الحكم الذاتي Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid Archargable: كم عدد الكيلومترات التي يمكنني السفر?, Renault Captur e -tech Plug -in inthargeable hybrid – التسويق ، الأسعار ، الحكم الذاتي – السيارات النظيفة
<h1>Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid Arthargable</h1>
<blockquote>فاتورة 37.200 يورو ، تضيف النسخة الأولية باريس المعدات التالية: الإضاءة الأمامية والخلفية الرؤية النقية الكاملة ، وحافات سبيكة 18 بوصة ، ومقاعد دولاب الموازنة الأمامية ، ومفروشات الجلود ، والأجهزة الرقمية 10 بوصة ، ونظام الوسائط المتعددة السهلة ذات الرابط مع 9 شاشة.3 بوصات ، التنقل في GPS ، نظام صوتي Bose ، تكييف الهواء التلقائي ، محدد المنظم/السرعة ، الكاميرا العكسية ، كاشف البقع العمياء ، “Easy Park Assist”.</blockquote>
<h2>Renault Captur E-Tech Autonomy Plugy-in Hybrid Arthargable</h2>
<h2>كم عدد الكيلومترات التي يمكنني السفر بها مع سيارة رينو كابتور الإلكترونية الإضافية ?</h2>
<p>يبلغ استقلالية سيارة Renault Captur E-Tech المكوّنة الكهربائية 50 كم ، مع حمولة واحدة ، اعتمادًا على معيار WLTP.</p>
<p>يمكن أن يعتمد الحكم الذاتي الحقيقي بعد ذلك على عدة عناصر: مستوى تحميل البطارية ، ونوع المسار (الطريق السريع ، أو المدينة أو المختلط) ، أو تكييف الهواء أو التدفئة ، والطقس ، والارتفاع.</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5e5/e91/34a/thumb_1097_260_160_0_0_crop.jpg” alt=”Renault Captur E-Tech Plug-in” /></p>
<p>جرب Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid القابلة لإعادة الشحن ?</p>
<p>قم بتكوين Hybride المكون الإضافي Renault Captur E-Tech الخاص بك أو طلب تجربة مجانًا.</p>
<table > <tr><th>إصدار</th> <th>قدرة البطارية</th> <th>استقلال</th> </tr> </th> <tbody> <tr><td>9.8 كيلو وات ساعة – 160 حصان</td> <td>7.5 كيلو وات ساعة</td> <td>50 كم</td> </tr> </tbody> </table>
<h2>Renault Captur E-Tech Plugive Sustomy Simulator</h2>
<p>استخدم المحاكاة أدناه لتقدير استقلالية السيارة الكهربائية <strong>Renault Captur E-Tech Plug-in</strong> اعتمادًا على المعايير المختلفة المقدمة:</p>
<h3>إصدار</h3>
مستوى البطارية
تكييف الهواء / التدفئة
<h3>استقلال</h3>
الطريق السريع (موي. 120 كم/ساعة)
المطر القوي أو الثلج
<p>يتم حساب القيم من الحكم الذاتي WLTP. مع هذه القيمة يتم حساب الحكم الذاتي النظري وفقًا للمعايير المحددة. يتم إعطاء الحكم الذاتي الحقيقي كمؤشر وليس له قيمة تعاقدية. لا يتم توفير هذه البيانات من قبل الشركات المصنعة. أكثر أو أقل من هامش الخطأ 10 ٪.</p>
<p>* الحكم الذاتي في القيادة الكهربائية 100 ٪</p>
<p>جرب Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid القابلة لإعادة الشحن ?</p>
<p>قم بتكوين Hybride المكون الإضافي Renault Captur E-Tech الخاص بك أو طلب تجربة مجانًا.</p>
<h2>كل شيء عن المكون الإضافي Renault Captur E-Tech</h2>
<p>سيارات هجينة قابلة لإعادة الشحن مماثلة</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5f2/fc5/54d/thumb_1140_260_160_0_0_crop.png” alt=”بنتلي بنتايغا هايبرد” height=”” /></p>
<p>بنتلي بنتايغا هايبرد</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/63e/518/38a/thumb_2735_260_160_0_0_crop.png” alt=”مرسيدس جيل” height=”” /></p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/641/461/544/thumb_3039_260_160_0_0_crop.png” alt=”لاند روفر رينج روفر إيفوك” height=”” /></p>
