Wideo – Cupra Tavascan, Odkrycie 100 % elektrycznego SUV -a coupe w Salonie Monachium 2023

Duży ekran dotykowy jest powiązany z Mały cyfrowy telefon z przekątną 5.3 -calową zaczerpnięte z Volkswagen ID.3. Ten ostatni jest bardzo wyraźny i łatwy do odczytania, co wskazuje na wszystkie informacje niezbędne do jazdy, takie jak prędkość, a także pozostała autonomia elektryczna.

Cupra Tavascan, bezczelny Iberyjski SUV -a

CUPRA oficjalnie zaprezentował Tavascan, elektryczny SUV na podstawie tej samej dedykowanej platformy MEB, co Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq Coupé RS IV i Audi Q4 E-Tron. Ten odważny Iberyjski zostanie wyprodukowany w Chinach. Szacowana cena: około 55 000 €.

Reklama, Twoja treść jest kontynuowana poniżej
Brak dostępnej oferty
Linki przedstawione powyżej mogą nie działać w obecności blokatora reklamowego.
Brak dostępnej oferty
Linki przedstawione powyżej mogą nie działać w obecności blokatora reklamowego.

We wrześniu 2019 r. (Na świecie wcześniej), na targach samochodowych Frankfurt, Cupra, nadal uważana za hiszpańską markę sportową, ujawniła Tavascan. Była to w 100 % elektryczna koncepcja SUV coupe, której nazwa pochodzi z ośrodka narciarskiego położonego w Katalonii, 8 km od granicy francuskiej. Powtórzył w czerwcu 2022 r. Podczas niepowstrzymanego wydarzenia Impulse New Heroes na nową erę zorganizowaną na legendarnym obwodzie Barcelona w Terramar.

Przy tej okazji przyszły model Cupra, obecnie pełny znak – ze szkodą dla siedzenia – wyreżyserowany przez Wayne’a Griffithsa, został wyświetlony z trzema modelami: Urban Rebel, Terramar i Tavascan.

Prawie 22 miesiące później Cupra korzysta z Sabic Berlin E-Prix, jednej z rund Mistrzostw Świata w Formule E, w której konkurują dwa Cupra, aby ujawnić Tavascan w ostatecznej wersji. Ten ostatni różni się od koncepcji samochodu koncepcyjnego 2019. W szczególności zauważamy, że porzucenie logo XXL (białe) ustawione na ostrze kratki. Wreszcie, wspomniany logo – rozmiar – zostało przeniesione na przód kaptura silnika, odpowiednią lokalizację. Utrzymuje podświetlenie, Cupra udało się to zatwierdzić. Niektórzy będą mówić o powrocie od strojenia do „Jacky Touch”.

Reklama, Twoja treść jest kontynuowana poniżej

Platforma MEB z grupy Volkswagen

Co do reszty, Cupra Tavascan nie jest już więcej lub mniej niż iberyjskim odpowiednik Volkswagena.4, Skoda Enyaq Coupé RS IV i Audi Q4 E-Tron. Rzeczywiście, wspólnym punktem tych pojazdów jest użycie platformy MEB grupy Volkswagen poświęconej pojazdom elektrycznym.

Ale to, co pozostaje niezwykłe, to praca przeprowadzona przez szefa projektu Jorge Diez i jego zespół, aby uczynić ten Badass Tavascan. Komplement dotyczy również projektowania producenta Skody. Zastanawiam się, czy projektanci Volkswagen nie są w stanie wyobraźni lub ziarno szaleństwa … Dowód jest z Fordem Explorer 2, 100 % elektrycznym SUV -a o wiele bardziej „seksownym”, podczas gdy ten, który jest oparty na tej samej platformie jako ID Volkswagen.3 i id.4. Nie możemy doradzić niemieckiemu producentowi, aby udać się do rozpusty w Hot Wheels, miniaturowym producentem samochodów ..

Wracając do Cupra Tavascan (o długości 4,644 m, szerokości 1,861 m i 1,597 m), SUV jest pełen widoku z dużymi otwartymi ustami przez. Wydrążone boki, poszerzone tylne skrzydła i lekki sztandar – również ozdobione czerwonym logo – wykończenia bagażnika podkreślają sportowość i agresywność tego Tavascan. W porównaniu z oryginalnym samochodem koncepcyjnym, odnotujemy obladzki drzwi i usunięcie mini-warstwy-lub skrzydeł w języku angielskim na poziomie tylnych kół. A co z felgami, których rysunek Tarabistated musiał dać projektantom kilka godzin pracy ..

