Renault Captur e-Tech Plug-In Hybrid doładowne

Obliczono 37.200 €, początkowa wersja Paris dodaje następujący sprzęt: przednie i tylne oświetlenie Pełne widzenie LED, 18 -calowe felgi ze stopami, przednie i podgrzewane fotele koła zamachowe, skórzana tapicerka, 10 -calowa cyfrowa oprzyrządowanie, łatwy system multimedialny z 9 ekranem.3 cale, nawigacja GPS, system audio Bose, automatyczna klimatyzacja, ograniczenie regulatora/prędkości, kamera odwracająca, detektor martwego pola, asystent parkingowy „Easy Park Assist”.

Renault captur e-tech autonomia autonomia wtyczka hybrydowa hybrydowa

Ile kilometrów mogę podróżować z pojazdem elektrycznym Renault Captur E-Tech ?

Autonomia samochodu elektrycznego Renault Captur E-Tech Electric wynosi 50 km, z pojedynczym obciążeniem, w zależności od standardu WLTP.

Prawdziwa autonomia może następnie zależeć od kilku elementów: poziomu obciążenia baterii, rodzaju (autostrada, miasto lub mieszane), klimatyzacja lub ogrzewanie, pogoda, wysokość.

Wypróbuj Renault Captur e-Tech Plug-In Hybrid do ładowania ?

Skonfiguruj Renault Captur E-Tech Plug-In Plug-In Hybride lub poproś o próbę za darmo.

Wersja	Pojemność baterii	Autonomia
9.8 kWh – 160 KM	7.5 kWh	50 km

Symulator autonomii Renault Captur E-Tech

Użyj poniższego symulatora, aby oszacować autonomię pojazdu elektrycznego Renault Captur e-Tech wtyczka W zależności od różnych oferowanych kryteriów:

Wersja

Poziom baterii
Klimatyzacja / ogrzewanie

Autonomia

Autostrada (Moy. 120 km/h)
Silny deszcz lub śnieg

Wartości są obliczane na podstawie autonomii WLTP. Z tą wartością oblicza się autonomię teoretyczną zgodnie z wybranymi kryteriami. Prawdziwa autonomia jest podawana jako wskazówka i nie ma wartości umownej. Dane te nie są dostarczane przez producentów. Mniej więcej 10% marginesu błędu.

* Autonomia w 100% jazdy elektrycznej

Wypróbuj Renault Captur e-Tech Plug-In Hybrid do ładowania ?

Skonfiguruj Renault Captur E-Tech Plug-In Plug-In Hybride lub poproś o próbę za darmo.

Wszystko o wtyczce Renault Captur E-Tech

Podobne hybrydowe samochody

Bentley Bentayga Hybrid

Land Rover Range Rover Evoque

Land Rover Range Rover Velar

Podobne samochody przez rodziny

• Hybrydowy SUV -ów
• SUV Renault
• Ré Renault hybrydowe ładowanie

Clean Automobile to strona informacyjna społeczności, która jest poświęcona wszystkim związanym z samochodem i środowiskiem. Najpopularniejszymi tematami naszego bloga samochodowego są samochody elektryczne i hybrydy, ale zbliżamy się również do samochodu GNV / GPL, samochodów wodorowych, aspektów politycznych i środowiskowych związanych z samochodem. Internauci są zapraszani do reakcji na artykuły na blogu w komentarzach, ale także na różnych forach, które są na nich wykonane. Najpopularniejszym z nich jest z pewnością forum samochodów elektrycznych, które scentralizuje dyskusje dotyczące przybycia tych nowych pojazdów. Leksykon scentralizuje definicje głównych słów technicznych używanych na blogu, podczas gdy baza danych samochodów (sprzedawanych lub nie) zawiera samochody elektryczne i hybrydowe.