<p>لاند روفر رينج روفر إيفوك</p>
<p><img src=”https://cdn.saabre.com/uploads/public/5f6/c82/d12/thumb_1164_260_160_0_0_crop.jpg” alt=”لاند روفر رينج روفر فيلار” height=”” /></p>
<p>لاند روفر رينج روفر فيلار</p>
<p>سيارات مماثلة من قبل العائلات</p>
<ul>
<li>سيارات الدفع الرباعي الهجينة القابلة لإعادة الشحن</li>
<li>سيارات الدفع الرباعي رينو</li>
<li>Ré Renault Hybrid القابلة لإعادة الشحن</li>
</ul>
<p>Clean Automobile هو موقع معلومات مجتمعي مخصص لكل ما يتعلق بالسيارات والبيئة. الموضوعات الأكثر شعبية في مدونة السيارات الخاصة بنا هي السيارة الكهربائية والهجينة ، لكننا نتعامل أيضًا مع سيارة GNV / GPL وسيارة الهيدروجين والجوانب السياسية والبيئية المتعلقة بالسيارات. يتم دعوة مستخدمي الإنترنت للرد على مقالات المدونة في التعليقات ، ولكن أيضًا في المنتديات المختلفة التي يتم إجراؤها عليها. الأكثر شعبية منهم هو بالتأكيد منتدى السيارات الكهربائية الذي يركز المناقشات المتعلقة بوصول هذه المركبات الجديدة. يركز المعجم على تعريفات الكلمات الفنية الرئيسية المستخدمة في المدونة ، في حين أن قاعدة بيانات للسيارات (التي يتم تسويقها أم لا) تسرد السيارات الكهربائية والهجينة.</p>
<ul>
<li>ثورة الطاقة</li>
<li>CleanRider</li>
<li>مستر EV</li>
<li>chargemap</li>
<li>أعمال chargemap</li>
<li>إعادة شحن الطرفية اقتباس</li>
<li>واتس الذهبية</li>
</ul>
<ul>
<li>من نحن ?</li>
<li>الالتحاق بنا</li>
<li>أخلاقيات الإعلان</li>
<li>كن معلنًا</li>
<li>اتصل بنا</li>
</ul>
<ul>
<li>شحنات السيارات الكهربائية</li>
<li>شحن الكابلات</li>
<li>محطات الشحن</li>
<li>الملحقات لإعادة الشحن</li>
<li>حلول المركبات</li>
<li>نمط الحياة</li>
</ul>
<ul>
<li>تفضيلات ملفات تعريف الارتباط</li>
<li>|</li>
<li>إشعارات</li>
<li>|</li>
<li>إشعار قانوني</li>
<li>|</li>
<li>الإبلاغ عن محتوى غير قانوني</li>
<li>|</li>
<li>جرس</li>
</ul>
<p>حقوق الطبع والنشر © 2023 Clean Automobile – جميع الحقوق محفوظة – موقع نشرته Saabre SAS ، وهي شركة من مجموعة Brakson</p>
<h2>Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid Arthargable</h2>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/01/21237603_2020_-_Nouveau_Renault_CAPTUR_E-TECH_Plug-in-scaled-e1586884250600-553×413.jpg” alt=”Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid Arthargable” /></p>
<p>جرب Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid القابلة لإعادة الشحن ?</p>
<p>قم بتكوين Hybride المكون الإضافي Renault Captur E-Tech الخاص بك أو طلب تجربة مجانًا.</p>
<p><strong>يعد المكون الإضافي Renault Captur E-Tech أول طراز هجين قابل لإعادة الشحن للعلامة التجارية الماس. بناءً على الجيل الأخير من Captur ، تم تسويقه منذ أوائل عام 2020.</strong></p>
<h2>تصميم المكونات الإضافية لـ Captur E-Tech</h2>
<p>تم تقديمه رسميًا في صالون بروكسل 2020 ، يتبنى Captur الهجين القابل لإعادة الشحن تصميمًا متطابقًا للإصدارات الحرارية. يتم تمييزه فقط من خلال العديد من الشارات الملصقة على الخلف وعلى كميات الأبواب. لا تتأثر قابليتها للسيارات.</p>
<p><img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2020/01/21237579_2020_-_Nouveau_Renault_CAPTUR_E-TECH_Plug-in-730×487.jpg” /></p>
<h2>محرك المكونات الإضافية والأداء</h2>
