السيارات الهجينة – دليل الشراء – UFC -Que Choisir ، سيارة هجينة قابلة للشحن: معدل عدم الرضا أعلى من الكهرباء وفقًا لمسحنا – الرقمية

<h1>سيارة هجينة قابلة للشحن: معدل عدم الرضا أعلى من الكهرباء وفقًا للمسح الخاص بنا</h1>
<blockquote>يجب استخدام العديد من المزايا لسيارة PHEV (الهجين القابل لإعادة الشحن). مستوى قوتها مرتفع بشكل عام ، لأنه يجمع بين قوة محركين ! لهذا السبب يتجاوز معظم 200 حصان للإصدارات الأكثر “يمكن الوصول إليها”. ما الذي يضمن الأداء اللطيف.</blockquote>
<h2><strong>السيارات الهجينة</strong></h2>
<h2><strong>كيفية اختيار سيارة هجينة</strong></h2>
<p>تقدم جميع الشركات المصنعة تقريبًا الآن مركبة هجينة واحدة على الأقل في كتالوجهم. شريحة السيارات هذه ، التي تربط المحرك الحراري والمحرك الكهربائي ، في ارتفاع منذ إطلاق بريوس دي تويوتا في عام 1997. ولكن احذر ، جميع الهجينة لا تسمح بالعمل في وضع كهربائي بنسبة 100 ٪.</p>
<ul>
<li><b>1.</b> ما هي سيارة هجينة ?</li>
<li><b>2.</b> ما هي أنواع مختلفة من الهجينة ?</li>
<li><b>3.</b> كم هي سيارة هجينة ?</li>
<li><b>4.</b> ما هي المساعدات المالية لشراء سيارة هجينة ?</li>
<li><b>5.</b> كيف يعمل الهجين الدقيق ? ما هي مزاياها وعيوبها ?</li>
<li><b>6.</b> كيف يعمل الهجري المعتدل ? ما هي مزاياها وعيوبها ?</li>
<li><b>7.</b> كيف يعمل الهجري الكامل ? ما هي مزاياها وعيوبها ?</li>
<li><b>8.</b> كيف تعمل الهجين القابل لإعادة الشحن ? ما هي مزاياها وعيوبها ?</li>
<li><b>9.</b> ما هو الفرق بين السلسلة الهجينة ، سلسلة متوازية وسلسلة من السلسلة ?</li>
<li><b>10.</b> ما هو استقلالية سيارة هجينة ?</li>
<li><b>11.</b> ما مدى سرعة القيادة في الوضع الكهربائي مع الهجين ?</li>
<li><b>12.</b> ما هو الادخار الذي يمكنني تحقيقه مع الهجين ?</li>
<li><b>13.</b> كيف يتم إعادة شحن الهجين ?</li>
<li><b>14.</b> كم عدد السيارات الهجينة التي يتم بيعها كل عام ?</li>
<li><b>15.</b> ما هي أفضل سيارات هجينة في فرنسا ?</li>
</ul>
<p><b>يختبر ما تختار</b></p>
<h3>في ملخص</h3>
<ul>
<li>تربط سيارة هجينة محرك حرارة أو بنزين أو ديزل مع واحد أو أكثر من المحركات الكهربائية.</li>
<li>هناك أربع تقنيات محركات هجينة: الهجاء الدقيق ، الهجين المعتدل (MHEV) ، الهجينة الكاملة (HEV) والهجينة القابلة لإعادة الشحن (PHEV).</li>
<li>تعتمد التكلفة الإضافية لنموذج هجين مقارنةً بالنموذج الحراري على التكنولوجيا المستخدمة: بشكل عام صفر بالنسبة للخلايا الجزئية ، يمكن أن تصل إلى عدة آلاف من يورو لصالح هجينة قابلة لإعادة الشحن.</li>
<li>لا تخضع السيارات الهجينة ، بصرف النظر عن الهجاء الصغير ، للعقوبة البيئية.</li>
<li>يمكن لبعض السيارات الهجينة الاستفادة من المساعدات الشراء (مكافأة التحويل ، وما إلى ذلك) وضريبة شهادة التسجيل التفضيلية أو ضريبة شهادة التسجيل المجانية.</li>
</ul>
<h2>ما هي سيارة هجينة ?</h2>
<p>تربط سيارة هجينة محرك حراري ، سواء مع البنزين أو الديزل ، مع محرك كهربائي واحد على الأقل. إذا كانت الدلالات واضحة ، فإن التسميات التجارية للمصنعين تكون في بعض الأحيان أقل من ذلك ويمكن أن تحافظ على بعض الالتباس. في الواقع ، هناك أربعة حلول تهجين واثنين فقط يسمح لك بالقيادة – أكثر أو أقل طويلة – في وضع كهربائي 100 ٪. اعتمادًا على استخدام السيارة ، من الحكمة اختيار نظام واحد بدلاً من نظام آخر.</p>
<p><img src=”https://im.qccdn.fr/node/guide-d-achat-voitures-hybrides-87967/inline-67367.jpg” alt=”دليل السيارات المقدمة البصرية دليل الشراء” width=”680″ height=”167″ /></p>
<h2>ما هي أنواع مختلفة من الهجينة ?</h2>
<p>هناك 4 عائلات من الهجينة ، من أبسط إلى الأكثر تطوراً:</p>
<ul>
<li>هربونيات صغيرة</li>
<li>هروي معتدل (هجينة ضوئية أو mhev, <i>مركبة كهربائية هجينة معتدلة</i>) ؛</li>
