تصبح Renault Scenic 2024 الجديدة سيارة الدفع الرباعي الكهربائية بنسبة 100 ٪ ، حافة Renault Scénic E-Tech Electric (2024): إعادة تعريف الميني فان

<h1>Renault Scénic E-Tech Electric (2024): إعادة تعريف الميني فان</h1>
<blockquote>في قالب مضغوط ، لذلك لدينا شعور لطيف بالمساحة وسيتعين علينا فقط التأكد من أن الركاب الأماميين يجلسون قليلاً حتى يتمكنوا من الانزلاق. تتيح لك الأرضية المسطحة تمامًا أن تكون مرتاحًا في المكان المركزي. هذا هو الفرق الرئيسي مع المناظر الطبيعية الخلابة وعالم الميني فان. إنه بالفعل مقعد ولم يعد ثلاثة مقاعد فردية. ومع ذلك ، إذا كان هذا يمنع انسحابها الكامل من السيارة ، فإنه يمكن طيًا في ثلاثة أجزاء (40/20/40) على مستوى الملف لتحميل الكائنات الطويلة مع الحفاظ على أكبر عدد ممكن من المقاعد. في المقابل ، يكون المكانان الجانبيان أكثر راحة بكثير ، وهنا يستفيد من صيانة جانبية أكثر وضوحًا.</blockquote>
<h2>Renault Scénic تصنع ثورتها الكهربائية (2024)</h2>
<p>تم الإعلان عنه لعدة أسابيع ، تم تقديم بديل للخلابة الكهربائية بنسبة 100 ٪ هذا الصباح خلال معرض ميونيخ ميونيخ في ألمانيا والذي فتح أبوابها للتو.</p>
بقلم لويك فيريير في 04/09/2023 <br />آخر تحديث في 05/09/2023
<p>لقد تم الكشف بالفعل عن مفهوم مفهوم الرؤية ذات المناظر الطبيعية الخلابة في ظهور مفهوم المفهوم في عام 2022 في قمة Changenow وإلى حد ما من قبل مفهوم الرؤية H1 قبل بضعة أشهر ، تم تقديم المناظر الطبيعية الخلابة في المستقبل هذا الصباح إلى العالم بأسره. مناظر خلاب جديد يختلف تمامًا عما عرفناه والذي يرسم خطًا في الماضي ، بينما يحاول الحفاظ على تراث معين. سيكون منافس بيجو E-3008.</p>
<h2>يذهب المناظر الطبيعية الخلابة إلى سيارات الدفع الرباعي</h2>
<p>عندما نفكر في المناظر الطبيعية الخلابة ، نضع في الاعتبار تنسيق الميني فان وأيضًا الجيل الرابع الذي لم ينجح. منطقي منذ أواخر التسعينيات ، كان المناظر الخلابة من الميني فان ، وهو تنسيق شائع للغاية في ذلك الوقت. ولكن خلال 20 عامًا ، تحولت طرق الاستهلاك.</p>
<p>بينما باع المناظر الطبيعية الخلابة أكثر من 5.3 مليون وحدة منذ التسعينيات ، في عام 2023 ، تم تسجيل 2،821 وحدة فقط من الميني فان الشهيرة في فرنسا. رقم منخفض للغاية ، والذي يمثل 0.2 ٪ فقط من سوق السيارات الفرنسي ، يزداد بوضوح في أغسطس في مكان آخر. صحيح أيضًا أن النطاق المناظر الخلابة قد تم تقليله إلى الحزن ، وأن النموذج نادرًا ما يكون موجودًا في تنازلات ، والتي لا تساعد في بيعها. ولكن هناك شيء واحد بالتأكيد ، لم تعد الميني فان وصفة. أوقفت رينو بالفعل إنتاج الإصدار القصير ، لتقديم الإصدار الطويل فقط ، ووقت تسويق المساحة الجديدة وأماكنها السبعة.</p>
<p>ولكن على الرغم من أن مبيعات المناظر الطبيعية الخلابة ، ومبيعات قطاع الميني فان أصبحت قصصية تقريبًا ، فقد قرر رينو بطريقة لتجديد التجربة ، وليس بدون تغيير جذري. بسبب المناظر الطبيعية الخلابة ، فإن هذا الإصدار الجديد هو في الواقع فقط الاسم.</p>
<p>لذلك يتخلى هذا المناظر الطبيعية الخلابة 2024 تمامًا عن روح Mepo لصالح روح الدفع الرباعي ، لذا في الموضة حاليًا ، وبالتالي يأخذ جميع الرموز: عالية على الساقين ، وفرض الشبكة العمودية ، والغطاء الأفقي الطويل ، وعجلات ذات حجم سخي (19 و 20 ‘ ‘) ، الكتفين المنحني.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/700×0/UserFiles/Image/gamme/futures/scenic/Scenic_5/Nouveau_Renault_Scenic_2024-5.jpg” alt=”جديد رينو ذا ذا سيلنيك” width=”600″ height=”338″ /></p>
<p>بدون مفاجأة حقيقية ، يقوم أيضًا بتناول رموز التصميم التي افتتحتها Clio 5 الجديدة ، وكذلك من قبل Rafale ، قدمت سيارة الدفع الرباعي الأخرى مؤخرًا. وبالتالي ، نجد على وجه الخصوص حرائق النهار على شكل نصف الماس الذي يستوعب على جانبي الدرع ، وشبكة عمودية تكشف مجموعة من الأنماط المكونة من الماس الصغير ، وبالطبع الشعار الجديد من العلامة التجارية إلى مركزه.</p>
<p>بالمقارنة مع الجنوب ، يلعب هذا المناظر الطبيعية الخلابة بطاقة الحواف الحية والخط الحاد. يمتد الحزام إلى المستوى المخصص ، كما هو الحال مع الأسير لإعطائه ، على الرغم من جانب “Mastoc” ديناميكية معينة.</p>
