Volkswagen ID Buzz: السعر ، الخيارات ، الحكم الذاتي ، كل شيء عن العودة الكهربائية للشاحنة الأسطورية ، Test – Volkswagen ID Buzz Cargo (2023): The Electric Combi of Pros

<h1>اختبار – Volkswagen ID Buzz Cargo (2023): combi الكهربائية من الإيجابيات</h1>
<blockquote>من الواضح أن قمرة القيادة من معرف الطنانة رقمي. واحد<strong>شاشة تعمل باللمس المركزية 10 -inch</strong> يدمج نظام الوسائط المتعددة القياسية. يتصل هذا بسهولة بأي هاتف ذكي عبر تطبيق توصيل تطبيق Volkswagen. يمكنك أيضًا الوصول إلى DAB+ Digital Radio والعديد من الخدمات الذكية عبر الاتصال. كمكافأة منفذ USB-C ، يمكنك أيضًا الوصول إلى <strong>حصيرة شحن لاسلكية</strong> للهواتف الذكية المتوافقة.</blockquote>
<h2>Volkswagen ID Buzz: السعر ، الخيارات ، الحكم الذاتي ، كل شيء عن العودة الكهربائية للشاحنة الأسطورية</h2>
<p> <img src=”https://img.phonandroid.com/2022/10/volkswagen-id-buzz-dossier-01-1200×799.jpg” /></p>
<p>Van Life لديها شيء رومانسي. <strong>فكرة السفر حول العالم خلف عجلة القيادة الخاصة بك</strong>, والاكتشاف في المدن والقرى الناس الجدد والفلسفات الجديدة جذبت دائمًا. ولكن ليس أكثر من وقت ثورة الشباب ، ومهرجان وودستوك وتوسيع الضمائر في الاعتبار. من هذه الفترة تبرز دائمًا <strong>مركبة مميزة</strong> : فان فولكس واجن. كثير من الناس يجمعونهم ومكافأتهم ويحولونهم لجعلهم منازل متنقلة حقيقية.</p>
<p>ولكن هنا: لقد انتهى وقت الزيت قريبًا. وفي هذه النقطة ، يتم إدانة هذه الشاحنات الأسطورية بشكل طبيعي لتختفي … أو ربما تجد شابًا جديدًا ? إنها على أي حال خطة فولكس واجن ، التي قررت عدم ترك أسطورة العجلات الأربع في المرآب. <strong>The Buzz ID هي سيارة العلامة التجارية الجديدة للعلامة التجارية</strong>, وهو مستوحى من أخطاء الهبي العظيمة في شركته بينما يدرك قضايا العالم الجديد. اكتشف كل خصائصه هنا حتى.</p>
<h2>عودة فولكس واجن كومبي</h2>
<p>لقد فهمت: معرف الطنين مستوحى إلى حد كبير من فولكس واجن كومبي الذي كنا نتحدث عنه في المقدمة. خطوطها المستديرة للغاية وشعارها الحنين الكبير في المقدمة هي الأمثلة المثالية. معرف الطنانة نفسه يفعل <strong>يبلغ طوله 4،712 ملم لعرض 2،212 مم مع مراياها ، وارتفاع 1936 ملم</strong>. يبلغ ارتفاع المقصورة نفسها 1،180 ملم ، مع عرض فتح الباب المنزلق 757 ملم. كل هذا مقابل وزن إجمالي يبلغ 2482 كجم فارغًا ، وحمل إجمالي معتمد يبلغ 3000 كجم.</p>
<p> <img src=”https://img.phonandroid.com/2022/10/volkswagen-id-buzz-dossier-06-1200×675.jpg” /></p>
<p>بشكل افتراضي ، إنه 5 أماكن توفر أيضًا مساحة كبيرة من <strong>1،121 لتر الصدر ، أو 2،123 لتر إذا قمت بطي المقاعد الخلفية</strong>. على جانب التصميم ، يلعب فولكس واجن على اللونين مع ضجة المعرف لتذكر دائمًا أسلافه اللامع ، ولكنه يتجه أيضًا إلى أبعد من ذلك في خياراته.</p>
<h2>تحسينات معرف فولكس واجن</h2>
