شبكة Tesla Supercorgers: شاسعة وموثوقة وفعالة وأرخص وسريعة ونظيفة | Roll Electric – مرجعك في الكهرومبيك في كيبيك ، Tesla Superchargers: حيث نحن في فرنسا في عام 2023?
<h1>Tesla Superchargers: أين نحن في فرنسا في عام 2023</h1>
<blockquote>بمجرد توصيل السيارتين ، ستعمل المحطة كه الخاصية التواصل على أساس الحالة المذكورة أعلاه. عندما يكون عبء قطرتين أقل من 75 كيلوواط ، سيفيد الفائض المتاح السيارة الأخرى المتصلة بنفس الزوج مباشرة.</blockquote>
<h2>شبكة Tesla Supercorgers: شاسعة وموثوقة وفعالة وأرخص وسريعة ونظيفة</h2>
<p>منذ إعلان شراكة فورد مع تسلا ، في 25 مايو 2023 ، لاستخدام شبكة الشاحن الفائقة في الأخير ووضع مآخذ تسلا في سياراتهم ، تتسارع الأمور لصناعة السيارات إلى كلها حتى في أمريكا الشمالية. كانت Tesla محقًا في استدعاء شحنها NACS لمعايير شحن أمريكا الشمالية ، لأنها بصدد أن تصبح بحكم الواقع. رأينا جنرال موتورز يتبع خطى في 8 يونيو 2023 ، ثم ريفيان في 20 يونيو وفولفو بعد بضعة أيام. بعد ذلك ، كان تحول شبكات الشحن المستقلة للإعلان عن دعمهم للحركة ووضع مآخذ الأجزاء المستقلة على محطات الشحن الخاصة بهم. بادئ ذي بدء ، المسؤول ، ثم كهربة أمريكا وتومض. لن يكون لدى مصنعي السيارات الآخرون خيار متابعته لأنه بخلاف ذلك ، فإن سياراتهم الكهربائية ستكون محرومة. بالفعل مجموعة فولكس واجن تجري محادثات مع Tesla و Hyundai ، وهي تعتبرها.</p>
<p>ولكن ، على وجه الخصوص شبكة الشاحن الفائقة Tesla بحيث يريد الجميع استخدامها? يعرف أصحاب مركبات تسلا بشكل أساسي ، لكن بالنسبة للآخرين ، سوف نكتشف في هذه المقالة المزايا الهائلة التي لديها فيما يتعلق بالمنافسة. حتى سائقي Teslas سوف يفاجأون باكتشاف بعض النقاط المثيرة للاهتمام التي لم يعرفوها. وقد خمنت ذلك ، فإن الاهتمام بالبيئة هو أحد المزايا.</p>
<p><strong>شبكة كبيرة</strong></p>
<p>منذ البداية ، أرادت Tesla إزالة العقبات المتمثلة في اعتماد السيارات الكهربائية (Vé). بالإضافة إلى تصميم وتصنيع الأمن والتسارع المذهل ، أعطت Tesla أيضًا سياراتها أكبر من 400 كم لتكون قادرة على السفر. بالإضافة إلى ذلك ، قاموا بنشر شبكة من الشاحن الفائق 100 كيلو وات (الإصدار 1) ، وسرعان ما ارتفع إلى 120 كيلوواط و 145 كيلوواط (الإصدار 2) ، قادرة على استعادة 300 كم من الحكم الذاتي في حوالي 30 دقيقة ، مع محطات على ارتفاع 150 كم 200 كم على مساحة كبيرة الطرق. حافز كامل ، خاصة وأن إعادة الشحن كانت حرة ، في البداية. من المثير للاهتمام قراءة البيان الصحفي الصادر في 24 سبتمبر 2012 ، حول هذا الموضوع. أعلم أن العديد من المسلمين الذين واصلوا القيام برحلتهم السنوية إلى فلوريدا في نموذجهم ، دون مشاكل ، بفضل هذه الشبكة.</p>
<p>اليوم ، تضم الشبكة أكثر من 45000 مقبات خارقة في جميع أنحاء العالم (أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا/المحيط الهادئ) ، مجمعة في ما يقرب من 2000 محطة في أمريكا الشمالية. إنها أكبر شبكة شحن سريعة ، إلى حد بعيد. ومع الإصدارات 3 و 4 من إعادة شحن الشاحن الفائقة أسرع ، لأننا سنرى أبعد من ذلك بقليل!</p>
