SMART #1BRABUS 428 HP ، TEST ، 100 ٪ ELECTRY ، 400 km من الحكم الذاتي ، تدحرجنا مع SMART #1 Brabus ، أول سيارة الدفع الرباعي القوية فائقة 100 ٪ SMART | GQ فرنسا

<h1>سافرنا مع Smart #1 Brabus ، أول سيارة رياضية كهربائية Smart Smart قوية للغاية</h1>
<blockquote>ينتمي Smart #1 إلى فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة والعمليات الكهربائية بنسبة 100 ٪. في الواقع ، يبلغ طوله 4.27 مترًا وارتفاعه 1.63 مترًا وعرضه 1.82 متر. يبلغ طول قاعدة العجلات 2.75 متر ، ويعتمد الوزن على الإصدار: ذكي رقم 1 مع محرك كهربائي مثبت على الظهر (الدفع) يزن 1788 كجم أو 1800 كجم حسب المعدات ، ويذهب إلى 1900 كجم لبرابوس الذكي ، وهو ما يحتوي على محركان كهربائيان (ظهر واحد وواحد في المقدمة) و Coll -Wheel Drive.</blockquote>
<h2>Smart #1 ، اختبار Brabus الكهربائي من 428 حصان</h2>
<h2>إنه أكبر وأقوى ذكي ، وهو 100 كهربائي ويعود على بعد 440 كم من الحكم الذاتي في الإصدار “العادي”.</h2>
28 سبتمبر ، 2022 الساعة 6:00 مساءً
بقلم: جوليانو دانييلي
<p>لم تكن هناك مثل هذه السيارة الذكية. لا عجب أنهم أطلقوا عليه <strong>ذكي #1</strong> (بالإنجليزية <em>الهاشتاج واحد)</em> بالإشارة إلى حقيقة أنه المولود الأول للتحالف الصناعي بين الألمان في دايملر – أي مرسيدس – والمجموعة الصينية جيلي ، التي تسيطر أيضًا على علامات فولفو ولوتس.</p>
<p>مع سيارة الدفع الرباعي النجمية لهذا الاختبار ، وهي سيارة كهربائية بنسبة 100 ٪ تصل طورتها إلى 428 حصان على الإصدار الذكي رقم 1 Brabus (0-100 كم/ساعة في 3.9 ثانية) ، تبدأ فترة جديدة لعلامة تجارية وضعت على أصغر سيارة على الإطلاق ، Fortwo الذكية.</p>
<p>مع الخصائص التقنية المثيرة للاهتمام ، نظرًا لأن بطارية Smart #1 تبلغ 66 كيلو وات ساعة (61 كيلو وات ساعة) ووعد تصل إلى 440 كم من الحكم الذاتي ، وقيمة جيدة لسيارة أقل من 4 أمتار و 30 سنتيمتر.</p>
<p><em>انقر لقراءة:</em> </p>
<h3>ذكي #1 برابوس: الخارج</h3>
<p>ينتمي Smart #1 إلى فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة والعمليات الكهربائية بنسبة 100 ٪. في الواقع ، يبلغ طوله 4.27 مترًا وارتفاعه 1.63 مترًا وعرضه 1.82 متر. يبلغ طول قاعدة العجلات 2.75 متر ، ويعتمد الوزن على الإصدار: ذكي رقم 1 مع محرك كهربائي مثبت على الظهر (الدفع) يزن 1788 كجم أو 1800 كجم حسب المعدات ، ويذهب إلى 1900 كجم لبرابوس الذكي ، وهو ما يحتوي على محركان كهربائيان (ظهر واحد وواحد في المقدمة) و Coll -Wheel Drive.</p>
<p>تم تصميم Smart #1 على منصة للهيكل التي طورتها Geely خصيصًا للسيارات الكهربائية ، والتي تسمى Sea (بنية الخبرة المستدامة). الحد الأدنى لسعة مقصورة الأمتعة هو 313 لتر أو 323 لتر اعتمادًا على النهاية. دون نسيان 15 لترًا في مقصورة التحميل تحت الغطاء الأمامي.</p>
<p>من حيث الجماليات ، يتم ملاحظة المصابيح الأمامية الأمامية مع مصفوفة LED مع شكل منحني ، مع الأضواء الخلفية أيضًا ، من Afar. هذا يذكرنا ظهور مرسيدس الكهربائية ، مثل مرسيدس إقة.</p>
<p>بشكل عام ، يحتوي هيكل السيارة الذكي رقم 1 على أسطح ناعمة للغاية ، مع خطوط محددة قبل كل شيء بأشكال ناعمة ، بواسطة المنحنيات التي تم تجميعها بطريقة سائلة. بالنظر إلى الجانب ، نلاحظ بعد ذلك محلول السقف غير متصل بصريًا بالحزام النقدي ، ولكن تم تعليقه. والتأثير أكثر وضوحًا إذا اخترت ألوان هيكل الجسم المتناقضة (هناك أربعة ، في حين أن هناك تسعة ألوان من الطلاء للسيارة بأكملها).</p>
