Który samochód wybrać w 2022 roku

Pierwsza lub drugie pokolenie, w ogóle jest dobre. Trzeci jest teraz również dobrym wyborem, ponieważ spadek jest wystarczający, aby móc powiedzieć, że na razie wykazuje prawidłową niezawodność, związaną z dość miękkimi cenami. Ponadto dla wszystkich pokoleń atrakcyjne ceny w nowych, dają bardzo przystępne możliwości. Niezawodność, jeśli nie jest idealna dla drugiej generacji (dziedziczy to obawy koszuli polo, spoczywających na podstawie i identycznych silnikach), nadal pozostawia spokój dla właścicieli. Jego szablon pozwala mu doskonałą wszechstronność, podczas gdy jego trzeźwość przynosi niewielki koszt konserwacji powyżej średniej. Wersja Break (Combi) to propozycja uważnego studiowania, ponieważ może być warta w trakcie rzadkich konkurentów, takich jak Clio Estate lub 207 SW. Objętość ładowania jest w rzeczywistości rejestrowana z 505 litrami (2. generacja) i 530 litrów (3. generacja). Co jest tak samo, nawet bardziej niż jakaś rodzina … najnowsza generacja Fabii jest bardzo niedawna. Ogromnie dorastała, staje się prawdziwa wszechstronna, ale sprawia, że ​​jej wspaniałe występy płacą bardzo drogie. Lepiej poczekać, zanim zainteresujesz się tym.

17 najlepiej używanych samochodów miejskich (aktualizacja 2023)

Jak sugeruje nazwa, samochody miejskie są przeznaczone głównie do użytku miejskiego. Aby się zakradać, są małe. Ta kategoria segmentów na dwie części: z jednej strony minicitadines (typ Renault Twingo), naprawdę krótkie, z drugiej wszechstronnej (typ Peugeot 208), nieco większy. Oto najlepsze na rynku z drugiej ręki.

Z jednej strony mamy MINICITADINY, SMART FORTWO Type, Peugeot 107/108, Volkswagen Up!, Renault Twingo itp. które są faktycznie zaprojektowane dla ściśle mieszkalnych miasta i niechętnie pożyczą główne osie na duże odległości (choć). A z drugiej większych samochodów miejskich, więc -wszechstronne wszechstronne, które mogą całkowicie służyć jako główny samochód, o ile nie masz dużej rodziny … możemy zacytować Renault Clio, Peugeot 208, The Peugeot 208, The Citroën C3, Ford Fiesta, VW Polo itp.

W każdym razie ta kategoria jest bardzo zainteresowana kupującymi, a teraz reprezentuje pierwsze pod względem sprzedaży, jeśli policzymy typ „Urban SUV -ów” Renault Captur lub Peugeot 2008, ale to kolejna historia. Jeśli jesteś zainteresowany zakupem samochodu miejskiego, Caradisiac doradza:

Biuletyn

Dacia Sandero 2

Dacia Sandero reprezentuje jedną z najlepszych ofert na rynku samochodów używanych. Trzeba przyznać, że niewiele dyskontuje, dowód entuzjazmu, który generuje, ale jego ceny są tak podstawowe, że zakup drugiej ręki zawsze będzie atrakcyjny. W przeciwieństwie do pierwszej generacji, która była wyraźnie tania, Sandero drugiej generacji, jeśli jest oczywiście podstawowe, nadal zbliża się do modelu ogólnego. Jego prezentacja jest bardziej nowoczesna i zaawansowana (jeszcze więcej dla wersji Stepway, do atrybutów Baroudeuse, patrz zdjęcie), jego sprzęt jest wzbogacony o przybycie multimedi , które oba stały się obowiązkowe w 2014 roku. Ponadto ten „franko-romania” nadaje się do zamieszkania, ma dużą ilość bagażnika (320 litrów) i jest wygodna. Jego jedynymi wadami są rzeczywiście jakość materiałów, która pozostaje o jeden stopień poniżej lekarzy ogólnych, z twardym plastikiem wszędzie, lekkim dźwiękiem i zachowaniem drogowym za najlepszym, ale dość zadowalającym w normalnym użyciu.

