Smart #1 Electric: السعر ، الأداء ، الحكم الذاتي ، الاختبار – الذكية رقم 1 ، التحول

<h1>مقال – ذكي #1 ، التحول</h1>
<blockquote>في الداخل بالتحديد ، يشفي رقم 1 شعوره بالترحيب. تتيح أكواب قصيرة وقاعدة عجلات سخية (2.75 متر) للركاب الخلفيين للاستقرار بشكل مريح ، باستثناء العقوبة المعتادة للبيئة التي ستعاني من نفق مركزي بارز وملف صلب. يسمح مقعد الانزلاق الذي يبلغ طوله 13 سم بأكبر قدر ممكن ، 323 -Liter (313 لتر في Brabus). قيمة منخفضة إلى حد ما فيما يتعلق بأبعاد السيارة ، خاصة وأن الجذع الأمامي يوفر فقط 15 لترًا صغيرًا صغيرًا.</blockquote>
<h2>ذكي #1</h2>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2022/04/smart-concept-1-0014-600×413.jpg” alt=”ذكي #1″ /></p>
<p>قم بتكوين سيارتك الذكية رقم 1 أو اطلب تجربة مجانية.</p>
<p><strong>تم تصنيف Smart #1 في قطاع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ، ويعلن ما يصل إلى 440 كم من الحكم الذاتي. بدأ التسويق في أكتوبر 2022.</strong></p>
<h2>تصميم وأبعاد Smart #1</h2>
<p>تم تحديد خط على سيارات المدينة الصغيرة ، يقدم Smart طرازه الجديد أبعادًا أكثر سخاءً. تم تقديمه في شكل مفهوم في سبتمبر 2021 في صالون ميونيخ ، Smart #1 أقرب إلى حجم Mini Countrymanman. يمتد طوله على مدى 4.27 متر ، ويوفر قاعدة عجلة سخية تبلغ 2.75 م.</p>
<p><img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2022/04/smart-1-interieur.jpeg” /></p>
<p>في الداخل ، يتلقى Smart #1 لوحة لمسة كبيرة 12.8.</p>
<h2>الحركة وأداء Smart #1</h2>
<p>تتوفر سيارة Smart Electric الجديدة في تكوينين فنيين رئيسيين.</p>
<p>بالفعل العضلات بشكل خاص ، تتراكم النسخة الأساسية 272 حصانًا من القوة و 343 نانومتر من عزم الدوران.</p>
<p>إنه يستكمل من خلال الدفع ذو العجلات العالية العالية. مصنوعًا من المحاضر الألماني برابوس ، ويحتوي على 428 حصانًا من القوة و 543 نانومتر من عزم الدوران. يكفي لإطلاق النار من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.9 ثانية. بالإضافة إلى خصائصه التقنية ، فإن هذا Brabus الذكي يحتوي على العديد من المعدات الجمالية الإضافية.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2022/08/9.smart1brabus-460×307.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2022/08/3.smartbrabus-344×229.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2022/08/6.smart1brabus-343×229.jpg” /></p>
<h2>البطارية والاستقلالية الذكية رقم 1</h2>
<p>لا مزيد من البطاريات التي وصفت Fortwo الذكية وفورفور. مع #1 ، تم تصميم Smart على غرار المنافسة مع حزمة بلغ مجموعها 66 كيلو وات ساعة من السعة الخام.</p>
<p>من حيث الحكم الذاتي ، تعلن الشركة المصنعة عن 420 في دورة WLTP المختلطة للإصدار الأساسي. تستفيد الإصدارات المجهزة بمضخة الحرارة من 20 كم ، أو 440 كم. أكثر قوة أكثر من الطاقة ، يقتصر إصدار Brabus على 400 كيلومتر مع حمولة.</p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2022/04/smart-concept-1-0006-431×324.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2022/04/smart-concept-1-0015-691×448.jpg” /></p>
<h2>إعادة الشحن الذكي #1</h2>
<p>في مسائل إعادة الشحن ، تعتبر سيارات الدفع الرباعي الذكية الأولى واحدة من أكثر الطرز تنوعا في السوق.</p>
