مستبعدًا – لقد اقتربنا بالفعل من Renault Renault 5 في المستقبل ، وهو R5 الكهربائي الجديد يتقاطع بالفعل على طرق أوروبا

<h1>R5 الكهربائي الجديد يعبر بالفعل طرق أوروبا</h1>
<blockquote>لذلك في منتصف الاختبارات الشتوية لمستقبلها 100 ٪ الكهربائي ، قررت رينو دعوتنا لاكتشاف لعبة وحتى تجربة أ <em>بغل</em> من التنمية. في وقت سابق من هذا الشهر ، ذهبنا إلى Arvidsjaur ، في لابلاند السويدية ، لرؤية النجم المستقبلي في الماس عن كثب ، وحتى خمسة عشر شهرًا.</blockquote>
<h2>تم استبعادنا – لقد اقتربنا بالفعل من Renault 5 Electric</h2>
<p>لذلك في منتصف الاختبارات الشتوية لمستقبلها 100 ٪ الكهربائي ، قررت رينو دعوتنا لاكتشاف لعبة وحتى تجربة أ <em>بغل</em> من التنمية. في وقت سابق من هذا الشهر ، ذهبنا إلى Arvidsjaur ، في لابلاند السويدية ، لرؤية النجم المستقبلي في الماس عن كثب ، وحتى خمسة عشر شهرًا.</p>
<p>إنها واحدة من أكثر السيارات المتوقعة في السنوات الأخيرة ورينو فوقها. في الواقع ، أيقونة العلامة التجارية لعدة عقود ، سيتم تولد R5 من جديد في نسخة كهربائية بنسبة 100 ٪ ، مع نظرة جديدة. بقدر ما لكسر التشويق على الفور: لا نعرف بعد كيف ستبدو النسخة التسلسلية ، لكننا على يقين من أنه سيكون من المؤمن قدر الإمكان للمفهوم الذي نعرفه جميعًا. <em>”عندما يحب لوكا (من ميو) شيئًا ما ، يريد ذلك ، ولن يتركه. وهناك أحب المفهوم منذ البداية “</em>, يحدد أحد أعضاء فريق التطوير الموجود في الموقع في السويد. يكفي أن نقول إنها يجب أن تكون كما نحلم ، وهذا جيد ، لأنه سيكون من الصعب عدم صنع صندوق مع مثل هذه السيارة. من ناحية أخرى ، بمجرد وصولنا إلى Arvidsjaur ، على منشآت قارية التي تطور بعض عناصر R5 ، تعلمنا بعض المعلومات الجديدة عن المستقبل Renault 5.</p>
<p>بدأ Gilles Godinot ، مدير المنصة ، العمل عليه قبل ثلاث سنوات. ولكن اليوم فقط تبدأ اختبارات الشتاء عليه ، على بعد 100 كيلومتر فقط من دائرة القطب الشمالي. تبدأ النتائج الأولى بالفعل في رؤية بعضها البعض لأن البغالين الموجودين في الموقع ليسا في نفس المرحلة من التطوير: لقد تلقى أحدهما بالفعل بعض التعديلات على رسم الخرائط والكبح على وجه الخصوص ، بينما لا يزال الآخر في نفس الحالة كما هو الحال في الوصول إلى لابلاند ، مع “خريطة صيفية” ، كما يشير المهندسون في الموقع.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2023-02/Renault%205%20%C3%A9lectrique%20prototype%20(22).jpg?itok=qYUSkwDP” alt=”Renault 5 (2024) النموذج الأولي” /></p>
<h2>بغل ، ما هو ?</h2>
<p>لذلك قيل لنا عن بغل ، أو النموذج الأولي. في حالة R5 المستقبلية ، لذلك لدينا بالفعل المنصة ، لأنها ستكون للنموذج التسلسلي (لا يزال مع بعض تحسينات التطوير) ، ولكن مع هيكل السيارة المعروف جيدًا. لتغطية هذا النظام الأساسي ، إنها قذيفة Clio 5 ، مع بعض الاختلافات. بالفعل ، هناك فتحة شحن في المقدمة ، ولكن أيضا جناح تكبير. إنها ليست مسألة ضبط ، ولكن ببساطة المزيد من الجسم لتغطية الإطارات لأن مسارات R5 ستكون أوسع من مسارات Clio. من ناحية أخرى ، تكون قاعدة العجلات أصغر ويمكن رؤيتها في الخلف حيث يكون الإطار قريبًا جدًا من ممر العجلات ، ولكن بعيدًا تمامًا عن الدرع الخلفي.</p>
<p>في الداخل ، مما لا يثير الدهشة ، هناك شاشات إضافية مع بعض المعلومات للمهندسين والصناديق الكهربائية وأزرار توقف الطوارئ في كل مكان. باختصار ، لا شك: إنه نموذج أولي. نجد أيضًا عجلة القيادة في Renault Austral الجديدة ، وهو مقياس يشير إلى مستوى حمولة البطارية على كتلة الأجهزة وبعض المؤشرات التي تشير مثل مستوى الزيت أو ضغط الإطارات ، نظرًا لأن هذه المستشعرات غير متصلة … لا شيء !</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2023-02/Renault%205%20%C3%A9lectrique%20prototype%20(16).jpg?itok=qc-9P9gO” alt=”Renault 5 (2024) النموذج الأولي” /></p>
<h2>المعلومات الأولى</h2>
