اختبار FIAT 500 الكهربائي والاستهلاك والاستقلالية ، اختبار FIAT 500E 24 كيلو واط في الساعة: لماذا البطارية الصغيرة هي صفقة جيدة
<h1>اختبار FIAT 500E 24 كيلو واط ساعة: لماذا البطارية الصغيرة صفقة جيدة</h1>
<blockquote>بالمقارنة مع السيارات الكهربائية الأخرى في تصنيف الاستهلاك الحقيقي ، يقع Fiat 500 Electric 118 HP في منتصف Peloton ، مرتبطًا بـ Kia E-Soul وأمام أوبل كورسا ومعرف فولكس واجن.3 (17.2 كيلو وات ساعة/100 كم – 5.8 كم/كيلو واتو ساعة) ، فقط للبقاء بين مضغوطات VE.</blockquote>
<h2>Fiat 500 Electric ، اختبار الاستهلاك الفعلي</h2>
<h2>سريع ، صقل وتكنولوجي ، فإن Electric Fiat 500 هو رمز للأناقة. ماذا عن استهلاكها ?</h2>
18 فبراير 2022 في الساعة 1:30 مساءً
uplor_facebook uplit_twitter uplor_instagram
<p><strong>Fiat 500 Electric هي أفضل سيارة كهربائية مبيعًا في إيطاليا.</strong> إنها أيضًا واحدة من أفضل المبيعات في أوروبا. لهذا النجاح ، فإنه يستحق فحصًا في تعمقه لاستهلاكه الفعلي واستقلاله.</p>
<p>على مسار قوة روما الكلاسيكي (حسب درجات الحرارة في فصل الشتاء) ، تسجل سيارة تورينو الصغيرة استهلاكًا متوسطًا لـ <strong>15.9 كيلو واط/100 كم</strong>, وهو ما يعادل عدد الكيلومترات 6.29 كم/كيلوواط ونفقات من <strong>12.93 يورو</strong> إذا قمت بإعادة الشحن من مقبس محلي. بدلاً من ذلك ، بناءً على شبكة محطات شحن الطاقة العالية HPC مثل الأيونات, <strong>سعر نفس الرحلة يذهب إلى 45.22 يورو.</strong></p>
<h2>في منتصف تصنيف الاستهلاك</h2>
<p>بالمقارنة مع السيارات الكهربائية الأخرى في تصنيف الاستهلاك الحقيقي ، يقع Fiat 500 Electric 118 HP في منتصف Peloton ، مرتبطًا بـ Kia E-Soul وأمام أوبل كورسا ومعرف فولكس واجن.3 (17.2 كيلو وات ساعة/100 كم – 5.8 كم/كيلو واتو ساعة) ، فقط للبقاء بين مضغوطات VE.</p>
<p>أفضل من New Fiat 500 Electric ، نجد مجموعة Tesla Model 3 القياسية التي تم اختبارها أكثر خلال نفس موسم الشتاء (14.7 كيلو وات/100 كيلومتر – 6.8 كيلومتر/كيلو واتو ساعة) ، ورقة نيسان 40 كيلو وات ساعة (13.1 كيلو وات/100 كيلومتر – 7.6 كيلومتر /كيلوواط ساعة) ، Hyundai Kona Electric 64 كيلو وات ساعة (12.0 كيلو وات/100 كيلومتر – 8.3 كيلومتر/كيلو واتو ساعة) وملكة Renault Zoe Intense R135 التي تم اختبارها في الصيف وقادرة على الوصول إلى 11 ، 0 كيلو وات/100 كيلومتر (9.0 كيلومتر/كيلو وات ساعة).</p>
<h2>الجودة والراحة والأسلوب الرمزي والتكنولوجيا</h2>
<p>تم اختبار Fiat 500 Electric في Icon + Finish مع بعض الخيارات مثل الطلاء المعدني Three -three و 17 -inch alloy وحزم العيون السحرية والأناقة والراحة. وهكذا مجهزة ، يتم تقديم بطارية 500 ، وهي جديدة تمامًا مقارنة بـ 500 بنزين 500 والتي زادت أبعادها بشكل طفيف ، إلى حوالي 37400 يورو.</p>
<p>كما أن قابلية الاستقرار قد تحسنت قليلاً ، لكن الجذع ومساحة الركاب الخلفية لا تزال محدودة. المواد والتصميم وإنهاء الخارج والداخلية عالية ، مما يعكس نمطًا مبدعًا وتكنولوجيًا على حد سواء. تتطور التوصيلية والترفيه والقيادة إلى أدوات المساعدة ، ومن الصعب استخدام التحكم في التطواف التكيفية فقط لأنه يرتبط بالقوة بقيود السرعة المعمول بها في القوة.</p>
<p>الراحة والتعامل والأداء جيدة ، تمامًا مثل الصمت المتداول ، وسهولة التعامل مع المتعة.</p>
<h2>200 كم من الحكم الذاتي في المتوسط</h2>
