Volvo EX90: الخليفة الكهربائية الثقيلة للغاية لسيارات الدفع الرباعي XC90 وابن عم Polestar 3 – Digital ، واكتشاف Volvo EX90: Electric و High -end

<h1>اكتشاف فولفو EX90: كهربائي وعالي</h1>
<blockquote>يتضمن فولفو شاحن 11 كيلو وات (AC) مع حمولة مركبة (مركبة إلى شبكة أو V2G) مما يسمح بالاستلام ، ولكن أيضًا لإعادة الكهرباء إلى الخارج. اعتمادًا على نوع المدخول ، سيستغرق الأمر ما بين 11 و 57 ساعة لإعادة شحن البطارية.</blockquote>
<h2>فولفو EX90: الخليفة الكهربائية الثقيلة للغاية لسيارات الدفع الرباعي XC90 وابن عم Polestar 3</h2>
<p>بعد أسابيع من الإغاظة ، تم الكشف عن Volvo EX90 بالكامل. خليفة XC90 هو كهربائي بنسبة 100 ٪ مع بطارية 111 كيلو واط ساعة لمجموعة 590 كم. Dimol ، وزنه الفارغ هو 2.8 طن.</p>
الإعلان ، يستمر المحتوى الخاص بك أدناه
<p>استبدال XC90 و Volvo Standard Bearer ، العلامة التجارية السويدية التي تنفق تحت طية Geely الصينية ، يتم الكشف عن EX90 بالكامل بعد أسابيع من الإغاظة. لقد بدأ هذا برسمات من الجسم للانتهاء مع المناطق الداخلية المزعومة للغاية مع لوحة معلومات كبيرة ترحب بشاشتين رقميتين ، بما في ذلك مركزية بحجم 14.9 بوصة ، بالإضافة إلى عجلة قيادة ذات أوامر إرجاع شديدة. يهدف هذا الاختيار المناسب إلى تقديم ملف <em>”التعقيد المبسط”</em> من خلال تقديم جميع الميزات التي يحتاجها السائق ، دون أن يكون تدخليًا ، وفقًا لتوماس ستوفيسك ، رئيس تجربة المستخدم في فولفو.</p>
<p>بقي لاكتشاف السيارة بأكملها. من الواضح أن هذا ex90 هو ابن العم الفني لـ Polestar 3 ، والرياضة السابقة لسيارات فولفو التي تنفق تحت قيادة Geely. وبالتالي ، تشترك سيارات الدفع الرباعي في نفس منصة SP2 وبالتالي يكون لها نفس قاعدة العجلات البالغة 2.985 متر ، وهي مطابقة ل XC90.</p>
<p>على جانب الأبعاد ، لا يصنع السويدية نصف قياس بطول 5.04 متر ، وعرضه 1.96 متر (2.11 متر مع المرايا) وارتفاع 1.75 متر. أما بالنسبة للوزن الفارغ ، فإن EX90 يعرض 2.8 طن ، أثقل قليلاً من Polestar 3 (بين 2.584 و 2.670 طن). يحتوي خليفة XC90 أيضًا على سعة سعة 2.2 طن ، في حين أن السقف يمكن أن يدعم ما يصل إلى 100 كجم من الحمل.</p>
الإعلان ، يستمر المحتوى الخاص بك أدناه
<h2>بطارية 111 كيلو وات ساعة مقابل 590 كم</h2>
<p>إلى أي مدى سيذهب السباق من أجل الحكم الذاتي ? تحتوي المزيد والمزيد من المركبات “الكبيرة” على بطاريات تتجاوز قدرتها 100 كيلو وات ساعة. وبالتالي ، فإن EX90 ليس استثناءًا لأن حزمةها هي 111 كيلو واط (خام) ، بما في ذلك 107 كيلو واط ساعة (400 فولت) من السعة المفيدة. إذا كان المورد CATL هو نفسه بالنسبة إلى Polestar 3 ، فإن Volvo لم يتواصل مع الجانب الفني للخلايا والوحدات النمطية. للمقارنة ، تتكون حزمة بطارية Polestar 3 من 204 خلايا منشورة مجمعة في 17 وحدة ، مصحوبة بنظام تبريد سائل ومضخة حرارة.</p>
<p>يتضمن فولفو شاحن 11 كيلو وات (AC) مع حمولة مركبة (مركبة إلى شبكة أو V2G) مما يسمح بالاستلام ، ولكن أيضًا لإعادة الكهرباء إلى الخارج. اعتمادًا على نوع المدخول ، سيستغرق الأمر ما بين 11 و 57 ساعة لإعادة شحن البطارية.</p>
<p>بالطبع ، EX90 متوافق مع الحمل السريع (DC) حتى 250 كيلو واط. وبالتالي ، من محطة شحن 250 كيلوواط ، لا يستغرق الأمر سوى 30 دقيقة للانتقال من 10 إلى 80 ٪. من ناحية أخرى ، على محطة 50 كيلو واط ، ستكون مدة الحمل 96 دقيقة.</p>