Dacia Sandero 3

W tym roku wprowadza nasz wybór i ma tylko jedną wadę: stawki więcej niż podniesione ! Ale w tej chwili wszystkie samochody miejskie, a nawet wszystkie możliwości na rynku są nadal drogie. Faktem jest, że ponieważ podstawowe ceny były, pomimo ich wzrostu, najniższe na rynku, czasami Sandero pozostaje dość przystępne cenowo. Ponadto, oprócz niskiej zniżki, ten Sandero trzeciej generacji zasługuje tylko na pochwałę. W porównaniu do drugiej generacji powyżej. Jest jeszcze bardziej nowoczesny i znacznie lepiej wyposażony, z możliwością nawigacji, automatycznej klimatyzacji, odwracania aparatu, wejścia do klucza i uruchamiania, ostrzeżeniem pojazdu w martwym punkcie itp. A prezentacja wewnętrzna jest blisko tego, co robią modele ogólne, a nawet pasmo piankowe w wykończeniu o wysokim poziomie. Jest również lepiej dźwiękoszczelna, bardziej wszechstronna, jeszcze bardziej mieszkalna, szczególnie szerokość dzięki 5 cm więcej w porównaniu z 2. Tom pnia wygrywa 8 litrów przy 328 litrach. Zawsze mamy wersję Stepway z bardziej „żądnym przygód” z plastykową zabezpieczeniami i batonami dachowymi (które sprytnie integrują galerię). Jest jednak droższy. A po stronie silnika mamy 3 cylindry, które wahają się od 65 do 100 KM, Bicarbicien GPL w tej samej cenie co czysta benzyna i dość wystarczająca wydajność. Krótko mówiąc, Sandena 3 jest lepsza pod każdym względem niż 2, nie zaskakujące, że od czasu jej uruchomienia najlepszego samochodu dla osób fizycznych.

Fiat Panda 2 i 3

Drugie pokolenie Pandy nie miało nic wspólnego ze swoim najstarszym rustykalnym. Pozostał prosty, ale bardziej nowoczesny i wygodny, znacznie lepiej wyposażony i równie sprytny. Poziom niezawodności, jeśli oprócz licznych kampanii wycofania (głównie zapobiegawcze) i kaprysem pomocy sterującej, inne obawy są niewielkie i głównie rozstrzygnięte dzisiaj. Co oznacza, że ​​możesz kupić szansę bez strachu. Z 1.269 ​​KM, silnik, który zalecamy, będzie miał kilka kilometrów za bardzo niski budżet. Idealny dla miasta, jest również dość trzeźwy. Trzecie pokolenie wygrywa bardziej pulchne wrzenie, większy komfort i nieco lepsze wykończenie, a przede wszystkim w środku. Zachowuje bardzo dobrą niezawodność swojego starszego, a jego miękkie ceny czasami. Nadal istnieje w wersji 4×4 dla tych, którzy tego potrzebują. I przyjmuje bardziej nowoczesne mechaniki Twin’air. Ale zawsze doradzamy 1.269 ​​atmosferyczne, sprawdzone i niezniszczalne. Tylko ci, którzy chcą regularnie opuszczać miasto i zabrać autostradę, będą potrzebować bliźniaczy 0.Na przykład 9,85 KM, bardziej wydajny, ale mocny hałas i zużycie nie tak opanowane, że oficjalne dane sugerują. Ostatnio wersja mikrohybrydowa 1.0 70 KM jest dostępny na rynku. Oszczędza trochę decylitarów paliw i na razie wydaje się niezawodne. Więc dlaczego nie.

