سيارة كهربائية: كم تكلفة إعادة شحن المنزل?, سيارة كهربائية: ما هي تكلفة إعادة الشحن في المنزل?

<h1>سيارة كهربائية: ما هي تكلفة إعادة الشحن في المنزل</h1>
<blockquote>من جانبي … أنا في مكان الإقامة ، ولتثبيت محطة كهربائية لسيارتي ، يجب أيضًا تثبيت عداد جديد. وبالتالي ، ستكون تكلفة التثبيت 3000 يورو على الأقل لأنها معقدة إلى حد ما للكهرباء … وتركيب محطة آمنة (بحيث لا يمكن للجار ضخ الكهرباء منذ صيدتي) ، 3000 يورو. 10 سنوات واستخدام 20 كاملًا في السنة (متوسط ​​10.000 كم في السنة) <br />أكثر من 10 سنوات ، 70 يورو مليئة بالبنزين مقابل 30 + 15 يورو من مكافئ كهربائي كامل (التثبيت + سعر elec) <br />هذا من شأنه أن يوفر لي 4400 يورو من أصل 10 سنوات دون أخذ الزيادة المستقبلية في Elec أو البنزين. لأن أي من الاثنين سيزداد أكثر في السنوات القادمة … ذكي للغاية هو الذي يمكن أن يتنبأ به 4،400 يورو … إنه أقل من الفرق بين الحرارية والكهرباء بمساعدة المساعدة. بدون مساعدة … إنه أسوأ من ذلك ، نحن بعيدون عن الأسعار الحرارية. CQFD</blockquote>
<h2>سيارة كهربائية: كم تكلفة إعادة شحن المنزل ?</h2>
<p>تُباع السيارات الكهربائية أكثر تكلفة من المركبات الحرارية ، وتتمتع بأصل لا يمكن إنكاره للتعويض عن هذه التكلفة الإضافية للشراء: سعر إعادة الشحن في المنزل. لكن كم يكلف حقًا ?</p>
تم النشر في 3 يناير 2023 الساعة 12:00 مساءً
<p><img src=”https://www.presse-citron.net/app/uploads/2022/12/essai-ioniq-5-charge.jpg” alt=”اختبار الشحن 5″ width=”1400″ height=”932″ /></p>
<p>بحلول عام 2035 ، ستكون جميع السيارات الجديدة المباعة في أوروبا كهربائية. هذا في أي حال من الأحوال الموعد النهائي الذي أعلنه الاتحاد الأوروبي في عام 2022. إذا تم تقديم المركبات الحرارية المستخدمة دائمًا ، فإن الكهرباء محكوم عليها بالديمقراطية.</p>
<p>الأخبار السارة للمحفظة لأن تكلفة إعادة الشحن أكثر تكلفة بكثير من تلك المليئة بالبنزين (أو الديزل). شريطة إعادة شحن سيارتك في المنزل ، تكلفة إعادة الشحن في المحطات التي انفجرت.</p>
<p>ولكن كم تكلفة إعادة شحن المنزل ? لتقديم تقدير أكثر دقة ، ينبغي أخذ العديد من المعايير في الاعتبار: تكلفة تثبيت محطة منزلية ، والمساعدة المقدمة لهذا التثبيت وسعر كل إعادة شحن.</p>
<h2>كم هو تثبيت محطة الشحن ?</h2>
<p>سواء اخترت تثبيت محطة أو مقبس معزز (إلزامي تقريبًا لإعادة شحن السيارة الكهربائية) ، فإن هذا يمثل تكلفة في بداية المشروع.</p>
<p>لتركيب مقبس مقوى (أكثر أمانًا) ، تبدأ الأسعار من 500 يورو. يكلف تركيب محطة الشحن المنزلية أكثر: <strong>تتراوح الأسعار من 1200 يورو إلى 2000 يورو في المتوسط ​​تشير إلى <em>الطيار الآلي.</em></strong></p>
<p>لدعم السائقين في انتقالهم ، نفذت الحكومة عدة أدوات مساعدة. إنه موجود أولاً <strong>ائتمان ضريبي يصل إلى 300 يورو</strong>. بالإضافة إلى ذلك ، يخضع تركيب محطة منزلية لضريبة القيمة المضافة بنسبة 5.5 ٪ بدلاً من 20 ٪. للاستفادة من ذلك ، يجب أن يتم التثبيت في مكان إقامة لا يقل عن عامين وأن يكون أحد الملامح التالية:</p>
<ul>
<li>كن مستأجرًا أو شاغلًا مجانيًا من المنزل</li>
