Peugeot E-3008 Electric

Podwozie E-3008 musi umożliwić oferowanie dynamicznej jazdy, z innowacyjną platformą, która maksymalizuje użycie światła i sztywnych materiałów, jednocześnie opuszczając środek ciężkości dzięki baterii umieszczonej pod podłogą.

700 km autonomii: nowy Peugeot E-3008 na nowo zdefiniuje standardy !

W ramach ambitnego planu przejścia do elektryfikacji Peugeot wprowadza na rynek nowy E-3008, elektryczny SUV Fastback, który ucieleśnia przyszłość mobilności elektrycznej. Z szczególną dbałością o projektowanie zewnętrzne i motoryzację elektryczną, Peugeot obiecuje na nowo zdefiniować przyjemność z jazdy, jednocześnie oferując imponującą autonomię.

Będzie Cię również zainteresować

[Na wideo] Nie powinien próbować: samochód w pełnej kwantowej lewitacji dla tego czwartego odcinka nie próby transmisji w Discovery Science, Kevin i Grant.

Nowy Peugeot E-3008 ma projekt, który umiejętnie łączy sportowy i wydajność tempa. Jest inspirowany nowym projektem wspólnym dla całego zakresu. Dzięki tym silnikom elektrycznym rozwijającym się między 210 a 320 koni mechanicznych, pojawia się w obliczu bardzo aktywnego rynku w tym segmencie. Peugeot oferuje mu główny zasób: autonomia do 700 kilometrów. Konieczne będzie poczekać do przyszłego roku, aby zabrać koło.

Front E-3008 zawiera nowe logo Peugeot. © Peugeot, Stellantis

SUV został przecięty według Peugeota

Jego sylwetka Fastback SUV łączy elegancję, aerodynamikę i zamieszkanie. Pomimo kompaktowych wymiarów (długość: 4,54 metra; szerokość: 1,89 metra; Wysokość: 1,64 metra), pojazd oferuje dużą możliwość zamieszkania i objętość bagażnika identyczną z objętością jego poprzednika (520 litrów).

Przód nowego SUV -a Peugeot przedstawia przeprojektowaną kratkę, która odzwierciedla tożsamość elektryczną modelu, któremu towarzyszy projektory LED. Przednia strona jest zdominowana przez nowy emblemat Peugeot, integrując charakterystyczną sygnaturę światła marki. Projektory LED są dostępne we wszystkich wersjach, podczas gdy wersja High -End korzysta z technologii LED Peugeot Pixel, która automatycznie dostosowuje się do warunków jazdy.

Nowy SUV ma linię coupé. © Peugeot, Stellantis

E-MOTION: Under I-Cockpit®

Wnętrze Peugeot E-3008 jest oznaczone nowym Peugeot Panoramic I-Cockpit, który zawiera 21-calowy zakrzywiony ekran panoramiczny HD. Ta unikalna płyta zawiera słuchawkę głowicy i centralny ekran dotykowy. Ten przepis ma oferować optymalną ergonomię dla kierowcy i pasażera. Centralna konsola jest oczyszczana, promując przestrzeń i komfort.

Pojedynczy panel 21 “w celu pogrupowania wszystkich informacji o pojazdie. © Peugeot, Stellantis

Kompaktowa kierownica, nawyk w Peugeot, został przeprojektowany, aby zapewnić lepsze uczucie jazdy, z nowymi ergonomicznymi zamówieniami. Przednie siedzenia, dostępne w różnych konfiguracjach, oferują wyjątkowy komfort, z możliwością dodania adaptacyjnych podparków bocznych.

Nowy SUV elektryczny jest wyposażony w system AQS (System jakości powietrza) Aby utrzymać zdrową wewnętrzną atmosferę. Opcjonalnie Czysta kabina Oferuje zaawansowane obróbkę powietrza, z jakością powietrza wyświetloną na ekranie panoramicznym.

Podwozie E-3008 musi umożliwić oferowanie dynamicznej jazdy, z innowacyjną platformą, która maksymalizuje użycie światła i sztywnych materiałów, jednocześnie opuszczając środek ciężkości dzięki baterii umieszczonej pod podłogą.

Moc i autonomia: cechy Peugeot E-3008

Nowa średnia platforma elektryczna STELLANTIS, używana po raz pierwszy przez Peugeot E-3008, ustanawia nowe standardy pod względem wydajności, wydajności i autonomii. Pojazd oferuje trzy silniki elektryczne, które spotykają się z różnymi klientami klientów.

• 210 KM – 2 -koła napęd – autonomia 525 kilometrów (akumulator 73 kWh);
• 320 KM – 4 -koła napęd – 525 km autonomia (bateria 73 kWh);
• 230 KM – 2 -koła napęd – 700 km autonomia (bateria 98 kWh).

