الوقود: أكثر بيئية وأرخص بكثير ، ما هو سوبرثانول? | الأخبار ، ما هو أقل الوقود تلوث? Ornikar
<h1>البنزين أو الديزل أو غاز البترول المسال ، ما هو أقل وقود السيارات تلوث في فرنسا</h1>
<blockquote>GNV أو مركبة الغاز الطبيعي ، هو مركب غازي طبيعي يحتوي على ما يقرب من 97 ٪ الميثان. إنها طاقة غير محدودة لأنها يتم الحصول عليها عن طريق تخمير النفايات. إن ميزة هذا الوقود هي أولاً وقدر سعره ، لأنه كذلك <strong>50 ٪</strong> أرخص من الوقود التقليدي. إنه اقتصادي ويقدم المركبات التي تستهلكها استقلالية تقريبًا <strong>1000 كم</strong> لسيارة خفيفة. يمكن استخدامه على جميع أنواع المركبات ، من مركبات البضائع الثقيلة إلى سيارة المدينة الصغيرة.</blockquote>
<h2>الوقود: أكثر بيئية وأرخص بكثير ، ما هو سوبرثانول ?</h2>
<p>يستمر الإضراب في مصافي النفط والودائع ، مما يزيد من الأسعار. لكن الوقود يرى ملكه: superethanol e85. توضيح.</p>
<p><img src=”https://static.actu.fr/uploads/2021/11/dabdc7587da06bebdc7587da072cdcv-200×200.jpg” alt=”العديد من المحطات Du Morbihan تقدم E85 Superethanol. الأسعار جذابة” width=”960″ height=”640″ /></p>
<p><em>[تم تحديث المقالة في 15 أكتوبر 2022]</em> ال <strong>سعر المضخة</strong> استمر في كسر السجلات في نهاية عام 2022. اعتبارًا من 10 أكتوبر ، 2022 ، كان من الضروري دفع ما متوسطه 16814 يورو لكل لتر من الخالطة 98 و 1.8035 يورو لكل لتر من الديزل.</p>
<p>الأسعار التي لم تساعد على الإطلاق من خلال الإضراب الذي يؤثر حاليًا على البلاد. واحد من كل ثلاثة محطة بنزين جافة ، وفقا للحكومة. وهذا من غير المحتمل أن يتوقف على الفور ، مع هذا بعد يوم بعد يوم من الإضراب.</p>
<p>من بين كل هذه الوقود ، الكثير. يتعلق الأمر ب <strong>superethanol</strong>. لا يهم <strong>تلك المركبات التي تتدحرج في البنزين</strong>, لكن هو <strong>أقل تلويثا</strong>, وفوق كل شيء كثيرا <strong>أرخص.</strong> <em>أخبار.الاب</em> جعل نقطة.</p>
<h2>Superethanol ، هذا الوقود الذي يدور حوالي 70 سنتًا للتر</h2>
<p>متعلق ب <strong>الوقود المصنوع من الإيثانول</strong> (ما بين 65 ٪ و 85 ٪) ، تنتج من البنجر ، القمح أو الذرة المزروعة في فرنسا ، وكذلك بقايا السكر والنشا. الباقي هو SP95 البنزين. ختم <strong>E85</strong>, لديها العديد من المزايا.</p>
<p>أولاً ، أكثر بيئية من الوقود الآخر ، “يجعل من الممكن تقليل تأثيرات الدفيئة بنسبة 70 ٪ مقارنة مع الجوهر الأحفوري وينبعث بنسبة 90 ٪ من الجسيمات” ، تشرح وزارة الزراعة. ويتم مكافأة هذا التلوث الشعبي بسرعة: إنه كذلك <strong>أقل عرضة للضرائب</strong>.</p>
<p>الى جانب ذلك ، هو <strong>المنتج في فرنسا</strong>, لذلك يعتمد أقل على سعر النفط. وقال “لإنتاج 12 مليون هكتوليتر التي أنشأتها فرنسا كل عام ، فقط 0.6 ٪ من المنطقة الزراعية المفيدة ضرورية” <em>أخبار.الاب</em> نيكولاس كورتسوغلو ، ممثل جماعي الإيثانول. وأضاف “لذلك من المستحيل أن يكون له الأسبقية على بقية الزراعة”.</p>
<p>مقاطع الفيديو: الآن على الأخبار</p>
<p>لكل هذه الأسباب ، تم العثور على سعر superethanol <strong>تأثرت بشكل إيجابي</strong> : اعتبارًا من 4 فبراير 2022 ، تم عرض الأتر عند 0.7595 يورو في المتوسط ، وفقًا لوزارة الانتقال البيئي. في عام واحد ، زادت بـ “فقط” 10 سنتات لكل لتر.</p>
