مرسيدس eqb e the conconorrenti etlettriche جيب 7 posti ، اختبار – مرسيدس eqb: 7 أماكن بسعر كهربي!

<h1>اختبار – مرسيدس EQB: 7 أماكن بمعدل كهربة</h1>
<blockquote>من ناحية أخرى ، سيتم تثبيت هذا الأخير بشكل جيد ، ولن يسافر مع الركبتين في الذقن. سيكون من الضروري ببساطة الاهتمام بتقدم مقعد الصف الثاني قليلاً – الانزلاق على 14 سم – لتحقيق التوازن بين مساحة الساق على أفضل وجه كل منهما.</blockquote>
<h2>مرسيدس EQB والآخرين – وهما Electric 7 -Seater ?</h2>
<h2>يتزايد عرض السيارات الكهربائية 7 -Seater. نذهب حول !</h2>
<p>تخيل أن لديك عائلة كبيرة ، ربما خمسة أشخاص ، لذلك ثلاثة أطفال. يجب أن تأخذ في بعض الأحيان صداقات أو أجداد ، لكن أسطول سيارتك يحتوي فقط على سيارات كهربائية. والتي يمكن أن تخلق مشكلة عائلية.</p>
<p>لا تخف ، لأن هناك حل. على الرغم من أننا نتحدث عن ذلك قليلاً ، إلا أن هناك سيارات انبعاثات صفر ، حيث تحتوي على صف ثالث من المقاعد ، كما هو قياسي أو اختياري ، <strong>سبعة</strong> <strong>الناس</strong>, على وجه الخصوص مرسيدس EQB (اختبارنا الكامل للعثور هنا).</p>
<h2>عملي وتكامل أيضًا</h2>
<p>سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة للعلامة التجارية النجمية ، المستمدة مباشرة من نظيرها الحراري <strong>GLB</strong>, متوفر بالفعل مع سبعة مقاعد ، والتي ليست حتى “ثروة”. نعم ، لأنه بفضل الجذع السخي 497 لترًا والشكل المربع للجسم ، فإن مساحة الساق والرأس متوسطة.</p>
<p>وهي متوفرة مع ثلاث مجموعات مختلفة من الدراجات النارية: EQB 250 مع محرك واحد وجهاز جرلي قدره 190 حصان ، و EQB 300 4MATIC مع محركين ومحرك أويل من 228 حصان ، و EQB 300 4MATIC من 292 حصان. والصف الثالث من المقاعد قياسي !</p>
<h2>الآخرون</h2>
<p>ومع ذلك ، إذا لم يكن مرسيدس EQB مناسبًا لك ، فسيقدم السوق أو سيقدمه في غضون بضعة أشهر ، ويختلف تمامًا من حيث التصميم والوظائف والميزانية. أولهم (على الرغم من أنه أكثر تكلفة) هو Tesla Model X ، الذي أثبت نفسه والذي ، على الرغم من خطوط الكوبيه الخاصة به <strong>سيارات الدفع الرباعي</strong>, يوفر مقعدين مريحين ، وحجم عادي تقريبًا ، في الجذع ، مع مساند رأس متكاملة ومقاعد مائلة بسهولة في الأرض.</p>
<p>يجب أن ينضم إليه قريبًا BMW IX1 الجديد ، وهو إصدار انبعاث صفر من أصغر سيارات الدفع الرباعي البافارية التي لأول مرة (إذا تم تأكيد ذلك على الإصدارات الحرارية) <strong>يجب</strong> قدم صفًا ثالثًا من المقاعد ، ولكن لا يزال هناك القليل من المعلومات حول هذا الموضوع.</p>
<p>بعد أن تحدثت بعد ذلك عن الثلاثي الألماني ، فإن بديل أودي يستحق بالتأكيد ذكره ، حتى لو لم يكن معروضًا حاليًا في سوقنا: إنه <strong>Q6 Etron</strong> مكرسة للصين والبلدان المجاورة ، بناءً على نفس منصة معرف فولكس واجن.4. أخيرًا ، يجب أن تصل نسخة 7 -seater من نموذج تسلا إلى أوروبا في المستقبل ، ولكن لا توجد معلومات أيضًا.</p>
<p>دون أن تنسى مستقبل Skoda Vision 7s ، المقدمة في شكل مفهوم في نهاية أغسطس والتي ستصل إلى الطرق بحلول عام 2026.</p>