<p>بطارية 42 كيلو وات ساعة لديها قدرة مفيدة فعالة <strong>37.3 كيلو واط ساعة</strong> ويعطي FIAT 500 متوسط استقلالية في الظروف الحقيقية تقريبًا <strong>200 كم</strong>. يتم تقليل الحكم الذاتي إلى حوالي 150 كم على طريق سريع ويمكن أن يصل إلى 250 كم كحد أقصى في دورة مثالية بسرعة ثابتة وخفض في الوضع الاقتصادي.</p>
<p>يتغير الاستهلاك والأميال أيضًا بشكل كبير عند القيادة في درجات حرارة خارجية أعلى ، كما هو الحال بالنسبة لجميع السيارات الكهربائية. وصلت اختبار إعادة شحن Ionity Raple DC HPC ، والذي يمكن أن يصل إلى أقصى قدر من الطاقة المعلنة البالغة 85 كيلو واط ، إلى ذروة 65 كيلو واط ؛ ومع ذلك ، يكفي الوصول إلى 80 ٪ من حمولة البطارية في ما يزيد قليلاً عن 30 دقيقة.</p>
<h2>الاستهلاك والاستقلالية في حالات القيادة المختلفة</h2>
<ul>
<li><strong>حضري</strong> : 16.9 كيلو واط/100 كم (5.9 كم/كيلو واتو ساعة)<br />220 كم من الحكم الذاتي</li>
<li><strong>مختلط في المناطق الحضرية وخارج الحضر:</strong> 17.4 كيلو واط/100 كم (5.7 كم/كيلو واتو ساعة)<br />212 كم من الحكم الذاتي</li>
<li><strong>طريق سريع</strong> : 23.3 كيلو واط/100 كم (4.2 كم/كيلو واتو ساعة)<br />156 كم من الحكم الذاتي</li>
<li><strong>القيادة البيئية</strong> : 12.9 كيلو واط/100 كم (7.7 كم/كيلو واتو ساعة)<br />287 كم من الحكم الذاتي</li>
<li><strong>أقصى استهلاك</strong> : 50.0 كيلو وات ساعة/100 كم (1.0 كم/كيلو واتو واتو واتو ساعة)<br />74 كم من الحكم الذاتي</li>
</ul>
<h2>بطاقة تقنية</h2>
<table style=”border-collapse: collapse; width: 100%;” border=”1″> <tbody> <tr><td style=”width: 16.6667%;”><strong>نموذج</strong></td> <td style=”width: 16.6667%;”><strong>طاقة</strong></td> <td style=”width: 16.6667%;”><strong>قوة</strong></td> <td style=”width: 16.6667%;”><strong>موافقة</strong></td> <td style=”width: 16.6667%;”><strong>وزن تفريغ</strong></td> <td style=”width: 16.6667%;”><strong>نسبة الوزن/الطاقة</strong></td> </tr> <tr><td style=”width: 16.6667%;”>أيقونة كهربائية فيات 500 +</td> <td style=”width: 16.6667%;”>كهربائي</td> <td style=”width: 16.6667%;”>43 كيلوواط</td> <td style=”width: 16.6667%;”>لا.د.</td> <td style=”width: 16.6667%;”>1290 كجم</td> <td style=”width: 16.6667%;”>31.502 كيلوواط/ر</td> </tr> </tbody> </table>
<h2>بيانات</h2>
<p><strong>نموذج :</strong> أيقونة كهربائية فيات 500 + <br /><strong>سعر البدء:</strong> 32،900 يورو <br /><strong>تاريخ الاختبار:</strong> 02/11/2022<br /><strong>الطقس (المغادرة/الوصول):</strong> مشمس ، 13 درجة/ مشمسة ، 8 °<br /><strong>سعر الوقود:</strong> 0.2259 يورو/كيلوواط ساعة (الكهرباء)<br /><strong>عدد الكيلومترات التي سافرت:</strong> 898 كم<br /><strong>عدد الكيلومترات في بداية الاختبار:</strong> 4361 كم<br /><strong>متوسط السرعة أثناء الاختبار:</strong> 76 كم/ساعة<br /><strong>الإطارات:</strong> Pirelli Winter Sottozero 3 – 205/45 R17 88V M+S (Label UE: D ، B ، 72 DB)</p>
<h2>استهلاك</h2>
<p><strong>المتوسط ”الحقيقي”:</strong> 15.90 كيلو وات ساعة/100 كم (6.29 كم/كيلو واتو واتو واتو ساعة)<br /><strong>كمبيوتر اللوحة:</strong> 15.90 كيلو واط/100 كم<br /><strong>في المضخة:</strong> – كيلو واط/100 كم<br /><em>تعرف على كيفية إجراء اختبار الاستهلاك الفعلي لدينا.</em></p>
