التنقل الكهربائي | Renault Trucks Corporate ، 2022 ، electric Year for Renault Trucks – Franceroutes
<h1>2022 ، سنة كهربائية لشاحنات رينو</h1>
<blockquote> الشاحنات الكهربائية صامتة (-10 ديسيبل مقارنة بشاحنة الديزل). نقطة جيدة عندما يقومون بتسليم المتاجر تحت نوافذنا في وقت مبكر جدًا من الصباح ! يمكنهم الآن الركض بين عشية وضحاها في وسط المدينة وبالتالي تبسيط حركة المرور خلال اليوم. <br /></blockquote>
<h2>التنقل الكهربائي</h2>
<p>قامت شركة رينو شاحنات بالتسجيل منذ أكثر من عشر سنوات لصالح التنقل الكهربائي من أجل تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون<sub>2</sub> من أجل إزالة الكربون من النقل البري.</p>
<p>توفر شركة رينو شاحنات مجموعة كاملة من السيارات الكهربائية بنسبة 100 ٪ من 650 كجم إلى 44 طن من الوزن الكلي لجميع الاستخدامات ، وكذلك الدعم الكامل للمشغلين في انتقال الطاقة لديهم.</p>
<h2>نحو نقل بدون انبعاثات</h2>
<p><img src=”https://www.renault-trucks.com/sites/corporate/files/inline-images/rt_gammedetech_p039711%20redim_1.png” alt=”رينو TRUCKS_ELECTRIC” width=”559″ height=”373″ /></p>
<p>بالنسبة لنا ، فإن التنقل الكهربائي هو أفضل إجابة لمشاكل الهواء والضوضاء ، وكذلك للمساهمة في إزالة الكربون في النقل والمكافحة ضد الاحتباس الحراري.</p>
<p>نحن نقدم جيلنا الثاني من السيارات الكهربائية بنسبة 100 ٪: Kleuster Freegônes Bicycle-Cargo و Renault Trucks E-Tech Master Red Edition و Renault Trucks E-Tech D و Renault Truck PTAC.</p>
<p>تصنع شاحناتنا الكهربائية المتوسطة الحجرية في سلسلة في مصنع نورمان في بلينفيل-سور أوري. تم تصميمها بالكامل من قبل فرق البحث والتطوير لدينا وتصنيعها على سلسلة تجميع السيارات الخاصة بنا من أجل تقديم حل مع تكاليف تنافسية مع نفس الجودة المعيارية التي يقدمها ديزلنا.</p>
<p>مهما كانت القيود المفروضة ، فإن المركبات في نطاق التكنولوجيا الإلكترونية لدينا يمكن أن تضمن مهمتها في كل مكان دون كسر. إنها تمثل حلولًا مثالية للحفاظ على جودة الهواء وتقليل الازدحام ، لأنها تسمح بتوصيلات صامتة إلى أوقات التعويض ولا تنتج أي انبعاثات ملوثة محلية ، أو CO<sub>2</sub>.</p>
<h2>لماذا تختار الكهرباء ?</h2>
<h3>المدينة تفتح ذراعيك لك</h3>
<p> تكون قيود حركة المرور ذات أهمية متزايدة في حين أن الوصول إلى المراكز الحضرية أمر ضروري لنشاطك. من خلال مجموعتنا من السيارات الكهربائية ، تدخل قلوب المدن وفي مناطق الانبعاثات المنخفضة (Z.F.ه.) ، حتى في حالة وجود ذروة التلوث. تعمل في ساعات خارجية للتسليم الصامت ، فهي تساعد في تقليل الازدحام المروري.</p>
<h3>يُقَدِّر</h3>
<p> الشاحنات الكهربائية صامتة (-10 ديسيبل مقارنة بشاحنة الديزل). نقطة جيدة عندما يقومون بتسليم المتاجر تحت نوافذنا في وقت مبكر جدًا من الصباح ! يمكنهم الآن الركض بين عشية وضحاها في وسط المدينة وبالتالي تبسيط حركة المرور خلال اليوم. <br /></p>
