Audi Q8 الجديد E-Tron Electric 100 ٪: نموذج رائد مع أصول متعددة | ، Audi Q8 New-Tron Electric | سان مازوين

<h1>The News Audi Q8 E-Tron و Q8 Sportback E-Tron ، ما يصل إلى 600 كم من الحكم الذاتي</h1>
<blockquote>على عكس جودة الألياف الدقيقة السابقة ، فإن إنتاج Dinamica هو أيضًا مذيب – مساهمة أخرى في حماية البيئة.</blockquote>
<h2>Audi Q8 E-Tron الكهربائي الجديد 100 ٪: نموذج رائد مع أصول متعددة</h2>
<p>يجسد Audi Q8 E-Tron الجديد تجديد نطاق Audi E-tron الكهربائي بنسبة 100 ٪. اكتشف ثماني خصائص رائدة لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المرموقة.</p>
<p>نص: <b>Audi AG</b> – صورة: <b>Audi AG</b> وقت القراءة : <b>6 دقائق.</b> </p>
<p>Audi Q8 E-tron: استهلاك الكهرباء (دورة مختلطة*) في KWH/100 كم: 24.4-20.1 انبعاثات CO₂ (دورة مختلطة*) في g/km: 0 <br />شواطئ استهلاك الوقود/الكهربائية وانبعاثات CO₂ كدالة لمعدات السيارة المحددة. <br />فقط بيانات الاستهلاك والانبعاثات وفقًا لمعيار WLTP (وليس NEDC) متاح للسيارة.</p>
<p>Audi Q8 E-tron: استهلاك الكهرباء (دورة مختلطة*) في KWH/100 كم: 24.4-20.1 انبعاثات CO₂ (دورة مختلطة*) في g/km: 0 <br />شواطئ استهلاك الوقود/الكهربائية وانبعاثات CO₂ كدالة لمعدات السيارة المحددة. <br />فقط بيانات الاستهلاك والانبعاثات وفقًا لمعيار WLTP (وليس NEDC) متاح للسيارة.</p>
<p><img src=”https://www.progress.audi/content/dam/progress/story/2022/171_q8_overall/1920×1080-desktop-q8-overall-artikel-17122B01.jpg?imwidth=1920&imdensity=1″ alt=”Audi Q8 E-Tron على الطريق” width=”” /></p>
<h2>1. استقلالية ملحوظة</h2>
<p><img src=”https://www.progress.audi/content/dam/progress/story/2022/171_q8_overall/1920×2560-desktop-q8-overall-artikel-17122B02.jpg?imwidth=942&imdensity=1″ alt=”عنصر القيادة مع مؤشر الحكم الذاتي” width=”” /></p>
<h2>1. استقلالية ملحوظة</h2>
<p>مزود ببطارية جيل جديدة أكثر قوة ، يقدم Audi Q8 E-Tron الجديد استقلالية رائعة على أساس يومي. في إصدار 55 من e-tron quattro ، تتيح لك بطارية الجهد العالي بسعة أقصى قدرها 114 كيلو واط ساعة السفر حتى 600 كيلومتر مع حمولة واحدة (وفقًا لـ WLTP).</p>
<p>عندما يكون مستوى التحميل منخفضًا ، يسمح لك وضع النطاق بتحسين الحكم الذاتي عن طريق الحد من السرعة إلى 90 كم/ساعة وكذلك عن طريق تقليل وظائف الراحة مثل تكييف الهواء أو تسخين المقعد.</p>
<p>Audi Q8 E-tron: استهلاك الكهرباء (دورة مختلطة*) في KWH/100 كم: 24.4-20.1 انبعاثات CO₂ (دورة مختلطة*) في g/km: 0 <br />شواطئ استهلاك الوقود/الكهربائية وانبعاثات CO₂ كدالة لمعدات السيارة المحددة. <br />فقط بيانات الاستهلاك والانبعاثات وفقًا لمعيار WLTP (وليس NEDC) متاح للسيارة.</p>
<p>Audi Q8 55 E-tron: الاستهلاك الكهربائي (دورة مختلطة*) في KWH/100 كم: 24.4-20.6 انبعاثات CO₂ (دورة مختلطة*) في G/KM: 0 <br />شواطئ استهلاك الوقود/الكهربائية وانبعاثات CO₂ كدالة لمعدات السيارة المحددة. <br />فقط بيانات الاستهلاك والانبعاثات وفقًا لمعيار WLTP (وليس NEDC) متاح للسيارة.</p>
