Peugeot E 208 Sedan Review – 91 مراجعات معتمدة ، Peugeot E -208 GT 2021 اختبار: فم جميل يبتلع واط – الرقمية

<h1>اختبار Peugeot E-208 GT 2021: فم جميل يبتلع واتس</h1>
<blockquote>كيف نقول. لديها لون أزرق كهربائي جميل &#55358;&#56631;&#55356;&#57340;‍♀</blockquote>
<h2>Peugeot E 208 Sedan Review (2019 -)</h2>
<img src=”/static/m3cvNGkwe8bYrK5MmFosjn0FdW4vUf8UrsY0Rja7i5Q.jpg” alt=”Peugeot E 208 مراجعات سيدان” />
<p>تم تكييفه مع ساكن المدينة مع متوسطات يومية أقل من 10 كم في اليوم الصمت لا رائحة من الوقود طويل المدى تتطلب رؤية أخرى للسفر السيارات. يجب ألا يكون لديك حتمية كل ساعة. عليك تحضير رحلتك. على وجه الخصوص ، لا تعتمد على محطة شحن واحدة في قطاع المسرح (انهيار أو اختفاء المحطة ، سهام سيئة في الموقع مع محطة ريف كاملة بالقرب من محول HVOlt. تغطية جيدة للإقليم.</p>
<p>مزيد من التزام صمت الوقود من القيادة الهادئة المكافئة لرؤية أكثر عصبية من محرك الحرارة</p>
<p>تخزين قابلية الاستقلال غير الكافي لا يزال غير كافٍ للسفر على الطريق السريع كما هو الحال مع المركبات الحرارية</p>
هل وجدت التعليق مفيد ? كتبه برتراند ، في أغسطس 2023
<ul>
<li>يناير 2020</li>
<li>كهربائي</li>
<li>تلقائي</li>
<li>0.0L – 136 حصان</li>
</ul>
<p>اقتصاد صامت مفيد جدا وجميل جدا</p>
<p>اقتصادي وموثوق</p>
<p>أماكن صغيرة من الجذع والخلفية عادلة بعض الشيء</p>
هل وجدت التعليق مفيد ? كتبه باسكال ، في أغسطس 2023
<ul>
<li>يناير 2020</li>
<li>كهربائي</li>
<li>تلقائي</li>
<li>0.0L – 136 حصان</li>
</ul>
<p>الأميال المشار إليها لا تتوافق مع الواقع ، غير مفهومة بعد خدمة الحالات ، لوحات التحكم الصغيرة ليست ممتعة للغاية للقيادة ، والتعامل الجيد على الرغم من الوزن ، لاستخدامها في السيارة الثانية ، رحلات صغيرة !</p>
هل وجدت التعليق مفيد ? كتبه ديدييه ، في أغسطس 2023
<ul>
<li>يناير 2020</li>
<li>كهربائي</li>
<li>تلقائي</li>
<li>0.0L – 136 حصان</li>
</ul>
<p>ممتع للغاية للاستخدام بتكلفة منخفضة نسبيًا للاستخدام.</p>
<p>قيادة ممتعة للغاية.</p>
<p>طول طول الإطارات المختصرة بشكل خطير من عزم الدوران المهم ، بما في ذلك القيادة “الرائعة”.</p>
هل وجدت التعليق مفيد ? كتبه سيلفي ، في أغسطس 2023
<ul>
<li>يناير 2021</li>
<li>كهربائي</li>
<li>تلقائي</li>
<li>0.0L – 136 حصان</li>
</ul>
<p>نقص الحكم الذاتي. جر مقطورة مستحيلة. ارتفاع سعر السيارة</p>
<p>إن الاستقلال الذاتي المنخفض للغاية ، المحطات ، يتم تسليم السيارة بدون الكابلات T2/T3 مسؤولة عن العميل.</p>
هل وجدت التعليق مفيد ? كتبه فاليري ، في أغسطس 2023
<ul>
<li>يناير 2022</li>