<p> <img src=”https://roulezelectrique.com/wp-content/uploads/2023/07/Rseau-amerique-superchargeurs.png” /></p>
<p><em>الشبكة الشمالية الأمريكية لشاحن Tesla Supercargers. المصدر: تسلا.</em></p>
<p>من السهل تحديد المحطات مع تطبيق Tesla ، ويقودك نظام الملاحة On -board تلقائيًا. فقط أدخل نقطة وجهة رحلته. يعرف المتصفح متى ستحتاج إلى إعادة الشحن وتنظيم رحلتك وفقًا لذلك ، متوجهاً إلى المحطات الأنسب. يعتني مخطط السفر بكل شيء ، مع الأخذ في الاعتبار: أسلوب القيادة الخاص بك ، والارتفاع ، ودرجة الحرارة الخارجية ، والدورة ، وتوافر المقاصد الفائقة والمزيد. لا لغز.</p>
<p><strong>شاحن سوبرجر موثوقة</strong></p>
<p>في تقريرها لعام 2022 ، تكشف Tesla أن الشاحنات الفائقة لها كانت وظيفية بنسبة 99.95 ٪ من الوقت في عام 2022! إنها موثوقية غير عادية.</p>
<p> <img src=”https://roulezelectrique.com/wp-content/uploads/2023/07/Fiabilite-superchargeurs.png” /></p>
<p><em>الموثوقية بنسبة 99.95 ٪ من وقت شبكة Tesla SuperCharters ، وفقًا لـ “تقرير التأثير 2022”. المصدر: تسلا.</em></p>
<p>الشبكات الأخرى للموثوقية -الشبكات المعرفة لها موثوقية أقل بكثير. وفقا لدراسة أجرتها ي.د. قوة 2022 ، التي هي موضوع مقالة “محطات شحن EV في الولايات المتحدة تعاني من التوفيق من: الدراسة” من الداخل EV ، 1 مرة في 5 شواحن سريعة (بخلاف تلك الموجودة في Tesla) لم تعمل في عام 2022 ، في المتوسط ، والتي يمكن أن تخرج من 3 من أصل 3.</p>
<p>هذه الحقيقة ، إلى جانب الموثوقية الكبرى لشاحن Tesla Supercargers وعددها الكبير يفسر لماذا يحسد الجميع على شبكة Tesla.</p>
<p><strong>كفاءة شبكة تسلا</strong></p>
<p>كان يوم المستثمرين (يوم المستثمر) ، الذي شغله تسلا في 1 مارس 2023 ، فرصة رائعة لمعرفة المزيد عن شبكة الشاحن الفائقة Tesla (انظر فيديو YouTube “يوم 2023 يوم المستثمر” من 1H35M40S). ريبيكا تينوتشي ، مديرة الفريق الذي يعمل على البنية التحتية لشحن تسلا ، يعرض لنا العديد من الرسوم البيانية الصريحة للغاية فيما يتعلق بإنجازاتهم ، وخاصة على زيادة كفاءة شبكة الشواحن الفائقة. أدناه ، يوضح الرسم البياني الانخفاض بمقدار نصف أوقات الانتظار في محطات الشحن ، من 2019 إلى 2022 ، مما أدى إلى 1 ٪ فقط من الأشخاص الذين يجب أن ينتظروا! Ce qui a permis cela c’est l’inclusion dans le planificateur de voyage (Trip planner) d’un algorithme qui dirige les véhicules aux stations les moins occupées, sans pour autant devoir faire un gros détour puisque l’ordinateur calcule la solution la أسرع.</p>
<p> <img src=”https://roulezelectrique.com/wp-content/uploads/2023/07/Temps-dattente.png” /></p>
<p><em>خفضت تسلا أوقات الانتظار عن طريق شحذ المركبات إلى محطات الشحن الأقل مشغولًا. مصدر تسلا.</em></p>
<p>بالإضافة إلى ذلك ، فإن تكاليف انخفاض تكاليف نشر القسور الفائقة والسرعة الأكبر من إعادة الشحن هي أيضًا جزء من كفاءتها ويتم التعامل معها أدناه.</p>
<p><strong>تكاليف لا تقبل</strong></p>
<p>تُظهر عرض الشرائح في ريبيكا تينوتشي ، في “يوم المستثمر 2023″ ، مقدار قدرة تسلا على تقليل تكاليف التصنيع والتركيب لمحطات الشحن الخاصة بهم.</p>