<p>Audi Q8 E-tron: استهلاك الكهرباء (دورة مختلطة*) في KWH/100 كم: 24.4-20.1 انبعاثات CO₂ (دورة مختلطة*) في g/km: 0 <br />شواطئ استهلاك الوقود/الكهربائية وانبعاثات CO₂ كدالة لمعدات السيارة المحددة. <br />فقط بيانات الاستهلاك والانبعاثات وفقًا لمعيار WLTP (وليس NEDC) متاح للسيارة.</p>
<p>Audi Q8 55 E-tron: الاستهلاك الكهربائي (دورة مختلطة*) في KWH/100 كم: 24.4-20.6 انبعاثات CO₂ (دورة مختلطة*) في G/KM: 0 <br />شواطئ استهلاك الوقود/الكهربائية وانبعاثات CO₂ كدالة لمعدات السيارة المحددة. <br />فقط بيانات الاستهلاك والانبعاثات وفقًا لمعيار WLTP (وليس NEDC) متاح للسيارة.</p>
<p><img src=”https://www.progress.audi/content/dam/progress/story/2022/171_q8_overall/1920×2560-desktop-q8-overall-artikel-17122B02.jpg?imwidth=942&imdensity=1″ alt=”عنصر القيادة مع مؤشر الحكم الذاتي” width=”” /></p>
<h2>2. سرعة شحن استثنائية</h2>
<p><img src=”https://www.progress.audi/content/dam/progress/story/2022/171_q8_overall/1920×2560-desktop-q8-overall-artikel-17122B03.jpg?imwidth=942&imdensity=1″ alt=”إعادة شحن كابل على Audi Q8 E-tron” width=”” /></p>
<h2>2. سرعة شحن استثنائية</h2>
<p>بفضل طاقة شحن بحد أقصى 170 كيلو واط ، يمكن إعادة شحن Audi Q8 E-Tron الجديد بشكل أسرع في محطات شحن الطاقة العالية. فيما يتعلق بـ Audi Q8 55 E-Tron Quattro و Audi SQ8 E-Tron ، فإنها تتطلب حوالي 31 دقيقة لاستعادة 80 ٪ من بطارياتها. أيضًا ، بفضل تحسين عملية الشحن ، يتم تقليل وقت التوقف في المحطة إلى حد كبير.</p>
<p>يأخذ حاسبة المسار ، المدمجة في نظام التنقل والترفيه Audi Connect (المعيار حسب البلد) ، في الاعتبار التوقفات اللازمة لإعادة الشحن ، وذلك لتحسين وقت الرحلة بشكل أفضل.</p>
<p>Audi Q8 E-tron: استهلاك الكهرباء (دورة مختلطة*) في KWH/100 كم: 24.4-20.1 انبعاثات CO₂ (دورة مختلطة*) في g/km: 0 <br />شواطئ استهلاك الوقود/الكهربائية وانبعاثات CO₂ كدالة لمعدات السيارة المحددة. <br />فقط بيانات الاستهلاك والانبعاثات وفقًا لمعيار WLTP (وليس NEDC) متاح للسيارة.</p>
<p>Audi Q8 55 E-tron: الاستهلاك الكهربائي (دورة مختلطة*) في KWH/100 كم: 24.4-20.6 انبعاثات CO₂ (دورة مختلطة*) في G/KM: 0 <br />شواطئ استهلاك الوقود/الكهربائية وانبعاثات CO₂ كدالة لمعدات السيارة المحددة. <br />فقط بيانات الاستهلاك والانبعاثات وفقًا لمعيار WLTP (وليس NEDC) متاح للسيارة.</p>
<p>Audi SQ8 E-tron: الاستهلاك الكهربائي (دورة مختلطة*) في KWH/100 كم: 28.0-24.6 انبعاثات CO₂ (دورة مختلطة*) في G/KM: 0 <br />شواطئ استهلاك الوقود/الكهربائية وانبعاثات CO₂ كدالة لمعدات السيارة المحددة. <br />فقط بيانات الاستهلاك والانبعاثات وفقًا لمعيار WLTP (وليس NEDC) متاح للسيارة.</p>
<p>¹ قد تختلف مدة إعادة شحن البطارية اعتمادًا على عوامل مختلفة مثل درجة الحرارة المحيطة ، واستخدام الموصلات الأخرى الخاصة بالبلد واستخدام وظيفة الشروط المسبقة (على سبيل المثال ، تكييف الهواء البعيد للسيارة أو استخدام مسار E-tron آلة حاسبة). عند استخدام المآخذ المحلية ، تقتصر قوة الشحن على نظام الشحن الإلكتروني.</p>
<p>Audi Q8 E-tron: استهلاك الكهرباء (دورة مختلطة*) في KWH/100 كم: 24.4-20.1 انبعاثات CO₂ (دورة مختلطة*) في g/km: 0 <br />شواطئ استهلاك الوقود/الكهربائية وانبعاثات CO₂ كدالة لمعدات السيارة المحددة. <br />فقط بيانات الاستهلاك والانبعاثات وفقًا لمعيار WLTP (وليس NEDC) متاح للسيارة.</p>