<h2>380 أو 300 كيلوواط وسرعة السرعة بسرعة 180 كم/ساعة</h2>
<p>يقدم فولفو نسختين من القوى المختلفة مع كل عجلات القيادة. الأول ، الذي يطلق عليه Twin Motor Performance ، لديه محركان كهربائيان يتمتعان بإجمالي طاقة قدرها 380 كيلوواط (517 حصانًا) لعزم دوران يبلغ 910 نانومتر. يتم تنفيذ التمرين من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.9 ثانية. يتم تقييد سرعة الحد عمدا على 180 كم/ساعة وفقًا لسياسة الوفاة الصفرية في فولفو. الحكم الذاتي الذي تم الإعلان عنه هو 590 كم (دورة WLTP).</p>
الإعلان ، يستمر المحتوى الخاص بك أدناه
<p>لا يزال لدى المحرك الثاني ، الذي يسمى Twin Motor ، محركان كهربائيان ، ولكن تم تخفيض طاقته إلى 300 كيلوواط (408 حصان) مقابل عزم دوران أقصى قدره 770 نانومتر. يتم الوصول إلى 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.9 ثانية. الحكم الذاتي الذي تم الإعلان عنه هو 600 كم (دورة WLTP).</p>
<p>وبالتالي ، فإن استقلالية Polestar 3 أعلى قليلاً (610 كم) ، ويرجع ذلك بشكل خاص إلى مسودة معامل 0.29 على عكس EX90 الذي يحتفظ بتصميم سلفه. من ناحية أخرى ، يتوفر EX90 في 7 أماكن على عكس Polestar 3. النتيجة ، خط السقف أعلى ، والذي يؤثر بالضرورة على الديناميكا الهوائية ، وبالتالي الحكم الذاتي.</p>
<p>في إصداره 5 -seater ، يصل حجم الجذع إلى 655 لتر ، وحتى 1010 لتر إلى السقف. في إصدار 7 -seater وعلى الرغم من الصف الثالث ، فإن حجم المجلد 365 لتر في الحد الأدنى ويمكن أن يصل إلى 1915 لتر عن طريق طي الصفوف 2 و 3. يوفر ملحن في الجذع 65 لترًا يضاف إليه 37 لتر من الجذع الأمامي ، أو <em>فاكهة</em> بالإنجليزية.</p>
<h2>القيادة المستقلة 3 القيادة</h2>
<p>ابن عم Polestar 3 التقني ، يجب أن يحمل Volvo EX90 نفس أنظمة المساعدة السلامة والقيادة. وهكذا ، فإن EX90 لديه lidar مرئي على السطح ، فوق الزجاج الأمامي ، قادر على اكتشاف أي كائن في غضون 250 م. بالإضافة إلى Lidar ، يجب أن نجد منطقيًا ما لا يقل عن خمسة رادارات وخمس كاميرات خارجية و 12 مستشعر بالموجات فوق الصوتية. يجب أن تستفيد المقصورة أيضًا من رادار قادر على اكتشاف الحركات على الشاطئ أسفل الملليمتر ، مما يجعل من الممكن اكتشاف التعب أو إلهاء السائق. هذا الرادار لديه وظيفة إضافية لمنع نسيان طفل أو حيوان في المقاعد الخلفية.</p>
<p>يعتمد التحكم في النظام بأكمله بالتأكيد على Nvidia Drive ، وهو أمر غير معروف إذا كان يتضمن Soc Orin (250 قمم) أو Atlan التالي (1000 قمة). من ناحية أخرى ، سيتم إدارة المعلومات والترفيه عبر شاشة 14.5 بوصة مركزية من قبل منصة قمرة القيادة في Qualcomm Snapdragon. أما بالنسبة لنظام التشغيل ، فهو يعتمد على Android Automotive ، و OS Co الشهير -تم تطويره مع Google ومتوافق مع التحديثات عن بُعد.</p>
<p>يجب أن يبدأ إنتاج Volvo EX90 أولاً في ساوث كارولينا (الولايات المتحدة) من عام 2023 ، ثم في الصين (Chengdu). من ناحية أخرى ، لم يتم توصيل أي سعر. للمقارنة ، سيبدأ محرك Polestar 3 طويل المدى من 89،900 يورو في أوروبا ، باستثناء فرنسا حيث لا يتم تسويقه ، على عكس Volvo EX90.</p>
الإعلان ، يستمر المحتوى الخاص بك أدناه
<p>اتبع جميع الأخبار الرقمية على Google News</p>
<h2>اكتشاف فولفو EX90: كهربائي وعالي </h2>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/05/Decouverte_Volvo_EX90-27-1200×800.jpg” /></p>