<p> <img src=”https://roulezelectrique.com/wp-content/uploads/2023/07/Couts-de-bornes-recharge.png” /></p>
<p><em>مقارنة تكاليف (تصنيع وتركيب) من محطات إعادة الشحن Tesla vs. المصدر: تسلا.</em></p>
<p>يمكن ملاحظة أن تكاليف الشاحن الفائقة (الرسم الأيسر) أقل بنسبة 35 ٪ من 75 ٪ مقارنة بالمنافسة ، اعتمادًا على الموقع.</p>
<p>ينتج عن هذا انخفاض بنسبة 40 ٪ في جزء تكلفة كيلوواط ساعة غير مرتبطة بسعر الكهرباء ، للعامين 2021 و 2022 ، كما صنعت لرؤية الشريحة الأخرى من مدام تينوتشي.</p>
<p> <img src=”https://roulezelectrique.com/wp-content/uploads/2023/07/cout-kWh-non-elect.png” /></p>
<p><em>انخفاض في تكلفة نشر الشاحن للعام 2021 و 2022. مصدر تسلا.</em></p>
<p><strong>إعادة شحن أسرع من أي وقت مضى</strong></p>
<p>تطورت شاحن Tesla Supercargers منذ إطلاقها في عام 2012. عرض الإصدار 1 قوة قدرها 100 كيلوواط بينما ارتفع الجيل الثاني (الإصدار 2) إلى 120 كيلوواط في البداية ثم 145 كيلوواط في عام 2019 ، بعد تضمين التسخين بالبطارية بواسطة البرمجيات ، التي يسيطر عليها مخطط السفر.</p>
<p>مع كشف النقاب عن الجيل الثالث من SuperCharger في عام 2019 ، يمكن إعادة الشحن حتى 250 كيلو واط. يذكر Tesla أنه مع تسخين البطارية ، تنخفض أوقات إعادة الشحن إلى النصف مقارنة بالجيل الأول من الشاحن الفائق. في الحياة الحقيقية ، تم إجراء تجارب من قبل أصحاب النماذج وأحدهم ، Daggery على YouTubeur ، أعاد شحنها من 2 ٪ إلى 90 ٪ في 34 دقيقة ، وعمليًا إعادة شحن كامل. خلال هذا الاختبار ، تمكنت Daggery من وضع 160 كم من الحكم الذاتي في 7 دقائق. مع بطارية أفضل يمكننا أن نفعل ما هو أفضل ، وسوف يأتي في السنوات القادمة.</p>
<p>في مارس 2023 ، نشرت Tesla أول محطة V4 Superchargers (الجيل الرابع) في هولندا ، في مدينة Harderwijk ، دون نشر بيان صحفي أو مواصفات. ربما تكون المحطة في نظام غذائي تجريبي. الشائعات تشرع ، 350 كيلو واط ، 600 كيلو وات ، 1000 فولت … وهذا هو متابعة.</p>
<p>ولكن ، ماذا عن الإحصاءات في متوسط أوقات الشحن لشبكة الشحان الفائق وتطورها بمرور الوقت? أعطتنا الجواب لنا السيدة تينوتشي ليوم مستثمر تسلا في 1 مارس. ها هي شريحة له من يتحدث عن ذلك.</p>
<p> <img src=”https://roulezelectrique.com/wp-content/uploads/2023/07/Temps-de-recharge.png” /></p>
<p><em>تطور متوسط وقت الشحن مع القسور الخارقة منذ عام 2018. المصدر: تسلا.</em> </p>
<p>ذهبنا من 36.5 دقيقة في 2018 إلى 26.5 في عام 2023 ، في المتوسط (في منتصف الخطين المنقطين) ، وبالتالي انخفاض 10 دقائق في 5 سنوات. إذا تم الحفاظ على الاتجاه, <strong>في عام 2028 ، يجب أن نكون حوالي 16 دقيقة وربما 11 دقيقة في عام 2033. دعونا لا ننسى أنها متوسطات وأن التجارب الأكثر كفاءة ستعيد الشحن بسرعة أكبر</strong>. لكي نكون أكثر دقة ، يوضح اختبار إعادة الشحن مع شحان V3 و 2017 Model 3 الذي صنعته Daggery على YouTubeur أنه أعطى <strong>300 كم في 15 دقيقة</strong>, بدءا من بطارية فارغة تقريبا. حان الوقت للتوقف عن تناول القهوة والذهاب إلى الحمام. وقد تم هذا الاختبار في عام 2019. يمكننا أن نفعل بشكل أفضل مع نموذج 3 2023. سنتحدث عن ذلك هذا الخريف عندما يتم إصدار الجيل القادم من الطراز 3 ، مع بطارية M3P الجديدة ، مع إعادة الشحن بشكل مثالي باستخدام شحان V4 SuperCh.</p>