Ford Fiesta 5

Mówimy o przedostatnim pokoleniu tutaj, które przybyło w 2008 roku i ponownie wyryte pod koniec 2012 roku. Jest utalentowanym samochodem miejskim, bardzo dobrym studentką. Ogromne jest wydajność na drodze, gdzie jej dynamizm zachwyci wszystkich, którzy lubią „prowadzić”, a nie „niech się napędzają”. Pozostaje jednak dość komfortowo. A jego silniki są wystarczające, aby wziąć to na wszystkie tereny. Łowiłby niewielki poziom wykończenia i ergonomii, z początkowo dość skomplikowaną konsolą centralną, ponieważ bardzo dostarczany w guzikach. Sprzęt jest kompletny z wykończenia Ghia lub tytanu (czujnik deszczu i jasność, kontrola wycieczkowa, elektrochrom, automatyczna klimatyzacja, Bluetooth itp.)). Po stronie silnika możesz zdecydować się na bardzo wydajne i wydajne 1.0 EcoBoost, w 100, 125 lub 140 KM. Ale wówczas konieczne będzie monitorowanie pasa dystrybucji, który może stanowić obawy, ale mniej niż dla PSA Purtech. Aby uniknąć obaw, a jeśli nie opuścisz miasta, silnik 1.25 82 Atmosferyczne HP jest bardzo solidne. W czystej niezawodności jest najlepszy. Ale jego przyjemność jest ograniczona. Jeśli chodzi o ceny, minęły lata, są coraz bardziej przystępne, nawet jeśli ostatnio dodali do siebie nawzajem. Fiesta pozostaje jednym z najlepszych raportów cenowych czasy/usług.

Honda Jazz

Zainaugurowała z Verso Yaris i Merivą pojęcie „Minipace”, a także pozostając samochodem miejskim. Jazz to diabelski jednorodny samochód. Przestronne, drugie pokolenie ma bardzo duży bagażnik i możliwość podniesienia fundamentów tylnego siedzenia, aby pasować do zielonych roślin lub małego roweru. To są „magiczne siedzenia”. Jest także jednym z najbardziej niezawodnych w swojej kategorii, jeśli nie najbardziej niezawodnych, z Mazda 2. Pierwsza generacja, mniej sprytna, ale nie mniej nadająca się do zamieszkania, jest teraz bardzo przystępna cenowo, a druga, bardzo udana, jak właśnie widzieliśmy, jest trochę droższy (ale dostępny w wersji hybrydowej, z obniżonymi kosztami użytkowania). Trzeci stracił wszelkie zainteresowanie, powodując, że wersja hybrydowa zniknęła dokładnie, ale ten typ silnika powrócił z czwartą i bieżącą generacją.Jeśli lubisz Jazz, słuchaj pierwszych pokoleń (1 i 2), przy prawie niezrównanym wskaźniku ceny/usług. I które rozpoczynają ćwierć obrotu przez cały czas, dla setek tysięcy kilometrów. Należy pamiętać, że ceny hybryd wzrosły niebezpiecznie. Hybryda Jazz 2, która została wymieniona w ubiegłym roku na 7 000 do 8 000 €, może być dziś bez problemu wyświetlona na 11 000 EUR. Jeśli chodzi o trzecie pokolenie, nie ma zainteresowania (więcej wersji hybrydowej), a najnowsza generacja jest doskonała, ale nadal bardzo droga.

Hyundai i20 ii

Hyundai I20 nie mówi ani nie produkuje wyników sprzedaży w tej kategorii. Ale nie zapobiega, jeśli chodzi o niezawodność, jakość, sprzęt, zamieszkając, jest równe najlepszym z najlepszymi. Dostępne w wersji 5 -drzwi, ale także w wersji „coupe” 3 -drzwiowej, oraz w przebranej „aktywnej” wersji poszukiwań przygód, oferuje również godne pozazdroszczenia silniki. Jednak nie wszystkie z nich są nowoczesne, szczególnie podczas premiery. Old Generation Diesels, trochę lekko zrytająca turbodoładowana benzyna i obżarstwo. Ale przynajmniej są udowodnione i nie mają nieprzyjemnych niespodzianek. Podczas kariery wprowadzono bardziej nowoczesne silniki, takie jak 3 -cylindrowa benzyna 1.0 T-GDI 100 KM, bardziej wydajne i mniej smakoszy. Jego niezawodność pozostaje do tej pory bardzo dobra. Ale jest droższy. Po przywróceniu 2018 roku sprzęt, już bogaty, był nadal ozdobiony ekranem dotykowym, Android Auto i Apple funkcje, ponieważ gra lub konserwacja na drodze. Dobry wybór, dyskretny i bez wielkiego smaku, ale realistyczny i pragmatyczny.

