Future Peugeot 3008 Electric: Pierwsze liczby, które już długo mówią

Pierwszy model Peugeot Zbudowany na platformie STLA Medium z grupy Stellantis, Electric 3008 zaoferowałby, według jej producenta, 700 km autonomii. Niezły cel, który należy spojrzeć z perspektywy z kilku powodów. Przede wszystkim na tradycyjnej różnicy między liczbami producenta, które wynikają z zatwierdzenia cyklu europejskiego WLTP, a prawdziwymi liczbami. Z tego, co widzimy podczas naszych niezależnych kontroli, musimy wycofać około 30 %. W prawdziwym życiu, Konieczne będzie liczenie na autonomię około 500 km z jednym obciążeniem w mieszanym użyciu miejskim/peri. Na autostradzie niewątpliwie będzie trudno przekroczyć 400 km. Dla porównania są to z grubsza postacie, które zrobiliśmy z EQE Mercedesa, którego penetracja w powietrzu jest szczególnie badana i która wykorzystuje baterię 89 kWh.

Bonus ekologiczny: czy kwalifikuje się elektryczny Peugeot 3008 ?

Marka Peugeot podjęła ryzykowny zakład, aby wkrótce sprzedawać swój kompaktowy SUV 3008 w wersji elektrycznej. Aby sprawdzić, czy ten odnowiony bestseller ma wszystkie aktywa, które kwalifikują się do bonusu ekologicznego, który wejdzie w życie 1 stycznia 2024 r.

Wysłany w dniach 13.09.2023 o 18:20

Peugeot nie miał innego wyjścia, jak podążać za ruchem. Z uwagi na cel zmniejszenia emisji CO2, które mają zostać osiągnięte w sprzedaży, podobnie jak w przypadku wszystkich producentów, marka rozpoczęła wyzwanie przekształcenia swojego bestsellera 3008 we wszystkich elektrycznych. Kryptonim : NEXT POZIOMY E-3008. Ta trzecia generacja kompaktowego SUV-a była uprawniona do międzynarodowej prezentacji we wtorek 12 września, aby zaznaczyć główne wprowadzone zmiany, które są projektem, zaawansowanym systemem I-Cockpit i oczywiście motoryzacji. Jeśli Peugeot odważyła się ambitnie z dość radykalną odnową, czy może spodziewać się sukcesu komercyjnego na spotkaniu ? Odkąd pamiętaj, model był prawdziwym pudełkiem od momentu uruchomienia w 2016 roku Łącznie ponad 1,32 miliona sprzedaży.

Lion marka indukuje zatem 3008 w erze elektrycznej od lutego 2024 r. We Francji, rynek samochodów, który decyduje o sprzedaży pojazdów baterii ze słynną bonusem ekologicznym 5.000 lub 7.000 euro zgodnie z dochodem kupującego. Zwłaszcza, że ​​rząd przerobił kryteria kwalifikowalności do wejścia w życie od 1 stycznia 2024 r. Zostaną częściowo uwarunkowane maksymalnym progiem ceny na 47.Oczywiście 000 euro (jeśli jest utrzymywane), ale także przez projekt wyniku środowiska (ocena CO2 produkcji, logistyki, akumulatora itp.) W celu promowania samochodów elektrycznych produkowanych w Europie. Ta wycieczka do śruby powinna zostać wkrótce szczegółowo opisana. Moglibyśmy zadać sobie pytanie, czy nowy elektryczny 3008 wchodzi do paznokci ?

SUV E-3008 wyprodukowany we Francji

SUV E-3008 jest oczywiście wyścig. Z jednej strony Peugeot zagra kartę wyprodukowano we Francji, Ponieważ pojazd będzie zgromadzone w samym sercu przemysłowego bastionu marki, a mianowicie fabryki Sochaux, W dziale Doubs, w regionie Bourgogne-Franche-Comté. Linia produkcyjna już działa z modelami przed seriarem, czasem włamania w górę niezbędnym do przygotowania podczas marketingu zaplanowanego na luty 2024. Witryna została silnie zmodernizowana w ostatnich latach, na poparcie ciężkich inwestycji, aby to miejsce było odniesieniem przemysłowym dla grupy Stellantis. Ponadto silniki elektryczne wyjdą z fabryk Metz-Tuzmemery, w Moselle, a ogniwa jej akumulatora zostaną wyprodukowane przez ACC w Douvrin (Hauts-de-France). Ale jest w tym haczyk. Zanim francuskie akumulatory były dostępne, Peugeot używa premiery baterii dostarczonej przez chińskiego producenta BYD z najniższą autonomią. Co może obniżyć wynik środowiskowy ..

Elektryczny 3008 poniżej 47.Euro ?

