Francja przechodzi przez 100 000 stacji ładowania pojazdów elektrycznych

Mordercza eksplozja platformy Piper Alpha ujawnia współczującego przemysłowca. Rola kompozycji dla Hammand Hammer.

Francja przekroczyła 100 000 terminali

W piątek, 5 maja, Francja osiągnęłaby cel 100 000 punktów do ładowania otwartych dla publiczności, zgodnie z zaleceniami Unii Europejskiej punktu doładowania dla 10 pojazdów elektrycznych. Pierwszy krok przed osiągnięciem 400 000 punktów publicznych do ładowania do 2030.

100 000 stacji ładowania we Francji: zostało to zrobione od piątku, 5 maja. Francja ma obecnie prawie 150 punktów do ładowania średnio dla 100 000 mieszkańców według rządu. Nawet jeśli dokładna liczba nie została jeszcze przekazana.

Przypomnij sobie, że ostatni barometr, ustanowiony na podstawie szczytowych danych, zlicza 99 404 terminali we Francji 30 kwietnia. Ten barometr jest wspólny dla krajowego stowarzyszenia rozwoju mobilności elektrycznej (AVERE-FRANCE) i Ministerstwa Energetycznego Transition.

1 publiczny punkt ładowania dla 10 zelektryfikowanych pojazdów

Ale dlaczego 100 000 „terminali” we Francji ? Czy jest to taka ważna liczba ? Przypominając, że Komisja Europejska zaleciła w 2014 r. Państwom członkowskim, rozmieszczenie punktu doładowania otwartego dla publiczności na 10 pojazdów elektrycznych. Aby to osiągnąć, państwo i sektor motoryzacyjny, w ramach strategicznej umowy sektora motoryzacyjnego w 2018 r., Cel 100 000 punktów ładowania na koniec 2022. Cel: naładowanie 1 miliona elektrycznych i hybrydowych pojazdów. Tak lub dobrze 1 punkt ładunku dla 10 pojazdów. Zatem niewłaściwie używamy terminu „terminale”, ale mówimy dobrze za każdym razem „punktów” doładowania.

Ale zauważając, że cel nie zostanie osiągnięty na czas, rząd postanowił w październiku 2020 r ma Koniec 2021 r. Jesteśmy w 2023 roku. „Należy zauważyć, że wieloletni program energetyczny (PPE) ustawił się na koniec 2023 r.

Stacje ładowania lub punkty ładujące: o czym mówimy ?

Stacja ładująca to urządzenie podłączone do punktu zasilania elektrycznego. Może zawierać jeden lub więcej ładunków elektrycznych. Zatem punkt ładowania reprezentuje interfejs, który umożliwia ładowanie elektrycznego lub hybrydowego pojazdu. Ma co najmniej jedną bazę dla gniazda i/lub kabla przymocowanego do złącza pojazdu, tak jak w przypadku szybkiego ładowania.

Przyspieszenie prędkości elektryfikacji

Jednak decyzja rządu oczywiście pomogła zmobilizować wszystkie podmioty ekosystemu i władz publicznych. Wcześniej 4000 punktów ładowania zostało zainstalowanych średnio rocznie we Francji, w porównaniu z 20 000 obiektów w 2021 r., Zgodnie z liczbami Averre-France.

A przyspieszenie miało miejsce głównie w ostatnich miesiącach. W 2022 r. Zainstalowano ponad 25 000 punktów ładowania. A od stycznia 2023 r. Ostateczna liczba, która reprezentuje dwie trzecie instalacji przeprowadzonych w 2022 r.

Wzrost ten był tym bardziej zaznaczony do bardzo wysokiej naładowania mocy „z + 270 % tego typu wdrażania na szybkich torach i autostradach w ciągu jednego roku”, według Averre-France. „We Francji zainstalowano 14 500 terminali o dużej mocy, w tym 7 000 w ultra wysokiej mocy (ponad 150 kW) do ładowania w mniej niż 20 minut. Liczba tych bardzo wysokiej mocy terminali, 150 kW i więcej, została pomnożona przez dwa od początku roku. Oprócz szybkiego ładowania, istnieje w sumie ponad 1 400 000 punktów ładowania na całym terytorium, integrując prywatne terminy z firmami i osobami fizycznymi ” – powiedział rząd.