Kia Picanto

Nie pomyślelibyśmy o tym instynktownie, ale ten koreański chip ma poważne aktywa w swojej rundzie: ceny podłogowe dla pierwszych dwóch pokoleń (choć ma tendencję do wzrostu, jak dla wszystkich okazji), bardzo aktualnych usług, a nawet wzorowej niezawodności, a nawet wzorowej niezawodności. Pierwsze pokolenie brakuje trochę seksapilu, to prawda i wydaje się być poważna. Drugie pokolenie, bardziej seksowne, ale także droższe, ponieważ nowsze, jest koniecznością w kategorii, a jej niezawodność jest również bez zarzutu, a gwarancja producenta zawsze przez kilka lat, szczególnie w przypadku ostatnich wycieczek (2017). Jego plastik jest bardziej atrakcyjny, a wnętrze jest dobrze wykończone, choć bardzo poważne pod względem rysunku i kolorów. Najnowsze pokolenie ma teraz swoje miejsce tutaj. Spadek jest teraz wystarczający, aby potwierdzić, że jego niezawodność jest równie zarzutem, jak inne pokolenia. Jest po prostu bardzo logicznie droższy, z ocenami obsługiwanymi przez 7 -letnią gwarancję, która działa dla wszystkich modeli w obiegu. Sprzęt i łączność są również bardziej na stronie.

Peugeot 108/Citroën C1/Toyota Aygo

Peugeot 108 zastąpił 107, który mógł być również częścią naszej selekcji. Ale w swoim czasie znała pewne obawy dotyczące niezawodności. Rozwiązane dzisiaj, co oznacza, że ​​można go również kupić bez ukrytych motywów. Ale 108, którego ocena niezawodności jest stosunkowo wyjątkowa, znacznie poprawia korzyści jego poprzednika. Co czyni go jedną z najprzyjemniejszych minicitadine. Co oczywiście dotyczy jego Citroën C1 i Toyota Aygo z Cousins ​​z drugiej generacji, „Tripleta” odpoczywa. Jest stosunkowo wygodny, wystarczająco dobrze dźwiękosowany, aby rozważyć długie podróże i już wystarczająco wydajne, nawet z małym silnikiem 1.0 68 HP. I 1.282 KM daje jej skrzydła i wielką wszechstronność. Wszystko z niskim zużyciem i bardzo obniżonym kosztem. Tylko objętość klatki piersiowej jest nieco ograniczona. Krótkie punkty ujemne w skrócie. I zasłużone miejsce tutaj, zwłaszcza że Peugeot, który powstrzymał marketing, będziemy musieli spieszyć się z okazji.

Renault Twingo 2

Zaczynamy dedykowany rozdział w Renault od najmniejszych z jego samochodów miejskich. Pierwsze pokolenie jest zawsze koniecznością pod względem praktyczności i możliwości zamieszkania i pozostaje dobrym wyborem dla tych, którzy uwzględniają przeciętną przyjemność z jazdy i wysoki poziom dźwięku, które przeciwbólowe według cen są bardzo małe. Druga wersja (zdjęcie) jest znacznie bardziej dojrzała niż pierwsza. Wygodniejszy, lepiej dźwiękosowany i wreszcie z skutecznymi i trzeźwymi silnikami Diesla, jest to doskonały wybór. Zwłaszcza, że ​​koszt użytkowania jest bardzo niski (ubezpieczenie, konserwacja, cena części) i jego niezwykła niezawodność. Zauważ, że Renault poczynił prawdziwe postępy w tym obszarze, co więcej, w swoich samochodach miejskich. Mały minus, podstawowe wersje straciły przesuwną ławkę, którą można znaleźć na wyższych wykończeniach (więc musimy je faworyzować). Pojawienie się najnowszej generacji sprawiło, że szanse na szansę, ale niewiele. To przede wszystkim konkurencja między sprzedawcami (wielu) obniża ceny. Dokładnie TWINGO 3 nie mówi zbyt wiele o tym, ale obecnie ma mniej do doradzania, ponieważ jego ocena/usługi wskaźnika jest mniej korzystne. Istnieje w wersji 100 % elektrycznej dla tych, którzy chcą pozbyć się paliw kopalnych.