<p>من الخارج ، يبتكر هذا المناظر الطبيعية الخلابة أيضًا من حيث تصميم العجلات مع رسم غير مسبوق إلى حد ما ، مفاهيمي للغاية ومثير للدهشة ، ولكنه يعمل على تحسين تدفقات الهواء ، تمامًا مثل مقابض الاندفاع. من ناحية أخرى ، على الروح في جبال الألب ، يثبت هذه كلاسيكية أكثر مع تصميم يستحق جبال الألب A110.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/700×0/UserFiles/Image/gamme/futures/scenic/Scenic_5/Nouveau_Renault_Scenic_2024-8.jpg” alt=”عرض رينو سكني جديد” width=”600″ height=”338″ /></p>
<p>سيتم تقديم ستة ظلال فقط في الجسم إلى التسويق: Flame Red ، Blue Blue ، Black Star ، Ray Ray Ray أو Satin و Pearly White.</p>
<h2>حافلة صغيرة كهربائية بنسبة 100 ٪ مع استقلالية معززة</h2>
<p>استنادًا إلى نفس المنصة مثل Megane E-Tech ، أي CMF-EV ، هناك تغيير آخر ملحوظ هو بالطبع محركها الذي يذهب إلى جميع الوضع الكهربائي ، كما فعل آخر ميغان. يستأنف هذا المناظر الطبيعية الخلابة أيضًا محركها الكهربائي المتزامن مع بوبيني دوار من 220 حصانًا. (160 كيلوواط) و 300 نانومتر من الزوجين الذين ينتقلان من الأراضي النادرة والتي يتم تصنيعها في فرنسا ، في كليون.</p>
<p>بالإضافة إلى إصدار 220 حصان ، يتم تقديم هذا المحرك أيضًا في 170 حصان. (125 كيلوواط) و 280 نانومتر من عزم الدوران.</p>
<p>من ناحية أخرى ، على جانب البطارية ، يذهب هذا المناظر الطبيعية الخلابة إلى أبعد من ميغان ، لأنه يمكن أن يستوعب بطارية 87 كيلو وات في الساعة ، مما يسمح لها بالحكم الذاتي النظري البالغ 620 كم في دورة WLTP WLTP. يتم أيضًا تقديم بطارية أصغر أخرى ، 60 كيلو وات ساعة ، والتي توفر مجموعة من 420 كم أيضًا.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/700×0/UserFiles/Image/gamme/futures/scenic/Scenic_5/Nouveau_Renault_Scenic_2024-3.jpg” alt=”جديد رينو ذا ذا ذوبان 2024″ width=”600″ height=”1200″ /></p>
<p>يتكون الإصدار 87 كيلو واط من 12 وحدة من 16 خلية ، كل وحدة يمكن تغييرها ، مما يتيح تقليل تكاليف الصيانة. مهما كانت البطارية ، فإنها تستدعي كيمياء جديدة ، تسمى NMC (الكوبالت المنغنيز النيكل).</p>
<p>أربع أوضاع لاستعادة الطاقة ممكنة بفضل منصتين تقع في عجلة القيادة ، مما يسمح بالاستغناء عن دواسة الفرامل. ولتحسين الحكم الذاتي ، يتم استرداد السعرات الحرارية المفقودة من قبل البطارية عند درجات الحرارة ، لتسخين المقصورة.</p>
<p>لاحظ أنه لن يكون من الممكن اختيار البطارية والمحرك بشكل مستقل. ستكون مجموعتان فقط ممكنتان. سيتم تزويد إصدار الاستقلال الذاتي القياسي بكتلة 125 كيلو واط إلى جانب بطارية 60 كيلو واط ساعة ، في حين أن إصدار الحكم الذاتي الكبير المجهز ببطارية 87 كيلو واط ساعة لن يتوفر إلا بمحرك 160 كيلو واط (220 حصان.))). سيكون هذا الأخير أيضًا شاحن DC 150 كيلو واط مقابل 130 كيلوواط للنسخة الأقل قوة.</p>
<p>على الرغم من وزن كبير قدره 1840 كجم ، فإن خطأ 87 كيلو وات من بطاريته ، فإن إصدار 160 كيلوواط (الحكم الذاتي الكبير) يدرك 0 إلى 100 كم/ساعة في 8.4 ثانية مقابل 9.3 ثانية لإصدار 125 كيلوواط.</p>
<h2>في الداخل ، المساحة على الرغم من انخفاض حجمها</h2>
<p>يشغل هذا المناظر الطبيعية الخلابة الجديدة لوحة القيادة في التكنولوجيا الإلكترونية Megane والجنوب ، مع لوحين رقميين ، وضعت في شكل L ، والتي تدمج جيدًا على Google Automotive التي لم تعد صفاتها مسلقة.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/700×0/UserFiles/Image/gamme/futures/scenic/Scenic_5/Nouveau_Renault_Scenic_2024-10.jpg” alt=”رينو المناظر الطبيعية الخلابة الداخلية” width=”600″ height=”338″ /></p>
<p>على عكس Megane ، يمكن تجهيز هذا المناظر الطبيعية الخلابة بسقف زجاجي بانورامي Solar Bay ، الذي طورته Saint-Gobain. مجهزة بتكنولوجيا Amplisky ، يمكن للزجاج أن يغمق عند الطلب بفضل بلورات البوليمر المشتتة. نظام موجود على وجه الخصوص في بعض الطائرات والذي يأتي بوضوح لجلب سطوع كبير إلى هذا المناطق الداخلية.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/700×0/UserFiles/Image/gamme/futures/scenic/Scenic_5/Nouveau_Renault_Scenic_2024-7.jpg” alt=”سقف Solarbay Renault Scenic 2024″ width=”600″ height=”337″ /></p>