<p>من خلال بالتناوب الحالي ، يتلقى رقم 1 شاحنًا على متن الطائرة من 7.4 كيلو واط في الإصدار الأساسي الذي سيزيد إلى 22 كيلو واط للإصدارات العليا.</p>
<p>للحمل الحالي المستمر ، فإن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية لـ Smart لديها موصل التحرير والسرد. قادر على التسلق حتى 150 كيلوواط ، ويسمح بإعادة الشحن من 0 إلى 80 ٪ في حوالي 30 دقيقة.</p>
<h2>التسويق والأسعار</h2>
<p>تم تسويقها منذ أكتوبر 2022 ، يبدأ Smart #1 من 39،990 يورو في نسخته الأساسية. اسم الشيئ <strong>طليعة +</strong>, ويشمل ذلك السقف البانورامي ، ومقاعد جلدية تقليدية ، وحافات 19 بوصة ، وشاحن التعريفي ، وشاشة 12.8 ′ مركزية ، أو رقمية 9.2 بوصة ، أو تكييف الهواء ثنائي المنطقة ، أو الباب الخلفي الكهربائي أو التحكم في التطواف التكيفية.</p>
<p>أغلى بقليل ، الإصدار <strong>غالي</strong> تستفيد من مضخة الحرارة ، و 22 كيلو واط على الشاحن ، وتنجيد الجلود ، وأبرز التكييف ، ونظام صوتي مع 13 مكبرات صوت ومساعدات وقوف السيارات التلقائية.</p>
<p>أخيرًا يصل إلى الإصدار <strong>برابوس</strong> التي ، مع قدرتها 428 حصانا ، تتميز بعناصرها الخارجية الحمراء العديدة ، واثنين من مآخذ الهواء في الجزء العلوي من الدرع الأمامي ومفروشاتها الكانتارا.</p>
<h2>مقال – ذكي #1 ، التحول</h2>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/header_image/public/2022-09/01.jpg?itok=-pQ6dlnB” /></p>
<p>أول ذكي في عصر Geely هو منطقيا سيارات الدفع الرباعي الحضرية الصغيرة ، بعيدًا عن رواد Fortwo ولكن مع تعاطف رأس المال القوي وفلسفة تحولت بحزم نحو قسط. الاختبار الأول في إصدار Survitamine Brabus.</p>
<p>التي ستقاوم طريقة سيارات الدفع الرباعي ? بدون شك ، لا يوجد مصنع ، فإن آخر موهكيان يحققون بدوره إلى صفارات الإنذار في جاذبية شريحة البائع فائقة . إذا تسببت سيارات الدفع الرباعي في لوتس وفيراري في تدفق الكثير من الحبر ، فإن أول كروس لذكاء لا شيء مثير للجدل.</p>
<p>#1 – هذا هو اسمها – هو التطور المنطقي للعلامة التجارية التي بدأت للتو منعطفًا جديدًا ، وأصبحت <em>بحكم الواقع</em> أول ثمرة للمشروع المفصل بين مرسيدس والجيلي الصيني . طراز كهربائي جديد بنسبة 100 ٪ والذي لا علاقة له على الإطلاق بالذكاء القديم ولكنه لا يزال يريد.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2022-09/02_0.jpg?itok=Ek-9SLe3″ /></p>
<h3>من الجيد معرفة: توقع الشراء وإعادة البيع.</h3>
<p>من الممكن معرفة قيمة إعادة البيع أو الاسترداد لسيارتك بفضل تصنيف سيارة Turbo لـ Smart #1 ، البديل لساحل Argus.</p>
<h2>الغليان الجيد</h2>
<p>بالفعل عن طريق الأناقة مع خطوط ممتلئة ووجه أمامي يبدو أنه يبتسم مع لافتاتها الخفيفة التي تربط المصابيح الأمامية. كل ذلك مع إضافة لمسة صغيرة من الأقساط مع الأبواب دون استقامة ومقابض رقيقة وخلفية مرسيدس لائقة للغاية . ذكر خاص لإصدار Brabus ، أطول (4.30 م مقابل 4.27) والعديد من العناصر المحددة في الخارج كما في المقصورة.</p>
<p>في الداخل بالتحديد ، يشفي رقم 1 شعوره بالترحيب. تتيح أكواب قصيرة وقاعدة عجلات سخية (2.75 متر) للركاب الخلفيين للاستقرار بشكل مريح ، باستثناء العقوبة المعتادة للبيئة التي ستعاني من نفق مركزي بارز وملف صلب. يسمح مقعد الانزلاق الذي يبلغ طوله 13 سم بأكبر قدر ممكن ، 323 -Liter (313 لتر في Brabus). قيمة منخفضة إلى حد ما فيما يتعلق بأبعاد السيارة ، خاصة وأن الجذع الأمامي يوفر فقط 15 لترًا صغيرًا صغيرًا.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2022-09/04.jpg?itok=8SbvwFW6″ /></p>