<p>يتم ذكر أسباب انخفاض وقت إعادة الشحن الموضح في الشكل على يسار الرسم البياني: الانتقال إلى الشاحن الفائق V3 ، ومفتاح أكثر كفاءة للمركبات مع مخطط السفر ، وزيادة في عدد الوسيط الفائق ، وزيادة كفاءة Vé ، تسخين بطارية المستهلك والتعليم.</p>
<p><strong>مليئة بالطاقة المتجددة</strong></p>
<p>في تقرير Tesla Impact 2022 الذي ذكرناه أعلاه ، يمكننا أن نقرأ:</p>
<p><em>”كانت شبكة الشحان العالمي المتجددة بنسبة 100 ٪ في عام 2022 ، حيث تم تحقيقها من خلال مجموعة من الموارد في الموقع والمطابقة السنوية المتجددة.»»</em></p>
<p> <em>”تم تأجيج شبكة الشحان العالمي بنسبة 100 ٪ مع الطاقة المتجددة في عام 2022 ، وتنفيذ بفضل مزيج من الموارد على الموقع والتعويض السنوي المتجدد.”ترجمة مجانية للمؤلف.</em></p>
<p>لذلك ، إذا لم تكن الطاقة قابلة للتجديد محليًا ، فإن Tesla تقوم بحقن الكمية المستهلكة في مكان آخر في الشبكة الكهربائية. بعد كل شيء ، إنهم يتواصلون المزهريات.</p>
<p>كل ذلك لأن تسلا أعطت نفسها مهمة تسريع وصول النقل المستدام. في الحمض النووي الخاص بهم لرعاية البيئة. هذا هو هدفهم الرئيسي ، وليس لكسب المال. كرره إيلون موسك عدة مرات. ولكن ، بما أن المزيد والمزيد من الناس قلقون بشأن صحة الكوكب وأن منتجات تسلا ذات جودة عالية وجذابة ، فإن النجاح المالي يأتي من نفسه ..</p>
<p> <img src=”https://roulezelectrique.com/wp-content/uploads/2023/07/Superchargeurs-propres.png” /></p>
<p><em>يتم تغذية الشاحن الفائق Tesla بطاقة متجددة بنسبة 100 ٪. المصدر: تسلا.</em> </p>
<p><strong>خاتمة</strong></p>
<p>تعد محطات الشحن السريعة ضرورية للسيارات الكهربائية (VE) مثل محطات البنزين للمركبات الحرارية ، خلال الرحلات الطويلة. ما رأيناه للتو في هذه المقالة هو ذلك <strong>أصبحت Tesla القشرة أو Esso من Vés وأنهم يعتزمون ملء عملائها بطاقة الرياح أو الأشعة الشمسية أو الماء من السدود الكهرومائية أو Geothermalo</strong>.</p>
<p><strong>تقدمهم لدرجة أنهم لا يمكنهم عدم قابليتهم. لقد بدأوا إعادة شحن سريع المستوى قبل فترة طويلة من كل شخص ، مع معدل نمو لالتقاط الأنفاس ، للوصول إلى أكثر من 45000 من القساورة الفائقة على هذا الكوكب! ومع ذلك ، فهي ليست مجرد مسألة العدد ولكن أيضا والكثير من الجودة والموثوقية</strong>. يفسر ذلك حقيقة أن هناك مقاولًا رئيسيًا واحدًا فقط للتصميم والتصنيع والاستهلاك وبرامج الشاحن الفائقين ، وليس عشرون مقاولًا من الباطن مع كل برنامج مختلف لديهم ملكية فكرية ولا يمكن تعديله دون موافقتهم. في مثل هذا السياق ، يكون حل مشكلة لا ينفصم عمليا!</p>
