Peugeot E -208 – إشعار ، اختبار ، السعر ، الحكم الذاتي ، تاريخ الإصدار والورقة التقنية – Autoisews Green ، Peugeot E -20 Electric Trial 50 KWH 136CH GT – TEST CITADINE – UFC -Que Choisir

<h1>اختبار Peugeot E-20 Electric 50 كيلو واط ساعة</h1>
<blockquote>جربنا سيارة المدينة الكهربائية في يناير 2021 خلال اختباراتنا المخصصة لسيارات المدينة الكهربائية. في وقت اختبارنا ، كانت درجة الحرارة الخارجية 6 °. فيما يلي مقاييس الحكم الذاتي والاستهلاك الذي لاحظه الصحفي-Essayeur في دورة مختلطة 131 كم (الطريق السريع ، المدينة ، الطرفية الباريسية). كان الحكم الذاتي المتبقي المعروض 64 كم لنسبة مئوية تبقى حوالي 30 ٪. كان متوسط ​​الاستهلاك الذي لوحظ هو 19.5 كيلو واط لكل 100 كيلومتر بمتوسط ​​سرعة 31.9 كم.</blockquote>
<h2>Peugeot E -208 – إشعار ، اختبار ، السعر ، الحكم الذاتي ، تاريخ الإصدار والورقة الفنية</h2>
<p><img src=”https://img4.autodeclics.com/article/img_evenement/img-89350.jpg” alt=”Peugeot E -208 – إشعار ، اختبار ، السعر ، الحكم الذاتي ، تاريخ الإصدار والورقة الفنية” /></p>
<p>بالإضافة إلى الإصدار الحراري ، كشفت Peugeot النقاب عن E-208. سيارة كهربائية بنسبة 100 ٪ تعتزم الشركة الفرنسية تحديد وجودها أكثر قليلاً في صناعة كهربي. السعر ، الحكم الذاتي ، تاريخ الإصدار ، الورقة الفنية ، ابحث عن جميع المعلومات من مدينة الانبعاثات صفر.</p>
<h2><strong>عرض</strong></h2>
<p>بالنسبة لهذا الجيل الجديد من سيارتها CARD 208 ، قررت Peugeot تقديمها بالتوازي مع إصدار المحرك الحراري التقليدي ، وهو إصدار كهربائي بنسبة 100 ٪ “E-208”.</p>
<p>على النموذج ، لا شيء يتغير بين الإصدارات الحرارية والكهرباء ، باستثناء بعض التفاصيل في الخارج. على عكس التوأم ، تم تجهيز سيارة Battery City بشبكة مع بعض الأنماط الزرقاء التي تذكرنا بهذا الوجه الجديد للسيارة. وضعت Peugeot أيضًا بعض الأحاديات التي تمثل “E” حول السيارة. بالنسبة للباقي ، لا يوجد تغيير كبير في الملاحظة مقارنة بالإصدارات الأخرى من الجيل الجديد.</p>
<h2><strong>داخل</strong></h2>
<p>يتكون قمرة القيادة E-208 من لوحة معلومات رقمية يمكن لمستخدمها اختيار التكوين. الموجهة نحو السائق ، لوحة القيادة ، مع شاشة تعمل باللمس والأشكال الأصلية ، توفر لها مساحة مغلف.</p>
<h2><strong>الحركة والبطارية</strong></h2>
<p>مع بطارية 50 كيلو واط ساعة من السعة الخام ، تصل سيارة المدينة الكهربائية إلى نطاق 340 كيلومترًا وفقًا لدورة WLTP. على جانب القيادة ، يحتوي هذا Peugeot E-208 على ثلاثة أوضاع: Eco ، Normal and Sport ، مما يؤثر على وجه الخصوص على مستوى الطاقة المتاحة على الحد الأقصى 136 حصانًا يمكن أن توفره الكتلة. يوجد مفتاح يبرز التباطؤ واستعادة الطاقة عند شروق الشمس على التحكم في المربع المركزي ، وضع “B”.</p>
<h3><strong>ما هو الحكم الذاتي للكهرباء 208 ?</strong></h3>
<p>جربنا سيارة المدينة الكهربائية في يناير 2021 خلال اختباراتنا المخصصة لسيارات المدينة الكهربائية. في وقت اختبارنا ، كانت درجة الحرارة الخارجية 6 °. فيما يلي مقاييس الحكم الذاتي والاستهلاك الذي لاحظه الصحفي-Essayeur في دورة مختلطة 131 كم (الطريق السريع ، المدينة ، الطرفية الباريسية). كان الحكم الذاتي المتبقي المعروض 64 كم لنسبة مئوية تبقى حوالي 30 ٪. كان متوسط ​​الاستهلاك الذي لوحظ هو 19.5 كيلو واط لكل 100 كيلومتر بمتوسط ​​سرعة 31.9 كم.</p>
<h2><strong>الأبعاد</strong></h2>
<p>يبلغ طول Peugeot E-208 طوله 4.06 مترًا ، وعرضه 1.75 متر وارتفاعه 1.43 متر. يحتوي صندوقها على حجم تحميل 265 لتر.</p>
<h2><strong>أسعار Peugeot E-208</strong></h2>
<p>فيما يتعلق بالأسعار ، يبدأ هذا E-208 في فرنسا بسعر 34550 يورو للإصدار “النشط” ، باستثناء المكافأة البيئية البالغة 6000 يورو ويمكن أن ترتفع إلى 39350 يورو باستثناء خيارات “GT Pack”. اكتشف أسفل التعريفات والتشطيبات في سيارة المدينة.</p>