<h3>نحو “انبعاثات الصفر”</h3>
<p> الشاحنات الكهربائية لا تنبعث منها CO<sub>2</sub>, ولا أكاسيد النيتروجين (أكاسيد النيتروجين) للاستخدام ، لأنه ليس لديهم عادم. الجسيمات الوحيدة المنبعثة هي بسبب احتكاك الإطارات وأقراص الفرامل. تماما مثل الدراجات ! <br /></p>
<h3>الراحة القيادة</h3>
<p> يثير السائقون راحة السيارات الكهربائية ، ومرونة في التعامل معها والصمت: فهي ممتعة للقيادة.</p>
<h3>دورة حياة فاضلة</h3>
<p> دورة حياة الشاحنات الكهربائية فاضلة لأنه يمكن إعادة استخدام كل غرفة أو تحويلها بالكامل. <br /></p>
<h2>مجموعة من شاحنات ديكاربون 100 ٪</h2>
<p><img src=”https://www.renault-trucks.com/sites/corporate/files/inline-images/poster%20de%20gamme%20b%20%281%29_0.png” alt=”نطاق شاحنات رينو إلكتروني” width=”1250″ height=”249″ /></p>
<p>تواصل Renault Trucks التزامها بدعم انتقال الطاقة لعملائها وطموحها في تقديم سيارة كهربائية لجميع الاستخدامات. تقوم الشركة المصنعة بتسويق مجموعة كهربائية بنسبة 100 ٪ من 650 كجم إلى 44 طن ، مصنعة في فرنسا.</p>
<ul>
<li>Kleuster Freegônes Electric Bike-Cargo: Scooter Electric Assistance ، وهو استقلالية تبلغ 80 كم ، يسمح لك بالاقتراب قدر الإمكان من أماكن التسليم عن طريق الوصول إلى الطرق ، ومسارات الدراجات مع مناطق المشاة و ZFE.</li>
<li>Renault Trucks E-Tech Master Electric Edition: 2 طرازات ، فان وأرضية ، مع 3.1 طن من PTRA ، و 120 كم من الحكم الذاتي الحقيقي ، مصممة للاستخدامات الحضرية والتوصيلات في آخر كيلومتر آخر.</li>
<li>Renault Trucks E-Tech D Electric: مع 16 طنًا من PTRA ، تم تصميمه لتوزيع البضائع في المدينة ، مع قدرات بطارية مختلفة من 200 إلى 400 كيلو وات في الساعة ، تتكيف مع مهام التوزيع التقليدية ، مع أنواع مختلفة من هيكل السيارة.</li>
<li>Renault Trucks E-Tech D Wide Electric: مع 26 طنًا أو 19 طنًا من PTRA ، فهي الشاحنة المثالية لنقل البضائع في بيئة محضرة ولجمع النفايات مع حمولة مماثلة لسيارة الديزل الشاحنة. يتم ضمان استقلالها مع بطارية 265 كيلو واط ساعة.</li>
<li>Truct Trucks E-Tech T Trucks Electric و Renault Electric C Electric: نموذجان يصل إلى 44 طنًا من PTAC ، على التوالي مخصص للنقل الإقليمي وصفقات البناء. <br /></li>
</ul>
<h2>حلول كهربائية كاملة</h2>
<p>تقدم شركة Renault Trucks لحلول كهربة شاملة لعملائها. مع الشاحنات المصممة خصيصًا اعتمادًا على احتياجات الاستخدام والاستقلالية ، يتم تقديم خدمات الصيانة والتمويل والتأمين على البطارية وتحميلها.</p>
<strong>تصنيع الشاحنات الكهربائية في شاحنات رينو</strong>
<p><img src=”https://www.renault-trucks.com/sites/corporate/files/inline-images/photo-ze-blainville.jpg” alt=”رينو شاحنات Z.E” width=”559″ height=”373″ /></p>
