Citroën Friend: يمكن أن يرى نسخة غير معطلة على بعد 80 كم/ساعة ضوء اليوم – Digital ، Citroën Ami غير معبأ في 80 كم/ساعة سيكون استعدادًا – CNET France

<h1>ستكون صداقة Citroën غير معطلة على بعد 80 كم/ساعة قيد الإعداد</h1>
<blockquote>يثير المظهر المحتمل لهذا الإصدار الجديد العديد من الأسئلة. إلى من المقصود هذا النطاق من المركبات ? إن التمرير على ارتفاع 80 كم/ساعة يعني احتجاز رخصة قيادة تقليدية (رخصة ب). ومع ذلك ، فإن الجمهور الحالي هو الشباب بشكل أساسي ، وغالبًا ما يكون حامل BSR الوحيد.</blockquote>
<h2>Citroën Friend: يمكن إنشاء نسخة مجمعة على بعد 80 كم/ساعة</h2>
<p>سيكون صديق الستيرويد في الأنابيب في Citroën. يمكن أن تنتقل الحد الأقصى لسرعة العربة من 45 إلى 80 كم/ساعة. مشروع من شأنه أن يثير العديد من الأسئلة.</p>
الإعلان ، يستمر المحتوى الخاص بك أدناه
<p>هل ستتحول Citroën Ami إلى سيارة سباق ? على الاغلب لا. من ناحية أخرى ، يدرس مهندسو Citroën إصدار نموذج جديد غير محتمل ، وفقًا للمعلومات من<em>مجلة السيارات</em> نشر هذا الثلاثاء 29 نوفمبر. وبالتالي ، يمكن أن تظهر عربة بدون ترخيص في نسخة متقطعة ، قادرة على الوصول إلى 80 كم/ساعة.</p>
<h2>موافقة إلزامية</h2>
<p>حاليًا ، يمكن للسيارة الكهربائية الصغيرة للشركة الفرنسية الوصول إلى سرعة قصوى تقرب من 45 كم/ساعة. تم تثبيت اصطناعي يسمح للموافقة على الصديق في فئة السيارات بدون ترخيص. بفضل بطارية 5.5 كيلو وات ساعة ومحرك 8 حصان ، سيكون المقاصة للوصول إلى 80 كم/ساعة معقدة بشكل خاص. من أجل الوصول إلى هذه السرعة القصوى ، كانت Citroën قد ذكرت تغيير البطارية التي تهدف إلى ضمان قدرة أكبر وزيادة الطاقة. وفقًا لزملائنا ، ستكون الاختبارات قيد التقدم إلى جانب Valeo.</p>
<p>لكن اللعبة لم تربح. إذا كانت تأمل في يوم من الأيام أن تأخذ طرق فرنسا ككبيرة ، فسيتعين على العربة اجتياز التحكم في الموافقة عبر المركز الوطني لاستقبال المركبات. من أجل النجاح في متناول اليد ، سيتعين على Citroën الجديد الحصول على العديد من الأجهزة الأمنية ، غير موجودة على النموذج الحالي.</p>
<h2>لأي جمهور ?</h2>
<p>يثير المظهر المحتمل لهذا الإصدار الجديد العديد من الأسئلة. إلى من المقصود هذا النطاق من المركبات ? إن التمرير على ارتفاع 80 كم/ساعة يعني احتجاز رخصة قيادة تقليدية (رخصة ب). ومع ذلك ، فإن الجمهور الحالي هو الشباب بشكل أساسي ، وغالبًا ما يكون حامل BSR الوحيد.</p>
<p>ومع ذلك ، فإن وصول هذا النموذج الجديد يمكن أن يلبي احتياجات مجموعة جديدة من السكان. للسائقين الذين يعيشون على بعد بضعة كيلومترات من مدينة ، دون وسائل نقل عامة منتظمة ، الصديق 2.0 يمكن أن تشكل حل وسط مقبول. مع تجانس الطرق التقليدية ، يمكن للسيارة أن تأخذ طرقًا محظورة سابقًا من أصدقاء جسر على ارتفاع 45 كم/ساعة (الأجهزة الطرفية ، الطرق السريعة. ))). لا توجد فرصة إذا تم ذكر السرعة القصوى البالغة 80 كم/ساعة: اليوم هو القيد المعمول به على العديد من الإدارات. لذلك مشروع حقيقي أو بالون اختبار ? الرهانات مفتوحة.</p>