<p>بالإضافة إلى ذلك ، فإن الأبواب – كما هو الحال في الكوبيه – لها النوافذ الأربعة بدون إطار ، بالإضافة إلى مقابض قابلة للسحب لتحسين الديناميكا الهوائية. تُجبر عجلات 19 بوصة أيضًا على تقليل السحب ، مع إطارات 235/45 على أقوى إصدار Brabus.</p>
<h3>ذكي #1 برابوس: الداخلية</h3>
<p>المقصورة سلسة مثل الجسم ، مع تصميم يجعل لوحة القيادة ووحدة التحكم مغلفًا ، معدلًا جيدًا مع زوايا قليلة. في الوقت نفسه ، يخلق نفق مركزي عالي يفصل المقعدين الأماميين ، مما يترك مساحة كبيرة للكائنات أدناه.</p>
<p>تتكون الأجهزة الرقمية من شاشة رفيعة خلف عجلة القيادة من 9.2 “وفوقًا ، معلومات من نظام العرض الرئيسي ، المتوقع على سطح الزجاج الأمامي على سطح 10”.</p>
<p>في مقصورة الركاب ، من الممكن أيضًا اختيار إضاءة الغرفة للوحة القيادة وغيرها من الأسطح المزينة ، مع 64 لونًا مختلفًا و 20 مستوى من الشدة.</p>
<p>تحتوي شاشة اللمس المركزية 12.8 على برنامج تم تطويرها مع الشركة الصينية E Car X ، مع 12 جيجابايت من ذاكرة الوصول العشوائي و 128 جيجابايت من مساحة التخزين. يحتوي على منطق للتشغيل قريبًا جدًا من الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية ، مع اختصارات للوظائف والعناصر المستخدمة بشكل متكرر والتي تستدعي المحتوى الأكثر أهمية. والرسومات الحديثة والشابة وغير الرسمية.</p>
<p>هناك أيضًا مساعد افتراضي يجسده الثعلب (!) ، والتي يمكننا التفاعل بها. إعطاء أوامر صوتية ، على سبيل المثال ، والتي يتم عرضها “بالكلمات” على الشاشة.</p>
<p>لا يعتمد المتصفح على خرائط Google كما هو الحال في السيارات الكهربائية الأخرى (رينو ميغان ، لتسمية ذلك) ، لكنه لا يزال يوفر الرحلات مع مؤشرات لإيقاف وإعادة الشحن وتوقعات النسبة المئوية للبطارية. ستصل Apple Car Play و Android Auto في عام 2023 ويمكن تحديث البرنامج عن بُعد مقابل 75 ٪ من وحدات التحكم الإلكترونية على متن الطائرة.</p>
<h3>ذكي #1 برابوس: القيادة</h3>
<p>Smart #1 Brabus يستغرق 3.9 ثانية فقط للتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، وهو ما يكفي للحفاظ على وتيرة العديد من السيارات الرياضية. يطور الجزء الخلفي من الأوتار الكهربائي المتزامن المتزامن 272 حصان و 343 نانومتر من عزم الدوران ، بالإضافة إلى 156 حصان و 200 نانومتر من المحرك الأمامي.</p>
<p>في أوضاع الرياضة والبرابوس ، أكثر ديناميكية ، تتم إدارة الطاقة التي يتم تسليمها.إنه غريب ويسمح بالشفاء الفوري بين المنعطفات. إذا كان التعليق ثابتًا قليلاً ، فإنهم يمتصون المخالفات بشكل جيد ولكن لا يقدمون الكثير من الدعم كما ترغب في التفكير في السرعات التي يسمح بها Brabus للوصول إليها.</p>
<p>يؤدي تغيير وضع القيادة أيضًا إلى تعديل شدة تجديد الطاقة ، مع معايرة لطيفة لدواسة الفرامل. بالإضافة إلى ذلك ، من شاشة اللمس ، يمكنك أيضًا تحديد وضع القيادة من دواسة ، تتوقف بها السيارة تمامًا دون استخدام الفرامل.</p>
<p>من الملموس أيضًا أن تكون قادرًا على فصل المعايرة عن إدارة أوضاع القيادة ، من خلال الترويج للمواقع الأكثر ليونة والأكثر استرخاءً والتي تكون أفضل مع الإعدادات. عزل الصوت أنيق والمقاعد مريحة أيضًا. تشمل أجهزة قيادة ADAS Smart Pilot ، والتي تتضمن التحكم في التطواف التكيفية مع وظيفة Stop & Go ، والحفاظ على المسار ، وكاشف البقع العمياء الجانبي ، والتعرف على علامات المرور ، وتغيير القناة المساعد المساعد ومواقف السيارات التلقائية مع كاميرا 360 -DEGREE.</p>
