15 najczęściej oczekiwanych samochodów elektrycznych w 2023 roku

Potem jest Polestar 2, który świeci z przyjemnością jazdy i typowo skandynawski projekt. Chociaż jego ceny wzrosły, klienci Quebecu są zawsze uprawnieni do pełnych dotacji na pojazdy elektryczne. Oceny autonomii modelu 2023 wynoszą teraz 435 km dla wersji trakcji wejściowej (tylko jeden silnik, 231 koni mechanicznych), a także 418 km dla tego z pełnym COG (dwa silniki, 402 koni ;: 469 koni mechanicznych). Uwaga: Inne ważne zmiany są w programie dla 2024 roku i można teraz zamówić kopię.

10 nowych samochodów elektrycznych, które oznaczają początek roku szkolnego 2023

Po spokoju latem wiadomości motoryzacyjne uruchomi się na kółkach. Wiadomości przedstawione po raz pierwszy niepublikowane koncepcje lub pojazdy, które w końcu przybywają do dealerów: Automobile-Propre dokonały wyboru modeli elektrycznych, o których zamierzasz porozmawiać na początku roku szkolnego.

BMW Vision Neue Klasse

Neue Klasse, jest to nazwa kodowa z przeszłości, aby wyznaczyć nową rodzinę pojazdów elektrycznych, która musi wprowadzić BMW w nową erę. Model pierwszej serii będzie sedanem wielkości serii 3. Zostanie zapowiedziany w salonie Monachium przez koncepcję, Neue Klasse Vision, obiecany w pobliżu ostatniego pojazdu. Zaprojektowany na podstawie elektrycznej, pojazd powinien mieć destrukcyjny projekt … który może mieć akcenty retro.

Byd Dolphin

Byd dokonał dyskretnego wejścia do Francji. Ale Chińczycy przyspieszy wraz z uruchomieniem kilku modeli elektrycznych, w tym kompaktowej BYD. Jego główny argument ? Jego niska cena: zaczyna się od 28.990 € lub 1.000 € mniej niż MG4. BYD chce zatem zwrócić uwagę klientów szukających taniego rodzinnego pojazdu elektrycznego. Nawet jeśli oznacza to poświęcenie, na przykład w zachowaniu drogowym, jak mogliśmy zobaczyć podczas pierwszej próby.

Citroën ë-C3

Oszukujemy z nią trochę, wyglądając nieco dalej niż początek roku szkolnego, ponieważ Citroën, nieobecny w Monachium, zaprezentuje nowy C3 w połowie października. Ta trzecia generacja będzie dostępna w 100 % elektrycznym. A marka chce zrobić wrażenie na segmencie modnego wszechstronnego samochodu miejskiego, ponieważ obiecał pojazd oferujący 300 km autonomii za mniej niż 25.000 € z wyłączeniem bonusów. Aby się tam dostać, C3 zostanie zainspirowany udaną formułą Dacia Sandero, to znaczy ogranicza się do niezbędnych rzeczy.

Hyundai Kona

Już dostępna w hybrydowej (prostej), nowa Kona będzie w końcu sprzedawana w 100 % wersji elektrycznej. W menu znajdują się dwie konfiguracje techniczne: silnik 114,6 kWh z baterią 39,4 kWh i silnikiem 160 kW z baterią 65,4 kWh. Kiedy model ma 17 -calowe felgi, autonomia w mieszanym cyklu WLTP wynosi 377 i 514 km, piękne wartości. Więc nie możemy się doczekać, aby zobaczyć ustawianie cen pojazdu, aby dowiedzieć się, czy koreańska marka oferuje interesujące raporty ceny/autonomii.

Kate K1

Mały dotyk oryginalności w tym wyborze. Kate K1, to nic dla ciebie nie znaczy ? Nic zaskakujące, Kate jest nową francuską marką, która specjalizuje. W ten sposób wznowiła pod etykietą The Electric Revival of the Mini Moke. Kolejnym krokiem jest prezentacja mini-miastu, K1, z czterema drzwiami i czterema miejscami, wyprodukowanymi we Francji i obiecują. Jeśli pojazd będzie na drogach w 2024 r., Na początku roku szkolnego odbędzie się prezentacja.