• Rewolucja energetyczna
• CleanRider
• Pan EV
• Chargemap
• Chargemap Business
• Naładuj cytat końcowy
• Złote watts

• Kim jesteśmy ?
• Dołącz do nas
• Etyka reklamowa
• Zostań reklamodawcą
• Skontaktuj się z nami

• Ładowarki samochodów elektrycznych
• Ładowanie kabli
• Stacje ładowania
• Akcesoria do ładowania
• Rozwiązania pojazdów
• Styl życia

• Preferencje plików cookie
• |
• Powiadomienia
• |
• Nota prawna
• |
• Zgłoś nielegalne treści
• |
• Dzwonek

Copyright © 2023 Clean Automobile – Wszelkie prawa zastrzeżone – strona opublikowana przez Saabre SAS, firmę z grupy Brakson

Renault Captur e-Tech Plug-In Hybrid doładowne

Wypróbuj Renault Captur e-Tech Plug-In Hybrid do ładowania ?

Skonfiguruj Renault Captur E-Tech Plug-In Plug-In Hybride lub poproś o próbę za darmo.

Renault Captur E-Tech wtyczka to pierwszy hybrydowy model marki Diamond Model. W oparciu o najnowszą generację Captur, jest sprzedawana od początku 2020 roku.

Projekt wtyczki Captur E-Tech

Oficjalnie zaprezentowany w salonie Brukseli w 2020 r. Wyróżnia się tylko kilkoma odznakami przymocowanymi do tyłu i na ilości drzwi. Motoralizacja nie ma wpływu na jego zamieszanie.

Silnik i wydajność wtyczki Captur E-Tech

Na podstawie platformy CMF-B, Captur jest pierwszym modelem Renault, który odbiera technologię E-Tech Plug-In. Rozwijając do 160 koni mechanicznych mocy, system składa się z 4-cylindrowego silnika benzynowego o pojemności 1,6 l 91 KM (67 kW) z filtrem cząstek w połączeniu z dwoma silnikami elektrycznymi. Przy mocy 66 KM (49 kW), pierwszy służy do pomocy silnika cieplnego i może pozostać aktywny do 135 km/h, podczas gdy drugi z 31 KM (23 kW) służy głównie do odzyskania z „energii energetycznej Podczas faz hamowania i zwalniania, aby częściowo naładować akumulator.

Transmisja jest zapewniona przez multimodową skrzynię biegów z sprzęgłem sprzęgła. Spośród 15 kombinacji automatycznie wybiera, aby zoptymalizować napęd i regenerację pojazdu. Kierowca może wybrać kilka trybów, takich jak tryb sportowy, co pozwala skorzystać z całej mocy trzech silników podczas silnego przyspieszenia. Tryb E-SAVE oferuje możliwość utrzymania co najmniej 40% baterii podczas podróży do zarezerwowania 100% jazdy elektrycznej w określonych momentach, takich jak przekroczenie centrum miasta. Przycisk EV znajdujący się na desce rozdzielczej umożliwia samodzielne działanie silnika elektrycznego.

Według producenta średnie zużycie wtyczki E-Tech Captur wynosi 1,5 l/100 km w cyklu mieszanym WLTP. Emisje CO2 wynosi 32 g/km.

Bateria i autonomia wtyczki E-Tech Captur

Łączące 9,8 kWh pojemności energetycznej, w tym 7,5 kWh przydatne, akumulator litowo-jon 400 V, który wyposaża hybrydowy hybrydowy captur upoważnia do 65 km autonomii w pojedynczym obciążeniu w cyklu miejskim cyklu miejskim. Promień działania wynosi 50 km w cyklu mieszanym WLTP.

Znajduje się na prawym tylnym skrzydle pojazdu, właz obciążenia zawiera złącze typu 2 podłączone do 3 kW na ładowarce z upoważnieniem pełnego obciążenia w około 2:30.

Marketing i ceny wtyczki Captur e-Tech

We Francji marketing wtyczki Renault Captur E-Tech rozpoczął się w marcu 2020 roku. Jest ograniczony do dwóch poziomów wykończenia: intensywne i początkowe Paryż.