<li>كهربائي</li>
<li>تلقائي</li>
<li>0.0L – 136 حصان</li>
</ul>
<p>سيارة كهربائية جيدة جدا</p>
<p>أود الحصول على مزيد من عمر البطارية</p>
هل وجدت التعليق مفيد ? كتبها نينا ، في أغسطس 2023
<ul>
<li>يناير 2021</li>
<li>كهربائي</li>
<li>تلقائي</li>
<li>0.0L – 136 حصان</li>
</ul>
<p>راضيا جدا سأشتريه</p>
<p>من السهل القيادة / الحديقة. تسريع جيدا سهل التحميل وعمر بطارية جيد. الداخلية الممتعة</p>
<p>الصدر الصغير؛ يضيع GPS أحيانًا بعيدًا عن المسار الحقيقي</p>
هل وجدت التعليق مفيد ? كتبه ليو ، في أغسطس 2023
<ul>
<li>يناير 2022</li>
<li>كهربائي</li>
<li>تلقائي</li>
<li>0.0L – 136 حصان</li>
</ul>
<p>أسوأ من الجحيم هي تجربة الحياة لا أتمنى لأي شخص. – انهارت السيارة دون تفسير ، وتركنا شركة التأمين في بيجو في راد من خلال عدم معرفة كيفية شرح الانهيار. – إنها لا تتحمل دائمًا ، ولا نعرف السبب – وهي ترتفع عندما تكون الجو حارًا في الخارج (بقدر ما يمكن القول أنه مع ظاهرة الاحتباس الحراري ، يجب أن يكون على وشك الذوبان) – لا يمكن زيادة الراديو 27 في الخارج – تكييف الهواء هو الهواء الساخن (لم يتم إنشاء هذه السيارة في الواقع لمواجهة السنوات القادمة) – الإطارات هشة (معترف بها من قبل تاجرنا) وإنشاء كل الشهرين – باختصار. لم يعد لدي مدخرات وأنا ساخن جدا.</p>
<p>كيف نقول. لديها لون أزرق كهربائي جميل &#55358;&#56631;&#55356;&#57340;‍♀</p>
<p>من الواضح أنه نموذج أولي ، لا شيء يسير</p>
هل وجدت التعليق مفيد ? كتبه شانتال ، في يوليو 2023
<ul>
<li>يناير 2020</li>
<li>كهربائي</li>
<li>تلقائي</li>
<li>0.0L – 136 حصان</li>
</ul>
<p>بخيبة أمل من المسافة الحقيقية التي يمكن السفر ، وقت إعادة شحن البطاريات ، حقيقة أن الراديو والمصابيح الأمامية أو تكييف الهواء الساخن أو البارد ، يؤثر أيضًا على البطاريات ويؤثر ذلك على الشحن عن طريق التدحرج والمنخفض للغاية ، ولا يسمح بمزيد كيلومترات. إنها سيارة ثانية جيدة جدًا للقرب ، ولكن ليس لأميال.</p>
<p>لطيف للغاية ، لا ضوضاء ، استرداد جيد ، ونقل الأوتوماتيكي</p>
<p>عمر البطارية ، وقت إعادة شحنهم ، وخاصة السعر</p>
<h2>اختبار Peugeot E-208 GT 2021: فم جميل يبتلع واتس</h2>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”ملاحظة الكتابة: 3 من 5″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnums.com/icons/stores/optim/fnac-com-e8b53199.png” /></p>
<p>Citroën Friend Tonic أفضل سعر: 9.98 €</p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/optim/product/70/70905/b2d1b8b0-ami-tonic__54_54.jpeg” /></p>
قد لا تعمل الروابط الواردة أعلاه في وجود مانع إعلانات.
