Co za SUV, aby kupić okazję w 2022 roku

Wśród gwiazd kompaktowych SUV -ów oczywiście stwierdzamy Volkswagen Tiguan Druga generacja: ma wiele silników, w tym hybrydę do ładowania. Wersja 1.5 TSI EVO R-line DSG7 z 2019 r. (50.000 km) jest wyświetlany na przykład na 35.000 €

Co SUV Diesel kupić w 2022 roku ?

Czy warto kupić olej napędowy w 2022 roku ?

Jeśli nie ma już zapachu świętości, a olej napędowy prawdopodobnie nie zobaczy następnej dekady, dziś nadal istnieje wydajne paliwo i nadal może być twoim wyborem, jeśli planujesz kupić samochód w 2022 roku.

Który olej napędowy wybrać w 2022 roku ?

W przypadku obserwujących silników termicznych oleju napędowego jest zatem czas, aby skorzystać z naszych BlueHdi 120CH oferujących wyposażenie C3 Aircross, silnika znanego z niskiego zużycia blisko 4L/100 kilometrów, wystarczającą do zainteresowania małych rodzin mieszkających na wsi, które robią nie chcą eksplodować budżetu paliwa .

Jaki jest najbardziej niezawodny SUV na rynku ?

10 najlepszych najbardziej niezawodnych SUV -ów

• Audi Q3. Pierwszym niezawodnym SUV -a w naszym rankingu jest nikt inny jak Q3 marki do pierścieni, jeden z modeli referencyjnych w zakresie Audi. .
• Dacia Duster. .
• DS 3 crossback. .
• Kia Niro. .
• Mazda CX-5. .
• Suzuki Vitara. .
• Toyota Rav4. .
• Volkswagen Tiguan.

Jaki jest najbardziej niezawodny francuski SUV ?

Test na 94 SUV. Citroën C5 Aircross 1500 D stanowi niezwykły wpis w klasyfikacji niezawodności SUV.

Co za SUV, aby kupić okazję w 2022 roku ?

Praktyczne i wszechstronne, SUV -ów rosną na rynku motoryzacyjnym: oto nasz wybór SUV -ów do czasu zakupu w 2022 roku !

Jeśli próbowałeś kupić nowy pojazd w ostatnich miesiącach, obecny brak komponentów elektronicznych ma szkodliwy efekt wydłużania czasów dostawy. Klienci odnoszą się zatem do rynku z drugiej ręki, który jest dosłownie podjęty przez szturm ..

Nawet jeśli oferta jest teraz zmniejszona, nie brakuje wyboru, szczególnie w segmencie SUV -a, który jest jednym z najpopularniejszych: pomagamy wiedzieć, który model kupować !

Urban SUV -ów, aby od czasu do czasu kupić w 2022 roku

Wśród niezbędnych SUV -ów miejskich czasami stwierdzamy, że na przykład Renault Captur, Doceniany za modułowość i przesuwną ławkę. Na przykład można znaleźć model 2019 z 1.3 Tce 130 KM, z 30.000 km na zegarze, za około 21.000 €.

Tam Peugeot 2008 jest także flagowym modelem rynku francuskiego: istnieje w wersji 100% elektrycznej, ale jego wersja benzynowa 1.2 Puretech 130 KM jest jednym z najpopularniejszych: znajdziesz około 25.000 € za 50.000 km na zegarze.

Ford Puma jest jedną z alternatywnych wyborów w segmencie SUV -a: oferuje dobre zamieszanie, a także bardzo praktyczny „megabox” pod podłogą bagażnika. Model 1.0 Ecoboost Mhev 125 KM od 2019 r. I około 30.000 km, negocjuje około 19.500 €.

Kompaktowe SUV -y do czasu zakupu w 2022 roku

Wśród gwiazd kompaktowych SUV -ów oczywiście stwierdzamy Volkswagen Tiguan Druga generacja: ma wiele silników, w tym hybrydę do ładowania. Wersja 1.5 TSI EVO R-line DSG7 z 2019 r. (50.000 km) jest wyświetlany na przykład na 35.000 €

Toyota Rav4 wyróżnia się hybrydową motoryzacją i całkowitym poziomem sprzętu. Jego wybrzeże jest na ogół dość wysokie: kolekcja RAV4 2WD 2019 (60.000 km) jest handlowany na przykład na 35.000 €.

Hyundai Tucson Trzecie pokolenie oferuje doskonały poziom sprzętu, a także dobre usługi drogowe. Ta piękna alternatywa na temat tego segmentu negocjuje około 27.500 € za Tucson 1.6 T-GDI 177 CH DCT7 Executive of 2019 (25.000 km).