Niezbędne finansowanie

Państwo przypomniało, że sfinansowało instalację 2500 punktów ładowania do 100 milionów euro, w ramach planu odzyskiwania, aby wyposażyć obszary usług głównych dróg. I przyczynił się do rozmieszczenia stacji szybkich ładowania z 300 milionami euro przez Francję 2030.

Ponadto ponad 125 000 punktów doładowania (publiczne i prywatne) było rzeczywiście finansowane dzięki programowi Adwentowe, pilotowane przez Averre-France. Od 2016 r. Program ten planuje sfinansować w sumie 175 000 punktów doładowania do końca 2025 r.

I po ?

Następny krok: 400 000 punktów ładowania otwartych dla publiczności w 2030 roku. Cel ogłoszony przez Prezydenta Republiki Emmanuela Macrona na Mistrzostwach Świata Auto 2022. Liczba zgodnie z zaleceniami AVERE-FRANCE w celu rozmieszczenia od 330 000 do 480 000 punktów ładowania otwartych dla publiczności dla pojazdów lekkich do 2030 r. Liczby pobrane z czasopisma opublikowanego w listopadzie 2022 r. I które połączyły wyniki różnych badań na ten temat.

„Symboliczny etap 100 000 terminali publicznych jest skrzyżowany. Dzięki mobilizacji całego sektora i środkom, które podjęliśmy, Francja nadrabiała zaległości i stała się drugim krajem w Europie pod względem liczby limitów publicznych. Mój cel teraz: przyspieszyć tę dynamikę, aby odnieść sukces w naszym przejściu do elektrycznej i utrzymywać nasze cele klimatyczne ”-powiedział Agnès Pannier-Runacher, minister przejścia energii.

„Pracujemy nad nowym„ planem terminali ”z aktorami do ładowania i elektromobilności w celu zbudowania wiarygodnej trajektorii, która pozwoli nam realizować to przyspieszenie i osiągnąć cel 400 000 terminali do 2030 r., Ustanowionych przez Prezydenta Republiki” powiedział Clément Beaune, minister odpowiedzialny za transport.

Komisja Europejska powinna wkrótce sformalizować nowe cele wdrożenia stacji ładowania. Równolegle, rząd zgromadzi graczy w ładowaniu i elektromobilności, aby zdefiniować nową mapę drogową.

Francja, drugi kraj UE na ładowaniu

Według danych AVERE-FRANCE i Ministerstwa Energetycznego przejścia, Francja jest zatem umieszczana z ponad 100 000 stacji ładowania na drugim miejscu w krajach Unii Europejskiej najlepiej wyposażonej pod względem liczby punktów doładowania, za Holandią i z przodu Niemiec.

Ponadto Francja już zareagowałaby głównie na regulację AFIR europejską na alternatywne regulacje infrastruktury paliwowej. „Rozporządzenie przewiduje stosunek mocy 1,3 kW zainstalowany dla każdego pojazdu elektrycznego. We Francji mamy prawie 4 kW na pojazd. Wymaga również instalacji do 2025 r. Stacji szybkiego ładowania wynoszącej co najmniej 150 kW co 60 km wzdłuż Transeuropean Transport Network (RTE-T). Francuskie autostrady wypełnią ten obowiązek tego lata-powiedziała Averre-France.

Poprawić wrażenia użytkownika

Jak często menedżerowie parku przypominają nam: „Instalowanie terminali jest dobre. Ale nadal muszą pracować ! „Brak przejrzystości na ładowanie cen, niedostępność terminalu itp. : Wiele skarg kierowców, które korzystają z publicznych stacji ładowania we Francji. Jak już zauważył gabinet konsultingowy i badawczy LCP Delta (wcześniej Delta-EE) w 2021 r. W ten sposób rząd zamierza utrzymać i rozwinąć jakość usług (w tym moderację cenową), ale także elektryfikację flot korporacyjnych i ładowanie pojazdów ciężkich towarów w przestrzeni publicznej i depozytach.