<h2>تكاليف الاستخدام</h2>
<p><strong>النفقات “الحقيقية”:</strong> 12.93 يورو على منفذ محلي (45.22 يورو معدل الأيونات الكاملة)<br /><strong>نفقة شهرية:</strong> 28.73 يورو على منفذ محلي (100.49 يورو معدل أيوني) لمدة 800 كم<br /><strong>كم كيلومتر مقابل 20 يورو ?</strong> 557 كم إذا كان التحميل في المنزل (159 كم السعر الكامل للسعر)<br /><strong>كم كيلومتر مع كامل ?</strong> 235 كم</p>
<h2>اختبار FIAT 500E 24 كيلو واط ساعة: لماذا البطارية الصغيرة صفقة جيدة</h2>
<p><ul>
<li><em>1/8</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/199197/config/146879/17-new-fiat-500-red.jpg” alt=”اختبار FIAT 500E 24 كيلو واط ساعة: لماذا البطارية الصغيرة صفقة جيدة” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>2/8</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/199195/config/146877/02-new-fiat-500-red.jpg” alt=”FIAT 500 Electric 70 KW (RED) – صور غير متعاقدة” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>3/8</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/199196/config/146878/18-new-fiat-500-red.jpg” alt=”بالإضافة إلى إصدار 87 كيلو واط (118 حصان) مع بطارية 37.3 كيلو وات في الساعة ، يوجد فيات 500 Electric أيضًا في 70 كيلو واط (95 حصان) مع بطارية صغيرة 23.8 كيلو وات في الساعة” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>4/8</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/199194/config/146876/04-new-fiat-500-red.jpg” alt=”بفضل الزوجين اللذين لا يزالان 220 نانومتر ، لا يعاني الأداء عبر الأغشية. Fiat 500 Electric دائمًا بالحيوية” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>5/8</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/199193/config/146875/12-new-fiat-500-red.jpg” alt=”بالإضافة إلى ذلك ، مع أصغر بطارية ، تكون 500 كهربائية أساسية أقل ثقلًا بمقدار 165 كجم من البديل 37.8 كيلو واط ساعة” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>6/8</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/199198/config/146880/03-new-fiat-500-red.jpg” alt=”يجب عليك التبديل إلى مجموعة أو Sherpa للاستمتاع بفرامل تجديد. هناك ، لا شيء سوى رفع سفح المسرع يكفي للتباين بصراحة ، حتى توقف 500 كهربائي” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>7/8</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/199202/config/146884/fiat-500-electrique.jpg” alt=”إلا أنه من الصعب تجنب الهزات على هذه الكهرباء 500 والتي قد تخلع ركابك” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>8/8</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/199200/config/146882/23-new-fiat-500-red.jpg” alt=”عند إعادة شحن 500 70 كيلوواط ، تصبح بطاريتها الصغيرة ميزة ، لأنها على مقبس 7.4 كيلو واط ساعة ، استغرقنا فقط 3 ساعات 30 دقيقة للعودة إلى 100 ٪” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>8/8</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/199197/config/146879/17-new-fiat-500-red.jpg” alt=”اختبار FIAT 500E 24 كيلو واط ساعة: لماذا البطارية الصغيرة صفقة جيدة” width=”840″ height=”394″ /></li>
</ul></p>
هذا النموذج يثير اهتمامك ?
