وقت الشحن ، والاستقلالية وتكلفة مرسيدس EQC 400 4MATIC | Evbox ، اختبرنا مرسيدس EQC: أخطر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية 100 ٪

<h1>اختبرنا مرسيدس EQC: أخطر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية 100 ٪</h1>
<blockquote>الحكم الذاتي النظري لـ EQC هو 414 كم (دورة WLTP). هذا يعتمد بشكل أساسي على نمط القيادة ونوع القنوات المستعارة. كما هو الحال مع السيارات الكهربائية الأخرى ، على الطريق السريع ، يذوب الحكم الذاتي كثلج في الشمس. يتأثر هذا أيضًا بمجرد استخدام الخدمات المختلفة على متن الطائرة (تكييف الهواء ، ومقاعد التدليك ، إلخ.))). خلال أسبوعنا ، بالتناوب بين القيادة المرنة والديناميكية ، بين الاختناقات المرورية الباريسية والرحلات في ريف Ile -de -France ، يمكننا أن نرى أن تقديرات مرسيدس كانت صادقة إلى حد ما.</blockquote>
<h2>مرسيدس EQC الذاتي</h2>
<p>أطراف الشركات</p>
<p><img src=”https://evbox.com/uploads/2023/06/nav_tm-hp.jpg” alt=”Evbox Troniq الطاقة العالية” /></p>
Evbox Troniq الطاقة العالية
تحميل العاصمة / ما يصل إلى 400 كيلوواط
<p><img src=”https://evbox.com/uploads/2023/04/navigation_business-charging-tmod_small.jpg” alt=”Evbox Troniq Modular” /></p>
Evbox Troniq Modular
تحميل العاصمة / ما يصل إلى 240 كيلوواط
<p><img src=”https://evbox.com/uploads/2023/05/navigation_liviqo.jpg” alt=”Evbox Liviqo” /></p>
تحميل AC / ما يصل إلى 22 كيلو وات
<p><img src=”https://evbox.com/uploads/2023/04/navigation_business-charging-businessline_small.jpg” alt=”Evbox BusinessLine” /></p>
تحميل AC / ما يصل إلى 22 كيلو وات
<p>المحطات للأفراد</p>
<p><img src=”https://evbox.com/uploads/2023/04/navigation_home-charging-livo_small.jpg” alt=”Evbox Livo” /></p>
تحميل AC / ما يصل إلى 22 كيلو وات
<p><img src=”https://evbox.com/uploads/2023/04/navigation_home-charging-elvi_small.jpg” alt=”Evbox Elvi” /></p>
تحميل AC / ما يصل إلى 22 كيلو وات
<p><strong>اقرأ المزيد</strong></p>
<p><strong>يستكشف</strong></p>
<h4>أطراف الشركات</h4>
<ul>
<li>AC للمحترفين</li>
<li>العاصمة للمهنيين</li>
<li>إعادة شحن إدارة</li>
<li>خدمات</li>
<li>الملحق</li>
</ul>
<h4>المحطات للأفراد</h4>
<ul>
<li>جميع أجهزة الشحن المنزلية</li>
<li>إعادة شحن إدارة</li>
<li>الملحق</li>
<li>اتصل بـ Evbox Everon</li>
</ul>
<h4>الشراكه</h4>
<ul>
<li>شراكة معنا</li>
<li>شهادات العملاء</li>
<li>قصص النجاح</li>
<li>الاتصال بالبوابة الشريكة</li>
</ul>
<h4>يستكشف</h4>
<h4>تابعنا</h4>
<h4>اشترك في نشرتنا الإخبارية</h4>
<p>احصل على أحدث الأخبار والخبراء من خبراء في عالم التنقل الكهربائي.</p>
<ul>
<li>سياسة الخصوصية</li>
<li>شروط الاستعمال</li>
<li>شروط الاشتراك</li>
<li>شروط عامة</li>
</ul>
<h2>اختبرنا مرسيدس EQC: أخطر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية 100 ٪</h2>
<p><img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2019/11/EQC_7.jpg” /></p>
<p><img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2019/11/00091.00_00_51_20.Image-fixe006-336×224.jpg” /></p>
<p>مع EQC ، تتمتع مرسيدس أخيرًا بأول مركبة انبعاث صفر لها. لمعرفة ما تستحقه سيارات الدفع الرباعي ، اختبرناها في ظروف حقيقية لمدة أسبوع. لذلك ، اختبار بسيط في الكهرباء أو النجاح الأول ?</p>
<p>مرة واحدة غير معتادة ، أول سيارة كهربائية بنسبة 100 ٪ من مرسيدس هي سيارة الدفع الرباعي. يطلق على EQC نسخة طبق الأصل من الشركة المصنعة الألمانية إلى Jaguar I-Pace و Audi E-Tron و “You-Savez-Qui”.</p>