<p>Audi Q8 55 E-tron: الاستهلاك الكهربائي (دورة مختلطة*) في KWH/100 كم: 24.4-20.6 انبعاثات CO₂ (دورة مختلطة*) في G/KM: 0 <br />شواطئ استهلاك الوقود/الكهربائية وانبعاثات CO₂ كدالة لمعدات السيارة المحددة. <br />فقط بيانات الاستهلاك والانبعاثات وفقًا لمعيار WLTP (وليس NEDC) متاح للسيارة.</p>
<p>Audi SQ8 E-tron: الاستهلاك الكهربائي (دورة مختلطة*) في KWH/100 كم: 28.0-24.6 انبعاثات CO₂ (دورة مختلطة*) في G/KM: 0 <br />شواطئ استهلاك الوقود/الكهربائية وانبعاثات CO₂ كدالة لمعدات السيارة المحددة. <br />فقط بيانات الاستهلاك والانبعاثات وفقًا لمعيار WLTP (وليس NEDC) متاح للسيارة.</p>
<p>¹ قد تختلف مدة إعادة شحن البطارية اعتمادًا على عوامل مختلفة مثل درجة الحرارة المحيطة ، واستخدام الموصلات الأخرى الخاصة بالبلد واستخدام وظيفة الشروط المسبقة (على سبيل المثال ، تكييف الهواء البعيد للسيارة أو استخدام مسار E-tron آلة حاسبة). عند استخدام المآخذ المحلية ، تقتصر قوة الشحن على نظام الشحن الإلكتروني.</p>
<h2>The News Audi Q8 E-Tron و Q8 Sportback E-Tron ، ما يصل إلى 600 كم من الحكم الذاتي !</h2>
<h2>Audi Q8 E-Tron الجديد: زيادة الكفاءة والاستقلالية ، التصميم المكرر</h2>
<p><strong>مع Audi E-Tron ، دخلت الشركة المصنعة الممتازة عصر الإلكترومترات في عام 2018 ، مما يمثل بداية المستقبل الكهربائي للحلقات الأربع. منذ ذلك الحين ، أنشأ النموذج مراجع في قطاع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة. يعتمد الآن Audi Q8 E-tron على قصة نجاح هذا الرائد الكهربائي. سيارات الدفع الرباعي الكهربائية العالية والتقاطع مع مفهوم الدفع الأمثل ، وتحسين الديناميكا الهوائية ، وأداء الشحن الأعلى ، وسعة البطارية الخاصة بهم ، وكذلك من خلال زيادة استقلالها ، حتى 582 كيلومتر في إصدار سيارات الدفع الرباعي (وفقًا لـ WLTP المعيار) وما يصل إلى 600 كيلومتر في إصدار Sportback (وفقًا لمعيار WLTP). تغييرات كبيرة ، وخاصة في مقدمة السيارة ، تعطي سيارات الدفع الرباعي الجديدة مظهرًا منعشًا.</strong></p>
<p>منذ إطلاق Audi E-Tron قبل حوالي أربع سنوات ومبيعات 150،000 وحدة ، تتبع Audi خريطة طريق كهربائية في مواد منهجية. تشمل محفظتها الكهربائية الآن ثمانية طرز. بحلول عام 2026 ، سيكون لديها أكثر من عشرين. في ذلك الوقت ، ستقوم Audi بتسويق نماذج كهربائية بالكامل فقط في السوق العالمية. وقال ماركوس دوزمان ، فليشمان أوف مجلس الإدارة “مع استراتيجية أعمالنا” Vorsprung 2030 ” إدارة Audi AG. “إن Audi Q8 E-tron الجديد ، مع تحسين كفاءته واستقلاله وتصميمه المكرر ، هو عنصر مهم آخر في محفظتنا الكهربائية التي تهدف إلى حماس الناس نحو القابلية الكهربائية مع النماذج العاطفية التي تتكيف مع الاستخدام اليومي. أوليفر هوفمان ، عضو مجلس إدارة التطوير الفني لـ Audi ، ركز أيضًا على مزايا العميل المعزز من خلال هذه التحسينات. “في Q8 E-tron الجديد ، تمكنا من زيادة سعة البطارية وأداء الحمل بشكل كبير. هذا سمح لنا بتحقيق توازن مثالي بين كثافة الطاقة وقدرة الحمل ، بالإضافة إلى زيادة الكفاءة “. “بالإضافة إلى ذلك ، لقد تحسننا في جميع إصدارات Q8 E -tron Motors ، والاتجاه التدريجي وأنظمة التحكم في الهيكل – وبالتالي خصائص القيادة الديناميكية والتي هي نموذجية لـ Audi. &raquo;&raquo;</p>
