إطار ميشلان بدون طيران: في فرنسا ، ولكن ليس من أجلك ، تصل إطارات ميشلان الجوية أخيرًا على الطرق

<h1>تصل إطارات ميشلان بدون الهواء أخيرًا على الطرق</h1>
<blockquote>اليوم ، يتم كل شيء للحد من التلوث من صناعة السيارات. بالإضافة إلى حظر بيع السيارات الحرارية في عام 2035 في أوروبا ، يتم العمل المهم على المحركات ، بفضل الابتكارات مثل الوقود الاصطناعي. ولكن يجب أخذ العديد من الجوانب الأخرى في الاعتبار. بدءًا من الإطارات ، التي سيكون التآكل والدموع أكثر تلوثًا من غازات العادم كما قال في دراسة انبعاثات التحليلات. من جهة أخرى, <strong>إعادة التدوير الخاصة بهم هي أيضا استغراب الطاقة ، وكذلك إنتاجها</strong>.</blockquote>
<h2>ميشلان -إطار خارجي: في فرنسا ، ولكن ليس من أجلك</h2>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/195346/config/143131/michelin-peut-utiliser-a-peu-pres-nimporte-quelle-gomme-sur-le-pneu-uptis-il-est-donc-configurable-a-souhait-selon-le-vehicule-sur-lequel-il-est-pose.jpeg” alt=”يمكن لمايشلان استخدام أي ممحى تقريبًا على إطار Uptis. وبالتالي ، فهي قابلة للتكوين حسب الرغبة ، وفقًا للسيارة التي يتم وضعها عليها” width=”840″ height=”394″ /></p>
<p>يصل إطار ميشلان Uptis أخيرًا إلى فرنسا لمراحل الطرق المفتوحة المفتوحة ومرئية لعامة الناس. لكن لا تتوقع شرائه قبل نهاية العقد.</p>
<p>هل ما زلنا قادرين على تحقيق انهيار نصفها بعد عام 2030 ، عندما تبدأ التوربينات ، براثن ، حقن ، مرشحات الجسيمات في أن تكون نادرة قليلاً في الامتياز وعلى الطريق ? سيكون هناك سكتة دماغية للإطار المقطوع ، ولكن هناك أيضًا أن التكنولوجيا تريد أن تجعلنا نهرب من هذا الإزعاج. تقوم ميشلان باختبار صفائحها الثورية الإطارية لبضعة أشهر حتى الآن. <strong>تم وضع حل تقني لمجلة السيارات قبل وقت طويل من الآخر</strong>, في عام 2022. منذ ذلك الحين ، وضع ميشلان إطاره على DHL في الطرف الآخر من الكوكب في خدمة التوصيل في سنغافورة. لكن Uptis دخل أخيرًا أرضه.</p>
<h2>La Poste أكثر شهرة ، ودائما منتفخة</h2>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/157700/config/111099/general-motors-a-egalement-teste-le-pneu-michelin.jpg” alt=”كما اختبر جنرال موتورز إطار ميشلان” width=”800″ height=”449″ /></p>
<p>لذلك هي مجموعة La Poste التي لديها العرض الأول لـ Uptis في فرنسا. ستختبر خدمات التسعير البريدي تسعير الهواء بدون هواء في هوتس دي فرنسا حتى نهاية عام 2024. ستنطلق أربعون مرافق خفيفة على هذه الأنواع الجديدة. عودة الحقل الثمين لميشلان الذي حذر بالفعل العام الماضي: <strong>لن يرى إطار Uptis ضوء اليوم في التسويق لعامة الناس قبل نهاية العقد.</strong> وتذكر أن ميشلان ليس بمفرده على هذه التكنولوجيا لأن Goodyear يعمل أيضًا على إطار مماثل. تتنافس الشركتان أيضًا على الإطارات “المستدامة” المستقبلية في المواد المعاد تدويرها.</p>
