Najlepsze cytadyny 2023: Top 10 najbardziej niezawodnych samochodów

I 6 dla Volkswagen Polo ! Nowa wersja, która pojawiła się w 2017 roku i która zastąpi Polo V, została niedawno wzbudzona w 2021 roku, podobnie jak zwyczajowa w branży motoryzacyjnej. Estetycznie w tej fazie 2 skorzystało z kilku zmian: przeprojektowanych tarczy, zmienionej kratki, nowych reflektorów itp. Nowa wersja Polot GTI pojawia się również w katalogu i oferuje 4 -cylindrowy blok 2.0 litrów 207 KM. W standardzie niemiecki samochód miejski ma nowe funkcje pomocy w prowadzeniu pracy, takie jak asystent podróży.

Odkryj 10 najlepszych samochodów miejskich z 2023 roku

W mieście jest tramwaj i autobus. Na każdym rogu ulicy widzimy modne skutery elektryczne i rowery elektryczne. Ale jeśli doceniasz indywidualny komfort i dach na głowie, wybierz samochód miejski.

Abarth 695 Esseesse

• Cena z CHF 39’990
• Energia/moc: benzyna 132 kW/180 KM
• Objętość klatki piersiowej: 185 – 610 L
• Zużycie: 7,7 l/100 km
• CO₂ Emisje: 171 g/km
• Klasa energetyczna
• Całkowita emisja (200 000 km): n.D.
• Koszt/rok (za 15 000 km): n.D.

Dacia Spring

Chcesz jeździć w mieście w całym trybie elektrycznym bez wydawania fortuny? Więc powinieneś być absolutnie zainteresowany wiosną Dacia, o długości 3,73 metra. Mały miejska SUV z rumuńskiej spółki zależnej Renault jest obecnie najtańszym samochodem elektrycznym w Szwajcarii. Dacia Spring jest dostępna od 18 990 CHF. Z 44 cv, bez obezwładnienia, nadal osiąga maksymalną prędkość 130 km/h., absolutnie przystosowane do autostrady. Sprężyna Dacia przesuwa się do 190 kilometrów z pojedynczym obciążeniem baterii. To nie jest zapis dla autonomii, ale w przypadku samochodu miejskiego jest dość wystarczające.

Wiele europejskich krajów sąsiednich jest najwyraźniej tej samej opinii: w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy od rozpoczęcia rezerwacji w marcu 2021 r. Większość zamówień z Dacia Spring pochodzi od nowej klienteli, która zwykle prowadzi droższe marki. Wiosna sprawia, że ​​Dacia jest całkowicie odpowiednia.

• Cena z CHF 18’990
• Energia/zasilanie: elektryczny 33 kW/44 KM
• Objętość klatki piersiowej: 270 -1 100 l
• Zużycie: 15,2 kWh (równoważne 1,7 l/100 km benzyny)
• CO₂ Emisje: 0 g/km
• Klasa energetyczna ma
• Całkowite pokazy (dla 200 000 km): wysyłanie. 18,6 T CO₂
• Koszt/rok (za 15 000 km): około 6565 CHF

Fiat 500e 3+1

Szukasz samochodu miejskiego, jesteś szykownym typem i lubisz wyłączność? Tak więc dawka włoskiej elegancji Fiat 500e 3+1 całkowicie elektryczna jest dokładnie tym, czego potrzebujesz. Nadal istnieje potrzeba przywołania uroku kulistyki w stylu retro w stylu retro? Wysokie i powtarzające się liczby sprzedaży neo-cintcento od 14 lat mówią o sobie.

Włoska marka nie opiera się na ich laurach. Fiat dostosował swój bestseller do aktualnych wymagań. Z większymi wymiarami, powiększoną przestrzenią i wygodniejszymi siedzeniami, pierwszym samochodem Fiat Electric i jego 118 E-CH, zaczyna się szybko, nie będąc tak brutalnym jak inne samochody elektryczne. Aby toczyć się w mieście, w którym ulice są na ogół zatłoczone, jest idealne. Zgodnie z cyklem WLTP Fiat 500e 3+1 ma autonomię 320 kilometrów, a nawet 450 kilometrów w mieście z trybem „zasięgu” i dobre. Dodatkowe prawe drzwi to ładny gadżet. Praktyczny? Nie, nie bardzo, ale zabawne.