<li>كن شركة عقارية</li>
<li>كن مالك شاغل أو مؤجر أو نقابة من مالكي المشارك</li>
</ul>
<p>لذلك من المهم أن تأخذ في الاعتبار تكلفة هذا التثبيت لتقييم التكلفة النهائية لإعادة الشحن في المنزل. لأنه ، سترى أن سعر إعادة الشحن منخفض للغاية مقارنة بمجموعة من الوقود.</p>
<h2>كم تكلفة إعادة شحن المنزل ?</h2>
<p>يختلف سعر إعادة شحن المنزل بشكل كبير وفقًا لعاداتك. في الواقع ، فإن التكلفة في ساعات العمل أقل بكثير مما هو الحال في ساعات كاملة. وبالتالي ، تقدر EDF أن إعادة الشحن اليومية في ساعة كاملة تتراوح من 2.60 يورو إلى 4.30 يورو اعتمادًا على استهلاك سيارتك. يمكن أن يختلف هذا من 12 إلى 20 كيلو وات ساعة/100 كم حسب وزن السيارة وسعة البطارية.</p>
<p>إذا كنت واحداً من أولئك الذين ينتظرون أن يتم استنفاد البطارية تقريبًا لإعادة الشحن ، فعندئذٍ <strong>السعر المقدر من قبل EDF هو 8 إلى 11 يورو للتحميل الكامل لبطارية 50 كيلو وات ساعة.</strong> اعتمادًا على نوع السيارة ، يختلف عدد الكيلومترات المقطوعة بحمل كامل بشكل حاد. بالنسبة لسيارة المدينة ، يدور الحكم الذاتي حوالي 200 كم ، وتسافر سيارات الدفع الرباعي على ارتفاع 300 كم والأكثر كفاءة وصولها إلى 400/450 كم.</p>
<p>في معظم الأوقات ، يتطلب الأمر من 2 إلى 3 شحن للسفر بنفس عدد الكيلومترات كسيارة حرارية لنفس القالب. إذا أخذنا تكلفة الحمل الكامل ، فإننا نحصل على تكلفة رسوم (لنفس العدد من الكيلومترات المقطوعة) <strong>من 24 إلى 33 يورو.</strong> حتى عن طريق إضافة تخميد محطة الشحن ، نحن بعيدا عن معدلات الوقود. CQFD.</p>
<p>في نفس الموضوع</p>
أمضت مبيعات السيارات الكهربائية دورة جديدة في أغسطس
الراتب: هذا هو المبلغ الذي يجب أن تكسبه على الأقل كل شهر للعيش مع كرامة في فرنسا
كان يمكن التنبؤ به: هذا البديل للسيارات الكهربائية تتخبط
السيارات الكهربائية بسعر البنزين: يصبح الحلم حقيقة
<p>من جانبي … أنا في مكان الإقامة ، ولتثبيت محطة كهربائية لسيارتي ، يجب أيضًا تثبيت عداد جديد. وبالتالي ، ستكون تكلفة التثبيت 3000 يورو على الأقل لأنها معقدة إلى حد ما للكهرباء … وتركيب محطة آمنة (بحيث لا يمكن للجار ضخ الكهرباء منذ صيدتي) ، 3000 يورو. 10 سنوات واستخدام 20 كاملًا في السنة (متوسط ​​10.000 كم في السنة) <br />أكثر من 10 سنوات ، 70 يورو مليئة بالبنزين مقابل 30 + 15 يورو من مكافئ كهربائي كامل (التثبيت + سعر elec) <br />هذا من شأنه أن يوفر لي 4400 يورو من أصل 10 سنوات دون أخذ الزيادة المستقبلية في Elec أو البنزين. لأن أي من الاثنين سيزداد أكثر في السنوات القادمة … ذكي للغاية هو الذي يمكن أن يتنبأ به 4،400 يورو … إنه أقل من الفرق بين الحرارية والكهرباء بمساعدة المساعدة. بدون مساعدة … إنه أسوأ من ذلك ، نحن بعيدون عن الأسعار الحرارية. CQFD</p>
BJR ، ستدوم بطاريتك على سيارتك 10 سنوات ? مواه فيف إيثانول
وقبل كل شيء ، ستخسر البطارية قدرتها/العائد قبل 5 سنوات حتى
<p>ولا ينبغي لنا أن نغفل عن حقيقة أنه عندما تكون غالبية السيارات الكهربائية ، فإن سعر التيار لإعادة شحنهم لن يكون بالتأكيد مطابقًا لتيار المحلية. انظر إلى تذكير الفرق في السعر بين ديزل الطريق والوقود المستخدم للتسخين. واحدة من وظائف الرابط هي بالضبط للسماح لهذا الفواتير المزدوج.</p>