Akumulator litowo-jonowy o wysokim napięciu 400 woltów (NMC) jest umieszczany pod podłogą, aby zoptymalizować przestrzeń wewnętrzną. Zarządzanie akumulatorami termicznymi umożliwia ładowanie ultra szybkie i zachowuje żywotność baterii. Jest to gwarantowane 8 lat lub 160 000 kilometrów (dla co najmniej 70 % jego pojemności).

Skuteczna platforma, która może zaoferować do 700 kilometrów autonomii w E-3008. © Peugeot, Stellantis

E-3008 jest wyposażony w system szybkiego ładowania akceptujący do 160 kW w prądu stałym, co umożliwia ładowanie od 20 do 80 % w mniej niż 30 minut. Dołączył do trzech fazy 11 kW (opcjonalnie 22 kW).

Pojazd oferuje zaawansowane funkcje energii elektrycznej, takie jak funkcja Inteligentne ładowanie (V1g) w celu optymalizacji kosztów ładowania zgodnie z obciążeniem lokalnej sieci elektrycznej i funkcji Pojazd do załadowania (V2l) w celu dostarczania urządzeń elektrycznych przez Bateria pojazdu.

Nowy SUV Peugeot jest również wyposażony w szeroką gamę systemów pomocniczych, w tym Assist Plus, co pozwala na półautonomiczne jazdę na autostradzie dzięki zestawowi kamer i radarów. Ten asystent może również zasugerować zmniejszenie prędkości od 130 do 110 km/h, jeśli deszcz zostanie wykryty.

Nowy Peugeot 3008 zostanie zmontowany we Francji. © Peugeot, Stellantis

Nowy Peugeot 3008 będzie również dostępny w wersji hybrydowej i ładownej. Długa wersja, Peugeot 5008, powinna zostać przedstawiona w 2024 r. Podczas marketingu 3008 SUV. Tylko nieznane: cena jego nowego elektrycznego SUV -ów nie została jeszcze przekazana. Dobra wiadomość, jednak pojazd zostanie w pełni wyprodukowany we Francji w Sochaux.

Odkryj papierowy magazyn Futury

Nie przegap jednego magazynu Futura, subskrybując ! Skorzystaj z komfortu otrzymania magazynu bezpośrednio w swojej skrzynce pocztowej i w preferencyjnej cenie.

Wybierając naszą roczną ofertę subskrypcji, otrzymasz kolejne 4 wydania Futury Mag (148 stron do rozszyfrowania wielkich wyzwań dzisiejszych i jutro) na 1 rok tylko 4 € / miesiąc.

Futura to niezależne i zaangażowane media naukowe, które potrzebują czytelników do dalszego informowania, analizowania, odszyfrowania. Aby zachęcić do tego podejścia i odkryć nasze kolejne publikacje, subskrypcja jest najlepszym sposobem na wsparcie nas.

Peugeot E-3008 Electric

Skonfiguruj pojazd elektryczny Peugeot E-3008 lub poproś o bezpłatną próbę.

W swojej trzeciej generacji Peugeot 3008 staje się elektryczny. Dzięki dużej baterii kompaktowy SUV obiecuje 700 km autonomii !

Projekt i wymiary elektrycznego Peugeot 3008

Peugeot E-3008 mierzy 4,54 m długości, 9 cm więcej niż poprzednia generacja. Jego wysokość wzrasta nieznacznie, wygrywając 2 cm do 1,64 m, przy jednoczesnym przyjmowaniu lepszego projektu. Główną transformacją 3008 jest jego szybki wygląd, termin używany przez Peugeot. Oznacza to, że przyjmuje styl blisko ciętego SUV. Peugeot faworyzował estetykę ze szkodą dla praktyczności, rezerwując tę ​​ostatnią dla przyszłości 5008, która będzie miała również wersję elektryczną.

Chociaż 3008 zachowuje oznaczone kąty, Peugeot zdecydował się na bardziej wyrafinowany projekt. Marka wyeliminowała Chrome na korzyść lakierowanych elementów i zintegrowała uszczelki okien w drzwiach. Z tyłu trzy pazury są widoczne w światłach. Ponadto duża część tarczy jest ozdobiona istotnym elementem w kolorze czarnym, dzięki czemu najwyraźniej jest bardziej podatny na uderzenia.

