Załaduj jej Teslę w 15 minut, wkrótce będzie możliwe

Jednym z wielu powodów, dla których ludzie planują kupić samochód elektryczny, jest odkrywanie cech, których na ogół nie występuje w tradycyjnych pojazdach benzynowych lub oleju napędowej. Wśród tych nowych samochodów elektrycznych model Tesli nie jest wyjątkiem.

Tesla Szybkie obciążenie

Czas ładowania modelu T Tesli zależy od rodzaju zastosowanej stacji ładowania. Na stacji ładowania prądu przemiennego model Tesli może zająć się maksymalną mocą 17 kW. Oznacza to, że ciężar od 0 do 100 % powinien zająć około 7 godzin. Obciążenie szybkiej ładowarki DC powinno zająć około 30 minut od 10 do 80 %, dzięki maksymalnej mocy obciążenia 250 kW.

Jak znaleźć doładowanie Tesli?

Tesla doładowanie jest szybkim terminalem ładującym pojazdów elektrycznych w prądu stałym przechowywanym i obsługiwanym przez samą Teslę. Te stacje ładowania są dostępne wyłącznie dla właścicieli Tesli, są w stanie załadować z maksymalną prędkością 250 kW.

Jeśli masz Tesla, podobnie jak model Tesli, najłatwiejszym sposobem znalezienia doładowania jest użycie aplikacji Tesli lub systemu nawigacji samochodowej. System nawigacji Tesli automatycznie obejmuje w razie potrzeby doładowanie i uniknąć przybycia, aby znaleźć je wszystkie w serwisie, może powiedzieć, czy miejsca są dostępne, czy nie.

Jak daleko może podróżować model Tesli w jednym obciążeniu?

Model Tesla S jest obecnie dostępny w dwóch różnych modelach, dalekiego zasięgu i kratę, oba z różną autonomią:

Model dalekiego zasięgu ma autonomię 652 km*.

Płyta LA Model S ma zasięg 628 km*.

*Szacunki te oparte są na wartościach WLTP, a faktyczna autonomia może się różnić w zależności od takich czynników, jak prędkość, warunki pogodowe i wzrost wysokości.

Ile kosztuje model Tesli?

W zależności od wersji Tesli Model S, którą wybierzesz i miejsce zamieszkania lub dealera, cena początkowa wynosi od 99 990 do 135 990 $* w Stanach Zjednoczonych, 115 000 i 150 000 €** w Europie oraz 90 000 i 120 000 GBP w Europie oraz 90 000 i 120 000 £ i 120 000 GBP w Zjednoczonym Królestwie.

Jakie są cechy modelu Tesli S?

Jednym z wielu powodów, dla których ludzie planują kupić samochód elektryczny, jest odkrywanie cech, których na ogół nie występuje w tradycyjnych pojazdach benzynowych lub oleju napędowej. Wśród tych nowych samochodów elektrycznych model Tesli nie jest wyjątkiem.

Najbardziej zaawansowaną funkcją modelu Tesli jest automatyczne zarządzanie, co umożliwia prawie całkowicie zautomatyzowaną jazdę. Autopilot umożliwia automatyczne odejście samochodu, przyspieszanie i hamowanie, a bez żadnej interwencji, zmieniać pasy, poruszać się po autostradach, aby uniknąć potencjalnych zderzeń, a nawet przejść do miejsca docelowego na żądanie.

Wśród innych funkcji, które Tesla Model S podkreśla swoją stronę internetową, cytujmy niesamowity czas przejścia od 0 do 100 km/h w 2,1 sekundy, które nazywa „wnętrzem przyszłości”, z kierownicą w kształcie kształtu w kształcie kształtu Żółtko jaja, 17 -calowe centrum sterowania ekranem dotykowym umożliwiające granie w gry konsoli, oglądanie filmów i kilka bezprzewodowych płyt ładowania dla smartfonów (.

Jaki jest rozmiar modelu Tesli S?

Model Tsla S sklasyfikowany w kategorii luksusowych sedanów z pięcioma miejscami ma długość 4970 mm, szerokość 1 964 mm i wysokość 1 445 mm. Objętość ładowania modelu Tesli S to 793 litrów.

Jaka jest prędkość maksymalna i od 0 do 100 km/h modelu Tesli S?

Długo zasięg Tesli Model ma maksymalną prędkość 250 km/h, a czas przejścia od 0 do 100 km/h 3,2 sekundy, podczas gdy kratę Tesli Model ma maksymalną prędkość 322 km/h, a bardzo imponujące 2.1 2,1 Przejście sekund od 0 do 100 km/h.

