Tesla Model 3 الحكم الذاتي: كم من كيلومترات يمكنني السفر?, قادنا 1600 كم في Tesla Model 3: ليس الحكم الذاتي هو المهم ، ولكن الكفاءة – Numerama

<h1>قادنا 1600 كم في Tesla Model 3: ليس الحكم الذاتي هو المهم ، ولكن الكفاءة</h1>
<blockquote>Clean Automobile هو موقع معلومات مجتمعي مخصص لكل ما يتعلق بالسيارات والبيئة. الموضوعات الأكثر شعبية في مدونة السيارات الخاصة بنا هي السيارة الكهربائية والهجينة ، لكننا نتعامل أيضًا مع سيارة GNV / GPL وسيارة الهيدروجين والجوانب السياسية والبيئية المتعلقة بالسيارات. يتم دعوة مستخدمي الإنترنت للرد على مقالات المدونة في التعليقات ، ولكن أيضًا في المنتديات المختلفة التي يتم إجراؤها عليها. الأكثر شعبية منهم هو بالتأكيد منتدى السيارات الكهربائية الذي يركز المناقشات المتعلقة بوصول هذه المركبات الجديدة. يركز المعجم على تعريفات الكلمات الفنية الرئيسية المستخدمة في المدونة ، في حين أن قاعدة بيانات للسيارات (التي يتم تسويقها أم لا) تسرد السيارات الكهربائية والهجينة.</blockquote>
<h2>Tesla Model 3 استقلالية</h2>
<h2>كم عدد الكيلومترات التي يمكنني السفر مع مركبة Tesla Model 3 الكهربائية ?</h2>
<p>يبلغ استقلالية سيارة Tesla Model 3 الكهربائية 354 كم عند 602 كم ، مع حمولة واحدة ، اعتمادًا على معيار WLTP.</p>
<p>يمكن أن يعتمد الحكم الذاتي الحقيقي بعد ذلك على عدة عناصر: مستوى تحميل البطارية ، ونوع المسار (الطريق السريع ، أو المدينة أو المختلط) ، أو تكييف الهواء أو التدفئة ، والطقس ، والارتفاع.</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5e1/729/ee4/thumb_950_260_160_0_0_crop.png” alt=”Tesla Model 3″ /></p>
<p>جرب Tesla Model 3 ?</p>
<p>قم بتكوين مركبة Tesla Model 3 أو اطلب تجربة مجانية.</p>
<table > <tr><th>إصدار</th> <th>قدرة البطارية</th> <th>استقلال</th> </tr> </th> <tbody> <tr><td>الدفع</td> <td>57 كيلو واط ساعة</td> <td>491 كم</td> </tr> <tr><td>أداء</td> <td>76 كيلو واط ساعة</td> <td>547 كم</td> </tr> <tr><td>الحكم الذاتي الكبير</td> <td>76 كيلو واط ساعة</td> <td>602 كم</td> </tr> <tr><td>الحكم الذاتي القياسي</td> <td>50 كيلو واط ساعة</td> <td>354 كم</td> </tr> <tr><td>قياسي زائد (2020)</td> <td>53 كيلو واط ساعة</td> <td>448 كم</td> </tr> <tr><td>Standard Plus (2019)</td> <td>50 كيلو واط ساعة</td> <td>409 كم</td> </tr> <tr><td>SR+ 60KWH</td> <td>57.5 كيلو وات ساعة</td> <td>491 كم</td> </tr> </tbody> </table>
<h2>Tesla Model 3 محاكاة الحكم الذاتي</h2>
<p>استخدم المحاكاة أدناه لتقدير استقلالية السيارة الكهربائية <strong>Tesla Model 3</strong> اعتمادًا على المعايير المختلفة المقدمة:</p>
<h3>إصدار</h3>
مستوى البطارية
تكييف الهواء / التدفئة
<h3>استقلال</h3>
الطريق السريع (موي. 120 كم/ساعة)
المطر القوي أو الثلج