<p>حقق مصنع رينو شاحنات في Blainville-Sur-Orne ، في Gates of Caen ، منذ مارس 2020 ، إنتاج 100 ٪ من السيارات الكهربائية في مجموعة Trucks Renault لدينا.</p>
<p>يتم تجميع شاحنات Renault Trucks E-Tech D (16 T) و Renault Trucks E-Tech D (26 T) على نفس الخط مثل المعادلات الحرارية ، ومع ذلك يتم تنفيذ العمليات الخاصة بالتكنولوجيا الكهربائية مسبقًا في وحدة خاصة. يقوم الفنيون المعتمدون بتجميع تجميعات فرعية مختلفة خاصة بنسبة 100 ٪ من المركبات الكهربائية والمحرك وعلبة التروس والوحدة المركزية التي يتم نقلها بعد ذلك على حافة خط التجميع. في نهاية الخط ، تعود الشاحنات إلى المبنى المحجوز للعمليات الفنية الأخرى وضغط الجودة المحددة. ثم تستأنف السيارات الكهربائية خطوات التصنيع الكلاسيكية مع اختبار على مسار الاختبار ثم مرور إلى مقعد الأداء. في المجموع ، من الضروري حوالي خمسين ساعة من العمل لتصنيع شاحنة كهربائية.</p>
<strong>أكثر من 10 سنوات من الخبرة في التنقل الكهربائي</strong>
<p><img src=”https://www.renault-trucks.com/sites/corporate/files/inline-images/2022_12_rt_d_0573.png” alt=”Renault Trucks E-Tech” width=”559″ height=”373″ /></p>
<p>لأكثر من عشر سنوات ، قمنا باختبار شاحنات كهربائية على الأرض مع عملاء شريكنا من أجل جمع معلومات مهمة حول الاستخدام وسلوك البطارية وتركيبات التحميل واحتياجات الصيانة المحددة. هذه الاختبارات في ظل ظروف التشغيل الفعلية سمحت أيضًا لشركات النقل بمساعدة عملائها على قبول التكنولوجيا الكهربائية. تتمتع Renault Trucks بأكثر من عقد من الخبرة مع شاحنات كهربائية بنسبة 100 ٪ بفضل Renault Maxity.</p>
<ul>
<li>2009: أول عرض تجاري لشاحنة هجينة: هجين توزيع متميز</li>
<li>2010: التسويق الأول لمركبات المنفعة الكهربائية مع Maxity الكهربائية 100 ٪</li>
<li>2011: بدء العديد من تجارب الشاحنات الكهربائية المتوسطة والكبيرة بالتعاون مع المشغلين.</li>
<li>2019: الجيل الثاني من سيارات رينو شاحنات كهربائية ، مجموعة كاملة من 3.1 إلى 26 ر</li>
<li>2020: الإنتاج في سلسلة من شاحنات كهربائية متوسطة الحجم</li>
<li>2022: مجموعة التكنولوجيا الإلكترونية الكاملة البالغة 650 كجم 44 طن من PTRA</li>
</ul>
<h2>2022 ، سنة كهربائية لشاحنات رينو</h2>
<p><img src=”https://ibp.info6tm.fr/api/v1/files/6426a7d65b6c43745622f449/methodes/article_small/image.png” /></p>
<p><ul>
<li>شاحنات رينو</li>
<li>النقل ديكاربون</li>
</ul></p>
<p>أكدت Renault Trucks نتائج جيدة من حيث مبيعات الشاحنات ، في فرنسا وفي أوروبا ، في عام 2022. كان العام هو Electric ، وهو انعكاس لطموحات العلامة التجارية على انبعاثات المركبات الصناعية Zero CO2 ، ولكن أيضًا للسوق المقدم من أوقات التضخم والتسليم إلى تمديدها.</p>
<p><strong>2022 هل كانت سنة جديدة سعيدة لشاحنات رينو ?</strong></p>
