DS 9 E -NESE: ورقة تقنية ، DS DS3 Crossback E -NESE: السعر ، الورقة الفنية ، الأخبار والاختبار – السيارات الكهربائية – Numerama
<h1>DS DS3 Crossback E-Tense</h1>
<blockquote>تم تقديم سيارة السيدان الفرنسية في أوائل مارس 2020 على هامش معرض جنيف للسيارات.</blockquote>
<h2>DS 9 E-Tense</h2>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/02/DS9_E_Tense_2020_02-620×413.jpg” alt=”DS 9 E-Tense” /></p>
<p>قم بتكوين سيارتك DS 9 E-Tense أو اطلب تجربة مجانية.</p>
<p><strong>النموذج الثالث خاص بالعلامة التجارية الراقية PSA ، تقدم DS9 E-Tense لوحة من ثلاثة محركات هجينة قابلة للشحن تتراوح طاقتها من 225 إلى 360 حصانًا.</strong></p>
<h2>نمط سيدان DS</h2>
<p>يعد Peugeot 508 بمثابة أساس لسيارة السيدان الأولى التي تضربها مع شعار أذرع السيارات. ليس الشخص الذي صنع معنا ، 508 لتر من الصين ، مع قاعدة عجلات حتى ممدود على ارتفاع 2.90 متر. في المجموع ، يشير DS9 إلى 4.93 متر ، ويأخذ العناصر الخارجية من Congners DS3 و DS7 Crossback.</p>
<p>نحيلة ، لذلك 5 -Door الكبير تمزج الشخصية في المقدمة ونقاء الميزات الجانبية. البصريات هي أبرز النقاط ، كما في DS7 ، في حين أن مقابض Crossback DS3 القابلة للسحب تدعو نفسها على الأبواب. تتم مشاركة الجزء الداخلي مع سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. تستأنف سيارة السيدان العدادات الرقمية والشاشة المركزية الكبيرة والنظام المقطعي المعلومات.</p>
<p><img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2020/02/DS9_E_Tense_2020_06.jpg” alt=”DS 9 E-Tense الداخلية” width=”1920″ height=”1081″ /></p>
<h2>محركات DS 9 E-Tense</h2>
<p>إنه أمر نادر جدًا ، لا يوجد سوى ثلاثة إصدارات من الهجينة الفاخرة القابلة لإعادة الشحن ، بالإضافة إلى تباين البنزين بنسبة 100 ٪. الأكثر واقعية هو 225 حصان E-tense ، باستخدام نظام الكتلة الكهربائية + الكتلة الكهربائية في Citroën C5 Aircross أو Peugeot 508 Hybrid.</p>
<p>يتم أيضًا تقديم نسخة أكثر عضلية من 250 حصانًا ، بالإضافة إلى خيول E-Tense 360 فعالة. يستخدم DS9 المرتفع محركين كهربائيين هنا ، بما في ذلك واحدة من 113 حصانًا ، وبالتالي توفر 4 -عجلات و 520 نانومتر من عزم الدوران. مشترك مع 508 Peugeot Sport insinered ، تمكن Motorization الثلاثي من التنافس حقًا مع المنافسة الألمانية ، مولعًا بالقوى الكبيرة.</p>
<p> <table style=”border-collapse: collapse; width: 100%;” border=”1″> <tbody> <tr style=”height: 24px;”><td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”><strong>E-Tense 225</strong></td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”><strong>E-Tense 250</strong></td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”><strong>E-Tense 4 × 4 360</strong></td> </tr> <tr style=”height: 24px;”><td style=”width: 25%; height: 24px;”><strong>إعدادات</strong></td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”>شعبية</td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”>شعبية</td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”>دفع على جميع العجلات</td> </tr> <tr style=”height: 24px;”><td style=”width: 25%; height: 24px;”><strong>قوة مجتمعة</strong></td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”>225 حصان</td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”>250 حصان</td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”>360 