تجربة الفيديو – Tesla Model 3 (2021): كرة ملثمة ، ولكن لماذا لا تقدم Tesla هذا التحسن في النموذج 3 في أوروبا?

<h1>ولكن لماذا لا تقدم تسلا هذا التحسن في النموذج 3 في أوروبا</h1>
<blockquote>لذا, <strong>إذا عرضت Tesla هذا التحديث في أوروبا ، مع الضمان الذي يتقدم مع أقل من 400 يورو</strong>, إنه رهان آمن أن معظم مالكي النماذج لعام 2019 و 2020 يندفعون في هذا التعديل. غالبًا ما يتم الإشارة إلى الجذع اليدوي Tesla Model 3 ، بما في ذلك ارتفاع أسعار المركبات في ذلك الوقت.</blockquote>
<h2>تجربة الفيديو – Tesla Model 3 (2021): كرة ملثمة</h2>

<h2>أفضل بائع من مجموعة Tesla ، يقدم الطراز 3 مرطباتًا تقنية وجمالية في بداية عام 2021. والخبر السار هو أنه مصحوب بالأسعار المنقحة للأسفل.</h2>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/7/9/4/7/187947/S1-essai-video-tesla-model-3-grande-autonomie-2021-balle-masquee-661052.jpg” alt=”تجربة الفيديو – Tesla Model 3 (2021): كرة ملثمة” width=”705″ height=”529″ /></p>
<p>كتابة</p>
<p> <strong>باختصار</strong></p>
<p>100 ٪ سيارة سيدان الكهربائية</p>
<p>تطورات جمالية وفنية طفيفة</p>
<p>580 كم من الحكم الذاتي</p>
<p>من 48،990 يورو مكافأة مخصصة</p>
<p>عندما يصل نموذج إلى منتصف حياته المهنية ، وعمً ما بعد 4 سنوات ، من المعتاد تنفيذ بعض اللمسات الجمالية والتقنية التي تسمح بتجديد المنافسة ضد المنافسة. هذه هي الخطوة التقليدية المتمثلة في إعادة التصميم ، ويحق لجميع السيارات عليها.</p>
<p>في Tesla ، لا نحرج هذا النوع من الاعتبارات التقويمية: عندما يتم تسويق نموذج ، فإنه يستفيد من التحديثات الفنية بشكل دائم ، والتي يتم تحميلها عمومًا عن بُعد عبر Wi-Fi. هكذا منذ إطلاقها الأوروبي في فبراير 2019 (بعد عامين من الولايات المتحدة) ، خضع النموذج 3. هذه تتعلق بكل من قوة السيارة (+5 ٪) ، وسرعة التحميل ، وكذلك السلامة أو الترفيه (قائمة غير شاملة) ، وكل ذلك مجانًا. تسلا هي سيارة “تعيش” ، ويحب إيلون موسك أن يتذكر ذلك ” <em>إذا كنت تنتظر أن تنتهي تسلا.</em> &raquo;&raquo;</p>

<p>تجربة الفيديو – Tesla Model 3 (2021): كرة ملثمة</p>
<p><strong>صُندُوق</strong></p>
<p>في بداية العام ، يستفيد النموذج 3 ، الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية الأمريكية ، من علاج تجديد يعرض خصوصية (ل Tesla) ليكون مرئيًا. نحن ندرك “الإصدار الجديد” من قبل عناصر جسم noircis (مؤشرات المؤشرات ، أختام الختم ، مقابض الأبواب) وحافات التصميم المنقحة الخاصة بها.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/7/9/4/7/187947/S1-essai-video-tesla-model-3-grande-autonomie-2021-balle-masquee-661059.jpg” alt=”على متن الطائرة ، فإن نوع القشرة السوداء “البيانو” يفسح المجال لعناصر أقل قذرة. يمكن أن تضمن وحدة التحكم المركزية المعاد تصميمها أيضًا إعادة شحن الحث في هاتفين ذكيين ويتم الانتهاء من التخزين المنزلق” width=”705″ height=”529″ /></p>