<p>يتم حساب القيم من الحكم الذاتي WLTP. مع هذه القيمة يتم حساب الحكم الذاتي النظري وفقًا للمعايير المحددة. يتم إعطاء الحكم الذاتي الحقيقي كمؤشر وليس له قيمة تعاقدية. لا يتم توفير هذه البيانات من قبل الشركات المصنعة. أكثر أو أقل من هامش الخطأ 10 ٪.</p>
<p>* الحكم الذاتي في القيادة الكهربائية 100 ٪</p>
<p>جرب Tesla Model 3 ?</p>
<p>قم بتكوين مركبة Tesla Model 3 أو اطلب تجربة مجانية.</p>
<h2>كل شيء عن Tesla Model 3</h2>
<p>سيارات كهربائية مماثلة</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5d0/21f/e6d/thumb_814_260_160_0_0_crop.png” alt=”نيسان ليف” height=”” /></p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/649/544/adc/thumb_4077_260_160_0_0_crop.png” alt=”أورا فونكي كات” height=”” /></p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/645/a46/85b/thumb_3575_260_160_0_0_crop.png” alt=”Peugeot E-308″ height=”” /></p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5d7/75d/37c/thumb_883_260_160_0_0_crop.png” alt=”فولكس واجن ID.3″ height=”” /></p>
<p>سيارات مماثلة من قبل العائلات</p>
<ul>
<li>سيارات السيدان الكهربائية المدمجة</li>
<li>سيارات سيدان مضغوطة تسلا</li>
<li>تسلا الكهربائية</li>
</ul>
<p>Clean Automobile هو موقع معلومات مجتمعي مخصص لكل ما يتعلق بالسيارات والبيئة. الموضوعات الأكثر شعبية في مدونة السيارات الخاصة بنا هي السيارة الكهربائية والهجينة ، لكننا نتعامل أيضًا مع سيارة GNV / GPL وسيارة الهيدروجين والجوانب السياسية والبيئية المتعلقة بالسيارات. يتم دعوة مستخدمي الإنترنت للرد على مقالات المدونة في التعليقات ، ولكن أيضًا في المنتديات المختلفة التي يتم إجراؤها عليها. الأكثر شعبية منهم هو بالتأكيد منتدى السيارات الكهربائية الذي يركز المناقشات المتعلقة بوصول هذه المركبات الجديدة. يركز المعجم على تعريفات الكلمات الفنية الرئيسية المستخدمة في المدونة ، في حين أن قاعدة بيانات للسيارات (التي يتم تسويقها أم لا) تسرد السيارات الكهربائية والهجينة.</p>
<ul>
<li>ثورة الطاقة</li>
<li>CleanRider</li>
<li>مستر EV</li>
<li>chargemap</li>
<li>أعمال chargemap</li>
<li>إعادة شحن الطرفية اقتباس</li>
<li>واتس الذهبية</li>
</ul>
<ul>
<li>من نحن ?</li>
<li>الالتحاق بنا</li>
<li>أخلاقيات الإعلان</li>
<li>كن معلنًا</li>
<li>اتصل بنا</li>
</ul>
<ul>
<li>شحنات السيارات الكهربائية</li>
<li>شحن الكابلات</li>
<li>محطات الشحن</li>
<li>الملحقات لإعادة الشحن</li>
<li>حلول المركبات</li>
<li>نمط الحياة</li>
</ul>
<ul>
<li>تفضيلات ملفات تعريف الارتباط</li>
<li>|</li>
<li>إشعارات</li>
<li>|</li>
<li>إشعار قانوني</li>
<li>|</li>
<li>الإبلاغ عن محتوى غير قانوني</li>
<li>|</li>
<li>جرس</li>
</ul>
<p>حقوق الطبع والنشر © 2023 Clean Automobile – جميع الحقوق محفوظة – موقع نشرته Saabre SAS ، وهي شركة من مجموعة Brakson</p>