Koncepcja Mercedes EQ

Podczas gdy Tesla Restyleuje swój model 3 (patrz poniżej), BMW i Mercedes mają po prostu przygotować swoją odpowiedź. I próbować pokazać, że nie są upuszczeni, oszczędzają czas na koncepcjach. W tym samym czasie, co Neue Klasse Vision, w Monachium odkryjemy badanie w stylu Mercedesa preonfikującego mały sedan elektryczny, którego wersja seryjna pojawi się w 2024 roku. Pojazd, który zastąpi CLA, musi uderzyć mocno pod względem wydajności, w szczególności dzięki ultraerodynamicznej sylwetce.

Mini Countrman

Podwójna dawka innowacji elektrycznych w mini. Oprócz nowej generacji 3 -Door, który już zaczął oficjalnie pokazywać, brytyjska marka podniosła zasłonę trzeciego pokolenia Countryman SUV. I dlatego będzie oferowane w 100 % elektrycznym. Arkusz techniczny zostanie modelowany na BMW IX1, który ogłasza 313 KM i autonomię 439 km. Countrman również dorośnie, aby mieć rozmiar podobny do BMW. Bardziej niż kiedykolwiek będzie to Maxi-Mini !

Peugeot E-3008

Jedno wydarzenie buforuje drugie. Odnowienie 3008 jest już jednym, a model stał się kurą ze złotymi jajami dla lwa. I ta trzecia generacja będzie miała szczególną cechę dostępną w 100 % elektrycznym. Zainauguruje średnią bazę STLA, ewolucję EMP2, zdolną do noszenia akumulatora o przydatnej pojemności 97 kWh. Jeśli ten rozmiar pozostanie do potwierdzenia dla E-3008, Peugeot wspomniał o zasięgu 700 km w najlepiej wyposażonych wersjach. Konsumpcja skorzysta z sylwetki inspirowanej modeniami cięć. 3008 będzie zatem mniej przyjazne, ale rodziny będą mogły skręcić w 2024 r. Do E-5008.

Renault Scénic

Wszystko się zmienia, z wyjątkiem nazwy. Scenic stanie się kompaktowym SUV -em, dostępnym tylko w elektrycznym. Pochodzą z megane, będzie to rodzinny odpowiednik, nawet jeśli Renault zaoferuje tylko wersję 5 -seatter. Podstawa CMF-EV pozwoli ci mieć piękny rozstaw osi, a zatem obfite miejsce na nogi. Mamy nadzieję, że modułowość będzie dobrze zbadana. Scenic będzie miał przywilej większej baterii (z pewnością 87 kWh), co pozwoli jej ogłosić 600 km autonomii. Narysowany przez Gillesa Vidal, byłego Peugeota, będzie miał kątowy wygląd.

Tesla Model 3 Highland

Z pewnością będzie początkiem roku szkolnego. Będzie to jednak restrywanie, a nie nowy model. Ale Tesla, która poprawia swój pierwszy przystępny model, jest to koniecznie wydarzenie. Zwłaszcza, że ​​producent może spowodować uczucie, nadal obniżając cenę ataku, już spadł do 41.990 € wiosną. Model 3 może stać się nawet tańszy, a jednocześnie lepszy pod względem autonomii. Rozwój będzie nie tylko techniczny, ponieważ twarz zostanie w pełni zmieniona.

15 najczęściej oczekiwanych samochodów elektrycznych w 2023 roku

Audi, Mercedes, Renault, Peugeot …: Kto wyjmie samochód elektryczny roku w 2023 roku. Model gwiazdy jest niewątpliwie na tej liście 15 pretendentów.

Rok 2023 obiecuje, że będą ekscytujące w samochodach elektrycznych. Rynek może być zatkany tak rzadko wcześniej. Rzeczywiście, wszystkie marki połączone, w tym roku oczekuje się nie mniej niż 60 modeli. Naszym celem nie jest opracowanie wyczerpującej listy tych pojazdów, ale ustalenie tych, którzy mogliby dobrze sobie radzić i tych, których oczekujemy.