<p>علاوة على ذلك ، تم الاعتراف بـ Tesla لابتكاراتها في تقنيات التصنيع ، سواء من سياراتهم أو بطاريات Li-Ion 4680 الخاصة بهم أو مصفاة ليثيوم الخاصة بهم. إنهم يعملون بجد لخفض تكاليف الإنتاج وتقليل الآثار البيئية وينجحون بشكل مثالي. Tesla هي شركة السيارات الوحيدة ، مع BYD ، لتحقيق أرباح على تجاربهم. من المحتمل ألا ينجح مصنعو السيارات التقليدية قبل عام 2030 ، اعترافاتهم الخاصة. <strong>طبق تسلا بالطبع نفس الوصفة مع شاحنها الفائق. اذا هي كذلك</strong> <strong>ليس من المستغرب أن تكون هذه أرخص بكثير من تلك الخاصة بالمنافسين ، مما يمنحهم ميزة كبيرة</strong> لتقديم المشاريع.</p>
<p>لقد رأينا أن وقت إعادة شحن التجارب يتناقص بسرعة. لقد انتقلنا من الكثير من الطاقة التي تستعيد 300 كم من الحكم الذاتي في 30 دقيقة في عام 2012 للحصول على طراز S إلى شحان من الجيل الأول من 300 كم في 15 دقيقة في عام 2019 للحصول على طراز 3 مع شحان فائق من 3 جيل. وهذا في 7 سنوات. <strong>كل شيء محاذاة بحيث يمكننا في عام 2030 إضافة 500 كم من الحكم الذاتي إلى سيارة كهربائية جيدة في 10 دقائق في محطات تسلا مع شحان 4 جيل 4</strong>.</p>
<p>و ، الجليد يوم الأحد أو الكعكة هو ذلك <strong>ستعمل محطات شحن Tesla بالطاقة المتجددة وأنها ستشكل بلا هوادة ، في رأينا ، الجزء الأكبر من سوق الشحن السريع</strong>.</p>
<h2>حول كاتب العمود</h2>
<p>الفيزيائي بيير لانغلويس ، الرقم الهيدروجيني.د., هو مستشار ومؤلف ومتحدث ومدرب في التنقل المستدام. يعمل لحسابهم الخاص ، فهو مستقل تمامًا مقابل مجموعات الضغط. من المعترف به باعتباره مُحجمًا علميًا متميزًا ، Pierre Langlois متحدث رئيسي في التنقل المستدام ، مزين بميدالية الجمعية الوطنية في عام 2014 لمساهمتها المهمة في كهربة النقل في كيبيك كيبيك. وهو مؤلف كتاب “ركوب الخيل بدون زيت” (2008) والمؤلف المشارك لـ “Auto Electric. و اكثر! “(2018) وكذلك كتاب” الدليل العملي للسيارة الكهربائية … والمزيد “(2021) ، مع دانييل بريتون. حصل Pierre Langlois على ذكر خاص لهيئة المحلفين في مسابقة Roberval في باريس التي توج أفضل أعمال La Francophonie في الاتصال العلمي والتقني ، في عام 2008 ، في كتابه الأولين “على Route de L’electricité” ، المجلد ، المجلد. 1 و 2. كمستشار ، تم تكليفه من قبل شبكة مهندسي كيبيك بتنفيذ الدراسة “مقترحات لإشراك كيبيك على طريق التنقل المستدام” في عام 2010 ، وكان المستشار العلمي الرئيسي لتطوير كهربة النقل للكهربة حكومة مارويس في عام 2013. وكان أيضًا خبيرًا في الاستشارات مع الشركات والبحوث والتنقل الكهربائي في كندا.</p>
<h2>Tesla Superchargers: أين نحن في فرنسا في عام 2023 ?</h2>
<p>في عام 2023 ، تخطط Tesla لفتح العديد من القساوسة الإضافية في فرنسا ، لتأكيد هيمنةها في عالم الرسوم السريعة. دعنا نتقيد فتحات 2022 ، وعلى جدول 2023.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/01/img-20221125-wa0009-1200×675.jpg” /></p>
<p>لمدة 9 سنوات حتى الآن ، كان لدى Tesla شبكة من محطات شحن المالكين السريع في فرنسا: Supercorgers. ظهرت العديد من التطورات على مر السنين ، وتستمر الشبكة في النمو. سنقوم بالتفصيل توقعات 2023 ، والعودة إلى فتح السيارات الكهربائية للمصنعين الآخرين ، وكذلك وضع تقييم العام السابق.</p>
<h2>جدول ربع سنوي ، أو تقريبا</h2>