<p>بالتفصيل ، دعنا نقتبس أيضًا الزجاج المزدوج على النوافذ الأمامية (تلك الموجودة في الخلفية قد حرمت منها ، فمن المفترض أن تحسن عزل مقصورة الركاب ، أو زغب عجلة القيادة المعدنية ، أو حتى الروابط قناع الشمس المغنطيسي.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/7/9/4/7/187947/S1-essai-video-tesla-model-3-grande-autonomie-2021-balle-masquee-661063.jpg” alt=”يظل حجم الجذع الأمامي متطابقًا تقريبًا على الرغم من أن عملية الزرع في قربها المباشر من مضخة الحرارة تعمل على تحسين توازن الطاقة في السيارة (يتم استخدام الهواء لتسخين المقصورة ، مما يقلل من إجهاد البطارية)” width=”307″ height=”231″ /> <img src=”https://images.caradisiac.com/images/7/9/4/7/187947/S1-essai-video-tesla-model-3-grande-autonomie-2021-balle-masquee-661061.jpg” alt=”الجذع الخلفي ، الذي تبلغ سعة التحميله 425 لترًا ، لديه الآن فتحة كهربائية. لإحداث ذلك ، يمكنك تنشيط زر على الجذع ، وشاشة اللمس كتطبيق Tesla” width=”307″ height=”231″ /> <img src=”https://images.caradisiac.com/images/7/9/4/7/187947/S1-essai-video-tesla-model-3-grande-autonomie-2021-balle-masquee-661062.jpg” alt=”عن طريق إضافة التخزين تحت أرضية الجذع الخلفي ، يوفر الطراز 3 542 لترًا من حجم مفيد ، وقيمة ممتازة لعائلة طولها 4.70 متر. إذا لزم الأمر ، يطوي المقعد الخلفي لأسفل وفقًا لقطع 2/3-1/3″ width=”307″ height=”231″ /></p>
<p>دعنا نشير أيضًا إلى ميزات رقمية جديدة. الشاشة المركزية الكبيرة بحجم 15 بوصة والتي من خلالها المعلومات المتعلقة بالقيادة والراحة والترفيه ، على سبيل المثال ، العبور في الوقت الفعلي عدد المحطات المتوفرة في Superchargauteur.</p>
النشرة الإخبارية
<p><strong>حمولة كاملة</strong></p>
<p>أخيرًا ، فإن إصدار الحكم الذاتي العالي الذي هو موضوع اختبارنا يرى زيادة نصف قطرها بمقدار 20 كم ، للوصول إلى 580 كم في الظروف المثلى للاستخدام. لذلك هناك انخفاض لما يمكن رؤيته في سياق الاستخدام اليومي النموذجي. لكن الميزة الكبيرة لتيسلا مقارنة بمنافسيها هي ضمان راحة البال الحقيقية عندما يتعلق الأمر بالتنقل طويل المدى ، وذلك بفضل شبكة التحميل التي تستمر في التوسع.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/7/9/4/7/187947/S1-essai-video-tesla-model-3-grande-autonomie-2021-balle-masquee-661068.jpg” alt=”ل” width=”705″ height=”529″ /></p>
<p>في فرنسا ، يوجد حاليًا 740 SuperCompose في 87 محطة. على النطاق الأوروبي (29 دولة) ، تتوفر حوالي 5580 رسومًا في أكثر من 580 محطة للمسافرين. يتم شحن ساعة Kilowatt الآن من 36 إلى 38 سنتًا حسب المحطات ، والتي تحدد تكلفة الإلكترونات الكاملة حوالي 25 يورو.</p>
<p>في أحدث طرازات SuperChargers – V3 ، يتم فهم الطاقة الكهربائية البالغة 250 كيلو واط – يمكنك العودة إلى 275 كم من الحكم الذاتي في 15 دقيقة (في الظروف المثلى من الاستخدام ، مفهومة)). بالإضافة إلى شبكة Tesla ، يمكنك بالطبع التزود بالوقود في كل مكان تقريبًا أو تقريبًا من نوع Terminal Type Type High Power إلى مقبس 220 فولت من استئجار عطلتك.</p>
<ul>
<li>الطول: 4.69 م</li>
<li>العرض: 1.84 م</li>
<li>الارتفاع: 1.44 م</li>
<li>عدد الأماكن: 5 أماكن</li>
<li>حجم الصدر: 425 لتر / نورث كارولاينا</li>
</ul><ul>
<li>علبة التروس: تلقائي. في تقرير واحد</li>
<li>الوقود: كهربائي</li>
<li>معدل انبعاث ثاني أكسيد الكربون: 0 جم/كم</li>
<li>المكافأة: -3000 €</li>
<li>تاريخ تسويق النموذج: ديسمبر 2018</li>
</ul>