<p>شاحنات رينو ، التابعة الصناعية لمجموعة Volvo Trucks ، مع إغلاق عام 2022 بحجم إجمالي قدره 58،967 سيارة صناعية (VI) في جميع أنحاء العالم ، بزيادة 15 ٪.</p>
<p>في سوق أوروبية مضطربة ، تتميز باضطرابات قوية في سلسلة التوريد ، عززت الشركة المصنعة مواقعها بحصة السوق (PDM) على قطاع المركبات التي تزيد عن 16 طنًا قيد التقدم عند 0.6 نقطة ، وهي 9.4 ٪.</p>
<p>في فرنسا ، في شريحة النطاقات العالية والمتوسطة ، تؤكد شاحنات رينو موقعها الرئيسي مع PDM بنسبة 29.4 ٪.</p>
<p><em>”2022 كان سنة جديدة سعيدة”</em>, يلاحظ كريستوف مارتن ، المدير الإداري (DG) من شاحنات رينو فرنسا.</p>
<p><strong>في فرنسا ، هل 2023 يتبع نفس المسار ?</strong></p>
<p><em>”دفاتر الطلبات لدينا ممتلئة”</em>, يفرح المديرية. ومع ذلك ، يتم تخفيف هذا الزخم الإيجابي بسبب صعوبات توفير قطع الغيار التي تسهم في إطالة أوقات توصيل المركبات.</p>
<p><em>”حاليًا ، يبلغ عمر شاحنة رينو نوف من رينو نوف ثمانية أشهر”</em>, يحذر الرئيس. الوضع أسوأ بالنسبة للناقلات أكثر من الجرارات ، بسبب المواعيد النهائية للهيكل الهيكلي.</p>
<p><strong>كيف هي الأسعار في السوق للشاحنات الجديدة ?</strong></p>
<p>بسبب مشاكل في العرض والتضخم ، لا يزال سعر السادس الجديد مرتفعًا. <em>”في 18 شهرًا ، زادت الشاحنات في المتوسط بنسبة 20 ٪”</em>, يحدد كريستوف مارتن.</p>
<p>هذه التدهور تجعل توقعات المبيعات في عام 2023 غير مؤكدة.</p>
<p><strong>تواصل Trucks Renault اتجاهها نحو الشاحنة الكهربائية ?</strong></p>
<p>نعم ، نظرًا لالتزامات إزالة الكربون التي وضعتها أوروبا ، والتي تجبر الشركات المصنعة على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.</p>
<p>شاحنات رينو ، وفقًا لاستراتيجية مجموعة Volvo Trucks ، طموحة للغاية في هذا النوع من المركبات. جميع الإستراتيجية الكهربائية لها تداعيات على تنظيم الشركة ، مع إنشاء وظائف محددة في الخدمة التجارية على سبيل المثال. وحتى بعد ذلك ، مع تعبئة شبكة التوزيع حول هذه المركبات الجديدة.</p>
<p>يتم تحقيق ذلك بالنتائج: في عام 2022 في أوروبا ، عقدت شاحنات رينو 24.2 ٪ من سوق النطاقات الوسيطة الكهربائية. قام الصناعي بتسوية 379 شاحنة رينو E-Tech D و D Wide.</p>
<p>في فرنسا ، تعد العلامة التجارية الماس ضرورية كقائد في التنقل الكهربائي مع 75 ٪ PDM في النطاقات المتوسطة (من 5 T إلى 16 T).</p>
<p>ومع ذلك ، فإن السوق جنين: لقد سجل 115 شاحنة كهربائية تزيد عن 7.5 طن في فرنسا العام الماضي <em>(انقر فوق هذا الرابط لمزيد من المعلومات)</em>.</p>
<p><strong>ما هو طموحه على الشاحنات التي لا تستخدم الوقود الأحفوري في عام 2023 ?</strong></p>
<p><em>”نستهدف 500 تسجيلات للشاحنات الكهربائية في عام 2023 ، وما لا يقل عن 25 ٪ من أوامر الشاحنات التي تعمل مع الوقود غير الحرفي”</em>, إعلان كريستوف مارتن.</p>