<p>يريد طنين معرف فولكس واجن أن يكون مركبة حديثة ، وبالتالي يدمج العديد من الخيارات بهذا المعنى. تتوفر العديد من التخزين المرن داخل مقصورة الركاب ، خاصة مع <strong>”مربع المعرف” المقدم في السلسلة</strong> الذي يسمح لك بتخزين المشروبات والقرع والنظارات الشمسية وأي شيء آخر. يقع هذا الجذع بين مقعد السائق ومقعد الراكب. حتى أنه يدمج الأدراج ، spaler و scratch. يمكنك إزالة المربع لاكتساب الراحة في الخلف.</p>
<p> <img src=”https://img.phonandroid.com/2022/10/volkswagen-id-buzz-dossier-09-1200×675.jpg” /></p>
<p>من الواضح أن قمرة القيادة من معرف الطنانة رقمي. واحد<strong>شاشة تعمل باللمس المركزية 10 -inch</strong> يدمج نظام الوسائط المتعددة القياسية. يتصل هذا بسهولة بأي هاتف ذكي عبر تطبيق توصيل تطبيق Volkswagen. يمكنك أيضًا الوصول إلى DAB+ Digital Radio والعديد من الخدمات الذكية عبر الاتصال. كمكافأة منفذ USB-C ، يمكنك أيضًا الوصول إلى <strong>حصيرة شحن لاسلكية</strong> للهواتف الذكية المتوافقة.</p>
<p> <img src=”https://img.phonandroid.com/2022/10/volkswagen-id-buzz-dossier-10-1200×720.jpg” /></p>
<p>أخيرًا ، تم التفكير بشكل كبير في الجو. بالإضافة إلى إضاءة LID LED اختياري المصفوفة التي تكتشفك عند الاقتراب من السيارة ، لديك أيضًا <strong>نظام تفاعلي داخل مقصورة الركاب</strong>. يسمح لك الأخير بالمعرف ، ويسمح لك الأخير بدمج إشارات الضوء والأصوات لإنشاء أجواء مختلفة بقدر توجيه السائق كمكافأة لنظام الملاحة المدمج. تم تصميم كل شيء لربط الجانب العملي بالأناقة ، في فلسفة Combi الأصلية.</p>
<h2>استقلالية معرف فولكس واجن</h2>
<p>كمعيار ، سيتم دائمًا تجهيز ضجة معرف فولكس واجن<strong>بطارية 77 كيلو وات ساعة</strong> السماح له <strong>لالتقاط على بعد 419 كم</strong>. ترتبط هذه البطارية بمحرك 150 كيلو واط أو 204 حصانًا. يعد ID Buzz Pro باستهلاك كهرباء في كيلوواط/100 كيلومتر من 20.8 بدون انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. تم تقييم فئة كفاءة الطاقة في أ+++.</p>
<p> <img src=”https://img.phonandroid.com/2022/10/volkswagen-id-buzz-dossier-13-1200×720.jpg” /></p>
<p>لإعادة الشحن ، يمكنك تثبيت محطة شحن منزلية. خلاف ذلك ، تدعم السيارة بروتوكول التوصيل والتحميل ومعظم محطات الشحن المتوفرة في البلاد. يمكن إعادة شحن ضجة معرف فولكس واجن <strong>مع أقصى قدر من الطاقة 170 كيلو واط</strong>, ولكن يمكن أن تستفيد أيضًا من الحد الأقصى لإعادة الشحن القياسي عن طريق بالتناوب الحالي البالغ 11 كيلو واط. في إعادة الشحن السريع بواسطة التيار المباشر (مثل متوفر على الطريق السريع) ، لن يطلب منك حمولة من 5 إلى 80 ٪ سوى 30 دقيقة من الانتظار.</p>
<p> <img src=”https://img.phonandroid.com/2022/10/volkswagen-id-buzz-dossier-04-1200×720.jpg” /></p>
<p>في نهجه البيئي ، يحدد فولكس واجن أيضًا أن طنين المعرف هو أول مركبة يصممها بصمة الكربون المحايدة بحلول عام 2050. وبالتالي ، من سلسلة التوريد بأكملها إلى الإنتاج والاستخدام ، تسعى إلى استخدام الطاقة النظيفة والعمل بطريقة مستدامة.</p>
<h2>سعر معرف فولكس واجن بودز وخيارات</h2>