اختبار FIAT 500E 24 كيلو واط ساعة: لماذا البطارية الصغيرة صفقة جيدة
<p>أنت أقل من 100 كم في اليوم وتفكر في الكهرباء ? بالنسبة للرحلات اليومية ، يضمن هذا السعر الأول من 500 كهربائي بحماس.</p>
<ul>
<li>الموافقة والأداء المحفوظة</li>
<li>الحيوية والحجم في المدينة</li>
<li>تكلفة الاستخدام</li>
<li>وقت إعادة شحن معقول</li>
</ul>
<ul>
<li>لم يصنع للطريق السريع (90 كم من الحكم الذاتي)</li>
<li>الكبح القابل للاشمئزاز</li>
<li>مقاعد الجذع الخلفية والريكيكي</li>
<li>لا توجد عجلة قيادة قابلة للتعديل في العمق</li>
</ul>
<p>الذي يمكن أن لا يمكن أن أقل أقل. ولكن في بعض الأحيان يكون أقل ما يكفي عندما تقوم بتقييم احتياجاتك بشكل جيد ، وخاصة التنقل. <strong>بالنسبة لسيارة تستخدم قبل كل شيء للذهاب إلى العمل والسباق و/أو الذهاب للحصول على أطفال في المدرسة ، فإن اختيار بطارية صغيرة كهربائية يعد فكرة معقولة.</strong> في Fiat ، يتم تقديم Electric 500 بسعة بطارية. مع أكبر (37.3 كيلو واتو واتو واط قابلة للاستخدام) ، لا يظهر الإيطالي في أقل من 31700 يورو قبل المكافأة – والتي ستنخفض من 6000 إلى 5000 يوليو في 1 يوليو. ولكن مع وجود 23.8 كيلو وات ساعة ، ينخفض السعر إلى 26200 يورو ، أو من 119 يورو شهريًا للتأجير على المدى الطويل في ظل الظروف. بالنظر إلى سعر الوقود اليوم الذي يستحق التفكير ، حتى لو كان من الضروري افتراض دائرة نصف قطرها الصغيرة في FIAT. <strong>وفقًا لقياساتنا ، فإن بطاريتها فارغة بعد 175 كيلومترًا من المدينة (243 كم مع 37.3 كيلو وات ساعة) ، أو 128 كم من الطريق (مقابل 178 كم) أو 90 كم فقط من الطريق السريع (بدلاً من 150 كم).</strong> لا تزال المسافات تقتصر في فصل الشتاء – البطاريات لا تحب البرد – ولكن أيضًا في الصيف عن طريق استخدام تكييف الهواء بسخاء. ومع ذلك ، بالنسبة لسيارة مخصصة للرحلات اليومية الصغيرة ، فإنها تكفي منذ اللحظة التي يمكنك فيها إعادة الشحن في المنزل و/أو في العمل. <strong>كل ذلك مع ميزانية استخدام Lilliputian ، هذا 500 مع بطارية صغيرة راضية مع 16 كيلو واط في المتوسط ، أو 2.48 يورو ، لكل 100 كم.</strong> إنه أفضل من البديل 37.3 كيلو واط ساعة (21.75 كيلو وات في الساعة لكل 100 كيلومتر ، ويكلف 3.37 يورو) … ناهيك.</p>
<h2>أقل قوة ، لا تقل لطيفة</h2>
<p><strong>بالإضافة إلى بطاريتها الأصغر ، يتكون Electric 500 أيضًا بمحرك كهربائي أقل قوة ، 95 حصانًا بدلاً من 118 حصان. ولكن ، خلف عجلة القيادة ، تكون الخسارة ضئيلة.</strong> بادئ ذي بدء ، لأن عزم الدوران المتاح هو نفسه (220 نانومتر). ثم بفضل وزنها المعقول البالغ 1200 كجم ، عندما تقبل أختها الكبرى 1،365 كجم. خسائر التسارع (+ 0.6 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة) والشفاء (+ 0.7 ثانية من 80 إلى 120 كم/ساعة) بالكاد ملحوظة و <strong>لا يزال هذا 500 سيارة المدينة البهيجة التي تبدأ بسرعة في الضوء الأخضر وتتجاوز بأمان على الطريق.