Jeśli chodzi o cenę, jest to również skomplikowane, jeśli nie. Oczywiście, pomimo naszych przypomnień podczas globalnej prezentacji Electric 3008, zespoły Peugeot nie ujawniły żadnych informacji. Zostaną ujawnione wkrótce, do końca roku. Ale szef Linda Jackson twierdzi, że pracuje nad tym tematem „być online” w jak największym stopniu z premią ekologiczną. Podczas gdy obecna wersja hybrydowa 3008 w wejściu jest dostępna od 38.870 euro, nowa konfiguracja elektryczna, większa, większa, wyższa, bardziej podłączona i z pakietem akumulatora, co pozwala na zasięg 525 km, może przekroczyć 47.Euro. Lub nawet wypasać 50.Euro, Według szacunków wyspecjalizowanej prasy. Zaoferuj pierwszą wersję na poziomie wejściowym poniżej 47.000 euro byłoby cudowne, gdy wiesz, że był ograniczony dla małego E-308. Peugeot musiał naprawić strzał, kilkakrotnie przeglądając jego ceny, aby model kwalifikował się do bonusu ekologicznego … jest teraz wyświetlany od 42.590 euro.

Future Peugeot 3008 Electric: Pierwsze liczby, które już długo mówią !

• 1/9
• 2/9
• 3/9
• 4/9
• 5/9
• 6/9
• 7/9
• 8/9
• 9/9
• 9/9

Ten model Cię interesuje ?
Future Peugeot 3008 Electric: Pierwsze liczby, które już długo mówią !

Prezentowany pod koniec roku, przyszły Peugeot 3008 Electric już złożył wielkie obietnice. Ale uważaj, aby nie zabrać ich wszystkich za gotówkę.

Nawet jeśli jest to niewielka utrata prędkości ze względu na swój wiek, Peugeot 3008 pozostaje bardzo jednorodnym samochodem. W tych 4,45 m długości – znaczący rozmiar życia codziennego – i za mostową sylwetką Francuz oferuje kabinę zarówno nowoczesną, jak i przyjazną. I potwierdza odpowiednie wrażenia na drodze z dynamizmem zawsze powyżej średniej, bez tak naprawdę zaniedbania komfortu. VNadgodziny jest doskonałą syntezą, do której brakuje tylko jednego składnika: wariant 100% elektryczny. Nieważne, następne 3008, zaprezentowane pod koniec 2023 ! Nie było wątpliwości, ale Lew potwierdził to podczas planu produktu, który przedstawił w tym tygodniu na temat wszystkich nadchodzących modeli elektrycznych. Sylwetka, ale także liczby, nawet jeśli wskazane jest sortowanie obietnic.

Wielka obietnica autonomii, ale uważaj

Pierwszy model Peugeot Zbudowany na platformie STLA Medium z grupy Stellantis, Electric 3008 zaoferowałby, według jej producenta, 700 km autonomii. Niezły cel, który należy spojrzeć z perspektywy z kilku powodów. Przede wszystkim na tradycyjnej różnicy między liczbami producenta, które wynikają z zatwierdzenia cyklu europejskiego WLTP, a prawdziwymi liczbami. Z tego, co widzimy podczas naszych niezależnych kontroli, musimy wycofać około 30 %. W prawdziwym życiu, Konieczne będzie liczenie na autonomię około 500 km z jednym obciążeniem w mieszanym użyciu miejskim/peri. Na autostradzie niewątpliwie będzie trudno przekroczyć 400 km. Dla porównania są to z grubsza postacie, które zrobiliśmy z EQE Mercedesa, którego penetracja w powietrzu jest szczególnie badana i która wykorzystuje baterię 89 kWh.

Bateria dla dzieci, aby posunąć się daleko

W przypadku E-3008 nie trzeba dodawać, że akumulator będzie również silnym typem. Jeśli trzymamy się średnio 12,7 kWh/100 km, że Peugeot dąży do tych elektrycznych nowej generacji, akumulator E-3008 osiągnie 90 kWh, aby mieć nadzieję na podróżowanie 700 km. W związku z tym dwie informacje wynikają z ostatniego: Peugeot E-3008 będzie ciężki, a Peugeot E-3008 będzie drogi. Ciężki, ponieważ bateria 90 kWh waży około 600 kg, a przy takiej baterii EQE Mercedes osiąga 2390 kg na naszym równowadze w Montlhéry. Jeśli jest dobrze umieszczony w podwoziu, może przynajmniej pomóc obniżyć środek ciężkości samochodu i poprawić zachowanie w porównaniu z niektórymi termicznie. Z drugiej strony, Peugeot będzie musiał podwoić swoją pracę, aby zaoferować trochę dynamizmu temu 5-płytom, który powinien logicznie przekraczać 2 tony.

Ponadto akumulator nadal liczy się za 40% ceny samochodu elektrycznego, cena E-3008 będzie wysoka. Ponieważ hybryda o 180 KM zaczyna się dziś od 44 000 €, Nie zdziwilibyśmy się, widząc wersję all -elektryczną, która zaczyna się od ponad 50 000 €. W obecnym stopniu nie byłby nawet uprawniony do bonusu CO2 … chyba że mniejsza wersja baterii jest poziomem podstawowym, ale wówczas konieczne będzie liczenie autonomii jeszcze mniej niż poprzednie wymienione tutaj liczby tutaj. Dlatego wiele niewiadomych, dla tego przyszłego elektrycznego 3008, nawet jeśli klienci będą mogli również liczyć na benzynę i hybrydę.