اختبار Citroën Friend: هل يجب علينا كسر هذه السيارة الكهربائية بدون ترخيص?, صديق سيتروين: كل الصور

<h1>صديق سيتروين: كل الصور</h1>
<blockquote>سمحت هذه التوفيرات الصغيرة في التصميم في Citroën ببيع دولة الرباعي بسعر أقل بكثير من تلك الموجودة في منافسيها الرئيسيين. 6.000 يورو في نسخة من مستوى الدخول (المكافأة البيئية البالغة 900 يورو مستخلص) ، يتم تقديم الصديق نصف باهظة الثمن مثل Aixam E-City ، عربة كهربائية بدون ترخيص ، وأكثر من 3.000 يورو أقل من رينو “القديم”. تقدم Citroën حتى عرض تأجير التأجير ، مما يسمح بدفع أقل من 20 يورو شهريًا لمدة 4 سنوات بعد مساهمة أولى من 3.541 يورو.</blockquote>
<h2>اختبار Citroën Friend: هل يجب علينا كسر هذه السيارة الكهربائية بدون ترخيص ?</h2>
<h2><strong>استغرق العاصمة عجلة Citroën Ami ، دراجة رباعية كهربائية بدون ترخيص ، يمكن الوصول إليها من سن الرابعة عشرة وبيعها 6.000 يورو ، مكافأة بيئية تستنتج. انطباعاتنا الأولى خلف عجلة القيادة في شوارع باريس.</strong></h2>
بقلم صحفي جوليان سارجوراريا للسيارات
تم نشره في 08/28/2020 في الساعة 4:34 مساءً وتحديثه في 06/12/2021 الساعة 11:30 صباحًا
<p>إذا كنت ترغب في السفر بحصار في باريس ، فلا تقود سيارتين في Citroën Friend ! لقد جربناها خلال التجارب الأولى للعلامة التجارية الرباعية إلى شيفرون. يظهر لك البعض الإصبع ، والبعض الآخر يتحدىك في الضوء الأحمر. ويعود السؤال نفسه في كل مرة: ولكن ما هي هذه السيارة المضحكة ? صحيح أن مفاجآت Citroën Ami من قبل Gaborite micro (طولها 2.41 متر وعرضها 1.36 متر) ، والتي من شأنها أن تمر تقريبًا Fortwo الذكي – 28 سم – لعملاق العملاق.</p>
<p>يفاجئ Citroën Ami أيضًا مظهره الذي يبدو مباشرة من فيلم خيال علمي. يحتوي على جسم متماثل (الأمامي والخلفي للسيارة متطابقان) وابنا – متطابقان أيضًا – مع فتح عكسي. هذا أصلي ، حتى لو كان الهدف الرئيسي من Citroën هو الحد من تكاليف التصنيع. وهكذا ، يتكون الصديق من 250 جزءًا من الجسم فقط ولباسه الخارجي في البلاستيك الخام. إنه موجود فقط باللون الرمادي ولكن من الممكن تخصيصه بفضل العديد من مجموعات الملحقات الاختيارية المقدمة.</p>
<p>يتم تجريد الجزء الداخلي أيضًا إلى الحد الأقصى (لا توجد مرآة داخلية وأبواب مقابض ، بدون وسادة هوائية ، ونصف النوافذ الجانبية التي تفتح النصف على 2CV ، هيكل أنبوبي واضح) ؛ ولكن الشيء الرئيسي هو وجود عجلة قيادة بدون توجيه قوي (تزن الصديق أقل من 500 كجم) ، واثنين. لا تزال الإصدارات العليا لها الحق في دعم هاتفك الذكي ومقبس USB.</p>
<p><img src=”https://www.capital.fr/auto/http.3A.2F.2Fprd2-bone-image.2Es3-website-eu-west-1.2Eamazonaws.2Ecom.2Fcap.2F2020.2F08.2F28.2Fd3700699-7509-4850-a8f4-579a82f71b67.2Ejpeg/560xauto/quality/70/d3700699-7509-4850-a8f4-579a82f71b67.jpeg” /></p>
<h2>أرخص من عربة</h2>