<p>يتوفر ضجة معرف فولكس واجن <strong>في خدمة ما قبل الخدمة اليوم من 56،990 يورو بما في ذلك الضريبة</strong> لخياراته القياسية ، بما في ذلك المحرك نفسه ونفس البطارية في كل مرة. يتيح لك تكوين الإنترنت على الإنترنت تعيين خياراتك كما ترغب في الوصول إلى السعر المناسب لأفضل راحة.</p>
<p>لاحظ أن العديد من العلامات التجارية المتخصصة قد طورت معدات للمعرف. شرب حتى الثمالة. هذا على سبيل المثال ، وهي شركة متخصصة في تطوير مركبات الركاب ، والتي أطلقت وحدة لتحويل المعرف. تخخيس سيارات الطنانة لأكثر من 3000 يورو.</p>
<h2>إصدار GTX ، الحكم الذاتي الطويل و 7 أماكن</h2>
<p>لا تتوقف الإعلانات المحيطة بـ ID Buzz عند هذا الحد. بدأت العلامة التجارية فولكس واجن في الإغاظة على النماذج القادمة في نفس النطاق. على سبيل المثال ، تمكنا من مراقبة نسخة طويلة من معرف الطنانة والتي يمكن أن تستوعب <strong>ما يصل إلى 7 ركاب</strong>.</p>
<p> <img src=”https://img.phonandroid.com/2023/06/ib-buzz-rangement.jpg” alt=”7 -Seater ID BUZZ” width=”1200″ height=”750″ /></p>
<p>وعلى وجه التحديد ، قدمت الشركة المصنعة الألمانية رسميًا الهوية. ضجة مع قاعدة عجلات طويلة في 2 يونيو 2023. هذا النموذج ، الذي سيكون متاحًا في عام 2024 في الأسواق الأمريكية والأوروبية ، يمثل اختلافه في العديد من النقاط.</p>
<p>بادئ ذي بدء ، من الواضح أنه أكبر ، مما يسمح لها بالترحيب <strong>ما يصل إلى 7 ركاب</strong> والتقديم حتى <strong>2469 لتر</strong> مساحة التخزين. بالإضافة إلى وجود عرض جديد عالي القلق ونظام المعلومات والترفيه ، هذا النموذج الرياضي <strong>فتحة سقف بانورامية في الزجاج الذكي</strong> (يمكن أن تصبح غير شفافة أو شفافة من خلال التحكم الكهربائي).</p>
<p> <img src=”https://img.phonandroid.com/2023/06/ib-buzz-7places.jpg” alt=”7 -Seater ID BUZZ” width=”1200″ height=”750″ /></p>
<p>هذه قاعدة العجلات الأطول سمحت فولكس واجن <strong>لدمج حزمة بطارية أكثر سخاء 91 كيلو وات ساعة</strong> ومحرك غير مسبوق من 210 كيلوواط (282 حصان) لعزم الدوران 560 نانومتر.</p>
<p>أخيرًا ، كانت العلامة التجارية تثير إغاظة عند وصول<strong>إصدار GTX من ضجة المعرف</strong>. وفقًا لـ VW ، سيكون لهذا النموذج محرك كهربائي يبلغ 250 كيلوواط (355 حصانًا) ، مما سيسمح له بأداء 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.4 ثانية فقط.</p>
<ul>
<li>مشاركة مشاركة -></li>
<li>مكبر الصوت</li>
<li>مشاركة</li>
<li>أرسل إلى صديق</li>
</ul>
<h2>اختبار – Volkswagen ID Buzz Cargo (2023): combi الكهربائية من الإيجابيات</h2>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/header_image/public/2022-12/12_essai_volkswagen_id_buzz_cargo_combi.jpg?itok=RiiwaKJS” /></p>
<p>تمامًا كما هو الحال مع أسلافه اللامع “Bulli” T1 ، تعتزم فولكس واجن جعل المعرف ضئيلًا لشاحنته لفعل كل شيء. وبالتالي ، يتوفر Combi الكهربائي كشحنة معمدة للمنفعة ، واكتشف في وقت واحد في إصدار الراكب الكلاسيكي. المظهر النشط ومستوىه الجيد من المستوى الجيد قد حصل على سيارة العام. يدين بلقبها لمحسوبية بسيطة لأنها كهربائية ، أو لصفات أداة العمل الحقيقية ?</p>