<p>لمدة 50 لتر ، العد <strong>أقل من 38 يورو مقابل 88.27 يورو</strong> لـ SP95 و 90.05 يورو لـ SP98. غير ضئيل.</p>
<h2>من يمكنه الاستفادة ?</h2>
<p>لذلك -سيارات <strong>Flexfuelle</strong>. هذه النماذج التي يمكن أن تدفع بشكل غير مبال بجميع الجواهر (SP95-E10 و SP98 و SP95) وكذلك E85 Superethanol ، في واحد ونفس الخزان. يمكن العثور على القائمة التفصيلية للمركبات المعنية هنا.</p>
<p>ويضيف نيكولاس كورتسوغلو: “يقدم فورد بالفعل بعض النماذج ، Jaguar و Land Rover أيضًا”. حالياً, <strong>45000 مركبة مرنة</strong> خذ الطرق الفرنسية يوميًا. ليس هناك شك. »»</p>
<h2>وبالنسبة لأولئك الذين لا يريدون شراء سيارة ?</h2>
<p><strong>يوجد الحل الثاني</strong>, بالنسبة لأولئك الذين لديهم بالفعل مركبة ولا يريدون شراء آخر. إنها <strong>قم بتثبيت مربع معتمد</strong> في سيارتك.</p>
<p>تتأثر مركبات البنزين فقط. السيارات التي تتدحرج إلى الديزل لديها عملية مختلفة للغاية. بعبارة ببساطة ، لا يحترق الإيثانول في محرك الديزل.</p>
<p>هذه الحالة ، التي تعرض على “جميع مركبات البنزين الموضوعة في التداول بعد 2001-2002” ، كما يحدد نيكولاس كورتسوغلو ، تتيح للمحرك ضخ الكمية المناسبة من الوقود وفقًا لنسبة الإيثانول الموجودة في الخزان. يقول نيكولاس كورتسوغلو: “Norauto و Point S و Speedy و Biomotors و Flexfuel Development Development”.</p>
<blockquote><p>في عام 2021 ، تم تثبيت 30،000 صندوق جديد ، مما دفع رقم السيارات إلى 135000.</p> <strong>نيكولاس كورتسوغلو</strong>ممثل جماعي البيولوجي</blockquote>
<p>لا يزال هذا الحل يمثل <strong>استثمار</strong>. عد بين 800 و 1000 يورو وقم بتغيير على البطاقة الرمادية. وفقا لحسابات<em>أخبار.الاب</em>, يجب <strong>أقل بقليل من 20 عامًا لجعل مربحًا</strong> استثمار. من الممكن أيضًا القيام بذلك باستخدام ميكانيكي لأقل من 400 يورو.</p>
<p>بمجرد تمريرها إلى المضخة ، عد <strong>تم توفير حوالي أربعين يورو</strong> كلما وضعت الوقود مرة أخرى في سيارتك. وقال ممثل مجموعة Bioéthanol Collective “هناك حوالي 500 يورو في توفير 13000 كيلومتر”.</p>
<p><em>إذا لم يتم عرض الرسم البياني ، فانقر هنا.</em></p>
<p>لاحظ أنك قد تذهب إلى المضخة في كثير من الأحيان مع الفوسبثانول ، لأن هذا الوقود يدفع السيارة إلى الإفراط في الاستهلاك. وقال الممثل (وهي زيادة في الرسم البياني أعلاه) “حوالي 25 ٪ من الوقود الكلاسيكي”.</p>
<p>لحساب المدخرات الممكنة ، أعدت الجماعية خوارزمية متوفرة في هذا العنوان.</p>
<h2>أين هي المحطات التي تقدم بيولوجيثانول ?</h2>
<p>قبل عامين ، تم بيع حوالي 1300 محطة. في أكتوبر 2021 ، كان هناك 2564 ، و <strong>في ديسمبر 2021 ، 2،725.</strong></p>
<p>”اليوم ، أوائل فبراير 2022 ، بالقرب من <strong>عرض 2800 محطة</strong>”، الكونت نيكولاس كورتسوغلو. “كما هو الحال مع المحطات الكهربائية ، يضيف الموزعون مضخات E85 في كل مكان. والفكرة هي أن يكون لديك شبكة كاملة على الإقليم “.</p>
يمكن العثور على القائمة الكاملة للمحطات مباشرة على موقع Bioéthanol.