<p>يبلغ طوله 4.47 مترًا ، ويحصل هذا المناظر الطبيعية الخلابة الجديدة على ما يزيد قليلاً عن 6 سم من المناظر الطبيعية الخلابة ، في نسخته القصيرة. ولكن من خلال دفع العجلات إلى الزوايا الأربعة للسيارة ، ومن خلال تقديم قاعدة عجلات تبلغ مساحتها 2.78 مترًا أو 10 سم أكثر من ميغان ، تمكنت رينو من زيادة المساحة على متنها من خلال توفير مساحة 278 ملم عند الركاب على مستوى الركبة الخلفية وحارس سقف 884 مم.</p>
<p>بالطبع ، لم نعد في حافلة صغيرة حقيقية. لا يمكن ترتيب التصميم الداخلي وفقًا للرغبة. لا مزيد من المقاعد الفردية ، يستخدم المناظر الخلابة الآن مقعد خلفي كلاسيكي. ومع ذلك ، فإنه يحتوي على مسند أذرع مركزي بارز مع ذراعين قابلة للإزالة من أجل أن تكون قادرًا على تثبيت هاتف أو جهاز لوحي على كلا الجانبين. لاحظ أنه بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في الاستمتاع بنموذج جميل ، ستقدم Renault Kangoo الجديد المتوفر غدًا في الحرارية والكهربائية التي ستحتوي على 5 مقاعد مستقلة من حيث الصفوف 2 و 3.</p>
<p><img src=”https://www.planeterenault.com/images/700×0/UserFiles/Image/gamme/futures/scenic/Scenic_5/Nouveau_Renault_Scenic_2024-1.jpg” alt=”Renault Scénic 2024 المقاعد الخلفية” width=”600″ height=”339″ /></p>
<p>على جانب الصدر ، يبلغ حجمه 545 لترًا و 1670 لترًا مع مقعد مطوي.</p>
<h2>سعر أعلن بحلول عام 2024</h2>
<p>من ذوي المناظر الطبيعية الخلابة الجديدة ، يضيف رينو واحد سيارات الدفع الرباعي إلى كتالوجها. وهكذا تكمل الشركة المصنعة عرضها على قطاع الكهرباء C الذي كان يتألف حتى الآن من الضخم. عرض يمكن أن يروق أيضًا للمهنيين بالنظر إلى المزايا الممنوحة لهم لشراء سيارة كهربائية (أجهزة التلفزيون ، ضريبة القيمة المضافة. ))).لم يتم تقديمها للتو هذا الصباح ، لم يتم التواصل بعد مع أسعار سيارات الدفع الرباعي الجديدة. سيتم طي العلامة التجارية Diamond هناك عندما يكون التسويق ، المقرر عقده لعام 2024 ، قريبًا. ولكن هناك شيء واحد مؤكد ، يحق لهذا المناظر الخلابة الحصول على أقصى مكافأة بيئية ، ثم سيتم إنتاجه في فرنسا في دواي.</p>
<h2>ورقة فنية 2024 ذات المناظر الطبيعية الخلابة</h2>
<p><strong>شريحة</strong>: ضد</p>
<p><strong>أبعاد</strong> <br />-الطول: 4.47 م <br />-العرض: 1.86 م <br />-الارتفاع: 1.57m <br />- التسوق: 2785 مم <br />- الباب الخاطئ الأمامي / الخلفي: 842 مم / 842 ملم</p>
<p><strong>الوزن:</strong> 1،842 كجم (نسخة 87 كيلو وات ساعة) <br /><strong>صدر</strong>: 545 لتر</p>
<p><strong>محرك:</strong> <br />كهربائي متزامن مع الدوار المطلي. <br />نسختان: 220 حصان./ 160 كيلوواط (300 نانومتر من عزم الدوران) و 170 حصان./ 125 كيلوواط (280 نانومتر)</p>
<p><strong>العروض:</strong> <br />الإصدار 125 كيلوواط: 0 إلى 100 كم/ساعة في 9.3 ثانية ، السرعة القصوى: 150 كم/ساعة. <br />الإصدار 160 كيلوواط: من 0 إلى 100 كم/ساعة في 8.4 ثانية ، مكسور السرعة القصوى عند 170 كم/ساعة.</p>
<p><strong>بطارية:</strong> <br />التكنولوجيا: الليثيوم أيون NMC <br />السعة: 87 كيلو واط و 60 كيلو واط</p>
<p><strong>الحكم الذاتي في دورة WLTP</strong>:: <br />الإصدار القياسي (60 كيلو واط): 420 كم <br />نسخة استقلالية كبيرة (87 كيلو واط): 620 كم</p>
<p><strong>عرض</strong>: 4 سبتمبر ، 2023 في ميونيخ <br /><strong>تسويق</strong>: 2024 <br /><strong>مكان الإنتاج</strong>: دواي (فرنسا)</p>
<h2>على متن Renault Scenic E-Tech Electric (2024): تم إعادة تعريف الميني فان</h2>
<p>ربما تكون مجرد قصة من الأشكال التي تجعله الآن أقرب إلى الكون الأساسي لسيارات الدفع الرباعي ولكن يبدو أن الميني فان الأكثر شهرة لا ينسى الضروري لجيله الخامس. يغير Renault Scenic E-Tech Electric الطاقة مثل Megane قبلها ويقدم ملفًا أقل ناعمًا من سابقتها ولكنه يطور شعورًا بالترحيب الذي يمكن أن يصيب عين الثور.</p>
Zapping Attoesews Green Hyundai Kona Hybrid (2023): الجيل الثاني من سيارة الدفع الرباعي المدمجة في الفيديو