• Cena z CHF 38’990
• Energia/zasilanie: Electric, 87 kW/118 KM
• Objętość klatki piersiowej: 170 l,
• Zużycie: 13,9 kWh (równoważne 1,5 l/100 km benzyny)
• CO₂ Emisje: 0 g/km
• Klasa energetyczna ma
• Całkowite pokazy (dla 200 000 km): wysyłanie. 21,9 t co₂
• Koszt/rok (za 15 000 km): około 9’534 CHF

Kia New Stonic 1.0 T-gdi mehv

Szukasz niezbyt drogiego i idealnego SUV -a do jazdy w mieście? To właśnie oferuje Kia. Nowy Stonic nie oferuje klasycznych atrybutów terenu, takiego jak podwozie drabiny, sztywne osie lub 4 × 4. Z drugiej strony oferuje nieco wyższy prześwit, który umożliwia przejście bez konsekwencji nieco wyższy chodnik, przyjemnie podniesiona pozycja siedzenia, która pozwala wygodnie zejść w górę iw dół z pojazdu i mieć lepszy przegląd. W tym celu dodaj solidne, ale chłodne ciało z wyglądem SUV, pomocy parkingowej i kamery tylnej. Wszystko to liczy się bardziej w miejskiej dżungli niż talenty terenowe.

Kia New Stonic, z czterocylindrowym 1,2-litrowym i 84 KM, jest dostępny od 20 200 CHF. Polecamy najnowocześniejsze z trzech cylindrów w jednym litrach z techniką mildhybrydową w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów, ponieważ wolimy pozwolić, aby prędkości minęły w mieście w korkach i czerwonych światłach. Kosztuje 29 850 CHF, ale nie potrzebujemy innych opcji.

• Cena z CHF 29’850
• Energia/moc: lekka benzyna/hybryda, 88 kW/120 KM
• Objętość klatki piersiowej: 352 – 1155 L
• Zużycie: 5,7 l/100 km
• CO₂ Emisje: 129 g/km
• Klasa energetyczna ma
• Całkowite pokazy (dla 200 000 km): wysyłanie. 50,1 t co₂
• Koszt/rok (za 15 000 km): około 8598 CHF

Peugeot 208 Puretech 130 S&S EAT8 GT

Francja jest krajem eleganckich sedanów – i kompaktowych i sprytnych samochodów o stylu, podobnie jak w przypadku Peugeot 208. Nazwa modelu wariantu benzynowego jest nieco niezdarna, ale czujesz się bardziej komfortowo w tym pięciu seatera wyposażonego w silnik benzynowy o mocy 130 KM i ośmioma prędkości automatycznej skrzyni biegów. Peugeot 208 Puretech wydaje się dorosły w porównaniu do swojego starszego, bez przekroczenia swoich wymiarów idealnie dostosowanych do miasta.

Pokładny i stolik z wyjątkowo małą kierownicą nadaje temu ładnie francuski samochód atmosfery beztroskiej lekkości podczas jazdy. Kierownica umożliwia bez wysiłku obracanie w ciasnych zakrętach ramp do parkowania i zaparkowanie na boku na wszystkich relaksacjach.

Oczy zawsze pozostają w drodze dzięki nowym postom z wyglądem 3D, które znajdują się w polu widzenia nad kierownicą. Generowanie cyfrowe jest zachwycone kilkoma porty USB, w tym najnowszy port USB-C. Wreszcie, Peugeot pozostawia nam wybór, ponieważ oferuje również wersję elektryczną i olej napędowy, jeśli dużo jeździsz.