Załaduj jej Teslę w 15 minut, wkrótce będzie możliwe

Tesla ogłasza aktualizację swoich doładowców, sieci szybkich stacji ładowania. Z mocą wyłożoną obiecują skrócić czas ładowania do średnio 15 minut.

Trzecie doładowanie Tesli, o mocy 250 kW, pozwoli przejść od 20 % do 80 % obciążenia w 15 minut.

Wyzwania – n. Młynarz

Dzisiaj Tesla jest jedynym producentem, który miał Sieć sieci szybkiej ładowania, Doładowanie. Z 12.000 punktów ładowania na całym świecie, kalifornijski szczyci się, że obejmuje 99 % populacji w Stanach Zjednoczonych, celem na koniec 2019 r. W Europie i 90 % w Chinach. Ich moc ładowania 120 kW Pozwala odzyskać 80 % baterii w około 40 minut, co mogliśmy sprawdzić kilka razy podczas naszych testów. Dzisiaj Tesla ogłasza kolejną generację doładowców.

Podczas gdy Elon Musk oszacował kilka miesięcy temu, że przekroczenie 200 kW było zbędne, trzecia generacja doładowania w końcu oferuje więcej. To jest moc 250 kW, która zostanie dostarczona przez nowe stacje. A może nawet trochę więcej, ponieważ wideo, które ogłasza wydarzenie zgłasza szczyt na poziomie 256 kW. Wystarczy logicznie, z podwójną mocą, Tesla spodziewa się, że przestoje podzielone na pół. Co skróci czas podróży na długich kursach, ale także poprawia płynność do stacji, niektórzy czasami ofiarą ich sukcesu podczas wielkich odlotów, szczególnie w Kalifornii.

Moc 250 kW dla nowych doładowców

Z tymi nowymi stacji Tesla ogłasza, że ​​piki obciążenia odpowiadają odzyskaniu autonomii 1.600 km na godzinę obciążenia… oczywiście biorąc pod uwagę znormalizowaną autonomię w cyklu. W 5 minut jest 120 km autonomii. Producent uważa, że Średni czas ładowania będzie teraz 15 minut. Odpowiada to przejściu od 20 % do 80 % poziomu baterii. Zwróć również uwagę, że aktualizacja oprogramowania samochodów wykrywa, dzięki danymi nawigacyjnymi, gdy samochód ma dojść do doładowania. Akumulator następnie automatycznie podnosi temperaturę, aby móc zaakceptować maksymalną moc obciążenia z pierwszych sekund połączenia.

Ogłoszenie Tesli wydaje się niezwykłe, w czasie, gdy konkurenci są na chwilę na 100 kW. Tylko Audi E-Tron, którego marketing jest nieuchronny, ogłasza zaakceptowanie ładunku 150 kW. Ale jest to dostępne tylko na terminach jonizujących, wciąż niewiele. Dlatego Tesla wznawia dobry krok przed konkurencją. W tej chwili tylko Porsche ogłasza wyższą moc ładowania (350 kW) wraz z przyszłym Taycanem, który zostanie wydany w 2020 roku. Należy jednak zauważyć, że maksymalna moc 250 kW Na razie tylko model 3, którego bateria została zaprojektowana od samego początku, aby obsługiwać taką moc. Planowana jest aktualizacja oprogramowania, aby zwiększyć prędkość obciążenia modelu S i modelu X, ale nie wiemy jeszcze, jakie proporcje.

Tesla rozpoczyna dziś konwersję swoich stacji ładowania. Aby to zrobić, szafki elektryczne zdolne do dostarczenia 1 MW (identyczne z tymi, które zostaną rozmieszczone na megazzles), stacje poświęcone półprzewodnikowej ciężarówki Tesla) zastąpią bieżący. Pierwsza stacja otwarta znajduje się w Zatoce San Francisco. Będzie to faza testowa, zanim wdroży końcowe wersje w kwietniu. Cała sieć powinna zostać przekonwertowana między drugą a trzecim kwarta. Europa i Chiny będą obsługiwane w czwartym kwartale. W międzyczasie aktualizacja oprogramowania sprawia, że ​​obecne doładowanie przechodzi na 145 kW. Zauważ, że w Europie Tesla dodaje również gniazdo CCS Combo do wszystkich swoich terminali (prawie wszystkie stacje mają co najmniej dwa wyposażone terminale), przy czym model 3 jest wyposażony w to złącze. Gniazdo typu 2 pozostaje dla modelu S i modelu x.

• Dlaczego Tesla obniża ceny w Europie
• Ukryte programy, automatyczne pilotowanie.. Niesamowite sekrety najnowszej „Model 3” Tesli
• Tesla Model 3 Performance: tak genialne, jak się ich spodziewało