<p>الميني فان ميت ، يعيش في الميني فان منذ فترة طويلة ! حسنا تقريبا. كان قد أطلق الموضة في عام 1996 في قطاع السيارات المدمجة وفكرت جميع العائلات بالفعل في الأمر مرة واحدة على الأقل لمبدأه المتمثل في تكريس معظم المجلد الذي يقدمه جسده للداخلية الداخلية. شكل monovolume حيث كان على المحرك أن يحمل في أقل مساحة ممكنة تحت غطاء محرك السيارة القصير وكان فيه التصميم الداخلي تحرر من الهامش إلى الرأس ، إلى الجذع وللوحات النمطية. تمكنت Renault Scenic من الحصول على ضرورية حتى يتم إبهام مظهر Monospace من قبل سيارات الدفع الرباعي ، التي تعتبر أكثر جدوى وديناميكية. جميع الشركات المصنعة الذين وضعوا أنفسهم في حافلة صغيرة تخلت عنها تدريجيا. إنهم اليوم غير موجودين تقريبًا ، لكن رينو لا يزال يسبب خاصًا به حتى عام 2022 ، عن طريق أربعة أجيال قدمها آخرها بحواف 20 بوصة من أجل إثارة سيارات الدفع الرباعي دون التحول إليها.</p>
<p>يصل Renault Scenic 5 ، المعروف باسم “E-Tech Electric” ، على الرغم من كل شيء للسيطرة عليه ، وعلى الرغم من أن العلامة التجارية تواجه صعوبة في الحديث عن سيارة الدفع الرباعي المتعلقة بها ، مفضلة استحضار اقتراح “وسيط” “سيارات الدفع الرباعي التقليدية” ، يجب الاعتراف بأن المناظر الطبيعية الخلابة الجديدة تعرض بوضوح مجلدين بين الغطاء والمقصورة وكذلك خطوط واضحة للغاية في المقدمة ، رسمها نفس المصمم جيل فيدال ، الذي مر منذ الماس. هل هو أقل قليلاً مع خلوص أرضي سيدان. باختصار ، نضعه في الصندوق الذي نريده بينما يتكيف مع أسلوب وقته ، لكن هذا ما هو متوقع في مطلع أدائه الداخلي.</p>
<h2>وجه جديد</h2>
<p><img src=”https://img5.autodeclics.com/11/2023/09/photo_article/120773/56762/800-L–bord-du-renault-scnic-e-tech-electric-2024-le-monospace-se-redfinit.jpg” alt=”Renault Scénic E-Tech Electric (2024)” width=”200″ height=”107″ /></p>
<p><i>حرك الشريحة</i> <br />Renault Scénic E-Tech Electric (2024) | صورنا من الميني فان المنقحة والتصحيح +65</p>
Renault Scénic E -tech Electric (2024) صورة الائتمان – Autoews
<p>قبل الاستقرار على متن الطائرة ، يسلط اللفة الخارجية للسيارة الضوء على شخصية قريبة من مفهوم الرؤية ذات المناظر الخلابة التي أعلنت ذلك ، وهو أسلوب سيتم ملاحظته في الشارع. على وجه الخصوص من خلال الحافات 20 بوصة في الألمنيوم المزور الذي ترتدي فروعه السوداء من الأشكال الطينية على شكل إدراج ديناميكي رمادي يلعب انعكاسات من أجل جانب مفاهيمي للغاية. اعتمادًا على النهاية ، يمكن أن يكونوا أكثر إحكاما (على الأقل 19 بوصة) أو أكثر من الهواء مثل على إصدار “روح جبال الألب”. يتذكر اليوم الموجود في الأضواء نصف المنقولة العكسية Clio المعاد تصويره في الآونة الأخيرة ، ولم يكن الشبكة راضية عن المظهر السلس مثل الممر الكهربائي بنسبة 100 ٪ لهذا المناظر الطبيعية الخلابة يمكن أن يسمح بذلك. لافتة سوداء بالإضافة إلى سلسلة من الماس المدلفن داخلها وتحتها ، أكثر أو أقل تناقضًا على ملامحها ، تشكل شبكة قرص العسل التي يمكن أن تجعل نموذجًا حراريًا تقريبًا.</p>
<p>حتما ، مع غطاء محرك أكثر وضوحًا من ذي قبل ، يبلغ طول هذا الجيل الجديد 4.47 مترًا ، وهو حوالي ستة سنتيمترات أكثر من المناظر الطبيعية الخلابة ، وهي زيادة معقولة. بعرض 1.86 متر ، يتم الحفاظ عليه بقيمة مكافئة ولكنه أقل مع 1.57 متر تحت الارتفاع مقابل 1.65 م. هذا منخفض نسبيًا ويتم إضافته إلى أقصر بصريًا في المناطق الداخلية. فكيف يخرج … من الداخل ?</p>
<h2>قواعد حافلة صغيرة جديدة</h2>
<p><img src=”https://img5.autodeclics.com/11/2023/09/photo_article/120773/56763/800-L–bord-du-renault-scnic-e-tech-electric-2024-le-monospace-se-redfinit.jpg” alt=”Renault Scénic E-Tech Electric (2024)” width=”200″ height=”107″ /></p>
<p><i>حرك الشريحة</i> <br />Renault Scénic E-Tech Electric (2024) | صورنا من الميني فان المنقحة والتصحيح +65</p>
Renault Scénic E -tech Electric (2024) صورة الائتمان – Autoews
<p>إذا لم تفاجأ لوحة القيادة بالكهرباء Megane E-Tech ، وبالكاد يتم رفع المقاعد بواسطة بطارية أكثر سمكًا تحت الأرض ، ويبدو أن Electric Scénic E-Tech لم ينس أساسيات نسبها. من المسلم به أن الغطاء أطول ولكن تم تأجيل جميع الميكانيكا ونظام تكييف الهواء بمضخة حرارة إلى الحد الأقصى للأمام بينما تم وضع العجلات في زوايا الجسم الأربع ، لمساحة بين العجلات الأمامية والخلفية 2.79 م ، مربحة مباشرة من أجل القابلية.</p>