<h2>المنتجات البديلة</h2>
العودة إلى صفحة البدء – 1 منتجات
<h2>ملخص</h2>
<h2>تاريخ تدوين</h2>
<ul>
<li>الملاحظة السابقة</li>
</ul>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”ملاحظة الكتابة: 3 من 5″ /></p>
ملاحظة الكتابة
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”ملاحظة الكتابة: 3 من 5″ /></p>
ملاحظة المستخدم (2)
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”ملاحظة: 4 من 5″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”ملاحظة الكتابة: 3 من 5″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”ملاحظة الكتابة: 2 من 5″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”ملاحظة الكتابة: 4 من 5″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”ملاحظة الكتابة: 2 من 5″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”ملاحظة الكتابة: 3 من 5″ /></p>
<p>مراجعات المستخدم (2)</p>
<ul>
<li>الحكم الذاتي وإعادة الشحن</li>
</ul>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”ملاحظة: 3 من 5″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”ملاحظة: 5 من 5″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”ملاحظة: 3 من 5″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”ملاحظة: 3 من 5″ /></p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”ملاحظة: 4 من 5″ /></p>
<ul>
<li>تصميم.</li>
<li>معالجة.</li>
<li>الديناميكية.</li>
<li>الحمل السريع.</li>
</ul>
<ul>
<li>استقلالية محدودة.</li>
<li>بيئة العمل من شاشة اللمس المشوهة.</li>
<li>تفاعل المعلومات والترفيه.</li>
<li>المقود.</li>
<li>حجم الصدر.</li>
</ul>
اقرأ الاستنتاج الكامل
الورقة الفنية / الخصائص
<table data-collapse-carac-list> <tbody> <tr><td >جنس</td> <td >سيارة المدينة</td> </tr> <tr><td >الحركة</td> <td >كهربائي</td> </tr> <tr><td >كلاسيكي</td> <td >2021</td> </tr> <tr><td >عدد المحركات</td> <td >1</td> </tr> <tr><td >نوع البطارية</td> <td >لي أيون</td> </tr> <tr><td >قدرة البطارية</td> <td >50 كيلو واط ساعة</td> </tr> <tr ><td >أعلنت الحكم الذاتي</td> <td >362 كم</td> </tr> <tr ><td >القيادة المستقلة</td> <td >مستوى 1</td> </tr> <tr ><td >عدد الأماكن</td> <td >5</td> </tr> <tr ><td >علبة السرعة</td> <td >1 -peed تلقائي</td> </tr> <tr ><td >القوة المالية</td> <td >4 السيرة الذاتية</td> </tr> <tr ><td >أقصى زوجين</td> <td >260 نانومتر</td> </tr> <tr ><td >الأبعاد (H X L X L) بالأمتار</td> <td >1430 × 1745 × 4055</td> </tr> <tr ><td >الوزن</td> <td >1455 جم</td> </tr> <tr ><td >حجم الصدر</td> <td >311 لتر / 406 لتر كحد أقصى</td> </tr> </tbody> </table>
رؤية المزيد من الخصائص
الإعلان ، يستمر المحتوى الخاص بك أدناه
<p>بانتظام في الجزء العلوي من منصة المبيعات للسيارات الكهربائية الجديدة في فرنسا ، تعتبر Peugeot E-208 سيارة ديناميكية وممتعة للقيادة. الجانب السلبي فقط ، الحكم الذاتي المحدود لهذا المستهلك الكبير واتس.</p>
<h2>عرض</h2>
<p>في مارس 2019 ، بمناسبة معرض جنيف للسيارات لعام 2019 ، تسبب بيجو (مجموعة Stellantis) في إحساس مع 208 الجديد الذي تم إعادة تصويره لهذه المناسبة ومع E-208 ، Electric First of the Brand-If Than DISH DIS.</p>
<p>ثم تم توج 208 و E-208 بالسيارة لعام 2020.</p>
