Audi R8 E -tron: Electric Supercar Boogaloo – دليل السيارة ، Audi قد تنتج R8 E -tron – دليل السيارة

<h1>قد تنتج Audi t-tron R8</h1>
<blockquote>اليوم ، علمنا أن Audi مهتم مرة أخرى بإنتاج R8 E-tron وإن كان ذلك بكمية صغيرة جدًا.</blockquote>
<h2>Audi R8 E-Tron: سيارة خارقة كهربائية</h2>
<p><img src=”https://i.gaw.to/content/photos/12/81/128125_2014_Audi_R8.jpg?460×287″ /></p>
<p>من الخارج ، يتمتع بنفس الصورة المغرية الشديدة مثل R8 Supercar. المؤشر الوحيد على أن شيئًا ما قد يختلف عن R8 E-tron هو منفذ الهواء البارد في الغطاء ، وغياب أنابيب الذيل. على الرغم من أنهما يبدوان متطابقين ، إلا أن السيارتين تشتركان في تسع أجزاء شائعة فقط. بمجرد أن يتحرك R8 E-tron ، يكون صمتها الذي يميل إلى أن يكون صمتها من أجل نظام الدفع الكهربائي الخاص به.</p>
<p>من العرق إذا كنت ترغب في تجريد الطلاء الأحمر الزاهي من هيكل السيارة ، ستلاحظ أيضًا أن نسبة كبيرة من الجلد الآخر مصنوعة من ألياف الكربون خفيفة الوزن. ارفع لوحات الجسم وستجد هيكلًا من الألومنيوم خفيف جدًا-حتى أن نوابض ملف التعليق مصنوعة من البوليمر المصحوب بالألياف الزجاجية. وزن هيكل الجسم 199 كجم فقط ، 23 كيلوغرامات أخف من جسم R8.</p>
<ul>
<li>أيضا: Audi في TED2012 تعلن u.س. مقدمة من برنامج A3 E-Tron Electric Pilot</li>
<li>أيضًا: قد تنتج Audi tron ​​R8 E-tron</li>
</ul>
<p>كل هذه التدابير الموفرة للوزن ضرورية للتعويض عن حزمة بطارية ليثيوم أيون 530 خلايا ، والتي تسير في وسط السيارة وتنتشر في T خلف السائق. وزن R8 E-Tron في 1780 كجم ، وهو أثقل كبير 155 كجم من R8 V8 كوبيه مع انتقال يدوي. تتمثل إحدى فوائد R8 الكهربائية في أن معظم وزنه يتركز منخفضًا جدًا في الهيكل الذي يمنحه مركزًا أقل بكثير من الجاذبية.</p>
<p>يوجد محركان كهربائيان 140 كيلوواط في المحور الخلفي ، واحد يقود كل عجلة خلفية عبر مجموعة ترس كوكبي. مجتمعة المحركات تنتج 380 حصانا و 605 رطل قوية بشكل لا يصدق.-قدم. من عزم الدوران ، وهو متاح بمجرد أن تبدأ المحركات في الدوران. يتم زيادة عزم الدوران من خلال تخفيض التروس في مجموعة التروس الكوكبية ، مما يعطي R8 E-tron القدرة على التسارع من 1 إلى 100 كم/ساعة فقط في 4.2 ثانية. هذا فقط اثنين من أعشار خجول من 0-100 كم/ساعة من الوقت 525 حصان R8 V10 V10.</p>
<p>الطاقة الكهربائية لها حدودها ، وتقتصر السرعة القصوى على 200 كم/ساعة. R8 E-tron قادر على تحقيق 260 كم/ساعة دون قيود ، ولكن الركض بسرعة تزيد عن 200 كم/ساعة من شأنه أن يستنزف البطاريات في غضون دقائق. عادةً ما يكون لدى R8 E-tron مجموعة من 215 كم ، والتي لا تقع في أي مكان بالقرب من نطاق 425 كم من طراز Tesla ، لكنه أكثر من I-Miev و Nissan Leaf. يستغرق شحن Drared 12 ساعة في 230 فولت تيار متردد.</p>
<p>كما هو الحال مع جميع السيارات الكهربائية ، تعمل الكبح المتجدد على إبطاء R8 E-tron من السرعة ، ولكن من أجل إيقاف الطاقة الخطيرة ، توجد أقراص أمامية خزفية كبيرة تعمل بالهيدروليك. تصبح الأمور مثيرة للاهتمام في الخلف ، حيث يتم استخدام فرامل قرص الكهروميكانيكية. يتم التحكم في هذه الفرامل كهربائيًا لدقة عالية وتتحكم في الطاقة إلى العجلات الخلفية لقدرة ناقلات عزم الدوران على عزم الدوران.</p>