<h2>شاحنات وميني فان</h2>
<p>إذا التمسنا بالسوق الحالي ، فهناك عدد من الشاحنات كبدائل كهربائية لـ 7 مقاعد يمكن شراؤها اليوم بدلاً من مرسيدس EQB. بادئ ذي بدء ، عدم مغادرة شتوتغارت ، هناك مرسيدس EQV ، نسخة كهربائية بنسبة 100 ٪ من الفئة V الفاخرة.</p>
<p>من خلال البقاء عبر نهر الراين ، ولكن من خلال الانتقال إلى Wolfsburg ، نجد معرف فولكس واجن الجديد العلامة التجارية.الطنانة ، والتي ستكون متاحة أيضا من <strong>2023</strong> مع سبعة مقاعد.</p>
<p>في حالة الشاحنات ، هناك أيضًا بطل إيطالي تمامًا ، الجديد <strong>fiat e-aryss</strong>, أول برنامج Zero Child لمجموعة Stellantis ، الذي لم يعد صغيراً للغاية ، إلى جانب المهرجان الفرنسي بوجو الإلكتروني و Citroën E-Spacetourer ، و Life Epel Zafira E-Life ، وكلهم بالقرب من Bupting Toyota Electric Back.</p>
<p>لا يزال في فرنسا ، وأخيراً ، نجد أن بيجو إتش ريفيتر و Citroën e-berlingo ، أكثر إحكاما ، كلاهما متاح مع 7 أماكن في إصدار قاعدة عجلات طويلة ، ومرة ​​أخرى ، على مقربة من ابنتهن اليابانية تويوتا بروسي سيتي الكهربائية ، استنادًا إلى نفس النظام الأساسي ، و Opel Comboe Life.</p>
<h2>تصل النماذج الصينية</h2>
<p>لا يتوقف العرض عند هذا الحد لأن العديد من سيارات الدفع الرباعي المكونة من سبعة أسعار جديدة ستصل قريبًا من الصين ، مثل BYD Tang الجديد ، الذي يطور 517 حصانًا ، يبلغ 86.4 كيلو وات في الساعة ويعرض 400 كم من الحكم الذاتي. معه أيضًا Nio ES8 أو Hongqi E-HS9.</p>
<h2>اختبار – مرسيدس EQB: 7 أماكن بمعدل كهربة !</h2>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/header_image/public/2022-04/Mercedes_EQB%20%28002%29.jpg?itok=baXJLDmE” /></p>
<p>قد يبدو الأمر مفاجئًا ولكن في الوقت الحالي ، فإن العرض فريد من نوعه في فرنسا. مرسيدس EQB هي اليوم هي سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الوحيدة سبعة مقاعد في السوق. هناك سبب لذلك ، لأنه في هذا القطاع يتطلب بالضرورة تقديم بعض التسويات.</p>
<p>السعر ليس وهمي. من 52.700 يورو لـ EQB 250 . بالتأكيد أصعب قليلاً هضم في الإصدار 350: 64.150 يورو . لكي لا ينفجر تكاليف أصغره ، كانت مرسيدس راضية عن ترفض النموذج الحراري في الإصدار الكهربائي. بمعنى آخر ، على عكس النماذج الأخرى للنجمة ، لا يستفيد EQB من بنية مخصصة. إنها ببساطة النسخة الكهربائية من GLB التي تم إطلاقها قبل عامين في السوق.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2022-04/Mercedes_EQB%20%28003%29.jpg?itok=C5ZZqCPE” alt=”مرسيدس EQB (2022)” /></p>
<p> يتضمن نطاق مرسيدس EQ نوعين من النماذج الكهربائية. أولئك الذين تم تطويرهم بالكامل في القاعدة ليكونوا صفرًا ، مثل EQE و EQS. وتلك المتاحة من النماذج الحرارية ، مثل EQA و EQB و EQC.</p>
<h3>من الجيد معرفة: توقع الشراء وإعادة البيع.</h3>
<p>من الممكن معرفة قيمة إعادة بيع أو استرداد سيارتك بفضل تصنيف Turbo لـ Mercedes EQB ، البديل لساحل Argus.</p>
<h2>طويل وثقيل وواسع</h2>