Wreszcie niewielka precyzja: wskazane daty prezentacji lub marketingu to szacunki. Z jednej strony, ponieważ producenci mogą nadal zmodyfikować kalendarz startowy. Z drugiej strony, ponieważ wiadomości mogą zmusić ich do zmodyfikowania swoich planów.

Oto 15 samochodów elektrycznych, których nie możemy się doczekać w 2023 roku.

Renault R5 Electric

Następcą Zoé jest ona ! Odsłonięta prawie dwa lata temu, ponownie odwiedzona wersja legendarnego R5 inauguruje odcinek vintage w Renault, który musi również zabrać producenta do diamentu z boku 4L w ciągu kilku miesięcy, a nawet R4 w ciągu kilku lat. Pod kierownictwem swojego CEO Luca de Meo Renault zamierza połączyć przyszłość z przeszłością. Zaczyna się od elektrycznego R5, małego samochodu miejskiego opartego na platformie CMF-BEV.

Do tej pory informacje dotyczące tej legendarnej nazwy francuskiego samochodu nie są legionem. Niemniej jednak zastosowana baza techniczna pozwala liczyć na dobre niespodzianki. W ten sposób wspominamy o silniku 100 kW (136 KM), a także baterii 40 lub 50 kWh, wystarczającej, aby zapewnić minimum 350 km autonomii. Połowa celem Renault z tym R5 polega na zarządzaniu nim w mniej niż 30 000 euro, w wersji podstawowej. Jeśli producent się powiedzie i biorąc pod uwagę bardzo przyjazny projekt tej nowej wersji elektrycznej, nie ma wątpliwości, że sukces tam będzie.

Marketing : Późny 2023/wczesny 2024

Citroën E-C3

Lista samochodów elektrycznych w mniejszej niż 30 000 euro stara się położyć. Trend ten nawet odwrócił się w ostatnich miesiącach. Na szczęście w tym segmencie „dostępnych” samochodów elektrycznych należy umieścić około 2023.
Będzie to niewątpliwie w przypadku następnej wersji C3, która w końcu trafi do Electric w 2023 roku. Ë-C3 będzie nawet jednym z pierwszych pojazdów na naszej liście, którzy wyruszyli na drogę, ponieważ jego marketing jest oczekiwany w nadchodzących tygodniach.

Mały samochód miejski powinien skorzystać z platformy CMP grupy Stellantis, która już służyła Peugeot E-208 i innym Opel Corsa-E. Niemniej jednak, aby obniżyć cenę biletu wejścia, jego aktywa można zmienić w dół, zarówno pod względem energii silnika, jak i pojemności baterii. W każdym razie ë-C3 będzie miał kartę do gry, pod warunkiem, że jego cena nie jest przesadzona.

Marketing : Styczeń 2023

Porsche Macan

Nie powinno to kosztować mniej niż 30 000 euro, wręcz przeciwnie. Porsche wykorzysta 2023, aby ujawnić swój drugi 100% model elektryczny. Po Taycan, prawdziwym odniesieniu do sportowców zerowych, niemiecki producent nie podjął ryzyka, elektryzując jeden z największych sukcesów w ostatnich latach, Macan.

Najpierw ogłoszony w 2021 r., A następnie przełożony w 2022. Powód tego opóźnienia ? Trudności podczas finalizacji nowej platformy PPE, na której zostanie zbudowana bestia, ale zwłaszcza dużych obaw związanych z oprogramowaniem, to samo, co wpływa na całą grupę VW zależną od jej spółki zależnej Carriad. Cokolwiek, zakładamy, aby poczekać. I nie bez powodu, z ponad 600 KM i baterią 100 kW, Macan obiecuje być przyszłym potworem.

Marketing : Późny 2023/wczesny 2024

Mini

2023 powinien być kluczowym rokiem dla Mini, centrum miasta BMW. Rzeczywiście, Mini powinien uruchomić w tym roku nową wersję jej kompaktowej kompaktowej. Będzie to również zainaugurować nowy proces produkcyjny, ponieważ teraz pojazdy elektryczne marki będą produkowane w Chinach przy pomocy Great Wall Motors.

