Prototyp audi

Czy chciałbyś regularnie przyjmować naszą prasę? Zapisz się teraz.

Prototyp audi

Czy chciałbyś regularnie przyjmować naszą prasę? Zapisz się teraz.

O Audi MediaCenter

Audi MediaCenter to usługa komunikacji Audi dla dziennikarzy, blogerów i mnożników online oferujących prasę i media przegląd wszystkich najnowszych wiadomości.

© 2023 Audi AG. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Wskazane wartości zużycia i emisji określono zgodnie z prawnie określonymi metodami pomiaru. Cykl testowy WLTP całkowicie zastąpił NEDC 1 stycznia 2022 r., Co oznacza, że ​​żadne dane NEDC nie są dostępne dla pojazdów z nowymi zatwierdzeniami typu po tej dacie.

Liczby nie wspinają się na jeden, określony pojazd i nie są częścią oferty, ale są dostarczane wyłącznie w celu umożliwienia porównań różnych rodzajów pojazdów. Dodatkowe wyposażenie i akcesoria (części dodatkowe, różne formaty losowania itp.) Może zmienić łączenie parametrów pojazdu, takie jak waga, odporność na toalety i aerodynamika, a także w połączeniu z warunkami pogodowymi i ruchem drogowym oraz indywidualnym stylem jazdy, może wpływać na zużycie paliwa, zużycie energii elektrycznej, CO₂ Emisje i liczby wydajności pojazdu.

Prototyp audi

Przedstawiony tutaj pojazd to samochód koncepcyjny, który nie jest dostępny jako model szeregowy. Obecnie opracowywane są ilustrowane zautomatyzowane funkcje jazdy. Nie są dostępne dla standardowych modeli i działają tylko w granicach systemu. Wszystkie możliwości korzystania z przedstawionych systemów technicznych są jedynie możliwym podejściem i zależą od obowiązujących przepisów krajowych.

Przedstawiony tutaj pojazd to samochód koncepcyjny, który nie jest dostępny jako model szeregowy. Obecnie opracowywane są ilustrowane zautomatyzowane funkcje jazdy. Nie są dostępne dla standardowych modeli i działają tylko w granicach systemu. Wszystkie możliwości korzystania z przedstawionych systemów technicznych są jedynie możliwym podejściem i zależą od obowiązujących przepisów krajowych.

Przedstawiony tutaj pojazd to samochód koncepcyjny, który nie jest dostępny jako model szeregowy. Obecnie opracowywane są ilustrowane zautomatyzowane funkcje jazdy. Nie są dostępne dla standardowych modeli i działają tylko w granicach systemu. Wszystkie możliwości korzystania z przedstawionych systemów technicznych są jedynie możliwym podejściem i zależą od obowiązujących przepisów krajowych.

Przedstawiony tutaj pojazd to samochód koncepcyjny, który nie jest dostępny jako model szeregowy. Obecnie opracowywane są ilustrowane zautomatyzowane funkcje jazdy. Nie są dostępne dla standardowych modeli i działają tylko w granicach systemu. Wszystkie możliwości korzystania z przedstawionych systemów technicznych są jedynie możliwym podejściem i zależą od obowiązujących przepisów krajowych.

Przedstawiony tutaj pojazd to samochód koncepcyjny, który nie jest dostępny jako model szeregowy.
Przedstawiony tutaj pojazd to samochód koncepcyjny, który nie jest dostępny jako model szeregowy.

Przedstawiony tutaj pojazd to samochód koncepcyjny, który nie jest dostępny jako model szeregowy.
Przedstawiony tutaj pojazd to samochód koncepcyjny, który nie jest dostępny jako model szeregowy.

Przedstawiony tutaj pojazd to samochód koncepcyjny, który nie jest dostępny jako model szeregowy. Obecnie opracowywane są ilustrowane zautomatyzowane funkcje jazdy. Nie są dostępne dla standardowych modeli i działają tylko w granicach systemu. Wszystkie możliwości korzystania z przedstawionych systemów technicznych są jedynie możliwym podejściem i zależą od obowiązujących przepisów krajowych.

Przedstawiony tutaj pojazd to samochód koncepcyjny, który nie jest dostępny jako model szeregowy. Obecnie opracowywane są ilustrowane zautomatyzowane funkcje jazdy. Nie są dostępne dla standardowych modeli i działają tylko w granicach systemu. Wszystkie możliwości korzystania z przedstawionych systemów technicznych są jedynie możliwym podejściem i zależą od obowiązujących przepisów krajowych.

Przedstawiony tutaj pojazd to samochód koncepcyjny, który nie jest dostępny jako model szeregowy.
Przedstawiony tutaj pojazd to samochód koncepcyjny, który nie jest dostępny jako model szeregowy.

Przedstawiony tutaj pojazd to samochód koncepcyjny, który nie jest dostępny jako model szeregowy. Obecnie opracowywane są ilustrowane zautomatyzowane funkcje jazdy. Nie są dostępne dla standardowych modeli i działają tylko w granicach systemu. Wszystkie możliwości korzystania z przedstawionych systemów technicznych są jedynie możliwym podejściem i zależą od obowiązujących przepisów krajowych.

Przedstawiony tutaj pojazd to samochód koncepcyjny, który nie jest dostępny jako model szeregowy. Obecnie opracowywane są ilustrowane zautomatyzowane funkcje jazdy. Nie są dostępne dla standardowych modeli i działają tylko w granicach systemu. Wszystkie możliwości korzystania z przedstawionych systemów technicznych są jedynie możliwym podejściem i zależą od obowiązujących przepisów krajowych.