<p>في عام 2022 ، قامت Tesla بتحديث عدة مرات من تخطيط فتحات الشاحن الفائقة في فرنسا ، في محاولة لاحترام وعودها ، وهي: كل ربع ، قم بتقييم الفتحات التالية عن طريق تحديث تواريخ التنبؤ. قبل عام 2021 ، قامت Tesla بإجراء تحديث واحد فقط في السنة ، مما قد يتسبب في خيبة أمل بعض المستخدمين الذين ينتظرون عبثًا لافتتاح موعود قبل نهاية العام ، والذي لم يكن للأسف لا يحدث.</p>
<p>إذا كان هذا التغيير في الطريقة موضع ترحيب ، لأن كل شخص لديه فكرة عن الفتحات المخطط لها في الأشهر المقبلة ، فهذا ليس مثاليًا. لا يزال هناك شاحن فائق الوعود في موعد معين ، ويتم نقلهم لمدة ثلاثة أشهر أو ستة أشهر أو أكثر. 2022 كان لا يزال سنة ممتازة لتسلا من حيث افتتاح التوسيع الفائق في فرنسا. سنعود بعد ذلك بالتفصيل إلى المحطات الجديدة التي تم افتتاحها مؤخرًا ، وتلك التي ستأتي خلال عام 2023.</p>
<h2>Supercorgers V2 ، V3: <em>Quésaco</em> ?</h2>
<p>قبل المضي قدمًا ، دعونا نتذكر أن هناك حاليًا نوعين من الشاحن الفائق ، والتي عادة ما يتم تعيينها بواسطة V2 و V3. <strong>تحتوي الشاحن الفائق V2 على كبلين على كل كشك</strong> : نوع 2 “مُعدل” للنموذج القديم S و Model X ، و SCS Combo للباقي ، سواء كان الطراز الجديد S و Model X ، ولكن بالطبع أيضًا الطراز 3 و Model Y.</p>
<p><strong>يعمل V2 بواسطة “زوج الحدود” ويتم ترقيمه 1A/1B ، 2A/2B ، إلخ. كل زوج لديه نظام غذائي 150 كيلو وات.</strong> إذا كنت وحدك على الزوج 1 (على سبيل المثال ، فأنت في 1A ، ولا يوجد أحد في 1B) ، سيكون لديك 150 كيلوواط متاح لك.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2021/03/tesla-superchargeur-macon-1200×676.jpg” /></p>
<p>إذا كان الشخص متصلاً بنفس الزوج مثلك ، تنشأ حالتان:</p>
<ul>
<li>إذا كان الشخص العصري بالفعل يستغرق 75 كيلو واط من الطاقة أو أكثر ويمكن أن تستخدم سيارتك بنفس القدر ، فلن يكون للمستخدمين إلا الحق في 75 كيلوواط لكل منهما لمشاركة المحطة بشكل عادل ؛</li>
<li>إذا كان الشخص العصري بالفعل يستغرق أقل من 75 كيلو وات ، فلن يتغير شيء بالنسبة له ، وتستمتع تقريبًا 150 كيلوواط. في هذه السلطة ، من الضروري طرح ما يستهلكه المستخدم الآخر (إذا كان يتم تحميله عند 50 كيلوواط على سبيل المثال ، سيكون لديك الحق فقط إلى 100 كيلوواط).</li>
</ul>
<p>بمجرد توصيل السيارتين ، ستعمل المحطة كه الخاصية التواصل على أساس الحالة المذكورة أعلاه. عندما يكون عبء قطرتين أقل من 75 كيلوواط ، سيفيد الفائض المتاح السيارة الأخرى المتصلة بنفس الزوج مباشرة.</p>
<p>منذ عام 2020 ، تكون الشاحنات الفائقة الجديدة التي تم إنشاؤها هي V3s ، والتي لها مزايزتان مقارنة بـ V2: <strong>الحد الأقصى للطاقة المتوفرة لكل محطة هو 250 كيلوواط ، ولا يوجد مشاركة في الطاقة بين المحطات المحطات</strong>.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2021/04/tesla-superchargeur-v3-1200×900.jpg” /></p>
<p>وبالتالي ، على الشحان الفائق V3 ، لا يتعين عليك التفكير في المكان الذي تقوم فيه بتوصيل أفضل طاقة تحميل ممكنة. لا تهم. يمكنك الاتصال بجوار سيارة مسؤولة حاليًا دون خوف. <strong>تحتوي هذه الشاحنات الفائقة V3 على كابل CCCS واحد فقط</strong>, أرق من على V2 والذي يتم تبريده بنشاط بالماء.</p>