Ta raczej radykalna zmiana nie będzie pozbawiona konsekwencji dla estetyki przyszłego mini, ponieważ ogłaszamy kilka ważnych zmian. Jeśli niezbędne rzeczy, a mianowicie forma ogólna i okrągłe reflektory, będą zachowane w wątpliwości, puryści prawdopodobnie krzyczą w skandalu.
Ale tak naprawdę liczy się część techniczna. Mini musi podnieść rękawy pod względem autonomii. Pierwsza wersja Cooper Caps przy 235 km w jednym obciążeniu. Aby wygrać, nowy mini będzie musiał zrobić lepiej, za wszelką cenę.

Marketing : połowa 2023 roku

Renault Scenic

Scenic Renault jest już „obecny” wszędzie. W filmach reklamowych marki, na jej plakatach … ale na pewno nie na ulicach. I nie bez powodu jego marketing nie jest planowany przed końcem roku. To, co marka pokazała w Diamonds w swojej różnych komunikacjach, to sceniczna koncepcja wizji, rodzaj pierwszej wersji standardowego pojazdu. To znaczy znaczenie modelu dla francuskiego producenta.

Rzeczywiście, malownicza jest po to, by dać impuls Renault. Jeśli monospacja z przeszłości ustąpiła miejsca supiwu z serpem, ma to lepiej oznaczyć zmianę elektryczną producenta.

Prezentacja : jesień 2023

Tesla Cybertruck

To jest wysokie Tesli. Rozwój CyberTruck już się skończył, ale odbiór kalifornijskiego producenta jest powolny do pokazania. Najpierw odłożył się na miejsce na pół i optimus robota, przeszedł także kilka luzu w swoim rozwoju. Minęły jednak miesiące, że Elon Musk wskazuje, że brakuje mu tylko „ostatnich ustawień”. Szef Tesli nie mówi, że komórki brakuje również komórek 4680, ofiar niedoboru komponentów i że muszą dostarczyć montażowe łańcuchy modelu Y i półprzewodników jako priorytet.

Tak więc cyberbruck zobaczy dzień w 2023 roku ? Jest to możliwe, nawet prawdopodobne, ale nie powinno to odbywać się przed końcem roku i, jak zawsze w przypadku Tesli, w Stanach Zjednoczonych w pierwszych latach.

Marketing : może kiedyś

Hyundai Ioniq 6

Ioniq 6 prawie nie ma już niespodzianek. Wiemy prawie wszystko o elektrycznym sedanie, który Hyundai przedstawił latem 2022 roku. Silnik, akumulator, sprzęt na pokładzie, a nawet cena, ponieważ jest już możliwe skonfigurowanie go na stronie producenta. Aby udoskonalić obraz, mieliśmy nawet okazję dostać się na figurant Hyundai w 2023 roku.
Nie wiemy jednak, co warto na drodze, i nie bez powodu pierwsze modele powinny zostać dostarczone w pierwszym kwartale.

Biorąc pod uwagę elementy do naszej dyspozycji, wyraźnie wydaje się, że Ioniq 6 będzie jednym z najważniejszych pojazdów elektrycznych w roku i być może pierwszą zdolnością do podważania Tesli Model 3 w pojedynku. W 2023 r. Hyundai ujawni swoją grę bardzo wcześnie, ale może też uderzyć bardzo mocno !

Marketing : Styczeń 2023

Fiat 600

Fiat w końcu wróci do segmentu B, wszechstronnych samochodów miejskich ? Włoska marka należąca do grupy Stellantis istnieje tylko na energii elektrycznej tylko dzięki jej (dużym) sukcesie, mały 500. Historycznie to właśnie w samochodach górnego segmentu Fiat zbudował swój rozgłos, a 2023 powinien być rokiem powrotu na pierwszy plan. Według plotek, jest to Fiat 600 zbliża się, kompaktowy SUV, który wznowił, wymaga logiki grupowej, technicznej bazy Jeep Avenger. Z silnikiem 156 KM i baterią zdolną do przejęcia go ponad 400 km.