<p>استنادًا إلى منصة CMF-B ، يعد Captur أول طراز Renault يتلقى تقنية المكونات الإضافية للتكنولوجيا الإلكترونية. تطوير ما يصل إلى 160 حصانًا من الطاقة ، يتكون النظام من محرك البنزين بنسبة 4 أسطوانات 91 حصان (67 كيلوواط) مع مرشح جسيمات مقترن بمحركين كهربائيين. مع قوة 66 حصان (49 كيلوواط) ، يتم استخدام الأول لمساعدة محرك الحرارة ويمكن أن يظل نشطًا حتى 135 كم/ساعة بينما يخدم الثاني ، من 31 حصانًا (23 كيلوواط) ، على التعافي بشكل رئيسي من “الطاقة” أثناء مراحل الكبح والتباطاع لإعادة شحن البطارية جزئيًا.</p>
<p>يتم ضمان ناقل الحركة بواسطة علبة تروس متعددة مع قابض القابض. من بين 15 مجموعة ، يختار تلقائيًا الأفضل لتحسين الدفع وتجديد السيارة. يمكن للسائق اختيار عدة أوضاع مثل Mode Mode ، والتي تتيح لك الاستفادة من الطاقة الكاملة للمحركات الثلاثة خلال تسارع قوي. يوفر وضع E-Save إمكانية الحفاظ على ما لا يقل عن 40 ٪ من البطارية خلال رحلة لحجز القيادة الكهربائية بنسبة 100 ٪ في أوقات معينة تم اختيارها ، مثل عبور وسط المدينة. يتيح لك زر EV الموجود على لوحة القيادة فرض تشغيل المحرك الكهربائي وحده.</p>
<p>وفقًا للشركة المصنعة ، يبلغ متوسط استهلاك المكون الإضافي Captur E-Tech 1.5 لتر/100 كم في الدورة المختلطة WLTP. تصل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى 32 جم/كم.</p>
<p><img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2020/01/21237587_2020_-_Nouveau_Renault_CAPTUR_E-TECH_Plug-in-730×421.jpg” /></p>
<h2>البطارية والاستقلال الذاتي لمكون التكنولوجيا الإلكترونية Captur</h2>
<p>تراكم 9.8 كيلو واط ساعة من سعة الطاقة ، بما في ذلك 7.5 كيلووات في الساعة ، بطارية ليثيوم أيون 400 فولت التي تربى كابتور الهجين القابل لإعادة الشحن يصرح بما يصل إلى 65 كيلومتر من الحكم الذاتي في حمولة واحدة في دورة الدورة الحضرية. يذهب نصف قطر العمل إلى 50 كم في الدورة المختلطة WLTP.</p>
<p>يقع على الجناح الخلفي الأيمن من السيارة ، ويتضمن فتحة الحمل موصل من النوع 2 متصل بشاحن على متن الطائرة 3 كيلوواط.</p>
<p><img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2020/01/21237581_2020_-_Nouveau_Renault_CAPTUR_E-TECH_Plug-in-730×487.jpg” /></p>
<h2>التسويق وأسعار المكونات الإضافية لـ Captur E-Tech</h2>
<p>في فرنسا ، بدأ تسويق المكون الإضافي Renault Captur E-Tech في مارس 2020. يقتصر على مستويين من النهاية: باريس مكثفة وبدقة.</p>
<p>اقترح من 33.700 يورو ، تشمل الانتهاء من المكافآت مساعدة مواقف السيارات ، والأجهزة الرقمية مقاس 7 بوصات ، وملاحة سهلة 7 بوصات ، وتكييف هواء السيارة ، وعجلة القيادة الجلدية ، والطلاء ذو اللونين ، وحافات سبيكة 18 بوصة ، ونوافذ ملواة للغاية ، ونافذة خلفية ويوم/ يوم/ ليلة تلقائية.</p>
<p>فاتورة 37.200 يورو ، تضيف النسخة الأولية باريس المعدات التالية: الإضاءة الأمامية والخلفية الرؤية النقية الكاملة ، وحافات سبيكة 18 بوصة ، ومقاعد دولاب الموازنة الأمامية ، ومفروشات الجلود ، والأجهزة الرقمية 10 بوصة ، ونظام الوسائط المتعددة السهلة ذات الرابط مع 9 شاشة.3 بوصات ، التنقل في GPS ، نظام صوتي Bose ، تكييف الهواء التلقائي ، محدد المنظم/السرعة ، الكاميرا العكسية ، كاشف البقع العمياء ، “Easy Park Assist”.</p>
<p> <table> <tbody> <tr><td width=”302″>Captur E-Tech مكثفة</td> <td width=”302″>33.700 يورو</td> </tr> <tr><td width=”302″>Captur E-Tech الأولي باريس</td> <td width=”302″>37.200 يورو</td> </tr> </tbody> </table> </p>
<h2>معرض الصور من المكونات الإضافية لـ Captur E-Tech</h2>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/01/21237602_2020_-_Nouveau_Renault_CAPTUR_E-TECH_Plug-in-scaled-e1580837904711-451×338.jpg” /></p>
