Jakie są różne znaki ruchu poświęcone rowerzystom

Panele niebezpieczeństwa dla sklepów rowerowych wskazują kierowcom jadącym za kierownicą pojazdu zmotoryzowanego, które mogą natknąć się na rowerzystów prowadzących na prawą lub lewą stronę. Panele te, znane w kodzie A21, są ogólnie ustawiane pod względem ścieżek cyklu, drobnych zielonych dróg lub innych przestrzeni krążenia, które są mocno zapożyczone przez rowerzystów.

Kod rowerowy: panele

Nawet jeśli rowerzyści nie potrzebują prawa jazdy do prowadzenia roweru, muszą szanować Przepisy dotyczące ruchu drogowego. Zastosowana jest seria ustaleń, aby zapewnić ich bezpieczeństwo i bezpieczeństwo. Oto skupienie się na panelach dotyczących rowerzystów.

Znaki zakazu, obligacji i niebezpieczeństwa

Podobnie jak wszystkie banki kodu autostrady, osoby poświęcone rowerzystom mają również okrągły biały format i są otoczone czerwonym opaską. Wśród nich panel B9B zabrania dostępu do roweru do ulicy, obszaru lub miejsca otwartego na ruch publiczny. Często jest umieszczony tam, gdzie jest to tor zarezerwowany dla rowerzystów w kierunku ustalonego krążenia.

Z drugiej strony sygnalizacja obowiązku ma okrągły kształt, ale na niebieskim tle. Panel B22A wskazuje na obowiązkową ścieżkę lub walet, poświęcony rowerzystom. Panel B40 oznacza koniec tej obowiązkowej trasy.

W kształcie trójkąta i otoczonego czerwonym paskiem panel zagrożenia A21 jest używany do ostrzegania innych użytkowników drogi przed obecnością rowerzystów, którzy mogą przekroczyć.

Wskaźniki i panele kierunkowe

Różne sygnalizacja wskazań jest poświęcone rowerzystom. Służą one do przekazywania ważnych informacji na temat korzystania z pojazdu. Zasadniczo panele te są kwadratowe z niebieskim tłem, otoczone białym wymieniem.

C113 wskazuje ścieżkę lub pasek cyklu, który jest zalecany i zarezerwowany dla rowerzystów. Panel C114 oznacza swój koniec.

Zamknięte przez C116, C115 wskazuje na zieloną drogę, przeznaczoną tylko dla pieszych, rowerzystów, a także wszelkich innych środków transportu niezmienionego.

Utworzone od 2012 roku we Francji panele M12 „Daj rowerowe przejście do ognia” dają rowerzystom możliwość skręcenia w prawo i/lub lewej lub wyjścia prosto, nawet jeśli pożar jest czerwony. Jednak ta opcja nie rozprzestrzenia kolejności priorytetu wobec pieszych.

B52 Sygnalizacja definiuje obszar spotkań między rowerzystami, pieszymi i pojazdami zmotoryzowanymi, gdzie prędkość nie powinna przekraczać 20 km/h.

Pewne zasady bezpieczeństwa, które należy zaobserwować

Rower to proste, ekonomiczne, a także ekologiczne środki transportu. Ponadto jazda na rowerze jest doskonałą aktywnością fizyczną, aby zachować kształt. Jednak zanim umieścisz się na kierownicy, musisz mieć odpowiedni sprzęt i uświadomić sobie powiązany kod autostrady.

Zatem jedź prosto po prawej, najlepiej z prędkością mniejszą niż 20 km i szanuj znaki ruchu. Ponadto pamiętaj o regularnym sprawdzeniu stanu roweru.

Znasz teraz różne panele, które będą działać bezpiecznie. Nigdy więcej pytania o przestępstwo na drodze. Więc do kierownicy !

Aby uzyskać optymalne bezpieczeństwo, pamiętaj o zmienianiu roweru co 6 miesięcy ! Nie może być łatwiejsze. Skontaktuj się z Cyclofix i wyruszaj z spokojnym umysłem.

Jakie są różne znaki ruchu poświęcone rowerzystom ?

Rowerzyści i inne sterowniki rowerowe są bardzo często reprezentowane na elementach należących do pionowej sygnalizacji. Ale nadmierna reprezentacja tych użytkowników jest uzasadniona. Rzeczywiście, są wrażliwymi użytkownikami, którzy mogą krążyć stosunkowo cicho w aglomeracji, jak na krajowych drogach. Aby zminimalizować ryzyko wypadku z udziałem rowerzystów, różne panele związane z tymi użytkownikami zostały skonfigurowane wzdłuż drogi, aby przypomnieć kierowce rowerowe, w które sposoby są dla nich dostępne, ale także wskazać innym użytkownikom, niż ryzykują przekroczenie tych wrażliwych użytkowników.

Panele przeznaczone dla rowerzystów

Aby zapewnić w jak największym stopniu bezpieczeństwo kierowców rowerowych, władze utworzyły dużą liczbę paneli, aby zgłosić się do rowerzystów, których zamieściły dla nich pasy ruchu. Te różne recepty są zatem dostępne w postaci paneli zakazu, wskazań lub obowiązków.

Panel Access zabroniony do cykli

Pojawił się po raz pierwszy w 1955 r. Panel dostępu zakazany do cykli, skodyfikowany w nomenklaturze B9B, jest panelem prohibicji wszczepionym systematycznie przy wejściu do pasów ruchu, których ograniczenie prędkości jest nieodpowiednie dla współpracy z rowerzystami, jak na autostradach lub ruchu ekspresowym ruchu pasy. Ponadto panele te można znaleźć na poziomie niektórych dzieł sztuki, takich jak mosty lub tunele, ponieważ nie pozwalają kierowcom pozostawić boczną odległość wystarczającego bezpieczeństwa podczas przekraczania roweru.

