BMW CE 04

Równoważny 250 cm3, równoważny 125 cm3

BMW CE 04

Ujawniony w 2020 r. W postaci koncepcji CE-04 zastępuje bardzo popularne BMW C-ewolucja. W dużej mierze przyjmuje wiersze oryginalnej koncepcji, inspirowane koncepcją linku z 2017 roku.

CE 04 Motoralizacja i wydajność

Umieszczone między akumulatorami a tylnym kołem, silnik BMW CE 04 opiera się na technologii stałej magnesu. Jest dostępny w dwóch konfiguracjach:

• A1, który ogranicza moc nominalną do 11 kW (23 kW w Crest)
• A2, który wymaga licencji motocyklowej i doprowadza nominalną moc do 15 kW (31 kW w Crest).

W dwóch konfiguracjach maksymalna prędkość osiąga 120 km/h, a moment obrotowy 62 nm. W przyspieszeniu wersja A2 jest trochę lepsza. Zapętla się od 0 do 100 km/h w 9.1 sekundy, w których wersja 125 wykonuje to samo ćwiczenie w 9,9 sekundy.

Podczas jazdy BMW Electric Scooter oferuje trzy tryby pracy: ECO, Droga i Deszcz, do którego dodano tryb „dynamiczny”, aby zmaksymalizować wydajność maszyny.

BMW CE 04 L3E-A1	BMW CE 04
Moc nominalna	11 kW / 15 HP	15 kW / 20 HP
Moc szczytowa	23 kW / 31 HP	31 kW / 42 KM
Para	62 nm	62 nm
Prędkość maksymalna	120 km/h	120 km/h
0 – 50 km/h	2.7 s	2.6 s
0 – 100 km/h	9.9 s	9.1 s

Jakie pozwolenie na BMW CE 04 ?

Jak wspomniano powyżej, skuter BMW jest dostępny w dwóch wersjach, które wymagają różnych zezwoleń:

• Sam w wersji podstawowej, sam Licencja A1 jest konieczne. Dostępne w wieku 16 lat, pozwala na prowadzenie cykli światła (MTL), których moc nie przekracza 11 kW.
• W wersji More Power, BMW CE 04 wymaga Licencja A2 co odpowiada zatem tak zwanej „licencji motocyklowej” niezbędnych do prowadzenia największych maszyn do przemieszczenia.

BMW CE 04 Bateria i autonomia

BMW CE 04 Bateria litowo-jonowa ma 8,9 kWh pojemności energetycznej (147,6 V-60.6 AH).

Pod względem autonomii producent ogłasza WMTC od 100 do 130 km z obciążeniem zgodnie z wybraną wersją. W rzeczywistości może oczywiście się różnić w zależności od trybu jazdy, kursu i pogody.

Jak naładować skuter elektryczny BMW

W standardzie BMW Electric Maxi-Scooter ma ładowarkę 2,3 kW. Ten ostatni zezwala na pełne obciążenie w około 4:20.

Najbardziej spiepcie się będzie w stanie użyć opcji szybkiego ładowania. Obliczane 1240 €, pozwala na zwiększenie mocy do 6,9 kW. Z zastrzeżeniem korzystania z odpowiedniego terminalu, skraca to czas ładowania do około 1,5 godziny.

Po stronie skutera używana wtyczka to „typ 2”, który ułatwi jej ładowanie na terminach publicznych.

BMW CE 04 L3E-A1	BMW CE 04
Autonomia WMTC	100 km	130 km
Załaduj 2.3 kW / 0-100 %	3H20	4:20
Załaduj 6.9 kW / 0-100 %	1H10	1H40

BMW CE 04 Marketing i ceny

W sprzedaży od lipca 2021 r. We Francji BMW CE 04 rozpoczął swoje dostawy we Francji na początku 2022 roku.

Cena BMW CE 04 zaczyna się od 12 150 € w wersji podstawowej, Cena konfiguracji A1 i A2 są identyczne.