<p>يجب أن يقال أن GLB يمثل قاعدة عمل جيدة. إنها ضخمة لفئتها. من 4.69 م (أو + 4 سم) تدوير EQB فيما يتعلق بالجزء العلوي مع الجزء العلوي. حتى أنه يقيس 2 سم أكثر من GLC (تم تمديد EQC عند 4.76 م).</p>
<p>في الواقع ، تتم مراجعة ملفات التعريف الأمامية والخلفية بالكامل لاستيعاب البصريات والرموز الأسلوبية الخاصة بنماذج EQ. يكسب الأناقة ما يخسره من روحه المغامرة. ولكن على عكس توقعاتنا ، فإن مجموعة الجسم المحددة هذه لا تحسن الديناميكا الهوائية مقابل بنس.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2022-04/Mercedes_EQB%20%28005%29.jpg?itok=heSeBIBU” alt=”مرسيدس EQB (2022)” /></p>
<p> يشارك EQB أثاثها مع الفئة A و GLA و EQA و GLB … وفورات جيدة من السلالم.</p>
<h2>مستوى واحد فقط من النهاية</h2>
<p>على متن الطائرة في أي حال ، نحن في أرض معروفة. يسترد EQB الأثاث الذي تم افتتاحه في عام 2018 على الفئة A إلى حسابه . يتميز ببساطة بعصبة رأس مضاءة في مواجهة مقعد الراكب. لكن لا يجب أن يخجل ذلك ، لأن الجو لا يزال حديثًا وأن نظام الوسائط المتعددة ليس لديه الكثير لحسد المراجع. حتى أنه جزء منه.</p>
<p>التشطيبات ذات مستوى جيد بالنسبة للجزء ، طالما أنك لا تنظر أيضًا إلى الأجزاء المنخفضة. يجب أن يقال أيضًا أن EQB 350 يتم تقديمه فقط في خط خط AMG المرتفع. على عكس EQB 250 المتاح أيضًا في الخط التدريجي.</p>
<p>لكن ما يثير اهتمامنا أساسًا بالقدرة. أول ملاحظة مثيرة للاهتمام: البطارية المدمجة في الأرض لا تعاقب في أي مكان. مع 2.83 متر من قواعد العجلات وتفرق عمودي للغاية ، فإن EQB دون صعوبة في مقعدي الصف الثالث في الصف الثالث.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2022-04/Mercedes_EQB%20%28007%29.jpg?itok=BJvDxzrU” alt=”مرسيدس EQB (2022)” /></p>
احترس من الرأس في المقاعد الخلفية.
<h2>الجسم المثالي لاستيعاب 7 أماكن</h2>
<p>وفقا لمجموعة مرسيدس الصحافة <em>”سيتم حجز مقاعد الصف الثالث هذه للأشخاص بحد أقصى 1.65 متر”</em>. في الواقع ، وإلا فقد تتعثر من حيث السقف. ولكن قبل كل شيء ، فإن الوصول عن كثب الذي يكشف أنهم سيعتزمون بشكل خاص للأطفال.</p>
<p>من ناحية أخرى ، سيتم تثبيت هذا الأخير بشكل جيد ، ولن يسافر مع الركبتين في الذقن. سيكون من الضروري ببساطة الاهتمام بتقدم مقعد الصف الثاني قليلاً – الانزلاق على 14 سم – لتحقيق التوازن بين مساحة الساق على أفضل وجه كل منهما.</p>
<p>النظرة البئر المفترقة تأتي لإتقان اللوحة. كل مجلد يميل وقابل للتكسير. كلها تطوي في الأرض لإنشاء سطح كبير مسطح تمامًا. من الواضح أن حجم الجذع يعتمد على عدد المقاعد المنتشرة. لكننا لسنا مخطئين ، فإن EQB هو في الواقع سيارة الدفع الرباعي الحقيقية (حجم الصدر: 130 – 465 – 1.620 لتر).</p>
<h3>مرسيدس EQB ، 7 أماكن و 0 برنامج – اختبار توربو من 05/01/2022</h3>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2022-04/Mercedes_EQB%20%28011%29.jpg?itok=_L-eyj0z” alt=”مرسيدس EQB (2022)” /></p>
يقتصر الحمل على 100 كيلو وات للحفاظ على عمر البطارية.