<li>الكامل الهجين (مجموع الهجينة أو HEV, <i>سيارة كهربائية هجينة</i>) ؛</li>
<li>الهجينة القابلة لإعادة الشحن (أو phev, <i>مكونات مركبة كهربائية هجينة</i>))).</li>
</ul>
<p>ولكن احذر ، فقط آخران يسمحان لك بالركوب – أكثر أو أقل طويلة – في وضع كهربائي بنسبة 100 ٪.</p>
<h2>كم هي سيارة هجينة ?</h2>
<p><img src=”https://im.qccdn.fr/node/guide-d-achat-voitures-hybrides-87967/inline-67391.jpg” alt=”دليل مرئي شراء سيارات السيارات الهجينة” width=”680″ height=”363″ /></p>
<p>يعتمد سعر شراء الهجين على تقنيته. اليوم ، جميع المركبات الجديدة التي يتم بيعها تقريبًا هي micro-hybrids ودمج وظيفة التوقف والبدء. لذلك لا توجد تكلفة إضافية للاستفادة من هذه التكنولوجيا ، لأنها مثبتة في سلسلة.</p>
<p>بالنسبة للعائلات الهجينة الأخرى ، إذا كان من المنطقي سعر الهجينة القابلة لإعادة الشحن والتي تعرض فرقًا أكبر في السعر مقارنة بالنموذج التقليدي, <b>من الصعب للغاية مقارنة الأسعار</b>. في الواقع ، لا يتم تقديم السيارات بشكل عام في إصدار حراري كلاسيكي مماثل. بعض الأمثلة :</p>
<p>Peugeot 3008 GT Line Hybrid 225 E-EAT8</p>
<p>Peugeot 3008 GT Line Puretech 180 Eat8</p>
<p>Renault Captur Intense E-Tech Plug-in 160</p>
<p>Renault Captur Intense Classic TCE 140 EDC FAP</p>
<h2>ما هي المساعدات المالية لشراء سيارة هجينة ?</h2>
<p>تبقى بعض المساعدات ، حتى لو تم استبعاد النماذج الهجينة منذ يناير 2020 من نظام المكافأة البيئية. هذا الأخير مخصص الآن للمركبات التي تنبعث منها أقل من 20 غرام من CO₂/كم ، والتي تتعلق حصريًا بالسيارات الكهربائية أو تعمل في الهيدروجين.</p>
<h3>عقوبة بيئية</h3>
<p>المركبات الهجينة تنبعث منها شارك₂ وبالتالي راجع كمية Penalus مخفضة مقارنة بإصدار محرك الحرارة. مع العلم أنه ، في عام 2020 ، تنطبق العقوبة على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون₂ من 110 جم/كم ، يمكنك توفير عدة عشرات أو مئات اليورو عند الشراء. في الواقع ، فإن معظم هذه المركبات أقل من هذه العتبة الحرجة.</p>
<h3>مكافأة التحويل</h3>
<p><img src=”https://im.qccdn.fr/node/guide-d-achat-voitures-hybrides-87967/inline-67343.jpg” alt=”الدليل البصري شراء سيارات الهجينة برايم التحويل” width=”680″ height=”331″ /></p>
<p>قسط التحويل هو مساعدة شراء صالحة لسيارة هجينة جديدة أو مستعملة معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون₂ يتراوح بين 51 و 109 جم/كم (معيار موافقة NEDC) أو 137 جم/كم (معيار WLTP إذا كانت تواريخ التسجيل الأول والفواتير خلفًا إلى 5 مارس 2020). بالإضافة إلى ذلك ، يجب ألا تتجاوز تكلفة الاستحواذ 50،000 يورو ويجب أن يكون للهجين الحد الأدنى من الحكم الذاتي البالغ 50 كم في الوضع الكهربائي (في الواقع ، لا تهتم سوى الهجينة القابلة لإعادة الشحن). أخيرًا ، يكون القسط مشروطًا بإعادة بناء مركبة قديمة (مركبة خاصة أو شاحنة لا يتجاوز إجمالي حملها المسؤول عن 3.5 طن) قبل يناير 2006 إذا كانت مزودة بنزين محرك أو قبل عام 2011 إذا كان لديه ديزل.</p>
<p>منذ 3 أغسطس 2020 ، كان مبلغ القسط هو 1500 يورو للأسر التي يكون دخل الضريبة المرجعية أقل من 13،489 يورو. يمكن مضاعفة (3000 يورو) لأكثر الأسر متواضعة (دخل الضريبة المرجعية بمقدار السهم أقل.</p>
<h3>إعفاء من تكاليف شهادة التسجيل</h3>
<p>يعتمد سعر شهادة التسجيل ، من بين أمور أخرى ، على عدد الخيول الضريبية ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون₂ وسعر الحصان الضريبي في المنطقة التي يكمن فيها حامل الشهادة. تقدم بعض المناطق جزئيًا (عمومًا 50 ٪) أو إجمالي الإعفاء من ضريبة الإقليمية (Y1) وضريبة الإدارة (Y4) لشراء مركبة هجينة. في أحسن الأحوال ، سيتم دفع رسوم التوجيه فقط (Y5) ، أو 2.76 يورو.</p>