Reklama, Twoja treść jest kontynuowana poniżej

Należy zauważyć, że Tavascan jest w trendzie Cut SUV -ów, z linią dachu, która pojawia się na poziomie tylnej klapy, nie szkodząc umiejętności wnętrza. Rzeczywiście, na tylnych siedzeniach może mieć miejsce trzech dorosłych poniżej 1,80 m.

Wnętrze zainspirowane katalońskim artystą Antonio Gaudi

Definiując się jako zbuntowana marka, ogranicza brudne dzieciak z grupy Volkswagen, Cupra nie waha się wstrząsnąć kodami. Korzystając z rozstawu osi 2,766 m oferowanego przez platformę MEB, Tavascan nie tylko podkreśla zamieszanie, ale także w sprawie wnętrza mebli.
Jeśli zauważymy obecność ogromnego pulpitu nawigacyjnego wzmocnionego przez miedziany pasek wentylacyjny, który szczególnie uderza w siatkówkę, to ta metaliczna struktura przypomina skrzydła rozmieszczone ptaka.

Prawdziwa kolumna kręgła, której projekt został zainspirowany pracami katalońskiego architekta Antonio Gaudi (Cupra jest dumny z urodzenia i założenia w Katalonii), element ten urodzi się po obu stronach drzwi przednich. Punkt połączenia jest wykonywany na poziomie tunelu transmisyjnego. Umożliwia wcześniej rozróżnienie dwóch miejsc.

Korzystając z tej przestrzeni, Cupra zawiera 15 -calowy centralny ekran dotykowy (przekątna 38,1 cm), zwrócona w kierunku kierowcy. Jest to największy obecnie oferowany przez hiszpańską markę. Jeśli chodzi o 5,3-calowy słuchawek instrumentu (przekątna 13,46 cm), jest już VU, ponieważ był już używany w wielu modelach grupy Volkswagen. Zobowiązuje się, Infodivement jest oferowany przez Cariad, dedykowanego działu oprogramowania Volkswagen Group. Mamy tylko nadzieję, że nie spełni obaw wymienionych w innych markach grupy. Z drugiej strony Cupra postanowiła wezwać niemiecką markę audio Sennheiser do systemu dźwiękowego swojego SUV -a.

Reklama, Twoja treść jest kontynuowana poniżej

Wreszcie, głośniki zawierające siedzenia sportowe-są składające się z 90 % poliestru recyklingu i do 50 % mikrowłóknięć z recyklingu.

Dwa silniki, w tym wersja sportowa 250 kW (340 KM)

Cupra Tavascan będzie oferowany w dwóch silnikach elektrycznych. Pierwszy nazywa się wytrzymałość 210 kW (moment obrotowy 285 KM; 545 nm), a jego synchroniczny silnik elektryczny z trwałym wzbudzeniem zostanie umieszczony na tylnej osi. Będzie to zasilane baterią o pojemności 77 kWh, oferując do 547 km autonomii (mieszane cykle WLTP).

Wersja Sports VZ z napędem All -Wheel ma dwa silniki elektryczne, które rozwijają łącznie 250 kW (340 KM). Z tyłu znajdujemy silnik 210 kW i drugi (asynchroniczny) z przodu 80 kW (109 KM; moment obrotowy 135 nm). 0 do 100 km/h jest osiągane w 5,6 sekundy. Jeśli chodzi o autonomię, koniecznie obniża się z 517 km (mieszane cykle WLTP).

Po stronie doładowania, podobnie jak wszystkie marki grupy, oprócz Porsche i Audi, szybka prędkość ładowania jest ograniczona do 135 kW, co pozwala przejść od 10 do 80 % w 30 minut. Pozostaje to światło w obliczu Kia EV6 (233 do 239 kW) lub modelu Tesli Y (170 kW).