Zaproponowane z 33.700 €, Intense Finish obejmuje pomoc parkingową, 7-calowe cyfrowe oprzyrządowanie, 7-calowa nawigacja EasyLink, klimatyzacja samochodowa, skórzana kierownica, dwukolorowa farba, 18-calowe felgi stopowe, nadmierne okna i tylne okna i dzień/ dzień/ dzień/ dzień/ dzień/ dzień/ dzień/ dzień/ dzień/ dzień/ Automatyczna noc.

Obliczono 37.200 €, początkowa wersja Paris dodaje następujący sprzęt: przednie i tylne oświetlenie Pełne widzenie LED, 18 -calowe felgi ze stopami, przednie i podgrzewane fotele koła zamachowe, skórzana tapicerka, 10 -calowa cyfrowa oprzyrządowanie, łatwy system multimedialny z 9 ekranem.3 cale, nawigacja GPS, system audio Bose, automatyczna klimatyzacja, ograniczenie regulatora/prędkości, kamera odwracająca, detektor martwego pola, asystent parkingowy „Easy Park Assist”.

Captur E-Tech Intense	33.700 €
Captur E-Tech Początkowe Paryż	37.200 €

Galeria zdjęć wtyczki Captur e-Tech

Renault Captur e-Tech wtyczka, hybrydowa wersja hybrydowa

Wypróbuj Renault Captur e-Tech Plug-In Hybrid do ładowania ?

Skonfiguruj Renault Captur E-Tech Plug-In Plug-In Hybride lub poproś o próbę za darmo.

Następny Renault Captur będzie w 100 % elektryczny: czego powinniśmy się spodziewać ?

Oczekiwano w 2025 r., 3. generacja Renault Captur będzie dostępna w bezprecedensowej wersji elektrycznej. Odkryj pierwsze informacje.

Minęło prawie trzy lata, kiedy obecna generacja Renault Captur jest dostępna w ustępstwach, a jego objawienie sięga lata 2019. Stosunkowo zaawansowany wiek kompaktowego SUV -a, który wciąż uwodzi klientów, ale mimo to pozostaje nieco za rywalem, Peugeot 2008, który jest tuż u podnóża podium.

Ale firma diamentowa nie zamierza pozostać w skrzyżowanych rękach i zamierza nadrobić zaległości. W tym celu pracuje już nad uruchomieniem następnego pokolenia, które powinno przybyć w trakcie 2025 r. Przynajmniej możemy powiedzieć, że przyniesie dawkę nowości, ponieważ będzie dostępna w bezprecedensowej wersji 100 % elektrycznej.

Nowy wariant

Pierwszy dla kompaktowego SUV -a, który jest obecnie zadowolony z hybrydowej i doładowania hybrydowego deklacji 140 i 160 koni mechanicznych, podczas gdy 2008 rok od jakiegoś czasu oferuje wariant elektryczny. Obaj będą wtedy na tej samej równej pozycji, co nasi koledzy z Caradisiac Relay, którzy ujawnili te informacje o tej nowej wersji.

W tej chwili ujawnione dane nadal pozostają do pobrania za pomocą pincet. W każdym razie ta nowa wersja powinna być oparta na platformie CMF-EV, która już wyposaża nowy Renault Mégane E-Tech Electric i umożliwiający wdrożenie architektury zerowej emisji.

Do 450 kilometrów autonomii

W sumie należy zaproponować nie mniej niż dwie wersje, pierwszą rozwijającą 130 koni mechanicznych, podczas gdy drugi będzie roszczył o mocy 160 koni. Ten, który zatem będzie kierował zasięgiem, będzie miał również dużą baterię, której pojemność nie jest jeszcze znana, co powinno pozwolić mu na przemieszczenie do 450 kilometrów w jednym obciążeniu.

Wyprodukowany w fabryce Douai, na północy, ten nowy Renault Captur powinien zatem przybyć w ustępstwach w roku 2025. Powinien także dogłębnie rozwinąć swój styl, bardzo mocno czerpią inspirację z nowej megane. Wnętrze powinno również uzyskać lifting, podejmując prezentację tego ostatniego.

Czy korzystasz z Google News (wiadomości we Francji) ? Możesz śledzić swoje ulubione media. Podążać Frandroid w Google News (i Numerama).