Chyba że marka woli faworyzować wersję XXL swojego samochodu miejskiego, możliwa 500x… odpowiedź w nadchodzących tygodniach.

Prezentacja : pierwszy kwartał 2023

Hyundai Kona

Jest to jedna z pewnych wartości obecnie sprzedawanych modeli elektrycznych. Kona, podobnie jak jego alter-ego Niro w Kia Cousin, jest jednym z samochodów elektrycznych w najlepszym stosunku do ceny od czasu marketingu. 2023 powinien być synonimem restrywania kompaktowego SUV -a. Logicznie, ta druga generacja nie powinna ewoluować znacznie technicznie (platforma rozwoju pozostawia niewielki margines), ale wnętrze i niektóre aspekty projektowania zewnętrznego należy przejrzeć.

Nowa Kona będzie oparta na silniku 204 KM i baterii 64,8 kWh (463 km autonomii), ale będzie nosi jeszcze bardziej oryginalny projekt i może być jedną z bardzo dobrych niespodzianek w tym roku.

Marketing : Wrzesień 2023

Mg Cyberster

MG stał się kluczowym graczem w krajobrazie pojazdu elektrycznego we Francji. Zwracana przez małe drzwi w 2020 r. Angielska marka należąca do Chinese SAIC Motors była w stanie znaleźć odpowiednią pozycję cenową, aby wzbudzić zainteresowanie klientów, w szczególności we Francji. Ale jak dotąd modele MG, w tym MG4, mają wiele wspólnego z tym, co sprawiła, że ​​brytyjska marka w przeszłości, mianowicie lekkie i dynamiczne małe drogi, samochody przyjemne w krótkim odległości od rodzinnych SUV -ów, które dziś rynki SAIC rynki.

2023 powinien zmienić sytuację, ponieważ MG powinien uruchomić elektryczny roadster (jak Tesla przez 6 lat), słynny cyber. Dekapotable, z otwierającymi Elytre drzwi i optykami przypominającymi linie Union Jack, Cyberster ma wszystkie zalety, aby odnieść sukcesy Electric Roadster. Wreszcie, ostatnia niespodzianka może pochodzić z ceny, MG jest jednym z najbardziej agresywnych producentów w tej kwestii.

Prezentacja : Obecny 2023

Peugeot E-308

Peugeot wziął wszystkich, wybierając nie mówienie lub prawie o deklinie elektrycznej 308 podczas uruchamiania wersji termicznej i PHEV. Jednak producent lwa zdecydowanie postawiłby na tę zerową wersję emisji, powinna zachować kolejną konieczność zobaczenia z zeszłego roku … Electric 408.

Producent powiedział już prawie wszystko o tym elektrycznym 308. Dla niej celem będzie przekonanie o swojej jakości pomimo piekielnego ciernia w stopie: baterii. Przy pojemności zaledwie 50 kWh ryzyko znacznie zmniejszając kompaktowe możliwości. Chyba że przyjemność z jazdy, jakość produkcji lub szczególnie atrakcyjna cena kompensuje to niesamowite uprzedzenie.

Marketing : Obecny 2023.

Opel Astra Electric

Astra jest mniej więcej w tym samym przypadku, co kuzyn z Peugeot. Jeśli oba są na tej samej łodzi, dzieje się tak, ponieważ oba należą do grupy Stellantis. Krótko mówiąc, jest to techniczna kopia/wklej Electric Electric 308, z tymi samymi zaletami (wydajny silnik 115 kW), ale przede wszystkim w tej samej wadach (bateria ładowania użytkownika 51 kWh).

Co ma dla niej Astra ? Projekt, który niektórzy uważają za bardziej atrakcyjne i zapewnienie bardziej atrakcyjnej ceny niż jej odpowiednik sprzedawany przez Peugeot. Jeśli pierwszym uda się przekonać, drugi będzie niewątpliwie lepszą ofertą.

Marketing : Obecny 2023.