<h2>اجعلنا الأزرار !</h2>
<p>لا يعاني العرض التقديمي من أي نقد كبير. المواد ذات النوعية الجيدة بدلاً من ذلك (باستثناء المواد البلاستيكية الصلبة للمكاتب) ، والتعديلات الدقيقة ورسم لوحة القيادة يتذكر برفق صورة ظلية للسيارة. عالم بسيط ومريح حيث تقوم الشاشة الصغيرة البالغة 9.2 “(بدعم من شاشة رأس من المستوى الثاني من النهاية) إلى تقطير المعلومات الرئيسية.</p>
<p>بالنسبة للباقي ، سيكون من الضروري الانتقال إلى الشاشة المركزية البالغة 12.8 “والتي تتحكم في كل شيء تقريبًا على السيارة . سواء كانت إعدادات تكييف الهواء ، أو المرايا ، وفتح الجذع ، ومستويات مختلفة من استرداد الطاقة أو التنقل والإيدز إلى القيادة. يشبه إلى حد ما في تسلا ولكن أقل سهولة في الاستخدام. سيء للغاية لأن الشاشة الملونة ، والكرة ذات الرسم الطفولي تقريبًا والثعلب المتحرك لها ميزة جعل مجموعة المعلومات أكثر أصليًا.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2022-09/07.jpg?itok=rgzBrUh6″ /></p>
<h2>حضرية شهية إلى حد ما</h2>
<p>من الناحية الفنية أيضًا ، رقم 1 أصلي. استنادًا إلى منصة SAE للشركة المصنعة الصينية (التي ستقوم أيضًا بتجهيز فولفو في المستقبل) ، فإن الذكية قوية بشكل مدهش لأنها تتطور 272 حصانًا (343 نانومتر من عزم الدوران) في نسختها الأساسية في الدفع وما يصل إلى 428 حصانًا (543 نانومتر) شكرًا للمحركين و Coll -wheel Drive of La Brabus. يكفي أن تقلع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.9 ثانية فقط . لم يسمع به مع ذكي !</p>
<p>في الواقع ، فإن #1 Brabus عبارة عن صاروخ صغير ، جاهز للقفز في أدنى تسارع للتسلل إلى حركة المرور. خاصة وأن تخميدها الدقيق (باستثناء بعض الإيقاع مع الانتهاء من الممتاز) وعزلها الجيد ، إلى جانب وضع القيادة الطبيعي للغاية يجعلها ممتعة للغاية في القيادة في المراكز الحضرية . شريطة أن تتمكن من جرعة مستويين لاستعادة الطاقة ، وليس بالضرورة مهمة سهلة. نفس الملاحظة لوضع الدواسة الواحد ، وحشي للغاية لوقف السيارة.</p>
<p>بفضل بطارية 66 كيلو واط ساعة ، تعلن Brabus #1 عن استقلالية WLTP 400 كم (440 كيلومتر مقابل القسط) ، وهو استهلاك مختلط قدره 16.5 كيلو وات في الساعة/100 كيلومتر. القيمة التي تفضل أن تقترب من 20 كيلو وات ساعة في ظروف حقيقية ، وهذا مع الطقس المعتدل بشكل خاص. لذلك سيكون من الضروري الجدول 330 كم قبل الاضطرار إلى الذهاب من خلال صندوق إعادة الشحن. للقيام بذلك ، عد أقل من 3 ساعات للذهاب من 10 إلى 80 ٪ بفضل الشاحن على اللوحة 22 كيلوواط وأقل من 30 دقيقة في الحمل السريع 150 كيلو واط.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2022-09/16.jpg?itok=4_5tY7a7″ /></p>
<h2>برابوس ولكن ليس رياضي</h2>
<p>سوف تستغرق بلا شك المزيد من الوقت لتفريغ البطارية ، حتى في القيادة الديناميكية. لأنه على الرغم من معطفه المرموقة من الأسلحة ، فإن Brabus #1 ليس لديه شيء رياضي حقًا . إن تناول روليس ، والميل إلى أسفل ، واتجاه ضعيف بالمعلومات ، والتعليقات المرنة للغاية تميز هيكل الراحة المكتوبة بلا شك .</p>
<p>الكثير من الأخطاء التي يمكن أن تجعل تجربة القيادة والقيادة الخطرة. لحسن الحظ ، إنه لا شيء ، بل هو عكس الكثير من المرح في عجلة القيادة . تنقلها في المنحنى وإطاراتها القارية مع قبضة جانبية تؤدي إلى بعض الشرائح الجانبية التي تتذكر أول فورتو برابوس . مع الفرق الوحيد الذي يزن فيه Brabus #1 ما يقرب من 2 طن (1.900 كجم). الأوقات تتغير !</p>