<p>بدأت الشاحن الفائق V4 في الوصول إلى أوروبا ، مع كابل أطول ، للسماح للسيارات الكهربائية غير التوسلة بالاتصال بسهولة.</p>
<h2>عام 2022 غني في المقاصد الخارقة الجديدة</h2>
<p>في عام 2022 في فرنسا, <strong>تم فتح 32 شاحنات فائقة.</strong> تعلن هذه المواقع عن اتجاه جديد للشركة المصنعة ، التي مرت في غضون بضع سنوات إلى الشاحن الفائقة التي تضم 6 و 8 و 10 و 12 و 16 و 20 وحتى 28 محطة لأحدثها ، مثل Laxou بجوار Nancy.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/01/tesla-model-y-superchargeur-1200×571.jpg” /></p>
<p>فيما يلي ملخص فتحات الشاحن الفائقة في فرنسا منذ عام 2014:</p>
<ul>
<li>2022: 32 شحنات مفتوحة</li>
<li>2021: 13 شاحن مفتوح</li>
<li>2020: 9 شاحن مفتوح</li>
<li>2019: 9 شاحن سوبرجر مفتوح</li>
<li>2018: 4 شاحن مفتوح</li>
<li>2017: 17 شاحن سوبرجر مفتوح</li>
<li>2016: 19 شاحن مفتوح</li>
<li>2015: 14 شاحن سوبرجر مفتوح</li>
<li>2014: 14 شاحن سوبرجر مفتوح</li>
</ul>
<p>لاحظ أنه منذ عام 2020 ، كانت الشاحن الفائق التي تم نشرها كانت الإصدارات 3 ، والتي لا تشارك فيها الحد الأقصى للطاقة بين المحطتين جنبًا إلى جنب ، كما قمنا بالتفصيل في الفقرة السابقة.</p>
<h3>35 شاحن سوبرجر ، 32 افتتاح في عام 2022</h3>
<p>في بداية عام 2022, <strong>وعدت Tesla بـ 35 مقبًا جديدًا في فرنسا قبل 31 ديسمبر</strong>. كان الثلث الأول من الحمل مشغولاً إلى حد ما ، مع 4 فتحات فقط ، لكن الربع الثاني كان مثمرًا للغاية ، حيث لم يكن شهورًا من 14 شاحنًا فائقًا رأينا ضوء اليوم. <strong>يمثل هذا أكثر من افتتاح واحد في الأسبوع ، مع ما بين 12 و 28 محطة شحن في كل موقع</strong>. على سبيل المقارنة ، في عام 2021 بأكمله ، افتتحت تسلا 13 شاحنة فائقة على فرنسا بأكملها ، مما يجعل الربع الثاني 2022 أكثر إثارة للإعجاب.</p>
<p>لذلك كان لدى Tesla سرعة أعلى في عام 2022 من حيث فتح محطات الشحن الخاصة بها ، والتي غالبًا ما تكون مفتوحة لجميع المركبات مع منفذ CCS. في الثلث الثالث من الحمل ، انخفضت تسلا إلى حد كبير ، مع 3 محطات جديدة فقط ، قبل افتتاح 11 شاحنًا في الربع الأخير من عام 2022.</p>
<p>في المجموع, <strong>وهكذا تم افتتاح 32 من أجهزة الكمبيوتر العملاقة الجديدة في فرنسا في عام 2022 ، واحدة كل أحد عشر يومًا في المتوسط على مدار العام</strong>. وهكذا نحدد أكثر من 130 Charchus عند كتابة هذه الخطوط على الإقليم الوطني ، أ <strong>زيادة اثني عشر شهرًا فقط</strong>.</p>
<h2>2023: التوقعات</h2>
<p>فيما يلي التوقعات لعام 2023 وفقًا لتسلا ، مفصلة بالربع.</p>
<h3>الربع الأول 2023: 4 شاحنات سوبرجر</h3>
<ul>
<li>béziers</li>
<li>évry-courcouronnes</li>
<li>هونفلور</li>
<li>مرسيليا لا فالنتين</li>
</ul>
<h3>الربع الثاني 2023: 12 شاحن فائق</h3>
<ul>
<li>ألبي</li>
<li>Angers Espace Anjou</li>
<li>Biguglia</li>
<li>beynost</li>
<li>كاين نورث</li>
<li>جاركون</li>
<li>touquet-paris-plage</li>
<li>Mandelieu-la-napoule</li>
<li>رين كليوناي</li>
<li>ريوم</li>
<li>رودز</li>