<h4>وجه جديد ، اسم جديد ، هوية عمل جديدة</h4>
<p>من خلال الدعوة إلى نموذج Q8 هذا ، تدعي Audi بوضوح أن Audi Q8 E-Tron هو نموذج النقطة بين سيارات الدفع الرباعي الكهربائية والعمليات الرائعة. يمكن تحديد Audi Q8 E-Tron و Q8 Sportback E-tron على الفور كموديلات كهربائية بالكامل ، من النظرة الأولى. وهذا ، بفضل التصميمات الأمامية والخلفية الجديدة التي تقدم بشكل منهجي لغة التصميم الكهربائي لـ Audi. كنموذج سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المرموقة ، يفتح Q8 E-tron الهوية الجديدة للشركة بتصميم ثنائي الأبعاد للحلقات الأربع بالخارج. حروف النموذج مع شعار Audi على المبلغ B جديد أيضًا.</p>
<h4>الحد الأقصى للمساحة والراحة</h4>
<p>بطول 4.915 متر ، وعرض 1.937 متر وارتفاع 1619 متر للرياضة و 1.633 متر لسيارات الدفع الرباعي ، يوفر Q8 E-tron المساحة القصوى والراحة. كل من SQ8 E-Tron و SQ8 Sportback E-TRO. تتيح لك قاعدة العجلات التي تبلغ مساحتها 2928 مترًا أيضًا الاستفادة من مساحة كبيرة من الساق في المقاعد الخلفية. أنها توفر حجم تحميل سخي ، 569 لتر لسيارات الدفع الرباعي و 528 لتر للرياضة. 62 لترًا متاحًا أيضًا في مقصورة التخزين الأمامية ، “الفاكهة” الشهيرة.</p>
<h4>ثلاثة متغيرات محرك</h4>
<p>بالنسبة لمتغيري الجسم ، يمكن تحديد ثلاثة إصدارات لمحركات الإلكترونية مع كل شيء. مع محركيهما ، النماذج الأساسية لـ Audi Q8 50 E-tron (الاستهلاك الكهربائي مجتمعة في KWH/100 كم: 24.0-20.1 (WLTP) ؛₂ مجتمعة في G/Km: 0) و Audi Q8 50 Sportback E-Tron (استهلاك كهربائي مجتمعة في KWH/100 كم: 23.7-19.5 (WLTP) ؛₂ مجتمعة في g/km: 0) ، قم بإنشاء 250 كيلو واط في وضع التعزيز و 664 نانومتر من عزم الدور.</p>
<p>مع محركيهما ، Audi Q8 55 E-tron (الاستهلاك الكهربائي مجتمعة في KWH/100 كم: 24.4-20.6 (WLTP) ؛₂ مجتمعة في g/km: 0) و Audi Q8 55 Sportback E-tron (الاستهلاك الكهربائي مجتمعة في KWH/100 كم: 24.1-19.9 (WLTP) ؛₂ مجتمعة في g/km: 0) قم بإنشاء 300 كيلو وات في وضع التعزيز و 664 نانومتر من عزم الدوران. إن استقلالهم هو 582 كم لسيارات الدفع الرباعي و 600 كم للرياضة ، وفقًا لدورة WLTP. سرعتها القصوى ، وكذلك سرعة Q8 50 E-tron (الاستهلاك الكهربائي مجتمعة في KWH/100 كم: 24.0-20.1 (WLTP) ؛₂ مجتمعة في g/km: 0) ، يقتصر على 200 كم/ساعة.</p>
<p>Audi SQ8 E-tron (الاستهلاك الكهربائي مجتمعة في كيلوواط/100 كم: 28.0-24.6 (WLTP) ؛ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون₂ مجتمعة في g/km: 0) و Audi SQ8 Sportback E-tron (الاستهلاك الكهربائي مجتمعة في KWH/100 كم: 27.0-23.5 (WLTP) ؛₂ مجتمعة في g/km: 0) يتم تشغيلها بواسطة ثلاث محركات. تصل قوتها المتقدمة إلى 370 كيلوواط وعزم الدوران في 973 نانومتر.</p>
<p>يبلغ استقلالية نماذج S على بعد 494 كم من سيارات الدفع الرباعي وما يصل إلى 513 كم للرياضة. تقتصر سرعتها القصوى على 210 كم/ساعة.</p>
<h4>أكبر سعة بطارية وأداء شحن أفضل</h4>