<h2>قادنا 1600 كم في Tesla Model 3: ليس الحكم الذاتي هو المهم ، ولكن الكفاءة</h2>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2022/03/img-8623-1024×576.jpg?key=ade9647d” alt=”Tesla Model 3 (2022) // المصدر: Maxime Claudel for Numerama” width=”500″ height=”281″ /></p>
<p>لقد تدحرجنا تمامًا 1،608 كيلومترًا على متن أرخص Tesla Model 3 ، دون خوف من أي وقت مضى على الحكم الذاتي. لماذا ? لأن الكفاءة موجودة.</p>
<p>الحكم الذاتي هو بلا شك أول عقبة أمام الحصول على سيارة كهربائية بنسبة 100 ٪. إنه شرعي تمامًا: لا أحد يريد أن ينتهي ببطارية فارغة في منتصف الطريق. هذا هو الحال بالفعل مع هاتف ، والذي أصبح كائنًا حيويًا في حياتنا اليومية (هذا ليس بالأمر الجيد بالضرورة). عندما يكون من السهل توقع وجود بنزين مليء بالبنزين مع مركبة حرارية ، تتطلب سيارة كهربائية بنسبة 100 ٪ منظمة مختلفة تمامًا ، تركز أكثر على الظهر.</p>
<p>تمكنت Numerama من اختبار معيار Tesla Model 3 – الذي زاد من سعره قبل القليل – في الرحلات الطويلة ، في هذا الشهر من عام 2022. سافرنا من ليل إلى ستراسبورغ ، أكثر من 500 كيلومتر – في حين أن السيارة غير قادرة تقنيًا على ضمان مثل هذا الطريق دون التوصيل (510 كيلومتر ، وفقًا لدورة WLTP التي لا تعكس الواقع). هل كنا نخشى الانهيار ? مُطْلَقاً. سببين يشرحون هذا التأمين: شبكة الشاحن الفائقة ، ولكن قبل كل شيء كفاءة النموذج 3 ، أي أن قدرتها على استخدام القليل من الطاقة عند لفاتها.</p>
<p> <img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2022/03/img-8630-1024×576.jpg?resize=1024,576&key=4a107553″ alt=”Tesla Model 3 (2022) // المصدر: Maxime Claudel for Numerama” width=”1024″ height=”576″ /></p>
<h2>ننسى الحكم الذاتي ، الحجة الحقيقية للسيارة الكهربائية بنسبة 100 ٪ هي كفاءتها</h2>
<p>الكفاءة ضرورية ، بمعنى أنها تجعل من الممكن تحسين سعة الطاقة التي توفرها البطارية بشكل أفضل. هذا علم دقيق إلى حد ما ، وإلا فإن الشركات المصنعة ستجعل الرهان التالي: تثبيت أكبر بطارية ممكنة ، للحصول على أكبر استقلالية ممكنة ، مع الأخذ في الاعتبار قيود الوزن والحجم. من الواضح أن الكفاءة تحكمها عدد من العوامل التي يمكن التحكم فيها إلى حد ما. هناك الدراية التكنولوجية للشركات ، والتي يمكنها تصميم محرك أقل استهلاكًا للطاقة ، على سبيل المثال. هناك أيضًا ظروف خارجية ، أو القيادة نفسها ، أو السرعة أو استخدام وظائف الراحة.</p>
<p>يتم التعبير عن استهلاك سيارة كهربائية في كيلوواط لكل 100 كيلومتر ، أي بشكل ملموس ، الطاقة التي تحتاجها السيارة لأداء هذه 100 كيلومتر. بالنسبة إلى مركبة حرارية ، نتحدث عن لتر من الوقود المستهلك. المخطط هو نفسه: انخفض استهلاك الوقود أو كيلوواط ساعة ، وكلما طالما تشغيل السيارة.</p>