<p>أثناء انتظار الجيل القادم من 208 و 2008 والذي سيكون كل كهربائي في عام 2025 ، عدنا إلى هنا بمزيد من التفصيل حول E-208.</p>
<p>على عكس أقرب منافسه ، The Renault Zoe ، لم يتم إنشاء Peugeot E-208 من ورقة بيضاء.</p>
<p>بالتعايش مع محركات البنزين والديزل ، يعد E-208 أحد المحرك البديل الذي يدخل استراتيجية العلامة التجارية ، التي تسمى Power Uper.</p>
<p>مثل Classic 208 ، يتوفر الإصدار الكهربائي E-208 مع جميع التشطيبات التسعة في الكتالوج-باستثناء ما شابه ذلك ، بما في ذلك GT المتطورة لنموذج الاختبار الخاص بنا. تم إصدار هذا من 36،400 يورو. للحصول على معلومات ، يتم تسويق المستوى النشط من 32،800 يورو مقابل 37400 يورو لحزمة GT ، وهي أعلى نهاية. الأسعار التي تم الإعلان عنها من مكافأة بيئية قدرها 6000 يورو.</p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”ملاحظة الكتابة: 3 من 5″ /></p>
<h2>بيئة العمل والتصميم</h2>
<p>عينة. هذا هو ما يميز تصميم Peugeot E-208 ، الذي تفاقم نظرته العدوانية بالأنياب المضيئة والغطاء المضلع ، المرتبط بشبكة XXL مكونة من الآلاف من الجوانب ، المزينة في منتصفها بواسطة شعار الأسد إلى انعكاسات مزرق. يعطي هذا اللبؤة انطباعًا عن الرغبة في التهام الأسفلت.</p>
<p>لا ينبغي أن يتفوق الجزء الخلفي ، مع هذه اللافتة السوداء التي تنبح على عرض الجذع بالكامل والذي يدمج في كل طرف من الأضواء ، أو بالأحرى من “المخالب” التي تفيض على كل جانب من جوانب هيكل السيارة. باختصار ، يعطي انطباع كرة عصبية على أربع عجلات.</p>
<p>بالمقارنة مع منافستها ، تم العثور على رينو زوي ، هذا الجانب الرياضي والتقاطه من بيجو E-208 في الأبعاد: 4.05 × 1.43 × 1.74 م مقابل 4.08 × 1.56 × 1 ، 78 م للزوي.</p>
<p>تشطيب المستوى ، لدينا Peugeot E-208 GT متوسط ​​، مع لوحة معلومات طويلة تتكون من مادة ممتعة للمس ، وكذلك طلاء تقليد الكربون في الجزء السفلي. ومع ذلك ، نأسف لوجود البلاستيك الصلب على مستوى المكاتب والأجزاء المنخفضة.</p>
<p>لحسن الحظ ، فإن وجود I-cockpit الشهير ، الذي يتميز بعجلة توجيه رياضية صغيرة ، يجلب جانبًا مستقبلاً قليلاً. ومع ذلك ، فإن هذا الابتكار التكنولوجي ، الذي أحدث ثورة في مواقف النماذج الأخرى للعلامة التجارية ، يمكن أن يكون مقيدًا في القوالب الكبيرة ، والتي ستجد صعوبة في العثور على التسوية الصحيحة من حيث الرؤية. في الواقع ، يخفي موضع عجلة القيادة جزءًا من هاتف الأداة ثلاثية الأبعاد – المعيار على حزمة GT و GT. للحفاظ على رؤية جيدة ، من الضروري خفض عجلة القيادة أو ضبط المقعد في الموضع العالي – وليس الموضع المثالي لأكثر من 1.80 م. في الوضع المنخفض والطيران ، يتم إخفاء مزيج الأدوات المذكور جزئيًا بمجرد تشغيل عجلة القيادة.</p>
<p>E-208-الذي يعتمد على نفس النظام الأساسي مثل 208-class 8 سم أطول من الإصدار السابق. لكن هذا لا يسهل الدخول أو الخروج إلى المقاعد الخلفية للقوالب الكبيرة بسبب خط سقف غرق وقطع الأبواب.</p>
<p>إن قابلية الاستقرار الخلفية ليست نموذجًا من نوعها: النفق المركزي بارز للغاية والعرض الوارد لا يترك مجالًا للساقين.</p>
<p>أما بالنسبة لحجم الجذع ، فهو يتراوح من 311 لتر إلى 405 لتر ، ومقاعد مطوية. هذه لا تقدم أرضية مسطحة. من ناحية أخرى ، يمكن لمحرك فرعي استيعاب كابلات الشحن.</p>
الإعلان ، يستمر المحتوى الخاص بك أدناه
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”ملاحظة الكتابة: 3 من 5″ /></p>
<h2>الراحة والمعدات</h2>