Wnętrze elektryczne Pegeot 3008

Wewnątrz Peugeot wiedział, że oczekiwania są wysokie. Pierwsze dwie wersje 3008 zostały powitane z powodu starannego projektu wnętrza. Druga wersja wprowadziła całkowicie cyfrowy I-Cockpit. Nowy model miał zatem przekroczyć jego poprzednicy. I robi to dzięki ulepszonej wersji I-Cockpit, o nazwie Panoramic I-Cockpit. Ma 21-calowy zakrzywiony ekran łączący pulpit nawigacyjny i ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego. Oświetlenie LED poniżej podkreśla jego wrażenie lewitacji. Chociaż interfejs jest zorientowany na kierowcę, pasażer może również uzyskać dostęp do części dotykowej. Jednak podstawowa wersja prędkości zostanie wyposażona w dwa 10 -calowe ekrany zamontowane na jednym wsparciu.

Na środku deski rozdzielczej znajduje się ekran z konfigurowalnymi przyciskami dotykowymi. Umożliwia to skonfigurowanie bezpośredniego dostępu do 10 ulubionych funkcji, takich jak wywołanie konkretnego kontaktu lub inicjowanie nawigacji do częstego miejsca docelowego. Kontrola skrzyni biegów jest również zintegrowana z deską rozdzielczą, w pobliżu przycisku Stop/Start. Komponenty te są ułożone na konstrukcji po stronie kierowcy, ustalając wyraźną ograniczenie przestrzeni pasażerskiej. Te ostatnie korzysta z lokalizacji do ładowania bezprzewodowego swojego smartfona. Nowa kierownica obejmuje również elementy sterujące dotykowym.

Możemy wybrać regulowane podpory boczne, które dostosowują się do kształtu ciała poprzez napompowanie i deflantykowanie ! Chociaż 3008 ma bardziej dynamiczny projekt, oferuje obfity obszar 520 -litrowy, w tym w wersji elektrycznej. Ponadto tylne siedzenie może być wyposażone w funkcję ogrzewania.

Akumulator, motoryzacja i wydajność elektrycznego Peugeot 3008

Technicznie rzecz biorąc, 3008 wprowadza platformę STLA Medium, zaprojektowaną dla grupowych pojazdów elektrycznych w grupie, pozostając odpowiedni dla wersji hybrydowych. Jednak Peugeot najpierw przedstawia całkowicie elektryczną wersję 3008. Mówiąc dokładniej, kilka wersji, ponieważ marka opracowała zakres oferujący trzy różne konfiguracje techniczne.

Podstawowym modelem jest wersja z napędem na dwa koła z silnikiem 157 kW, co odpowiada 210 KM. Jest połączony z baterią 73 kWh, oferując zasięg 525 km. Przy tej samej pojemności baterii oferowana jest wersja napędu na cztery koła, łącząca silnik 157 kW z przodu i kolejne 83 kW z tyłu, łącznie 320 KM. Według Peugeot, ta konfiguracja oferuje również zasięg 525 km. Co więcej, dostępna jest wersja wyposażona w wyjątkową baterię 98 kWh. W przypadku dwóch napędów, o mocy 170 kW lub 230 KM, ten wariant obiecuje imponującą autonomię 700 km. Jest to blisko najlepszych wyników na rynku europejskim !

Autonomia i ładowanie

Peugeot wybrał baterię NMC 400 V. Zasadniczo pojazd jest wyposażony w trzy -fazowy na płytce wynoszący 11 kW, ale Peugeot zaoferuje również opcjonalną 22 kW ładowarki. Jeśli chodzi o szybkie ładowanie prądu, pojemność osiąga 160 kW. Uwaga, E-3008 oferuje funkcję V2L, umożliwiając wykorzystanie energii pojazdu do dostarczania urządzenia elektrycznego (do 3 kW i 16a).

Ponadto funkcja V1G oferuje możliwość dostosowania ładowania zgodnie z przedziałami czasowymi, umożliwiając w ten sposób załadowanie pojazdu, gdy koszt energii elektrycznej jest zmniejszony (pod warunkiem, że masz odpowiednią umowę). Oprócz niezbędnej pompy ciepła 3008 jest wyposażony w trzypoziomowy hamowanie regeneracyjne, regulowane przez palety znajdujące się na kierownicy.

Marketing i ceny

Electric 3008 zostanie wykonane w Sochaux we Francji, a jego umieszczenie na rynku zaplanowano na luty 2024. Chociaż ceny nie zostały jeszcze ujawnione przez markę, biorąc pod uwagę obecny trend Peugeot do pozycjonowania jego cen w ambitny sposób, mogą być dość wysokie. Najbardziej przystępne modele powinny jednak pozostać kwalifikowalne do premii, to znaczy poniżej 47.000 €. Jednak model o największej pojemności baterii może zbliżyć się do 60.000 €.