<p>أدرك أن الاختبار يبدأ في مزاج جيد. نادراً ما يتم توجيه الكثير من الإبهام وتم توجيه التعاطف إلينا أثناء اختبار فان فان ! بعض السائقين لنقل T5 أو T6 ، مع دعوات القوة إلى المصابيح الأمامية ، رأينانا من خلال العرض. لا تحذرنا من الرادارات المحتملة ، فقط للموافقة على الجرعة الضخمة من أسلوب “combi” إعادة النظر ! تم ملاحظة ضجة معرف فولكس واجن من بعيد ، ومن الواضح أن لا علاقة لها بالمكعبات البيضاء المجهولة للغاية التي تشبه الثلاجات المتداولة. فيما يتعلق بالمرافق ، فإن الحماس ليس عمومًا هو الشعور الأول الذي يأتي في الاعتبار.</p>
<p>لذلك ، تأخذ شحنة الطنانة معرف الخط لخط صورة ظلية وقيام بإصدار نائب الرئيس. من الجبهة النموذجية T1 التي تحيط بها الشعار الكبير ، مع ثلاث جروح وهمية مثل T3 ، كل شيء هناك ! يبقى القالب كما هو (4.71 متر) ، والذي يضعه في فئة الشاحنات الوسيطة: أصغر من H1 L1 (حوالي 5 أمتار) مثل رينو ترافيك ، خبير بيجو أو نقل ابن عمه T6 ، والذي يبقى في الكتالوج على أي حال مع محركاتها الحرارية التقليدية. يرجى ملاحظة ، ومع ذلك ، فهو مرتفع مثل الأخير (1.93 م) وعريض جدًا: 2.21 متر مع المرايا ! يمكن العثور على المنافسين المباشرين لـ ID Buzz على جانب Nissan NV200 (أقصر مع ذلك) ، كما يتم تقديمه في الكهرباء بنسبة 100 ٪.</p>
<p>لذلك تهدف شحنة الشحن إلى المهنيين (الخلاصين ، الحرفيين) الذين ينجذبون في المنطقة المحيطة بالحضور بشكل رئيسي. ربما ، إلى متصفحي أو الرحالة (سهلة) بحثًا عن سيارة كهربائية لطيفة للنظر إليها. مكانة ، لهؤلاء.</p>
<p> يتم معاقبة الحمولة الحمولة بشكل منطقي بواسطة البطاريات الثقيلة: المعرف.يمكن أن تبدأ ضجة البضائع 648 كجم. يقدم T6 Folkswagen T6 ، الذي يبقى في الكتالوج ، ما بين 800 كجم وما يزيد قليلاً عن 1 طن حسب الإصدارات.</p>
<h3>من الجيد معرفة: توقع الشراء وإعادة البيع.</h3>
<p>من الممكن معرفة قيمة إعادة البيع أو استرداد سيارتك بفضل تصنيف سيارة Turbo لمعرف فولكس واجن الخاص بك.الطنانة ، البديل لساحل Argus.</p>
<h2>الحجم ، ولكن ليس ثقيل جدا ويفضل</h2>
<p>تتوفر شاحنة في العديد من التكوينات: مرحاض على جانب السائق ، وتوفير باب منزلق على جانب الراكب ، أو على كلا الجانبين اختياريًا (460 يورو). في الخلف ، يتم ترك الاختيار بين الأبواب المفصلية أو الباب الخلفي الكهربائي ، كل نفس الشحن 1.000 €. لا ينشأ السؤال ، على أي حال ، إذا كنت ترغب في الوصول إليه باستخدام شاحن تلسكوبي (مفصلات إلزامية ، بالضرورة). فيما يتعلق بالتحميل ، تكون السعة الإجمالية مثيرة للاهتمام إلى حد ما مع 3.9 M3 في المجموع على الرغم من الطابق المرتفع نسبيًا ، تلزم البطاريات . يتيح لك السطح الكلي (2.23 متر في 1.23 متر بين أقواس العجل . على الجانبين ، هناك قضبان إصلاح تسمح بتعليق حلقات للأشرطة أو الإكسسوارات المختلفة. يمكننا أن نتخيل صناديق التخزين للأدوات ، على سبيل المثال.</p>