Pozostaje kwestią ceny, która nie została jeszcze ujawniona. Ale logicznie powinno to wynosić od 50 000 do 55 000 €. Chociaż opracowany w Barcelonie, Cupra Tavascan zostanie wyprodukowany w Anhui (Chiny), gdzie Volkswagen ma nową fabrykę poświęconą platformie MEB. Będzie to w stanie złożyć do 350 000 pojazdów rocznie.

Z tym nowym pojazdem elektrycznym tak ekspresyjnym jak forma lub urodzona, Cupra wyraźnie postanowiła zmniejszyć rodzinne więzi z siedziskiem i zaoferować pojazdy elektryczne, które nie są Fadasse. Jak już ogłoszono w 2022 r., Iberyjski producent zamierza być standardowym nosicielem kochającej młodzież (wciąż) jazdy sportowym, jedno.

Reklama, Twoja treść jest kontynuowana poniżej

Śledź wszystkie wiadomości cyfrowe w Google News

Wideo – Cupra Tavascan, Odkrycie 100 % elektrycznego SUV -a coupe w Salonie Monachium 2023

Cupra Tavascan, w 100 % elektryczny SUV, jest prezentowany publicznie na stoisku hiszpańskiego producenta podczas wydania Monachet Automobile Fair 2023.

CUPRA wykorzystuje pokaz samochodów w Monachatyce, aby ujawnić społeczeństwu w 100 % elektrycznym SUV. Zwany Tavascan, powinien być sprzedawany w roku 2024.

W oparciu o platformę Volkswagen MEB, znajduje się ona na 21 -calowych felgach stopowych. Oferowane będą dwa silniki (210 kW / 286 KM i 250 kW / 340 KM), powiązane z baterią o długości 77 kWh (do 550 km autonomii, od 10 do 80 % w mniej niż 30 min na stacji ładowania „co najmniej 135 kW), podczas gdy najpotężniejszy będzie miał napęd na wszystkie koła (0 do 100 km/h w 5,6 sekundy dla Cupra Tavascan VZ).

Też zobaczyć

Zdjęcia – Cupra Tavascan, 100 % elektryczny SUV -cut.

Ta seria zdjęć to okazja do odkrycia Cupra Tavascan, 100 % Coupe SUV.

Zdjęcia poniedziałek 4 września 2023

Cupra Tavascan (2023), elektryczny SUV, który go gra.

Cupra w końcu zaprezentuje ostateczną wersję swojego pierwszego elektrycznego SUV -a, Tavascan. I.

Wspinaliśmy się na pokład Cupra Tavascan, samochód elektryczny Volkswagen, który nie pozostanie niezauważony

Ogłoszony w 2019 roku przez tytułową koncepcję Cupra Tavascan, nowy 100 % samochód elektryczny, skorzystał z Monachium, aby podjąć swoje pierwsze kroki przeciwko ogółu społeczeństwa. Niezwykły pojawienie się SUV -a elektrycznego, który mogliśmy odkryć w zapowiedzi przy tej okazji.

Minęło dużo czasu, odkąd marka Cupra wzięła niezależność od spółki macierzystej. Od 2018 r. Młody hiszpański producent jest sam i już oferuje kilka modeli w swoim zakresie, w tym kompakt elektryczny na podstawie Volkswagen ID.3, urodzony.

Aby powiedzieć prawdę, firma, która początkowo była sportowym podziałem siedzenia, przybrała tak duże znaczenie, że ten ostatni oddanie jej miejsca i zatrzyma samochód. CUPRA będzie zatem musiał zapewnić samą przyszłość, co już jest obiecujące. Producent, który wkrótce stanie się w 100 % elektryczny, zaprezentował swoją koncepcję Tavascan w 2019 roku Ogłoszenie SUV-a zero emisji (wydechowy).

Ten ostatni w końcu urodziła model serii, który został oficjalnie przedstawiony w kwietniu ubiegłego roku. Ale to było dopiero na początku września, Z okazji koncertu w Monachium że ten ostatni po raz pierwszy podjął swoje pierwsze kroki przed publicznością. Niezwykły występ dla tego nowicjusza, który musiał podzielić się programem z Cupra Dark Rebel, samochodem koncepcyjnym zaprojektowanym przez markę dzięki pomocy fanów i klientów.