<p>ما زلنا نعرف القليل جدًا عن هذا Renault 5 الذي تم التخطيط لإصداره في النصف الأول من عام 2024 ، ولكن منصة CMF-B EV متطورة بالفعل بشكل جيد. على الرغم من أنه يستخدم 70 ٪ من مكونات CMF-B الكلاسيكية (Renault Clio و Captur) ، إلا أنها أخف 35 كجم من Zoé. توفير الوزن والذي يرجع بالفعل إلى البطارية (الآن في 4 وحدات كبيرة بدلاً من 12 في Zoé) ، ولكن أيضًا بفضل الكثير من العمل على المحرك. في الواقع ، هذا واحد أكثر إحكاما للاندماج في النظام الأساسي CMF-B EV ، ويوفر وحده كسب 20 كجم.</p>
<p>من الواضح ، لقد تعلمنا بعض المعلومات الأخرى عن رينو الطويلة التي طال انتظارها 5. سيخبرك الصحفي Etienne Bruet بالمزيد عن Turbo يوم الأحد 2 أبريل على M6. البقاء على اتصال في الأيام المقبلة ، سنكون قادرين على إعطائك الانطباعات الأولى من القيادة التي كانت لدينا خلف عجلة هذه النماذج الأولية خلال “الاختبارات” <em>بارد شديد</em> &raquo;في لابلاند.</p>
<h2>R5 الكهربائي الجديد يعبر بالفعل طرق أوروبا</h2>
<p>يتم تجميع أول كهربائي Renault 5 في Technocentre ، وهو مكان مرتفع من هندسة مجموعة رينو. والانبعاثات الصغيرة R5 صفر يركب بالفعل !</p>
تم نشره في 11 يوليو 2023 في الساعة 3:00 مساءً
<p><img src=”https://www.presse-citron.net/app/uploads/2023/07/renault-5-electrique-prototype.jpg” alt=”النموذج الأولي Renault 5″ width=”1400″ height=”932″ /></p>
<ul>
<li>رينو الكهربائية الصغيرة بالفعل لفات !</li>
<li>خرجت النماذج الأولى من Renault Technocentre في باريس</li>
<li>لا يزال التسويق مخططًا لعام 2024</li>
</ul>
<p>في عام 2021 ، كجزء من مشروع Renaulution الخاص به ، رفعت الشركة المصنعة الفرنسية الحجاب على R5 كهربائيًا صغيرًا جذابًا بشكل خاص. تم توضيحه للاحتفال بالذكرى الخمسين لسيارة المدينة التاريخية (ولاستحل محل رينو زوي) ، يجب أن يصل رينو الكهربائي الصغير 5 إلى تنازلات خلال عام 2024. اليوم ، تؤكد رينو تطوير النماذج الأولية المختلفة ، والتي تتوافق بأمانة مع نموذج السلسلة المستقبلية من حيث التصميم.</p>
<h2>Renault 5 Electric: النماذج الأولية الأولى بالفعل !</h2>
<p>من الواضح أن النماذج الأولية التي طورتها رينو ستسير على الطرق الأوروبية ، تحت التمويه بالطبع ، من أجل تحقيق أحدث النماذج. يتم أيضًا اختبار الألعاب والخطوط من وحدات الصندوق وقطع الغيار من الموردين ، تمامًا مثل البرنامج والاتصال والجزء الإلكتروني ، تم اختباره أيضًا.</p>
<p> <img src=”https://www.presse-citron.net/app/uploads/2023/07/r5-electrique-prototype-2.jpg” alt=”النموذج الأولي الكهربائي R5″ width=”1200″ height=”800″ /></p>
<p>في هذه المناسبة ، كشفت الشركة المصنعة للماس عن بعض الصور الجديدة لنموذجها الأولي ، والذي يبدو مخلصًا بشكل خاص للسيارة المفهوم المعروضة قبل عامين. سيكون البعض سعداء للعثور هنا على بعض السمات الانزعاج من R5 الصغيرة في ذلك الوقت ، بما في ذلك قالب مضغوط للغاية ، والذي يجب أن يكون أقل من 4 أمتار.</p>
<p>كان رئيس رينو شخصيا ، لوكا دي ميو ، هو الذي قام بتقسيم منشور على شبكة LinkedIn ، موضحًا أن لديه فرصة لقيادة R5 الكهربائية الصغيرة على الدائرة ، على جانب نورماندي. هذا واحد يعد “<em>معالجة رائعة ، زوجان قويان نموذجيان للسيارات الكهربائية ، والداخلية من “سيارة حقيقية للعيش” ، مريحة وتكنولوجية للغاية “.</em> يضيف : <em>”هذا ما نستعد لك ، مع بعض المفاجآت الإضافية.</em>&raquo;</p>
<p> <img src=”https://www.presse-citron.net/app/uploads/2023/07/r5-electrique-prototype-1.jpg” alt=”النموذج الأولي الكهربائي R5″ width=”1200″ height=”800″ /></p>
<p>دعنا نتذكر أنه إذا تم تجميع النماذج الأولية لهذا R5 الكهربائية في المستقبل في Renault Technocentre ، في منطقة باريس ، سيتم تطوير النسخة التسلسلية في مصنع Douai. سيكون من الضروري الانتظار أكثر من ذلك بقليل قبل معرفة كل شيء عن هذا النجم المستقبلي لسوق الكهرباء ، ولا سيما محركاته ومجموعة من البطاريات ، ولكن أيضًا سعره ، والذي يجب أن يكون حوالي 25000 يورو.</p>
<p>في الآونة الأخيرة ، قامت Renault بإضفاء الطابع الرسمي على نموذج جديد ، مع سيارة Rafale SUV ، والتي ترغب في تجسيدها “<em>أنفاس جديدة على ارتفاع العلامة التجارية الفرنسية</em>”” “. على جانب R5 الكهربائي ، مثل بقية كتالوج انبعاث الصفر ، يجب أن تستفيد السيارة من تصميم صوتي موقّع حصريًا … جان ميشيل جار. نعم نعم !</p>