• Cena od 28 400 CHF
• Energia/moc: benzyna, 96 kW/130 KM
• Objętość klatki piersiowej: 311 – 406 L
• Zużycie: 6,1 l/100 km
• CO₂ Emisje: 170 g/km
• Klasa energetyczna ma
• Całkowite pokazy (dla 200 000 km): wysyłanie. 51,2 T CO₂
• Koszt/rok (za 15 000 km): około 9’033 CHF

Renault Zoe R135 E-Tech Electric Intense

Chcesz samochodu elektrycznego, ale jeszcze nie w pełni ufasz nowoczesnej technologii? Więc Renault Zoe jest dokładnie tym, czego potrzebujesz. Rzeczywiście, jako prekursor małych samochodów elektrycznych, Renault oferuje już trzecią generację Zoe, technicznie bardzo udanego samochodu. Zoe, najlepszy samochód elektryczny w Europie, wielkości porównywalny z siostrą termiczną La Clio, ma nowoczesny i młody wygląd, nawet dziesięć lat po pierwszym uruchomieniu.

Renault Zoe poprawia się z każdym pokoleniem. Dzięki baterii o pojemności 52 kilowatów (KWH) autonomia może osiągnąć 395 kilometrów latem i 250 kilometrów zimą. Jest to niezwykłe dla mieszkańca miasta o długości 1,5 ton i 4,09 metra z 100 kW (135 KM). Możesz łatwo zrobić zakupy, zanim Zoe będzie musiał wrócić do stacji ładowania. Dzięki kompletnej sieci i praktycznej aplikacji można go łatwo znaleźć – co daje również zaufanie do nowej technologii pojazdów elektrycznych.

• Cena z CHF 36’550
• Energia/zasilanie: elektryczne, 100 kW/136 KM
• Objętość klatki piersiowej: 338 L
• Zużycie: 20,0 kWh/100 km (równoważne 2,2 l/100 km benzyny)
• CO₂ Emisje: 0 g/km
• Klasa energetyczna ma
• Całkowite pokazy (dla 200 000 km): wysyłanie. 27,7 T CO₂
• Koszt/rok (za 15 000 km): około 9’733 CHF

Siedzenie ibiza hola fr

Można pomylić ponad sześć milionów ludzi? Prawdopodobnie nie! Kupując tego hiszpańskiego bestsellera, nie możesz się mylić, zwłaszcza że ten kompaktowy samochód został właśnie zaktualizowany. Szczególnie na poziomie elektronicznym siedzenie Ibiza znów jest zgodne z zadaniem i przekracza wielu konkurentów segmentu małych samochodów pod względem systemów pomocy. Asystent podróży zawsze utrzymuje odległość z poprzednim pojazdem, automatycznie dostosowując prędkość. Podczas zmiany toru Ibiza kontroluje martwy punkt i ostrzega przed podejściem pojazdów przybywających z tylnej praktyki w korkach w ośrodkach miasta. Po prostu powiedz „Hola Hola”, aby aktywować rozpoznawanie głosu nowego systemu multimedialnego.

Little Seat Ibiza jest dostępna z trzema silnikami benzynowymi od 95 do 150 KM – dobra decyzja ekonomiczna pod względem zakupu i ceny ekologicznej pod względem emisji poprzez wyrzeczenie się oleju napędowego. Jeśli chcemy zrobić jeszcze więcej dla środowiska, wybieramy wariant biwalentny z gazem ziemnym. Rozwija 90 KM, ale emituje około 35 % CO2 mniej niż porównywalny silnik benzynowy.

• Cena od 31 700 CHF
• Energia/moc: benzyna, 110 kW/150 KM
• Objętość klatki piersiowej: 355 – 1165 L
• Zużycie: 6,9 l/100 km
• CO₂ Emisje: 156 g/km
• Klasa energetyczna c
• Całkowite pokazy (dla 200 000 km): wysyłanie. 55,8 T CO₂
• Koszt/rok (za 15 000 km): około 9 089 CHF