<h2>كيف يعمل الهجين الدقيق ? ما هي مزاياها وعيوبها ?</h2>
<p><img src=”https://im.qccdn.fr/node/guide-d-achat-voitures-hybrides-87967/inline-62635.jpg” alt=”هربريدات صغيرة” width=”680″ height=”199″ /></p>
<p>هذه التكنولوجيا معممة تقريبًا لأنها أبسط التنفيذ. إنها مسألة تطعيم تابعة لرجال المولد (المولد الكبير الذي يبلغ حوالي 3 كيلوواط ، ويستخدم لإعادة شحن البطارية وبدء المحرك) والذي سيضمن حصريًا وظيفة الإيقاف والبدء: يتم إيقاف المحرك وإعادة تشغيله تلقائيًا عندما يتيح السائق اذهب من الفرامل. اهتمام هذا الحل مهم للغاية في المدينة ، حيث تتكرر التوقف.</p>
<h3>فوائد الهجين الدقيق</h3>
<ul>
<li>تكلفة التثبيت اللازم</li>
<li>انخفاض الاستهلاك قليلاً في المدينة</li>
</ul>
<h3>عيوب الهجين الدقيق</h3>
<ul>
<li>مفيد فقط في المدينة</li>
<li>يمكن أن تكون غير سارة في اللدغات (توقف متكرر للغاية ويبدأ: من الأفضل إلغاء تنشيط النظام)</li>
</ul>
<h2>كيف يعمل الهجري المعتدل ? ما هي مزاياها وعيوبها ?</h2>
<p><img src=”https://im.qccdn.fr/node/guide-d-achat-voitures-hybrides-87967/inline-62639.jpg” alt=”معتدل الهجري” width=”561″ height=”313″ /></p>
<p>مع الهجري المعتدل (هجين خفيف أو mhev, <i>مركبة كهربائية هجينة معتدلة</i>) ، لا يوجد أيضًا محرك عجلة عبر محرك كهربائي ، وهذا هو دور محرك الحرارة حصريًا. الهجين المعتدل هو تطور لنظام الإيقاف والبدء البسيط مع إضافة مولد أكثر قوة (10 إلى 30 كيلو وات) ونظام استعادة الطاقة للتباطاع الذي يعيد شحن بطارية معينة (في أكثر من الأصل). بفضل الطاقة المخزنة في الأخير ، يمكن لـ Alterno-Démarreur ، خلال مراحل التسارع ، مساعدة المحرك الحراري الذي سيتعين عليه توفير جهد أقل (وبالتالي سوف يستهلك أقل).</p>
<p>تستخدم بعض السيارات شبكة كهرباء ثانية أكثر قوة من 24 أو 48 فولت. تم تحويلها في 12 فولت ، هذه التيار تغذي شبكة المركبات التقليدية. الميزة هي أن بطارية هذه الشبكة ، أقل توترًا ، تتطلب مراحل حمولة أقل من خلال القيادة ، مما يسمح لك بتوفير الوقود (سيكون محرك الحرارة أقل توترًا). يسمح استخدام 48 فولت أيضًا بإضافة ضاغط كهربائي (Ebooster) على سبيل المثال ، والذي يوفر الإفراط في تناول الطعام قبل أن يتولى الشاحن التوربيني الرئيسي ، الهدف من الحد من قوة المحرك الحراري مع وجود أداء جيد.</p>
<h3>مزايا humd-hybrid</h3>
<ul>
<li>تخفيض استهلاك جيد</li>
<li>الموافقة على الاستخدام</li>
<li>زيادة أداء محرك الحرارة</li>
</ul>
<h3>عيوب الهجري</h3>
<ul>
<li>لا وضع كهربائي 100 ٪</li>
</ul>
<h2>كيف يعمل الهجري الكامل ? ما هي مزاياها وعيوبها ?</h2>
<p><img src=”https://im.qccdn.fr/node/guide-d-achat-voitures-hybrides-87967/inline-62643.jpg” alt=”هجين كامل” width=”545″ height=”576″ /></p>
<p>الكامل hybrid (مجموع الهجين أو HEV, <i>سيارة كهربائية هجينة</i>) هو أول نظام هجين حقيقي بالمعنى الحرفي للمصطلح: مزيج من المحرك الحراري ومحرك كهربائي يمكن ، كل بدوره أو في وقت واحد ، تدريب العجلات. هذا المستوى الأكثر تطوراً من التهجين يتناول بالطبع الميزات التي اقترحتها الأنظمة الأخرى ، وهي إيقاف وبدء ونظام استرداد الطاقة في الكبح. يضاف إلى هذا إمكانية تشغيلها في وضع كهربائي بنسبة 100 ٪. ومع ذلك ، يقتصر استقلاله على بضعة كيلومترات بسبب سعة بطارية كافية (يتراوح ما بين 1 و 3 كيلو وات ساعة). وهكذا ، خلال اللفات الأولى ، يكون المحرك الكهربائي هو الذي يتولى سرعة معينة (حوالي 50 كم/ساعة) فقط على مسافة قصيرة جدًا: على بعد بضعة كيلومترات فقط. خلال هذه المرحلة التي تستغرق الطاقة ، لا يوجد استهلاك للوقود ضروري. ومع ذلك ، إذا كان تحميل البطارية غير كافٍ ، فسيتم تشغيل رحيل السيارة في الوضع الكهربائي فقط ، وليس مرحلة القيادة. وبالمثل ، عندما تزداد السرعة ، يكون محرك الحرارة هو الذي يتولى المسؤولية. على الطريق ، عندما تكون هناك لحظة قصيرة من القوة ، أثناء تسارع لتجاوز أو في الساحل على سبيل المثال ، تعمل المحركان معًا. وبالتالي بمساعدة المحرك الكهربائي ، يستهلك محرك الحرارة أقل.</p>