<p><table border=”1″ cellpadding=”1″ cellspacing=”1″ style=”width:100%”><tbody><tr><td style=”text-align:center”>الانتهاء</td><td style=”text-align:center”>السعر يبدأ من)</td></tr><tr><td style=”text-align:center”>نشطة</td><td style=”text-align:center”>34550 يورو</td></tr><tr><td style=”text-align:center”>حزمة نشطة</td><td style=”text-align:center”>35،050 €</td></tr><tr><td style=”text-align:center”>أسلوب</td><td style=”text-align:center”>35200 يورو</td></tr><tr><td style=”text-align:center”>خطوة</td><td style=”text-align:center”>35،650 يورو</td></tr><tr><td style=”text-align:center”>باك</td><td style=”text-align:center”>36،650 يورو</td></tr><tr><td style=”text-align:center”>رحلة الطريق</td><td style=”text-align:center”>37،350 يورو</td></tr><tr><td style=”text-align:center”>GT</td><td style=”text-align:center”>38،350 يورو</td></tr><tr><td style=”text-align:center”>حزمة GT</td><td style=”text-align:center”>39،350 يورو</td></tr></tbody></table></p>
<h2><strong>رأينا</strong></h2>
<p>لا تسعى City Car E-208 ، على عكس العديد من الآخرين ، لتبدو وكأنها سيارة كهربائية بأي ثمن. بصرف النظر عن بعض الشعارات وإزالة العادم ، فهي نفسها ، مع صورة ظلية ديناميكية ، تمامًا مثل هيكلها ، ممتعة في جميع أنواع الطرق. خاصة وأن النهاية الداخلية تبين أنه يتم إنجازه جيدًا ، ويعززه تنجيد مجزي ، وخلط الجلود المقلدة ، والنسيج والكانتارا ، باللون الرمادي والأسود ، والتكديس بالأخضر والأزرق. يمثل استقلالها أخيرًا المعيار الأكثر قيودًا. إذا كان 340 كم الذي تم الإعلان عنه كافيًا في الاستخدام الحضري وقد يجعل من الممكن أيضًا تصور بعض التنوع ، فإن تقديرنا لقياس الحكم الذاتي بحوالي 240 كيلومترًا ، وهو ما يعيد توسيع استخدامه بشكل أكثر وضوحًا في المدينة ومحيطها ، D ‘ تقتصر المساحة الموجودة على متن الساقين في المقاعد الخلفية وكذلك في الجذع ، مع 311 لتر من الحجم. كنا نتوقع للتو أكثر من بطارية واحدة من 383 كجم إلى 50 كيلو وات ساعة.</p>
<h2><strong>Peugeot E-208 (الإصدار 2023)</strong></h2>
<p>من أجل إعادة تصميمها المخطط لها في منتصف عام 2013 ، وحتى قبل ذلك بقليل من الانتهاء من “Like” للمبتدئين من E-2010 الحالي ، في الثلث الأول المشروع المشترك بين مجموعة PSA السابقة و NIDEC ، الشركة المصنعة للمعدات اليابانية. ما الذي يمنحه زيادة في القوة 20 حصانًا ، أو 156 حصانًا وعزم دوران لم يتغير من 260 نانومتر. تغتنم البطارية الفرصة للانتقال من 50 كيلو وات ساعة إلى 51 كيلو واط ساعة من السعة الخام ، لكن كسب أكبر بقليل في سعة مفيدة ، من 46.4 كيلو واط ساعة إلى 48.1 كيلو واتو ساعة. تقدم العلامة التجارية انخفاضًا في الاستهلاك الذي سيضع استقلالها عند 400 كم وفقًا لدورة WLTP.</p>
<h2>اختبار Peugeot E-20 Electric 50 كيلو واط ساعة</h2>
<p>هناك <strong>Peugeot E-208</strong>, تم إطلاق النسخة الكهربائية بالكامل من الجيل الثاني 208 ، في أوائل عام 2020. إنه يكمل النطاق المكون من قبل النماذج السابقة مع الحركة الحرارية التقليدية. 208 New Sharks منصة PSA التي تم تصميمها مع عرض للكهرباء مع Opel Corsa و DS3 Crossback. السيارة التي تم اختبارها هي E-208 في نهاية GT المتطورة التي يعزز مظهرها الرياضي من قبل شبكة المبرد المثيرة للإعجاب ، والكثير من الكروم ، والبصريات الأمامية مع 3 مخالب وزينة أسود لامعة تضم مصابيح LED الخلفية. في الداخل ، ظهور المواد المستخدمة والشعور الذي يولده ممتاز. تضيف العناصر الرائعة ، وطلاء “الكربون” والخيار الزخرفي فئة من الفصل.</p>
<p><img src=”https://imtc.qccdn.fr/avis/2/245023/small/100000000000029400000175887E1FADA01D35A0.png” /></p>
<p><img src=”https://st.qccdn.fr/images/test-comparatif/img_blur_small.png” /></p>
<p>إن رأي الاختبار الكامل محجوز للمشتركين</p>
هذا القسم محجوز للمشتركين في موقع Quechoisir.ORG
<p>سجل ! <br />والوصول على الفور جميع المحتوى <strong>من موقع Quechoisir.ORG</strong></p>
<p>اشتركت بالفعل في الموقع ? <br />حدد نفسك لعرض جميع محتوى الموقع</p>