<h2>بطارية صغيرة ، استقلالية صغيرة</h2>
<p>كما أخبرنا ، يتم تقديم EQB في محركين: EQB 250 مع محرك في الجزء الأمامي من 190 حصان و EQB 4MATIC 350 مع محركين كهربائيين يطوران طاقة مشتركة تبلغ 292 حصان. في كلتا الحالتين ، سيكون من الضروري الاعتماد على بطارية 66.5 كيلو واتين فقط . ليست ضخمة ، ولكن فجأة ليست ثقيلة بشكل مفرط سواء (469 كجم) ولحسن الحظ لأن وزن نموذج الاختبار لدينا يصل بالفعل إلى 2.170 كجم !</p>
<p>وبالتالي ، لا يزال أداء EQB 350 ذو مستوى جيد (من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.2 ثانية) ، لكن الاستقلال الذاتي المعلن لا يحلم حقًا: 423 كم في دورة WLTP مختلطة ، والتي تتوافق في الممارسة العملية حوالي 350 كم من المقدمة لصالح Ecoconduite جيد (لوحظ الاستهلاك: 17 كيلو وات ساعة/100 كيلومتر في المدينة و 22 كيلو وات ساعة على الطريق السريع). ليس كثيرًا ، خاصة وأن الحمل الذي يقتصر على 100 كيلوواط سيتطلب فترات راحة مرتين كما هو الحال مع طراز تسلا Y (لا يتم تقديمه في 7 أماكن في فرنسا). ليست مثيرة أيضًا ، لأنها تتيح لك بالفعل استرداد 150 كم في 15 دقيقة وإعادة شحنها من 10 إلى 80 ٪ في 32 دقيقة.</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/content_img/public/2022-04/Mercedes_EQB%20%28001%29.jpg?itok=d2K-N3Pw” alt=”مرسيدس EQB (2022)” /></p>
<p> يوفر EQB 250 455 كم من الحكم الذاتي في دورة WLTP مختلطة. 32 كم أكثر من الإصدار 350.</p>
<h2>دعوة للقيادة اللطيفة</h2>
<p>لإدارة الحكم الذاتي في أحسن الأحوال ، أطلقت مرسيدس الوسيلة الكبيرة. التنقل يخطط باستمرار ويتكيف مع الرحلة للاستهلاك بأقل قدر ممكن. سيوصي النظام حتى السرعة لتبني وأخذ في الاعتبار الإغاثة التي سنلتقي بها على الطريق. إن القيادة شبه المستقلة تستفيد أيضًا ، لذلك أصبحت الآن استباقية .</p>
<p>لكن الأكثر إثارة للاهتمام يتعلق بالأشكال الأربعة لاستعادة الطاقة في الكبح. تتم إدارة إدارة “فرامل المحرك” بشكل حدسي عبر المجاذيف خلف عجلة القيادة. وبالتالي نجد أنبوبًا قريبًا من أنبوب النموذج الحراري.</p>
<p>على الرغم من كل شيء ، فإن وتيرتك هي التي ستحدد استهلاك الطاقة. في هذه الحالة ، يدعوك التعليق المرن للغاية إلى قيادة لطيفة. مرة واحدة غير معتادة ، اتخذت Mercedes أيضًا خيار تزويد جميع نماذج الاختبار بحافات معقولة 18 بوصة ، مما يتيح الحفاظ. أفضل طريقة لدعوة Ecoconduite الجيد !</p>