdamie (Holandia), na stadionie Johan Cruyff Arena, na którym przekształcono kilkadziesiąt akumulatorów Nissan Leaf. Z pewnością w jednym sposobie, aby samochody elektryczne były bardziej ekologiczne.

Odkryj nasze porównanie ofert energii elektrycznej/gazu