<p> <br /><strong>خلال اختبارات تحديث Volvo XC40 و C40 ، كنا محظوظين لأن لدينا نظرة عامة على EX90 الوشيك ، لتحل محل شركة كهربائية 100 ٪ في النطاق الحالي: XC90. ابدأ معنا في “قاعة فولفو” في جوتنبرغ ، السويد !</strong></p>
<p>البصريات من قبل ، هذا هو “تأثير الواهو المقدس” ، بالتأكيد. يمكن تباعد المصابيح الأفقية للأضواء النهارية (مع “مطرقة ثور” التي تم تمديدها الآن في الجزء السفلي من الدرع) لإطلاق أضواء المتقاطع وأضواء الطرق. مُذهِل.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/05/Decouverte_Volvo_EX90-83-460×307.jpg” /></p>
<p>لكن EX90 ليس فقط: إنه أيضًا قالب مهيب: 5،037 مم ! هذه البصريات الجديدة من قبل ، على أقل تقدير ، فرك أكتاف التكنولوجيا مع الشبكة الكاملة التي تم افتتاحها على XC40 و C40 إعادة شحن. اختار فولفو نمطًا دقيقًا وأنيقًا ، لمعامل السحب من 0.29 فقط. تستوعب الأجنحة بشكل خاص مقابض التدفق بينما ترتبط بالمرايا بقدمها المذهلة.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/05/Decouverte_Volvo_EX90-29-460×307.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/05/Decouverte_Volvo_EX90-3-691×461.jpg” /></p>
<p>في الواقع ، بعد دراسات العملاء ، لم يختار فولفو الكاميرات التي واجهت مشكلة في إقناع المنافس الجرماني أودي ، من بين آخرين. من ناحية أخرى ، فإن العناصر القياسية ، التي تستوعب المرايا دون إشراف للنموذج ، مثل المرآة الداخلية ، والكاميرات المكررة للرؤية المحيطية ونظام القيادة شبه الذاتي. يجب أن يقال أن السيارات يدمج تافهة لثمانية كاميرات ، وخمس رادارات ، وستة عشر مستشعرًا بالموجات فوق الصوتية ومستشعر LIDAR غير مسبوق.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/05/Decouverte_Volvo_EX90-64-1200×800.jpg” /></p>
<h2>ex90 قريبا لتكون مستقلة تماما ?</h2>
<p>ثم تعلن فولفو عن اكتشاف المشاة حتى 250 مترًا ، أو كائنًا مثل الإطار الذي يصل إلى 120 م. لا تعتمد تكنولوجيا الكشف عن الليزر على الضوء ، وبالتالي تعمل أيضًا. سوف تربط أجهزة استشعار المركبات العديدة خريطة خرائط HD الخاصة بـ Google ، شريك Volvo: نحن نفكر بشكل خاص في نظام المعلومات والترفيه الذي تم إطلاقه على XC40. يعقد رسم الخرائط بعد ذلك معلومات محدثة من البنية التحتية وممرات المرور وكذلك تلك الموجودة في الموقع. الذكاء الاصطناعي Xavier و Orin من Nvidia Drive الذي تمت إضافته إلى برنامج أمان Zenseact ثم أكمل القدرات المدعومة من Boeing Volvo EX90. إذا تحدثنا فقط عن القيادة المساعدة ، فإن وفد القيادة الكامل للسيارة المستقلة لم يعد بعيدًا جدًا. ما يجب أن تكون في خدمة “صفر ميت ، أصيب صفر في فولفو” طموح العلامة التجارية.</p>
<h2>العرض التقديمي – فولفو ex90 (2023): سيارة الدفع الرباعي للوزن</h2>

<h2>تكلفة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المرتفعة الجديدة من فولفو 107،900 يورو في السعر الأساسي. مجهز بالفعل للقيادة المستقلة الكاملة ، يعرض وزنًا فارغًا يزدهر مع 3 أطنان !</h2>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/9/0/6/5/199065/S1-volvo-ex90-2023-un-pachyderme-electrique-a-partir-de-107-900eur-734640.jpg” alt=”il n” width=”705″ height=”529″ /></p>