<p>لكن احرص على عدم تحميل البغل كثيرًا: معرف الطنانة ثقيلًا ، وليس مفاجئًا ، ولا يزال يتهم 2.352 كجم. يتم دفع وزن البطاريات بشكل قاتل على الحمولة ، متواضعة تمامًا: 648 كجم. بالنسبة للتجار أو الحرفيين العتيقة الذين لا يضطرون إلى تحريك منصات الطوب ، فإن ذلك يفعل الخدعة. بالنسبة للكهرباء في أي حال ، من حيث الصورة ، فإن هذا يناسب تمامًا ! إذا لزم الأمر ، فمن الممكن أيضًا سحب 1 طن كحد أقصى (مقطورة الفرامل).</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2022-12/10_essai_volkswagen_id_buzz_cargo_combi.JPG?itok=joGEhKDw” alt=”اختبار – Volkswagen ID Buzz Cargo (2023): combi الكهربائية من الإيجابيات” /></p>
<p> شريط فولكس واجن أسعار قوية ! ما يقرب من 48.000 € HT (أكثر من 57.000 يورو بما في ذلك الضريبة) في السعر الأساسي ، ويتم دفع المظهر بسعر مرتفع: 2.660 يورو مقابل 20 حافات ، 1.520 يورو للطلاء ذو ​​اللونين ، 1.000 يورو للخلع الكهربائي.</p>
<p>في وضع القيادة ، هناك أيضًا ، يتم دراسة الجوانب العملية بشكل جيد. هناك العديد من تخزين التخزين: خزان كبير أمام لوحة القيادة (عند سفح الزجاج الأمامي) ، أو مساحة فوق صندوق القفازات أو وحدة تحكم بين المقاعد (للأسف كخيار ، 155 يورو). البيئة تشبه تلك المعرف. “المدني” الطنانة ، ولكن تم تبسيط العرض التقديمي منطقيا. لا يوجد ألوان ينتهي أو تفاصيل مضحكة أخرى ، نحن هنا في العمل ! وبالتالي فإن الشحن يفضل البلاستيك الصعبة والمظلمة ، قوية. من ناحية أخرى ، يرث إصدار VP من نفس الشاشات واجهة الوسائط. مشترك مع جميع فولكس واجن الكهربائية المصممة على منصة MEB. صغير جدًا وأحد الحد الأدنى للأول ، وليس عمليًا جدًا لمسألة بيئة العمل الثانية. أخيرًا ، دعنا نلاحظ الاستحالة ، عند الإطلاق على الأقل ، للحصول على سطح زجاجي مفتوح خلف الرأس: الرؤية ستربح هناك. بدلاً من ذلك ، يتم تقديم فصل مرصوف فقط بين المقصورة ومساحة التحميل.</p>
<h2>على الطريق: متعة الشاحنات ?</h2>
<p>لا تميز أي خصوصية تقنية شحنة معرف الطنانة العائلية ، باستثناء التعليق الخلفي المعزز لجمع أي أحمال. التأثير أيضا أكثر ثباتا ، بفضول. الفرق حساس بشكل خاص بالسرعة المنخفضة ، ولحسن الحظ ، لا يفسد الراحة بشكل عام من المستوى الجيد للغاية. يتم ترشيح لمسة الطريق بشكل صحيح ، وحركات الجسم متضمنة جيدًا ، والسيارة تنعم حرفيًا على الأرض. الهندسة المعمارية خاصة: العجلات في الزوايا الأربعة ، قاعدة عجلات ضخمة ، البطاريات في الأسس. كل شيء في الدفع ، مع المحرك الخلفي ! هذا يؤدي إلى طمأنة الاستقرار وسلوك رشيق نسبيًا. خاصة في المدينة ، حيث يسمح لك قطر السرقة (11.1 م) بالتسلل. على سيارة من هذا الحجم ، إنه أمر نادر. لا يزال عرضه ، مشكلة في وسط المدينة الضيقة.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2022-12/11_essai_volkswagen_id_buzz_cargo_combi.jpg?itok=GItHhBXj” alt=”اختبار – Volkswagen ID Buzz Cargo (2023): combi الكهربائية من الإيجابيات” /></p>