<p>سمحت هذه التوفيرات الصغيرة في التصميم في Citroën ببيع دولة الرباعي بسعر أقل بكثير من تلك الموجودة في منافسيها الرئيسيين. 6.000 يورو في نسخة من مستوى الدخول (المكافأة البيئية البالغة 900 يورو مستخلص) ، يتم تقديم الصديق نصف باهظة الثمن مثل Aixam E-City ، عربة كهربائية بدون ترخيص ، وأكثر من 3.000 يورو أقل من رينو “القديم”. تقدم Citroën حتى عرض تأجير التأجير ، مما يسمح بدفع أقل من 20 يورو شهريًا لمدة 4 سنوات بعد مساهمة أولى من 3.541 يورو.</p>
<p>إذا كانت الدراجة البخارية أو الدراجة الكهربائية أكثر بأسعار معقولة ، فهي أكثر تعرضًا لمخاطر الحوادث وليس لديهم الداخلية المغلقة مثل تلك الموجودة في الصديق ، مما يتيح أن يكون في مأمن من الطقس والبقاء في فصل الشتاء الحار بفضل التدفئة ، يتم تسليمها في سلسلة على جميع الإصدارات.</p>
<h2>ملكة المدن</h2>
<p>التزام التشريع ، يمكن لصديق Citroën أن يشرع فقط شخصين على متن. إنهم يجلسون بجوار بعضهم البعض كما هو الحال في سيارة عادية ، ولكن خارج الخطوة قليلاً لتحسين مساحة صغيرة في المرفقين والسماح بنقل حقيبة صغيرة أمام الراكب (لا يوجد صندوق). من ناحية أخرى ، سيتعين على الطفل البقاء في المنزل نظرًا لعدم وجود تثبيت isofix لتثبيت مقعد الطفل.</p>
<p>ومع ذلك ، فإن قيادة صديق Citroën هي لعبة أطفال. منعطف رئيسي في نيمان ، محدد القيادة في وضع “D” وتبدأ السيارة في صمت. العدادات الأولى مزعجة للغاية لأنه لا توجد مرآة داخلية ، لكنك تعتاد عليها بسرعة كبيرة ، لأن الرؤية حول السيارة جيدة. نقدر أيضًا السطوع الذي يوفره السقف الزجاجي البانورامي الكبير (لا يفتح) ، حتى لو كان عدم وجود أعمى قد يرفع درجات حرارة في منتصف الصيف.</p>
<p><img src=”https://www.capital.fr/auto/http.3A.2F.2Fprd2-bone-image.2Es3-website-eu-west-1.2Eamazonaws.2Ecom.2Fcap.2F2020.2F08.2F28.2Fdffcef9a-27fb-43ce-81ed-dc1b0bc25753.2Ejpeg/560xauto/quality/70/dffcef9a-27fb-43ce-81ed-dc1b0bc25753.jpeg” /></p>
<p>على الرغم من انخفاض الطاقة للمحرك الكهربائي (6 كيلوواط ، بالكاد 8 حصان) ، تتمتع السيارة بكفاءة جيدة في البداية -وتصل بسهولة إلى 45 كم/ساعة ، وهي أقصى سرعتها. ولكن من الأفضل أن يكون لديك قدم خفيفة على أمل الوصول إلى 75 كم من الحكم الذاتي الكهربائي التي أعلنتها الشركة المصنعة. في بداية اختبارنا ، أشار جهاز الكمبيوتر On -board إلى حوالي 50 كم ، وهو ما لا يزال كافياً للاستخدام الحضري بنسبة 100 ٪ ، والذي تهدف هذه السيارة إلى اتخاذ المسارات السريعة ، وحتى الجهاز). لاحظ أن البطارية الصغيرة 5.5 كيلو واط ساعة في 3 ساعات على منفذ محلي 230 فولت. يسمح لك المحول بالاتصال بأطوال Autolib ‘.</p>
<p>إذا كانت الراحة المتداولة لا تستحق Citroën حقيقية (المقعد الصلب للمقاعد لا يساعد) ، فإن سلوك الطريق فعال على الجفاف. لترى خلال الاختبار التالي إذا كان عدم وجود مساعدة إلكترونية (ABS ، esp …) يجعل القيادة أقل مطمئنة على الرطب. الكبح ، على أي حال ، من السهل الجرعة ومكابح السيارة حتى عند إطلاق قدم المسرع حتى التوقف الكامل. عملي.</p>
<p><img src=”https://www.capital.fr/auto/http.3A.2F.2Fprd2-bone-image.2Es3-website-eu-west-1.2Eamazonaws.2Ecom.2Fcap.2F2020.2F08.2F28.2F0c6dc7c6-2eb8-4d6a-9987-f8d4cf1af7a2.2Ejpeg/560xauto/quality/70/0c6dc7c6-2eb8-4d6a-9987-f8d4cf1af7a2.jpeg” /></p>