<p>من الواضح أن ممثلي سوق السيارات يبحثون عن طرق متعددة لتحسين الكفاءة ، لتجنب زيادة حجم البطارية بغباء. يمكن أن يمروا عبر المعدات المرئية (مثال: الحافات الديناميكية الهوائية) أو غير مرئية (مثال: مضخة حرارة ، تعيد تدوير الهواء الساخن لتحسين إدارة درجة حرارة المواقع). باختصار ، هناك أدوات لتطوير الكفاءة في الاتجاه الصحيح. في هذه النقطة ، تسلا هي حقا واحدة من الطلاب الجيدين.</p>
<p> <img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2022/03/img-8622-1024×576.jpg?resize=1024,576&key=62185b41″ alt=”Tesla Model 3 (2022) // المصدر: Maxime Claudel for Numerama” width=”1024″ height=”576″ /></p>
<h2>16.9 كيلو وات ساعة مقابل 100 كيلومتر</h2>
<p>لقد تدحرجنا فقط 1،608 كيلومتر ، ونستهلك 272 كيلووات في كل شيء. الذي يعطي استهلاكًا قدره 16.9 كيلو واط لكل 100 كيلومتر. هذه نتيجة ممتازة ، خاصة وأننا قد تدحرجنا بشكل أساسي على الطريق السريع دون محاولة توفير الطاقة (بقينا بأقصى سرعة معتمدة). على المسارات السريعة ، الحفاظ على السيارة بسرعة عالية – 130 كم/ساعة – يستهلك الكثير من الطاقة (هذا هو نفسه بالنسبة للوقود ، بالمناسبة). في هذا التمرين ، كان النموذج 3 مريحًا جدًا.</p>
<p><strong>هذه تفاصيل بعض رحلاتنا</strong> ::</p>
<p><table> <tr><th>٪ بطارية في البداية</th><th>٪ بطارية عند الوصول</th><th>كيلومترات</th><th>الاستهلاك (لمدة 100 كم)</th></tr></th><tbody><tr><td>الطريق 1</td><td>100 ٪</td> <td>80 ٪</td><td>72 كم</td><td>16.3 كيلو واط ساعة</td></tr><tr><td>الطريق 2</td><td>100 ٪</td><td>59 ٪</td><td>139 كم</td><td>17.1 كيلو واط ساعة</td></tr><tr><td>الطريق 3</td><td>100 ٪</td><td>88 ٪</td><td>54 كم</td><td>12.5 كيلوواط ساعة</td></tr><tr><td>الطريق 4</td><td>87 ٪</td><td>41 ٪</td><td>141 كم</td><td>19.1 كيلو واط ساعة</td></tr><tr><td>الطريق 5</td><td>100 ٪</td><td>85 ٪</td><td>55 كم</td><td>16.3 كيلو واط ساعة</td></tr><tr><td>الطريق 6</td><td>85 ٪</td><td>38 ٪</td><td>161 كم</td><td>16.7 كيلو واط ساعة</td></tr><tr><td>الطريق 7</td><td>98 ٪</td><td>45 ٪</td><td>171 كم</td><td>15.5 كيلو واط ساعة</td></tr><tr><td>الطريق 8</td><td>90 ٪</td><td>19 ٪</td><td>241 كم</td><td>16.8 كيلو واط ساعة</td></tr><tr><td>الطريق 9</td> <td>92 ٪</td><td>51 ٪</td><td>143 كم</td><td>16.8 كيلو واط ساعة</td></tr><tr><td>الطريق 10</td><td>90 ٪</td><td>26 ٪</td><td>234 كم</td><td>15.6 كيلو واط ساعة</td></tr></tbody></table> </p>
<p>كما ترون ، لم نتجاوز استهلاك 20 كيلو وات ساعة/100 كم. للمقارنة ، تذبذب XC40 Volvo Recharging بين 22 و 24 كيلو واط لكل 100 كيلومتر أثناء اختبارنا بينما كان Ford Mustang-E حوالي 19/25 كيلو واط. وهذا يعني كم يعمل الطراز 3 بشكل أفضل ، مع الاحتفاظ بأكثر من أداء الطريق المحترم (من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.1 ثانية).</p>