حصان</td> </tr> <tr style=”height: 24px;”><td style=”width: 25%; height: 24px;”><strong>الطاقة الحرارية</strong></td> <td style=”width: 25%; text-align: right; height: 24px;”>180 حصان</td> <td style=”width: 25%; text-align: right; height: 24px;”>200 حصان</td> <td style=”width: 25%; text-align: right; height: 24px;”>200 حصان</td> </tr> <tr style=”height: 24px;”><td style=”width: 25%; height: 24px;”><strong>الطاقة الكهربائية AV</strong></td> <td style=”width: 25%; text-align: right; height: 24px;”>110 حصان</td> <td style=”width: 25%; text-align: right; height: 24px;”>110 حصان</td> <td style=”width: 25%; text-align: right; height: 24px;”>110 حصان</td> </tr> <tr style=”height: 24px;”><td style=”width: 25%; height: 24px;”><strong>AR الطاقة الكهربائية</strong></td> <td style=”width: 25%; text-align: right; height: 24px;”>-</td> <td style=”width: 25%; text-align: right; height: 24px;”>-</td> <td style=”width: 25%; text-align: right; height: 24px;”>113 الفصل</td> </tr> </tbody> </table> </p>
<h2>البطارية والاستقلال الذاتي لـ DS Hybrid القابلة لإعادة الشحن</h2>
<p>على الإصدارين في إطلاق DS9 E-Tense 225 و 360 حصان ، تم تكوين البطارية عند 11.9 كيلو وات ساعة من السعة الاسمية (9.3 كيلووات مفيدة). اعتمادًا على النموذج ، قد يختلف استقلالية الكهرباء ، على سبيل المثال عند 44 كيلومترًا على مدار 225 حصان E-Tense. يتميز البديل 250 -HorsePower ببطارية منفصلة تزداد قدرتها إلى 15.6 كيلو وات ساعة. بغض النظر عن النموذج ، يتم وضع التحميل من النوع 2 على الجزء الخلفي الأيسر من السيارة.</p>
<p> <table style=”border-collapse: collapse; width: 100%;” border=”1″> <tbody> <tr style=”height: 24px;”><td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”><strong>E-Tense 225</strong></td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”><strong>E-Tense 250</strong></td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”><strong>E-Tense 4 × 4 360</strong></td> </tr> <tr style=”height: 24px;”><td style=”width: 25%; height: 24px;”><strong>مختلطة WLTP الذاتي</strong></td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”>48 كم</td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”>61 كم</td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”>47 كم</td> </tr> <tr style=”height: 24px;”><td style=”width: 25%; height: 24px;”><strong>WLTP City Autonomy</strong></td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”>58 كم</td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”>70 كم</td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”>52 كم</td> </tr> </tbody> </table> </p>
<p><img src=”https://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2020/02/DS9_E_Tense_2020_14.jpg” alt=”تم أخذ DS9 الهجين القابل لإعادة الشحن” width=”1424″ height=”794″ /></p>
<h2>إعادة شحن DS 9 E-Tense</h2>
<p>يتم السماح بالطاقة عند 2.3 كيلوواط و 3.7 كيلوواط ، تمامًا مثل Wallbox عند 7.4 كيلوواط. في أحسن الأحوال ، سيكون من الممكن جعل الكهرباء “ممتلئة” في 1:30.</p>
<h2>استهلاك E-Tense DS9</h2>
<p>من حيث الاستهلاك ، العلامة التجارية شفافة للغاية. بالإضافة إلى أرقام دورة WLTP تتأثر بمعدل متداول كهربائي مرتفع ، تعلن DS عن قيم الاستهلاك الفعلية بسرعات مختلفة.</p>