<p>الإدارة ليست أكثر دقة ، ولكن القدرة على المناورة ل Citroën Ami أعمال العجائب في شوارع باريس. إنها تكسر أفضل من ذكي وصغر حجمها يسمح لها بالتسلل في كل مكان. ومع ذلك ، فإنه لا يسمح برفع خطوط السيارات وبالتالي تجنب الاختناقات المرورية. هذا هو ضعفه الرئيسي في مواجهة عجلتين.</p>
<h2>اختبار الاختبار</h2>
<p>مقرمش للمشاهدة والمزاح للقيادة ، يجب على صديق Citroën أن يكتب في عين الوالدين الذين لا يرغبون في رؤية المراهقين على دراجة بخارية ، وللوقوف في المدينة الذين يبحثون عن بديل آمن ومريح للنقل العام و/أو اثنين – عجلات. وفقا للأرقام التي نشرتها سيتروين ، 1.لقد طلب 000 عميل بالفعل منذ شهر من هذه الآلة المضحكة الذين يأملون في غزو مدننا الكبيرة.</p>
<p><img src=”https://www.capital.fr/auto/http.3A.2F.2Fprd2-bone-image.2Es3-website-eu-west-1.2Eamazonaws.2Ecom.2Fcap.2F2020.2F08.2F28.2Fc0a7442b-de22-4ecd-a175-ec605db12d26.2Ejpeg/560xauto/quality/70/c0a7442b-de22-4ecd-a175-ec605db12d26.jpeg” /></p>
<p><strong>الأكثر <br /></strong>المظهر الأصلي والمساحة على متن الطائرة <br />التعامل والوضوح في الأعلى <br />سعر بأسعار معقولة في مواجهة المنافسة المباشرة</p>
<p><strong>الأقل <br /></strong>لا يوجد تثبيت isofix لتثبيت مقعد الطفل <br />من المستحيل صعود خطوط المرور <br />الجسم البلاستيكي عرضة إلى حد ما للصدمات</p>
<h2>صديق سيتروين: كل الصور</h2>
<p><img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/slideshow_images/public/slideshow/slides/2020-05/5ec3b716425f7.jpg?itok=dIPjzCKj” /></p>
<p>صديق Citroën هي سيارة كهربائية صغيرة بنسبة 100 ٪ مع مكانين فقط (2.41 متر في الطول). في متناول الجميع ، بدون ترخيص (من 14 عامًا في فرنسا) ، فإنه يتكيف مع احتياجات كل منها ، سواء كان ذلك مشتركًا ذاتيًا ، أو عبر 2move ، أو استئجار طويل على المدى الطويل (19.99 يورو/شهر). مزود ببطارية 5.5 كيلو وات في الساعة ، يبلغ الحد الأقصى لاستقلالية Ami بحد أقصى 70 كيلومترًا. بمجرد التوصيل بمقبس كلاسيكي 220 فولت ، يتم إعادة شحنه في 3 ساعات. جميع المعلومات</p>
<h2>في نفس الموضوع</h2>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/carousel/public/2020-04/citroen-ami-breve.png?itok=pzBA8v_K” /></p>
<h3>Citroën Electric Friend: معدلات المدى.</h3>
<p>أخبار الثلاثاء 28 أبريل 2020</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/carousel/public/2020-03/vlcsnap-2020-03-02-09h11m00s892.png?itok=NVaNeOP7″ /></p>
<h3>صديق سيتروين ، سيارة لا مثيل لها -.</h3>
<p>الانبعاث الاثنين 2 مارس 2020</p>
<p> <img src=”https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/carousel/public/2020-05/citroen_ami_824.jpeg?itok=DAfznvAh” /></p>
<h3>صديق Citroën: 200 مبيعات في غضون ساعات قليلة</h3>
<p>أخبار الثلاثاء 19 مايو 2020</p>