<h2>ستكون صداقة Citroën غير معطلة على بعد 80 كم/ساعة قيد الإعداد</h2>
<p>قد تفكر الشركة المصنعة في استبدال البطارية الأصلية بآخر أقوى.</p>
<p>فريق CNET France</p>
<p>تم النشر في 03/12/2022 الساعة 12:00:00</p>
<p><img src=”https://sf2.cnetfrance.fr/wp-content/uploads/cnet/2023/05/citroen-ami-big-750×410.jpeg” alt=”ستكون صداقة Citroën غير معطلة على بعد 80 كم/ساعة قيد الإعداد” width=”750″ height=”410″ /></p>
<p>لا يمكن لصديق Citroën الحالي أن يتجاوز <strong>45 كم/ساعة</strong>. السبب ، تم تقييد قوتها بحيث يمكن الموافقة عليها في فئة <strong>السيارات بدون ترخيص</strong>. على الرغم من هذه السرعة المحدودة ، فإن العربة هي نجاح حقيقي في فرنسا وفي بعض البلدان الأوروبية.</p>
<p>بحسب <em>مجلة السيارات</em>, سترن الآن Citroën <strong>unbride</strong> سيارتها الصغيرة لزيادة السرعة القصوى إلى <strong>80 كم/ساعة</strong>. هل إصلاح الأجهزة التجارية ? ربما نعم ! ومع ذلك ، يمكن أن تكون الموافقة مشكلة.</p>
<h2>بطارية أكبر</h2>
<p>صديق Citroën مجهز بمحرك كهربائي <strong>8 الفصل</strong> تغذيها أ <strong>5.5 كيلو واط ساعة</strong>. مع مثل هذا التكوين ، وعود غير مقلدة لتكون معقدة. ولكن للوصول إلى السرعة المتوقعة (80 كم/ساعة) ، فإن المهندسين من الشركة المصنعة الفرنسية لديهم فكرة في الاعتبار: استبدل البطارية الأولية بـ a <strong>بطارية أكبر</strong> قادرة على توفير المزيد من القوة.</p>
<p>إذا بدا أن كل شيء يمكن تحقيقه حتى الآن ، يتساءل المرء كيف سيوافق Citroën على صديقه الجامح. كتذكير ، لا تبدأ العربة <strong>لا يوجد نظام مساعدة قيادة</strong>, ولا جهاز الأمن.</p>
<p>وإذا تمكنت من الحصول على موافقة ، فما هو الجمهور الذي تنوي السيارة ? سوف تتطلب نسخة غير معلنة على ارتفاع 80 كم/ساعة <strong>رخصة سياقة</strong>. لذلك يمكن أن تفقد Citroën جزءًا من عملائها الحاليين الذين ، في معظمهم ، حاملي BSR.</p>
<p><img src=”https://www.cnetfrance.fr/wp-content/themes/cnet-zdnet/cnet/assets/images/default_author_img.png” alt=”ل” /></p>
نشر فريق CNET France في 03/12/2022 في الساعة 12:00 | تم تحديثه في 03/12/2022
<h2>هذه لاس فيجاس: صديق سيتروين الذي يتدحرج على بعد 80 كم/ساعة ، وهو موجود!</h2>
<p>بمناسبة CES في لاس فيجاس ، كشفت Valeo عن نموذج أولي لصديق Citroën قادر على الوصول إلى 80 كم/ساعة ، مقابل 45 كم/ساعة الحد الأقصى للنموذج دون تصريح للبيع. لا يتم التخطيط لتسويق هذا البديل على الفور ولكن بقايا أمر ممكن.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/assets/img/2022/01/06/cover-r4x3w1200-61d6fdb15e612-2021-01-valeo-ami-48v-ces-lv-2022-copyright-lebig-production-2.jpg” alt=”Citroën صديق Valeo” width=”623″ height=”466″ /></p>