<p>يمكن تحديد أحجام البطارية. تبلغ قدرة بطارية Q8 50 E-tron 89 كيلو واط ساعة (إجمالي 95 كيلو وات في الساعة) ، في حين أن الإصدارات الأكثر قوة من Q8 55 E-tron و SQ8 E-tron لديها قدرة تخزين تبلغ 106 كيلو وات في الساعة (114 كيلو وات في الساعة الإجمالي ). بفضل تعديل نظام إدارة البطارية ، زادت سعة البطارية قابلة للاستخدام من قبل العملاء أيضًا. على محطة تحميل عالية الطاقة ، يصل Audi Q8 50 E-Tron إلى طاقة حمولة أقصى قدرها 150 كيلو واط. مع Q8 55 E-Tron و SQ8 E-Tron ، يزيد الحد الأقصى من قوة الشحن إلى 170 كيلوواط. يمكن إعادة شحن البطارية الكبيرة من 10 إلى 80 ٪ خلال توقف الحمل حوالي 31 دقيقة. في ظل الظروف المثالية ، يتوافق هذا مع استقلالية 420 كيلومترًا (وفقًا لمعيار WLTP). في محطة شحن عن طريق بالتناوب التيار أو عبر محطة حائط ، تقوم Audi Q8 E-Tron بإعادة شحن ما يصل إلى 11 كيلوواط. تقدم Audi قوة طاقة متناوبة اختيارية تصل إلى 22 كيلو واط.</p>
<p>في الظروف المثالية ، يمكن إعادة شحن Audi Q8 50 E-Tron بالكامل في حوالي تسع ساعات وخمس عشرة دقيقة (22 كيلو واط: حوالي أربع ساعات و 45 دقيقة) باستخدام التيار بالتناوب. أرقام البطارية الكبيرة حوالي 11 ساعة و 30 دقيقة إلى 11 كيلو واط ومن ستة إلى 22 كيلوواط. تم تجهيز Audi Q8 E-tron كمعيار مع وظيفة التوصيل والشحن. في محطات الشحن المتوافقة ، تطلب السيارة نفسها بدء الشحن بعد إدخال الكابل وتنشيط محطة الشحن. يحدث الفواتير تلقائيًا. ستسمح خدمة شحن Audi الجديدة ، والتي من المقرر إطلاقها لعام 2023 والتي ستحل محل خدمة إعادة تحميل خدمة الشحن الإلكترونية الحالية في المستقبل ، وصولًا مريحًا إلى حوالي 400000 نقطة إعادة ملء عامة في أوروبا. يوفر مخطط مسار E-Tron دعمًا فعالًا عند البحث عن نقاط الشحن على طول طريقك.</p>
<h4>محرك المحور الخلفي المنقح والتجميل الكهربائي لعزم الدوران لديناميكية أفضل</h4>
<p>بالنسبة إلى Audi Q8 E-Tron الجديد ، تم تعديل مفهوم المحرك غير المتزامن على المحور الخلفي. بدلاً من 12 ملفًا يولد المجال الكهرومغناطيسي ، هناك الآن 14. وبالتالي ، يولد المحرك مجالًا مغناطيسيًا أكثر قوة مع كمية كهربائية مماثلة ، مما يجعل من الممكن الحصول على عزم دوران أكبر. إذا لم يكن ذلك ضروريًا ، يحتاج المحرك الكهربائي إلى طاقة أقل لتوليد عزم الدوران. هذا يقلل من الاستهلاك وزيادة الحكم الذاتي. من خلال نماذج S لمجموعة E-tron ، استخدم Audi تصميمًا ثلاثي المحركات لأول مرة كجزء من إنتاج واسع النطاق. تم تنقيح هذا المفهوم لـ SQ8 E-Tron الجديد (الاستهلاك الكهربائي مجتمعة في KWH/100 كم: 28.0-24.6 (WLTP) ؛₂ مجتمعة في g/km: 0). يعمل محرك كهربائي 124 كيلوواط على المحور الأمامي. على المحور الخلفي ، يعمل محركان كهربائيان بقوة 98 كيلو واط على عجلات خلفية بشكل منفصل بشكل منفصل. هذا يوفر دفعة طاقة تصل إلى 370 كيلوواط. يمكن توزيع عزم دوران المحرك على المحركين الكهربائيين الخلفيين ، بين العجلتين ، في جزء صغير من الثانية.</p>
<h4>التوازن بين الراحة والرياضة</h4>