Panele utworów lub obowiązkowy pasmo dla cykli i końca utworu lub obowiązkowego pasma dla cykli

Aby wskazać użytkownikom podróżującym na rowerze, że muszą nadal krążyć na pasmie rowerowym lub na ścieżce rowerowej, władze mogą skonfigurować obowiązkowy utwór lub panele opaskowe do cykli, Skodyfikowany B22a. Obowiązek kończy się, gdy rowerzyści spełniają end -ftrak lub taśmę rowerową obowiązkową dla cykli. Użytkownicy będą wtedy musieli opuścić tor, na którym krążyli, aby wrócić na drogę.

Zielony utwór i koniec zielonego znaku ścieżki

Panele wskazania C115 i C116 wskazują odpowiednio wpis i wyjście użytkowników na zielonej drogu. Greenways to przestrzenie krążenia zabronione dla zmotoryzowanych użytkowników. Dlatego te sposoby mogą być podejmowane przez pieszych, wszystkich użytkowników nieograniczonych (takich jak rowerzyści), a także jeźdźcy. Panel Green Lane mówi użytkownikom, że mogą oni upaść na torze, umożliwiając ponowne rozpowszechnianie pojazdów zmotoryzowanych.

Panele wejściowe i wyjściowe strefy spotkań

Obszary spotkań to przestrzenie drogowe umożliwiające przemieszczanie wszystkich użytkowników dróg. Te konkretne trasy są zgłaszane w kategoriach ich wpisów i wyjść przy użyciu paneli wskazujących, o nazwie „Panel wejściowy w strefie spotkania”, skodyfikowane B52 i „Panel wyjściowy strefy datowej”, skodyfikowany B53.

Panele te obejmują reprezentację pieszego, rowerzysty i samochodu. Użytkownicy zaprezentowani na tym panelu mają zatem prawo do krążenia na tej ścieżce, pod warunkiem, że nie przekraczają maksymalnej prędkości 20 km/h.

Zespół z pieszymi i rowerzystami

Panel wskazania impasu z wynikiem dla pieszych i rowerzystów, skodyfikowana C13D, mówi użytkownikom, że jeśli droga jest ślepym zaułkiem dla pojazdów zmotorycznych, obejmuje jednak przestrzeń w krążeniu wystarczająco duża, aby umożliwić pieszym i rowerzystom pozostawienie tego martwego końca. Postępując zgodnie z tym wynikiem, piesi i kierowcy cykli będą mogli wydostać się z ślepego zaułka, aby dotrzeć do konwencjonalnych pasów drogowych.

Panele torowe lub pasek rowerowy Zalecane i zarezerwowane dla cykli na 2 lub 3 koła

Panel torów i pasek rowerowy Zalecane i zarezerwowane dla cykli na 2 lub 3 kołach, skodyfikowany C113, wskazuje rowerzystom, że mogą, jeśli chcą, krążyć na torze lub dedykowanym pasku rowerowym. Użytkownicy ci będą zatem wybierać, aby zastosować sposób zarezerwowany lub udostępnić drogę z zmotoryzowanymi użytkownikami. Panel Zalecane i zarezerwowane i zarezerwowane na cykli na końcu toru i rowerowe na 2 lub 3 koła, skodyfikowany C114, wskazuje koniec zalecanej trasy. Rowerzyści będą wtedy musieli kontynuować klasyczne pasy ruchu.

Kategoria „cykli”

M4D1 Panonceau jest Pannonceau reprezentującym cykl i umożliwiając określenie, że panel jest przeznaczony tylko dla rowerzystów. Równoważny, nazwany M9V Panonceau, Umożliwia także określenie, że recepta obecna na panelu dotyczy wszystkich użytkowników, z wyjątkiem motocykli.

Kolarstwo

M12A i M12B Panonceaux, znane również pod kadrem „Udaj czerwonego światła rowerzysty”Lub„ obrotowe obroty rowerowe w czerwonym świetle ”to elementy sygnalizacyjne zainstalowane pod czerwonymi światłami i wskazują na sterowniki cykli, że mają one upoważnienie do podążania ścieżką wskazaną przez ten panonceau, nawet jeśli pożar jest czerwony, pod warunkiem, że ty Udostają się użytkownikom korzystającym z priorytetu do zwolnienia, a także pieszych, którzy chcą przekroczyć.

Panele przeznaczone dla wszystkich użytkowników

Jeśli wiele paneli sygnalizacyjnych, w tym cykli, jest przeznaczonych bezpośrednio dla sterowników rowerowych, inne panele pozwalają na zgłoszenie motoryzowanych użytkowników, że mogą spotkać się lub spotkać rowerzystów w drodze.

Niebezpieczeństwo punktów rowerzystów

Panele niebezpieczeństwa dla sklepów rowerowych wskazują kierowcom jadącym za kierownicą pojazdu zmotoryzowanego, które mogą natknąć się na rowerzystów prowadzących na prawą lub lewą stronę. Panele te, znane w kodzie A21, są ogólnie ustawiane pod względem ścieżek cyklu, drobnych zielonych dróg lub innych przestrzeni krążenia, które są mocno zapożyczone przez rowerzystów.

Podwójnie ukierunkowany panel panelu, którego przeciwny kierunek jest zarezerwowany dla cykli

Dwukrotnie kierowany panel panelu rowerowego lub panel C24A wskazuje wszystkim użytkownikom krążącym na tej ścieżce, że jeśli jest otwarty w obu kierunkach ruchu, jedna z tych ścieżek jest zarezerwowana tylko dla rowerzystów. Kierowcy pojazdów zmotoryzowanych mogą napotykać użytkowników krążących przez rower wzdłuż tej trasy.