Renault Captur E-Tech Plug-in ، إصدار مختلط قابل لإعادة الشحن
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/01/21237585_2020_-_Nouveau_Renault_CAPTUR_E-TECH_Plug-in-scaled-437×292.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/01/21237584_2020_-_Nouveau_Renault_CAPTUR_E-TECH_Plug-in-scaled-323×242.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/01/21237583_2020_-_Nouveau_Renault_CAPTUR_E-TECH_Plug-in-scaled-364×242.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/01/21237580_2020_-_Nouveau_Renault_CAPTUR_E-TECH_Plug-in-scaled-460×307.jpg” /></p>
<p>جرب Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid القابلة لإعادة الشحن ?</p>
<p>قم بتكوين Hybride المكون الإضافي Renault Captur E-Tech الخاص بك أو طلب تجربة مجانًا.</p>
<h2>سيكون Renault Captur كهربائيًا بنسبة 100 ٪: ماذا يجب أن نتوقع ?</h2>
<p>من المتوقع في عام 2025 ، سيكون الجيل الثالث من Renault Captur متاحًا في نسخة كهربائية غير مسبوقة. اكتشف المعلومات الأولى.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2022/03/renault-captur-1200×800.jpeg” /></p>
<p>لقد مر ما يقرب من ثلاث سنوات أن يكون الجيل الحالي من رينو كابتور متاحًا في تنازلات ، في حين أن الوحي يعود إلى صيف 2019. عصر متقدم نسبيًا لسيارات الدفع الرباعي المدمجة ، التي لا تزال تغوي العملاء بنفس القدر ، ولكن مع ذلك لا يزال وراءه قليلاً أمام منافسها ، Peugeot 2008 ، وهو على سفح المنصة مباشرة.</p>
<p>لكن شركة الماس لا تنوي البقاء في الأسلحة المتقاطعة ، وتعتزم اللحاق بالركب. لهذا ، تعمل بالفعل على إطلاق الجيل القادم ، والتي يجب أن تصل على مدار عام 2025. وأقل ما يمكن أن نقوله هو أنه سيحضر جرعة من الجدة ، لأنه سيكون متاحًا في نسخة كهربائية غير مسبوقة بنسبة 100 ٪.</p>
<h2><b>متغير جديد</b> </h2>
<p>الأول بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي المدمجة ، التي ترضي حاليًا عن انخفاض هجين هجين وقابل لإعادة الشحن من 140 و 160 حصانًا ، في حين أن عام 2008 يقدم متغيرًا كهربائيًا لبعض الوقت. سيكون الاثنان بعد ذلك على قدم المساواة ، كما كان زملائنا من Caradisiac Relay ، الذين يكشفون عن هذه المعلومات عن هذا الإصدار الجديد ، الذي ينتظره بالفعل بفارغ الصبر.</p>
<p>في الوقت الحالي ، لا يزال يتعين اتخاذ البيانات التي تم الكشف عنها مع ملاقط ، في حين أن رينو لم يتم توصيله رسميًا حول هذا الموضوع. على أي حال ، يجب أن يعتمد هذا الإصدار الجديد على منصة CMF-EV بالفعل التي تتجنب بالفعل شركة Renault Mégane E-Tech Electric والسماح بتنفيذ بنية الانبعاثات الصفرية.</p>
<h2><b>ما يصل إلى 450 كيلومتر من الحكم الذاتي</b> </h2>
<p>في المجموع ، ينبغي اقتراح ما لا يقل عن نسختين ، وهو أول قوة تطور 130 حصانًا ، في حين أن الثانية ستطالب بقوة 160 خيانة. هذا ، الذي سيترأس النطاق سيحتوي أيضًا على بطارية كبيرة ، لم تكن قدرتها معروفة بعد ، والتي يجب أن تسمح لها بالسفر إلى 450 كيلومترًا في حمولة واحدة.</p>
<p>تم إنتاجه في مصنع Douai ، في الشمال ، وينبغي أن يصل هذا Captur الجديد إلى تنازلات خلال عام 2025. يجب عليه أيضًا تطوير أسلوبه في العمق ، وإلهامًا قويًا جدًا من الميغان الجديد في خطوطها. يجب أن يحصل المناطق الداخلية أيضًا على عملية تجميل ، وتتناول عرض الأخير.</p>
<p>هل تستخدم Google News (أخبار في فرنسا) ? يمكنك متابعة الوسائط المفضلة لديك. يتبع <strong>Frandroid على Google News </strong>(و Numerama).</p>