„Musimy ułatwić roaming pojazdów elektrycznych, aby uspokoić kierowców i przyszłych nabywców pojazdów elektrycznych. Przejście na mobilność elektryczną nie może być wykonywana bez wsparcia i bez połączenia przestrzeni publicznej jak najwięcej i autostrad. Równolegle nie można wykluczyć prywatnego ładowania. Wręcz przeciwnie: 90 % wkładów jest wykonywanych w domu lub w biznesie-powiedział Clément Molizon, generalny delegat Averre-France. Podkreślając, że milion punktów doładowania, wszystkie lokalizacje łączyły się (zamieszkanie, biznes, przestrzeń publiczna itp.) został przekroczony w 2022 r.

Francja przechodzi przez 100 000 stacji ładowania pojazdów elektrycznych

Instalacja stacji ładowania przyspieszyła w ciągu ostatnich dwóch lat, z coraz bardziej gęstą siecią terytorialną. Symboliczna liczba 100 000 punktów ładowania osiągnięta w piątek 5 maja, skieruj się do następnego celu: 400 000 terminali do 2030 r.

03 maja, 2023 \ 06:00

Zaktualizowano 05 maja 2023

Moje wiadomości Dostosowywanie

Ciesz się kluczowymi informacjami w dowolnym momencie zgodnie z Twoimi zainteresowaniami.

Wybierz tematy, które Cię interesują:

Etykieta TAGA jakość etykieta znacznik główny Tag Precision etykieta etykieta etykieta znacznik główny etykieta etykieta etykieta tag etykieta etykieta główny znacznik etyka

Zarządzaj moimi ulubionymi tematami sprawdzania wyboru

Z kilkoma miesięcy spóźnionymi France posiada 100 000 stacji ładowania za pojazdy elektryczne otwarte dla publiczności (na sklepach, parkingach i na drogach) lub 148 średnio dla 100 000 mieszkańców. Początkowo oczekiwany na koniec 2022 r. Bar symboliczny został właśnie przekroczony w piątek 5 maja, zgodnie z oświadczeniem AVERE-FRANCE i Ministerstwa Energii, na podstawie danych opracowanych przez platformę interoperacyjną Girève. Dla porównania Francja miała 60 040 punktów ładowania rok temu.

Ten artykuł jest zarezerwowany dla naszych subskrybentów nowej fabryki

Wspieraj dziennikarstwo specjalistyczne.

TWÓJ Wskazówki

źródło

Polipropylen-05-1-52 Naturalne sztywne zamki PP

Zmienność w €/ton

Francuski wskaźnik cen produkcji branży na rynek francuski – CPF 29.10 – Pojazdy silnikowe

Baza 100 w 2015 roku

Pierwotne stopy aluminium – Calypso – 67R i 67R1

Wybrany dla Ciebie

[Women of Industry 2023] Marie Cieur, wybitna negocjator w służbie mobilności

Modele kwalifikujące się do nowej bonusu do zakupu pojazdu elektrycznego będą znane w połowie grudnia

E-3008, nowy iPhone, Breton Bowls… 5 zdjęć tygodnia

NA Ten sam temat

• Specjalista ds. Szybkich stacji ładowania, startup Electra ustawia napaść na Europę
• Aby dotrzeć do miliona stacji ładujących w 2025 r., Europa musi je stworzyć. 150 000 rocznie
• Po co naładować samochód elektryczny na autostradzie, będzie kosztować cztery razy więcej niż w domu

Tematy współpracownicy

Biuletyn Auto i mobilność

Nasi dziennikarze wybierają dla Ciebie niezbędne elementy w twoim sektorze.

Twoja prośba o rejestrację została uwzględniona.

Twój e -mail jest przetwarzany przez nasz tytuł prasowy, który, zgodnie z tytułem, należy do jednej z następujących firm. Czytaj więcej

Twój e -mail jest przetwarzany przez nasz tytuł prasowy, który według tytułu należy do jednej z następujących firm: Nanterre B 403 080 823, IPD Nanterre 490 727 633, Info branżowe (GISI) Nanterre 442 233 417 417 417 417 417 417 417 417. Ta firma lub wszystkie firmy w grupie cyfrowej Infopro mogą z niej korzystać, aby zaoferować Ci swoje konto lub konto klientów, produktów i/lub usług przydatnych dla twoich działań zawodowych. Aby skorzystać z swoich praw, sprzeciwić się temu lub dowiedzieć się więcej: Karta danych osobowych.

