نظرة جديدة ، شعار جديد وأخيراً هجينة: هنا هو Peugeot 208 الإصدار 2023 ، عرض الفيديو – New Peugeot 208 Restryled (2023): أجمل من Clio?

<h1>عرض الفيديو – New Peugeot 208 RESTYLED (2023): أجمل من CLIO</h1>
<blockquote>تم تقديم الجيل الثاني من الجيل الثاني Peugeot 208 بالجرأة بتصميم عدواني بشكل خاص. كان هذا النهج يتناقض بوضوح مع نقار منافسه لروينو كليو ، وهو أكثر حذراً مع صورة ظلية قريبة جدا من الجيل السابق.</blockquote>
<h2>نظرة جديدة ، شعار جديد وأخيراً هجينة: هنا هو Peugeot 208 Version 2023</h2>
<p><ul>
<li><em>1/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/215998/config/163359/restylage-pour-la-peugeot-208-en-2023.jpg” alt=”إعادة التصميم ل Peugeot 208 في عام 2023″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>2/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216004/config/163369/resizepeugeot-e-208-2307styp-200.jpg” alt=”إعادة تصوير Peugeot 208″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>3/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216006/config/163364/resizepeugeot-e-208-2307styp-020.jpg” alt=”كانت Peugeot 208 أفضل سيارة مبيعًا في أوروبا في عام 2022″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>4/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216012/config/163373/resizepeugeot-e-208-2307styp-013.jpg” alt=”تم إطلاق الجيل الثاني من بيجو 208 في عام 2019″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>5/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216007/config/163368/resizepeugeot-e-208-2307styp-202.jpg” alt=”يرث Peugeot 208 الذي تم إعادة تصويره 3 مخالب في الدرع” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>6/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216011/config/163372/resizepeugeot-e-208-2307styp-030.jpg” alt=”يلعب Peugeot 208 بطاقة العدوانية أكثر” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>7/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216010/config/163370/resizepeugeot-e-208-2307styp-090.jpg” alt=”يبقى Peugeot 208 متاحًا في Electric” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>8/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216013/config/163374/resizepeugeot-e-208-2307gj-502.jpg” alt=”يعتمد Peugeot 208 أيضًا شبكة جديدة” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>9/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216008/config/163367/resizepeugeot-e-208-2307styp-516.jpg” alt=”يتناول Peugeot 208 الشعار الجديد للعلامة التجارية” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>10/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216003/config/163365/resizepeugeot-e-208-2307styp-050.jpg” alt=”يحافظ Peugeot 208 على عقاله الأسود على ظهره” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>11/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216002/config/163363/resizepeugeot-e-208-2307gj-504.jpg” alt=”يرى Peugeot 208 تغيير توقيعه الخفيف هنا” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>12/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216001/config/163362/resizepeugeot-e-208-2307styp-204.jpg” alt=”يرى Peugeot 208 محركين هجين جديد غير قابل للتحويل تحت غطاء محرك السيارة” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>13/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216005/config/163366/resizepeugeot-e-208-2307styp-302.jpg” alt=”الداخلية من Peugeot 208″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>14/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216009/config/163371/resizepeugeot-e-208-2307styp-407.jpg” alt=”يتغير Peugeot 208 الذي تم إعادة تصويره قليلاً ولكنه يأخذ وسائط متعددة جديدة” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>15/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/215999/config/163360/resizepeugeot-e-208-2307styp-410.jpg” alt=”مختصرة مفاتيح من بيجو 208″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>16/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/216000/config/163361/resizepeugeot-e-208-2307gj-400.jpg” alt=”عداد التأثير ثلاثي الأبعاد لـ Peugeot 208″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>16/16</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/215998/config/163359/restylage-pour-la-peugeot-208-en-2023.jpg” alt=”إعادة التصميم ل Peugeot 208 في عام 2023″ width=”840″ height=”394″ /></li>