<p>تم تجهيز Audi Q8 E-tron الجديد كمعيار مع تعليق مع الينابيع الهوائية مع امتصاص الصدمات المحددة. يمكن تغيير ارتفاع الجسم على ما مجموعه 76 ملليمتر ، اعتمادًا على وضع القيادة. لتحسين الديناميكية الجانبية للسيارة ، تم ضبط تعديل الينابيع الهوائية. بالإضافة إلى ذلك ، سيتيح التحكم في الاستقرار الإلكتروني (ESC) للمستقبل معالجة أكبر ، خاصة في المنعطفات الضيقة. يقترب Audi Q8 E-Tron مع زيادة السرعة بشكل كبير بفضل اتجاهها التدريجي المنقح. تم تعديل نظام الإدارة لنظام التوجيه بحيث تستجيب الإدارة بشكل أسرع بكثير ، حتى أثناء حركات التوجيه الحساسة. يتم دعم تأثير تقرير الإدارة المباشرة من خلال مراحل تعليق أكثر صلابة على المحور الأمامي. وبالتالي ، يتم نقل حركات الإدارة إلى العجلات بشكل مباشر أكثر ، ويتم تحسين عودة معلومات ردود أفعال الإدارة أيضًا. تم تعديل جميع أنظمة التحكم في الهيكل ، لكنها تظل متوازنة ومنحت تمامًا – مخلصة لـ Audi DNA.</p>
<h4>الديناميكا الهوائية لا تزال تتحسن</h4>
<p>مع Audi Q8 E-tron ، كان موضوع الديناميكا الهوائية أولوية مطلقة. أدى ذلك إلى انخفاض في معامل السحب من 0.26 إلى 0.24 (CX) لـ Q8 Sportback E-tron و 0.28 إلى 0.27 (CX) لـ Q8 E-tron. يسمح المفسدين العجلة المثبتة على أسهم الجسم بتدفق الهواء حول العجلات. تم توسيع المفسدين على المحور الأمامي ، ويحتوي Audi Q8 Sportback E-Tron الآن على مفسدين على العجلات الخلفية أيضًا. على SQ8 Sportback E-tron ، يتم تركيب المفسدين فقط على المحور الخلفي. في المنطقة المحيطة بالشبكة ، هذه هي المرة الأولى التي يكون فيها طراز Audi يحتوي على نظام كائن ذاتي بالإضافة إلى مصاريع كهربائية تغلق التدفق تلقائيًا إلى الرادياتير. هذا النظام يجعل من الممكن تحسين تدفق الهواء في مقدمة السيارة وتجنب الخسائر غير المرغوب فيها.</p>
<h4>وقوف السيارات العملي مع Park Assist Plus</h4>
<p>يتوفر حوالي 40 أنظمة مساعدة القيادة في Audi Q8 E-tron. توفر ما يصل إلى خمسة مستشعرات رادار وخمس كاميرات و 12 مستشعر بالموجات فوق الصوتية معلومات بيئية يتم تحليلها بعد ذلك بواسطة وحدة المساعدات المركزية للقيادة. من بين الأخبار ، The Remote Park Assist Plus ، والتي ستكون متوفرة عند الطلب من عام 2023. بمساعدتها ، يمكن لـ Audi Q8 E-tron التسلل في أضيق أماكن وقوف السيارات. يمكن للعملاء التحكم في إجراء وقوف السيارات عبر تطبيق Myaudi على هواتفهم الذكية. عندما تصل السيارة إلى موقعها النهائي في مكان وقوف السيارات ، فإنها تخرج تلقائيًا ، وتنشيط فرامل الانتظار وتغلق الأبواب. لمغادرة مساحة وقوف السيارات ، يتم تشغيل المحرك عبر تطبيق Myaudi ، ثم مركبة المناورة بما يكفي للسماح بالدخول المريح.</p>
<h4>المصابيح الأمامية مصفوفة مصفحة رقمية</h4>
<p>تم تجهيز Q8 E-tron اختياريًا بمصابيح الأمامية الرقمية مصفوفة مصفوفة. عند القيادة على الطريق السريع ، تميز مصابيح الاتجاه موضع السيارة في المسار ومساعدة السائق على البقاء بشكل جيد في المركز في المساحات الضيقة. تتوفر أيضًا ثلاث ميزات جديدة أخرى: معلومات مرورية محسّنة ، وإضاءة إضاءة حركة المرور مع مؤشر التوجيه وإضاءة التوجيه على الطرق الريفية.</p>
<h4>الفئة الفاخرة الداخلية</h4>