Renault Clio 3 i 4

CLIO 3 jest archetypem wszechstronnego samochodu miejskiego. Jego występy są prawie godne kategorii lepszej. W każdym razie jest bardzo jednorodne i spełnia mniej obawy związane z niezawodnością niż CLIO 2, szczególnie w wersjach benzynowych (mniej prawdziwe dla 1.5 DCI). Dobrze wykończony, wygodny, odpowiednio wyposażony w środku i wysoki poziom, ogólnie zachwycił swoich właścicieli. A wraz z pojawieniem się Clio 4, a następnie 5, ceny stały się coraz bardziej atrakcyjne na rynku, zanim zaczął z powszechną inflacją. Renault Clio 4 precyzyjnie. Zaczyna mieć kilka lat na zegar, ale pozostaje królową francuskiej sprzedaży ! I na razie niezawodność nie jest katastrofalna (ale uważaj na TCE do 2017 r. I zawsze istnieją błędy systemu R-Link), co pozwala mu nadal pojawiać się w tej selekcji, wraz z jego poprzednikiem. Bardzo jednorodna, dobra droga, mieszkalna, dobrze wyposażona w wysokie wykończenia, głównie grzesznie przez rozczarowującą jakość wykończenia (najlepiej od poniesienia od połowy 2016 r.). A jej ceny niekoniecznie są przystępne ceny, ale ona również odsprzedaży, co kompensuje. Trzeźność wysokoprężna ma również zostać uznana za dobrą ocenę ekonomiczną. Wreszcie z pewnością porozmawiamy o Clio 5. W przyszłym roku w naszym wyborze.

Skoda Fabia

Pierwsza lub drugie pokolenie, w ogóle jest dobre. Trzeci jest teraz również dobrym wyborem, ponieważ spadek jest wystarczający, aby móc powiedzieć, że na razie wykazuje prawidłową niezawodność, związaną z dość miękkimi cenami. Ponadto dla wszystkich pokoleń atrakcyjne ceny w nowych, dają bardzo przystępne możliwości. Niezawodność, jeśli nie jest idealna dla drugiej generacji (dziedziczy to obawy koszuli polo, spoczywających na podstawie i identycznych silnikach), nadal pozostawia spokój dla właścicieli. Jego szablon pozwala mu doskonałą wszechstronność, podczas gdy jego trzeźwość przynosi niewielki koszt konserwacji powyżej średniej. Wersja Break (Combi) to propozycja uważnego studiowania, ponieważ może być warta w trakcie rzadkich konkurentów, takich jak Clio Estate lub 207 SW. Objętość ładowania jest w rzeczywistości rejestrowana z 505 litrami (2. generacja) i 530 litrów (3. generacja). Co jest tak samo, nawet bardziej niż jakaś rodzina … najnowsza generacja Fabii jest bardzo niedawna. Ogromnie dorastała, staje się prawdziwa wszechstronna, ale sprawia, że ​​jej wspaniałe występy płacą bardzo drogie. Lepiej poczekać, zanim zainteresujesz się tym.

