Esej – Born Cupra, prawdziwy sport

Urodzony Cupra ma długość 4322 mm, wysokość 1537 mm, szerokość 1809 mm bez luster zewnętrznych i miarę 2070 milimetrów z rozmieszczonymi lustrami. Motorowanie: elektryczne. Ze względu na jego rozmiar zewnętrzny klasyfikujemy Cupra urodzoną w kategorii zwartych samochodów.

Wymiary Cupra ur. 2021, objętość klatki piersiowej i zdjęcia wewnętrzne

Urodzony Cupra ma długość 4322 mm, wysokość 1537 mm, szerokość 1809 mm bez luster zewnętrznych i miarę 2070 milimetrów z rozmieszczonymi lustrami. Motorowanie: elektryczne. Ze względu na jego rozmiar zewnętrzny klasyfikujemy Cupra urodzoną w kategorii zwartych samochodów.

Podziel się swoją opinią na temat wielkości obecnego samochodu dowolnej marki:

Pytania i odpowiedzi użytkowników na temat wymiarów urodzenia Cupra:

Czy masz pytanie lub chcesz pomóc komuś zadawać pytania dotyczące twojego modelu samochodu ? Wszystkie pytania i odpowiedzi zostaną zweryfikowane przed publikacją.

Porównanie nowych samochodów o podobnej wielkości do Cupra ur. 2021:

(Sklasyfikowany w kolejności rosnącej długości. Kliknij każdy pojazd, aby porównać zdjęcia wnętrza i bagażnik.))

Skoda Kamiq

Volkswagen ID.3

Volkswagen T-Roc Cabriolet

Mg Mg4

Peugeot 2008

Urodzony cupra

BMW x2

Citroen C4

Toyota C-HR

Fiat Tipo Cross

Mazda CX-30

Mazda MX-30

Kompara urodzony w Cupra z innymi pojazdami

Skonsultuj się z komparatorem, aby jednocześnie porównać pomiary zewnętrzne i objętość tułowia trzech samochodów, aby wybierać z różnych marek i modeli.

Więcej samochodów podobnych do obecnego modelu

Opracuj poprzednią listę samochodów wszystkich marek o wielkości podobnej do wybranego pojazdu w trzech wymiarach, szerokości i wysokości.

Kategoria kompaktowych samochodów

Odkryj więcej nowych kompaktowych samochodów sklasyfikowanych według kategorii wielkości i uporządkowane według długości. Zapoznaj się również z innymi kategoriami.

Urodzony symulator parkowania 2021

Symulacja przestrzeni OCPED według wielkości pojazdu zaparkowanego na jego parkingu. Wybierz pomiary marki, modelu i parkowania.

Copyright © 2012-2023 Automobiledimension.W warunkach kontaktu i poufności w USA

Esej – Born Cupra, prawdziwy sport !

Cupra wyrusza na 100% elektryczną z Born, kompaktowym sedanem z stylem Aughet i obietnicami sportowymi. Urodzony na dziki, naprawdę ?

Pewnego poniedziałku rano w październiku śródziemnomorskie słońce zaczyna podgrzewać witryny sklepów Tapas Bars of El Born . Ulica została właśnie wyczyszczona, wymazując ślady niedzielnego wieczoru świętowania w tej dzielnicy Barcelony.

Nagle cicha maszyna przesuwa się między dwoma gotyckimi kościołami, pozostawiając melodię jej wnętrza. „” Urodzony by być żywym “, Legendarna tuba Patricka Hernandeza z 1979 roku. Tym bardziej zabawna scena od czasu, gdy dany samochód jest niczym innym jak noworodkiem, pierwszym 100 % pojazdem elektrycznym Cupra .

Aby spojrzeć na nią, bez wątpienia, ma twarz i w pełni zakłada sportowy DNA satelitarnej marki siedzenia . Działa małe drzwi, duże koła, agresywne tarcze, miedź i custode “Urodzony, aby być dzikim”. Łatwo, to prawda ! Ale przede wszystkim wyróżnia się od swojego kuzyna Volkswagen ID.3, z kim dzieli wszystko, z wyjątkiem stylu.

Urodzony na Barcelonecie

Dobrze wiedzieć: przewiduj zakup i odsprzedaż.

Możliwe jest znanie wartości odsprzedaży lub odzyskiwania pojazdu dzięki ratingowi auto Turbo Born Cupra, alternatywnej dla wybrzeża Argus.

Urodzony, aby być skomplikowanym

Z jej 4,32 metrów długości udało jej się leczyć poczucie powitania i w mniejszym stopniu jej nośność (385 litrów) i jej raczej podstawowej modułowości . I gra także w hiper nowoczesnym pod względem prezentacji z minimalistycznym wnętrzem, skąpy w fizycznych przyciskach.

Miło dla oka, bardziej skomplikowane do użytku, ponieważ dotknięta jest ergonomia . Niezależnie od tego, czy dostosować objętość radia, wyreguluj temperaturę klimatyzacji, a nawet opuść tylne okna, musisz zostawić oczy. Szkoda, że ​​coraz więcej producentów ogranicza się do podjęcia tego kierunku wszystkiego dotyku !