<p> يسمح الوضع ب بالشفاء القوي في التباطؤ. نحن نقود قدم واحدة تقريبًا ، دون لمس المكابح. حسنًا في المدينة ، ولكن مزعجًا على الطريق. على أي حال ، ننسى 416 كم من الحكم الذاتي الموعود إذا كنا المغامرة على مسار سريع.</p>
<p>فيما يتعلق بالأداء ، هناك أيضًا الأرقام في النهاية: كما في معرف Buzz VP ، يقدم المحرك الكهربائي 204 حصانًا وعزم دوران فوري من 310 نانومتر. Costaud ، الذي يسمح لبدء Canon في الضوء الأحمر. وأكثر من ذلك بقليل (10.2 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة). ثم يكون أقل لامعة. يعاقب الوزن المرتفع للغاية على التذكيرات ، خطيًا مع اقتراب 100 كم/ساعة. على أي حال ، فإن قبعات الشحن على ارتفاع 145 كم/ساعة ولا ترغب في السحب على مسار سريع.</p>
<p>مثل كل الكهرباء ، فإن الطريق السريع مميت للحكم الذاتي. لا تزال التظلم يبرز بسيارة ثقيلة لا تتمثل في الديناميكا الهوائية ! النتيجة ، من 19 كيلو وات ساعة إلى مسار مختلط في المدينة والطريق (رقم جيد إلى حد ما ، في حد ذاته) ، زاد ممر على الطريق السريع على ارتفاع 130 كم / ساعة من متوسط ​​استهلاكنا للاختبار عند حوالي 24 كيلو وات / 100 كيلومتر. كدليل ، كان طريقنا يتكون من 120 كم من طريق التلال المعتدل ، و 20 كم من رحلات المحيطات ووسط المدينة ، و 40 كم من المسار السريع. في ظل هذه الظروف ، لا تسمح بطارية 77 كيلو وات ساعة (موجودة على الطرز الأخرى في نطاق المعرف). من خلال الابتعاد عن المسارات السريعة ، يمكننا التفكير في السفر على بعد 400 كم على حمولة واحدة. إذا كان الاستخدام يفسح المجال ، فإن نصف قطر العمل متسق.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2022-12/30_essai_volkswagen_id_buzz_cargo_combi.JPG?itok=yT0YWX76″ alt=”اختبار – Volkswagen ID Buzz Cargo (2023): combi الكهربائية من الإيجابيات” /></p>
<p> يشغل موضع القيادة موقع معرف Buzz VP ، لكن العرض التقديمي والمواد أبسط. من ناحية أخرى ، نجد شاشة الأجهزة الصغيرة (أيضًا) ، وواجهة الوسائط نفسها (ليست عملية للغاية).</p>
<p>ليس من المستغرب أو الثورة المتعلقة بإعادة الشحن ، خدمات “combi” الكهربائية في سياق ما يقدم إلى 80 ٪ في حوالي 30 دقيقة. الحمل على قبعات طرفية كلاسيكية في 11 كيلوواط ، كما بالنسبة لمعظم الكهرباء الحالية (7:30 صباحًا لدورة كاملة).</p>
<h2>الأسعار: كن صديقًا لمحاسبك.</h2>
<p>يوصى به. احصل بشكل جيد مع المصرفي الخاص بك ، أيضا. لأن الصورة الودية للغاية لمعرف البضائع البضائع يتم فواتيرها بسعر مرتفع: 47.990 يورو باستثناء الضرائب (57.588 يورو بما في ذلك الضريبة) ، ومكافأة 5.000 € هو عزاء هزيل جدا. يرجى ملاحظة أن السعر لا يزال يتسلق عن طريق الرسم في العديد من الخيارات ! على عكس ، فإن Expert E-Expert Peugeot أرخص (37.000 € Excl. لكن أقل كفاءة في إعادة شحن العاصمة ، وأقل أناقة على خلاف ذلك.</p>
<p>ومع ذلك ، يمكن أن يلعب إعفاء أجهزة التلفزيون ، كما هو الحال مع ميزانية الوقود التي تم استبدالها بـ KWH عند 0.17 يورو. على الأقل حتى الآن ، وشريطة إعادة شحنها فقط على مقبس 220 فولت من المرآب ! على أجهزة الشحن السريعة DC ، ليست نفس القصة وتختلف بشكل كبير اعتمادًا على المشغلين.</p>