Škoda Fabia 1.0 MPI Ambition

Chcesz rozsądnego i niedrogiego samochodu, aby dostać się z A do B w pełnym mieście w mieście? Niedawno uruchomiona czwarta generacja Škody Fabia jest niezbędna. Škoda Fabia robi wszystko tak dobrze, nie wyróżniając się, że prawie o tym zapomnisz, gdy wysiadasz z samochodu. Fabia wygrała jedenaście centymetrów, aby osiągnąć długość 4,11 metra. Oprócz ponadczasowego projektu kabina jest ozdobiona raczej odważnymi tkaninami dla Škody. Fabia zachwyca się wieloma praktycznymi szczegółami, od parasola jako części drzwi do skrobaka lodowego w czapce zbiornika. A teraz znajdujemy również ogrzewanie przedniej szyby, sprytnie umieszczonego gówna i zdejmowanego kubka, które można wypełnić przy kasie. Dla miasta mały silnik z trzema cylindrem jeden litr i 60 KM wydaje się nam wystarczający. Zwłaszcza, że ​​ten wariant jest dostępny z 19 000 franków.

• Cena z CHF 19’100
• Energia/moc: benzyna, 44 kW/60 KM
• Objętość klatki piersiowej: 380 – 1’190 L
• Zużycie: 6,1 l/100 km
• CO₂ Emisje: 138 g/km
• Klasa energetyczna ma
• Całkowite pokazy (dla 200 000 km): wysyłanie. 49,7 T Co₂
• Koszt/rok (za 15 000 km): około 7’839 CHF

Smart Eq Fortwo

Na liście dziesięciu najlepszych samochodów miejskich Smart Eq Fortwo oczywiście ma swoje miejsce. Podstawowa idea tego samochodu pochodzi od byłego założyciela Swatch, Nicolas Hayek. Następne pokolenie jest nadal w trakcie rozwoju: Smart stanie się SUV -em na koniec 2022 roku. Ale do tego czasu mały kultowy samochód wciąż jeździ w zwykłym formacie tylko z energią elektryczną w naszych centrach miasta. Przy pojemności baterii 17,6 kilowatowej godziny (KWH) inteligentny EQ podróżuje 144 kilometry. To nie jest ogromne, ale absolutnie wystarczające, aby poruszać się po mieście. Ta mała bateria ma swoje zalety, takie jak jej niska waga. Umieszczony w bazie, bateria nie spowalnia zwinnych i szybkich cech drogowych tego mini-wzorowego samochodu napędowego, a zatem w dziale skręcania ekstrakcji.

Wreszcie, inteligentny EQ jest również deklaracją stylu życia faworyzującego puryzm i minimalizm, ponieważ koncentruje się na tym, co jest absolutnie konieczne do prowadzenia pojazdu. Dlatego zrobiła silne wrażenie w mieście.

• Cena z CHF 24’900
• Energia/zasilanie: elektryczne, 60 kW/82 KM
• Objętość klatki piersiowej: 230 – 350 L
• Zużycie: 18,4 kWh/100 km (równoważne 2,0 l/100 km benzyny)
• CO₂ Emisje: 0 g/km
• Klasa energetyczna ma
• Całkowite pokazy (dla 200 000 km): wysyłanie. 18,4 T Co₂
• Koszt/rok (za 15 000 km): około 7600 CHF

Toyota Yaris Cross 1.5 komfort hybryda 4×4

Żaden samochód nie jest zbyt mały, aby mieć 4 × 4. Toyota nie potrzebowałaby tego nowego modelu w swojej rodzinie SUV. Aby odpowiedzieć na trend SUV -a, japońska marka oferuje swój mały samochód jako miejscowy SUV. W przeciwieństwie do wielu rywali w formacie podniesionego SUV -a, Toyota Yaris Cross jest dostępny z bardziej solidnym wyglądem SUV -a i wyższą pozycją, w 4 × 4 i z niemal oczywistą techniką benzyny hybrydowej w Toyota.

Pomimo całej tej technologii krzyż Yaris pozostaje kompaktowy i łatwy do zaparkowania o długości 4,18 metra. Całkowicie zaprojektowane z europejskim smakiem, wnętrze przekonuje z całkowitą integracją smartfona i wypolerowanych materiałów, z jednym lub drugim twardym elementem plastikowym ukrytym w pokrycia. Kompaktowy segment jest wrażliwy na cenę-gdzie można znaleźć w tej kategorii technologia hybrydowa i napęd na cztery koła dla mniej niż 30 000 franków? Te dwa elementy sprawiają, że Yaris przekracza dobry wybór wśród miejskich SUV -ów.