<p>* على سبيل المثال لإصدار AWD المحرك المزدوج الطويل.</p>
<p>يتم إعطاء المكافأة / العقوبة ومعدل انبعاث ثاني أكسيد الكربون كدليل على النسخة البيئية الأكثر.</p>
<p>المكافأة / Penalus المعروضة هي أنه في وقت نشر المقال.</p>
<h2>ولكن لماذا لا تقدم تسلا هذا التحسن في النموذج 3 في أوروبا ?</h2>
<p>لم يكن لدى Tesla Model 3 قبل عام 2021 عنصرًا موضع تقدير كبير من قبل برامج تشغيل الإصدارات الأكثر حداثة: الجذع الخلفي الكهربائي. في الصين ، لبضع مئات من اليورو ، يتم تقديم ترقية. في أوروبا ، لسوء الحظ ، إنه دائمًا هادئ مسطح.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/05/tesla-model-3-blanche-1200×800.jpg” /></p>
<p>سيتمكن طراز Tesla 3 و 2020 الصينيين لعام 2019 بشكل كبير ، وذلك بفضل ترقية الجذع الخلفي. إذا عرفنا سيارات السيدان الكهربائية في تسلا اليوم مع جذع خلفي تلقائي ، لم يكن هذا هو الحال من قبل. هذا الصدر الخلفي الكهربائي هو أحد التحسينات التي تمت إضافتها خلال تحديثات الأجهزة لعام 2021 ، ويمكن أن يكون لدى السائقين الأوروبيين من Old Model 3 سيئًا ، لأن Tesla لا يبدو جاهزًا لتقديم هذا المستوى.</p>
<h2>صندوق كهربائي متاح مقابل 380 يورو</h2>
<p>منذ ربيع عام 2022 ، عرضت Tesla في الصين تحديثًا للجذع الخلفي من Tesla Model 3 ، مقابل 3980 يوان (506 يورو). منذ أمس ، انخفض مشروع القانون إلى 2980 يوان (380 يورو) ، وهو ما يغري بالضرورة لمعظم أصحاب طراز تسلا الأول في البلاد.</p>
<p>بشكل ملموس ، إنها مسألة استبدال أسطوانات الصدر ، وكذلك إضافة محرك للتحكم في الفتح والإغلاق. يعد التكامل في برنامج On -board فوريًا ، ومن الممكن فتح الجذع أو إغلاقه من الشاشة المركزية أو تطبيق الجوال. كانت حلول الخيوط موجودة لسنوات عديدة ، ومع ذلك يمكن أن يكون التثبيت مملاً ، ويخشى بعض المالكين من عدم دعم المخاوف المستقبلية كضمان بمجرد إجراء التعديل.</p>
<p> <img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2021/03/essai-tesla-model-3-performance-2021-15-1200×800.jpg” /></p>
<p>لذا, <strong>إذا عرضت Tesla هذا التحديث في أوروبا ، مع الضمان الذي يتقدم مع أقل من 400 يورو</strong>, إنه رهان آمن أن معظم مالكي النماذج لعام 2019 و 2020 يندفعون في هذا التعديل. غالبًا ما يتم الإشارة إلى الجذع اليدوي Tesla Model 3 ، بما في ذلك ارتفاع أسعار المركبات في ذلك الوقت.</p>
<p>في هذه الحالة ، تم إصدار فواتير استقلالية كبيرة من Tesla Model 3 لعام 2019 أكثر من 60،000 يورو ، مقابل 10000 أقل اليوم. والأكثر من ذلك ، أن الدفع Tesla Model 3 الذي ظهر لاحقًا ، والذي تم تقديمه اليوم في 41،990 يورو (باستثناء المكافأة البيئية) ، مجهز جيدًا بجذع خلفي كهربائي ، ولكن فقط من إصدار 2021.</p>
<p>وبالتالي ، يمكن لأصحاب الساعة الأولى أن يكونوا أكثر من ذلك قليلاً عبر الحلق ، خاصة وأن هذه الإضافة قد تم التخطيط لها بالفعل من قبل Tesla ، لأنهم كانوا يفعلون ذلك في الصين لأكثر من عام. نراهن على أن تسلا تسمح لعملائها من البداية في فرنسا وأوروبا بالاستمتاع بجذع خلفي كهربائي قريبًا ، والتي ستكون أخبارًا جيدة للكثيرين.</p>
<p>لمتابعتنا ، ندعوك لتنزيل تطبيق Android و iOS. يمكنك قراءة مقالاتنا وملفاتنا ومشاهدة أحدث مقاطع الفيديو الخاصة بنا على YouTube.</p>