BMW i5

Przedstawiony jesienią 2016 roku, ponownie wyryty w 2021. Duży sedan BMW będzie dostępny w wersji 100% elektrycznej tego lata. Rywal przyszłego A6 E-Tron wykorzysta z niego zmianę twojego wyglądu, ale przede wszystkim wykorzystanie wszystkich know-how zdobytych przez I4, pierwszego 100% sedana elektrycznego producenta, który szczególnie nas uwierzył w zeszłym roku.

Przede wszystkim przyszła seria 5 powinna spowodować wewnętrzną rewolucję z wnętrzem pochodzącym z IX, ogromnym SUV. Ten, który wewnętrznie nosi nazwę kodową G60, w każdym razie, szczególnie oczekiwany w tym roku.

Prezentacja : Lato 2023

Volkswagen ID.7

2023 Czy to (wreszcie) będzie rok elektrycznych sedanów. Z i5, Ioniq 6 w Audi A6 E-Tron, jest to całkiem możliwe. Do tego ładnego panelu prawdopodobnie będzie konieczne dodanie identyfikatora.7. To jest kulminacja koncepcji ID.Aero, innymi słowy, transformacja obecnego passat do elektrycznego sedana. Po jego kompakt (id.3) i dwa SUV -y (identyfikator.4 i id.5), Volkswagen w końcu zajmie się segmentem C i niezbędnym modelem 3 Tesli.

Po odsłonięciu następnego samochodu wyścigowego, w wersji kamuflażowej, na otwarciu CES 2023, VW powinien destylować informacje w Dropper przez cały rok, aż do prezentacji pod koniec roku.

Marketing : Późny 2023/wczesny 2024

Volvo EX90

Prezentowane pod koniec ubiegłego roku, Volvo EX90 jest flagowcem producenta. Szwedzka marka należąca do Chińczyka Geely w końcu odnowi ogromną XC90, jej duży udany SUV. Biorąc pod uwagę poprzednie modele Volvo, jakość powinna tam być, ale z EX90 Volvo chce iść dalej. Marka referencyjna w zakresie bezpieczeństwa drogowego, chce postawić na ten zasób. W związku z tym EX90 da dumę z technologii na pokładzie, różnym pomocy napędowej, a nawet będzie miał „niewidzialną tarczę” wokół samochodu.

W sumie to urocze dziecko powyżej trzech ton zaoferuje siedem miejsc na pokładzie, co czyni go jednym z rzadkich modeli elektrycznych w tym segmencie. Ale z ceną wynoszącą ponad 100 000 euro, będziesz musiał być przekonujący. Wszystko to będziemy go oceniać.

Marketing : Obecny 2023

Wyróżnienia : Lista samochodów elektrycznych, które powinny być sprzedawane w 2023 roku, jest oczywiście znacznie dłuższe niż nasza selekcja. Nowy Rok powinien również zainaugurować pierwsze restauracje samochodów elektrycznych konsumenckich. Wspominaliśmy o tym z Hyundai Kona, ale powinno tak również być w przypadku Peugeot E-208, identyfikatora.3 z VW lub Cupra Born. 2023 powinien także zobaczyć przybycie na rynek elektryczny niektórych mniej lub bardziej prestiżowych spóźnień. Jest to szczególnie przypadek Maserati z jego Gran Turismo Folgore, Alfa Romeo i jego elektrycznym Brennero, Lotus i The Type 133 lub The Spectrum, Rolls Royce. Nie zapomniemy ci powiedzieć o długim formacie Deklinowanie identyfikatora. Buzz, długi kalkukowany crossover Forda, Polestar 3, Volvo Ex30 lub Jeep Avenger, na który niecierpliwie czekamy.

Wreszcie, kto wie, Elon Musk może osądzi 2023 na tyle nudny, aby chcieć urozmaicić go modelem 2, tanim lub z bardzo oczekiwanym roadsterem … W każdym razie rok elektryczny zapowiada się na ekscytujące.