<p>إلى جانب المفارقة التي تتكون في صنع سيارات الدفع الرباعي الضخمة ، وشعار التزامها البيئي ، يُنصح بالتشكيك في الجودة الجوهرية لهذا EQC. للإجابة على هذا السؤال ، اخترنا استخدام مركبة الانبعاثات الصفرية لشركة شتوتغارت في ظروف حقيقية. أسبوع من الرحلات اليومية والرحلات العرضية على عجلة القيادة التي تمثل العلامة التجارية الكهربائية بنسبة 100 ٪ مع النجم.</p>
<p><img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2019/11/EQC_2.jpg” /></p>
<h3>GLC مكهر</h3>
<p>قبل الشروع في EQC ، تكون جولة المالك ضرورية. وملاحظة أولى في نفس الوقت: تحتوي سيارات الدفع الرباعي الكهربائية هذه على صورة ظلية متشابهة جدًا لتلك الخاصة بـ GLC ، وهي واحدة من سيارات الدفع الرباعي الحرارية في مرسيدس. أو نظرة استراحة مرتفعة ولكن هذا لا يؤثر على خط منحوت بشكل جيد يصعب تصديق أنه يمتد إلى ما يقرب من 5 أمتار (4.76 ليكون دقيقًا). هذا ليس سوى صدفة منذ تطوير EQC من منصة GLC. وما لم تقترب من قرب بما فيه الكفاية ، فمن الصعب تخمين كهربة الوحش. فقط الشعار وبعض المفاتيح المزرق السرية يسلط الضوء على نوع المحرك المختار.</p>
<p> <img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2019/11/EQC_6.jpg” /></p>
<p>في الداخل ، إنه كلاسيكي رائع ، لكنه كلاسيكي عالي السرعة. سيجد منتظم مرسيدس مستوى لا تشوبها شائبة وتكامل دقيق لكل عنصر داخلي ، سواء كانت الشاشات أو الأوامر المختلفة أو مكبرات الصوت الموقعة من بورمستر.</p>
<h3>من دواعي سروري للتكنولوجيا</h3>
<p>تتواصل شركة Stuttgart بمرح على مساعدها الصوتي “Hey Mercedes” ، بحق. فشل في لعب لعبة متساوية مع Alexa أو Google Assistant ، فهو إلى حد بعيد هذا الذي يبذل قصارى جهده بالسيارة. من الواضح أن التجربة ليست مثالية. في بعض الأحيان ، يجب أن تهز الحبال الصوتية الخاصة بك لسماعها عن مرسيدسك ولا تحصين على تقديم نشرة الطقس عندما تطلب تعديل تكييف الهواء. لكن بشكل عام ، إنه مساعد يجعلك ترغب في استخدامه وتغيير التجربة قليلاً على متن الطائرة. اتضح أنه مفيد بشكل خاص للإعدادات الأساسية مثل تكييف الهواء أو التنقل أو تغيير الراديو.</p>
<p> <img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2019/11/EQC_5.jpg” /></p>
<p>لكن سيكون من الظلم تقليل تقنية EQC على المساعد الصوتي الوحيد لها. في الواقع ، على سيارتها الكهربائية كما في مجموعتها الأخيرة ، تمتلك الشركة المصنعة الألمانية واحدة من أكثر بيئات القيادة نجاحًا من حيث التكنولوجيا. شاشتان 10 بوصة ، واحدة للأجهزة ، والآخر للوسائط والتنقل مدمجة للغاية في لوحة القيادة.</p>
<p>شاشة برنامج التشغيل قابلة للتكوين وتتيح لك اختيار الاتصال الهاتفي الصحيح ، والمعلومات التي سيتم عرضها. قامت مرسيدس أيضًا بتطوير ثلاثة ملفات تعريف عرض مختلفة يمكن تحديدها باستخدام المفاتيح على الجانب الأيسر من عجلة القيادة.</p>
<p><img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2019/11/image.MQ6_.8.20190418193141.jpeg” /></p>
<p>تتعلق الشاشة المركزية ببيئة السيارة سواء لتغيير الأجواء على متن الطائرة (ذكر خاص لسيارة مرسيدس أودوراما) ، أو الموسيقى. كما أنه على هذه الشاشة ، تتولى CarPlay أو Android Auto من نظام التشغيل محلي الصنع.</p>
<h3>EQC على الطريق: درس براعة</h3>
<p>مع 408 حصان تحت الغطاء و 760 نانومتر من عزم الدوران الفوري ، يعرض EQC ورقة تقنية طموحة. في الواقع ، يتم الانتهاء من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.1 ثانية على الرغم من 2.4 طن على المقياس. بشكل ملموس ، تتوفر الطاقة وليس من الضروري الذهاب إلى وضع القيادة الرياضية للاستفادة منه. يعرف EQC كيف تكون عضًا عندما يكون ذلك ضروريًا ، لكن هذا ليس هو المكان الذي يكون فيه الأكثر إثارة للإعجاب.</p>