<p> <table style=”border-collapse: collapse; width: 100%;” border=”1″> <tbody> <tr style=”height: 24px;”><td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”><strong>E-Tense 225</strong></td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”><strong>E-Tense 250</strong></td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”><strong>E-Tense 4 × 4 360</strong></td> </tr> <tr style=”height: 24px;”><td style=”width: 25%; height: 24px;”><strong>استهلاك دورة WLTP (L/100 كم)</strong></td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”>1.5</td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”>1.1 – 1.2</td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”>2.2</td> </tr> <tr style=”height: 24px;”><td style=”width: 25%; height: 24px;”><strong>سرعة منخفضة (ل/100 كم)</strong></td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”>8.9 – 9.0</td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”>8.5 – 8.6</td> <td style=”width: 25%; height: 24px; text-align: right;”>10.6</td> </tr> <tr style=”height: 24px;”><td style=”width: 25%; height: 24px;”><strong>متوسط السرعة (ل/100 كم)</strong></td> <td style=”width: 25%; text-align: right; height: 24px;”>6.1 – 6.2</td> <td style=”width: 25%; text-align: right; height: 24px;”>6.3 – 6.4</td> <td style=”width: 25%; text-align: right; height: 24px;”>6.4</td> </tr> <tr style=”height: 24px;”><td style=”width: 25%; height: 24px;”><strong>سرعة عالية (ل/100 كم)</strong></td> <td style=”width: 25%; text-align: right; height: 24px;”>5.8 – 5.9</td> <td style=”width: 25%; text-align: right; height: 24px;”>5.7 – 5.8</td> <td style=”width: 25%; text-align: right; height: 24px;”>6.4</td> </tr> <tr style=”height: 24px;”><td style=”width: 25%; height: 24px;”><strong>سرعة عالية جدا (ل/100 كم)</strong></td> <td style=”width: 25%; text-align: right; height: 24px;”>6.9 – 7.0</td> <td style=”width: 25%; text-align: right; height: 24px;”>6.8 – 6.9</td> <td style=”width: 25%; text-align: right; height: 24px;”>7.4</td> </tr> </tbody> </table> </p>
<h2>توافر وسعر DS 9 Hybrid القابلة لإعادة الشحن</h2>
<p>تم تقديم سيارة السيدان الفرنسية في أوائل مارس 2020 على هامش معرض جنيف للسيارات.</p>
<p>العلامة التجارية تعرض الأسعار الأولية من 56.000 € ، على طراز DS9 E-Tense 225 حصان. يقتصر النطاق على مستويين من المعدات ، وهو خط الأداء الأساسي+، معاره بواسطة DS9 Rivoli. فيما يلي المعدات الرئيسية للتشطيبات.</p>
<p>بيرلا سقف أسود</p>
<p>المصابيح الأمامية التلقائية/التكيفية “DS Active LED Vision”</p>
<p>النوافذ الخلفية الحليب</p>
<p>تعليق مع الكاميرا “تعليق المسح النشط”</p>
<p>حافات السبائك 19 »موناكو</p>
<p>المرايا الكهربائية مع الإضاءة في النهج</p>
<p>منظم السرعة مع قراءة اللوحة</p>
<p>رادارات AV/AR + الكاميرا الخلفية</p>
<p>الكبح في حالات الطوارئ التلقائي</p>
<p>تنبيه انتباه السائق والسائق</p>
<p>الكابلات القياسية 8A القياسية والوضع 3 Monophaise 7.4kw</p>
<p>شاشة تعمل باللمس 12 “مع التنقل في GPS</p>
<p>مكالمات SOS والمساعدة</p>
<p>3 مآخذ USB (أمامية + 2 خلفية) + شاحن التعريفي</p>
<p>نظام الصوت الرقمي للراديو 8hp +</p>
<p>توافق البلوتوث و Apple/Android</p>
<p>العدادات الرقمية 12 “</p>
<p>عجلة قيادة جلدية كاملة الزهرة</p>