<p>يوضح هذا المتظاهر الذي قدمته Valeo الجدوى التقنية لإصدار أسرع من Citroën AMI ، معتمد في ربحية ثقيلة وقادرة على الوصول إلى 80 كم/ساعة.</p>
<p>منذ إطلاقه في يونيو 2020 ، تم تقديم Citroën Ami في أ <strong>نسخة فريدة بدون ترخيص ، يمكن الوصول إليها من 14 عامًا ومقيدة كقواعد عند 8 حصان و 45 كم/ساعة تريد ذلك</strong>. اختيار مختلف لمنافس رينو تويزي. إذا كان هناك إصدار بدون ترخيص (والذي يتوافق مع الفئة الإدارية للدراجات الرباعية الخفيفة) من مركبة كهربائية صغيرة مع الماس ، فهي متوفرة أيضًا في إصدار قادر على الوصول إلى 80 كم/ساعة ، واعتماد عليه كدولة رباعية الثقيلة ويتطلب على الأقل على الأقل دراجة لدراجة رباعية. تصريح B1 (يمكن الوصول إليه من 16 عامًا). الاختلاف الذي لا يجد بالتالي ما يعادل كاتالوج سيتروين.</p>
<p>بالرغم, <strong>إصدار أكثر كفاءة من Citroën Ami ممكن من الناحية الفنية</strong>. يمتلك مورد معدات Valeo دليلًا على (عرض إلكتروني للمستهلك) من لاس فيجاس ، مع نموذج أولي يعمل بمثابة متظاهر لأنظمة كهربة تعمل تحت توتر 48 فولت. دعنا نتذكر أنه هو Valeo الذي يوفر محرك Citroën الصغير ، في نفس الوقت مثل العاكس وبرنامج الإدارة الإلكترونية. تم تطوير المحرك لأنظمة التهجين الخفيفة التي اعتمدها عدد متزايد من الشركات المصنعة الكبرى ، حيث يتطور بين 15 حصانًا و 20 حصانًا وفقًا للتطبيقات ، بالإضافة إلى محرك البنزين أو الديزل. هذا يدل على أنه لجانب تنظيمي خالص يعرض أداء محدود في الصديق التسلسلي.</p>
<h2>صديق Citroën من 15 الفصل الذي يصل إلى 80 كم/ساعة</h2>
<p>الرغبة في إظهار خرفتها من حيث السيارات الكهربائية الخفيفة ، لذلك عرضت Valeo متظاهرًا على أساس Citroën Friendly. نموذج أولي أن يوتيوب كايل كونر ، من المواصفات ، كان قادرًا على تجربته في شوارع لاس فيجاس. على هذه النسخة التي تعمل كعرض ، لم تقصر Valeo على المحرك. “العناصر الفنية متطابقة مع تلك الخاصة بصديق متسلسل” ، تكشف الشركة المصنعة للمعدات التي قابلتها كايل كونر. “تم تعديل جزء البرنامج فقط”. هنا, <strong>تصل الطاقة إلى 15 حصان والحد الأقصى بسرعة 80 كم/ساعة</strong>. الخصائص التي تظهر <strong>عبر الإنترنت مع متطلبات فئة الرباعي الثقيلة</strong>. باختصار ، ستكون إضافة مثل هذا الإصدار إلى نطاق Citroën سهلاً للغاية ، مع انخفاض تكلفة التطوير التي ستقتصر تقريبًا على تلك الموافقة.</p>
<p><img src=”https://www.challenges.fr/drupal/files/2022-01/2021-01-valeo-ami-48v-ces-lv-2022-copyright-lebig-production-5.jpg” /></p>