<h3>فوائد الكاملة الهجين</h3>
<ul>
<li>انخفاض واضح في استهلاك المدينة</li>
<li>بدءًا من الوضع الكهربائي بنسبة 100 ٪</li>
<li>كسب الأداء والموافقة على استخدام محرك الحرارة</li>
</ul>
<h3>عيوب الكاملة الهجين</h3>
<ul>
<li>الحكم الذاتي في الوضع الكهربائي المحدود بنسبة 100 ٪</li>
</ul>
<h2>كيف تعمل الهجين القابل لإعادة الشحن ? ما هي مزاياها وعيوبها ?</h2>
<p><img src=”https://im.qccdn.fr/node/guide-d-achat-voitures-hybrides-87967/inline-62643.jpg” alt=”هجين كامل” width=”545″ height=”576″ /></p>
<p>الهجين القابل لإعادة الشحن (أو phev, <i>مكونات مركبة كهربائية هجينة</i>) ، هذا هو النهائي في الهجين ، والارتباط بين السيارة الكلاسيكية والكهرباء. إذا كان هذا هو الحل الأكثر نجاحًا من حيث الأداء والراحة ، فهو أيضًا أغلى. اهتمامه ? بالإضافة إلى الوظائف المماثلة لتلك التي تقدمها التهجين الكلي ، فإنها تتيح لك القيادة في وضع كهربائي بنسبة 100 ٪ على مسافة معقولة: من 50 إلى 60 كم في المتوسط. للقيام بذلك ، تستخدم الهجينة القابلة لإعادة الشحن بطاريات أكثر قوة (من 7 إلى 15 كيلو وات ساعة) ومحرك كهربائي (أو حتى عدة) أقوى. وبالتالي فهي مركبات مثيرة للاهتمام للغاية لأولئك الذين يستخدمون سيارتهم على أساس يومي على مسافة قريبة من استقلالية السيارة (لقيادة أكبر قدر من الكهرباء ، دون استخدام الوقود) والتي يمكن توصيلها بسهولة بالقطاع لإعادة شحن البطاريات. لا يوجد إجهاد ، يتولى المحرك الحراري مستحيلًا بمجرد إفراغ البطاريات ، وسافر كل كيلومتر في الوضع الحراري تدريجياً لاستعادة القليل من الاستقلالية في الوضع الكهربائي.</p>
<h3>مزايا الهجين القابل لإعادة الشحن</h3>
<ul>
<li>الحكم الذاتي في الوضع الكهربائي بنسبة 100 ٪ للاهتمام</li>
<li>إعادة شحن سريع للغاية في التيار الكهربائي (بضع ساعات)</li>
<li>الوضع 4 × 4 ممكن في بعض النماذج</li>
</ul>
<h3>عيوب الهجينة القابلة لإعادة الشحن</h3>
<ul>
<li>سعر الشراء</li>
<li>الوزن</li>
<li>في بعض الأحيان تقليل حجم الصدر</li>
</ul>
<h2>ما هو الفرق بين السلسلة الهجينة ، سلسلة متوازية وسلسلة من السلسلة ?</h2>
<p>إلى جانب تكنولوجيا التهجين ، هناك العديد من البنية للمحركات المختلطة التي تميز موضع المحركات والطريقة التي تدخل بها هذه العمل. نحن نتحدث عن سلسلة مختلطة أو هجينة موازية أو مزيج من الحللين: سلسلة هجين paralled.</p>
<h3>سلسلة هجينة</h3>
<p>بشكل تخطيطي ، قام المحركان هنا بتركيب أحدهما خلف الآخر ، وهو المحرك الكهربائي فقط هو الذي يقود العجلات. ثم يصبح محرك الحرارة مولدًا ويستخدم فقط لإنتاج التيار اللازم لتشغيل المحرك الكهربائي وإعادة شحن البطاريات. تتمثل ميزة السلسلة الهجينة في أن تكون قادرًا على استخدام محرك احتراق أصغر يعمل في نظام غذائي وعزم الدوران الأمثل ، وبالتالي سيستهلك الحد الأدنى. هذا الحل بسيط للغاية للتنفيذ. هذا هو الحال بالنسبة لـ BMW I3 أو Chevrolet Volt أو Opel Ampera.</p>
<h3>هجينة موازية</h3>
<p>في حالة التهجين الموازي ، تكون المحركتان قادرتان على تدريب العجلات ، بشكل مستقل أو في وقت واحد. يتطلب هذا الحل استخدام نظام نقل معقد إلى حد ما يسمح بتوزيع صلاحيات كل محرك. نجد على سبيل المثال هذه التكنولوجيا على Audi A3 E-Tron أو Honda Civic IMA أو البصيرة.</p>
<h3>سلسلة موازية هجينة</h3>
<p>يُطلق عليه أيضًا “اشتقاق الطاقة” ، هذا النوع من التهجين هو الأكثر تعقيدًا: إنه مزيج من الوضعين الآخرين (سلسلة وموازاة). يستخدم المحرك الحراري أيضًا بشكل جيد لإعادة شحن البطاريات (كما هو الحال في الهجين التسلسلي) أو أثناء الدفع بواسطة المحركين (الهجين الموازي). بسبب تعقيده ، فإن تكلفة هذا الحل عالية جدًا. يتم استخدام هذه التكنولوجيا من قبل Toyota على Prius أو Renault على Clio و Captur و Mégane E-Tech.</p>