<h2>والمنافسة في كل هذا ?</h2>
<p>والأسعار أيضا ! يبدأ Smart #1 أسعاره بسعر 39،990 يورو (- 5000 يورو من المكافآت) ويصل إلى 47،490 يورو لبرابوس . المبالغ الجميلة التي تبررها وضعها المتميز ووقفها القياسي الجميل مع كاميرا 360 درجة ، والمقاعد الكهربائية والساخنة ، والشاشات وكذلك تكييف الهواء التلقائي والسقف البانورامي.</p>
<p>بينما تعرف أن أعلى التشطيبات مليئة بالتقنيات الجديدة مع مساعدة تلقائية لوقوف السيارات ، أو القيادة شبه المستقلة ، أو التعرف على الصوت ، أو ألعاب الفيديو في نظام الوسائط المتعددة ، أو حتى إمكانية ربط موسيقى الحسابات بالسيارة.</p>
<p>نقطة إيجابية أخرى للذكاء رقم 1 ، غياب المنافسين الأماميين. إعادة شحن Volvo XC40 أكبر ، تقريبًا مثل Brabus وأكثر تكلفة في حين أن DS 3 E-Tense أقل تكلفة ولكنها أصغر بكثير وأقل تجهيزًا. وعلى الجانب العام ، فإن Peugeot E-2008 بالكاد يكون أكثر بأسعار معقولة لقوة أقل ووقاء أقل توفيرًا في حين أن Hyundai Kona أقل كفاءة وتصميم أقدم بمعدل متساوٍ إلى حد كبير.</p>
<p> <table border=”1″ cellpadding=”4″ cellspacing=”4″ style=”border-collapse: collapse;” width=”100%”>الورقة التقنية الذكية رقم 1 <tr><th colspan=”2″ scope=”col” style=”background-color: rgb(238, 238, 238);”>TRAY TRY: SMART #1 BRABUS 428 HP</th> </tr> </th> <tbody> <tr><th scope=”row”>الأبعاد l x w x h</th> <td style=”text-align: center;”>4300 / 1.822 / 1.636 م</td> </tr> <tr><th scope=”row”>قاعدة العجلات</th> <td style=”text-align: center;”>2.750 م</td> </tr> <tr><th scope=”row”>حجم الصدر</th> <td style=”text-align: center;”>323 لتر (15 لتر في المقدمة)</td> </tr> <tr><th scope=”row”>وزن تفريغ</th> <td style=”text-align: center;”>1.900 كجم</td> </tr> <tr><th scope=”row”>إزاحة المحرك</th> <td style=”text-align: center;”>محرك كهربائي مع مغناطيس دائم</td> </tr> <tr><th scope=”row”>قوة المحرك</th> <td style=”text-align: center;”>156 حصان في المقدمة و 272 حصان في الخلف للحصول على طاقة مجتمعة تبلغ 428 حصان</td> </tr> <tr><th scope=”row”>زوج</th> <td style=”text-align: center;”>200 نانومتر في المقدمة و 343 نانومتر في الجزء الخلفي لعزم دوران إجمالي 543 نانومتر</td> </tr> <tr><th scope=”row”>0 إلى 100 كم/ساعة</th> <td style=”text-align: center;”>3.9 ق</td> </tr> <tr><th scope=”row”>السرعة القصوى</th> <td style=”text-align: center;”>180 كم/ساعة</td> </tr> </tbody> </table> </p>
من الجيد معرفة: توقع الشراء وإعادة البيع.
<p>سواء لشراء سيارة جديدة أو مستعملة ، من المهم توفير جميع النفقات من خلال مقارنة عروض التأمين على السيارات المختلفة.</p>
<ul>
<li>- راحة</li>
<li>- استقلال</li>
<li>- الطائرة</li>
</ul>
<ul>
<li>- الصدر الصغير</li>
<li>- سلوك ديناميكي بسيط</li>
<li>- المعلومات والترفيه المعقدة</li>
</ul>
<p>أول لعبة ناجحة على مستوى العالم في عالم سيارات الدفع الرباعي الكهربائية لـ Smart والتي ستقوم بتسويق المرتبة الأولى ، والاستقلالية المريحة والجيدة العام المقبل في العام المقبل. مركبة حضرية متميزة والتي من شأنها أن تستحق تصحيح بعض العيوب لتكون حقًا ما تعلن عنها العلامة التجارية.</p>