„Urodzony w ten sposób” Nowa cupra, również oryginalna z małym ekranem oprzyrządowania na pokładzie znajdującym się tuż za kierownicą i zawierającą polecenie skrzyni biegów, aby powiedzieć najmniej antenowy . To samo dotyczy wielu materiałów, dość pochlebnych klawiszami miedzi i nadrukiem na widocznych części.

Nieważne, obietnica sportowej jest wypychana na miejsca . Wracając, idealnie pasują do ciała kierowcy, który ma teraz tylko jedno pragnienie, opuszczają centrum Barcelony, aby osądzić Cupra DNA urodzonych.

Światło sztandaru urodzonych, aw oddali rewolucja pogani zeonda

Urodzony jako Pépère

Nic dziwnego, że mały niemiecki katalan (opracowany w Martorell i produkowany w Zwickau w Niemczech) jest żywy w przyspieszeniu. Zwłaszcza w konfiguracji VZ o mocy 230 koni mechanicznych (20 kW e-boost w porównaniu z wersją 204 KM) i 310 nm momentu obrotowego, który napędza ją do 100 km/h w 6,6 sekundy .

“Urodzony by biegać” Jak powiedziałby Bruce Springsteen i idealny do upuszczenia wszystkich na czerwone światło, jednocześnie ciesząc się doskonałym dźwiękiem i pierwszym komfortem. W szczególności opcjonalne tłumienie pozwala urodzonemu wymazać prawie wszystkie niepowodzenie drogi, nawet jeśli duże 20 -calowe felgi generują kilka małych wibracji .

Inne cechy kwitnące dobre dynamizm, podwozie obniżono w porównaniu z ID.3, moc jest przesyłana tylko na tylne koła i rozkład mas (prawie poniżej 1.800 kg w skali) jest zrównoważone.

Z wyjątkiem tego, od pierwszych zakrętów, to wszystko “Urodzony, aby być dzikim”. Obietnica sportowości droga marce nie jest utrzymywana, ponieważ narodziny to jest neutralne w prowadzeniu . Jego zachowanie jest zdrowe, ruchy gotówkowe nie istnieją, dobrze zarządzane hamowanie, ale przednia oś i kierownictwo nie podnoszą żadnych informacji. Szczerze mówiąc, bez smaku i daleki od tego, co zwykle oferuje Cupra .

Cupra urodzony VZ, wycieczka do Słowenii – emisja turbo 30/10/2022

Oryginalna, ale niepraktyczna kabina

Urodzony w terminalu

Urodzony jest zatem doceniany w mieście i według stawki senatora, i dlatego łatwo jest osiągnąć mieszaną konsumpcję 18 kWh na 100 km . Co to zezwolić na to, że autonomia (420 km w WLTP) w wariancie 58 kWh (wersja 77 kWh wkrótce pojawi się w katalogu) i bez gry z jedyną energią w trybie odzyskiwania do opóźnienia.

Gdy baterie będą płaskie, kierowca urodzenia będzie musiał zatrzymać się na … terminalu. Oczywiście ładowanie ! „Urodzony do podłączenia” i 30 minut, aby przejść od 5 do 80 % obciążenia na terminalu 125 kW . W przeciwnym razie będziesz musiał zabrać ból w cierpliwości i poczekać 6 godzin 15 na gnieździe 11 kW i do 32 godzin na gnieździe domowym. “Urodził się by umrzeć”…

W każdym razie, w oczekiwaniu na przybycie Renault Mégane E-Tech, Peugeot 308 i Opel Astra Electric, Cupra Born jest jednym z niewielu 100% propozycji elektrycznych na rynku Sedan Compact wraz z Citroën E-C4 i jego kuzyna Volkwagen Id.3. W porównaniu z tym ostatnim wyświetla tę samą cenę motoryzacji i równoważną akumulator (40.250 €), ale korzysta z bogatszego standardowego sprzętu.

Arkusz techniczny urodzony w Cupra

Model próba: Cupra urodzony VZ 58 kWh
Wymiary l x w x h	4.322 / 1,809 / 1,537 m
Rozstaw osi	2,767 m
Mini / maksymalna objętość bagażnika	385 L
Rozładowana waga	Około 1.800 kg
Silnik	170 kW
Moc silnika	230 KM z 20 kW Oberboost
Para	310 nm
0 do 100 km/h	6,6 s
Autonomia WLTP	410 km (odnotowano 300 km)
Zużycie WLTP	16,8 kWh na 100 km (18 kWh podniesiony)
Ceny	Od 40 250 € (wersja 204 KM)

Dobrze wiedzieć: przewiduj zakup i odsprzedaż.

Niezależnie od tego, czy w celu zakupu nowego lub używanego samochodu ważne jest, aby zapewnić wszystkie wydatki poprzez porównanie różnych ofert ubezpieczenia samochodu.

• – Styl zewnętrzny i wnętrza
• – Komfort
• – Zamieszkanie

• – Ergonomia
• – Spokojne zachowanie
• – Obietnica sportowości, która nie jest utrzymywana

Sportowy wygląd, ale absolutnie nie w doświadczeniu jazdy, Cupra Born to odnoszący sukcesy samochód miejski, który może być dobrym początkiem dla hiszpańskiego producenta w świecie elektrycznym. Z wyjątkiem tego, że podstawowa obietnica nie jest utrzymywana i że lepiej by nosić odznakę siedzenia.