Najlepsze samochody elektryczne w 2023 roku

Bardziej przystępne cenowo, małe samochody elektryczne są na ogół przyczepności i koncentrują się na jazdy miejskiej, ale większość nadal oferuje bardzo interesującą autonomię.

Chevrolet Bolt EV (bez zapominania o Bolt EUV), naszym zdaniem najlepszy wskaźnik ceny/rynku. Rzeczywiście, jego akumulator 65 kWh pozwala mu oficjalnie podróżować do 417 km. Moc silnika elektrycznego wynosi 200 koni mechanicznych. GM po poprawieniu problemu baterii wysokiego napięcia, jest to niezawodny i bezpieczny wybór. Podkreśla również swoją piękną integrację technologiczną i naładowanie (240 V) w domu.

Jednak, jak ogłoszono, producent podjął decyzję o powstrzymaniu produkcji Chevroleta Bolt EV i Bolt EUV tej jesieni, aby skupić się na produkcji zupełnie nowego Chevroleta Equinox EV, którego pierwsze kopie są oczekiwane do końca roku.

Alternatywnie należy przede wszystkim rozważyć dwa koreańskie modele, albo elektryczny Hyundai Kona lub Kia Soul Ev. Z drugiej strony wiedz, że pierwszy jest całkowicie odnowiony na 2024 r. I że drugi nie wróci.

Kompaktowe i pośrednie samochody elektryczne

Musimy zacząć od Hyundai Ioniq 6, że Przewodnik samochodowy Wybrany New Car of the Year 2023 i że Stowarzyszenie Dziennikarzy Automobile Canada (AJAC) ma tylko Crown Canadian Green Car od 2023 roku.

Z liniami aerodynamicznymi Ioniq 6 maksymalizuje autonomię do osiągnięcia 581 km w wersji napędowej. Ten z napędem na cztery koła rozwija moc 320 koni mechanicznych i moment obrotowy 446 funtów / stopę, ale nadal może podróżować do 509 km. Pomimo bardzo nachylonego dachu wnętrze pozostaje przestronne, nie wspominając o obfitym przechowywaniu.

Potem jest Polestar 2, który świeci z przyjemnością jazdy i typowo skandynawski projekt. Chociaż jego ceny wzrosły, klienci Quebecu są zawsze uprawnieni do pełnych dotacji na pojazdy elektryczne. Oceny autonomii modelu 2023 wynoszą teraz 435 km dla wersji trakcji wejściowej (tylko jeden silnik, 231 koni mechanicznych), a także 418 km dla tego z pełnym COG (dwa silniki, 402 koni ;: 469 koni mechanicznych). Uwaga: Inne ważne zmiany są w programie dla 2024 roku i można teraz zamówić kopię.

Ponadto BMW I4 i Tesla Model 3 to bardzo dobre opcje. Pierwszy ze względu na doskonałe zachowanie drogowe i jakość produkcji, drugi ze względu na jej korzystną autonomię, jej piękną obsługę i sieć terminali doładowania, oczywiście.

Luksusowe samochody elektryczne

Wreszcie, w kategorii Queen, Audi E-Tron GT i Porsche Taycan ranking na szczycie naszym zdaniem. Powinieneś wiedzieć, że dzielą swoją platformę i kilka komponentów. Sedan ozdobiony czterema pierścieniami ma elegancką i oryginalną sylwetkę, a także nowoczesne i wyrafinowane wnętrze. Ponadto w wersji RS zapewnia wyjątkową wydajność i solidną obsługę.

Jego kuzyn otrzymał pewne ulepszenia i zmiany za 2023. Przeważnie zysk jest zyskiem w autonomii, której towarzyszy możliwość ładowania akumulatora o wyższą moc, dłużej. System informacyjno -rozrywkowy ulepszył się o bardziej atrakcyjny interfejs, szybszy czas reakcji, a także integracja bezprzewodowego systemu Android Auto.

Kolejny niemiecki samochód elektryczny, Mercedes-Benz, podąża za nimi uważnie, zauważa. Jeśli chodzi o model Tesli, który uzupełnia podium, nadal zadowoli fanów marki pod kątem takich samych cech jak model 3.