<p>بالمقارنة ، فهو أكثر من 10 سم أكثر من قاعدة العجلات في Megane بقياس 4.20 متر في الخارج. ولكن أيضًا ما يقرب من 12 سم أكثر من سيارات الدفع الرباعي Renault Austral ، ومع ذلك ، 4 سم (4.51 م) وحوالي 5 سم أكثر من آخر مساحة 4.72 م في الطول. وبالتعرف في الخلف ، ندرك النقطة الكاملة من هذا المفهوم. نحصل على مساحة أكثر من الضخم ، للركبتين وأيضًا بالنسبة للكتفين والرأس ، خاصة مع السقف البانورامي الزجاجي الثابت الكبير مع عتامة متغيرة ، من الضوء الثابت ولكن السماح بعدم الإبهار بفضل تقنية البلورات السائلة البوليمر ، لأول مرة منتشرة على عدة شرائح من أجل إفساد الأمامي أو الخلف فقط من السقف في راحتنا.</p>
<h3><strong>طريقة إعادة تركيز على الراحة</strong></h3>
<p>في قالب مضغوط ، لذلك لدينا شعور لطيف بالمساحة وسيتعين علينا فقط التأكد من أن الركاب الأماميين يجلسون قليلاً حتى يتمكنوا من الانزلاق. تتيح لك الأرضية المسطحة تمامًا أن تكون مرتاحًا في المكان المركزي. هذا هو الفرق الرئيسي مع المناظر الطبيعية الخلابة وعالم الميني فان. إنه بالفعل مقعد ولم يعد ثلاثة مقاعد فردية. ومع ذلك ، إذا كان هذا يمنع انسحابها الكامل من السيارة ، فإنه يمكن طيًا في ثلاثة أجزاء (40/20/40) على مستوى الملف لتحميل الكائنات الطويلة مع الحفاظ على أكبر عدد ممكن من المقاعد. في المقابل ، يكون المكانان الجانبيان أكثر راحة بكثير ، وهنا يستفيد من صيانة جانبية أكثر وضوحًا.</p>
<p>يعتمد شاغل البيئة على مقعد ناعم ومسطح من أجل تحسين عرضه اللائق. مسند الظهر ليس حازماً للغاية ويتضمن مسند رأسه ، غير موثوق به ، ولكنه يشكل كتلة واحدة للتراجع وإنشاء مسند ذراع مركزي أطول ، يتضمن تخزينًا ، منفذين USB-C وحاملي كوب دوارة مع شقوق الدعم ، وحدني في الموضع ، لتلقي الهواتف والأقراص الترفيهية. هذه المقاعد الخلفية ، هذه المقاعد الخلفية ليس لديها ما تحسد على استقبال المناظر الطبيعية الخلابة السابقة ، فهي أكثر متعة وأفضل في الراحة كما في التثبيت.</p>
<p>يمكن القيام بذلك على حساب الجذع ولكن هذا ليس هو الحال. مع 545 لتر من الحجم ، يزيد 39 لتر. كما أنه 45 لترًا أكثر من أسترالية مع مقاعد عن بعد إلى الحد الأقصى وأقل 30 لترًا فقط من هذا واحد عندما يتقدم لهم. عن طريق طي ملفات مقعد الكهرباء الإلكترونية ذات المناظر الطبيعية الخلابة ، نحصل على 1،670 لتر ، وكذلك على الميني فان السابق.</p>
<h2>حزمة تكنولوجية في الضخم</h2>
<p><img src=”https://img5.autodeclics.com/11/2023/09/photo_article/120773/56764/800-L–bord-du-renault-scnic-e-tech-electric-2024-le-monospace-se-redfinit.jpg” alt=”Renault Scénic E-Tech Electric (2024)” width=”200″ height=”107″ /></p>
<p><i>حرك الشريحة</i> <br />Renault Scénic E-Tech Electric (2024) | صورنا من الميني فان المنقحة والتصحيح +65</p>
Renault Scénic E -tech Electric (2024) صورة الائتمان – Autoews
<p>بالنسبة للباقي ، يتبع العرض التقديمي الاتجاه الأخير لـ Renault بجودة جيدة من التجميع والعرض التقديمي. على الرغم من أن العديد من المواد البلاستيكية الصلبة عديدة ، إلا أنها مدمجة بشكل صحيح في الكل ولها ميزة استخدام حصة كبيرة من المواد المغطاة بالحيوية أو المعاد تدويرها وقابلة لإعادة التدوير بشكل رئيسي ، تنجيد النسيج (تصل إلى 100 ٪ من الزجاجات المعاد تدويرها لروح جبال الألب “الانتهاء ، 79 ٪ على الألوان الفاتحة) في سماء السقف عبر عجلة القيادة أو لوحة القيادة أو الحصير الأرضية. إجمالاً ، يتم إعادة تدوير 24 ٪ من عناصر المناظر الطبيعية الخلابة و 26 ٪ فيما يتعلق بالداخلية.</p>
<p>يستخدم الجهاز اللوحي العمودي العمودي المكون من 12 بوصة المرتبط بالأجهزة الرقمية التي تبلغ مساحتها 12.3 بوصة أفقيًا دائمًا نظام السيارات Android ذي الكفاءة العالية من Google ، مما يمنح الواجهة السوائل ذات المناظر الخلابة ، وبديهية ، ومتسقة من هاتف ذكي عالي ، إلى أفضل مستوى السوق الحالي.</p>
<p>إن الشركة المصنعة الفرنسية تعدنا بسلوك طريق مشابه لسلوك Mégane ولأول مرة ديناميكية حقًا للخلابة ، والتي سيتم توجيهها نحو متعة القيادة دون حذف الراحة. وعود كبيرة لوضع أقصى فرصة من جانبها في وقت يمكن أن يكون فيه الكهرباء خطوة صعبة لاتخاذها للعديد من المشترين المحتملين.</p>