• Cena od 29 900 CHF
• Energia/moc: benzyna/hybryda, 85 kW/116 KM
• Objętość klatki piersiowej: 320 – 1’097 L
• Zużycie: 4,7 l/100 km
• CO₂ Emisje: 106 g/km
• Klasa energetyczna ma
• Całkowite pokazy (200,00 km): n.D.
• Koszt/rok (za 15 000 km): n.D.

Najlepsze cytadyny 2023: Top 10 najbardziej niezawodnych samochodów !

Całkowicie ukierunkowane na użycie miast, samochody miejskie są umieszczone w segmencie B, podobnie jak Volkswagen Polo, chociaż w segmencie jest jeszcze więcej kompaktowych modeli !. Dzięki licznym postępom działającym w branży motoryzacyjnej pojazdy te oferują teraz wydajność i wrażenia z jazdy, które pozwoliły im wyjść z miejskiej dżungli. We Francji Renault Clio pozostaje najlepszym modelem -rozwijającym się, ale są inne samochody miejskie, które warto również zobaczyć innych producentów.

1 – Peugeot 208

Nowa generacja Peugeot 208 jest bardziej nowoczesna niż kiedykolwiek. Skorzystał z całkowicie innowacyjnego projektu z silnymi i współczesnymi liniami. 208 wyróżnia się przede wszystkim w swojej unikalnej kabinie z niezbędnym 3D i-Cockpit, co robi różnicę i który ma cyfrowy ekran wielkości od 5 do 10,3 cala. Samochód miejski podoba się również różnorodnym zasięgu, ponieważ oferuje trzy alternatywy pod maską: elektryczny, olej napędowy i benzyny. W oleju napędowym osiąga moc 100 KM w stosunku do 75 do 130 KM w benzynie. Jeśli chodzi o wersję zerową emisję, twierdzi, że 136 KM i zapewnia zasięg 362 km.

2 – Renault Clio

We Francji i Europie Renault Clio jest uważana za prawdziwą ikonę w segmencie centrum miasta. W 2021 r. Piąta i najnowsza generacja była pierwszym miejscem w najczęściej sprzedawanych modelach Renault na świecie, spływając do 245 103 jednostek w stosunku do 199 347 jednostek dla Dacia Sandero 3 i 182 798 kopii dla Dacia Duster 2. Opierając się na platformie modułowej CMF-B „High Spec”, ma prawo do wykończenia i wysokiej klasy materiałów, bardziej przestronnego wnętrza, poprawy komfortu pod względem jazdy i dźwiękowania oraz wielokrotnego jazdy oraz wielu technologii z 100% cyfrowy licznik i najlepsi asystenci napędowi i systemy multimedialne.

3 – Toyota Yaris

W Toyota nadal będzie konieczne poczekać na demokratyzację 100% silników elektrycznych. Producent woli skupić się na blokach hybrydowych, a także zapewnia swoje przywództwo na tym rynku. Yaris jest jednym z mieszkańców miasta, którzy cieszą się tą technologią. Pod maską zamontował 3 -cylindrowy hybrydowy silnik benzynowy rozwijający 115 KM. Użytkownicy mają również wybór silników benzynowych o mocy 70 i 120 KM. Przypomnij sobie, że Japończycy otrzymali tytuł „The Car of the Year 2021” od europejskich dziennikarzy, dowód, że warto go objazd.

4 – Citroën C3

Citroën C3 może być bardziej dyskretny niż jego konkurenci w Renault. Ma jednak wiele zalet, które przynoszą jej świetne miejsce w tym segmencie. Jego pierwszy argument jest oparty na jego sylwetce łączącej dynamizm i solidność. Oryginalność jego konstrukcji jest szczególnie naznaczona niezbędnymi bocznymi strypami powietrznymi przeznaczonymi do ochrony nadwozia. Na pokładzie C3 ma prawo do nowego programu Citroën Advanced Comfort, gwarantującym zdecydowanie wygodne miejsca. Przyciąga również dobrze, zapewniając do 12 sprzętu do pomocy bezpieczeństwa i asystowania. Jedynym minusem jest to, że samochód miejski jest dostępny tylko w oleju napędowym od 75 do 100 KM i benzyny od 83 do 110 KM.