<p>يمكن إعادة شحن البطارية الحقيقية البالغة 61 كيلو وات ساعة (66 كيلو وات في الساعة) بالتناوب عند 7.4 كيلو واط على الإصدار الأساسي و 22 كيلوواط على الإصدارات الأكثر ثراءً. في التيار المباشر ، يبلغ الحد الأقصى لسلطة الامتصاص 150 كيلوواط ، مما يجعل من الممكن إعادة الشحن من 10 إلى 80 ٪ في 30 دقيقة.</p>
<p>خلال هذا الاختبار الأول في البرتغال ، تدحرجنا في انحناء كثيف ، في المدينة ، ثم قمنا بجهاز صغير ومسافة كيلومترات قليلة من الطريق السريع. كان متوسط ​​استهلاك 428 حصان برابوس 21 كيلو وات ساعة/100 كيلومتر ، أقل بقليل من 5 كم/كيلوواط: باستخدام سعة البطارية بأكملها ، يمكن أن نصل إلى حوالي 300 كم.</p>
<p>ثم نفذنا بضعة كيلومترات مع الرقم 1 الذكي من 272 حصان (مع محرك ومحرك خلفي ، 343 نانومتر ، 0-100 كم/ساعة في 6.7 ثانية) من خلال تبني نمط قيادة عادي ومنتظم ، وبالتالي مشابه “النموذجي استخدام سيارات الدفع الرباعي من هذا النوع. وقد استهلكنا في المتوسط ​​15.5 كيلو وات ساعة/100 كم ، مقابل عدد الكيلومترات حوالي 6.5 كم/كيلو واتو ساعة. هذا يسمح بحكم الذقل المقدر بحوالي 400 كم ، مع درجة حرارة خارجية كانت ، خلال هذا الاختبار ، حوالي 25 درجة مئوية.</p>
<h3>ذكي #1 برابوس: الفضول</h3>
<p>ذكّرنا Fox كمساعد افتراضي بأجهزة كمبيوتر Microsoft مع نظام تشغيل Windows في التسعينيات ، حيث ظهر كلب أو ترومبون يقدم اقتراحات. بعد كل شيء ، يرتبط اختيار الثعلب بحقيقة أن هذا الحيوان يعتبر ذكيًا ، ماكرًا: إنه “ذكي” ، باللغة الإنجليزية.</p>
<p>فضول آخر ، بعض الحلول المستوحاة من تسلا ، مثل إعداد المرايا باستخدام شاشة تعمل باللمس وطريقة تشغيل تكييف الهواء المصمم لترك حيوان داخل السيارة المتوقفة.</p>
<p>أخيرًا ، تم تجهيز Smart #1 في Premium Finish and Launch Edition بمكونات كربيد السيليكون في المحرك والمزولات ، وكذلك في المضخة الحرارية ، التي تقاوم درجات الحرارة العالية بشكل أفضل وتحسين كفاءة الطاقة. يزداد عملية الاستقلال الذاتي لـ WLTP عن الإصدار الممتاز للتشطيب والإطلاق على بعد 440 كم ، مقابل 420 كم للذكية رقم 1 في Pro + Finish (و 400 كم لـ Smart #1 Brabus).</p>
<h3>ذكي #1 برابوس: السعر</h3>
<p>تبدأ قائمة الأسعار من 40،650 يورو مع محرك 272 حصان والدفع الخلفي ، في Pro +Finish ، وتذهب إلى 44150 يورو في النهاية. معدات تقليم متميزة ، عند 45،450 يورو من إطلاق الإصدار وما يصل إلى 48،150 يورو لبرابوس 428 حصان مع كل عجلات.</p>
<h2>سافرنا مع Smart #1 Brabus ، أول سيارة رياضية كهربائية Smart Smart قوية للغاية</h2>
<p>تغيير الحد الأقصى لـ Smart الذي يطلق أول سيارة رياضية كهربائية مضغوطة بنسبة 100 ٪. يفترض Smart #1 تصميمًا جديدًا ويتوفر مرة أخرى في إصدار Brabus قوي الذي جربناه.</p>
<p><img src=”https://media.gqmagazine.fr/photos/6419bb2a91d17f955413415e/16:9/w_2560%2Cc_limit/Smart-Cover.jpg” alt=”لدينا رول مع Smart 1 Brabus أول سيارات الدفع الرباعي القوية من Smart” /></p>
<p>بعد أول 100 ٪ من فورتو ، لم يقتنع بصراحة ، يتبنى Smart استراتيجية جديدة لدرجة إنكار مفهومها الأولي. الخروج من السيارة الصغيرة القادرة على الوقوف عمليا في أي مكان (تجاهل forfour) والآن الأماكن في سيارات الدفع الرباعي الأساسية ، الجسم الذي لا يمكن إنكار نجاحه. هناك تغيير آخر يترتب على ذلك ، يحرر Smart (قليلاً) من مرسيدس وتعاون مع الشركة المصنعة الصينية Geely لتطوير هذا الجيل الجديد.</p>