<p>تركز الخدمات التجارية على مكبات النفايات المنزلية (BOM). <em>”نصف الشاحنات الكهربائية أمروا بالقلق</em>, يواصل DG. <em>لقد تحول هذا السوق إلى 30 ٪ على الكهرباء ونحن في وضع جيد “.</em></p>
<p><img src=”https://ibp.info6tm.fr/api/v1/files/642c36d87dc10d1d9e57b183/methodes/article_small/image.jpg” /></p>
<p><strong>ما يمثل الاستثمار هذا التوجه نحو الشاحنة الكهربائية ?</strong></p>
<p>تقدر قيمة جميع الإستراتيجية الكهربائية في Renault Trucks بين 300 و 400 مليون يورو سنويًا. <em>”هذا يمثل 10 ٪ من الاستثمارات من مجموعة Volvo Trucks”</em>, يحدد كريستوف مارتن.</p>
<p><strong>كيف تقوم العلامة التجارية بتعبئة شبكة التوزيع ?</strong></p>
<p>ظهور الشاحنة الكهربائية هو ثورة للموزعين. النموذج الاقتصادي القائم على خدمة ما بعد البيع لم يعد ذا صلة. هذه المركبات لها عمر أطول.</p>
<p>لدى Renault Trucks شبكة محلية ممتازة ، وأصل في هذا السوق الجديد للكشف عن الاحتياجات ودعم شركات النقل في الاستخدامات الجديدة. فجأة تبذل العلامة التجارية جهدًا مهمًا للموارد البشرية: تم تنفيذ 6000 تدريب على القابلية الكهربائية في عام 2022 في الشبكة.</p>
<p><strong>كيفية الحصول على العتاد العلوي على الشاحنة الكهربائية ?</strong></p>
<p><em>”يجب أن تساعدنا السلطات العامة</em>, يعترف كريستوف مارتن. <em>الشاحنة أكثر تكلفة ، وعليك مساعدة العملاء عبر الدورة التدريبية. في العام الماضي ، تمكنا من أخذ حوالي 300 طلب بفضل دعوة المشاريع التي أنشأتها الحكومة “</em>.</p>
<p>لقد سمعت الحكومة هذا الطلب: سيتم وضع دعوة جديدة لمشاريع لاكتساب الشاحنات الكهربائية <em>(انقر فوق هذا الرابط لمزيد من المعلومات)</em>.</p>
<p><img src=”https://ibp.info6tm.fr/api/v1/files/642c36c849b85d5198147179/methodes/article_small/image.jpg” /></p>
<p><strong>تواصل Renault Trucks جهودها على BioCarrant B100 ?</strong></p>
<p><em>”إن استخدام B100 أمر منطقي في إطار إزالة الكربون</em>, يعتبر كريستوف مارتن. <em>كنا الرواد في الشاحنة ، بالتعاون مع مجموعة أبريل التي تنتجها. إنه حل لمدة 10 سنوات في قطاعنا. حل بسيط ، دون أي تكلفة إضافية ، والذي يسمح لك بالحصول على ملصق Crit’air 1 إذا تم استخدامه بشكل لا رجعة فيه في شاحنة. من الممكن إعادة تدوير شاحنة الديزل في B100 »</em>.</p>
<p>شحن شاحنات رينو 2،200 “B100 لا رجعة فيه” شاحنات في عام 2022.</p>
<p><strong>احتمال Euro 7 لشاحنات الديزل ، إلزامي في عام 2027 ، فإنه يخيف الصناعي ?</strong></p>
<p>وصول هذا اللائحة الأوروبية هو انحراف ، وفقا لفرنسا DG من رينو. <em>”سيكون لها تأثير هامشي على إزالة الشاحنات مقارنةً بـ 6 يورو ، وسيتطلب ملايين اليورو في تطوير المنتجات. المشكلة هي أنه يُطلب من الشركات المصنعة الاستثمار في وقت واحد في جميع التقنيات الجديدة. دعونا نركز على الكهرباء والهيدروجين “</em>.</p>
<p><strong>معلومات إضافية</strong></p>
<p><em>(انقر على الرابط لقراءة المقالة)</em></p>