<h2>التوظيف في فرنسا</h2>
<p>جانب إيجابي آخر من superethanol: إنه يخلق فرص عمل ويبلغ المال: ” <strong>9000 مكافئات كاملة بدوام</strong> قال نيكولاس كورتسوغلو إن العمل للقطاع ، ويتم تصدير أكثر أو أقل من مليون هكتوليتر صافي كل عام.</p>
<blockquote><p>للتوازن الصافي ، بين الأموال المكتسبة بفضل التصدير والتي تم توفيرها من قبل ضريبة الوقود الآخر ، فإن الدولة إيجابية تبلغ حوالي 400 مليون يورو.</p> <strong>نيكولاس كورتسوغلو</strong>ممثل جماعي Bioéthanol</blockquote>
<p>اليوم ، على الرغم من كل مزايا هذا النوع من الوقود ، فقط <strong>180،000 سيارة</strong> القيادة إلى superethanol … عندما يمكن 11 مليون. ولكن إذا كانت تتطور بشكل كبير ، فهل سيكون هناك ، من بين أشياء أخرى ، مواد خام كافية ، مثل البنجر ?</p>
<p>”بالفعل ، مع نفس المصانع ، يمكننا أن ننتج ثلاثة ملايين من Hectoliters كل عام ، مما سيسمح لمليون سيارة بالقيادة إلى Superethanol”. “وبعد ذلك ، نستخدم 0.6 ٪ من المنطقة الزراعية المفيدة ، لذلك لدينا مساحة. نحن نتجه أكثر فأكثر نحو الهجينة ، والتي تستهلك أقل. »»</p>
<p><i>اتبع جميع الأخبار في مدنك ووسائل الإعلام المفضلة لديك من خلال التسجيل في أخباري.</i></p>
<ul>
<li>أنشرها على الفيسبوك</li>
<li>حصة على التغريد</li>
<li>نشر عن طريق البريد الإلكتروني</li>
<li>نسخ/لصق الرابط النسخ ! https: // الأخبار.FR/الاقتصاد/الوقود-ميلينز-ولي-إيكولوجي-كولوزيك- est-ouqui-le-superethanol_48525970.لغة البرمجة</li>
</ul>
<h2>البنزين أو الديزل أو غاز البترول المسال ، ما هو أقل وقود السيارات تلوث في فرنسا ?</h2>
<p><img src=”https://assets-global.website-files.com/6413856d54d41b5f298d5953/64cb7b8e86bd103e39e4a4a5_pollution-echappement-automobile-p-500.jpg” alt=”عادم وعاء التلوث” /></p>
<p>بدون وقود ، من الصعب تعزيز السيارة. من المعقد في بعض الأحيان أن تعرف أي الوقود الأكثر ملاءمة لسيارتك ، محفظتها ، وخاصة بالنسبة للكوكب: أي السيارة تلوث أقل ما بين البنزين والديزل ? ماذا عن الغاز الطبيعي المسال ، وقود مع غاز الزيت المسال ? دعونا نتقيد البرامج الضارة لوقود السيارات للسيارة في السوق الفرنسية. <br /></p>
<h2>أنواع مختلفة من الوقود</h2>
<p>الوقود المتاح في فرنسا للمركبات عبارة عن مزيج من أنواع مختلفة من<strong>الهيدروكربونات</strong>, متوفر في شكل غاز أو سوائل. يمكننا تصنيفها في <strong>2</strong> مجموعات:</p>
<ul>
<li>الوقود الأحفوري مثل الزيت والكيروسين ، والتي يتم رسمها من التربة والتي تشكل الوقود الرئيسي لدينا ، جوهرنا وديزلنا.</li>
<li>الوقود الحيوي من المادة العضوية غير المتوفرة. لا تعني البادئة العضوية أنها وقود بيئي ، ولكن ببساطة هذه المواد تأتي من النباتات. يهتم الإيثانول أو وقود الديزل الحيوي. استخدامها يقلل من انبعاثات غازات الدفيئة. لا تستخدم نقية ولكن في الخليط.</li>
</ul>
<h2>الجوهر والديزل ، وقود متساويان</h2>