<p><b>للتدوين.</b> يتكون نظام Hybrid4 المستخدمة من قبل مجموعة PSA (Citroën ، DS ، Opel و Peugeot) من محرك هجين هجين متوازي للسيارة الأمامية ومحرك كهربائي إضافي مثبت على المحور الخلفي ومكرس للعجلات الخلفية.</p>
<h2>ما هو استقلالية سيارة هجينة ?</h2>
<p><img src=”https://im.qccdn.fr/node/guide-d-achat-voitures-hybrides-87967/inline-67351.jpg” alt=”الدليل المرئي شراء سيارات السيارات الهجينة” width=”680″ height=”463″ /></p>
<p>يعتمد استقلالية سيارة هجينة على تقنيتها.</p>
<p>أ <b>micro-hybrid</b> و واحدة <b>معتدل الهجري</b> ليس لديك استقلالية في الوضع الكهربائي بنسبة 100 ٪. بالنسبة لهاتين التقنيتين ، إنه محرك الحرارة ، وهو فقط ، الذي يقود العجلات. تتدخل الوظيفة الهجينة ، خاصة بالنسبة إلى الهجري المعتدل ، فقط للمساعدة في المحرك الحراري من خلال توفير قوة إضافية في لحظة معينة ، كما لو كان الحصول على “تأثير توربو”.</p>
<p>أول هجينة تقدم قيادة في الوضع الكهربائي بنسبة 100 ٪ هي <b>الكامل hybrid</b>. في هذه الحالة ، فإن الحكم الذاتي يبلغ بضعة كيلومترات فقط ويظل عمومًا أقل بكثير من 10 كم.</p>
<p>إنه'<b>الهجين القابل لإعادة الشحن</b>, مجهزة ، من بين أشياء أخرى ، مع بطارية أكثر قوة ، والتي توفر أكبر استقلالية في الوضع الكهربائي بنسبة 100 ٪. ثم يمكن إعادة الشحن الهجينة من السفر إلى 60 كم دون دخول محرك الحرارة إلى العمل. هذا الحكم الذاتي مشروط بظروف حركة المرور وأنواع الطرق. سيكون الأمر أكثر أهمية في المدينة (بفضل نظام استرداد الطاقة بالخلاف) من الطريق السريع ، حيث يكون الطلب على الطاقة أكثر أهمية.</p>
<h2>ما مدى سرعة القيادة في الوضع الكهربائي مع الهجين ?</h2>
<p><img src=”https://im.qccdn.fr/node/guide-d-achat-voitures-hybrides-87967/inline-67155.jpg” alt=”العرض البصري Toyota Highlander Hybrid لأول مرة انطباعات” width=”1000″ height=”410″ /></p>
<p>يعتمد الحد الأقصى لسرعة القيادة في الوضع الكهربائي بنسبة 100 ٪ على تقنية التهجين والسيارات الهجينة الكاملة القابلة لإعادة الشحن فقط تسمح بهذه الوظيفة. الأكثر كفاءة في هذه اللعبة هو الهجين القابل لإعادة الشحن والذي يمكن أن يصل إلى أقصى سرعة أعلى بنحو 2 مرات من سرعة الهجينة غير القابلة للتشغيل (الكامل).</p>
<p>الحد الأقصى للسرعة في الوضع الكهربائي بنسبة 100 ٪ للسيارة الهجينة غير القابلة للتشغيل (الكامل الهجين) تتراوح بين 50 و 70 كم/ساعة بشكل عام بين 50 و 70 كم/ساعة. ويتم الوصول إليه فقط خلال التسارع المنخفض.</p>
<p>تصل الهجين القابل لإعادة الشحن بسهولة إلى 130 كم/ساعة في وضع كهربائي بنسبة 100 ٪ ، حتى يتم استنفاد البطاريات. وإذا كان لدى النموذج مفتاح مخصص لفرض العملية في الوضع الكهربائي (مفتاح EV ، ل <i>مركبة كهربائية</i>) ، يمكن القيام بذلك حتى أثناء التسارع القوي.</p>
<h2>ما هو الادخار الذي يمكنني تحقيقه مع الهجين ?</h2>
<p><img src=”https://im.qccdn.fr/node/guide-d-achat-voitures-hybrides-87967/inline-67339.jpg” alt=”الدليل المرئي شراء السيارات الهجينة” width=”680″ height=”317″ /></p>
<p>يعتمد الاقتصاد الذي تم تنفيذه باستخدام مركبة هجينة مرة أخرى على التكنولوجيا المستخدمة وأنواع الرحلات التي أجريت. إذا تمكنت جميع الحلول من الحصول على الكثير في المدينة ، على الطريق خلال الرحلات الطويلة ، فهي هي الهجينة الكاملة والهجينة القابلة لإعادة الشحن والتي ستكون الأكثر أهمية.</p>
<h3>micro-hybrid</h3>
<p>تعد سيارة هروية صغيرة مثيرة للاهتمام فقط في المدينة ، حيث توفر ما يصل إلى 10 ٪ من الوقود. على الطريق ، لا يكون للخلط الدقيق أي تأثير على الاستهلاك.</p>