Rodzinne SUV -ów do zakupu w 2022 roku

Skoda Kodiaq jest doskonałym rodzinnym SUV -a oferującym do 7 miejsc: ma dobry poziom sprzętu i całą technologię grupy Volkswagen w rozsądnej cenie: dla wersji 1.5 TSI 150 KM ACT Sportline DSG7 (40.000 km), policz około 29.000 €.

Wyższy –Alfa Romeo Stelvio jest niewątpliwie najbardziej dynamiczny w tym segmencie, a jego bogata gama silników oferuje nawet 510 koni mechanicznych V6 w wersji Quadrifoglio ! Bardziej rozsądna wersja 2.0 Turbo 280 KM Q4 Pierwsze wydanie AT8 (2018, 60.000 km) jest dziś handlowany na 36.000 €.

Wśród innych modeli rodzinnych nie zapomnij o Peugeot 5008 : 4,64 metra długości, oferuje do 7 miejsc z poszczególnymi miejscami, a także jedną z najlepszych zatwierdzeń na rynku. Jego wersja 1.60 koni mechanicznych Puretech jest jednym z opcji, które należy zalecić.

Po dokonaniu wyboru nie zapomnij wyjąć ubezpieczenia na samochód !

Urban, Family and Premium SUV: nasze 10 ulubionych wiosny 2022 !

• 1/11
• 2/11
• 3/11
• 4/11
• 5/11
• 6/11
• 7/11
• 8/11
• 11 września
• 10/11
• 11/11

Urban, Family and Premium SUV: nasze 10 ulubionych wiosny 2022 !

Od lat atakują ulice, ale nie wszystkie są równe. Aby znaleźć się tam w niezliczonych dostępnych modelach, oto nasz wybór najlepszych ogólnych SUV -ów obecnie na rynku.

Kompaktowe, zdolne do wygodnego przetransportowania małej rodziny, a nawet przyciągnięcia do 4 pinów, każdy znajdzie coś dla siebie. Począwszy od tych, którzy chcą mieć pewność, że zdecydują się na najlepszy wskaźnik cen/usług rynkowych !

Najlepsza oferta

Dacia Duster

To drugie pokolenie rumuńskiego SUV -a Archetyp dobrego planu, oferujący bardzo prawidłowe usługi, Nie biorąc dużej głowy po stronie ceny. Chociaż CLIO nie jest wyświetlane na mniej niż 16 550 €, Duster zaczyna się od 14 990 €, wyposażony w 1.0 Eco-G 100 benzyna-gpl. Przy tej stawce podłogi sprzęt jest podstawowy. Ale usługi są całkowicie odpowiednie. Duster oferuje Sobre, ale poważna kabina, a cOferuj godne nazwy (350 DM3 w wersji 4×2 i 310 DM3 w 4×4) i a Dobry wygoda na drodze dzięki zawieszeniu z wielkimi dyskusjami. Spokój na pokładzie jest tylko zaburzony Wrażliwe dźwięki powietrza wydane 110 km/h.

• The +: niezrównana cena, wersja LPG, transmisja 4×4 dostępna od pierwszego poziomu wykończenia
• -: dźwiękoszczelowanie, podstawowy sprzęt
• Cena : Od 15 490 €

Mieszczanie

Peugeot 2008

Powiedzieć, że karta z 2008 roku jest niedopowiedzeniem. W zeszłym roku SUV był najbardziej sprzedawany we Francji ! Wnętrze jest pełne oczu, pokazując Dobra jakość postrzegana przy braku nieskazitelnej ergonomii. Ponadto w 2008 r. Wyświetla dobre wycinanie W 4,30 m oferuje tyle miejsca na nogach mieszkańców tylnych siedzeń, co 3008 (4,45 m). Z drugiej strony jego bagażnik jest mniejszy: 250 do 300 DM3 w zależności od pozycji podłogi podnoszącej. 2008 jest jednym z dobrych uczniów w kategorii po stronie komfortu, Nawet gdybyśmy się podobało trochę bardziej zwinne. Dostępne w termalnym, ale także elektrycznym sukcesie francuskiego nie jest odmawiane pomimo wysokich cen.

• +: Wszechstronność, zamieszkliwość, prezentacja wewnętrzna
• -: wysokie ceny, mniej zwinne niż 3008, autonomia wersji elektrycznej
• Cena : Od 24 150 € w termicznych, od 38 050 € (!) elektryczne

Renault Captur e-Tech 145

Biorąc pod uwagę stawki paliwa w tej chwili, patrzenie na hybrydę ma znaczenie. E-Tech 145 Captur Hybrid jest rozsądnie oferowany od 28 200 €. 100 % autonomia elektryczna nie przekracza 3 do 4 km, ale nigdy nie musisz jej łączyć i Apetyt paliwa nie przekracza średnio 5,7 l/100 km zgodnie z naszymi pomiarami (tylko 4,8 l w mieście !)). Za jego dobrymi cechami drogowymi oferuje SUV Renault schludne wnętrze i prawidłowa zamieszkanie z tyłu (Dziękuję przesuwanej ławce). Dodaj do tego zgrabne dźwiękowe i progresywne zawiesiny na drodze – żałujemy niskiej prędkości modlitwy – i ten kapittur potwierdza się jako całkowicie istotna propozycja w tym gatunku.