<p>لذلك ، هنا ، تم تقديم سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة هذه كثورة حقيقية من فولفو. لا ينتقل تصميم EX90 كثيرًا من مدافع العلامة التجارية الاسكندنافية ، مع صورة ظلية كلاسيكية للغاية ولكنها خالية لأول مرة من شبكة حقيقية. طوله 5.037 مترًا وعرضه 1.964 متر بدون المرايا ، فهو أكبر من Hybrid الحالي XC90. مثل الأخير ، سيكون قادرًا على استيعاب ما يصل إلى سبعة شاغلين بفضل مقعديه القابل للطي في الجذع.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/9/0/6/5/199065/S1-volvo-ex90-2023-un-pachyderme-electrique-a-partir-de-107-900eur-734651.jpg” alt=”في نسبها ، بطول 5.034 متر الكهربائي هذا كلاسيكي للغاية” width=”705″ height=”529″ /></p>
<p>يبرز EX90 بفخر تقنيته المتقدمة. إنه يحتوي على “درع أمان غير مرئي” مكون من الكاميرات والرادارات والليار من أجل اكتشاف كل ما يحدث بشكل دائم وداخل السيارة.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/9/0/6/5/199065/S1-volvo-ex90-2023-un-pachyderme-electrique-a-partir-de-107-900eur-734658.jpg” alt=”العرض التقديمي – فولفو ex90 (2023): سيارة الدفع الرباعي للوزن” width=”470″ height=”353″ /> <img src=”https://images.caradisiac.com/images/9/0/6/5/199065/S1-volvo-ex90-2023-un-pachyderme-electrique-a-partir-de-107-900eur-734650.jpg” alt=”العرض التقديمي – فولفو ex90 (2023): سيارة الدفع الرباعي للوزن” width=”470″ height=”353″ /></p>
<p>الجيل الجديد من Lidar قادر على اكتشاف العقبات أمام عدة مئات من الأمتار ، ليلا ونهارا. إنه نماذج البيئة 360 °. يمنح هذا النظام نظريًا المستوى 3 من القيادة المستقلة.</p>
<p>يعلن فولفو أنه يمكن أن يرى عقبات موجودة على الطريق إلى “مئات الأمتار” ، ولكن أيضًا يحلل فقدان الاهتمام من السائق بفضل أجهزة استشعاره الداخلية. تحدد الشركة المصنعة أنها مجهزة بالفعل ، مثل Tesla مع “سعة القيادة المستقلة تمامًا” التي تم وصفها بمبلغ 7500 يورو ، من الأنظمة المتوافقة مع “القيادة المستقلة غير الخاضعة للإشراف” في المستقبل. لاحظ أنه في الوقت الحالي ، يتم حظر برامج القيادة المستقلة تمامًا هذه بشكل صارم في أوروبا (وتبقى مؤطرة للغاية في أماكن أخرى في العالم مثل كاليفورنيا).</p>
<h3>الداخلية “تسلا” جدا</h3>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/9/0/6/5/199065/S1-volvo-ex90-2023-un-pachyderme-electrique-a-partir-de-107-900eur-734664.jpg” alt=”مرحبًا بك في Volvo EX90. ل” width=”705″ height=”529″ /></p>
<p>مما لا يثير الدهشة ، أن EX90 لديه لوحة معلومات تمنح مكانًا للشاشات. هناك اثنان ، جنية أجهزة وجهاز لوحي كبير 15 بوصة يتذكر تصميمه من طراز Tesla القديم S و X. كما هو الحال في نماذج الشركة المصنعة الأمريكية ، لا يوجد زر بصرف النظر عن الطلبات الإلزامية.</p>
النشرة الإخبارية
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/9/0/6/5/199065/S1-volvo-ex90-2023-un-pachyderme-electrique-a-partir-de-107-900eur-734644.jpg” alt=”il n” width=”470″ height=”353″ /> <img src=”https://images.caradisiac.com/images/9/0/6/5/199065/S1-volvo-ex90-2023-un-pachyderme-electrique-a-partir-de-107-900eur-734647.jpg” alt=”ل” width=”470″ height=”353″ /></p>