<h2>تصل إطارات ميشلان بدون الهواء أخيرًا على الطرق</h2>
<p>لعدة سنوات ، كانت ميشلان و Goodyear معركة شرسة ، والتي ليس الهدف منها غير تطور الإطارات بدون Airless. وفي الوقت الحالي ، فإن مورد المعدات الفرنسي هو الذي يبدو أنه قد تقدم قليلاً مع Uptis الذي يهبط على الطرق.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2021/09/michelin-uptis-1-1200×800.jpeg” /></p>
<p>اليوم ، يتم كل شيء للحد من التلوث من صناعة السيارات. بالإضافة إلى حظر بيع السيارات الحرارية في عام 2035 في أوروبا ، يتم العمل المهم على المحركات ، بفضل الابتكارات مثل الوقود الاصطناعي. ولكن يجب أخذ العديد من الجوانب الأخرى في الاعتبار. بدءًا من الإطارات ، التي سيكون التآكل والدموع أكثر تلوثًا من غازات العادم كما قال في دراسة انبعاثات التحليلات. من جهة أخرى, <strong>إعادة التدوير الخاصة بهم هي أيضا استغراب الطاقة ، وكذلك إنتاجها</strong>.</p>
<h2>حل أكثر فضيلة</h2>
<p>لحسن الحظ ، هناك وسيلة لتقليل التأثير البيئي لهذه العناصر ، مهما كانت ضرورية. هذا ينطوي على وجه الخصوص <strong>تطوير الإطارات بدون الهواء.</strong> في حين يتم تدمير 20 ٪ من اللثة حاليًا قبل الأوان بسبب الثقوب والعيوب الأخرى ، فإن هذا الحل ، وفقًا لميشلان ، سيوفر 200 مليون إطارات سنويًا ، أي ما يعادل 2 مليون طن من المواد. وفقًا لوزارة الانتقال البيئي ، يتم إنتاج 59 مليون إطارات كل عام في فرنسا.</p>
<p>عيش حرب صعبة مع Goodyear ، فإن مورد المعدات الفرنسي يسوق بالفعل أ <strong>نظام خالي من الهواء مخصص للدراجات ، يسمى X Tweel</strong>. ولكن عندما أعلنت الشركة عن تسويق لسباقها (<em>نظام إطارات مقاوم فريد من نوعه</em>) مصممة للاستخدام في صناعة السيارات بين عامي 2025 و 2028 ، وصلت النسخ الأولى للتو إلى الطرق.</p>
<p>تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وغيرها من التتبعات. يتم توفير هذا المحتوى بواسطة YouTube. <br />لتكون قادرًا على تصوره ، يجب أن تقبل الاستخدام الذي يتم تشغيله بواسطة YouTube مع بياناتك التي يمكن استخدامها للأغراض التالية: اسمح لنفسك بمشاركة المحتوى مع وسائل التواصل الاجتماعي ، وتعزيز تطوير المنتجات وتحسينها الشركاء ، يعرضونك إعلانات مخصصة فيما يتعلق بملفك الشخصي ونشاطك ، ويحددونك ملفًا إعلانيًا مخصصًا ، وقياس أداء الإعلانات ومحتوى هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع (المزيد) </p>
<p>في الواقع, <strong>وقع ميشلان مؤخرًا شراكة مع DHL</strong>, من أجل توفير إطارات APTIS Air -Free لأسطول الناقل كجزء من تجربة تجري في سنغافورة. بدأ هذا البرنامج التجريبي في 10 يناير مع بعض الشاحنات ، للوصول <strong>50 شاحنات مجهزة بنهاية عام 2023</strong>. يحدد مورد المعدات أن اختبارات الحجم هذه بدأت قبل عام مقارنة بالبرنامج الأولي.</p>