Kuzyn Skoda Enyaq i inne Volkswagen ID.4, między innymi, Tavascan powinien wprowadzić swój showroom na początku przyszłego roku, Aby polować na ziemie nowego Peugeot E-3008, właśnie ujawnił.

Mieliśmy okazję odkryć w podglądu i na kilka miesięcy przed jego wydaniem nową Cupra Tavascan, która oznacza nowy punkt zwrotny dla producenta, który oferuje dziś tylko jeden model elektryczny. Ale ten nowicjusz będzie miał wiele do przedstawienia coraz większej konkurencji, oczywiście z modelu Tesli, ale także chińscy producenci którzy próbują zrobić miejsce na rynku europejskim. Ale jakie są aktywa, które hiszpański może potwierdzić ?

Projekt: DNA ultra-sport

Przez większość czasu producenci zaprezentują samochód koncepcyjny, aby ogłosić model serii, który następnie podejmie tylko wielkie pomysły, a także niektóre bardzo specyficzne elementy, takie jak pożary lub niektóre technologie. Ale tak nie jest w przypadku tego Cupra Tavascan, co wygląda jak dwie krople wody w stylu, które zostały ujawnione cztery lata wcześniej.

Tak bardzo, że najmniej obserwatorzy mogli z łatwością pomylić dwa pojazdy. Jednak nadal istnieją pewne niewielkie różnice z koncepcją w ostatecznej wersji, która została pokazana Monachium.

Pomiędzy nimi, kratka z lekko przerobionym rysunkiem, Ale która jest zawsze pełna, motoryzacja elektryczna zobowiązuje się. Zauważamy również, że pierwsze ostrze jest nieco inne, a także sygnaturę światła. Ten ostatni, utworzony przez kilka małych trójkątów, jest nieco mniej wyrafinowany, ale zyskuje przeciwnie do agresywności, co nie ma na nas niezrównania, oferując SUV -a elektrycznego bardzo agresywnego przedniej strony.

Z drugiej strony model szeregowy przyjmuje 21 -calowe felgi zainaugurowane na studiach w stylu, I to bardzo dobra rzecz. Na koniec odnotowujemy przybycie logo podświetlanego na końcu maski.

Jeśli wszyscy chcą, to bardzo dobra wiadomość. Ponieważ hiszpański producent potwierdza, że ​​język stylistyczny zainaugurowany na tym Tavascan będzie również przyjęte przez wszystkie następne samochody. W profilu SUV nakłada również całkiem sporo, z bardzo dynamiczną sylwetką, którą zawdzięcza w szczególności przechylonej linii dachu w coupe i bardzo wysokim pasku paliwowym, zmniejszając szklane powierzchnie.

Tylna część jest raczej podniesiona, podobnie jak prześwig ziemi. Całkowita długość jest wyświetlana na 4,64 metra na 1,86 metra szerokości i 1,59 metra wysokości.

Dlatego piękne dziecko, które ta cupra tavascan, która przypomina swoje przynależność do segmentu SUV -a z zabezpieczeniem bocznym, a także Jego widoczna tylna tarcza. Ostatni jest ukończony przez bardzo graficzne światła, podłączone do siebie cienkim światłem, który integruje logo marki.

Nazwa tego ostatniego jest również napisana we wszystkich literach, bardzo modny styl, który można dziś znaleźć w wielu nowych funkcjach. Producent nie przekazał jeszcze CX (współczynnik oporu) swojego SUV -a.

Wnętrze: oryginalna prezentacja

Po tej szybkiej wycieczce właściciela nadszedł czas, aby osiedlić się na tym Cupra Tavascan, aby odkryć, jak wygląda jego pozycja jazdy, co szybko widzieliśmy w poprzedniej prezentacji.

Jeśli SUV elektryczny przyjmuje platformę techniczną modeli elektrycznych Skody i Volkswagen, ma tę zaletę, że nie oblicza na nich swojego wnętrza. My odkrywamy Bardzo oryginalna prezentacja i mniej wyrafinowany niż identyfikator.5 Na przykład z bardziej prostymi liniami. Tutaj, Pulpit nawigacyjny jest znacznie bardziej torturowany, które mogą być trochę wizualnie Zbyt wiele dla niektórych ludzi.