<p>demagoguery عندما تمسكنا. اذهب اطلب من المحترفين ، أن يكونوا مؤهلين حقًا في مجال إنتاج الكهرباء ، ما يفكرون فيه في هذا. <br />سوف آخذ مثال واحد فقط هنا. مشغل الشبكة الكهربائية ، والذي يشرح لمطوري العقارات أنه لا يمكنهم تقديم ما يكفي من الطاقة لتوصيل وتوفير برامجهم العقارية لكل من محطات شحن الإسكان والسيارات الكهربائية ، في حين أن المروجين ملزمون بتثبيت عدد من المحطات وفقًا لعدد السكن. <br />سوف تفهم ، ستكون المحطات موجودة لكنها لن تكون تعمل. <br />غبي. ثم ، من 8 إلى 12 يورو مقابل 100 كم أو 40 يورو للحصول على أفضل استقلالية فعلية (تباين في درجات الحرارة مع كل ما يدور مع …) فهو أقل من استقلالية مركبة حرارية على أي حال. دعنا نأخذ مركبة مع 800 كم من الحكم الذاتي ، ويبدأ في التعقيد … لأن السعر يمر كم وفقًا لك … قاعدة بسيطة من 3 ويمكننا الإجابة على 64 يورو في أفضل حالات. <br />إنها ليست الإجابة الصحيحة. <br />في الواقع ، الحكم الذاتي ليس على بعد 800 كم ، سيكون من الضروري إضاعة الوقت في إعادة شحن سيارتك على الطريق المعني وهناك … الأسعار ليست هي نفسها. <br />اذهب لمعرفة مقدار تكاليف إعادة الشحن على محطة الطرق السريعة … فقط لإدراكها. تنطبق هذه القاعدة 3 فقط على السيارات المتبقية حول منزله. ثم ، 2000 أو 3000 € تثبيت هذه المحطة .. <br />يتراوح ما بين 25 و 40 من الوقود (في المتوسط ​​اعتمادًا على الكامل) <br />لا يزال العائد على الاستثمار طويلًا للاستيعاب. وأخيراً ، عندما نرى عبثية الوضع الاقتصادي والطاقة في بلدنا ، يمكننا أن نطرح السؤال على ما سيحدث إذا كنا بالفعل مع مطاحن القهوة كوسيلة … أتيح لك أن تتخيل الموقف هذا العام. . <br />لقد أجبرنا بالفعل على الشراء بأسعار الطاقة المذهلة (التي تنتجها مصانع الفحم الألمانية … برافو إلى البطيخ الألماني في المرور ! <br />سيكون نفس الشيء في عام 2035. إذا كان لدينا البصيرة ، والمديرين ، والسياسات غير المودعة وخدمة السكان ، فلن نشارك بشكل لا يمكن إصلاح الطاقة المختلطة ، وتشجيع البحث والتطوير في هذا في جميع خيارات الطاقة الممكنة. هناك ، يمكننا حقًا أن نقول CQFD.</p>
<p>عليك أن تتعلم قراءة .. <br />8 إلى 12 يورو لكامل وليس 100 كيلومتر. بالنسبة إلى Kia Niro الخاص بي ، فإن هذا يعني حوالي 400/450 كم. <br />ثم تكون محطة المنزل هي الأكثر فرضًا على مأخذ توصيل كلاسيكي ، لذا لا يوجد استثمار في هذا الجانب. <br />أخيرًا ، تظهر الدراسات الأخيرة معدل تدهور بطاريات يبلغ حوالي 5 ٪ لكل 100،000 كيلومتر. مما يعني أنه في 500000 كيلومتر لا يزال بإمكاني القيام بأكثر من 200 كم عندما تم إطفاء السيارة على نطاق واسع. <br />CQFD ..</p>
<p>وتنسى جميع مظاهراتك الضرائب التي لن تتخلى عنها الدولة في وقت مبكر … السيارة هي دجاج البيض الذهبي لحكامنا لا ينسونها! أما بالنسبة للمساعدة الموزعة بسخاء ، شكرًا لك على تذكر أن ضرائبنا هي التي تمولها ! هذا عار لأن أولئك الذين لا يستطيعون تحمل تكاليف مركبة كهروضوئية يساهمون بضرائبهم في تمويل أولئك الذين لديهم الوسائل !</p>
<b>أندريه غرينير</b> قال:
<p>بالنسبة لجزء من The Atlantic ، يكلفني إعادة شحن المنزل حوالي 1.20 دولار لإضافة 100 كم من الحكم الذاتي إلى Nissan Leaf 2015.</p>
<h2>سيارة كهربائية: ما هي تكلفة إعادة الشحن في المنزل ?</h2>
<p><img src=”https://cdn.futura-sciences.com/cdn-cgi/image/width=1024,quality=50,format=auto/sources/images/2-3.png” alt=”سيارة كهربائية: ما هي تكلفة إعادة الشحن في المنزل؟ © ويكيميديا” width=”” /></p>
<p>بصرف النظر عن دورها الغادر في تقليل بصمة الكربون ومحركها الصامت ، فإن السيارة الكهربائية تتمتع أيضًا بميزة كونها أقل تكلفة للاستخدام. في الواقع ، فإن تكلفة إعادة الشحن الكهربائي أرخص بكثير من البنزين المليء بالبنزين. ولكن بعد ذلك ، ما هي نفقاتك ? <br /></p>
سوف تهمك أيضًا
<p>[في الفيديو] Armadillo-T ، السيارة الكهربائية القابلة للطي لتقليل مشكلة وقوف السيارات في المدن الكبيرة ، وتخيل المهندسون الكوريون.</p>
<p>إذا أشرنا إلى بيانات المواعدة التي يرجع تاريخها إلى AAA-Data من أبريل 2020 ، فسيكون هناك في فرنسا أكثر من 220،000 سيارة كهربائية متداولة. قفز رقم المبيعات أكثر من 40 ٪ بين عامي 2018 و 2019. يجب أن يقال أن الحكومة ، مصحوبة بالبلديات المحلية ، تضاعف المساعدات لتعزيز هذا الانتقال. لا ينبغي أخذ الاستثمار في السيارة الكهربائية على نحو خفيف ، ولكن هناك شيء واحد مؤكد ، على المدى الطويل ، ستكون فائزًا.</p>
<h2>كيف تحسب سعر الشحن ?</h2>
<p>إذا تم التعبير عن استهلاك سيارة ذات محرك حراري محرك حراري بعدد لتر لكل 100 كم ، على سيارة كهربائية ، فهو في كيلوواط/100 كيلومتر. في المتوسط ​​، تستهلك مركبة ما بين 12 و 20 كيلو واط/100 كيلومتر.</p>
<p>حجم البطارية هو أيضًا عنصر محدد. تتراوح السعة من مركبة إلى أخرى ولكنها في المتوسط ​​حوالي 50 كيلو وات ساعة.</p>
<p>أخيرًا نظرًا لأننا نتحدث عن إعادة الشحن في المنزل ، يجب علينا أيضًا أن نأخذ في الاعتبار -ساعات العمل وساعات كاملة. في ساعات خارج ، يتم فواتير ساعة كيلووات حوالي 13 سنتًا مقابل حوالي 15 سنتًا لمدة ساعات كاملة.</p>
<h2>إذن كم سيكلفك ?</h2>
<p>يمكن جدولة السيارات الكهربائية اليوم لبدء إعادة الشحن تلقائيًا في ساعات العمل. لذلك نحن نعتمد على سعر 13 سنتًا لكل كيلووات في الساعة.</p>
<p>إذا أخذنا على سبيل المثال رينو زوي ، رائد من نوعه في السوق الفرنسية ، فإن هذا الأخير لديه بطارية 52 كيلو وات ساعة. وبالتالي فإن إعادة شحن 0 ٪ إلى 100 ٪ سوف يكلفك 52 × 0.13 ، أو 6.76 يورو. يستهلك Renault Zoe في المتوسط ​​13.2 كيلو واط/100 كم.</p>
<p>طراز Tesla Model 3 يتكون من 75 كيلو وات في الساعة أوسع. وبالتالي فإن تكلفة إعادة الشحن ستصل إلى 9.75 يورو (75 × 0.13). يستهلك هذا النموذج 15 كيلو وات ساعة مقابل 100 كيلومتر.</p>
<p>لاحظ أنه لتسريع إعادة شحن البطارية ، ستحتاج إلى سد معزز يتم بيعه بين 200 و 400 يورو. من الممكن أيضًا تثبيت محطة شحن سريعة في المنزل. ومع ذلك ، ترتبط صناديق الحائط هذه باشتراك خاص من مورد الكهرباء لتقديم معدل تدفق أكبر . مرة أخرى ، هذا استثمار – ما بين 500 و 1000 يورو – والتي يجب إضافة تكاليف التثبيت التي تبلغ حوالي 500 يورو.</p>