<h3>معتدل الهجري</h3>
<p>وفقًا للحل المستخدم ، تتيح وظيفة الهجين المعتدل تقليل الاستهلاك من 15 إلى 20 ٪ في الدورة الأوروبية.</p>
<h3>الكامل hybrid</h3>
<p>المكسب في الاستهلاك أكبر في المدينة ويمكن أن يصل إلى 40 ٪. من ناحية أخرى ، على الطرق المختلطة التي تجمع بين المدينة والمسارات السريعة والطريق السريع ، فإن الاقتصاد يتراوح بين 15 و 20 ٪.</p>
<h3>الهجين القابل لإعادة الشحن</h3>
<p>إذا ، في وضع كهربائي بنسبة 100 ٪ ، لا نستهلك الوقود ، فمن الممكن تقليل الاستهلاك الإجمالي للمحرك الحراري إلى رحلة مختلطة بأكملها بما في ذلك الطريق السريع إلى 20 ٪ على الأقل.</p>
<h2>كيف يتم إعادة شحن الهجين ?</h2>
<p><img src=”https://im.qccdn.fr/node/guide-d-achat-voitures-hybrides-87967/inline-67355.jpg” alt=”الدليل المرئي شراء سيارات إعادة الشحن الهجينة” width=”680″ height=”383″ /></p>
<p>في الأساس ، تقوم جميع عائلات السيارات الهجينة بإعادة شحن من خلال القيادة. إما عن طريق المحرك الحراري (عبر المولد أو المولد) عندما تسمح ظروف حركة المرور به ، أو عن طريق نظام استرداد الطاقة من أجل التباطؤ والكبح.</p>
<p>ومع ذلك ، يمكن إعادة شحن الهجينة القابلة لإعادة الشحن ، والتي لها بطارية أكثر قوة. مثل السيارات الكهربائية ، يمكن توصيلها بمنفذ محلي تقليدي ، أو قبضة خضراء ، أو صندوق حائط أو حتى في بعض الأحيان على واحدة من محطات الشحن السريعة في المجال العام (الانتباه ، والشاحن المدمج في قوة شحن السيارة الحد و لذلك لا يوجد اهتمام كبير بالتواصل مع هذا النوع من المحطة). اعتمادًا على نوع المكونات وسعة البطارية ، يكون متوسط ​​وقت الشحن من 5 إلى 7 ساعات.</p>
<h2>كم عدد السيارات الهجينة التي يتم بيعها كل عام ?</h2>
<p>وفقًا لـ CCFA (لجنة السيارات الفرنسية) ، تمثل السيارات الهجينة 11.3 ٪ من المبيعات خلال الستة أشهر الأولى من عام 2020 (ثم 11.8 ٪ على مدار 7 أشهر). زيادة واضحة للغاية مقارنة مع نفس الفترة من 2019 ، التي كانت مبيعاتها 5 ٪ فقط. يجب أن يقال إن الشركات المصنعة قد وسعوا كتالوجهم وأن الأغلبية الكبيرة تقدم مركبة هجينة واحدة على الأقل. من الآن فصاعدًا ، هناك جميع الحلول مجتمعة ، هناك اليوم حوالي مائة طراز من هذا النوع ، من سيارة المدينة مثل Hybrid Hybrid أو Toyota Yaris Hybrid إلى The Sports Roads BMW I8 Roadster و Porsche Panamera Turbo Sybrid سيارة فورد كوجا فيف أو رينو كابتور الإلكترونية هجينة سيارات الدفع الرباعي.</p>
<h2>سيارة هجينة قابلة لإعادة الشحن: معدل عدم الرضا أعلى من الكهرباء وفقًا للمسح الخاص بنا</h2>
<p>بعد جمع رأي مستخدمي السيارات الكهربائية ، سألنا قرائنا عما إذا كانوا راضين عن سياراتهم الهجينة القابلة لإعادة الشحن. ما يقرب من 28 ٪ غير راضين ، مقارنة بنسبة 19 ٪ للسيارات الكهربائية بنسبة 100 ٪.</p>
الإعلان ، يستمر المحتوى الخاص بك أدناه
<p>لقد نشرنا مؤخرًا على موقعنا استطلاعاتتين تهدف إلى جمع رأي قرائنا الذين اختاروا Electric (EV) أو Hybrid القابلة لإعادة الشحن (PHEV) لسيارتهم الجديدة. في الواقع ، فوجئنا بنتائج دراسة أجرتها شركة Monta الدنماركية ، المتخصصة في إدارة محطات الشحن. ادعت أن أكثر من نصف مالكي المركبات الكهربائية والهجينة القابلة لإعادة الشحن قد أسفوا على شرائها بسبب ارتفاع أسعار الكهرباء.</p>
<p>بعد تحليل نتائج استطلاعنا لعملاء السيارات الكهربائية ، أصبح الوقت يهتم بنتائج استطلاع الرضا الثاني الذي أجريناه. هذه المرة يتعلق بالسيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن.</p>
<p>وهكذا ، من بين 603 من عملاء Cars الذين استجابوا لاستطلاعنا ، فإن النصف فقط راضون تمامًا عن سيارتهم (50 ٪). 23 ٪ يقولون إنهم راضون جزئيًا و 28 ٪ غير راضين. من المؤكد أنها أقل من 54 ٪ من سائقي السيارات الهجينة الكهربائية وقابلة لإعادة الشحن التي شملتها الاستطلاع الذين أسفوا على اختيارهم خلال دراسة مونتا ، لكن هذه النسبة بعيدة عن الإكراه.</p>