<p>سمحت لي Audi بفرصة لقيادة R8 E-Tron على السباق المنصوص عليها في مطار Tempelhof في برلين.</p>
<p>حسنًا ، أول شيء ستلاحظه حول R8 E-tron هو تسارع التلاشي المذهل ، والذي يبدو أكثر إثارة للإعجاب بسبب توصيل الطاقة السلس. في الواقع ، بدا الأمر وكأنه يحتوي على محرك صغير عند تسريعه بقوة من التوقف بسبب العواء الناتج عن الإطارات التي تكافح آسي من أجل GIP ، وبنهبة ميكانيكية لموسعات التروس الكوكبية أثناء نقل كل عزم الدوران إلى الطحن.</p>
<p>يتجاوز محرك الركن خارج المنزل تقريبًا بسبب مركز الثقل المنخفض للسيارة ، والذي يفضل نقل الوزن الخلفي. قام R8 E-Tron بتطبيق السباق الملتوي القصيرة مثل سيارة فتحة ، مع دقة التوجيه القابلة للإزالة والقبضة الهائلة في الزوايا. كقوة لفة ، هذا لأنه من الصعب حقًا التغلب عليه. الشيء الوحيد المفقود هو أن سيمفونية V8 أو V10 الغاضبة وضعت لهجة على التجربة.</p>
<p>إن الشيء المؤسف في Audi R8 E-tron هو أنه بغض النظر عن مقدار الأموال التي يمكنك إنفاقها لإضافتها إلى مجموعتك من السيارات الرياضية الغريبة ، فلن تتمكن أبدًا من شراء واحدة. على الرغم من أن Audi بدأ المشروع مع Mintenswain لجعله نموذج إنتاج ، فقد أثبت أنه تم إنتاجه للغاية للإنتاج وتم إسقاط المشروع. هذا لا يعني أن بعض التكنولوجيا الكهربائية لن تنتقل إلى سيارات أخرى ، وستجلب Audi الهجين A3 E-tron إلى كندا في عام 2014 ، لذلك لا تضيع كل شيء.</p>
<p>عندما سئل عن تكلفة إنتاج R8 E-tron ، كانت الإجابة غير محددة: “ليس من القابل للاقتصاد الإنتاج اقتصاديًا.”هذا عار حقًا ، لأنه بصرف النظر عن سرعته القصوى المحدودة ، فهي حقًا سيارة معرض للقيادة.</p>
<h2>قد تنتج Audi t-tron R8</h2>
<p><img src=”https://i.gaw.to/content/photos/14/51/145187_Audi_R8_e-tron_on_va_peut-etre_la_produire.jpg?460×287” /></p>
<p>كان من المقرر أصلاً أن يتم إنتاج Audi R8 التي تعمل بالكهرباء التي تم تقديمها لأول مرة في عام 2009 في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات ، ابتداءً من عام 2012. لسوء الحظ ، تم سحب القابس في المشروع بسبب النطاقات.</p>
<p>اليوم ، علمنا أن Audi مهتم مرة أخرى بإنتاج R8 E-tron وإن كان ذلك بكمية صغيرة جدًا.</p>
<ul>
<li>أيضًا: سيصبح Audi Q7 E-tron حقيقة واقعة</li>
<li>أيضا: Audi R8 E-Tron: سيارة خارقة كهربائية Boogaloo</li>
</ul>
<p>تم توقيع Turnarour من قبل Ulrich Hackenberg ، المثير الجديد للتطوير الفني في Audi ومن الذي كان عليه فولكس واجن ذلك e- up! ونماذج كهربائية غولف الإلكترونية.</p>
<h2>إذا كان بإمكان تسلا فعل ذلك..</h2>
<p>من الواضح في رأس المزيد والمزيد من المانوور ، حقيقة أنه إذا تمكنت تسلا من بناء سيارة سيدان كهربائية بأكثر من 400 كيلومتر ، فمن الواضح أنه ينبغي أن يكونوا قادرين على القيام بذلك أيضًا.</p>
<p>تأمل Audi في تقديم R8 كهربائيًا مع نطاقات مماثلة لنطاقات Tesla بمساعدة مجموعة جديدة من بطاريات ليثيوم أيون أكثر كفاءة.</p>
<p>مع محركين كهربائيين ، سيكون لدى Audi R8 E-Tron المستقبل 381 وعزم دوران ضخم 605 رطل. أما بالنسبة للأداء ، فسيذهب من 0 إلى 100 كم/ساعة فقط في 4.2 ثانية مع سرعة قصوى تقتصر بشكل إلكتروني على 200 كم/ساعة.</p>