<li>Roissy-en-France</li>
</ul>
<h3>الربع الثالث 2023: 14 شاحنات سوبرجر</h3>
<ul>
<li>بايون</li>
<li>Boulogne-sur-mer</li>
<li>جنوب شاس سور رون</li>
<li>دينان</li>
<li>ديوفيل</li>
<li>دونكيرك</li>
<li>إنجلوس</li>
<li>خليج سانت تروبيز</li>
<li>القديس ديزر</li>
<li>القديس جان دي موريان</li>
<li>صمام</li>
<li>varennes-vauzelles</li>
<li>فارنفيل بريتفيل</li>
<li>فيلبون سور يفيت</li>
</ul>
<h3>الربع الرابع 2023: 16 شاحن سوبرجر</h3>
<ul>
<li>Ajaccio</li>
<li>Amiens هو</li>
<li>أرتيناي</li>
<li>Beauvais</li>
<li>قرية الأجر</li>
<li>ديربورغ</li>
<li>epinal</li>
<li>hyères</li>
<li>لافال</li>
<li>بورغ ديويز</li>
<li>مونمارو</li>
<li>Morlaix</li>
<li>Narbonne sud</li>
<li>روي</li>
<li>سانت اتيان</li>
<li>أخي</li>
<li>Tarbes</li>
</ul>
<h3>الربع الأول 2024: 6 شاحن سوبرجر</h3>
<ul>
<li>Aire-sur-l’Adour</li>
<li>ليز بينس-ميرابو</li>
<li>Loudéac</li>
<li>ريمس سود</li>
<li>سانت آريج</li>
<li>villedieu-les-poêles-rouffigny</li>
</ul>
<h3>لبقية العام 2024: 14 شاحنات سوبرجر</h3>
<ul>
<li>دريوكس</li>
<li>فجوة</li>
<li>الصخرة على يون</li>
<li>لا روشيل</li>
<li>لو بوي إنن</li>
<li>Mont-de-Marsan</li>
<li>نيورت شوراي</li>
<li>باوي</li>
<li>كوبري</li>
<li>بورتو Vecchio</li>
<li>روان</li>
<li>Saint-dié-des-vosges</li>
<li>القديس لويس</li>
<li>ثيونفيل</li>
<li>تولوز – لاب</li>
</ul>
<h3>Supercharters بدون تاريخ تم الإعلان عنها: 2 شاحنات فائقة</h3>
<p>في المجموع ، هذه كذلك <strong>52 شاحن فائق المقرر لعام 2023 و 21 لعام 2024</strong>.</p>
<h2>SuperCompresses مفتوحة للجميع</h2>
<p>كانت الجدة العظيمة لعام 2022 هي افتتاح بعض المقاطع الفرنسية للسيارات الكهربائية للعلامات التجارية الأخرى. اليوم ، القاعدة هي فتح شحان فائق بمجرد أن يصبح تشغيله ، والاستثناء هو أن يكون لديك شحان لا يمكن استخدامها إلا من قبل مركبات شركة Elon Musk.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/01/superchargeurs-ouverts-tous-1200×1121.jpg” /></p>
<p>في الواقع ، بينما في بداية عام 2022 لم يكن هناك سوى عدد قليل من الشاحن الفائق مفتوح لجميع المركبات, <strong>يتم تقديم أكثر من 50 حاليًا للجميع</strong>. يتيح ذلك تسلا للاستفادة من مصدر إضافي للدخل ، مع تكثيف شبكة الرسوم السريعة للعملاء. لدينا أيضًا بعض الملفات المخصصة للشحن السريع والشبكات الأخرى ، على وجه الخصوص:</p>
<ul>
<li>سيارة كهربائية: ما هي شبكات التحميل السريعة المختلفة في فرنسا ?</li>
<li>Tesla Supercharger vs ionity: ما هي أفضل شبكة لإعادة شحن سيارتك ?</li>
<li>ما هي أفضل شبكة شحن للسيارات الكهربائية (Tesla Supercharger ، الأيونات ، المجموع ، إلخ) ?</li>
<li>سيارة كهربائية: كيف خسرت تسلا معركة الشحن على الطريق السريع</li>
</ul>
<p>سنبقي العين مفتوحة في عام 2023 للتحقق من أن تسلا تحترم جدولها المعلن.</p>
<p>لمتابعتنا ، ندعوك لتنزيل تطبيق Android و iOS. يمكنك قراءة مقالاتنا وملفاتنا ومشاهدة أحدث مقاطع الفيديو الخاصة بنا على YouTube.</p>