<h3>الخصائص الفنية Volkswagen ID Buzz Cargo (2023)</h3>
<p> <table border=”1″ cellpadding=”4″ cellspacing=”4″ style=”border-collapse: collapse;” width=”100%”>فولكس واجن معرف البضائع البضائع الفنية <tr><th colspan=”2″ scope=”col” style=”background-color: rgb(238, 238, 238);”>نموذج المحاولة: معرف فولكس واجن. طنين البضائع</th> </tr> </th> <tbody> <tr><th scope=”row”>الأبعاد l x w x h</th> <td style=”text-align: center;”>4.71 / 1.99 / 1.93 م</td> </tr> <tr><th scope=”row”>قاعدة العجلات</th> <td style=”text-align: center;”>2.99 م</td> </tr> <tr><th scope=”row”>الحد الأقصى لحمولة / حمولة</th> <td style=”text-align: center;”>3.900 لتر / 648 كجم</td> </tr> <tr><th scope=”row”>وزن تفريغ</th> <td style=”text-align: center;”>2.352 كجم</td> </tr> <tr><th scope=”row”>الحركة</th> <td style=”text-align: center;”>محرك كهربائي متزامن ، الدفع – بطارية ليثيوم أيون 77 كيلووات مفيدة</td> </tr> <tr><th scope=”row”>الطاقة القصوى</th> <td style=”text-align: center;”>204 حصان</td> </tr> <tr><th scope=”row”>أقصى عزم دوران</th> <td style=”text-align: center;”>310 نانومتر</td> </tr> <tr><th scope=”row”>0 إلى 100 كم/ساعة</th> <td style=”text-align: center;”>10.2 ق</td> </tr> <tr><th scope=”row”>السرعة القصوى</th> <td style=”text-align: center;”>145 كم/ساعة</td> </tr> <tr><th scope=”row”>أعلن الحكم الذاتي – أثير</th> <td style=”text-align: center;”>416 كم (WLTP) – 320 كم</td> </tr> <tr><th scope=”row”>الاستهلاك المتقدم – مرفوع</th> <td style=”text-align: center;”>21 كيلو واط / 100 كيلومتر – 24 كيلو وات / 100 كم</td> </tr> <tr><th scope=”row”>تعبئة رصيد</th> <td style=”text-align: center;”>DC 170 KW – AC 11 KW</td> </tr> <tr><th scope=”row”>مكافأة 2022</th> <td style=”text-align: center;”>5.000 €</td> </tr> <tr><th scope=”row”>الأسعار</th> <td style=”text-align: center;”>من 47.990 يورو (57.588 € TTC)</td> </tr> </tbody> </table> </p>
من الجيد معرفة: توقع الشراء وإعادة البيع.
<p>سواء لشراء سيارة جديدة أو مستعملة ، من المهم توفير جميع النفقات من خلال مقارنة عروض التأمين على السيارات المختلفة.</p>
<ul>
<li>- تحول دائرة نصف قطرها ، قابلية المناورة</li>
<li>- تحميل حجم ، على الرغم من البطاريات</li>
<li>- نظرة كبيرة</li>
<li>- موافقة عامة</li>
<li>- الاستهلاك يتقن في المدينة / المحيط ..</li>
</ul>
<ul>
<li>- أسعار عالية</li>
<li>- حمولة معاقبة</li>
<li>- العديد من الخيارات</li>
<li>- استهلاك المسار السريع</li>
</ul>
<p>لا يتم تخفيض مجال عمل البضائع الطنانة إلى الخدمات اللوجستية من آخر كيلومتر ، لحسن الحظ. الحكم الذاتي صحيح إلى حد ما ، ويسمح حجم العديد من المهنيين لجعله أداة عمل متماسكة تمامًا. ويفضل أن تكون في الشؤون الأنيقة والعزيزة ، وذات الشهية بدلاً من العمل في الطين. على الموقع ، لا مجال للعرض ! هناك ، هو بالأحرى عمل نقل فولكس واجن.</p>