Ta podstawowa odmiana jest uzupełniana przez ponadpomyśloną wersję o nazwie to 04 Pro. Obliczane 13 220 €, obejmuje uchwyty ogrzewania, alarm, pneumatyczne sterowanie ciśnieniem, centralną kulę i oświetlenie adaptacyjne.

Aby dowiedzieć się więcej o tym skuterowi elektrycznym, nie wahaj się i skonsultuj nasz test BMW CE 04.

BMW CE-04: Jakie ceny LLD ?

Oprócz pełnego zakupu BMW CE 04 jest również dostępny na długoterminowy wynajmowanie (LLD). Ponad 36 miesięcy i 20 000 km, podstawowa wersja rozpoczyna się od 180 €/miesiąc bez wkładu i konserwacji. W przypadku wersji pro miesięczne płatności wspinają się do 200 €.

BMW CE 04	BMW CE 04 Pro
Cena	12 150 €	13 220 €
LLD 36 miesięcy / 20 000 km	180 €/miesiąc	200 €/miesiąc

BMW CE 04

Maxiscoter Electric High -Eend i Front Garden, BMW CE 04 ma maksymalną prędkość 120 km/h i maksymalną autonomię 130 kilometrów.

+ BMW jakość, design, moc.
– Cena, mniej wygodna niż ci konkurenci.
B + trening 7H zezwolenia, pozwolenie na motocykl
Równoważny 250 cm3, równoważny 125 cm3
Kategoria: Maxi-Scooter Etykieta: równoważny 125 cm3
Zapas -, następna nieznana dostępność.
Zadowolony lub zwrócony. Najlepsza gwarantowana cena
Ten produkt nie jest jeszcze sprzedawany.

Dołącz do listy oczekujących, aby otrzymać ostrzeżenie, gdy ten produkt jest dostępny do sprzedaży. Połączenie

Czekając na BMW CE 04, odkryj te modele.
Zalecane odpowiedniki:
Różowa mobilność różowa mucha

Opis

BMW CE 04 to elektryczny maxiscooter górnej linii, z berlińskich fabryk niemieckiego producenta. Ten model zastępuje poprzedni model, BMW C-EVO. EC 04 przedstawia jasny projekt, przed czasem. Awangarda, Ten maksimum jest prezentowany w dwóch wersjach, dostępny z licencją B i 7 -godzinnym szkoleniem lub z pozwoleniem A2.

BMW CE 04 to futurystyczny Maxi-Scooter

Awangardowe, oryginalne, ostre, wyraźne: to pierwsze słowa, które przychodzą na myśl, gdy patrzymy na pierwsze zdjęcia BMW tego 04. Pogrubiony, Również. Możesz pomyśleć, że to prosto po kręceniu filmu przewidującego.

Nowa architektura

Podczas prezentacji tego nowego Maxiscooter, Alexander Buckan, kierownik ds. Projektowania pojazdów w BMW Motorrad, wyjaśnił: „Dzięki BMW CE 04 udało nam się przenieść z serii do serii wielu elementów i Innowacyjne szczegóły stylistyczne. Techniczne rzeczywistości motoryzacji elektrycznej, takie jak płaska bateria umieszczona w podłodze i zwartość układu napędowego, pozwalają nam stworzyć szczególnie charakterystyczny styl, który definiuje nową estetykę miejską i wyraźnie różni się od konwencjonalnego stylu ”.

BMW CE 04 wysyła do 31 kW

Wersja BMW CE 04 „A2” ma motoryzację elektryczną 15 kW lub 20 koni w nominalnym. W grzebieniu moc wzrasta do 31 kW lub 42 koni mechanicznych. Dostępna również w wersji równoważnej 125 cm3, jej nominalna moc spada do 11 kW lub 15 koni mechanicznych. W szczycie docieramy 23 kW, lub 31 koni. W trybie drogowym uderzające są przyspieszenia. Ograniczona elektronicznie, jego maksymalna prędkość wynosi 120 km/h. W wersji „A2” przeprowadzana jest od 0 do 50 km/h 2.6 sekund, podczas gdy wystrzelono od 0 do 100 km/h 9.1 sekundy. BMW CE 04 przekracza dowolny skuter termiczny z zielonymi światłami; Yamaha Tmax, w tym to oczywiste. Uwaga, przekładnia jest przeprowadzana przez pasek. W standardzie na pokładzie są trzy tryby jazdy: Eco, Rain and Road (Road).