<p>ستلاحظ أيضًا أننا تمكنا من السفر أكثر من 200 كيلومتر على الطريق السريع دون توقف ، وقبل كل شيء ، دون خوف من عدم الوصول إلى الوجهة. تجدر الإشارة أيضًا إلى أن Tesla تقدم الاختيار بين عرض النسبة المئوية للحكم الذاتي المتبقي أو عدد الكيلومترات التي لا تزال السيارة يمكنها السفر. في أي وقت من الأوقات ، شرفنا الخيار الثاني والمزيد من القلق – دليل آخر على الثقة الممنوحة للنموذج 3. خاصة وأن مخطط الرحلة المدمج في CAR GPS موثوق به وذات صلة (ندخل وجهته وسوف يحدد نفسه محطات الحمل).</p>
<p>بالتأكيد ، استفدنا من طقس أوضح من منتصف الشتاء. اقرأ: عندما تكون درجات الحرارة أقل ، يزداد الاستهلاك. لكننا لسنا في الصيف أيضًا.</p>
<p> <img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2022/03/img-8647-1024×576.jpg?resize=1024,576&key=d65d90f1″ alt=”Tesla Model 3 (2022) // المصدر: Maxime Claudel for Numerama” width=”1024″ height=”576″ /></p>
<h2>وكم تكلفة هذا ?</h2>
<p>هناك عدة طرق لإعادة شحن تسلا الخاص بك:</p>
<ul>
<li>في المنزل ، على مقبس محلي ، بتكلفة تعتمد على عقد الطاقة الخاص بك (حوالي 15 سنتًا لكل كيلوواط ساعة) ؛</li>
<li>على محطة ، مع التكلفة التي تعتمد على المحطة.</li>
</ul>
<p>Tesla لديها شبكة خاصة بها من الشاحن ، وهذا هو خيار التفضيل عند الشروع في رحلة طويلة. يعتمد السعر لكل كيلوواط ساعة على المكان الذي يتم فيه دمج المحطة المدمجة في شبكة الشركة المصنعة.</p>
<p>فيما يلي أسعار الشاحن الفائق التي تواصلنا عليها خلال 1،608 كيلومتر:</p>
<ul>
<li>Senlis ، 0.46 يورو/كيلو واط ساعة ؛</li>
<li>نامور ، 0.39 يورو/كيلو واط ساعة ؛</li>
<li>ميتز ، 0.46 يورو /كيلو واط ساعة ؛</li>
<li>Achern ، 0.46 يورو/كيلو واط ساعة ؛</li>
<li>أرلون ، 0.49 يورو/كيلو واط ساعة ؛</li>
<li>ليل ليزكوين ، 0.46 يورو/كيلو واتو واط.</li>
</ul>
<p>الذي يعطي في المتوسط ​​0.45 يورو لكل كيلو وات ساعة. إذا أعادنا هذا المعدل إلى استهلاكنا البالغ 16.9 كيلو وات في الساعة ، فسيكلف 100 كيلومتر حوالي 7.6 يورو. إذا قارنا سيارة السيدان الحرارية التي تستهلك 8 لترات من البنزين لكل 100 كيلومتر ، فمن الواضح أن الميزة تؤيد النموذج 3 ، حتى أكثر عندما تطير الأسعار في المضخة (7.6 يورو مقابل خمسة عشر د ‘يورو للبنزين). باختصار ، على الطريق السريع ، يقسم الركوب في تسلا الفاتورة.</p>
<p>عند الوصول ، يكون الاستقلال الذاتي أقل من الكفاءة ، المرتبط بشبكة من المقاصد الفائقة الكفاءة ، والتي تسمح للنموذج 3 لضمان رحلات ناعمة طويلة (بما في ذلك في المتغير المعياري). هذا يسمح لـ Tesla لم يعد يجعل الحكم الذاتي مشكلة وإيلون موسك لتأكيد أن نموذجًا يحتوي على 1000 كيلومتر لا طائل منه.</p>
<p><strong>مستقبل Numerama قريبًا ! ولكن قبل ذلك ، نحن بحاجة إليك. لديك 3 دقائق ? أجب على تحقيقنا </strong></p>