• +: Konsumpcja, postrzegana jakość, komfort/dynamizm
• Les -: doskonałe zatwierdzenie mechaniczne, niskie uproślenia
• Cena : Od 28 200 €

Toyota C-HR

Wyświetlając silny styl, Toyota to Sukces od momentu uruchomienia pod koniec 2016 roku. Ale jego odważne cechy nie są pozbawione konsekwencji dla zamieszkania: pomimo 4,39 m długości, C-HR nie jest obfity na tylnych siedzeniach, gdzie Peugeot 2008 oferuje więcej miejsca na nogi. Z przodu jest lepiej, ale mały bagażnik wersji 2.0 (230 DM3) potwierdza, że ​​priorytet trafia do wyglądu (310 DM3 dla wersji 1.8, co jest bardziej akceptowalne). Co najmniej, Wykończenie jest całkiem schludne, Z dość satysfakcjonującymi materiałami na desce rozdzielczej, a Nippon oferuje honorowe cechy drogowe. Wariant 2.0 (184 KM) jest bardziej dynamiczny, ale mniej wygodny niż 1.8 (122 KM). W obu przypadkach trzeźwość następuje: średnio 6,1 l/100 km.0 i 6,4 l dla 1.8, nawet jeśli nie świecą na autostradzie.

• Zużycie +: Masted, pojedynczy wygląd, poprawne wykończenie
• -: wysokie ceny, emocje silnika z powodu transmisji, zamieszkania
• Cena : Od 31 750 €

Rodzina

Citroën C5 Aircross

Wraz z ponownym rezygnacją SUV Citroën chce być traktowany poważniej I jest to potwierdzone w kabinie, w której cieszymy się pięknym 10 -calowym ekranem (8 cali na wykończeniach na poziomie wejściowym), z aktualizacją funkcji. C5 Aircross Zawsze sprzyja dobrobytowi na pokładzie i modułowości (w szczególności trzy niezależne i przesuwane siedzenia z tyłu) do jazdy. Nie jest najbardziej angażujący za kierownicą, ale jest Hydrauliczne zatrzymanie wstrząsów dają mu prawdziwy komfort. Niezdobocznie nadawane w drugim rzędzie, ma dość przestronną klatkę piersiową, wyświetlającą od 350 do 690 DM3 w zależności od pozycji podłogi, podnoszenia i siedzeń. Jeśli chodzi o ceny, mają dobry smak bycia bardzo rozsądnym.

• +: Komfort, modułowość, ceny
• Les -: Dynamizmu wstecz, bardzo lekki kierunek, zamieszkanie w drugim rzędzie
• Cena : Od 27 850 € w termicznej, od 41 750 € w hybrydzie do ładowania

Peugeot 3008

Niewiele samochodów pozostaje w pierwszej sześciu latach po ich uruchomieniu, ale 3008 jest jednym z nich i pozostaje niezbędnym odniesieniem do segmentu SUV -a. Za założoną agresywną budową ciała, Wnętrze 3008 jest również spektakularne Ale dobrze wykończone i dość praktyczne do użytku. Przestrzeń przekształcona dla tylnych pasażerów jest po prostu przeciętna, ale bagażnik jest przestronny (340-390 DM3 według pozycji podłogi podnoszonej). Ponadto, Cechy drogowe Sochalian są zawsze doskonałe z ramą tak zwinną, jak to skuteczne, Gwarant piekła przyjemności z jazdy. Wszystko bez poświęcania zbyt dużej liczby komfortów 3008 (z wyjątkiem 19 -calowych felg). Krótko mówiąc, 3008 pozostaje niezbędne, nawet jeśli tak naprawdę nie jest podane.

• The +: Style, przyjemne i skuteczne podwozie, prezentacja wewnętrzna
• Les -: Ceny, niski komfort prędkości z dużymi felgami, średnia zamieszanie
• Cena : Z 32 600 € w termicznej, od 45 600 € w hybrydzie do ładowania

Renault Arkana

Aby potwierdzić się jako jeden z pierwszych niedrogich sudów, Arkana szybko znalazła swoją publiczność, nie zaniedbując poczucia odbioru: dzięki 4,57 m długości i 2,72 m rozstawu osi (8 cm więcej niż Captur), IT, IT czyszczenie pięknej przestrzeni z tyłu, nawet na wysokości. Po stronie klatki piersiowej SUV Renault zapewnia również 320 DM3 łatwo dostępny. – identyczna pozycja jazdy w Captur- dobrze prezentuje, Z materiałami dobrej jakości. Bardziej dynamiczne niż Kadjar, Arkana nie jest wysportowana. Po stronie komfortu możemy liczyć na znaczącą miękkość wydaną 70 km/h, ale poniżej nie uciekamy w czułe uprośleniach z 18-calowymi kółkami. A jeśli powie nie do Diesel, Arkana istnieje w hybrydzie.