<h3><strong>بطاريتان ونظام بيئي كهربائي أنيق</strong></h3>
<p>على هذا الجانب ، توفر Scenic Electric New E-Tech بطاريتين ، تم تحسين كثافة الطاقة مقارنةً بالميغان لتحسين مكاسب الوزن والاستقلالية على قدم المساواة. على أي حال ، هناك نسخة مفيدة 60 كيلو واط ساعة ، تعلن عن 420 كم من الحكم الذاتي في دورة WLTP ، مرتبطة بمحرك 170 حصان و 280 نانومتر من عزم الدوران لسرعة قصوى تقتصر على 150 كم/ساعة و 0 إلى 100 كيلومتر/ساعة تم تنفيذها في 9.3 ثانية.</p>
<p>يبدو أن البديل الآخر الدائم يغطي احتياجات أوسع ويفي باحتياجات مغادرة العطلات على سبيل المثال. بطارية 87 كيلو وات ساعة يمكن أن تغطي 620 كم. يحدد رينو أن 370 كم على الطريق السريع سيكون قابلاً للتحقيق في هذا الإصدار. يقوم المحرك المرتبط بتطوير 220 حصانًا و 300 نانومتر للسرعة التي تم تجديدها على ارتفاع 170 كم/ساعة و 0 إلى 100 كم/ساعة في 8.4 ثانية.</p>
<p>على إعادة الشحن ، تقبل أصغر بطارية طاقة مستمرة تبلغ 130 كيلو واط كحد أقصى مقابل 150 كيلوواط للأكبر. من خلال التناوب ، يمكن لشاحن 22 كيلو وات أن يجهز المناظر الطبيعية الخلابة ، في سلسلة أو لا يعتمد على السوق ، دون مزيد من التفاصيل في الوقت الحالي.</p>
<p>على التوازي ، يقوم المخطط على متن الطائرة بتحسين أدائه مع الأخذ في الاعتبار ما قبل التعديل للبطارية والطقس الذي يمكن أن يؤثر على الحكم الذاتي ، ويعيد حساب خطة إعادة الشحن على الطريق بشكل أسرع ويمكن أن تنظر في نقطة الوصول إلى منزله أو مكان العمل كنقطة إعادة شحن وبالتالي تتوقف الحد في الدورة التدريبية.</p>
<p>يمكن للعملاء الذين يرغبون في اختيار بطاقة شحن “Mobiving Pass” وشبكتها بما في ذلك 500000 نقطة إعادة شحن في أوروبا ، بما في ذلك محطات الأيونات مع إمكانية الاستفادة من اشتراكات محددة من أجل الحصول على أسعار تفضيلية. ما يصل أيضًا إلى 200 من وكلاء Renault مجهز بتعبئة محطات التحميل السريعة (حتى 320 كيلوواط) تقع بحد أقصى 5 دقائق من الطريق السريع مع غرفة انتظار مخصصة.</p>
<p>لذلك لم يفقد المناظر الطبيعية الخلابة الجديدة كل شيء من مبدأ Monospace الخاص به ولكن لا يزال يتطلب بعض التغييرات في العادات. يبقى معرفة أسعارها قبل إطلاقها التجاري في أوائل عام 2024 ، والتي يمكن أن تضعها بين المراجع الكهربائية للعائلات الوسطى ، اعتمادًا على درجة التنافسية التي ستنتج عنها.</p>
<h2>Renault Scénic E-Tech Electric (IAA Munich 2023): انتهى الميني فان !</h2>
<p><img src=”https://sf1.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2023/08/renault-scenic-etech-electric-2023-2-e1693320289389-750×410.jpg” alt=”Renault Scénic E-Tech Electric (IAA Munich 2023) : le monospace c&rsquo;est fini !</p>”Width =” 750 “height =” 410 ” />
<p>تم تجديد المناظر الطبيعية الخلابة بالكامل. بعد 27 عامًا في شكل حافلة صغيرة ، تدير رينو انتقالًا جذريًا إلى نموذج كهربائي بنسبة 100 ٪ مع قالب غير مسبوق. اكتشاف في الاستوديو !</p>
<p>من مواليد عام 1996 ، <strong>رينو سكنيك</strong> تم بيعه لأكثر من <strong>5.3 مليون نسخة</strong> من خلال حوالي عشرين دولة في العالم. تم تقديم النموذج على الفور في شكل حافلة صغيرة للعائلة ، ومنذ ذلك الحين ، تابعت أربعة أجيال بعضها البعض. ولكن منذ ذلك الحين ، تطورت سوق السيارات بشكل جيد. اليوم ، تركت العائلات نفسها إغراء العالم الجذاب للغاية من سيارات الدفع الرباعي ، المتخلى عن الميني فان الذين لم يعودوا لديهم الساحل.</p>
<p>إذا كان قد تم تصور توقف المناظر الطبيعية الخلابة في عام 2020 ، فقد تم استرداد الرمز الجديد في نهاية المطاف في شكل جديد غير مسبوق. الجديد <strong>Renaut Scénic E-Tech Electric</strong> الآن ، مثل أختها الصغيرة لها <strong>ميجا</strong>, متوفر فقط في نسخة كهربائية 100 ٪ !</p>
<h2>Renault Scénic E-Tech Electric: بطارية كبيرة !</h2>