<p>لقد لاحظنا أن 19 ٪ فقط من سائقي السيارات الكهربائية غير الراضين ، في حين أن 70 ٪ من المستخدمين كانوا راضين تمامًا عن سيارتهم. وبالتالي فإن الفرق مهم مقارنة بالسيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن. هذا الأخير ، مجهز بمحرك بنزين أو ديزل وعلى الأقل محرك كهربائي ، غالبًا ما يتم وصفه على أنه يجمع بين أفضل ما في العالمين.</p>
الإعلان ، يستمر المحتوى الخاص بك أدناه
<h2>الحكم الذاتي الكهربائي يخيب</h2>
<p>بين المجيبين ، يندم 54 ٪ على الكهرباء المنخفضة للغاية لسيارتهم الهجينة القابلة لإعادة الشحن. تحتوي معظم النماذج التي يتم تسويقها حاليًا على دائرة نصف قطرها حوالي 50 إلى 100 كم كهربائية ، اعتمادًا على دورة WLTP. ومع ذلك ، قد يكون من الصعب الوصول إلى قيم الموافقة هذه في ظروف حقيقية ولا تدعي النماذج القديمة مثل هذا الحكم الذاتي الكهربائي. بطبيعة الحال ، يبدأ محرك البنزين أو الديزل في كثير من الأحيان ويزيد استهلاك الوقود. هذا الأخير لا يرضي 24 ٪ من المستخدمين ، الذين يجدونه مرتفعًا جدًا.</p>
<p>إذا كانت السيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن أكثر يُقصد منها إعادة شحنها في المنزل ، نظرًا لأن إعادة الشحن ليست ضرورة مطلقة ، فإن شبكة المحطات تخيب مستخدميها تقريبًا مثل تلك الخاصة بالسيارات الكهربائية. وبالتالي ، فإن 29 ٪ من المجيبين يستنكرون التكلفة المرتفعة للغاية لإعادة الشحن على المحطات العامة (32 ٪ في مستخدمي السيارات الكهربائية). 22 ٪ غير راضين عن شبكة إعادة الملء في المدينة (27 ٪ بين مالكي السيارات الكهربائية) و 16 ٪ من شبكة الشحن على الطريق السريع (21 ٪ بين مستخدمي السيارات الكهربائية).</p>
<p>يتم نقل تكلفة إعادة شحن المنزل على أنها غير مرضية بنسبة 22 ٪ من سائقي السيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن استجوابها ، مقارنة بنسبة 18 ٪ في سائقي السيارات الكهربائية.</p>
<p>من بين مصادر عدم الرضا الأخرى ، نلاحظ البنزين أو الديزل منخفضًا جدًا في 14 ٪ من المجيبين وتكلفة الوقود في 9 ٪ منهم. يستشهد 10 ٪ بأسباب أخرى للإحباط و 7 ٪ يشعرون بخيبة أمل من تجربة القيادة ، مقارنة بـ 4 ٪ فقط في سائقي السيارات الكهربائية.</p>
<p>في النهاية ، لا يستشهد 31 ٪ فقط من المجيبين بأي استياء ، مقارنة بـ 52 ٪ بين عملاء السيارات الكهربائية.</p>
الأخبار: استطلاعات السيارات الكهربائية: يعطي اللاعبون الرقميون رأيهم
السيارات الكهربائية: يتناقض المسح الرقمي مع عدم رضا المالكين
<p>يندم نصف سائقي السيارات الكهربائية على اختيارهم ? هذا ما أردنا التحقق منه.</p>
<h2>شراء سيارة هجينة في 2022 فكرة جيدة أو سيئة ?</h2>
<p> <img src=”https://www.carouleraoul.com/wp-content/uploads/2022/10/Sans-titre-3240-%C3%97-5460-px-Fond-decran-dordinateur-4.png” alt=”شراء سيارة هجينة” width=”1080″ height=”675″ /></p>
<p>في منتصف الطريق بين السيارات الهجينة والسيارات الكهربائية ، تحاول السيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن الجمع بين أفضل ما في العالمين في سوق متطور باستمرار. هل هذه السيارات الهجينة في عام 2022 ?</p>
<h2><strong>تشغيل سيارة هجينة قابلة للشحن.</strong></h2>
<p>يمكن للسيارة الهجينة القابلة لإعادة الشحن دورانها بمحرك الحرارة وحده ، أو محركها الكهربائي وحده ، أو مزيج من المحركين. ستتطور هذه العملية خلال الدورة التدريبية وفقًا لأسلوب القيادة وخاصة وضع القيادة المحدد (EV ، Hybrid ، Sport …)))</p>
