Ptak jest w niebezpieczeństwie: jego skutery elektryczne i motocykle mogą wkrótce zniknąć

Bird angażuje się w Vision Zero, globalny ruch mający na celu zapewnienie bezpieczeństwa mobilności, zdrowszym i bardziej sprawiedliwym dla wszystkich użytkowników dróg. Skutery ptaków zmniejszają potrzebę samochodów, uwrażliwić alternatywy transportowe i zachęcają miasta do inwestowania w infrastrukturę bezpieczeństwa, która przynosi korzyści wszystkim.

Bezpieczeństwo

Przed jazdę będziesz musiał pobrać weryfikację tożsamości.

Tylko jedna osoba na ptaka

Najbezpieczniejsze wycieczki są wykonane solo. Proszę, nie jeźdz przez dwoje.

Noś kask

Zachowaj ostrożność i postępuj zgodnie z lokalnymi zasadami bezpieczeństwa.

Bądź zdrów

• Każdy ptak jest regularnie zdezynfekowany
• Ćwicz dystans społeczny podczas biegania
• Adoptuj dobrą higienę osobistą (umyj ręce !))

Jeździć

• Uważaj na pieszych
• Roll po ścieżkach lub drogach rowerowych, chyba że wskazano inaczej
• Zwróć uwagę na obszary i obszary ograniczające prędkość zabronione dla rowerzystów

Parking

• Przedstawicie ptaka starannie na wyznaczonym parkingu
• Opuść kulę i pociągnij pojazd do tyłu, aby bezpiecznie zaparkować
• Uwolnij strefy dostępu

Przegląd bezpieczeństwa skuterów elektrycznych

Więcej ścieżek rowerowych i mniej podróży samochodowych może pomóc zwiększyć bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg. Pobierz raport bezpieczeństwa ptaków, aby dowiedzieć się więcej. Ucz się więcej

Bird angażuje się w Vision Zero, globalny ruch mający na celu zapewnienie bezpieczeństwa mobilności, zdrowszym i bardziej sprawiedliwym dla wszystkich użytkowników dróg. Skutery ptaków zmniejszają potrzebę samochodów, uwrażliwić alternatywy transportowe i zachęcają miasta do inwestowania w infrastrukturę bezpieczeństwa, która przynosi korzyści wszystkim.

Ptak jest w niebezpieczeństwie: jego skutery elektryczne i motocykle mogą wkrótce zniknąć

Były kalifornijski ptak jednorożca stoi w obliczu wielkich trudności finansowych, tak bardzo, że jego działania można było zatrzymać w ciągu najbliższych dwunastu miesięcy, jeśli sytuacja się nie poprawi. Jego skutery i motocykle dostępne w samoobsługach mogą zniknąć z ruchu.

Czy to początek końca ptaka ? Kalifornijski start-up rozpoczęty we wrześniu 2017 r. Tak bardzo, że jego istnienie jest dziś zagrożone, ostrzega artykuł w Czasy finansowe.

W poniedziałek, 21 listopada, Bird wyraził wątpliwości co do jego zdolności do utrzymania swojej aktywności w przyszłym roku, jeśli nie będzie w stanie wyprostować poprzeczki swoich finansów. Firma określa jej punkt:

Jeśli ptak nie jest w stanie zebrać nowych funduszy lub wygenerować niezbędne pieniądze z powrotem na rozszerzenie działalności i innowacji, może nie być w stanie konkurować z konkurencją. Może również zmniejszyć lub przerwać niektóre, nawet wszystkie jego działania w celu zminimalizowania kosztów lub wezwania prawa upadłościowego.

Sytuacja mocno się pogorszyła 11 listopada, kiedy Bird powiedział, że przecenił swoje przychody w wysokości 31,6 miliona dolarów między pierwszym kwartałem 2020 r. A drugim kwartale 202222. Wina niezapłaconych podróży przez wielu klientów. Konsekwencje: Od 11 listopada przebieg jego akcji zaostrzył się, podobnie jak wycena rynkowa.

Straty, które się gromadzą

Wcześniej zgromadziły się inne niepokojące zdarzenia. Grupa odrzuciła 23 % siły roboczej, zatrzymała działalność sprzedaży i otrzymała ostrzeżenie od największych stypendiów na świecie, nowojorskiej giełdy papierów wartościowych, za wyniki uznane za zbyt uczciwe. Firma wycofała się również z kilku rynków, od Niemiec do Szwecji przez Norwegię i kilka amerykańskich miast.

Wszystkie te działania niewątpliwie miały wpływ na jego dochody z pierwszych dziewięciu miesięcy roku, co wzrosło o 24 %, czyli 175 milionów dolarów. Wzrost, który nie unika dużych strat netto, który wynosi 322,2 mln USD, określa Czasy finansowe. Dodajmy, że we wrześniu 2022 r. Bird miał tylko 38,5 miliona dolarów płynności. Bez pomocy zewnętrznej i w takim tempie bilans może zostać złożony w ciągu najbliższych dwunastu miesięcy, sugerował markę.

Dla byłego pracownika ptaków problem pochodzi również z innych rzeczy. Według niego, ” Bird rosł zbyt szybko i rozpoczął zbyt wiele miast, zanim znalazł realny model ekonomiczny. Firma traciła pieniądze z każdym wyścigiem. Im bardziej grupa została ustanowiona w miastach i tym bardziej wzrosła liczba podróży, tym więcej społeczeństwa straciło pieniądze „Wyjaśnia zainteresowaną partię na Atlantyku.

We Francji Bird doświadczył wzlotów i upadków. W lipcu 2020 r. Firma Micromobility Firm nie wygrała zaproszenia do ofert w ratuszu w Paryż. To był zimny prysznic, a stolica francuska była uważana za jeden z największych rynków na świecie.

Powrót do Paryża

Bird opracował następnie w innych aglomeracjach w tym kraju – znajdował się w 23 miastach w maju 2022 r. – przed powrocie w świetnym mieście zeszłej wiosny … z flotą motocykli elektrycznych. Pomysł tego projektu: lepiej połącz przedmieście i stacjonarne Paryż.

Kalifornijska grupa wydaje się w każdym razie zagrożona w odniesieniu do jej sytuacji finansowej i ewolucji jej działalności. Nadchodzące miesiące będą musiały być kluczowe dla jednego z pionierów pod względem samoobsługowych skuterów elektrycznych. Jego zniknięcie byłoby małym grzmotem w sektorze.

Czy korzystasz z Google News (wiadomości we Francji) ? Możesz śledzić swoje ulubione media. Podążać Frandroid w Google News (i Numerama).

Ptak – mobilność elektryczna