Suzuki Swift

Kolejny Japończyk dodał do naszego wyboru. Należy powiedzieć, że te ostatnie są na ogół sympatyczni, jeździć na żywo, a ich niezawodność nie można już wykazać. Tak jest w przypadku tego szybkiego. Ponieważ oprócz kilku obaw w drugiej generacji i niektórych bardzo grawitacyjnych pétouille na innych, obraz jest prawie dziewiczy. W przypadku ostatniego, wydanego w 2017 r. (Czwarty, patrz zdjęcie), nadal niemożliwe do kategorycznego pod względem dobrej niezawodności, nawet jeśli wszystkie wskaźniki są zielone. Jest większy, bardziej praktyczny i wreszcie z dobrą ilością bagażnika. Najstarsze są zawarte i zakradające się w mieście jak mysz w jego dziurze. Są żywe, powiadomienia i doskonale nadają się do środowiska miejskiego. Prezentacja jest sympatyczna z drugiej generacji. Trzeci odniesie dość sukcesu we wszystkich obszarach i zawsze oferuje radosną wersję sportową. Konsumpcja jest poprawna, zamieszkliwość ograniczona przez wielkość niższą niż największa z mieszkańców miasta. Ale jego zainteresowanie naprawdę polega na wielkiej solidności, bloki benzynowe są niezniszczalne. Najnowsza generacja jest bardziej wszechstronna, bardzo przyjemna w prowadzeniu, wydajna, ponieważ zawsze lekka i z mikrohybrydyzowanym silnikiem trzeźwym.

Toyota Yaris

Pokolenie po pokoleniu Yaris zawsze czasami pozostaje jednym z najlepszych wyborów. Oczywiście pierwszy i drugi doświadczył wielu przypomnień, ale nagle nie ma poważnej troski o ubolewanie. Jest to bardzo ekonomiczne, części zużycia mają długowieczność znacznie wyższą niż średnia. Nawet jeśli są droższe, jest to opłacalne. Trzecie pokolenie jest nadal trochę drogie, ale pierwsza dobrze się ozdobiła i znajdujemy je od 5000 €. Jest również dostępny w wersji hybrydowej, co czyni go mieszkańcem miasta tym bardziej ekonomicznym do użytku, ale jest droższy (od 9 000 EUR za standardowy przebieg, cena, która obecnie wzrasta, pomimo mijających lat). Drugie pokolenie jest najmniej przyjemne, jest naprawdę tanie w finisz. Pozostaje zalecany, ale pierwsza generacja będzie tańsza (od 2000 €) i bardziej bogatą bieżącą pokolenie (ale mniej praktyczną, z mniejszą liczbą przechowywania i bez przesuwnej ławki, co sprawiło, że szczęście poprzednich). Ceny z drugiej ręki mogą również spaść stopniowo, a przybycie 4. generacji na rynku. Ten ostatni jest bardzo polecany, ale wyświetla ceny elitarne w drugim miejscu. Lista nie jest wyczerpująca, ale tutaj masz wybór tego, co jest najlepsze pod względem wskaźnika cen/usług/niezawodności.Podsumowując, jakie są najlepiej używane samochody miejskie ?

• Dacia Sandero 2
• Dacia Sandero 3
• Fiat Panda 2 i 3
• Ford Fiesta
• Honda Jazz
• Hyundai i20
• La Kia Picanto
• Peugeot 108/Citroën C1/Toyota Aygo
• Renault Twingo
• Renault Clio 3 i 4
• Skoda Fabia
• Suzuki Swift
• Toyota Yaris

Który samochód wybrać w 2022 roku ?

Dokonujesz pierwszego zakupu samochodu ? Po prostu chcesz zmienić swój samochód ? Dzisiejszy samochód miejski wydaje się być najbardziej odpowiednim pojazdem do jazdy po mieście bez ograniczeń (i nie tylko). Istnieją wiele mieszkańców miast, które mogą odpowiadać różnym potrzebom w zależności od twoich pragnień.

Jakie są zalety samochodu miejskiego ?

Samochody miejskie łączą różne zalety, zarówno ekonomiczne, praktyczne, a nawet ekologiczne. Rzeczywiście, te ostatnie umożliwia pomieścić od czterech do pięciu osób, zachowując komfort i miejsce niezbędne w bagażniku. Z ich małego szablonu zaoferują również przywilej mniej konsumowania i manewru z łatwością w mieście.