Dwie konfiguracje baterii dla BMW CE 04

Niezależnie od jej wersji, BMW CE 04 bierze Bateria nieobsługowa Zainstalowane w pozycji centralnej, pod siodłem, na dole obudowy. Jego pojemność różni się w zależności od wybranej wersji.

Dla wersji 125

Wersja A1 lub 125 BMW CE 04 ma baterię litowo-jonową 6.2 kWh. Według jego producenta autonomia tego modelu wynosiłaby 100 kilometrów. Przyjmując normalną jazdę, to znaczy ani ekonomiczny, ani sportowy, nasze różne próby w mieście wykazały prawdziwe spożycie nieco mniej niż 7 kWh na 100 kilometrów. Dlatego daje prawdziwą autonomię o 90 kilometrów.

Dla jego wersji A2

Wersja A2 BMW CE 04 ma baterię o większej pojemności niż w wersji skutera 125. Zawsze składa się z komórek litowo-jonowych, ma on możliwość 8.9 kWh. Według BMW maksymalna autonomia jest 130 kilometrów. W mieście, wklejając górną moc silnika kompensowaną większą baterią, możemy spokojnie przekroczyć 100 kilometrów.

BMW CE 04 żąda obciążenia typu 2

Zintegrowany z BMW CE 04, ładowarka jest 2.3 kW. Umożliwia obciążenie od 0 do 100% w 4 godzinach 20 w modelu A2. W wersji 125 będzie szybciej: zajmie to 3 godziny 20 godzin 20.

Futurystyczny projekt

Wygląd skutera elektrycznego to kwestia smaku. BMW to 04 przedstawia określony projekt: lubimy lub nie lubimy. Ale podczas prezentacji koncepcji, Florian Roemhild, BMW CE 04 Kierownik projektu, wyjaśnił: „Nasz nowy skuter BMW jest logiczna kontynuacja A jednak przeprojektowany ze strategią elektromobilności BMW Motorrad. Miasto to plac zabaw. W tym miejscu ustanawia nowe odniesienie – zarówno pod względem technologii, jak i projektowania ”. Naprawdę innowacyjny, wygląd CE 04 naprawdę kontrastuje z konkurencją: wydaje się, że żaden producent nie poszedł do tej pory. Jest dostępny w dwóch kolorach: „Bright White” i „Magellan Grey Metallic”: Metallic Grey. Biały jest podstawowym modelem, a Gray ma elementy w opcjach. Niezależnie od modelu, koła są pełne. Oświetlenie jest wszędzie PROWADZONY. I wystarczająco duży, aby chronić ekran na pokładzie, z przodu występuje mały skok wiatru.

BMW CE 04 przedstawia wiele urządzeń bezpieczeństwa

Oprócz ABS, skuter elektryczny BMW CE 04 ma system Kontrola trakcji ASC. Ten jest w tym samym żyłach, co obecne na motocyklach grupy. Według producenta „ogranicza moment obrotowy silnika w funkcji łyżwiarstwa tylnego kół”. BMW CE 04 ma klatka piersiowa, Ale nie trzeba podnosić siodła, żeby do niego dotrzeć ! Ten, zdolny do otrzymania pełnego hełmu, znajduje się w przedziale bocznym, pod pilotem. Dlatego możemy go otworzyć, siedząc na skuter. Jednym z czarnych punktów BMW jest jego komfort. Okazało się, że jest mniej dobre niż na jeźdźca i na innych elektrycznych maxiscooterach. Te dwa koła ma również zakwaterowanie do ładowania smartfona za pomocą wtyczki USB-C. To zakwaterowanie odbiera system wentylacji do chłodzenia telefonu podczas ładowania: jest niespotykany. Obecne jako standardowe i nienagannie zintegrowane z ogólną konstrukcją pojazdu, boczna kula umożliwia szybki i bezpieczny zatrzymanie. Taki projekt potrzebował poprawki na ekranie tablicy. Ten mierzy 10.25 cali. Obejmuje nawigacja GPS z planowaniem trasy.

