عمليات إعادة تدوير البطارية والمعدات – Micronics ، Inc., إعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية | فيوليا

<h1>إعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية</h1>
<blockquote>لقد اتخذ التشريع الأوروبي الأمور في متناول اليد مع اقتراح جديد للوائح التي سيفرضها <strong>إدراج المواد الخام المعاد تدويرها</strong> في إنتاج البطاريات الجديدة:</blockquote>
<h2>إعادة تدوير البطارية</h2>
<p>تعد إعادة تدوير البطاريات قطاعًا مهمًا في السوق لاسترداد الموارد وللصحة البيئية.</p>
<p>يمكن أن يؤدي التخلص غير المناسب للبطاريات المرهقة في النفايات.</p>
<p>تفخر Micronics بالمساهمة في حلول الترشيح المتقدمة للاقتصاد الدائري وعالم أوضح وصحة وأكثر استدامة للأجيال القادمة.</p>
<p>يوفر Micronics حلول ترشيح هندسية مخصصة لإعادة تدوير البطاريات ، على وجه الخصوص:</p>
<ul>
<li>إعادة تدوير بطاريات الحموضة الرصاص</li>
<li>إعادة تدوير بطاريات ليثيوم أيون</li>
<li>إعادة تدوير البطاريات المعدنية من النيكل (NIMH)</li>
<li>إعادة تدوير بطاريات نيكل-كاديميوم</li>
</ul>
<p>تُستخدم بطاريات Li-ion في أنظمة تخزين الطاقة (ESS) ، والسيارات الهجينة والكهربائية (VE) ، والدراجات الكهربائية ، والأجهزة الإلكترونية المستهلك المختلفة مثل الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية ، والأدوات الكهربائية ، إلخ.</p>
<p>يتم عكس ما يقرب من 100 ٪ من بطاريات حمض الرصاص اليوم ويجب أن تعاني إعادة تدوير بطارية الليثيوم أيون من النمو المكون من رقمين في السنوات القادمة. كهربة قطاع النقل العالمي الآن!</p>
<p>إذا كنت تتطلع إلى إعادة تدوير بطاريات حمض الرصاص وبطاريات الليثيوم أيون وغيرها من المواد الكيميائية للبطارية ، فإن Micronics تقدم لك مجموعة من حلول ترشيح الثقة الشخصية:</p>
<ul>
<li>نسيج تصفية الضغط لتطبيقات إعادة تدوير البطاريات</li>
<li>مرشح مخصص لتطبيقات إعادة تدوير البطاريات ، بما في ذلك استرداد المعادن الحرجة</li>
<li>مواد البناء خيارات مخصصة لمتطلبات الطين ودرجة الحرارة الخاصة بك</li>
<li>المساعدة في الاختبارات التجريبية على التطبيقات لتطبيقات إعادة تدوير البطاريات – استكشف خياراتنا للاختبار ، بما في ذلك micropress – مقياس مقاعد البدلاء الجديد 150 مم من micronics</li>
<li>لوحات تصفية لتطبيقات إعادة تدوير البطاريات المقاومة للماء</li>
<li>مرشح الضغط الاحتياطي لتطبيقات إعادة تدوير البطاريات</li>
<li>التثبيت والبدء في الخدمات والتكليف لوضع نفسك على وسائل استرداد الموارد بشكل أسرع</li>
</ul>
<p>اتصل بنا لمناقشة حلول ترشيح Micronics Engineering – بما في ذلك خدمات Baghouse – لسوق إعادة تدوير البطاريات المتنامية.</p>
<h2>إعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية</h2>
<p>نقوم بجمع ونشر وإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية. التحدي ? لتحقيق أقصى استفادة من الموارد الاستراتيجية التي تصنعها ، مع الحفاظ على البيئة والأشخاص الذين يتعاملون معهم من المواد الملوثة التي تحتوي عليها.</p>
<p>ستكون 7 أمتار من EVB مؤهلة لإعادة التدوير بحلول عام 2035 أو أكثر من 15 مليار يورو من القيمة المعدنية</p>
<p>قم بإنشاء حلقة دائرية حول جميع المواد وخاصة المعادن الاستراتيجية الواردة في البطاريات الكهربائية</p>
<p> <img src=”https://www.veolia.com/sites/g/files/dvc4206/files/styles/crop_freeform/public/image/2022/09/recyclage-batteries-cedilor-veolia-390×220.jpg?itok=W6muTfB4″ alt=”مصنع Cedilor ، Veolia” /></p>
<p>تم توسيع سوق المركبات الكهربائية لعدة سنوات. استبدال المركبات الحرارية بسرعة عالية ، يمكن بيع ما يقرب من 77 مليون سيارة هجينة والكهرباء بحلول عام 2025 ، وفقا ل IAE Global Outlook 2022.</p>
<p>الأرقام التي تستمر في الزيادة وستستمر في النمو لفترة طويلة. وبالتالي فإن إعادة تدوير البطاريات هي ضرورة للحد من الضغط على بعض المعادن والحفاظ على مواردنا الطبيعية. <br /></p>
<h2>لماذا تعتبر بطاريات إعادة التدوير قضية بيئية حقيقية</h2>
<p>تزن بطارية السيارة الكهربائية في المتوسط ​​300 كجم.</p>
<p>هي مصنوعة من <strong>بلاستيك</strong>, ل <strong>مذيب</strong>, ل <strong>المركبات الإلكترونية</strong> وفي كمية صغيرة من المعادن من القيم العالية مثل <strong>الليثيوم ، الكوبالت ، النحاس ، المنغنيز أو النيكل ..</strong></p>
<p>هذه المعادن الاستراتيجية للغاية ضرورية في انتقال الطاقة لدينا. ومع ذلك ، فإن استخراجها وإنتاجها يتركز في بعض المناطق الجغرافية. هذا الوضع يؤدي إلى توترات على الموارد وعلى دوائر التوزيع في الطلب المتزايد. <strong>إن استرداد المعادن الواردة في بطاريات الحياة هو حل بيئي</strong> للحد من الضغط على المواد الخام البكر ، للحد من البصمة الكربونية والبيئية المرتبطة باستخراج التعدين مع الحفاظ على بيئة التلوث المنبثقة من نهاية بطاريات الحياة.</p>
<p>لقد اتخذ التشريع الأوروبي الأمور في متناول اليد مع اقتراح جديد للوائح التي سيفرضها <strong>إدراج المواد الخام المعاد تدويرها</strong> في إنتاج البطاريات الجديدة:</p>
<ul>
<li>2025: إعلان إلزامي للمحتوى المعاد تدويره</li>
<li>2031: 16 ٪ للكوبالت ، 6 ٪ للليثيوم والنيكل</li>
<li>2036: 26 ٪ للكوبالت ، 12 ٪ للليثيوم و 15 ٪ للنيكل</li>
</ul>
<p>تهدف المؤسسات الأوروبية أيضًا إلى التحكم في فعالية عملية إعادة التدوير ، وبالتالي أداء العمليات المستخدمة ، بأهداف إلزامية جديدة:</p>
<ul>
<li>2027: 90 ٪ للكوبالت والنحاس والنيكل ، 50 ٪ للليثيوم</li>
<li>2031: 95 ٪ للكوبالت والنحاس والنيكل ، 80 ٪ للليثيوم</li>
</ul>
<p>_{*الأرقام النهائية للوائح التي اعتمدها البرلمان الأوروبي في 14 يونيو 2023.}</p>