Zwłaszcza, że ​​ten ostatni jest ubrany na czarno, związany z Wiele miedzianych kluczy, które dodatkowo zwiększają całość. Co sprawia, że ​​myjemy trochę przedawkowania, ale co ma zasługę nie robienia jak wszyscy inni. Zwłaszcza przed modelem Tesli, który zakłada Całkowicie rozebrane wnętrze Na przykład.

Cała jest tutaj bardzo wyrafinowana, ale cała sprawa wydaje się nieco przeciążona, należy jednak zauważyć, że istnieje Prawie bez fizycznego przycisku. Wszystko jest pogrupowane na ekranie dotykowym, do którego wrócimy nieco dalej, a kilka poleceń pozostanie poniżej tego drugiego.

Te ostatnie były przedmiotem wielu krytyków w Volkswagena, w szczególności z faktu, że nie byli podświetlani. Co w końcu grupa osiedliła się, jak na nowym identyfikatorze.7. Użycie tego systemu Wciąż niezbyt intuicyjne I wymagają określonego czasu adaptacji. Reszta stacji jazdy jest dość dobrze wykonana, zanurzając kierowcę i jego pasażerów w bardzo futurystycznej atmosferze.

I to również dzięki oświetleniu pokoju, a także Centralna konsola odziedziczona po koncepcji 2019. Mrugnięcie, które daje nam wrażenie bycia w statku kosmicznym. Korekty i materiały są prawidłowe, pomimo obecności kilku twardych tworzyw sztucznych na niektórych częściach, szczególnie w dół komory pasażerskiej.

Z jego rozstaw osi 2,76 metra, Cupra Tavascan pozostaje kompaktowym modelem, ale który nadal oferuje zadowalającą zamieszanie, bez bycia największym na rynku. I nie bez powodu pasażerowie zainstalowani na tylnym siedzeniu korzystają z pięknej przestrzeni nóg, bez względu na szablon, podczas gdy osłona dachu jest również całkiem poprawna.

Ponadto osoba zainstalowana na centralnym placu korzysta zBardzo znacząca płaska podłoga, Jednak znajdujemy w wielu innych samochodach elektrycznych. Pnia pozostaje w średniej segmentu, z Tom 540 litrów Kiedy tylne siedzenia są na miejscu. Podwójny umożliwia przechowywanie kabli ładowania.

Infodivement: Proste i dobrze przemyślane

Kiedy odbywamy się na pokładzie tego nowego Cupra Tavascan, pierwszą rzeczą, którą zauważasz Duży 15 -calowy ekran dotykowy, umieszczone na desce rozdzielczej. Te ostatnie wyświetla wymiary identyczne z wymiarami nowego Volkswagen ID.7, która wkrótce pozwoli sobie na bardziej sportową wersję ogłoszoną przez nową koncepcję. Ta cyfrowa płyta, która oferuje bardzo dobre osadzanie czytelności Najnowsza wersja systemu informacyjno -rozrywkowego z grupy Volkswagen.

Ten ostatni jest jeszcze bardziej praktyczny w użyciu, dzięki dobrze przemyślanym interfejsowi który przypomina działanie smartfona. Bardzo dobry punkt. Kierowca może skorzystać Wiele konfigurowalnych widżetów uczynienie ekranu bardziej praktycznym i umożliwiającym unikanie zbyt długiego opuszczenia drogi. Bardzo dobra rzecz, gdy znasz negatywny wpływ tych płytek napędowych według ostatnich badań. Można wybrać dwa rozmiary wyświetlania w celu ustalenia priorytetów informacji.

Oczywiście ten ostatni, który trochę nam przypomina Ten zainstalowany w samochodach Tesli Ze względu na jego formę zawiera wiele funkcji, których polecenie głosowe, które przetestujemy w przyszłym teście. Oczywiście Apple CarPlay i Android Auto Wireless również są częścią.

Duży ekran dotykowy jest powiązany z Mały cyfrowy telefon z przekątną 5.3 -calową zaczerpnięte z Volkswagen ID.3. Ten ostatni jest bardzo wyraźny i łatwy do odczytania, co wskazuje na wszystkie informacje niezbędne do jazdy, takie jak prędkość, a także pozostała autonomia elektryczna.