<p> <img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2019/11/EQC_4.jpg” /></p>
<p>على العكس من ذلك ، فإن EQC هو الأكثر موهبة عندما يتعلق الأمر بالنساء. مع مستوى من العزل الذي لا شيء تقريبًا إلى ضجيج المتداول ، فإن امتصاص الصدمات يعوض إلى حد كبير 650 كجم من الوزن الزائد بسبب البطاريات ، والقيادة ناعمة للغاية ومريحة. باختصار ، الصفات المثالية للسيارة الكهربائية.</p>
<h3>الحكم الذاتي موجود ، لا تزال شبكة الشحن لا</h3>
<p>الحكم الذاتي النظري لـ EQC هو 414 كم (دورة WLTP). هذا يعتمد بشكل أساسي على نمط القيادة ونوع القنوات المستعارة. كما هو الحال مع السيارات الكهربائية الأخرى ، على الطريق السريع ، يذوب الحكم الذاتي كثلج في الشمس. يتأثر هذا أيضًا بمجرد استخدام الخدمات المختلفة على متن الطائرة (تكييف الهواء ، ومقاعد التدليك ، إلخ.))). خلال أسبوعنا ، بالتناوب بين القيادة المرنة والديناميكية ، بين الاختناقات المرورية الباريسية والرحلات في ريف Ile -de -France ، يمكننا أن نرى أن تقديرات مرسيدس كانت صادقة إلى حد ما.</p>
<p> <img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2019/11/image.MQ6_.8.20190430122225.jpeg” /></p>
<p>أما بالنسبة لإعادة الشحن ، فسيتم القيام به ببساطة ، باستخدام أحد الكابلات المقدمة مع السيارة. من الممكن تحميل في DC (DC الحالي) على مقبس CCS ، على شبكات الأيونات أو الممرات ، على سبيل المثال ، عند 110 كيلوواط ، مما يتيح لك استرداد 70 ٪ من الحكم الذاتي في 40 دقيقة. هذه المحطات نادرة إلى حد ما. حمولة التيار المتردد (التيار بالتناوب) في 7.4 كيلوواط هو القاعدة. في المنزل ، أو في بعض مواقف السيارات المجهزة جيدًا ، يبلغ وقت إعادة الشحن حوالي 33 كم إلى السيارة. لذلك هذه هي المآخذ الأنسب لإعادة شحن EQC عندما لا تكون مطلوبة ، في الليل. في هذا الوقت ، كان في أغلب الأحيان يسترد 100 ٪ من رسومه ، في غضون عشر ساعات على أي حال.</p>
<p>تعرف مرسيدس هذا ، الحكم الذاتي ، مع سعر الشراء ، أحد العوامل الرئيسية التي تحد من توسيع السيارة الكهربائية. أيضًا ، قررت الشركة المصنعة تضمين إجراء حافز لأي شراء EQC. بطاقة “MEMENT” هي خدمة متسلسلة ، تم الاعتناء بها لمدة ثلاث سنوات والتي تتيح إعادة شحن سيارة الدفع الرباعي الخاصة بك في جميع المحطات المتوافقة في أوروبا. في فرنسا ، تعلن الشركة المصنعة عن حوالي 16000 نقطة إعادة شحن ومحطة واحدة على الأقل لكل 50 كم على طريق سريع.</p>
<p><img src=”https://www.01net.com/app/uploads/2019/11/EQC_3.jpg” /></p>
<p>خلال اختبارنا ، يمكن أن نرى أن EQC لم يفلت من المعيار لمعظم السيارات الكهربائية. وهذا يعني سهولة في المدينة حيث تكون البطارية مطلوبة نسبيًا وتصعيدًا في المسافة على الطريق السريع ، خاصة بمجرد تجاوزنا 120 كم/ساعة. في نهاية المطاف ، فإن أول سيارة كهربائية بنسبة 100 ٪ من مرسيدس ليست طريقًا ، ولكن أيا كان ذلك ، لم يزعم الشركة المصنعة الألمانية أبدًا أنها ترغب في اللعب على هذه الأرض.</p>
<h3>اختبار الحكم:</h3>
<p>بعد أسبوع مع EQC ، تكون الملاحظة واضحة: لقد جربت مرسيدس السيارة الكهربائية بنجاح تمامًا حتى لو كانت المخاطر محدودة نسبيًا. ناجحة للغاية من وجهة نظر تكنولوجية ، فإن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بنسبة 100 ٪ من الألمانية مريحة بشكل خاص وتعرف كيفية إظهار العضلات إذا كانت الحاجة. سواء كان ذلك في الجزء الكهربائي مع المحرك والاستقلالية التي يتم التحكم فيها أو في الداخل حيث تتميز مرسيدس بشكل خاص. أخيرًا ، نقاط الضعف في هذا EQC هي نفس نقاط EQC مثل نقاط هؤلاء المنافسين -جانباً جانباً -وهذا يعني أن الحكم الذاتي الذي يغرق على الطريق السريع وشبكة شحن قليلة جدًا. ولكن بسعر يبدأ من 72،950 يورو (مكافأة مدرجة) ، فإن مرسيدس أرخص من جميع منافسيها.</p>