WYDARZENIA Nowa fabryka

Trofea kobiet – #Industrials23

28 września 2023 r. W Paryżu i Internecie

Podkreśl przykładowe trasy i kariery kobiet w przemyśle

Zarządzanie i HR

Program i rejestracja

26 października 2023 Belfort

Dywersyfikuj i innowacja: Zapewnij trwałą działalność na swoim terytorium

Program i rejestracja

E-learning Sapin 2 Law

2-30 listopada 2023 100% cyfrowe, na żywo i powtórka

Świadomość walki z korupcją

Program i rejestracja

2023 Trofea fabryk

8 listopada 2023 Paryż

Nagradzaj najbardziej wydajne francuskie miejsca przemysłowe

Zarządzanie i produkcja przemysłowa

Program i rejestracja

Podcasty

Pierwszy transatlantycki kabel (1/2)

Utalentowane i zamożne wycofanie się zamierza zjednoczyć Europę do Ameryki za pomocą podwodnego kabla. Na lepsze i na złe.

Posłuchaj tego odcinka

Potwory i firma

Mordercza eksplozja platformy Piper Alpha ujawnia współczującego przemysłowca. Rola kompozycji dla Hammand Hammer.

Posłuchaj tego odcinka

London Bridge, atrakcja turystyczna. W Arizonie

Od angielskiej mgły po upał Arizony, jest tylko jeden krok. Lub zakład amerykańskiego przemysłowca gotowy zrobić wszystko, aby promować swoje miasto.

Posłuchaj tego odcinka

Einstein lub przejście energii przed czasem

Einstein i Szilard, duet znanych naukowców gotowych zrewolucjonizować. Codzienne życie gospodyń domowych.

Posłuchaj tego odcinka

Usługi Nowa fabryka

Znajdź firmy przemysłowe, które rekrutują talent

+ 550 ofert pracy

Zaproponowany przez

Uzyskaj dostęp do wszystkich ofert i wykryj swoje możliwości biznesowe

Rehabilitacja Dzoumogne Lot 3 Lagoon: Fence.

+ 10.000 recenzji dziennie

Zaproponowany przez

RZECZY Najbardziej czytane

• American Company Onnectalk wybiera Francję do wdrożenia zakładu karmionego kościołem z resztek rolniczych
• Hyundai, Toyota, Ford, Stellantis, Tesla, Renault… Producenci pędzą na akumulatorach litowo-fosforanowych (LFP)
• Odkryj nasz ranking pierwszych 80 firm na świecie w dziedzinie lotniczej
• [Cena relokacji] Kubota przenosi spawanie swoich ciągników
• Kim jest Arverne, ta grupa, która wchodzi na giełdę, aby stać się francuskim gigantem geotermalnym i litu
• [Entertect – Series] „Tapie”, seria Netflix Fiction tęskni za (prawdziwym) życiem Bernard Tapie

Wsparcie a Dziennikarstwo wiedzy I SUBSKRYBUJ Teraz w nowej fabryce

Dołącz do społeczności profesjonalistów z branży i skorzystaj z informacji i kluczowych danych w swoim sektorze.

• Moje konto
• Schodzić
• Skontaktuj się z nami
• Powiadomienia prawne i CGU
• RODO
• Konfiguracja plików cookie

Fabryka.com, B2B Professional Information Lider, zaprasza do przestrzegania wiadomości ekonomicznych i przemysłowych z motoryzacyjnej i nowej mobilności, lotniczej i przestrzeni, żywności, energii i zrównoważonego rozwoju, zdrowia, kosmetyków i luksusu, transportu, BTP, obrony, tworzyw sztucznych, metalurgii, surowego Materiały i materiały, towary konsumpcyjne, elektronika, IT, telekomunikacja, cyberbezpieczeństwo, cyfrowe i nowe technologie.