</strong> هذه شريحة دائمًا ممتعة للعيش فيها ، حيث يتم تقدير حيويها في المدينة كما هو الحال على الطريق. <strong>خاصة وأن الوزن الأكثر منطقية يجعله أكثر توازناً في حدود الالتصاق</strong>, مع العلم أن ESP المضاد لـ slip لا يتردد في التصرف بقوة حتى لا توجد هذه fiat مع قاعدة عجلات قصيرة جدًا (2،32 م) لم يتم العثور عليها في الموقف المزعج. بالنسبة للباقي ، يظل هذا البديل الصغير للبطارية 500 كهربائي. هذا يعني ذلك<strong>”عليك أن تعتاد على مساعدتها التوجيهية القوية ، وتثبيطها في بعض الأحيان تفتقر إلى الحلاوة ، وكذلك في الكبح</strong>. في الوضع الطبيعي ، والافتقار الأخير إلى التقدمية ولا نستفيد من أي فرامل تجديدية. للحصول على ذلك ، يجب عليك التبديل إلى مجموعة أو شيربا (التي تزيد من الحكم الذاتي ولكنها تتجاوز 80 كم/ساعة). <strong>هناك ، لا شيء سوى رفع سفح المسرع يكفي للتراجع بصراحة ، حتى تتوقف عن السيارة.</strong> إلا أنه من الصعب تجنب الهزات التي قد تتفاقم ركابك.</p>
<h2>بطارية صغيرة = تحميل أسرع</h2>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/199201/config/146883/la-fiat-500-electrique-avec-batterie-de-238-kwh-a-beau-etre-plus-accessible-la-presentation-est-sympathique.jpg” alt=”قد يكون الوصول إلى بطارية FIAT 500 مع بطارية 23.8 كيلو وات في الساعة أكثر سهولة ، ويكون العرض ودود” width=”800″ height=”449″ /></p>
<p>لكن هذا لا يمنع أن تكون فيات صغيرة من أن تكون ممتعة للعيش, <strong>أكثر حداثة من شقيقاتها الحرارية ، يعرض عرضًا تقديميًا ممتعًا وموضع قيادة مقبول على الرغم من عدم وجود تعديل في عجلة القيادة.</strong> تهدف المقاعد الخلفية بشكل أساسي إلى الأطفال والجذع ليس كبيرًا جدًا (150 DM³). في المقابل ، صغر حجمها (3.63 م) وقطره الجيد (9.7 م) يقدر في المدينة. <strong>و</strong> <strong>عند إعادة الشحن ، تصبح بطاريتها الصغيرة ميزة ، لأن مقبسنا 7.4 كيلو وات ساعة ، استغرق الأمر فقط 3 ساعات 30 دقيقة للعودة إلى 100 ٪.</strong></p>
<table><tbody><tr> <td><strong>التسمية التجارية</strong></td> <td>فيات 500E 24 كيلووات واو ساعة 2022</td></tr><tr> <td><strong>محرك</strong></td> <td>متزامن مع المغناطيس الدائم ، 0 ثانية ، 0 سم 3</td> </tr><tr> <td><strong>قوة</strong></td> <td>95 حصان</td></tr><tr> <td><strong>زوج</strong></td> <td>220 نانومتر</td></tr><tr> <td><strong>الانتقال</strong></td> <td>شعبية</td></tr><tr> <td><strong>نوع الصندوق</strong></td> <td>تلقائي</td></tr></tbody> <tr> <td> الشهادة الثقنية </td></tr> </table>