<p>ستكون هذه الشاحنات مسؤولة بعد ذلك عن توصيلات الكيلومترات الأخيرة ، وستساعد الشركة بعد ذلك على إنهاء تطوير إطاراتها الجوية. كتذكير ، بدأ في عام 2005 ، عندما تم إضفاء الطابع الرسمي على هذا العمل في هذه السنوات الستة عشر في عام 2021 ، ثم تجهيز Cooper Mini هو الكهرباء بنسبة 100 ٪.</p>
<h2>فكرة ذكية وأكثر بيئية</h2>
<p>مع هذه التجربة في ظروف حقيقية ، اتخذ ميشلان تقدمًا جيدًا ضد منافسه ، Goodyear. تقوم الشركة أيضًا بتطوير الهواء الخاص بها بدون هواء ، وتم تثبيته لأول مرة في عام 2021 على طراز Tesla 3.</p>
<p>الحلين لهما عملية مماثلة ، حيث يتكونان منهما<strong>هيكل بدون غرفة جوية</strong>, لذلك لا يتطلب أي حشوة ولا يمكن ثقبها. ستكون الخصائص مطابقة لتلك الخاصة بالإطار القياسي ، وكذلك فعاليتها. ثم يتم استبدال الهواء ببساطة بهيكل مبتكر لدعم وزن السيارة مع ضمان الراحة والسلامة.</p>
<p><img src=”https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2023/01/michelin-uptis-dhl-2-1200×800.jpeg” /></p>
<p>من ناحية أخرى ، من المرجح أن يستغرق الأمر عجلات محددة لتثبيت هذه الإطارات ، ولكن لم يتم تفصيل أي شيء بعد حول هذا الموضوع. تم تطويره بالشراكة مع جنرال موتورز ، ميشلان Uptis ، وكذلك حل Goodyear يقدم العديد من المزايا. لأنه إذا كلفوا المزيد للإنتاج ، فسيكونون أكثر تكلفة من الناحية المنطقية للشراء, <strong>يجب أن يكون استخدامهم أكثر اقتصادا</strong>.</p>
<p>سيفيد ذلك على وجه الخصوص أساطيل شركات مثل DHL ، والتي يمكن أن تحقق وفورات كبيرة عن طريق تقليل الثقوب وبالتالي تواتر استبدال الإطارات. ناهيك عن النفايات التي تجنبها ، وكذلك <strong>مخاوف السلامة المتعلقة بسوء الضغط</strong>.</p>
<p>عندما تتميز الشركة المصنعة الأمريكية عن منافستها الفرنسية ، فهي من خلال الاستخدام الهائل للمواد المعاد تدويرها ، لأن ممحاةها المبتكرة تتألف بنسبة 90 ٪ ، مقابل 45 ٪ فقط لميشلان. لكن حذار ، هاتان حالتان من الإطارات التقليدية ، باستخدام الهواء. <br /></p>
<p>لمتابعتنا ، ندعوك لتنزيل تطبيق Android و iOS. يمكنك قراءة مقالاتنا وملفاتنا ومشاهدة أحدث مقاطع الفيديو الخاصة بنا على YouTube.</p>
<h2>إطارات الهواء وغير القابلة للتدمير: سيتم اختبار ثورة صغيرة من قبل مركبات لا بوست</h2>
<p><img src=”https://media.sudouest.fr/15725812/1000×500/20230627130305-774412.jpg?v=1687884325″ alt=”إطارات الهواء وغير القابلة للتدمير: سيتم اختبار ثورة صغيرة من قبل مركبات لا بوست” width=”1000″ height=”500″ /></p>
<p>تقوم ميشلان باختبار الهواء بدون الهواء على مرافق مكتب البريد منذ يوم الثلاثاء ، وهو مقدمة للتسويق الذي قد ينتظر لفترة طويلة.</p>
<p>من خلال سيارة العامل التي تصل الثورة: لأول مرة في أوروبا ، ستختبر ما يصل إلى أربعين شاحنة صفراء على مدار عامين من إطارات ميشلان الهواء ، مما يجعلها غير قابلة للتدمير. تم إطلاق اختبار مماثل مع DHL في يناير في سنغافورة.</p>