<p>عند إطلاق الصديق, <strong>أكدت لنا فرق Citroën أن مثل هذا البديل يمكن أن يظهر</strong>, إذا تم الشعور بالطلب. بعد عام ونصف ، لم يتغير الخطاب ، كما أكد متحدث باسم العلامة التجارية التي اتصل بها العلامة التجارية <em>التحديات</em>. “نستمع إلى طلب عملائنا ، ولكن لا يبدو أن نسخة رباعية ثقيلة هي توقع أولوية. نفضل التركيز على تطوير مجموعة الملحقات الخاصة بنا في الوقت الحالي ، بناءً على نجاح عربات التي تجرها عربات التي تجرها عربات الأصدقاء الخاصة بصديقي ، والتي كشفت عنها في ديسمبر والتي أثارت الحماس.”بعض الأفكار ، مثل أجزاء التخصيص المطبوعة ثلاثية الأبعاد أو وسائد المقاعد يجب أن تقدم بسرعة من قبل Citroën.</p>
<h2>نسخة رباعية ثقيلة من صديق Citroën ممكنة</h2>
<p>في الشركة المصنعة لشيفرون ، لا نغلق الباب إلى إصدار رباعي الثقيل ، لكن لن يكون ذلك على الفور. “مصنعنا في كينيترا ، في المغرب ، الذي ينتج الصديق يتحول بالفعل إلى معدل أعلى من ذلك لأنه يضمن أيضًا تصنيع صديق الصديق ، أوبل روكس ،” ، يستأنف المحاور لدينا. من المسلم به أن سوق الدراجات الرباعية الثقيلة (بضع مئات من النسخ كل عام) يزن القليل مقارنةً بسوق الرباعي الخفيف (أكثر من 23.000 نسخة في عام 2021 ، مدعومة من قبل Citroën Ami). كان هذا الجزء مهجورًا من قبل الشركات المصنعة التقليدية (كان Aixam آخر من لديه عرض) ، الذين باعوا بضع نسخ فقط كل عام إلى مكان صغير من العملاء ، وتجول السيارات التي يمكن أن تأخذ هذه المركبات الخفيفة على مقطورة ، دون الحاجة إلى تمرير الترخيص ه. لكن رينو أثبت أن هناك عملاء آخرين لهم <strong>Twizy الذي مرت للتو في نسخة رباعية الثقيلة</strong>. السبب: عملاء الشركات المصنعة الكبار هم فوق كل سائقي السيارات ، الذين لم يتم حظرهم بسبب حقيقة أن هذه المركبات الحضرية الصغيرة تتطلب تصريحًا. لقد اختاروا التوأم لحجمه المدمج ، ومظهره ممتعًا ، ومحركات كهربائية ، أكثر من إمكانية قيادته دون ترخيص. مكان يمكن أن يشغله صديق معزز أيضًا.</p>
<p>في غضون ذلك ، قد يتم إغراء أولئك الذين يحلمون بصديق Citroën الذي يتدحرج على بعد 80 كم/ساعة مثل تلك التي أظهرها Valeo في CES. بالإضافة إلى حقيقة أنه غير قانوني ، يزعم مصنعو المعدات أن الإلكترونيات مغلقة من قبل العديد من الرموز لتثبيط أي عملية من هذا النوع. ولكن قد لا يكون هناك الانتظار إلى الأبد لرؤية صديق Citroën Quadricycle ثقيل. في الواقع ، يعترف المهندس فالو الذي قابلته كايل كونر ذلك <strong>يخطط Stellantis لإحضار الصديق عبر المحيط الأطلسي تحت علامة Chrysler</strong> (الذي سيصبح كهربائيًا بنسبة 100 ٪ في عام 2028) ، وسيتم ذلك بإصدار غير متوفر ، وهو تنظيم لاعبي الرباعي غير الموجود في الولايات المتحدة. بمجرد إطلاق الإنتاج ، من الصعب رؤية ما الذي سيمنع تسويقه في فرنسا ..</p>
<ul>
<li>ما هو صديق سيتروين الكهربائي 6.اليورو</li>
<li>صديق Citroën يعزز مبيعات السيارة بدون ترخيص</li>
<li>Citroën Friend Cargo: فائدة الكيلومتر الأخير</li>
<li>تأخير التسليم ، التسلل. البداية الفوضوية لصديق سيتروين</li>
<li>Citroën Friend: إذا كنت تشتريه أو استئجاره أو تفضل سكوتر كهربائي ?</li>
</ul>