<p>ما الذي يجعل جاذبية E-208 ، بالإضافة إلى خطه هو واجهة الهاتف (7 بوصة) الموجودة خلف عجلة القيادة ، والتي تتضمن تأثيرات ثلاثية الأبعاد. من طلب على عجلة القيادة ، يمكنك اختيار واحدة من الشاشات السبعة ، واحدة منها مخصصة للملاحة على الطرق.</p>
<p>لذلك عندما نقود ، تظهر المعلومات من خلال الانفصال – لا يزيد عن اثنين في وقت واحد ؛ الأهم من ذلك ، مع التركيز على رسائل التنبيه التي ينتقل لونها من البرتقالي إلى اللون الأحمر وفقًا لدرجة الطوارئ. هذا التأثير الثلاثية الأبعاد ليس فقط ليكون جميلًا ، بل يسمح للسائق بأن يكون أكثر تفاعلًا ، وفقًا لـ Peugeot ، وفوز نصف ثانية ، 15 مترًا عند إطلاق السيارة على بعد 100 كم/ساعة.</p>
<p>لكن الجزء من الاختيار لا يزال الشاشة اللمسة المركزية البالغة 10.25 بوصة (قطري من 26.03 سم) كمعيار على إصدارات Roadtrip و GT و GT Pack. الإصدارات الأخرى يجب أن تكون راضية عن 7 بوصات (قطري من 17.78 سم).</p>
<p>تحولت هذه الشاشة التي تعمل باللمس قليلاً للاختيار من بين أصابعك أو من سلسلة من عناصر التحكم في اللمس (اختصارات). محاذاة في صف البصل ، يتم وضعها فوق مفاتيح البيانو-تسمى “مفاتيح التبديل” (بالمعادن).</p>
<p>على الرغم من هذه الشاشة الكبيرة ، لم تعد الواجهة موجودة على الصفحة وفكرًا بشكل سيئ ، خاصةً مقارنة بنماذج المنافسة الحديثة التي يستنسخ مخططها شاشة الهاتف الذكي. كل هذا ليس مريحًا للغاية ، بدءًا من إعداد الوقت. تكييف الهواء والتدفئة ليسوا استثناءً للجميع <em>مفاتيح التبديل</em>.</p>
<p>أخيرًا ، إذا كان الملاحة يتيح عرض محطات الشحن من حولك – فستكون لمسة من الوصول المباشر موضع ترحيب – كنا نقدر أ <em>مخطط الرحلة</em>, هذه الوظيفة التي تسمح للسيارات الكهربائية بالتخطيط لمسار في الاعتبار التوقف في محطات الشحن.</p>
<p>نقطة جيدة من ناحية أخرى للصمام الختامي لحجرة الشحن التعريفي (الخيار في 100 يورو) مرتبة تحت <em>مفاتيح التبديل</em>. تم نشره ، ويسمح لك الأخير باستيعاب هاتف ذكي ، رأسيًا أو أفقيًا. على جانبي المقصورة المذكورة ، يتم استخدام منفذ USB-C فقط لإعادة الشحن ، في حين يتيح لك نظيره USB-A توصيل هاتفك الذكي للوصول إلى Apple CarPlay أو Android Auto. الوضع اللاسلكي ليس بعد على جدول الأعمال. يستفيد الركاب الخلفيين أيضًا من اثنين من مآخذ USB-A لإعادة الشحن.</p>
الإعلان ، يستمر المحتوى الخاص بك أدناه
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”ملاحظة الكتابة: 2 من 5″ /></p>
<h2>الاتصال والتطبيق</h2>
<p>مثل أي شركة تصنيع للسيارات التي تميل نحو الحداثة ، يوفر Peugeot تطبيقات متنقلة مجانية (iOS و Android) تسمى MyPeugeot. يوفر مجموعة من الوظائف مثل التسخين أو البرمجة التحميل أو تحديد الموقع الجغرافي أو الوصول إلى الكمبيوتر على متن الطائرة. باختصار ، هذا أساسي.</p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”ملاحظة الكتابة: 4 من 5″ /></p>
<h2>الحكم والأداء</h2>
<p>تحت محرك المحرك من E-208 يتم إخفاء محرك مغناطيس كهربائي متزامن دائم يتطور 100 كيلو وات (136 حصان) من أقصى قدر من طاقة لعزم الدوران 260 نانومتر وسرعة 150 كم/ساعة. يتم تشغيل هذا المحرك بواسطة بطارية ليثيوم أيون بسعة 50 كيلو واط في الساعة (سعة مفيدة 46.4 كيلو واط) وتبريدها بواسطة الجليكول. يتيح لك شكل “H” في الأرضية خفض مركز الثقل لتقديم القيادة الديناميكية مع التأكد من. يجب الاعتراف بأن Peugeot E-2018 ، كما هو الحال ، يشجع ، على القليل من الكفاءة لصالح متعة القيادة. يحمل هيكله الجينات التاريخية لدراية بيجو ويعرف كيف تظل غير مرغوب فيها.</p>