Karta techniczna

SILNIK

Równoważny 250 cm3, równoważny 125 cm3

BMW Motorrad ujawnia swój mały motocykl elektryczny w tym 02

Podczas gdy producenci samochodów rozdzierają akumulatory, materiały i silniki w magnesach w szalonym wyścigu elektryfikacji, świat motocyklowy podąża z pewną odległością i nie wydaje się spieszyć się z podążaniem za zanurzeniem. Dostosowanie grupy elektrycznej układu napędowego do motocykla z pewnością wiąże się z udziałem wyzwań, technicznych szczegółowości, takich jak zapewnienie wodoodporności systemu, ale także możliwość oferowania autonomii i atrakcyjnej wydajności, zachowując rozsądny koszt zakupu.

Dzisiaj BMW Motorrad robi krok naprzód, prezentując CE 02, małą dwupokołową maszynę miejską, która jest sklasyfikowana w połowie motoroweru a motocyklem. Opiera się na koncepcji CE 02 zaprezentowanej w 2021 r.

• Przeczytaj także: BMW Motorrad Vision Next 100: Motocykl przyszłości według BMW
• Przeczytaj także: Montreal Motorcycle Show: Adventure and Electric w centrum uwagi

Z modnym i w dużej mierze bardziej „radykalnym” wyglądem niż skuter Tradycyjne, oczywiście dążymy do młodej i miejskiej klienteli, dla której autonomia nie jest głównym czynnikiem.

Prędkość maksymalna 95 km/h

EC 02 można dostarczyć w dwóch modelach, które wykazują dwa różne poziomy mocy. Pierwszy wyświetla moc 4 kW, waży 119 kg i może osiągnąć prędkość 45 km/h. Niestety, ten wariant nie będzie sprzedawany w Kanadzie. Ten, który przekroczy Atlantycki, wyświetla moc 11 kW (15,6 funta-stopę momentu obrotowego) dzięki pary baterii litowo-jonowych o mocy 1.96 kWh i waży 132 kg. Może osiągnąć maksymalną prędkość 95 km/h i przemieszczać się do 90 kilometrów (zgodnie ze standardem WMTC) przed wyczerpaniem akumulatora.

Po stronie doładowania mówimy około 5 godzin z ładowarką 0,9 kW. Opcjonalna dostawa, bardziej wydajna ładowarka 1,5 kW wykona zadanie w ciągu 3,5 godziny.

Tryby jazdy i akcesoria

Oferowane są również dwa tryby jazdy: „Flow” i „Surf”. Pierwszy oferuje bardziej elastyczne wrażenia z reakcją na ważony akcelerator, podczas gdy drugi jest bardziej dynamiczny z bardziej zaostrzoną reakcją. Tryb „flash” jest również oferowany jako opcja, przesuwa dynamiczne cechy CE 02 do ekstremalnych.

Z przodu CE 02 ma mały ekran TFT, który pokazuje istotne informacje, takie jak obciążenie baterii oraz prędkość i prędkość. Katalog opcji ze stadium jest również dostępny dla właścicieli, którzy chcą spersonalizować swój CE 02. Obejmuje to sprzęt takie jak bagażniki, obsługa smartfonów, a nawet podgrzewane uchwyty.

BMW CE 02 2024 wyświetla cenę początkową 10 095 USD i przyjedzie do dealerów na początku przyszłego roku.