<p>تكييف الهواء الأوتوماتيكي Bizone مع مرشح الفحم النشط</p>
<p>مقاعد أمامية كهربائية ساخنة</p>
<p>عجلة القيادة قابلة للتعديل في الارتفاع/العمق</p>
<p>النوافذ الكهربائية قابلة لتوصيلها عن بعد</p>
<p>خط الأداء+ زائد:</p>
<p>سبيكة 19 »حافات فرساي</p>
<p>منظم السرعة التكيفية مع صيانة المسار النشط “DS Drive Assist”</p>
<p>القراءة الموسعة للألواح</p>
<p>360 درجة عرض كاميرا وقوف السيارات</p>
<p>تمديد تكييف الهواء التلقائي Bizone</p>
<p>المقاعد الأمامية للتدليك/التهوية</p>
<h2>جميع أسعار DS 9 E-Tense</h2>
<table style=”border-collapse: collapse; width: 100%;” border=”1″> <tbody> <tr style=”height: 24px;”><td style=”width: 50%; height: 24px;”>إصدار</td> <td style=”width: 50%; height: 24px;”>ثمن الذهاب</td> </tr> <tr style=”height: 24px;”><td style=”width: 50%; height: 24px;”>DS9 E-Tense 225</td> <td style=”width: 50%; height: 24px;”>56000 يورو</td> </tr> <tr style=”height: 24px;”><td style=”width: 50%; height: 24px;”>DS9 E-Tense 250</td> <td style=”width: 50%; height: 24px;”>58000 يورو</td> </tr> <tr style=”height: 24px;”><td style=”width: 50%; height: 24px;”>DS9 E-Tense 4 × 4 360</td> <td style=”width: 50%; height: 24px;”>67500 يورو</td> </tr> </tbody> </table>
<p>لمزيد من المعلومات والتكوين عبر الإنترنت ، راجع الموقع الرسمي.</p>
<h2>DS 9 E-Tense: معرض الصور</h2>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/02/DS9_E_Tense_2020_02-448×298.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/02/DS9_E_Tense_2020_03-447×298.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/02/DS9_E_Tense_2020_08-315×210.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/02/DS9_E_Tense_2020_12-372×210.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/11/DS9-E-Tense-360-Rivoli-2020-372×209.jpg” /></p>
DS9 E-Tense 360 4 × 4 في ريفولي الانتهاء
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/02/DS9_E_Tense_2020_09-315×209.jpg” /></p>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2020/02/DS9_E_Tense_2020_16-691×394.jpg” /></p>
<p>جرب DS 9 E-Tense ?</p>
<p>قم بتكوين سيارتك DS 9 E-Tense أو اطلب تجربة مجانية.</p>
<h2>DS DS3 Crossback E-Tense</h2>
<p><img src=”https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2019/11/photo-12b-credit-thomascortesi-1024×683.jpg?resize=1024,600&key=15a5771d” alt=”DS3 Crossback E-Tense // المصدر: David Nogueira for Numerama” width=”1024″ height=”600″ /></p>
<p>هذا DS3 Crossback E-Tense يأخذ الشخصية ، والمظهر والأناقة ينتهي خاصة بالعلامة التجارية DS والتي تشرح أنها بالفعل شركة تصنيع متميزة. يؤكد السعر أيضًا: 39100 يورو لأرخص في النطاق. من حيث الحكم الذاتي من ناحية أخرى ، تم تجهيز السيارة بضربة تبلغ 50 كيلو واتو ساعة فقط ، وبالتالي فإن الحكم الذاتي يكافح لتجاوز 300 كم في الاستخدام المختلط كثيرًا. من الواضح أن متعة القيادة هناك ، مع شعور حقيقي بالسلامة والسيولة. على مستوى التكنولوجيا ، هناك نقطة جيدة في التطبيق الذي طورته الشركة المصنعة: My DS ، والذي يتيح لك إعداد مسارك من خلال مراعاة نقاط الشحن على طريقها. في عداد المفقودين ، يعتقد الشركة المصنعة الفرنسية أن السلامة من تقنيتها يجب أن يتم تعزيزها قبل أن تكون متوفرة في السوق.</p>
<p>DS DS3 Crossback E-Tense بأفضل سعر</p>
<p>لا توجد عروض في الوقت الحالي</p>