<p>حان دور المناظر الطبيعية الخلابة أن ترى اسمه متبوعًا بـ “E-Tech Electric” ، وهو عبارة عن طبقة من الأسلحة التي تُعطى للفرع المكهربة بنسبة 100 ٪ من الماس. على جانب المنصة ، يعتمد الوافد الجديد على نفس الأساس التقني مثل التكنولوجيا الإلكترونية الضخمة ، وهي CMF-EV. بفضل وحداته ، فإنه يسمح أيضًا بالعديد من الأخبار الفنية للمناظر الطبيعية الخلابة. بدءًا من بطارية XXL التي تدمجها. يحتوي الطراز على بطارية جديدة <strong>87 كيلو واط ساعة</strong>, الجاني <strong>المزيد من الأداء</strong> ل <strong>نفس الانضغاط</strong> أن بطارية <strong>60 كيلو واط ساعة</strong> معروف بالفعل لـ Megane. وفقا لروينو ، هذا المتراكم الجديد يحقق أكثر من <strong>620 كم</strong> في دورة WLTP ، قيمة جيدة لسيارة بهذا الحجم. في الاختيار البديل ، ستتوفر بطارية 60 كيلو واط ساعة التي تتيح 420 كم أيضًا. إعادة شحن سريع للتعافي <strong>من 15 إلى 80 ٪</strong> سيتم تنفيذها <strong>38 دقيقة</strong> وفقا لبيانات رينو.</p>
<p>على جانب المحرك ، يأخذ المناظر الطبيعية الخلابة مجموعة القوة من التكنولوجيا الإلكترونية الضخمة ، وهي الكتلة <strong>160 كيلوواط</strong> تطوير قوة <strong>220 حصان</strong> ل <strong>300 نانومتر من عزم الدوران</strong>. سيكون هناك إصدار ثانٍ أقل قوة بقليل ، مع محرك من <strong>125 كيلوواط</strong> ل <strong>170 حصان</strong> و <strong>280 نانومتر</strong>. صنع في Mégofactory de Cléon في نورماندي ، يزعم رينو أن المحرك الكهربائي ليس له أرض نادرة ، وبالتالي يحد من تأثيره البيئي.</p>
<h2>الميني فان قد انتهى</h2>
<p>في العام الماضي ، هذا هو المفهوم <strong>رينو Scénic رؤية</strong> التي تم تقديمها إلى عامة الناس. أشادت هذه الرؤية ب <strong>أول مفهوم</strong> من المناظر الطبيعية الخلابة <strong>1991,</strong> هذا يعني <em>”مفهوم السلامة يتجسد في سيارة مبتكرة جديدة”</em>. من خلال الرؤية ذات المناظر الخلابة ، قامت الشركة المصنعة بإعادة تفسير هذا المفهوم بشكل أكثر معاصرة ومستدامة ومستقبلية للغاية. كان الجمهور مندهشًا أمام هذه السيارة المنحوتة مثل متراصة في كتلة واحدة مظلمة للغاية ، Freelines Sporting ، يتصرف بشكل نهائي مع الجيل الرابع المناظر الطبيعية الخلابة. مفهوم حتى استلهمها من <strong>نموذج مورفوز</strong>, قدم في عام 2020 في معرض جنيف للسيارات.</p>
<p>وقال جيل فيدال ، مدير التصميم في رينو ، خلال عرض الرؤية ذات المناظر الخلابة في عام 2022 أن ما يقرب من 90 ٪ من العناصر الخارجية سيكون موجودًا على النسخة التسلسلية. في مواجهة المناظر الطبيعية الخلابة الجديدة ، من الصعب عدم إثبات أنه على صواب ! من المقدمة ، يأخذ النموذج جميع العناصر التي شوهدت على المفهوم. تتكون الكتل البصرية من أربعة مكعبات للضوء ، وأصبح مصابيح LED شبه المنقولة إكمال النظرة. ستلاحظ الأكثر اهتمامًا بينك أنها ليست متطابقة تمامًا مع تلك التي لوحظت في الانفجار الأخير أو آخر Clio V. عدم الاتساق ? لا. م. فيدال يصرنا ويبلغنا أن هذا اختيار متعمد بحيث يكون لكل نموذج من النطاق شخصيته الخاصة ، مع الحفاظ على هوية بصرية مشتركة. على جانبي شعار إعادة التثبيت الجديد الموجود على القوس ، تأتي شبكة اصطناعية لإنهاء هذا الجانب الأمامي ، الذي يخلو من “F1 Blade” على الرغم من وجود أحدث الطرز من الماس.</p>
<h2>سيارات الدفع الرباعي أم لا سيارات الدفع الرباعي ?</h2>
<p>مع هذا <strong>الجيل الخامس</strong>, ينتهي رينو <strong>27 سنة من المناظر الطبيعية الخلابة</strong> في شكل حافلة صغيرة. إذا كانت المساحة قد قفزت قفزة مفترضة إلى عالم سيارات الدفع الرباعي ، فقد اتخذت رينو خيارًا غير مسبوق إلى حد ما لسيارة الجزء ج. منذ البداية ، صدمنا أكواب قصيرة جدًا في المقدمة وفي الظهر. هذه الخاصية أصبحت ممكنة بفضل <strong>CMF-EV النظام الأساسي,</strong> التصريح بقاعدة العجلات القصوى للفئة المقاسة <strong>2.78 م. إنه أيضًا 10 سم</strong> أكثر من <strong>ميجا</strong> بعد بنيت على نفس الأساس.</p>
<p>على الرغم من مظهر سيارات الدفع الرباعي ، فإن المناظر الطبيعية الخلابة في حيرة. ترتفع الأبواب عالية جدًا ، مما يقلل من سطح الزجاج. ولكن إذا كنت منتبهًا ، فلن يتم رفع الخلوص الأرضي ، وبمجرد أن يكون وضع القيادة منخفضًا ! من حيث الأبعاد ، نفس الملاحظة. السيارة <strong>4.47 متر</strong> يشتاق الي <strong>1.86 متر</strong> واسعة وفقط <strong>1.57 متر</strong> ارتفاع. ماذا يزرع الشك ..</p>