Najważniejsze wydarzenia globalnego podglądu koncepcji Audi Grandsre

Samochód jest wektorem niezrównanych doświadczeń, budzący wszystkie zmysły. Wizja leżąca u podstaw Audi Grandsre Concept> nabrała kształtu w Audi Design Center w Ingolstadt. Było to zatem idealne miejsce do ujawnienia tej koncepcji, ponieważ dla społeczeństwa, w globalnym podglądzie podczas wydarzenia online. Odkryj tutaj zdjęcia oficjalnej premiery koncepcji Audi Grandsre>, z Hildegard Wortmann, członkiem komitetu zarządzającego Audi AG, odpowiedzialny za sprzedaż i marketing, Henrik Wenders, dyrektor marki Audi AG, Marc Lichte, kierownik ds. Audi Design oraz dr Christiane Zorn, kierownik ds. Marketingu produktów Audi AG.

Według Audi wizja przyszłości

Podobnie jak inne samochody koncepcyjne Audi, Audi Grande Conceptance¹ przedstawia ideę przyszłości według Audi. Ale kto ukrywa się za tą koncepcją ? Projektanci, projektanci i inżynierowie są wyrażani w tym dokumencie i oferują przegląd procesu, który ożywił ten wyjątkowy pojazd.

Koncepcje samochodów, które narysują przyszłość

Koncepcja Audi Grandphere to coś więcej niż samochód i nie jest sam. Należy do nowej rodziny samochodów koncepcyjnych, z którą Audi chce na nowo zdefiniować przyszłość mobilności.

Przedstawione tutaj pojazdy to samochody koncepcyjne, które nie są dostępne jako standardowe modele.

Przedstawione tutaj pojazdy to samochody koncepcyjne, które nie są dostępne jako standardowe modele.

To może być również zainteresowane

Audi’s Gaze

Audi Eyes to nowe emblematyczne projektory marki. Projektant Lukas Rittwage zaprojektował je, zainspirowany czterema pierścieniami.

Przedstawiony tutaj pojazd jest pojazdem koncepcyjnym, który nie jest dostępny jako model szeregowy.

Przedstawiony tutaj pojazd jest pojazdem koncepcyjnym, który nie jest dostępny jako model szeregowy.

Przed jutrzejszym

W przyszłości zakres Audi A6 będzie całkowicie elektryczny. Nowa koncepcja Audi A6 przed e-tron init daje jej posmak.

¹ Prezentowany tutaj pojazd jest pojazdem koncepcyjnym, który nie jest dostępny jako standardowy model.

¹ Prezentowany tutaj pojazd jest pojazdem koncepcyjnym, który nie jest dostępny jako standardowy model.

Concepts Cars Audi, nowe wektory doświadczeń

Z radosnymi trenerami Audi ujawnia swoją wizję wysokiej mobilności. Wywiad z Henrik Wenders i Marc Lichte.

¹ Prezentowany tutaj pojazd to samochód koncepcyjny, który nie jest dostępny jako model szeregowy.

² Prezentowany tutaj pojazd to samochód koncepcyjny, który nie jest dostępny jako model seryjny. Obecnie opracowywane są ilustrowane zautomatyzowane funkcje jazdy. Nie są dostępne dla standardowych modeli i działają tylko w granicach systemu. Wszystkie możliwości korzystania z przedstawionych systemów technicznych są jedynie możliwym podejściem i zależą od obowiązujących przepisów krajowych.

¹ Prezentowany tutaj pojazd to samochód koncepcyjny, który nie jest dostępny jako model szeregowy.

² Prezentowany tutaj pojazd to samochód koncepcyjny, który nie jest dostępny jako model seryjny. Obecnie opracowywane są ilustrowane zautomatyzowane funkcje jazdy. Nie są dostępne dla standardowych modeli i działają tylko w granicach systemu. Wszystkie możliwości korzystania z przedstawionych systemów technicznych są jedynie możliwym podejściem i zależą od obowiązujących przepisów krajowych.

Twoja przeglądarka nie wydaje się być aktualna. Nasza strona internetowa może nie działać optymalnie. Większość przeglądarek (z wyjątkiem MS Internet Explorer 11 i kolejnych wersji). Zalecamy aktualizację przeglądarki internetowej ! Najnowsza wersja może ogólnie poprawić Twoje wrażenia z przeglądania Internetu. Dziękujemy za wizytę i mamy nadzieję, że docenisz to. Twój zespół Audi

© Audi Ag. Wszelkie prawa zastrzeżone

• Nota prawna
• Aspekty sądowe
• Ochrona danych
• System alertów
• Polityka Cookie
• Ustawienia plików cookie

* Wskazane wartości zużycia i emisji zostały określone zgodnie z metodami pomiaru określonymi przez prawo. 1 stycznia 2022 r. Cykl testowy WLTP całkowicie zastąpił cykl testowy NEDC, tak że nowo zatwierdzone pojazdy po tej dacie nie mają wartości NEDC.

Dane nie odnoszą się do pojedynczego pojazdu i nie są częścią oferty, ale są używane tylko do celów porównawczych między różnymi typami pojazdów. Dodatkowy sprzęt i akcesoria (zgłoszone części, rozmiar opon itp.) może modyfikować odpowiednie parametry pojazdu, takie jak waga, odporność na toalet i aerodynamika oraz wpływ, oprócz warunków pogodowych i krążenia oraz indywidualnych zachowań jazdy, zużycia paliwa, zużycia energii elektrycznej, emisje CO2 i wydajność pojazdu.