Zwróć również uwagę, że Wyświetlacz Head-U-U-UP AMETED jest oferowany na SUV -a elektrycznym, ale znowu konieczne będzie poczekać na kolejną prawdziwą obsługę, aby zobaczyć, co daje. Ten ostatni nie jest tak naprawdę nowy, ponieważ w rzeczywistości jest przejęty.3 i id.4. W tej chwili producent nie określił, czy jego SUV byłby kompatybilny z Aktualizacje OTA (nad powietrzem) zdalnie, co jest jednak bardzo prawdopodobne. Kierowca może połączyć się z samochodem za pośrednictwem aplikacji My Cupra, co w szczególności pozwala zaplanować ładunek w godzinach wyłączenia, ale także podgrzać pojazd przed uruchomieniem.

Motorowanie, autonomia i ładowanie

Nic dziwnego, że Cupra Tavascan opiera się na Platforma Meb Volkswagen ID.4 i id.5. W sumie oferowane są dwie wersje dla SUV -a Weź nazwiska wytrzymałości i VZ.

Pierwszy ma pojedynczy silnik zainstalowany na tylnej osi, co czyni ten wariant czystym napędem. To wykazuje moc 286 koni mechanicznych Dla maksymalnego momentu obrotowego 545 nm. 0 do 100 km/h jest wykonane w 6,8 sekundy, w porównaniu do 5,6 sekundy dla najbardziej wydajnej wersji.

Ten ostatni dodaje drugi silnik do przedniej osi i zamienia się w cały napęd do koła, Chociaż twierdzi, że tym razem nie mniej niż 340 koni mechanicznych za 679 nm skumulowanego momentu obrotowego. Imponujące liczby dla SUV -a elektrycznego, który oferuje nie mniej niż pięć trybów jazdy, które również przetestujemy nieco później.

Zauważ, że wersja VZ ma również konfigurację, która pozwala jej przejść do czystej przyczepności. Dwa warianty mają ten sam akumulator litowo-jonowy Surowa pojemność 77 kWh.

Ten ostatni pozwala Tavascanowi, którego nazwa pochodzi z wioski w Katalonii, na autonomię do 547 kilometrów zgodnie z cyklem WLTP. Prawidłowa liczba, która pozostaje bardzo blisko 565 kilometrów modelu Tesli Y, z 19 -calowymi felgami aeronowymi dostarczonymi jako standardem w amerykańskim SUV.

Zauważ, że nowicjusz z hiszpańskiej oferty marki oferuje do czterech poziomów odzyskiwania energii Dzięki łopatom za kierownicą, jak w szczególności w Kia. Samochód jest również wyposażony w obciążenie dwukierunkowe V2X, ale szkoda, że ​​pompa ciepła nie jest tak standardowa, jak na przykład na EV6.

SUV elektryczny może przejąć od 10 do 80 % w ciągu zaledwie około trzydziestu minut maksymalna moc 135 kW Ciągły prąd. Według producenta możliwe jest odzyskanie około 100 kilometrów autonomii w siedem krótkich minut.

Czego nie przetestujemy podczas następnej obsługi. Możesz sobie wyobrazić, że Tavascan ignoruje architekturę 800 woltów i musi być zadowolony z 400 v. Oczywiście samochód jest również wyposażony w autonomiczną jazdę na poziomie 2 dzięki asystentowi podróży, oferowanym również w innych modelach elektrycznych grupy Volkswagen.

Cena i dostępność

Nowa tavascan cupra powinna przybyć do salonów marki Na początku przyszłego roku, Podczas gdy producent nie przekazał jeszcze dokładnej daty uruchomienia. Musimy niewątpliwie oczekiwać marketingu w obecnej wiosnę, ale pozostaje to do określania przez markę. Wbrew wszelkim oczekiwaniom, SUV elektryczny zostanie wyprodukowany nie w Hiszpanii lub w Niemczech, ale rzeczywiście w Chinach. Które mogą grać na niego sztuczki ..

Rzeczywiście, ten wybór powinien wykluczyć go z bonusu ekologicznego, jak prognozuje rząd. Jednak może już nie być prawa ze względu na jego zbyt wysoką cenę. Pierwsze plotki się liczą Bilet wejściowy około 55 000 euro, Podczas gdy maksymalny próg wynosi obecnie 47 000 euro.