<p>بالإضافة إلى هذه المداولات على حجمها ، تتطلب سيارة كهربائية ، عملت رينو بشكل خاص على الديناميكا الهوائية الخاصة بها. يتضمن ذلك مقابض نوع “Flush” الرقيقة ، وحافات الألومنيوم الكبيرة 19 أو 20 بوصة أخف وزناً من الألومنيوم لصالح تدفقات الألحان والخلف ، على تحسين درب السيارة قدر الإمكان.</p>
<h2>صندوق معقول</h2>
<p>الظهر على وجه التحديد ، يختلف قليلاً عن المفهوم. الحرائق على سبيل المثال ، هي أكثر قربًا مما رأيناه في الانفجار. تتكون من ثلاثة أجزاء متميزة ، فهي تعرض تصميمًا حديثًا للغاية. أخيرًا ، يوفر الباب الخلفي ، الذي يفتح كهربائيًا ، حجم صندوق جذع 545. إنه أفضل من المناظر الطبيعية الخلابة الحرارية التي تعرض 504 لترًا والأماكن التي يتمتع بها شركة Megane E-Tech Electric مع 440 لتر. جميع المقاعد المطوية ، يصل مستوى الصوت إلى 1670 لترًا.</p>
<h2>الجزء الداخلي من التكنولوجيا الإلكترونية الضخمة</h2>
<p>إذا تذكرنا التصميم الداخلي التكنولوجي لمفهوم الرؤية ذات المناظر الخلابة (الداخلية التي تنذر بالمواقف بحلول عام 2028) ، فإن النموذج التسلسلي راضٍ عن بيئة عمل كلاسيكية أكثر بكثير ، معروفة بالفعل لدى الماس. لا نجد أكثر من أو أقل من – الزائدة – الداخلية من الضخم ، بكل نقاطها الإيجابية. نظام الارتباط R المفتوح موجود دائمًا ، مع لوحه الكبير من <strong>12.3 بوصة</strong> وجه السائق والشاشة <strong>12 بوصة في الوسط.</strong> رد فعل للغاية وبديهية ، يتم تشغيل النظام دائمًا على عظام بارجوغل. يقول رينو إنه لا يزال تم تحسينه ويعرض الآن <strong>50 طلب</strong> مشتمل <strong>الرحلات,</strong> عملي للغاية بالنسبة للسيارة الكهربائية مع مراعاة نقاط الشحن وكذلك وضع التسخين للبطارية مع اقتراب المحطات.</p>
<p>على جانب السروج ، نجلس في مقاعد في القماش المختلط والحيوانات الأليفة ، من 80 ٪ على الأقل من البلاستيك المعاد تدويره. يصر رينو أيضًا على هذا الجانب بشكل كبير ، ويشير إلى أن 24 ٪ من كتلة السيارة الكلية ، بما في ذلك الأجزاء الهيكلية ، تتم إعادة تدويرها. الأول على هذا النموذج المسلسل. حتى السقف المحدد</p>
<h2>أماكن خلفية مريحة للغاية</h2>
<p>شوهد بالفعل على Rafale ، سيتمكن ركاب المناظر الطبيعية الخلابة أيضًا من الاستفادة من Solarbay الهائلة. هذا السقف الزجاجي <strong>تفكيك الذات,</strong> تم تطويره بالتعاون مع Saint Gobain ، ويتكون من 8 طبقات مختلفة والقليل لاختيار الطلب عند الطلب. خفيف جدًا ، يتمتع بميزة توفير عشرة كيلوغرامات مقارنة بسقف زجاجي كلاسيكي بهيكل لإغلاقه. مصمم بتكنولوجيا فريدة في <strong>بلورات سائلة</strong> (PDLC ل <em>بلورة سائلة مشتتة البوليمر</em>) يمكن أن تختار إما في المقدمة أو في المؤخرة وأخيراً بالكامل. أخيرًا ، تقوم أيضًا بتصفية الأشعة فوق البنفسجية وتعكس 80 ٪ من الأشعة تحت الحمراء للخارج. يمنع المقصورة من ارتفاع درجة الحرارة في الصيف ويبقي الحرارة في المناطق الداخلية في فصل الشتاء.</p>
<p>في الأماكن الخلفية ، سيستمتع الركابان بمساحة صالة حقيقية ، ويجلس بشكل مريح على مقاعد جيدة كما في الجبهة. أخبار سارة ، والمساحة الجانبية وحارس السقف ممتاز ، مما يوفر مساحة كحد أقصى. أ <strong>مسند ذراع مركزي مركزي محدد للتكنولوجيا</strong> سيكون هناك أيضا. مزود بمنفذين USB ، ومساحات تخزين تتكيف مع الأجهزة اللوحية والهواتف الذكية ، بالإضافة إلى دعمين قابلين للنشر لعرض هذه الشاشات بشكل مريح ، فإنه يوفر ميزة حقيقية. من الواضح أن رينو اتخذ خيارًا لتوفير قابلية جيدة للغاية للركابين ، مما يوفر أقصى قدر من الراحة إلى 4 ركاب في المناظر الطبيعية الخلابة. سيتم ترك الراكب الخامس قليلاً !</p>
<h2>الصنع 100 ٪ المناظر الطبيعية الخلابة في فرنسا</h2>
<p>يسلط الضوء على المصنع Douai Factory لتجميعه ، تمامًا مثل أخته الصغيرة The Megane E-Tech التي تم تجميعها على نفس خطوط الإنتاج. يتم تصنيع محركها أيضًا في فرنسا ، المصنعة في Mégofactory de Cléon في نورماندي.</p>
<p>سيتم تسويق The Renault Scenic قبل ربيع عام 2024 في فرنسا ، فيما يتعلق بالأسعار ، سيكون من الضروري انتظار نهاية العام للحصول على مزيد من الوضوح. في غضون ذلك ، تكون مركبة الماس الجديدة مرئية طوال الأسبوع خلال حركية IAA 2023 في ميونيخ !</p>