<p>يساهم السقف الزجاجي البانورامي في انطباع الخفة من الداخل ويعزز الشعور بالفضاء والجو في مقصورة الركاب. العناصر الزجاجية مفتوحة وتغلق كهربائيا. يتم قيادة أقواس الشمس بالشفاء بنفس الطريقة. عند فتحه ، يحسن السقف الزجاجي في جزأين جو مقصورة الركاب بفضل التهوية الفعالة. يقلل انحراف الهواء المتكامل أيضًا من ضوضاء الرياح. كبديل لتكييف الهواء الأوتوماتيكي القياسي ، توفر Audi أيضًا تكييف الهواء التلقائي Quadri-Zone و Awand Backing Air. يضمن التهوية على ثلاثة مستويات راحة المقاعد ، حتى عندما تكون درجات الحرارة الخارجية مرتفعة. وهي متوفرة للمقاعد التسلسلية ، التي يكون جلدها مثقبة بدقة. تشكل المقاعد ذات التعديلات الفردية المتعددة النقطة القوية للخيارات الداخلية. بالإضافة إلى التعديلات الهوائية للمقعد ومسند الظهر ، يمكن أيضًا طلبها بوظيفة تدليك. يحتوي الأثاث على تدعيات زخرفية اختيارية في قشرة خشبية مسامية مثل الرماد الحبيبي و Sycom ، والألومنيوم ، أو ، لإصدارات طبعة الجيب والخط ، وهي هيكل ألياف الكربون. من بين الميزات الجديدة خشب الجوز البني الفاتح ومواد تقنية متينة مصنوعة جزئيًا من زجاجات الحيوانات الأليفة المعاد تدويرها.</p>
<h4>شاشات اللمس عالية الدقة والأمر الصوتي</h4>
<p>مثل كل طرز Audi من الدرجة العليا ، يستخدم Q8 E-Tron نظام استجابة Touch MMI. شاشتان كبيرتان للغاية – على الشاشات العلوية مع قطري 10.1 بوصة وأسفل مع قطري 8.6 بوصة – استبدل جميع المفاتيح والأزرار التقليدية تقريبًا. بالإضافة إلى استخدام شاشتي اللمس ، يمكن تنشيط العديد من الوظائف من خلال التحكم في الصوت الطبيعي. يتم الانتهاء من العرض الرقمي ومفهوم التحكم في Audi Q8 E-tron بواسطة Cockpit Virtual Audi كمعيار ، مع دقة HD الكاملة. تمثل رسومات محددة جميع الجوانب المهمة للقيادة الكهربائية ، من شحن الأداء إلى الحكم الذاتي. عند الطلب ، يمكن إضافة شاشة الرأس. في السوق البلجيكية ، سيتم تجهيز Audi Q8 E-Tron كمعيار لنظام MMI Navigation Plus. يدعم مركز الوسائط الخاص به معيار نقل بيانات LTE Advanced عالية السرعة ، ولديه نقطة اتصال WiFi متكاملة لأجهزة الركاب المتنقلة. يوصي نظام الملاحة بذكاء بوجهات وفقًا للطرق التي تم نقلها مسبقًا. بالإضافة إلى ذلك ، تتضمن Audi Connect Mavigation و Endainment Package خدمات من السيارة إلى X.</p>
<h4>مواد من عملية إعادة التدوير</h4>
<p>سيتم اعتماد Audi Q8 E-Tron في صافي الكربون 1 للعملاء في أوروبا والولايات المتحدة. تستخدم Audi أيضًا مواد معاد تدويرها لبعض مكونات Audi Q8 E-Tron. هذه المواد ، التي تعامل من خلال عملية إعادة التدوير ، تقلل من كمية الموارد المستخدمة وتضمن حلقة مواد مغلقة وفعالة ودائمة. في الجزء الداخلي من Audi Q8 E-tron ، تستخدم Audi المواد المعاد تدويرها للعزل والحشو ، وكذلك للسجاد. تتوفر ترصيع زخرفي فوق الشاشة ، المسمى Tech Layer ، في مادة فنية جديدة للأنوثراسيت تتكون جزئيًا من زجاجات الحيوانات الأليفة المعاد تدويرها. مع حزمة المعدات ، تتم تغطية المقاعد الرياضية بجلد اصطناعي وألياف دقيقة الديناميكا. يتكون Dinamica من 45 ٪ من ألياف البوليستر المصنوعة من زجاجات الحيوانات الأليفة المعاد تدويرها ، والمنسوجات المستخدمة ومخلفات الألياف.</p>
<p>على عكس جودة الألياف الدقيقة السابقة ، فإن إنتاج Dinamica هو أيضًا مذيب – مساهمة أخرى في حماية البيئة.</p>