• +: Przystępna cenowo coupe, zachowana zamieszkliwość, postrzegana jakość
• Les -: Niska prędkość komfort z dużymi felgami, czasem brutalnym sprzęgłem z pudełkiem EDC
• Cena : Z 30 800 € w termicznych, od 32 300 € w hybrydzie

Premia

Audi Q3

W zaledwie dwóch pokoleniach Q3 stał się Archetyp zakupu bez ryzyka, o wysokiej wartości odsprzedaży. Za trzeźwą linią, ale która jest jednomyślna, Niemiec gra również dyskretną elegancję na pokładzie: LJakość jest tam i wiele udoskonaleń (niestety często opcjonalnych). Tak przestronny jak BMW X1 lub Volvo XC40, Q3 ma również tylne siedzenie 40/20/40, które przesuwa się 15 cm. Prowadzić, Q3 nie brakuje wydajności lub równowagi, ale trochę słodyczy, Amortyzacja mają problem z zarządzaniem perkusją generowaną przez duże koła. A dla ogniotrwały do ​​klasycznego SUV -a, wersja sportowa oferuje bardziej dynamiczny styl (i jazda) bez poświęcania przestrzeni na pokładzie.

• The +: Modularity, współczynnik komfortu/dynamizmu, dostępna wersja sportowa
• Les -: Niska prędkość komfort z dużymi felgami, zbyt dużymi i drogimi opcjami
• Cena : Od 36 070 € w termicznej, od 47 800 € w hybrydzie do ładowania (sport: od 39 085 € termicznie/50 815 EUR hybryda)

DS 7 crossback

Dla tych, którzy nie mają (lub już nie chcą), aby toczyć się w niemieckim SUV -ie, DS ma rozwiązanie: Szum matowy podczas zamykania drzwi, pięknie wykonane materiały, schludny montaż, sprzęt na stronie, co sprawia, że ​​chcesz. Łączenie na interfejsie DS 7 wymaga czasu adaptacji, a polecenie głosowe nie jest najbardziej inteligentne, ale poprawi się to wraz z przekształceniem na początku roku szkolnego. W międzyczasie życie jest dobre w DS 7, który stawia spokój swoich mieszkańców na szczycie listy priorytetów. Cisza na pokładzie świadczy, komfort zawieszenia, zwłaszcza gdy jest wyposażony w kontrolowane tłumienie w kamerę, która analizuje drogę. Gwarantowany efekt latający dywanu, w szczególności w mieście. Aby uzyskać większą dynamizm, musisz przejść do sportu, nawet jeśli francuski SUV zawsze sprzyja stabilności do zwinności.

• +: Jakość wykończenia, tocząca się komfort, charakterystyczny styl
• -: wysokie ceny, bez mechaniki „szlachetnej”, ergonomia do oswojonego
• Cena : Od 40 000 € w termicznych, od 51 250 € w hybrydzie do ładowania

Volvo XC60

Nie tanie, Volvo XC60 ma jednak szyk, aby przetransportować cię do własnego wszechświata. Oprócz pięknej przestrzeni, aby otrzymać czteroosobową rodzinę, szwedzki SUV zastrzega mile widzianego nazwy z bardzo wygodnymi siedzeniami i tylną ławą. Wykończenie pięknej faktury podkreśla „Zenitude”, która emanuje z deski rozdzielczej, masywne, ale uspokajające. I technologicznie nie nam brakuje, Nawet jeśli nowy system informacyjno -rozrywkowy podpisany Google nie jest tak przyjemny w użyciu jak stary. Jeśli musimy przejrzeć listę opcji, aby skorzystać z skutecznego zawieszenia pneumatycznego, Jazda jest bardzo relaksująca. Bez oferowania dynamizmu Audi Q5, XC60 okazuje się uważne i łatwe do życia we wszystkich okolicznościach. Cóż, w przyjemnym kierunku, szwedzki wydaje się jeszcze mniej ciężki niż w rzeczywistości. I silniki boczne, jest to tylko mikrohybrydowy olej napędowy lub hybrydowa benzyna hybrydowa !

• The +: High -end i ciepła atmosfera, całkowite wyposażenie technologiczne, komfort z zawiesiną pneumatyczną
• Les -: Zużycie po opróżnieniu baterii, nowy interfejs Google, brak zwinności
• Cena : Od 55 730 € w termicznych, od 68 630 € w hybrydzie do ładowania