<p>الواجهة الرقمية ، التي تستفيد من بنية إلكترونية موقعة Qualcomm بالقرب من الواجهة الكهربائية المستقبلية في Renault ، توفر الحق في الخدمات المتصلة من Google كما في النماذج الأخرى من Volvo.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/9/0/6/5/199065/S1-volvo-ex90-2023-un-pachyderme-electrique-a-partir-de-107-900eur-734659.jpg” alt=”بمجرد أن يتم طي المقعدين ، يوفر الجذع سعة 655 لترًا” width=”470″ height=”353″ /> <img src=”https://images.caradisiac.com/images/9/0/6/5/199065/S1-volvo-ex90-2023-un-pachyderme-electrique-a-partir-de-107-900eur-734668.jpg” alt=”تخزين إضافي تحت غطاء محرك السيارة لشحن الكابلات” width=”470″ height=”353″ /></p>
<p>يقيس صدره 655 لترًا مع مقعدين مطويين إضافيين ، ويمكن أن يصل الحد الأقصى لحجم إلى 1915 لترًا مع طي المقعد الثاني.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/9/0/6/5/199065/S1-volvo-ex90-2023-un-pachyderme-electrique-a-partir-de-107-900eur-734662.jpg” alt=”المقاعد الخلفية سخية. يمكن أن يعود المربع المركزي الأقرب إلى الداعم” width=”470″ height=”353″ /> <img src=”https://images.caradisiac.com/images/9/0/6/5/199065/S1-volvo-ex90-2023-un-pachyderme-electrique-a-partir-de-107-900eur-734666.jpg” alt=”المقاعد الإضافية سوف تكفي للطفل. بالنسبة إلى شخص بالغ ، سيكون أكثر تعقيدًا في الركبتين” width=”470″ height=”353″ /></p>
<h3>نسختين و 2،818 كجم على المقياس !</h3>
<p>يستخدم EX90 بطاريات كبيرة بسعة صافية تبلغ 107 كيلو وات ساعة ، متصلة بمحركين كهربائيين كل منهما ناتج. يصل الحد الأقصى للطاقة إلى 408 حصانًا على إصدار إعادة شحن التوأم الأساسي ، للحصول على أقصى عزم دوران يبلغ 770 نانومتر. قتل هذا الإصدار من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.9 ثانية قبل الوصول إلى أقصى سرعة يقتصر على 180 كم/ساعة (كما في جميع فولفو الجديد). في متغير إعادة شحن الأداء المزدوج ، يتسلق الحد الأقصى للطاقة إلى 517 حصانًا (تمامًا كما هو الحال في Polestar 3 المجهز بنفس مجموعة الحركة). من 0 إلى 100 كم/ساعة ثم ينخفض ​​إلى 4.9 ثانية. في كلتا الحالتين ، يتم الإعلان عن الكتلة على 2818 كجم فارغة ، مع PTAC يبلغ 3،380 كجم. يتعلق <em>على الأرجح</em> من سجل جديد ونحن فقط 120 كجم من ترخيص الوزن الثقيل !</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/9/0/6/5/199065/S1-volvo-ex90-2023-un-pachyderme-electrique-a-partir-de-107-900eur-734654.jpg” alt=”ل” width=”705″ height=”316″ /></p>
<h3>ما يصل إلى 585 كم من الحكم الذاتي</h3>
<p>على الرغم من الحجم الكبير للبطاريات ، لن يكون EX90 قادرًا على تجاوز 585 كم من الحكم الذاتي في نسخته المزدوجة وفقًا لدورة التماثل WLTP. على الجانب المعاد شحن ، يمكن للبطاريات الخاصة به أن تتور من 0 إلى 80 ٪ في 30 دقيقة فقط مع التيار المباشر عند 250 كيلوواط. من خلال التناوب الحالي ، لن يكون EX90 قادرًا على تجاوز قوة 11 كيلوواط في المنزل.</p>
<h3>من 107،900 يورو</h3>
<p>سيكلف EX90 107،900 يورو في نسخة إعادة شحن مزدوجة و 113،100 يورو في متغير إعادة شحن الأداء المزدوج. الأسعار أقل بكثير من تلك الموجودة في Tesla Model X Plaid (141،990 يورو) ، بالتأكيد أكثر قوة وكفاءة. من ناحية أخرى ، إنها لعبة متساوية مع BMW IX (111،000 يورو في إصدار XDrive50 مع بطاريات 107.5 كيلو وات في الساعة) ، حتى لو كانت هذه الأخيرة تستفيد من المعدات القياسية الأقل وضوحًا. دعنا نتذكر أيضًا أن العلامة التجارية الشقيقة لـ Volvo Polestar سترفع الحجاب على “3” في غضون أيام قليلة ، وسيارات الدفع الرباعي تأخذ نفس العناصر التقنية ولكن مع نهج أكثر رياضية.</p>