<p>استعادة السؤال ، يعود لبدتنا على الفور مع كل تحول أو ببساطة عندما يتعلق الأمر بالتجاوز. بالطبع ، يعتمد كل شيء على وضع القيادة الذي تم اختياره من ثلاثة مقدمة (Eco ، Normal and Sport). يحد أول قوة إلى 60 كيلوواط (82 حصان) ، فقط للحفاظ على الحكم الذاتي. الثاني (80 كيلوواط – 109 حصان) هو مزيج بين القيادة والكفاءة. أما بالنسبة للثالث ، فإنه يتيح لك الاستفادة من جميع الطاقة المتاحة.</p>
<p>ومع ذلك ، مع هذا الوضع الأخير ، سيكون من الأفضل تخفيف حمايته. يجب أن يقال أنه مع 1455 كجم على المقياس ، 297 كجم أكثر من إصدار البنزين 130 Puretech ، تميل الجبهة بسهولة إلى التسرب ، خاصة عندما يكون الطريق مبللاً. وبالتالي ، فإن التحكم في الجر باستمرار في حالة تأهب.</p>
<p>بالإضافة إلى أوضاع القيادة الثلاثة هذه ، يمكن تنشيط الوضع B (الفرامل) من ناقل الحركة الأوتوماتيكي لاستعادة القليل من الطاقة في رفع المسرع. النتيجة مختلطة تماما. في الواقع ، سيكون التباطؤ أقل اعتمادًا على ما إذا كانت البطارية ممتلئة أم لا.</p>
<p>بنفس الطريقة مثل الإصدار الحراري ، فإن E-208 GT مليئة بالسيارة القيادة. يوجد التحكم في السرعة التكيفية إلى جانب وظيفة STOP & GO (توقف وإعادة التشغيل) ويساعد في الحفاظ على المسار. المعدات التسلسلية على حزمة GT والتي تبلغ تكلفتها 900 يورو على إصدارات Take Pack و Roadtrip ، مقابل 400 يورو لـ GT (مركبة الاختبار الخاصة بنا).</p>
<p>تتوفر مساعدات وقوف السيارات في حزمة Visio Park 1 بما في ذلك مساعدات مواقف الرسوم والمواقف الصوتية وكاميرا عرض خلفية. إنه قياسي في إصدار GT Pack ، ولكن تم فواتيره 260 يورو لإصدارات Tap و Back و Roadtrip. أما بالنسبة لمساعد وقوف السيارات (مساعدة في وقوف السيارات) الذي يدير تلقائيًا التوجيه والكبح والتسارع لإخراج المدخلات أو الموقع ، فهو متوفر فقط على حزمة GT بسعر 360 يورو.</p>
<p>لاحظ أن المنظم/المحدد التقليدي قياسي في الإصدارات الأخرى ، باستثناء الحزمة النشطة وحزمة الجاذبية و Roadtrip التي تقدمها كخيار.</p>
<p><img src=”https://cdn.lesnumeriques.com/assets/2023/08/17/1692265009392/newebfrontstyleguide/build/img/png/[email protected]” alt=”ملاحظة الكتابة: 2 من 5″ /></p>
<h2>الحكم الذاتي وإعادة الشحن</h2>
<p>على الرغم من بطارية كبيرة من 50 كيلو واط و 46.4 كيلو وات في الساعة ، لا تعكس بيجو E-208 معجزة من حيث الحكم الذاتي. نبقى بعيدا عن 340 كم WLTP. خلال تجربتنا على بعد أكثر من 300 كم ، سجل الكمبيوتر الخاص بنا على اللوحة استهلاكًا مختلطًا يبلغ 15 كيلو وات ساعة/100 كيلومتر (13 كيلو وات/100 كيلومتر في المدينة ، و 19.5 كيلو وات/100 كيلومتر على الطريق و 25.4 كيلو وات/100 كيلومتر على طريق سريع ) ؛ هذا في الطقس الجيد ودرجة حرارة حوالي 11 درجة مئوية.</p>
<p>في المدينة ، لا توجد مشكلة ، يصل الحكم الذاتي إلى 350 كم. من ناحية أخرى ، على الطرق الوطنية والطرق السريعة ، ترى في 235 و 180 كم من الحكم الذاتي على التوالي.</p>
<p>على جانب إعادة الشحن ، يحتوي Peugeot E-208 على مقبس من النوع 2 بالإضافة إلى موصل التحرير والسرد CSS لتحميل سريع (يصل إلى 100 كيلوواط) لاستعادة 80 ٪ من الحكم الذاتي في 30 دقيقة. في حالة إعادة الشحن من مقبس محلي (3.7 كيلوواط) ، عد 16 ساعة. من ناحية أخرى ، من صندوق الجدار ، يوفر الشاحن الموجود على متن 7.4 كيلو واط (مرحلة واحدة) وقتًا شحنًا قدره 7 ساعات 30 دقيقة ، أو 5 ساعات إذا اخترت 11 كيلوواط (ثلاث مراحل) ، خيار فواتير 400 يورو.</p>