5 – Fiat 500

Nowy Fiat 500 pojawia się z 2020 roku. Jest to okazja dla słynnego samochodu Transalpine City do noszenia nowego 100% silnika elektrycznego, który kolabia z najnowszym 3 -cylindrem z hybrydyzacją lekką, oferującą moc 70 KM. Kolejna nowość dotyczy przybycia wersji „3+1”, która ma antagonistyczne drzwi po stronie pasażera. W wersji „sedan” użytkownicy mają wybór między różnorodnością wykończeń: Dolcevita Plus, Dolcevita, (czerwony) lub kult. Niezależnie od wybranej wersji, FIAT 500 zawsze oferuje ponadczasowy styl i dobre ceny.

6 – Volkswagen Polo

I 6 dla Volkswagen Polo ! Nowa wersja, która pojawiła się w 2017 roku i która zastąpi Polo V, została niedawno wzbudzona w 2021 roku, podobnie jak zwyczajowa w branży motoryzacyjnej. Estetycznie w tej fazie 2 skorzystało z kilku zmian: przeprojektowanych tarczy, zmienionej kratki, nowych reflektorów itp. Nowa wersja Polot GTI pojawia się również w katalogu i oferuje 4 -cylindrowy blok 2.0 litrów 207 KM. W standardzie niemiecki samochód miejski ma nowe funkcje pomocy w prowadzeniu pracy, takie jak asystent podróży.

7 – Opel Corsa

Na podstawie tej samej platformy, co słynny Peugeot 208 i nawiasem mówiąc, DS3 Crossback, Opel Corsa korzysta z tego konkretnego argumentu, aby potwierdzić swoje miejsce na rynku miasta. Dzięki tak solidnym fundamentom, ma prawo do tych samych ważnych narządów, co Sochalian. Opel Corsa jest wyposażona w tę samą paletę silników, a także istnieje w wersji 100% elektrycznej. Ci, którzy nie mają problemów budżetowych, mogą sprzyjać temu „czystemu” modelu ogłaszającym zasięg 362 km i blok o mocy 136 KM.

8 – Mini Hatch

Dostępne w trzech lub pięciu wersjach, mini właz pozostaje bezpiecznym zakładem dla tych, którzy kochają modne i nowoczesne samochody miejskie. Ujawnia styl sportowy z dynamicznymi liniami i czystym powietrzem. Możliwe jest posiadanie mini na swoim obrazie dzięki wielu opcjom personalizacji. Pomimo niewielkich rozmiarów zapewnia akceptowalną objętość ładowania 278 litrów w 5 miejscach, 650 litrów w 3 miejscach i 941 litrów w dwóch siedzeniach.

9 – Hyundai i10

Wciąż w kategorii małych samochodów miejskich umieszczonych w segmencie A Hyundai i10 nadal utrzymuje. I10 jest o krok naprzód dzięki mini. W przypadku 12 240 euro możliwe jest dostęp do pierwszego poziomu inicjowania kontroli rejsu, radia, aktywnej pomocy w utrzymaniu pasa lub radaru przeciwbólowego.

10 – Mitsubishi Space Star

Po zakończeniu młodzieńczego leczenia w 2020 r., Mitsubishi Space Star ma dyskretną karierę we Francji, pozostawiając zaledwie 10 751 egzemplarzy od 2013 roku. Jednak od czasu jej niedawnego przywrócenia, wygrywa w osobowości, która powinna odwołać się do największej liczby. Wśród jego argumentów jest wprowadzenie 7 -calowego interfejsu multimedialnego, wzbogacania sprzętu bezpieczeństwa z alarmem przecinającym linię lub autonomicznym hamowaniem awaryjnym oraz pnia 235 -litrowego z zatwierdzeniem 5 miejsc.