<p>بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام بعض المكونات المتعلقة بالأمان ، والتي تتكون جزئيًا من مخاليط من نفايات البلاستيك السيارات التي تعامل مع عملية إعادة تدوير المواد الكيميائية ، لأول مرة ، وخاصة بالنسبة للقذائف البلاستيكية لحلقات حزام الأمان. كجزء من مشروع البلاستيك ، عملت Audi مع شركة Lyondellbasell Plastics المصنعة لإنشاء عملية يتم فيها استخدام إعادة التدوير الكيميائي لأول مرة لإعادة استخدام النفايات البلاستيكية للسيارات المختلطة في سلسلة Audi Q8 E-. في هذه العملية ، يتم تنفيذها بالاشتراك مع Lyondellbasell ، يتم تفكيك المكونات البلاستيكية لمركبات العملاء الذين لم يعد بإمكانهم إصلاحها وفصلها عن مواد أجنبية مثل مقاطع المعادن قبل تمزيقها وتحويلها إلى زيت هرفي عن طريق إعادة تدوير المواد الكيميائية. ثم يتم استخدام زيت الانحلال الحراري كمواد خام في إنتاج مواد بلاستيكية جديدة وفقًا لنهج التقييم الشامل 2 .</p>
<h4><strong>أودي بروكسل</strong></h4>
<p>بدأت بداية العصر الكهربائي الجديد في نهاية عام 2018 ، مع تجميع أول tron ​​e-tron في مصنع إنتاج Audi Brussels ، تم تجديده بالكامل ومحايد في ثاني أكسيد الكربون. Audi E-Tron عالية الجهد تصنع أيضًا على موقع Audi Brussels. بعد بداية الإنتاج في أواخر عام 2018 ، بدأ إنتاج Audi E-Tron Sportback ، SUV Coupe Variant ، في أوائل عام 2020. تبع ذلك في أغسطس 2020 من قبل Audi E-Tron S و Audi E-Tron S Sportback ، الإصدارات الرياضية المجهزة بثلاث محركات كهربائية.</p>
<p>سيتم أيضًا إنتاج جميع المتغيرات من Audi Q8 E-Tron و Audi Q8 Sportback E-Tron بواسطة Audi Brussels.</p>
<h4>إطلاق في ربيع 2023</h4>
<p>من المقرر أن يكون إطلاق Audi Q8 E-Tron و Audi Q8 Sportback E-Tron ، والذي سيكون متاحًا للطلب من منتصف نوفمبر ، في نهاية فبراير 2023 في بلجيكا. سيكون السعر الأساسي لـ Audi Q8 E-tron في بلجيكا 76500 يورو ضريبة القيمة المضافة المتضمنة في Audi 50 E-Tron و 88300 يورو ضريبة القيمة المضافة في Audi 55 E-Tron و 99،700 يورو ل Audi E-Tron S. سيكون الملحق لمتغير Sportback 2000 يورو بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة. <br />​ <br />​</p>
<p> <br />​ <em>1</em> <em>تعتزم Audi من خلال انبعاثات صافية الكربون الموقف الذي ، بعد استنفاد جميع تدابير التخفيض المحتملة الأخرى ، تعوض الشركة عن الكربون الصادر عن منتجات أو أنشطة Audi و/أو انبعاثات الكربون التي لا يمكن تجنبها حاليًا في سلسلة التوريد ، تصنيع وإعادة تدوير مركبات Audi عبر مشاريع التعويضات الطوعية التي تم تنفيذها في جميع أنحاء العالم. في هذا السياق ، لا تؤخذ انبعاثات الكربون المتولدة خلال مرحلة استخدام مركبة ، أي منذ اللحظة التي يتم تسليمها إلى العميل ، لا تؤخذ في الاعتبار.</em></p>
<p> <br /><em>​</em> <em>2</em> <em>تتكون الكريات البلاستيكية المستخدمة لتصنيع قذائف حلقة حزام الأمان (بما في ذلك المواد والإضافات) من زيت الانحلال الحراري على الأقل 70 ٪ المنتج كجزء من المشروع. تم توفير زيت الانحلال الحراري هذا كجزء من عملية تصنيع الكريات البلاستيكية. يتم تنفيذ تعيين زيت الانحلال الحراري من النفايات في إطار نهج تقييم جماعي مع تحويل ائتمان مؤهل. هذا يعني أن Ecocycle ، وهي مؤسسة شهادات خارجية مستقلة ، تؤكد أن أعضاء المشروع قد حلوا محل كميات الموارد الأحفورية المطلوبة لغطاء حلقة حزام الأمان بواسطة زيت هائل من مزيج من السيارات البلاستيكية. استنادًا إلى أرقام الإنتاج المخطط لها حاليًا ، من المخطط توفير ما يكفي من الزيت الحريري في النسبة المذكورة أعلاه للإنتاج بالكامل في سلسلة من حلقات الحزام من Q8 E-tron.</em></p>