<p>تم تجهيز أول ثلاثة Citroën المجهزة بإطارات “Uptis” يوم الثلاثاء أمام مركز Roost-Warendin Tri ، بالقرب من Douai (شمال فرنسا).</p>
<h2>الألومنيوم والألياف الزجاجية</h2>
<p>تظل عجلة الألومنيوم وشريط الركوب المطاطي كلاسيكيين إلى حد ما ، ولكن بينهما ينزلق 64 “زعانف” أسود ومنحني. هذه الزعانف ، تصنع مزيجًا من الألياف من الألياف الزجاجية والراتنج ، يجب أن تفعل بالإضافة إلى ضغط الهواء من حيث الراحة ومقاومة الحرارة والصدمات. الفكرة هي أيضًا عن طريق تجنب التأخير ، هذه الإطارات تدوم لفترة أطول.</p>
<p>وقال فيليب ديج ، نائب المدير الإداري لـ LA Poste “إنه أمر جيد للسلامة والبيئة وأدائنا. يقول توماس ثانت ، الذي يسلم الطرود بالقرب من ليل. “لم نعد نهتم بالثقب أو الضغط” ، ولم تعد هذه الإطارات أكثر صاخبة من الآخرين ، كما يقول. تم إجراء النماذج الأولية التي تم تركيبها على بعد بضعة آلاف من النسخ بواسطة ميشلان في مصنعه في جرينفيل. يقوم هذا المصنع الأمريكي بتصنيع Tweel بالفعل ، وهو إطار بدون طيران تم إطلاقه في عام 2004 لاستخدامات Off -Rood و Low -Sped ، لزعم العشب الكبيرة أو المركبات الترفيهية.</p>
<h2>علامات تجارية أخرى على الفور</h2>
<p>Bibendum ليس هو الوحيد الذي يريد إعادة اختراع العجلة. في مايو 2022 ، قدمت Goodyear نسختها من الإطار Airless ، مما جعل الصحافة تختبر تسلا مجهزًا بـ “Nextrek”. تريد الشركة المصنعة الأمريكية أيضًا اختبارها على مركبات التسليم ، وخاصة الحكم الذاتي ، وأهداف الإنتاج في السلسلة بحلول عام 2030. تأخذ شركة Smart American American Smart جانبها على معدن ذاكرة طورته ناسا لسيارتها الاستكشافية في مارس. يعمل Smart Tyre مع الشركة المصنعة الكورية Hyundai ، ولكن تخطط أولاً لإطلاق إطار دراجة غير قابل للتدمير ، تم بيعه حوالي 150 دولارًا من نهاية عام 2023. تستهدف ميشلان أيضًا 2030 لبدء التسويق ، ويرغب أيضًا في أن يكون هذا الإطار أكثر بيئية ومتصلة.</p>
<h2>الشرطة والجيش مهتمين ?</h2>
<p>يوضح برونو دي فيراودي ، الذي يدير خط إطارات السيارات الجديدة من الشركة المصنعة الفرنسية: “هناك الكثير من التقدم الذي يجب إحرازه”. إن أداء Uptis هو نفسه بالفعل مثل عرض إطار ميشلان “All Seasons” ، في الكبح وكذلك المقاومة المتداول ، يؤكد الشركة المصنعة. سوف يسمح لهم الاختبار مع La Poste ، ثم مع عملاء آخرين ، بتجربة ملايين الكيلومترات. ولكن سيكون من الضروري بعد ذلك الموافقة على هذه الإطارات وإنتاجها في مئات الأحجام الموجودة وقبل كل شيء تجهيز المرائب للحفاظ عليها.</p>
Auto-moto التوزيع المؤدي Economie
<p>يمكن أن تكون الشرطة والجيش من بين أول عملاء لهذه الإطارات غير القابلة للتدمير: لقد اختبرتها الشرطة الفرنسية بالفعل بسرعة عالية ، وضرب ميشلان ، تمامًا كما اختبر الجنود توليون بالفعل.</p>