Dzisiejsze samochody miejskie dobrze ewoluowały i oferują szeroki wybór modeli i opcji. Dziś prezentujemy wam pięć najlepszych modeli 2022 !

Najlepsze samochody miejskie w roku 2022

• Dacia Sandero : Sandero z marki Dacia jest przede wszystkim najtańszym samochodem miejskim na rynku, ponieważ jest dostępny z 10 990 € ! Został niedawno odnowiony na trzecią edycję. Od ponad roku jest w najlepszej sprzedaży. Jego cechy ? Jego wnętrze przestronny i jego komfort jazdy.
• Renault Clio v : Brak rażącej nowości w tym piątym modelu pod względem projektowania, ale znajdziesz większe osiągnięcia w pojeździe, materiały są bardziej jakościowe, a montaż schludny. Do obecnych silników dodano wersję LPG (benzyna, olej napędowy i hybrydowy). Nowa cena zaczyna się od 14 689 €.
• Peugeot 208 : Najnowsza generacja Peugeot 208 jest bardzo udana, jego sport i lśniące kolory sprawiają, że jest to samochód roku. I to nie wszystko, oprócz ekranu cyfrowego 3D, model oferuje pełny zakres benzyny, oleju napędowego i elektrycznego. Wystarczy, aby zadowolić wielu kierowców ! Możesz to zdobyć od 15 383 €.
• Ford Fiesta : 8. generacja modelu Fiesta oferuje podwozie i 3-cylindrową benzynę, ekonomiczne i udane silniki. Przewaga ? Jest dostępny w Wersja SP 200 koni ! Oferuje również piękne wykończenia i pozostaje wygodne w prowadzeniu, czy w mieście, jak gdzie indziej. Możesz to dostać od 16 628 €.
• Volkswagen Polo : Z jakością w wykończeniach i nowoczesnym designem koszula Polo jest gwiazdą samochodu miejskiego ! Jest dostępny w silnikach 3 i 4-cylindrowych i może przejść do 200 koni w wersji GTI. Jest w bezpośrednim konkurencji z wcześniej cytowaną Forda Fiesta. Jeśli lubisz niemiecką jakość, koszula polo jest stworzona dla Ciebie ! Jego cena początkowa wynosi 24 420 €.

Pomoc państwowa, zawsze dostępna

Nie zapominaj, że jeśli podejmiesz zanurzenie i zdecydujesz się na zakup samochodu miejskiego, możesz skorzystać z pomocy państwowej, jeśli silnik jest elektryczny !

• Bonus ekologiczny : Może osiągnąć do 6000 € na zakup nowego pojazdu elektrycznego, jeśli wydawałby mniej niż 20 g CO2/km.
• Bonus konwersji : Ta pomoc pozwoli ci uzyskać do 5000 € na zakup nowego lub używanego pojazdu elektrycznego.

Jeszcze jeden powód do przejścia na elektryczny !

W Better ubezpieczonym zapewniamy Twój samochód w najlepszej cenie

Znasz teraz 5 najlepszych modnych i niezawodnych samochodów miejskich w 2022 roku. Możesz teraz zapewnić swój nowy samochód w najlepszej cenie dzięki lepszej pewności:

• Twoje ubezpieczenie Dacia Sandero z 23 €/miesiącwe wszystkich ryzykach
• Twoje ubezpieczenie Volkswagen ID3 z 23 €/miesiąc w ryzyku wycieczek
• Twoje ubezpieczenie Renault Clio v z 23 €/miesiąc we wszystkich zagrożeniach
• Twoje ubezpieczenie Peugeota 208 z 19 €/miesiąc we wszystkich zagrożeniach
• Twoje ubezpieczenie Forda Fiesta z 24 €/miesiąc we wszystkich zagrożeniach
• Twoje ubezpieczenie Volkswagen E w górę z 23 €/miesiąc we wszystkich zagrożeniach

Nie czekaj dłużej i wykonuj bezpłatną wycenę online !