<p>في حين أن سيارة هجينة كاملة ستعمل على إعادة شحن بطاريتها (الصغيرة) تلقائيًا عن طريق التعافي في طاقة معينة في الكبح والتباطاع ، فإن السيارة الهجينة القابلة لإعادة الشحن تتطلب إعادة الشحن للوصول إلى أقصى استقلالية لها. التجديد موجود أيضًا ، لكنه لن يكون كافيا. على النماذج التي تم بيعها قبل بضع سنوات ، كان الحكم الذاتي يقتصر على حوالي ثلاثين كيلومترًا. لحسن الحظ ، إنها تتزايد على آخر الأخبار !</p>
<h2><strong>شراء سيارة هجينة ، مزايا السيارة الهجينة القابلة لإعادة الشحن.</strong></h2>
<p>يجب استخدام العديد من المزايا لسيارة PHEV (الهجين القابل لإعادة الشحن). مستوى قوتها مرتفع بشكل عام ، لأنه يجمع بين قوة محركين ! لهذا السبب يتجاوز معظم 200 حصان للإصدارات الأكثر “يمكن الوصول إليها”. ما الذي يضمن الأداء اللطيف.</p>
<p>تتيح سعة البطارية للمركبات الهجينة الحصول على استقلالية في المتوسط ​​في طرز PHEV 2022 حوالي خمسين كيلومترًا. للرحلات اليومية وعن طريق إعادة الشحن كل يوم تقريبًا ، يمكنك التفكير في القيادة في غالبية الأسبوع.</p>
<p>على عكس السيارة الكهربائية ، لا توجد مشكلة في الحكم الذاتي خلال رحلة كبيرة. ستقوم بعد ذلك بالتعميم بشكل أساسي في الحرارية ، ويمكن رؤيتها للتزود بالوقود في أي محطة وقود.</p>
<p>بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الفاخرة الكبيرة ، تجعل التهجين القابل لإعادة الشحن من الممكن تعويض بطاقات العقوبة البيئية مع إصدارات ثاني أكسيد الكربون المنخفضة للغاية (التماثل). والتي يمكن بعد ذلك التعويض عن التكلفة الإضافية للنظام الهجين.</p>
<h2><strong>عيوب السيارة الهجينة القابلة لإعادة الشحن.</strong></h2>
<h3>الصندوق:</h3>
<p>سيكون لوجود بطارية كبيرة وهاتين المحركين في سيارة مصممة في بداية النماذج الحرارية تأثير على حجم الجذع.</p>
<p><strong><em>مثال على الأخبار</em> </strong><strong><em>بيجو 308</em></strong><strong> <em>سيدان: يمتد حجم الصدر من 412 لتر إلى 361 لتر.</em></strong></p>
<h3>الوزن:</h3>
<p>عن طريق ضرب العناصر الفنية ، ستكون السيارة الهجينة أثقل. هذا سيؤثر سلبًا على الاستهلاك في الاستخدام الحراري. ستكون السيارة أيضًا أكثر تكلفة للشراء. لن تكون هذه التكلفة الإضافية قابلة للامتصاص فقط للفرد.</p>
<h3>الثمن:</h3>
<p>بالنسبة للموديلات الحالية ، ستكون المزايا المالية أكثر عددًا بالنسبة للشركات: سوف تروق إطفاء أجهزة التلفزيون وإزالة الأعلى إلى محاسبيها.</p>
<h2><strong>شراء سيارة هجينة ، استنتاجنا.</strong></h2>
<p>في عام 2022 ، تكون السيارة الهجينة القابلة لإعادة الشحن موجودة قبل كل شيء بالنسبة لأساطيل الأعمال ، وعملاء سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الكبيرة الذين يرغبون في تجنب العقوبة البيئية. بالنسبة للأفراد ، سيكون من الصعب إطفاء التكلفة الإضافية التي تم إنشاؤها.</p>
<p>يذهب جميع المصنعين إلى كهربة نطاقاتهم ، لكننا نعرف خط النهاية: لن يكون هناك هجين قابل لإعادة الشحن. هذه السيارات محكوم عليها بالاختفاء على المدى المتوسط: فهي تلبي حاليًا حاجة للمصنعين لتقليل مستوى إصدارات ثاني أكسيد الكربون في نطاقها. حتمية من قبل المفوضية الأوروبية. من خلال شراء سيارة هجينة قابلة لإعادة الشحن ، فإنك تدفع فاتورة ثاني أكسيد الكربون بسعر شراء باهظ.</p>
<p>وبالتالي ، فإن توفير الوقود المستهدف عن طريق اختيار مثل هذا الحركة ليس هو الدواء الشافي. إذا كان لديك ألياف بيئية ، فقد تختار أيضًا نموذجًا كهربائيًا حقيقيًا.</p>
<h2><strong>شراء سيارة هجينة ، كيفية شراء سيارتك القادمة بشكل صحيح.</strong></h2>
<p>إذا كنت تريد نصيحة لشراء السيارة الهجينة أو الحرارية التالية وحتى المستعملة ، وإذا كنت ترغب في الحصول على صفقة جيدة ، فلا تتردد في ملء نموذج على موقعنا على الويب.</p>
<h4>آخر الأخبار</h4>
<ul>
<li>سيارات موثوقة في عام 2023 ، دليل الشراء. 27 فبراير 2023</li>
<li>تغييرات 2023 في السيارات. 27 فبراير 2023</li>
<li>تطور السيارات ، ما تحتاج إلى معرفته. 27 فبراير 2023</li>
</ul>