</ul></p>
<p>هذا النموذج يثير اهتمامك ?</p>
<h2>عرض الفيديو – New Peugeot 208 RESTYLED (2023): أجمل من CLIO ?</h2>
<h2>بعد إصدار جريء إلى حد ما ، تكون النسخة المعاد تصويرها من Peugeot 208 أكثر تحفظًا من Renault Clio وتعتمد محرك Hyridations الجديد الذي يبلغ 136 حصانًا ، وهو متاح أيضًا في متغير 100 حصان غير مسبوق.</h2>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/3/2/0/3/203203/S1-nouvelle-peugeot-208-restylee-2023-plus-jolie-que-la-clio-762050.jpg” alt=”إليكم وجه Peugeot 208 الجديد (هنا في نسخته الكهربائية)” width=”705″ height=”392″ /></p>
<p>تم تقديم الجيل الثاني من الجيل الثاني Peugeot 208 بالجرأة بتصميم عدواني بشكل خاص. كان هذا النهج يتناقض بوضوح مع نقار منافسه لروينو كليو ، وهو أكثر حذراً مع صورة ظلية قريبة جدا من الجيل السابق.</p>

<p>عرض الفيديو – New Peugeot 208 RESTYLED (2023): أجمل من CLIO ?</p>
<p>من الواضح أن استراتيجية بيجو كانت جيدة في فرنسا كما في أوروبا ، وهي سيارة المدينة في الأسد التي تم بيعها على أفضل وجه منذ بداية النموذجين.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/3/2/0/3/203203/S1-nouvelle-peugeot-208-restylee-2023-plus-jolie-que-la-clio-762051.jpg” alt=”تتطور الجبهة أقل من تلك الموجودة في كليو المعاد تصويرها” width=”470″ height=”353″ /> <img src=”https://images.caradisiac.com/images/3/2/0/3/203203/S1-nouvelle-peugeot-208-restylee-2023-plus-jolie-que-la-clio-762054.jpg” alt=”تستفيد الأضواء الخلفية من” width=”470″ height=”353″ /></p>
<p>في حين أن العدوين يصلان إلى المرحلة التقليدية لإعادة تصنيف الناقل المتوسط ​​(تم إطلاقهما في نفس الوقت تقريبًا) ، تتطور هذه الاستراتيجيات. يعتبر Clio متجرئًا على أن يذهب بعيدًا بما فيه الكفاية في التعديلات من حيث جانبها الأمامي. على العكس. بالتفصيل ، تتبنى الشبكة علاجًا غير مسبوق ولم تعد مخالب LED الكبيرة ممتدة تحت البصريات (وهي تهاجر إلى العباءات الجانبية على الدرع وتتألف الآن من ثلاثة نطاقات). نلاحظ أيضًا البصريات الكاملة LED بأسلوب مختلف (قياسي فقط على مستوى الانتهاء من GT) والأضواء الخلفية أيضًا.</p>
<p><img src=”https://images.caradisiac.com/images/3/2/0/3/203203/S1-nouvelle-peugeot-208-restylee-2023-plus-jolie-que-la-clio-762061.jpg” alt=”il n” width=”705″ height=”471″ /></p>
<p>في الداخل ، التغييرات أكثر سرية. يحتوي 208 الآن على شاشة تعمل باللمس من 10 بوصات على وحدة التحكم المركزية بغض النظر عن الإصدار ، في حين أن القديم كان راضيًا عن عرض 7 بوصات على أول مستويين للانتهاء. تعمل هذه الشاشة مع أحدث إصدار من واجهة I-Connect وهناك أيضًا بعض عمليات اللمس على هاتف الأجهزة الرقمية (يتم توفيرها فقط على مستويات TAP و GT). يضيف GT Finish العالي إضاءة الغرفة معززة بألوان جديدة وإصدارات النقل اليدوية تستفيد من رافعة السرعة ذات الشكل المعدل. يمكن للسيارة الاعتماد على كاميرات ذات جودة أفضل لمناورات وقوف السيارات ولكن لا يوجد حداثة كبيرة على أجهزة القيادة.</p>
<h3>محركان جديدان للديزل الدقيق والمزيد من الديزل</h3>
<p>سيبدأ نطاق Peugeot 208 ببنزين ثلاثي الأطوال 1.2 و 75 حصانًا مقترنًا بصندوق تروس يدوي من خمسة طوائف وإصدار 100 حصان من نفس الكتلة مع صندوق تروس يدوي بستة عوامل. سيتم إكمال النطاق بواسطة نسختين من مجموعة تهجين الضوء الجديدة مع التهجين الخفيف الذي تم إطلاقه في البداية على 3008 و 5000 معاد تصويره ، عند 100 و 136 حصانًا (مع ناقل حركة أوتوماتيكي تلقائي من القابض التلقائي بزليد 6 طبقات). أخيرًا ، سيتمكن أتباع الانبعاثات الصفري من اللجوء إلى الانحراف الكهربائي لـ 156 حصانًا ، قادرين رسميًا على القيادة على 400 كم بفضل بطارياتها بسعة 51 كيلو وات ساعة. كما هو الحال في E-2008 ، ستحتفظ Peugeot أيضًا بالنسخة الكهربائية القديمة التي تبلغ 136 حصانًا و 50 كيلو وات ساعة من السعة الخام ، مع اختلاف في السعر مماثل في نطاق سيارات الدفع الرباعي (حوالي 1500 يورو أكثر بأسعار معقولة). لم يعد هناك نسخة ديزل في الكتالوج ، بينما تفضل رينو الحفاظ على هذه التكنولوجيا في كتالوج كليو المعاد تصويره.</p>