<p>معايير جديدة من حيث<strong>انبعاثات غازات الاحتباس الحراري</strong> ادفع صناعة السيارات لجعل المركبات والوقود أكثر احتراماً للبيئة مع استهلاك أقل. Essence و Diesel ، الوقود الرئيسيان المستخدمان من قبل الفرنسيين لسياراتهم ، معادلة بما يكفي فيما يتعلق بانبعاثاتهما ولكن يصعب أيضًا مقارنتهما. محركات الديزل تنبعث منها المزيد من أكسيد النيتروجين و <strong>الجزيئات الملوثة</strong> تلك المركبات للبنزين ، إلا عندما تكون مجهزة بفلتر الجسيمات. من ناحية أخرى ، تنتج محركات البنزين المزيد من ثاني أكسيد الكربون ، ومزيد من الهيدروكربونات وأول أكسيد الكربون أكثر من محركات الديزل. فيما يتعلق بتأثيرات الدفيئة ، تكون مركبات الديزل أقل ضررًا لأنها تنبعث منها <strong>20 ٪</strong> أقل من ثاني أكسيد الكربون من مركبات البنزين.</p>
<p>لا ينبغي نسيان أن هذين الوقود يستخدمان بشكل رئيسي في فرنسا ، حتى لو احترم المعايير التي وضعتها الحكومة ، لا تزال لها تداعيات بيئية خطيرة على هذا الكوكب.</p>
<h2>LPG و GNV ، بدائل بيئية جديدة</h2>
<p>LPG البترولية المسال أو GNV ، مركبة الغاز الطبيعي ، هي الوقود الذي يرفض القليل جدًا من أكسيد النيتروجين ولا توجد جزيئات ملوثة. أنها تنتج عدد قليل جدا من المنتجات الملوثة. مع محرك ذو طاقة متساوية ، يرفضون نفس كمية ثاني أكسيد الكربون مثل محركات الديزل ، والتي تنبعث منها تذكير أقل من مركبات البنزين.</p>
<h3>غاز البترول المسال ، وقود إيكولوجي أكثر من الجوهر والديزل</h3>
<p>LPG هي واحدة من أرخص الوقود في فرنسا ، لكنها لا تزال تستخدم القليل جدًا من قبل سائقي السيارات. على سبيل المثال ، لتر الديزل يدور حول <strong>1.37 يورو</strong> عندما يكلف LPG بين <strong>70 سنتا و 1 يورو</strong>. عن طريق الإنتاج <strong>18 ٪</strong> أقل من غازات الدفيئة من المحركات الحرارية التقليدية ، اتضح أنها وقود أنظف من البنزين والديزل. يتم الشعور بهذه الفائدة البيئية على أسعار السيارات التي تكلفها أكثر عندما يتم تجهيزها لتلقي LPG. ومع ذلك ، يمكن أن يكون هذا استثمارًا طويلًا مربحًا على المدى الطويل. قد يفسر اختفاء المكافأة البيئية لاستخدام مركبة في LPG الاهتمام القليل من الفرنسيين لشراء هذا النوع من المركبات.</p>
<p>ال <strong>سلبيات</strong> LPG:</p>
<ul>
<li>إنه وقود يستهلك أكثر من الآخرين.</li>
<li>المحرك أقل قوة.</li>
<li>يشغل نظام التثبيت مساحة في الجذع.</li>
<li>يجب أن تكون مزودة بمحول أثناء السفر لأن الدبابات مختلفة اعتمادًا على البلد.</li>
</ul>
<h3>GNV ، حل طبيعي</h3>
<p>GNV أو مركبة الغاز الطبيعي ، هو مركب غازي طبيعي يحتوي على ما يقرب من 97 ٪ الميثان. إنها طاقة غير محدودة لأنها يتم الحصول عليها عن طريق تخمير النفايات. إن ميزة هذا الوقود هي أولاً وقدر سعره ، لأنه كذلك <strong>50 ٪</strong> أرخص من الوقود التقليدي. إنه اقتصادي ويقدم المركبات التي تستهلكها استقلالية تقريبًا <strong>1000 كم</strong> لسيارة خفيفة. يمكن استخدامه على جميع أنواع المركبات ، من مركبات البضائع الثقيلة إلى سيارة المدينة الصغيرة.</p>
<p>لسوء الحظ ، فإن انبعاثات غازات الدفيئة متطابقة مع تلك الخاصة بوقود النفط وهذا الوقود يصعب العثور عليه.</p>