Ten chiński kompaktowy kompaktowy SUV przyspiesza bardzo mocno, ale jest to problem

Krótka wiadomość:

Automobile: pieczęć U, odważny chiński SUV, ale ostrożnie

BYD, producent Shenzhen, który stał się koszmarem europejskich marek na rynku chińskim, wkrótce rozpocznie główną operację na starym kontynencie.

Opublikowano 30 lipca 2023 o 11:00

Czas czytania 3 minuty.

Dodaj do swoich wyborów
Dodaj do swoich wyborów
Aby dodać artykuł do swoich wyborów
zidentyfikować
Posiadasz już konto ?
Zalogować się

• Podziel się na Twitterze
• Udostępnij na Messenger
• Udostępnij na Facebooku
• Wysłać e-mailem
• Udostępnij na LinkedIn
• Skopiuj link

Artykuł zarezerwowany dla subskrybentów

BYD, chiński numer jeden w samochodzie, jest już na wróble. Producent Shenzhen, którego nazwisko jest akronimem Buduj swoje marzenia („Build Your Dreams”), stał się koszmarem europejskich marek na chińskim rynku, gdzie zachwycił udział w rynku w ostatnich latach. Dziś ma zamiar rozpocząć główną operację na starym kontynencie.

Dodaj do swoich wyborów, dodaj do swoich wyborów
Aby dodać artykuł do swoich wyborów
zidentyfikować
Posiadasz już konto ?
Zalogować się

Po ogłoszeniu przybycia pięciu modeli elektrycznych we Francji (z których cztery są już dostępne w katalogu), BYD właśnie dodało szóste miejsce. Pochodząca z uszczelnienia sedana („pieczęć” w języku angielskim) pieczęć U, którą mogliśmy krótko prowadzić w Chinach na obwodzie testowym, domyślnie stwarza jako rozwiązanie zamienne dla modelu Tesli Y, samochod Europa. Odważne, ale ostrożne, ten SUV ze stosunkowo imponującymi wymiarami (długości 4,78 metra) ma na celu pokazanie białej łapy, aby odnieść sukces na naszych szerokościach geograficznych.

Jego styl jest dość neutralny, nie będąc uroczym i możemy przypisać zalety uniknięcia grubego maniera niektórych innych modeli elektrycznych, chińskich lub nie. Wnętrze wybiera bardzo klasyczną prezentację, z siedzeniami i paneli (prawdziwą) czarną skórę. Wygląda jak wnętrze modelu termicznego. Duży 15,6 -calowy ekran ma specyfikację, podobnie jak w przypadku innych modeli marki, aby obrócić się na siebie w trybie portretowym lub krajobrazowym. Zespoły i materiały są wysokiej jakości – BYD wie, że się spodziewano na zakręcie – podczas gdy przestrzeń na tylnych siedzeniach jest hojna. Modele przeznaczone na rynek chiński mogą opcjonalnie odbierać specjalny sprzęt karaoke zainstalowany na środku tylnego siedzenia.

Byliśmy szczególnie ciekawi, aby prowadzić pieczęć u. Ten model, który zostanie oficjalnie zaprezentowany na początku września na pokazie Monachium, nie dostarczył jeszcze wszystkich swoich cech technicznych ani ceny, co należy logicznie ustalić nieco poniżej 50 000 euro, aby wygrać premię ekologiczną w wysokości 5 euro. Wykonanie kilku okrążeń pozwala uzyskać bardziej precyzyjne wyobrażenie. Szybko rozumiemy, że producent poświęcił przyjemność z jazdy na ołtarzu autonomii.

Zbyt ostrożne podejście do klientów

Dwie dostępne akumulatory mają silną pojemność (71,8 i 87 kilowatów) i powinny pozwolić na podróż do 500 kilometrów między dwoma kompletnymi wkładami, co umieszcza pieczęć U na szczycie zakresu w odniesieniu do konkurencji. Zastosowanym technologiem jest fosforan litowo-ferowy, który umożliwia obniżenie cen (nie ma kobaltu i kilku rzadkich metali), ale nie ma szczególnie wysokiej wydajności, ponieważ wymaga załadowania masy pytania łodzi. BYD nie komunikował się na masie pieczęci u. Określa jednak, że model ma 560 kilogramów baterii, co jest dużo.

Zostało ci 37.38% tego artykułu do przeczytania. Reszta jest zarezerwowana dla subskrybentów.

Czytanie Świat w toku na innym urządzeniu.

Możesz czytać Świat na jednym urządzeniu

Kontynuuj czytaj tutaj

Ten komunikat zostanie wyświetlony na drugim urządzeniu.

• Ponieważ inna osoba (lub ty) czyta Świat Z tym konto na innym urządzeniu. Nie umiesz czytać Świat to dalej jedno urządzenie Jednocześnie (komputer, telefon lub tablet).
• Jak już nie widzieć tej wiadomości ? Klikając „Kontynuuj czytaj tutaj” i upewniając się, że jesteś jedyną osobą, którą należy skonsultować Świat z tym konto.
• Co się stanie, jeśli nadal będziesz czytać ? Ten komunikat zostanie wyświetlony na drugim urządzeniu. Ten ostatni pozostanie związany z tym kontem.
• Czy są inne limity ? NIE. Możesz połączyć się ze swoim kontem na tyle urządzeń, ile chcesz, ale używając ich w różnych momentach.
• Nie wiesz, kim jest druga osoba ? Radzimy zmienić hasło.

Twoja subskrypcja nie zezwala na czytanie tego artykułu

Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z naszym działem sprzedaży.

Reszta jest zarezerwowana dla naszych subskrybentów. Już subskrybowane ? Zalogować się

Skorzystaj z bezpłatnego tygodnia
I uzyskaj dostęp do wszystkich naszych treści Oferowany tydzień
odkrywać
Cała nasza zawartość

Ten chiński kompaktowy kompaktowy SUV przyspiesza bardzo mocno, ale jest to problem

Kompaktowy SUV zdolny do osiągnięcia 100 km/h w prawie trzech sekundach, jest imponujący, prawda? ? Jednak występy te należy rozważyć ostrożnie, zwłaszcza że ten samochód elektryczny jest planowany dla Europy.

Krótka wiadomość:

• Zeekr, nowa marka samochodów elektrycznych z Geely Group, ogłasza wydanie Zeekr X, „nowego wszechstronnego luksusowego SUV -a”, dostępnego w Europie w nadchodzących miesiącach.
• Zeekr X używa architektury technicznej Architektura zrównoważonego doświadczenia (morze) z grupy Geely i ma elektryczną moc napędu 115 kW z przodu i 200 kW z tyłu, z czasem przyspieszenia od zera do 100 km/h w mniej niż cztery sekundy.
• Bezpieczeństwo i stabilność Zekr X można zakwestionować ze względu na jego imponującą wydajność, jak to miało miejsce w przypadku SUV #1 Brabus, który napotkał trudności podczas „testu łosia”, biorąc pod uwagę różne czynniki, takie jak to, że niewystarczająco przerobione podwozie, esp espr zbyt dopuszczalne lub nieodpowiednie opony.

Kompaktowe kompaktowe SUV -y coraz częściej przyciągają z kilku powodów. Po pierwsze, ich zmniejszona wielkość i manewrowalność sprawiają, że są łatwiejsze do zaparkowania i jazdy na obszarach miejskich. Ponadto strona elektryczna zapewnia imponującą wydajność.

Zeekr, nowa marka samochodów elektrycznych z Geely Group, ogłosiła na Weibo wydanie najnowszego modelu, The X, pozycjonując go jako „nowy wszechstronny luksusowy SUV”. Samochód zostanie zaprezentowany 12 kwietnia 2023 r., Z dostępnością, która jest oficjalnie planowana dla Europy, ale bez dodatkowych szczegółów.

Ta sama architektura morska, co Smart #1 i przyszłość Volvo Ex30

Zeekr X, podobnie jak przyszły SUV EX30, Wykorzystuje bazę techniczną zrównoważonej architektury (SEA). Przypomnienie, ta modułowa platforma umożliwiająca różne architektury, już wyposaża nowy Smart #1, który będzie konkurował z głową -on z SUV -em elektrycznym, a także będzie obecna w przyszłych modelach Polestar. Smart #1 to kompaktowy SUV, którego konstrukcja została zaprojektowana przez Mercedesa.

Właśnie sprzedawany we Francji, ten 100 % elektryczny SUV -em zawiera akumulator 66 kWh z autonomią WLTP 440 km. Wersja Brabus oferuje mniej autonomii, z nim wykorzystuje napęd na całe koło z silnikiem z przodu i silnikiem z tyłu, co daje łącznie 315 kW (428 KM) i 543 Nm. Ta kombinacja pozwala strzelać od 0 do 100 w 3,9 sekundy. Smart #1 zaczyna się od 39 990 €, wykluczając bonusy i wymaga 47 490 € dla wersji Brabus.

Tymczasem Zeekr XImponująca elektryczna moc napędu 115 kW z przodu i 200 kW z tyłu, z czasem przyspieszenia od zera do 100 km/h w mniej niż cztery sekundy. W związku z tym samochód zintegruje klub przyspieszenia od 0 do 100 km/h w ciągu trzech sekund, chociaż dokładna liczba zostanie ogłoszona na konferencji prasowej.

„Bez opanowania mocy to nic”

Zatem Zeekr X również zrobi, zobacz lepiej, jako inteligentny nr 1 w wersji Brabus. Na tym poziomie pojawia się właśnie na tym poziomie. Hiszpańscy eksperci KM77, specjaliści w pędu, byli już zaskoczeni reakcjami SUV -a 1900 kg, Brabusa nr 1, podczas manewrów unikania. Pojazd miał trudności podczas „testu łosia”, nie osiągając prędkości odniesienia 77 km/h bez dotykania stożków. Jego najlepsza prędkość wynosiła 65 km/h, a duży model 3-autonomii osiągnął 83 km/h, a elektryka e-technologiczna Renault Mégane zakończyła.